新《操规》
中学课间操管理制度（最终5篇）
中学课间操管理制度（最终5篇）第一篇：中学课间操管理制度中学课间操管理制度为提高课间操的质量，为了使我校课间操逐步走上规范化、标准化，以达到锻炼身体调节精神的目的，现制定各项职责和标准，各部门应参照职责和标准认真执行。
一、学生指导处职责1、负责课间操的班主任的检查考核工作，并公布结果。
2、把检评结果作为年级考核和考核班主任工作的重要内容。
二、级部职责1、年级主任是本年级课间操质量的第一责任人。
2、督促本年级的班主任，组织好各班的课间操。
3、把课间操纳入年级量化管理。
三、学生会职责1、做好课间操检评工作，及时收交结果并公布结果。
四、体育组职责1、负责全校课间操的组织工作。
2、积极与年级部和学生指导处作好协调工作。
3、体育教师必须使所教班级的全体学会正确的做操动作。
4、体育教师必须使所教班级熟练操作课间操程序。
5、体育教师具体负责课间操的整队督促工作。
6、及时反馈年级或班级做操情况。
五、班主任职责1、班主任是课间操的具体组织者、管理者和责任人。
2、课间操时间，班主任必须到场。
3、班主任应把课间操管理纳入班级管理之中。
4、班主任应根据《课间操评分标准》严格要求学生。
六、学生做操常规1、下课及时整队，由体育委员带队按规定路线跑步进入操场，按指定位置整队候操。
出操应迅速，有序。
如发生教师拖堂，体育委员应举手提醒教师及时下课。
2、做操队形呈一路纵队（女生在前、男生在后），前后左右间隔匀称整齐。
3、整队动作快、静、齐。
4、做操时应做到精神饱满、动作有力、到位、合拍。
5、广播操结束各班应按音控有序退场。
6、学生早（课间）操无故缺席累计超过3次，体育考核降档评定。
7、检查员负责对各班早操、课间操情况进行检查、考核、评分，并做好记录第二篇：早操课间操管理制度中学早操、课间操管理制度一、学生必须认真上好早操和课间操，不得无故缺勤旷操，病、事假由班主任出具证明交体育教师，否则以旷课处理。
学生组织专人检查，对两操考勤。
一学期无故缺勤二十次以上者，平时体育课成绩定为不合格。
两操检查规章
两操检查规章检查规章是保障工作场所安全和员工健康的重要措施。
本文将详细介绍两操检查规章的标准格式，包括概述、目的、适用范围、定义、责任、程序、记录和参考文件等内容。
一、概述两操检查规章是为了确保工作场所的安全和员工的健康而制定的。
本规章适用于所有员工，包括管理人员和操作人员。
通过实施两操检查规章，可以及时发现和解决潜在的安全隐患，保护员工的生命和财产安全。
二、目的本规章的目的是规范两操检查的程序和要求，确保检查的全面性和准确性。
通过两操检查，可以发现和纠正工作场所存在的不安全因素，预防事故的发生，提高工作效率和质量。
三、适用范围本规章适用于所有工作场所，包括生产车间、办公区域、仓库等。
适用于所有员工，包括全职员工、兼职员工和临时工。
四、定义4.1 两操：指对工作场所进行操检的过程，包括对设备、工具、材料、环境等进行检查和评估。
4.2 检查人员：指负责进行两操检查的员工，包括专职安全员和工作人员自查。
五、责任5.1 安全主管：负责制定和实施两操检查规章，指导和监督检查工作的进行。
5.2 检查人员：负责按照规章要求进行两操检查，及时发现和报告存在的问题，并提出改进措施。
六、程序6.1 检查计划制定：安全主管根据工作场所的特点和需求，制定两操检查计划，包括检查频次、检查内容和检查时间等。
6.2 检查准备：检查人员应提前准备相关的检查工具和设备，确保检查的顺利进行。
6.3 检查执行：检查人员按照计划进行两操检查，包括对设备、工具、材料、环境等进行检查和评估。
6.4 发现问题：如果在检查过程中发现存在安全隐患或不符合规定的情况，检查人员应及时记录并报告给安全主管。
6.5 整改措施：安全主管根据检查结果，制定相应的整改措施，并指导相关人员进行整改。
6.6 检查记录：检查人员应将检查结果记录在检查记录表中，并保存相关的证据材料。
七、记录7.1 检查记录表：检查人员应填写检查记录表，包括检查日期、检查内容、存在的问题、整改措施等。
新技规考试题库(普速部分)
）行车条件。
B
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 27 负荷开关和电动隔离开关应纳入（ A B 远动 就地
）控制。
A
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
C D
试验 运行 ）。 A 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 28 枢纽及较大区段站应设（ A B C D 开闭所 合建所 变电所 分区所 ）。
）系
A
