承台安全专项施工方案
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TA1 -2 安全专项方案报审表
工程项目名称：新建哈大铁路客运专线编号：
注：1、本表一式8份，承包单位2份，监理单位2份、指挥部、技质部各1份、工管部2份。
2、本表适用于标段重点控制工程施工组织设计审批(一级)。
新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段
TJ-3标段
伊通河特大桥
（DK730＋937.64～DK750+937.64长度：20Km）
承台施工安全专项方案
编制：
复核：
批准：
中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部第三分部
二OO八年五月
1．编制依据
《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）
《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）
《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.1-2003）
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《京沪高速铁路设计暂行规定（上、下册）》[铁建设（2004）157号] 《混凝土泵送施工技术规程》（JG/T3064-1999 ）
《桥墩设计参考图》（沈哈客专施桥参01B）
《伊通河特大桥施工图》（第三册、第四册）
国家、相关部委和其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件
2．工程概况
本施工区段为伊通河特大桥 DK730+937.64～DK750+937.64段下部工程，即1156号墩——1771号台（哈尔滨台），共计桥墩615座、桥台1座。
主要工程数量：承台 616座，混凝土方量78610m3。
本施工区段承台计划2007年4月01日开工，2009年8月31日全部完，从而保证2009年11月22日完成本区段所有梁的架设。
3．安全控制重点
本段工程工期紧、任务重，安全施工难度更大，为保证2008年7月1日能按时架梁，必须狠抓工程进度，同时也增大了安全工作的难度。施工中安全控制重点为大体积混凝土施工及机械安全。
4．安全管理目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，杜绝交通、火灾事故，员工负伤率低于4‰，防止一般事故的发生。消灭一切责任
事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
5．安全管理体系
5.1 安全管理组织机构及保证体系
为确保安全施工，项目部成立安全领导小组，制定专项安全施工方案，明确各部门、相关人员安全职责，签定安全责任状。
按照“管生产，管安全”的原则成立以项目经理为组长，副经理、总工程师、安检负责人员及其他各职能部门负责人组成的安全领导小组，领导和组织施工安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；全领导小组安全管理的组织实施机构，项目作业队安全工程师、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。
小组负责制定各项安全生产管理制度，依据国家、铁道部和公司制定的安全措施及办法，制定严格、合理的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、职工伤亡事故报告制度、安全培训教育制度、安全技术交底制度、安全标志管理制度、安全生产检查制度、安全生产奖惩制度、安全生产会议制度、班前安全讲话制度等，在施工全过程认真贯彻执行。
组长：欧立新曹延民
副组长：李文广李忠诚黄立新高延航王树全
组员：戈红军樊正湛水清吴兴河上官绪安陈金祥
匡彬刘微仝占武魏黎明
安全保证体系框图及安全管理机构
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5.2 安全小组成员职责
1、组 长：负责安全生产指挥及决策。
2、副组长：协助组长工作，并履行安全生产指挥工作，以及措施、决策的实施工作。
3、成 员：认真履行职能部门职责，完成组长临时交办的任务。
4、技术负责人：对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面责任。在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。
5、安质环保科负责人：负责安全生产大检查，以及向相关主管部门上报事故事件情况，参与事故事件应急救援措施的制定。
6、作业队长：对本工程的安全生产工作负具体领导责任。在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不违章指挥，不强令工人冒险作业。发现违章作业现象坚决制止；在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，