波纹钢管施工方案
埋地钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工技术
Z& C Technology工程技术埋地钢带増强聚乙修臟觀管施工齡唐定国钟泽发中国化学工程第七建设有限公司四川成都610100摘要埋地钢带增强舉乙烯螺旋減载管连接主要靠帯电阻缠的电熔带通电加热达到熔海，_连接的两段 管道施加压力熔合在一起形成热熔的焊缝，热熔的焊接断面很小，焊接边缘不会f扰管道，管道内部截面采取内嫌塑型钢圈前形式使其也没有任何变形《关键词钢带增强聚乙烯螺旋波纹管电熔带加热焊接中图分类号T E832 文献标识码B:文章编号1672-9323 (2017)04-0073-071概述钢带增强聚乙烯螺旋波纹管以其可靠的连接性、长久的使用寿命、较好的耐冲击性、较小的流体阻力及 卓越的耐腐蚀性能,在排水工程领域有着广泛的应用。
钢带増强聚乙烯螺旋波纹管是以高强度过塑钢带和热 塑性塑料为原材料，以高强度过塑带缠绕形成的一层 钢带作为聚乙烯塑料管的骨架増强体，以高密度聚乙 烯(HDPE)为基体，并用高性能粘接材料层将钢带与 内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在起，成功地解决 了钢--HDPE之间无连接因子的问题，使之具有优良 的复合效果。
由于高强度钢带増强体被包覆在连续热 塑性塑料之中，因此这种复合管克服了钢管和塑料管 各自的缺点，而又保持了钢管和塑料管各自的优点。
图1钢带增强聚乙烯螺旋波纹管结构示意图埋地钢带增强聚乙烯螺旋波纹管连接主要靠带电 阻丝的电熔带通电加热达到熔点，对需连接的两段管道施加压力熔合在一起形成热熔的焊缝，热熔的焊接 断面很小，焊接边缘不会午扰管道，管道内部截面采取 内箍塑型钢圈的形式使其也没有任何变形。
当闭水试 验中发现还有未熔透的漏点，待水排尽后，在管道内部 使用热风焊枪，将专用的补焊胶皮热熔在漏点处的方 法进行补焊a我公司在最近的几项工程中多次进行了钢带增强 聚乙烯螺旋波纹管的施土工作，经过探索实践，总结出 了一套有针对性的施工技术，该施工技术有以下特点：⑴实施简单易行，操作简单》⑵以现场的制作、预制、安装为基础，合理安排 工艺环节,对关键工序程序化施工,从而提高了制作、安装精度和施工速度，提高了施X E艺水平，施工质量 得到了控制，同时大大缩短T施工工期。
小区室外管道工程施工方案
小区室外管道工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工准备、施工方法及工艺、质量保证措施、安全文明施工、施工进度计划和施工人员组织。
以下是一个详细的室外管道工程施工方案范例：一、工程概况本工程为某小区室外管道工程，主要包括给水管道、排水管道、消防管道等。
给水管道采用聚乙烯管材，排水管道采用聚乙烯双壁波纹管，消防管道采用镀锌钢管。
管道设计长度为1000米，管径分别为DN100、DN150、DN200。
工程区域地形较为平坦，施工条件良好。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计图纸及规范要求，提前采购所需管材、管件、阀门等材料，并进行质量检查。
2. 设备准备：准备挖掘机、推土机、混凝土泵、发电机、电钻、电焊机等施工设备。
3. 技术准备：组织施工人员学习图纸及施工规范，明确施工工艺及质量要求。
4. 现场准备：对施工区域进行清理，移除障碍物，确保施工场地平整、宽敞。
三、施工方法及工艺1. 管道铺设：根据设计图纸，按照管道的走向进行挖掘，挖掘宽度及深度应满足管道安装要求。
将管材平放在挖好的沟槽内，调整管材位置，使其符合设计要求。
2. 连接施工：采用热熔连接方式进行管材连接，连接前应清理管材接口，保证连接质量。
管材与管件、阀门连接时，应按照规范要求进行焊接或法兰连接。
3. 管道铺设：管道铺设应遵循先难后易、先长后短的原则，确保管道铺设顺利进行。
4. 检查井施工：在管道沿线设置检查井，检查井采用预埋件施工，确保检查井与管道连接牢固。
5. 管道试压：管道安装完毕后，进行试压试验，检查管道系统是否存在泄漏、渗漏等问题。
四、质量保证措施1. 材料质量：严格把控材料采购及进场验收，确保材料符合国家相关标准及设计要求。
2. 施工工艺：施工过程中，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量。