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 12 铁路信号机应采用( A B C D 单选题 13 A B C D 通过信号机 色灯信号机 复示信号机 引导信号机
B
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
信号机设在列车运行方向的( 空。 前方 右侧 左侧 后方
)或其所属线路的中心线上
C
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 31 接触线距钢轨顶面的高度不超过（ A B C D 5 150 5 300 6 300 6 500
D
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 32 A B C D 单选题 33 A B C D
单选题 34 A B C D 单选题 35 A B C D
接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（ ） mm。 160 200 300 350 在接触网支柱及距接触网带电部分（ 金属结构物须接地。 5 5 6 6 000 500 000 500 mm mm mm mm ）范围内的
C
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工
D
2
新技规（普 干部 速）相关知 职工 识
D
新《操规》主要变化项点
新《操规》变化项点一、按铁道部规章制度管理办法，将规程修改为规则。
二、删除蒸汽机车相关内容。
三、根据铁路发展，新增第三条，将“采用先进的科学技术手段，逐步实现机车运行远程监控，完善机车操纵运行信息分析，配备模拟驾驶装臵，加强日常培训，规范和提高机车乘务员操纵水平。
”纳入《操规》。
四、新增第四条，明确《操规》是制定作业标准的依据。
五、根据一次乘务作业过程，对《操规》变化部分进行整理，主要变化项点有46项：（一）出勤环节中主要变化部分4项1.第五条增加规定着装的要求2.第六条增加携带《岗位培训合格证》（上岗证）和有关规章制度要求“指纹影像识别”、酒精含量测试的要求。
3.按铁道部要求，运行揭示以打印下发，第七条将原抄阅运行揭示修改为“阅读核对运行揭示”。
4.第八条对运行揭示、IC卡的交付，提出了出勤值班员与乘务员双审核、双确认的要求。
（二）接车环节主要变化部分3项1.第九条增加了“确认列车运行监控装臵、机车信号、列车无线调度通信设备等安全行车装备合格证齐全、符合规定。
将IC卡数据载入LKJ并确认无误”的要求。
2.第十条增加和谐型、东风8B型机车检查项点，并对站换机车检查项点进行明确。
3.第十一条增加了和谐型、东风8B型机车高低压试验标准。
（三）出段挂车环节主要变化部分3项1.第十二条取消了电力机车段内走行及挂车时使用辅助司机控制器的要求。
增加了调车作业车机联控的要求。
2.第十四条多机重联连挂车列后，增加了本务司机对连接状态进行复检的要求。
对于采用微机控制制动系统的机车，增加了核对制动机设定列车种类的要求。
3.第十五条在列车制动全部试验，将确认制动主管漏泄量每分钟不得超过20kpa的要求，调整到第一闸减压50kpa的感度试验中。
便于及时发现及时处理。
将简略试验的减压量由原来的最大减压修改为100kpa。
增加了通过列尾装臵及充风流量表确认列车充风情况的要求。
将制动机试验时在司机手册记录充排风时间的要求，纳入《操规》。
最新版《动车组操规》附件1：动车组司机检查作业程序标准
附件1动车组司机检查作业程序标准一、CRH1型动车组（一）适用范围用于指导CRH1A型、CRH1B型、CRH1E型动车组司机作业。
（二）司机室检查作业程序1. 非出库端（重联动车组重联端司机室除外）（1）确认动车组型号正确。
（2）进入非出库端司机室。
（3）检查K1 、K2柜各开关按钮位置正确（DSD在非旁路位、CCU/DSD开关在非切除位、列控车载设备开关在非切除位、牵引回送开关在正常位），闭合蓄电池。
（4）检查司机室内各仪表、显示器外观良好，各手柄、开关位置正确。
（5）插入主控钥匙激活司机室，输入司机权限ID号登陆IDU，确认列车编组正确，发现当前故障信息及时通知随车机械师或动车所调度，升起受电弓确认主断路器闭合。
（6）确认CIR、LKJ、列控车载设备启动正常，LKJ 显示屏、列控车载设备的DMI无“隔离”显示，将列控车载设备置于C0级。
（7）进行主控手柄试验（主菜单界面-手柄测试-启动试验，按照提示对手柄进行测试），正常通过会显示手柄测试已完成，如果发现故障（红色）及时通知随车机械师。
（8）按照附件4进行制动试验。
（9）进行DSD、指示灯和蜂鸣器试验。
（10）将主控钥匙置于“0”位后拔出，退出司机室占用，确认操纵台各开关、手柄位置正确。
（11）离开司机室时确认侧窗、司机室门锁闭。
2. 出库端（1）进入司机室，检查程序及作业参照非出库端。
（2）输入CIR 、列控车载设备、LKJ有关参数，并将IC卡数据载入LKJ。
二、CRH2型动车组（一）适用范围用于指导CRH2A型、CRH2B型、CRH2E型、CRH2A 统型动车组司机作业。
（二）司机室检查作业程序1. 非出库端（重联动车组重联端司机室除外）（1）确认动车组型号正确。
（2）确认本端止轮器设置状态。
（3）进入司机室，确认司机室配电盘（“保护接地”、“救援转换装置”、“机车电源”、“辅助制动”、“联解控制”开关在断开位，CRH2A统型动车组“救援指令器”开关在断开位）、司机控制开关盘、操纵台各开关、手柄位置正确；闭合“列车无线”开关。
学校课间操管理条例
学校课间操管理条例为提高课间操的质量，为了使我校课间操逐步走上规范化、标准化，以达到锻炼身体调节精神的目的，现制定各项职责和标准，各部门应参照职责和标准认真执行。
政教处职责1 、负责课间操的放音工作和班主任的检查考核工作。
2 、督促体育教师做好课间操检评工作，及时收交结果并公布结果。
3 、政教处把检评结果作为年级考核和考核班主任工作的重要内容。
4 、及时协调处理学校领导交办的任务。
体育组职责1 、负责全校课间操的组织工作。
2 、积极与年级组和政教处作好协调工作。
3 、体育教师必须使所教班级的全体学会正确的做操动作。
4 、体育教师必须使所教班级熟练操作课间操程序。
5 、体育教师具体负责课间操的整队和检评工作。
6 、及时反馈年级或班级做操情况。
班主任职责1 、班主任是课间操的具体组织者、管理者和责任人。
2 、课间操时间，班主任必须到场。
3 、班主任应把课间操管理纳入班级管理之中。
4 、班主任应根据《课间操评分标准》严格要求学生。
考评办法一、考评形式：采用扣分的形式，扣分少的班级列前。
二、考评内容： 1、组织 2、纪律 3、质量 4、卫生三、考评人员：1 、6-9年级由未值周的体育教师和学生会体育部组织相关学生进行检查。
2 、 1-5年级由值周体育教师负责检查。
3 、检查结果由值周体育教师负责公布。
考评细则1、早操有迟到现象每人次扣 0.1，有缺席每人次扣0.5。
2、个人仪表不整洁，将身面貌差扣 0.5。
3、队列、队形不整齐，做操质量差扣 1分。
4、有破坏场地、清洁卫生的行为扣 0.5。
5、班主任或副班主任没有到场组织扣 0.5分。
6、组织到操场过程中队伍混乱扣 0.5分。
7、对扣分较多的班级在课间操后将留下整顿，直至合格为止(体育教师和班主任同时参加) 。
五通桥中学课间操管理办法日期:2010- 12-21 作者:为了树立优良校风，培养学生良好的行为习惯，增强学生的身体素质，加强对课间操的组织管理，结合五通桥中学实际，制定本办法。
最新版《动车组操规》附件4：动车组制动试验程序-20150821修改
附件4动车组制动试验程序一、CRH1型动车组制动试验办法（一）适用范围本办法用于指导CRH1A型、CRH1B型、CRH1E型动车组的制动试验。
（二）全部制动试验办法1.启动制动测试有两种方式：1.1通过激活司机室IDU上的“启动试验”按钮启动（附图1）附图11.2通过操纵台上的“制动测试”按钮启动（附图2）附图21.3制动测试启动后，可以通过IDU提示信息进行操作。
手柄操作顺序如下：（1）施加停放制动，按制动试验按钮开始试验。
（2）按IDU提示，将司机主控手柄置于“0”位。
（3）按IDU提示，将司机主控手柄置于“7”位。
（4）按IDU提示，将司机主控手柄置于“0”位。
（5）按IDU提示，将司机主控手柄置于“8”位。
（6）按IDU提示，将司机主控手柄置于“0”位。
执行完成以上步骤后，IDU会给出试验结果。
1.4如果制动试验失败，则根据IDU提示的故障信息处理，处理完毕后再次尝试制动测试。
1.5当车组因故障导致部分单车制动被切除时，此时通过操纵台上的“制动测试”按钮无法启动制动测试，必须通过IDU上的“启动试验”按钮启动。
（三）简略制动试验办法简略制动试验采用启动制动试验方式，即通过激活司机室IDU上的“启动试验”按钮启动。
1. 施加停放制动，开始试验（按停放制动按钮施加停放制动，将司机主控手柄置于0位，按IDU上“启动试验”按钮开始测试）。
2. 施加最大常用制动（按IDU提示，将司机主控手柄置于7位）。
3. 缓解最大常用制动（按IDU提示，将司机主控手柄置于0位）。
4. 施加紧急制动（按IDU提示，将司机主控手柄置于8位）。
5. 缓解紧急制动（按IDU提示，将司机主控手柄置于0位）。
执行完成以上步骤后，IDU会给出试验结果。