3. 质量检查：施工过程中，进行全程质量监控，发现问题及时整改。
4. 验收标准：工程验收时，按照国家标准及设计要求进行验收，确保工程质量。
高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管施工方案
高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管施工方案施工方案：高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管材料准备要求：在使用管材、管件及附属制品之前，必须认真检查，确保符合国家或部颁标准的质量、技术要求，并有产品合格证明。
工艺流程：确认施工现场→测量放线→开挖沟槽→清理沟槽→铺设管道→管道通水试验→隐蔽验收→回填1) 定位放线：先按照施工图定位出管道的坐标及走向，然后在按图示方位打桩放线，确定沟槽位置、宽度、深度，应符合设计要求。
2) 挖槽：采用机械挖槽，如下方有管线，则管线附近采用人工挖槽。
3) 沟底垫层处理：要求沟底是坚实的自然土层，如果是松土填成的，沟底要进行夯实整平。
4) 验收：在槽底清理完毕整平后，根据施工图检查管沟坐标、深度、平直程度，沟底管基密实度是否符合要求。
如果局部挖宽或挖窄，则应进行处理。
自检合格后再上报甲方（监理工程师），监理确认合格批准后进行下道工序。
测量：1) 局部放线控制点的测设已建立控制系统。
2) 采用极坐标法进行管道中心线、检查井等的平面测量，根据设计已提供的管线及各类井室的高程和坐标。
3) 管线测量可采用全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。
4) 进行下一道工序前，必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工，不合格的工序必需返工保质量。
距离测量：仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核）。
小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的相关规定。
本工程测量工作量大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。
采用全站仪进行施工测量，测速快、准确和操作简便。
能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。
在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。
根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。
波纹钢管涵洞专项施工方案
波纹钢管涵洞专项施工方案1. 引言波纹钢管涵洞是一种应用广泛的交通工程建设中的结构形式之一。
它广泛应用于道路、铁路、地铁等交通建设中的水系交叉口、交叉断面、高架桥等地方。
本文将介绍波纹钢管涵洞的施工方案，包括预备工作、施工过程和后续工作。
2. 预备工作在进行波纹钢管涵洞施工前，需要进行以下预备工作：2.1 现场勘测和测量在施工前，必须对施工现场进行细致的勘测和测量。
勘测包括地形地貌、土质条件、水系情况等的调查和分析。
测量要求对现场的尺寸、高程等数据进行准确测量，以便进行后续的工程设计和施工准备。
2.2 材料准备根据设计要求，需要准备好适用于波纹钢管涵洞施工的材料，包括波纹钢管、混凝土、钢筋等。
材料应符合相关标准和规范的要求，并经过质量检验，确保符合施工质量的要求。
2.3 机械设备准备施工过程中需要使用到各种机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
在施工前，要对机械设备进行检查和维护，确保设备的正常运行，以避免施工中的故障和延误。
2.4 安全措施制定在进行波纹钢管涵洞施工前，必须制定相应的安全措施。
包括施工现场的安全防护措施、施工人员的安全培训和防护用具等的配备。
同时，在施工过程中需要进行现场监测，确保施工安全和质量。
3. 施工过程波纹钢管涵洞的施工过程主要包括以下步骤：3.1 地基处理在进行波纹钢管涵洞施工前，需要对地基进行处理。
地基处理包括清理地表杂物、挖土和填土调整地基高程，以确保地基的稳固和均匀承载能力。
3.2 基础施工基础施工是波纹钢管涵洞施工的重要步骤。
根据设计要求，进行基础的标高放线和埋设钢筋。
然后，进行混凝土灌注，确保基础的承载力和稳定性。
3.3 波纹钢管安装在基础完成后，进行波纹钢管的安装。
首先，将波纹钢管按设计要求进行排列和连接。
然后，通过起重机将钢管安装到预定的位置，并进行调整和固定。
3.4 过洞填土波纹钢管安装完成后，需要进行过洞填土作业。
根据设计要求，逐层进行填土，并进行振实处理，以保证填土的密实性和稳定性。
钢波纹管涵洞施工方案
开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理.⑵、涵洞基础开挖前，应进行定位复测。
应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线,并钉木桩保护，防止移位破坏.⑶、本工程采用挖掘机进行开挖，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，开挖时按1：0。
75的坡比线进行.基坑开挖宽度两侧要预留0.5米施工工作面，对地下水位较高处，要在基坑一侧开挖0。
3*0。
3米排水沟，排出涵管或设集水井排出;机械开挖至设计标高0.2米处，采用人工开挖并整平，不得扰动基底土壤；⑷、本涵要求地基承载力不得低于320Kpa ,基坑开挖完成后,要及时检测基底高程及几何尺寸和触探检验基底承载力，若达不到设计要求的承载力，须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理，经检测合格后，铺设30 厚6 %灰土垫层、襟边50，分层充分夯实。
4、基础施工：⑴、C20片石砼基础浇筑:①、基础模板采用组合钢模，先测设基础中心线并复核垫层顶面标高无误后安装基础模板。
基础每4~6米设置一道沉降缝。
②、混凝土浇筑前，基础要清洗干净，模板脱模剂涂刷均匀，涂后的模板表面不得有刷痕、空涂.涵台台身砼施工时采用分段、分层平行连续浇筑.③、基础采用C20片石混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，砼搅拌运输车送至工地，吊车提升，溜槽入模浇筑。
混凝土按30cm分层浇筑，同时要均匀的向混凝土内、按25 %的混凝土体积比例加入洗刷干净的片石；混凝土浇筑须连续进行，下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。
使用插入式振动器捣固，振动棒与侧模应保持50mm 的距离，应避免碰撞模板或其他预埋件。
④、片石砼基础浇筑时，须在钢波纹管涵纵向预留0.5%的拱度.⑵、砂砾垫层铺设：①、涵洞管基在片石混凝土之上铺设1 厚砂砾石垫层，砂砾石级配要满足规范要求.垫层必须分层铺设、同时分层采用小型冲击夯夯实，其压实度应不小于96 %。
②、垫层顶面要平整，砂砾材料摊铺均匀，不得有粗集料集中成块状的质量隐患问题。
波纹钢管涵施工方案
波纹钢管涵施工方案波纹钢管涵是一种常用于涵洞和水利工程的管道材料，具有良好的耐腐蚀性和延展性。
在进行波纹钢管涵施工时，需要结合具体的地形地貌、工程要求和材料特性，制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行并达到预期效果。
工程前期准备在进行波纹钢管涵施工前，需要进行充分的工程前期准备工作。
首先要进行现场勘察，了解工程地形地貌、地质情况和环境要求，确定最佳的施工方案。
同时需要编制详细的施工图纸和技术规范，确保施工过程中严格按照要求进行。
施工方案制定根据工程的具体情况，制定合理的波纹钢管涵施工方案是至关重要的。
在确定施工方案时，需要考虑以下几个方面：1.材料选用：选择质量可靠的波纹钢管涵材料，保证工程的稳定性和安全性。
2.施工工艺：结合工程要求和材料特性，确定合理的施工工艺流程，确保施工质量和效率。
3.施工队伍：配备经验丰富的施工队伍和专业技术人员，确保施工过程的顺利进行。
施工过程在进行波纹钢管涵施工时，需要按照事先制定的施工方案，严格执行施工流程，确保工程质量和安全。
施工过程主要包括以下几个步骤：1.基础施工：进行基础开挖和准备工作，确保波纹钢管涵的稳定基础。