二、CRH2型及CRH380A型动车组制动试验办法（一）适用范围本办法用于指导CRH2A型、CRH2A统型、CRH2B型、CRH2C型、CRH2E型、CRH380A(L)型、CRH380A统型、CRH380AJ型动车组的制动试验。
新《操规》
新《操规》铁道部发文稿纸编号铁运紧急程度〔2022 ? 281号□特急□急件秘密等级信息公开形式□绝密□机密□主动公开□不予公开□秘密□依申请公开签发：会签：科技司：安监司：运输局调度部：车辆部：工务部：电务部：供电部： ----------------------装------------------------------------------ 合法性审查：办公厅办公厅文书处核稿拟稿单位拟稿单位拟稿单位拟稿单位拟稿人订拟稿单位运输局标题：姓主要负责人核签分管负责人核签综合处核稿主办处室审核名电话冯振兴 45024 线--------------------- 关于印发《铁路机车操作规那么》的通知附件：附件1 各型机车检查工程附件5 CCBⅡ型制动机“五步闸〞检查方法附件2各型机车电气动作试验、上下压试验程序附件6 法维莱型制动机“五步闸〞检查方法附件3 JZ-7型制动机“五步闸〞检查方法附件7 机车乘务员确认呼唤〔应答〕标准附件4 DK-1型制动机“五步闸〞检查方法附件8 重联机车制动机手柄位臵处理表。
主送：各铁路局，各铁路公司〔筹备组〕抄送：各铁路局机务处，中国地方铁路协会，各合资铁路公司，各地方铁路单位。
500 主题词：印制份数现将修订后的《铁路机车操作规那么》印发给你们，自2022年3月1日起施行，技术规章编号为：TG/JW104-2022。
请结合本单位实际，认真贯彻落实。
2022年12月6日TG/JW104-2022铁路机车操作规那么第一章总那么第一条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车平安正点的责任。
为使机车乘务员操纵列车标准化、标准化，特制定本规那么。
第二条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习和严格执行本规那么的规定，树立良好的职业道德，做到遵章守纪、保护机车、平稳操纵、平安正点。
第三条应采用先进的科学技术手段，逐步实现机车运行远程监控，完善机车操纵运行信息分析，配备模拟驾驶装臵，加强日常培训，标准和提高机车乘务员操纵水平。
新《操规》呼唤应答,手指手比
附件4机车乘务员确认呼唤(应答)标准一、确认呼唤（应答）基本要求1.一次乘务作业全过程必须认真执行确认呼唤（应答）制度。
2.确认呼唤（应答）必须执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”，并掌握“清晰短促、提示确认、全呼全比、手势正确”的作业要领。
3.列车运行中必须对所有地面主体信号显示全部进行确认呼唤（应答），自动闭塞区段分区通过信号显示绿灯，值乘速度120km/h及以上客运列车时，只手比不呼唤（带有三斜杠标志预告功能的分区通过信号机除外）。
4.遇有显示须经侧向径路运行的信号时，在呼唤信号显示的同时，必须呼唤侧向限速值。
二、信号确认呼唤时机和手比姿势1.信号确认呼唤时机：应遵循“信号好了不早呼、信号未好提前呼”的原则，瞭望条件良好时，进站（进路）信号不少于800m；出站、通过、接近、预告信号不少于600m；信号表示器不少于100m。
2.手比规范：（1）信号显示要求通过（显示绿灯、绿黄灯）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认对象。
（2）信号显示要求正向径路准备停车（显示黄灯）时：右手拢拳伸拇指直立，拳心向左。
（3）信号显示要求侧向径路运行（显示双黄灯、黄闪黄）时：右手拢拳伸拇指和小指，拳心向左。
（4）信号显示要求停车（显示红灯，包括固定和临时）时：右臂拢拳，举拳与眉齐，拳心向左，小臂上下摇动3次。
（5）注意警惕运行时：右臂拢拳，大小臂成90°，举拳与眉齐，拳心向左。
（6）确认仪表显示时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向相关确认设备时。
（7）确认非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）时：右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认的非集中操纵道岔、各类手信号、防护信号（脱轨器）。
（8）列车运行中，LKJ提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤；确认呼唤时，右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向LKJ显示部位。