2.安装波纹钢管涵：按照设计要求和施工图纸，进行波纹钢管涵的安装和连接工作，保证管道的通畅和密封性。
3.验收和调试：进行施工后的验收和调试工作，确保工程符合要求并保证正常使用。
施工质量与安全在进行波纹钢管涵施工过程中，施工质量和安全是至关重要的。
为了保证施工质量和安全，需要重点关注以下几个方面：1.严格执行施工规范：严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保波纹钢管涵的质量。
2.加强施工监督：加强对施工过程的监督和检查，及时发现并解决问题。
3.保障施工安全：做好施工安全保障措施，确保施工现场的安全。
工程竣工和验收波纹钢管涵施工完成后，需要进行工程竣工和验收工作。
竣工和验收工作主要包括工程的维护和保养，以确保波纹钢管涵的长期稳定使用。
结语波纹钢管涵施工是一项复杂的工程，需要充分的准备和细致的施工方案。
波纹钢管涵施工技术及注意事项
优点 适用于软土、膨胀土地、湿陷性土地等地基承载力较低地区
优点
抗压强度大
抗压、抗弯强度大，我国现已能生产波高×波距（150 mm× 400mm） 产品。板厚每增加1倍，截面系数与惯性矩增加1倍，而 波高每增加1倍，截面系数与惯性矩就增加4倍，抗压与抗弯强度就 大幅增加。
优点
解决高填方难题
在不采取任何辅助
减荷技术的情况下，不 同直径的涵洞能达到的 填土高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
直径（m） 最大填土高度（ m）
1.5
120
2.0
99
3.0
66
4.0
50
5.0
41
6.0
34
8.0
25
10.0
20
优点
解决高填方难题
在采取减荷措施后，
涵洞能达到更高的填土 高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
波纹钢管的国内应用
建国前及建国初期我国就已开始了金属波纹管涵洞的应用，二战 时，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于抗日战争时期的滇缅公路。 1948年，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于上海浦东高桥地区的 军事便道。1997～1999年，青藏公路施工完成了多年冻土地区3道 （2道整体式、1道拼装式）涵洞。
少搭接
分片拼装式波纹钢管搭接缝过多，涵管强度衰减 就越大，生产时只有增加钢板的长度与宽度，才能达 到这个目的。
八、施工顺序 基础压实进行管体拼装
1 输入文字
解释所输入文字
板片密封及管壁涂刷沥青
2 输入文字
解释所输入文字
4 输入文字
解释所输入文字
夯实及碾压
3 输入文字
解释所输入文字
公路钢波纹管涵施工组织计划
公路钢波纹管涵施工组织计划
一、项目概况
本项目是某高速公路扩能改造工程中的一个子项目-公路钢波纹管涵安装施工。
管涵总数量为18座,总长约1000米。
二、施工组织
1. 施工单位:某市集团有限公司承担。
2. 施工日期:2022年7月1日至8月31日。
3. 施工现场负责人:(总监)
4. 质量负责人:(工程师)
5. 安全负责人:(安全员)
三、施工内容
1. 地基开挖地基及基坑
2. 提供及安装钢管涵体
3. 填报土及泥浆包砌
4. 配套安装分离墙及下水管道
5. 定样复查及检测
6. 植被复垦及路面铺装
四、施工组织
1. 按管涵位置分为、、三个施工队伍
2. 每个施工队伍设5-8名操作人员
3. 统一使用同一招投标采购的设备进行施工
4. 严格按施工图程序及质量标准执行
五、安全保障措施
1. 开展安全教育和培训
2. 配备安全、安全带等个护装备
3. 安全警告标志
4. 投入专业安全监护人员
5. 每天开展安全检查
六、验收标准
符合《公路钢管涵设计技术规范》和工程图纸要求。
通过交通主管部门专家组专业验收。
以上就是一个公路钢波纹管涵施工组织计划的示例内容。
水电站压力钢管波纹管伸缩节安装施工工法(2)
水电站压力钢管波纹管伸缩节安装施工工法水电站压力钢管波纹管伸缩节安装施工工法一、前言水电站压力钢管波纹管伸缩节是用于处理压力钢管因温度变化引起的热胀冷缩问题的重要装置。