（9）手比以注意警惕姿势开始和收回，手比动作稍作停顿。
教育部：新《幼儿园工作规程》出台
龙源期刊网
教育部：新《幼儿园工作规程》出台
作者：
来源：《动漫界·幼教365(管理)》2016年第04期
记者从教育部获悉，新修订的《幼儿园工作规程》（以下简称《规程》）自2016年3月1日起施行，《规程》专设“幼儿园的安全”一章，并规定“幼儿园教职工应当尊重、爱护幼儿，严禁虐待、歧视、体罚和变相体罚、侮辱幼儿人格等损害幼儿身心健康的行为”，“幼儿园应当结合幼儿年龄特点和接受能力开展反家庭暴力教育，发现幼儿遭受或者疑似遭受家庭暴力的，应当依法及时向公安机关报案”。
《规程》坚持立德树人，规定幼儿入园除进行健康检查外，禁止任何形式的考试或测查；幼儿园不得提前教授小学教育内容，不得开展任何违背幼儿身心发展规律的活动。
《规程》还对幼儿园的学制、办园规模、经费、资产、信息等方面的管理提出了明确要求。
人民日报。
小学生两操管理条例
小学生两操管理条例（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2023年课间操管理制度8篇
2023年课间操管理制度8篇课间操管理制度1一、早读课（10分）要求：秩序井然，书声琅琅，最好有领读。
1、早读正式铃声后，整班未进入早读状态，一次扣2分。
2、早读起先后，有人随意走动、谈笑、吃东西、做作业等每人次扣0.5分。
二、升旗广播操（10分）1、出勤：不无故缺席。
每缺1人扣0.5分。
2、升旗：升旗时须穿校服，未穿校服每人扣0.5分；升旗时有人说话，每人扣0.5分。
3、入退场：快拖拖拉拉扣1分。
静热闹扣1分。
齐队伍凌乱扣1分。
4、做操：要求正确规范、协调有序、动作划一、保持宁静。
有人说话或看法极不仔细每人次扣0.5分。
三、教室卫生（10分）1、走廊（1分）：走道清洁，无灰尘，无碎片，无斑迹。
2、门窗（1分）：门上无脚印，无封条痕迹；窗明无灰尘；窗台干净。
3、栏杆（1分）：栏杆（不锈钢管）上无灰尘，栏杆下瓷砖无灰尘。
4、墙壁（1分）：瓷砖墙上无脚印、球印及污迹。
5、地面（1分）：无纸屑杂物。
6、黑板（0.5分）：版面干净无乱涂乱画。
7、讲台（1分）：整齐，台面无灰尘、无杂物。
8、窗台（0.5分）：无灰尘。
9、清洁工具存放（1分）：排放整齐（存放在纸箱内或后墙根）。
10、桌凳（1分）：排放整齐。
11、垃圾（1分）：纸篓内无垃圾。
学工处、团委、学生会课间操管理制度21、学校规定时间，仔细上好课间操及课外体育活动，做到常常化、规范化、科学化。
2、全校学生要主动参与课间操和体育活动，每天由学校领导或体育老师加强巡查。
3、切实有效搞好课外体育活动，体育老师要做好体育活动安排，布置好场地、器材，深化班级检查指导并做好记录，班主任必需到位组织领导本班学生参与体育熬炼。
4、要保证课间操、课外体育活动时间，不准随意占用，确保学生每天一小时熬炼时间。
5、加强组织纪律管理，严禁放羊式，留意平安。
课间操管理制度3一、集合与解散1、入场：各班入场做到快、静、齐、组织有序等，没按要求做的扣班级目标管理分3分；2、出场：队伍松散、没按秩序解散的，扣班级目标管理分3分。
2024年课间操量化检查制度范文(3篇)
2024年课间操量化检查制度范文为了全面提高学生的身体素质，增强学生____纪律性，培养学生的道德品质和____荣誉感，提高我校课间操的质量，保证文化课顺利进行，让学生性情愉快、精神饱满地参加活动，特制定此标准。
第一条。
各班不在规定地点站队，出操不及时或不按要求由体育委员带队跑步进入操场，每次扣____分。
第二条。
不准穿高跟鞋、皮鞋等上操，违者每人次扣____分。
服装整洁，衣扣扣实，违者每人次扣____分。
第三条。
在队伍中交头接耳、注意力不集中或随便说笑、打闹，每人次扣____分。
第四条。
迟到、早退、缺勤每人次扣____分。
第五条。
跑操时整体由跑步变走步，每次扣____分。
步伐不齐，排面不齐或出列，每人次扣____分。
第六条。
喊口号声音不宏亮或____不按要求喊口号，每次扣____分。
喊口号或誓词与步伐不一致，每人次扣____分。
第七条。
跑操整班混乱，每次扣____分；跑操最后不全部跑出操场，到指定地点解散，每次扣____分。
第八条：跑操时体育委员不按要求带操或随便更换带操人，每次扣____分。
第九条：不服从带操教师指挥，纪律涣散，每次扣____分。
第十条：整班无故缺操记零分。
第十一条。
班主任要求靠班靠操，保证跑操和做操质量。
班主任无故一次不靠操扣五分。
班主任出勤及时公布并纳入考勤。
第十二条。
课间操基础分均为____分，每周一次汇总，每月一次纳入班主任考核。
第十三条。
政教处具体负责____实施《标准》，成立由教师和学生组成的检查小组。
第十四条。
对查操人员的工作有质疑可以询问，并监督其工作，但不得有不恭行为，否则将对其批评教育乃至扣分。
第十五条。
2024年课间操量化检查制度范文（2）第一部分：引言课间操是学校教育中的重要环节，对学生的身体健康和学习效果有着积极的影响。
为了提高学校课间操的质量，制定了本量化检查制度范本，以便于学校根据自身情况进行具体操作，并定期评估和改进。
第二部分：制度目的本制度旨在实现以下目标：1. 统一学校课间操的内容、时间和形式，提高学生的身体素质；2. 规范学校课间操的执行，确保学生的安全；3. 促进学生之间的交流和合作，加强班级凝聚力。
两操纪律检查细则模版(2篇)
两操纪律检查细则模版学生两操作为学校体育工作的一个重要组成部分，其质量的优劣不仅能反映出一个学校学生整体的精神风貌，更是学生遵守日常行为规范的一面镜子。
上好两操有利于提高学校的凝聚力，形成良好的校风，对调节学生的身心，促进身体的健康，增强学生的体质有着重要的意义。
为培养学生良好的纪律观念，提高学生身体素质，规范“两操”要求，提高“两操”质量，细化学生两操检查内容及量化标准特制定本细则。
一、出勤管理：学生必须严格遵守《沙河学校学生请假、考勤管理制度》，按时上好两操，不得无故旷操。
具体量化如下广播体操：(____分)一、集合：(____分)1、要在指定时间、地点、位置站好。
2、不得说话、打闹。
3、集合要迅速、整齐、安静。
评分标准：1、队列不整齐扣____分。
2、如有说话、打闹者一人次扣一分。
二、做操：(____分)做操要求：1、队列整齐、前后对正、左右看齐。
2、动作规范、到位、整齐划一。
3、精神饱满、动作到位、舒展，大方有力度。
评分标准：1、发现说笑、打闹者每人次扣一分。
2、个别同学不齐每人次扣一分。
3、集体不齐扣五分。
4、无故旷操每人次扣一分。
5、做操过程中按规定要求且表现优异的班级可酌情加分。
6、眼保健操：(____分)做操要求：(一)做眼保健操要认真。
(二)眼保健操穴位掌握正确(以眼保健操图解为准)。
1、做操时双眼合闭，姿势端正。
2、手要清洁，指甲剪短。
3、穴位、动作正确到位。
4、节拍合理，用力适度。
评分标准。
1、预备姿势。
坐姿端正，不合要求的每人扣____分，扣完为止。
2、做操动作。
眼操共六节，按每节____分计算，单节内动作错误的按每人扣____分，扣完为止。
3、个人卫生。
手掌面不干净的、指甲未剪短的均按每人1扣除。
4、精神面貌。
教室内保持安静，无嘈杂声；除一名管理同学外，全班同学都在做，无随便走动现象；精神饱满。
不合要求逐情扣分，注。
本细则自公布之日起开始实施望各班认真遵守、执行。
两操纪律检查细则模版（2）操纪律检查细则【前言】操纪律检查是保持组织和个人秩序的重要手段，是维护团队正常运转和员工行为规范的关键要素。
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标题： 关于印发《铁路机车操作规则》的通知附件： 附件1 各型机车检查项目 附件5 CCB Ⅱ型制动机“五步闸”检查方法附件2各型机车电气动作试验、高低压试验程序 附件6 法维莱型制动机“五步闸”检查方法附件3 JZ-7型制动机“五步闸”检查方法 附件7 机车乘务员确认呼唤（应答）标准附件4 DK-1型制动机“五步闸”检查方法 附件8 重联机车制动机手柄位置处理表主送： 各铁路局，各铁路公司（筹备组）。
抄送： 各铁路局机务处，中国地方铁路协会，各合资铁路公司，各地方铁路单位。
----------------------装---------------------订---------------------线---------------------现将修订后的《铁路机车操作规则》印发给你们，自2013年3月1日起施行，技术规章编号为：TG/JW104-2012。
请结合本单位实际，认真贯彻落实。
2012年12月6日TG/JW104-2012铁路机车操作规则第一章总则第一条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
为使机车乘务员操纵列车规范化、标准化，特制定本规则。
第二条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习和严格执行本规则的规定，树立良好的职业道德，做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。
第三条应采用先进的科学技术手段，逐步实现机车运行远程监控，完善机车操纵运行信息分析，配备模拟驾驶装置，加强日常培训，规范和提高机车乘务员操纵水平。
第四条铁路局按本规则制定作业标准，定期组织检查。