在水电站建设中，压力钢管波纹管伸缩节的安装施工工法具有关键的作用。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点水电站压力钢管波纹管伸缩节安装施工工法具有以下特点：1. 结构简单：波纹管伸缩节采用波纹管结构，简化了施工的复杂性。
2. 适应性强：可以适应压力钢管在使用过程中的不同温度和压力变化。
3. 耐腐蚀性好：采用耐腐蚀材料制造，能够在水电站潮湿、高温、高压环境下长期稳定运行。
4. 安装维护方便：可以快速安装和维护，节省了人力和时间成本。
三、适应范围水电站压力钢管波纹管伸缩节适用于以下场景：1. 高温高压环境：能够应对高温、高压水力设备的变形和压力差。
2. 水电站管道系统：适用于水电站的管道系统，解决由于温度变化引起的膨胀和收缩问题。
3. 水电站主要设备：可以用于水轮发电机组、水泵站等主要设备的压力钢管管路。
四、工艺原理水电站压力钢管波纹管伸缩节安装施工工法的工艺原理是基于波纹管的可压缩性原理，通过伸缩节对压力钢管在温度变化时产生的膨胀和收缩进行吸收和调节，保证管道系统的稳定性。
具体包括以下方面的分析和解释：1. 波纹管结构原理：通过对波纹管的结构与原材料特点进行分析，解释其在应对压力变化中的作用。
2. 伸缩节的材料选择：根据工程具体情况，选择适合的伸缩节材料，保证其耐腐蚀性和可靠性。
3. 伸缩节的设计原理：分析伸缩节的设计原理，包括伸缩节的形式、长度、伸缩范围等参数的确定。
五、施工工艺水电站压力钢管波纹管伸缩节的施工工艺包括以下阶段的描述：1. 准备工作：包括施工方案的制定、工艺布置、材料准备等。
2. 波纹管伸缩节的安装：详细描述波纹管伸缩节的安装过程，包括测量、切割、连接等步骤。
钢带增强聚·乙烯 (PE) 旋波纹管施工工法
钢带增强聚·乙烯(PE) 旋波纹管施工工法钢带增强聚·乙烯(PE) 旋波纹管施工工法一、前言随着城市建设和城市化的不断扩张，给排水管道建设面临的挑战越来越大。
传统的水泥管道、钢管道等材料存在着密封性不足、易损坏、施工难度大等问题。
而钢带增强聚·乙烯(PE) 旋波纹管作为一种新型管道材料，具有耐腐蚀、密封性好、强度高等优点，因此被广泛应用于市政建设、石油化工、电力、铁路、港口等领域。
本文介绍钢带增强聚·乙烯(PE) 旋波纹管施工工法，以期为工程实践提供参考。
二、工法特点钢带增强聚·乙烯(PE) 旋波纹管是由聚乙烯及加入玻璃纤维增强剂的聚乙烯共挤而成的管材，管材壁面为聚乙烯材料，由于增加了钢带增强，材料刚性变大。
其特点如下：1. 耐化学腐蚀、耐磨损，具有优良的耐久性，可在各种环境下使用；2. 内壁光滑，阻力小，不易产生堆积和结垢，减少了管道清洗保养的工作量；3. 重量轻，施工方便，可减少人力物力资源消耗；4. 具有很好的密封性能，能够有效避免管道渗漏，保障水质安全。
三、适应范围适用于城市道路、桥梁、隧道、河道、海洋、工业园区、商贸中心、居民区等领域的给排水管道建设。
四、工艺原理该工法采用了先进的管道连接技术和施工工艺，其原理如下：钢带增强的管材具有一定的刚性，可承受较大的外压和内压，同时管道波纹设计也可增加其一定的柔性。
在施工过程中，首先进行基础处理和开挖，然后进行泥水平移铺设，管道间采用热熔连接，同时在连接处加装密封带，最后进行沉填和回填。
这样可以保证管道的稳固、密封和耐久。
五、施工工艺1. 基础处理与开挖根据设计要求，在指定位置进行基础处理和开挖，将土壤和石材清理干净，保证管道的垂直度和水平度。
同时，对于斜坡等特殊情况，需要根据施工现场情况做出相应的调整。
2. 泥水平移铺设将钢带增强的管道依次铺设在沟槽中，按设计要求进行接头处的切割和连接。
铺设过程中应注意管道的垂直度和水平度，保证管道质量。
装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法
装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法是一种现代化的施工方法，相比传统的钢管涵施工工艺，该工法具有许多独特的特点和优势。
本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工过程、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并结合实际工程进行说明。
一、前言市政建设中经常需要进行桥涵施工，而传统的钢管涵施工耗时长、工艺复杂。
随着技术的发展，装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法逐渐应用于实际工程中，大大提高了施工效率和质量。
二、工法特点装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：通过预制构件的快速拼装，大幅度减少施工周期。
2. 施工质量高：装配式钢波纹管涵洞具有优良的抗压和抗震性能，能承受大的水压和地震荷载。
3. 设计灵活：可以根据具体工程要求进行模块化设计，便于施工现场组装。
4. 经济高效：施工速度快，减少了人力和材料资源的浪费，降低了施工成本。
三、适应范围装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法适用于以下场景：1. 城市道路桥涵施工。
2. 农村排水工程施工。
3. 市政排水工程施工。
四、工艺原理装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法通过组装钢波纹管涵洞构件和橡胶密封圈，实现连接和密封效果。
具体工艺原理如下：1. 进行施工现场勘察和设计，确定施工方案。
2. 制作钢波纹管涵洞的构件和橡胶密封圈。
3. 运输构件至施工现场。
4. 确定施工基础，准备施工材料和设备。
5.根据设计要求，进行钢波纹管涵洞的拼接、连接和密封，确保连接牢固。
6. 进行验收，确保施工质量达到设计要求。
五、施工工艺装配式钢波纹管涵洞快速连接施工工法的施工工艺包括以下步骤：1. 确定施工现场，并清理现场垃圾和杂物。
2. 搭建施工临时设施，包括办公室、工棚和厂房等。
3. 进行基坑的开挖和基础处理。
4. 按照设计要求，进行钢波纹管涵洞构件的拼装和连接。
5. 安装橡胶密封圈，确保连接处的密封性能。
6. 进行施工验收，检验施工质量。
钢波纹管涵施工及质量控制
钢波纹管涵施工及质量控制发表时间：2018-10-08T10:43:06.183Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第13期作者：贺晓波[导读] 沿黄平曹段项目位于山西省平陆县境内，起点桩号：K0+000，终点桩号：K50+236.573，路线全长50.148km。
山西运城路桥有限责任公司山西 044000摘要：钢波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低。
有安装速度快施工周期短，施工工序少，造价低等优点。
本文通过作者在施工中的具体操作，对钢波纹管涵的施工工艺及质量控制进行了具体阐述。
一、钢波纹管涵在沿黄线平曹段的应用沿黄平曹段项目位于山西省平陆县境内，起点桩号：K0+000，终点桩号：K50+236.573，路线全长50.148km。
该项目是典型的山区改建公路，半封闭施工状态，施工难度较大，对工期要求较高。
项目设计8道内径5m，壁厚7mm的钢波纹管涵，施工采用拼装式钢波纹管。
以K1+570涵洞为例，该涵洞长66米，与路中心垂直相交。
拼装时2个拼装组同时拼装每天拼装约10m，7天完成拼装。
加上基础施工、两侧土方回填及洞口八字墙等施工仅用了24天。
比紧邻的1-3m盖板涵还少用了半个月，大大缩短了工期。
二、施工工艺及技术要求工艺流程：施工前准备→施工放样→平整场地→基础分层回填→检测压实度→施工放样→拼装管节（板片）→检测密水情况及管底纵坡→检测并涂刷防腐涂层→两侧分层回填→检测压实度等→管顶分层回填→进出口处理。
1、基础部分1.1、基坑开挖以三倍于钢波纹管涵的宽度为宜，至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。
方便组装及管涵周围的回填与密实。
1.2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力，地基用灰土换填处理，厚度1.5m，减少整道涵洞的沉降量。
1.3、在基础上预留3—6‰的预拱度，埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。
因此，铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。
(整理)公路工程——整装波纹管施工工艺.