第二章段内作业出勤第五条出乘前必须充分休息，严禁饮酒，按规定着装，准时出勤。
第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、酒精含量测试，按规定领取司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。
第七条认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
认真听取出勤指导，将司机手册交机车调度员审核并签认。
第八条办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度。
接车第九条按职责分工进行交接。
接车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电和工具、备品交接。
接车后，确认列车运行监控装置（以下简称“LKJ”）、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定。
将IC卡数据载入LKJ并确认无误。
第十条机车检查按附件1规定的项目和标准进行。
附件1-1 DF8B型内燃机车检查项目。
附件1-2 HXN5型内燃机车检查项目。
附件1-3 SS4型电力机车检查项目。
附件1-4 HXD3型电力机车检查项目。
附件1-5 DF8B型内燃机车换班站检查项目。
附件1-6 HXN5型内燃机车换班站检查项目。
附件1-7 SS4型电力机车换班站检查项目。
附件1-8 HXD3型电力机车换班站检查项目。
本规则规定以外的机型检查项目，由铁路局参考本规则自行制定。
机务段应根据乘务方式、整备设备、技术作业时间等情况参照附件1机型检查程序的技术规定，制定各型机车具体检查内容及要求。
第十一条电气动作试验、电力机车高低压试验按附件2规定的项目和标准进行。
附件2-1 DF8B型内燃机车电气全面检查程序。
附件2-2 HXN5型内燃机车智能显示器检测操作程序。
附件2-3 SS4型电力机车高、低压试验程序。
附件2-4 HXD3型电力机车高、低压试验程序。
JZ－７、DK－１、CCBΠ、法维莱型制动机检查和试验按附件3至附件6的规定进行。
本规则规定以外的机型电气动作试验、制动机试验和电力机车高低压试验方法，由铁路局制定。
第三章出段与挂车第十二条机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。
1.确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外，下同）。
确认呼唤（应答）标准见附件7。
2.移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
段内走行严守速度规定。
3.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分（单班单司机签点办法由铁路局规定），了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
第十三条进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
1.距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。
2.确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h 的速度平稳连挂。
3.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。
第十四条挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
1.正确输入机车综合无线通信设备（以下简称“CIR”）、LKJ有关数据。
采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。
向运转车长或车站值班员（助理值班员）了解编组情况、途中甩挂计划及其他有关事项。
2.货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定办理交接，并妥善保管。
3.司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
4.制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况。
5.发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa 时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
6.制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。
7.列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。
8.司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）及本区段的规定时，应向车站值班员报告。
9.直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
第十五条列车制动机试验1.全部试验列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
（2）自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定。
2.简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
3.持续一定时间的保压试验在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。
4.列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
第四章发车准备与发车第十六条司机根据发车时间，做好发车准备工作。
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之二。
压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
第十七条起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
1.起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
2.列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
3.内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。
4.列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。
单司机单班值乘的不进行后部瞭望。
第五章途中作业列车操纵示意图、操纵提示卡第十八条机务段应根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数、区间运行时分等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。
在编制过程中，应利用LKJ运行数据对其进行校核优化。
第十九条列车操纵示意图应包括以下内容：1.列车速度曲线；2.运行时分曲线；3.线路纵断面和信号机位置；4.站场平面示意图；5.提、回手柄地点；6.动力制动使用和退回地点；7.空气制动减压量和缓解地点及速度；8.区间限制速度及区段内各站道岔的限制速度；9.机械间、走廊巡视时机；10.接触网分相区地点；11.各区间注意事项。
第二十条铁路局按照列车操纵示意图相关内容，针对担当区段的安全关键，编制操纵提示卡，明确区间公里、运行时分、平均速度、具体提回手柄地点、提回手柄级位或柴油机转速、制动机使用操作、电力机车过分相操作、特殊困难区段操作，以及含到发线有效长度、道岔限速、站中心公里、股道有无接触网等内容的中间站站场示意图等内容和安全注意事项。
列车操纵与安全注意事项第二十一条机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”，依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。
严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
第二十二条设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。
机车信号转换开关置于正确位置。
非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置；列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。
安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭。
第二十三条操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。