YTHG钢波纹涵管整装波纹涵管施工工艺衡水益通金属制品有限责任公司技术质检部2010年3月12日整装波纹管涵施工工艺一、钢波纹管简介波纹涵管具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层厚度≥63μm，平均镀锌层厚度84μm；施工安装时增涂沥青涂层，其设计使用年限100年。
钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空，将出现局部有较大变形，存在安全隐患，严重的将造成质量事故。
所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。
施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌1、挖基1.1 有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。
地质条件基础最小厚度(cm) 基础最小宽度基础标准宽度优质土地基可直接将地基作基础2×1.0+ø m2×3.0+ø m一般性管径ø＜0.9m 20 2×1.0+ø m2×3.0+ø m 0.9m≤管径ø≤2.0m30 2×1.0+ø m2×3.0+ø m 管径ø＞2.0m 0.2ø2×1.0+ø m2×3.0+ø m岩石地基20-40cm，但当填土高度大于5m时，填土高度每增加1.0m，其厚度增加4cm2×1.0+ø m2×3.0+ø m软土地基0.3-0.5ø或50cm以上2×1.0+ø m2×3.0+ø m1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
波纹钢管涵施工方案
波纹钢管涵首件工程施工方案一、工程概况S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653。
117。
此连接线为路基宽度8。
5米的二级公路,全线共设置2处断链，累计断链长32。
461，（1)K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；(2）K5+203。
604＝原K5+253.84,断链短50。
256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4。
082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km(K4+000~K13+653。
117）。
吉首段路基土石方49.737万m3,路面67.478k m2，隧道810m/1座,桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道,均为新建。
本次金属波纹钢管涵首件工程拟选位置为:K7+460波纹钢管涵，本涵长56。
09m,单孔且孔径为4.0m；主要工程量有D400cm波纹管56。
09m，结构挖土石方404.0m³，砂垫层673。
1m³，砂砾石管形基础673.1m³，挖基回填1795m³，洞口工程缘石4。
8m³，端墙10.6m³，八字墙墙身54。
0m³，八字墙基础23。
8m³，抹面12.0m³，截水墙4.0m³，铺砌30.6m³。
二、施工方法及主要工艺2。
1施工工艺图及说明拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄,重量轻，便于运输存放，施工工艺简单,现场安装方便，解决寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题,组装快速,工期短等优点.进行纵向连接成型.连接螺栓采用M20,8。
8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌.组装完成后用喷涂沥青。
波纹管道施工方案
波纹管道施工方案波纹管道是一种常用于工业、建筑和农田排水等领域的管道形式。
它由一系列金属或塑料制成的薄壁波纹管组成，具有较高的柔性和可塑性。
波纹管道的施工方案需要考虑管道的规格、材料、安装方法、验收标准等因素。
1.管道规格确定在进行波纹管道施工之前，需要根据实际工程需要确定管道的规格。
这涉及到管道的直径、长度、材料和壁厚等参数的选择。
管道的直径和长度需要根据输送介质的流量、压力和输送距离等因素进行计算，选择合适的管道规格。
2.材料选用波纹管道可以采用金属或塑料材料制成。
金属材料通常包括不锈钢、镀锌钢和铜等，塑料材料通常包括聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）和聚丙烯（PP）等。
根据介质的特点和环境条件，选择适合的材料。
金属材料通常用于耐压、耐腐蚀的场合，塑料材料则适用于低压和一般腐蚀介质。
3.安装方法波纹管道的安装方法主要包括焊接、螺纹连接和卡口连接等。
焊接是一种常见的连接方法，特别适用于金属材料。
对于塑料材料，可以选择螺纹连接或卡口连接。
在安装过程中需要注意管道的对齐和垂直度，确保管道的连接紧密和不漏水。
4.管道支撑和固定管道安装完成后，需要进行支撑和固定。
根据管道的长度和介质的重量，选择合适的支撑方式，如吊架、支架或支座等。
对于悬挂式管道，在安装支撑点时要注意间距和强度，保证管道的稳定性。
固定方式可以采用吊夹、螺栓或固定夹等，确保管道在使用过程中不受外力的影响。
5.管道验收标准波纹管道施工完成后，需要进行验收。
验收标准根据具体情况而定，一般包括管道的外观质量、尺寸偏差、连接质量和防腐蚀性能等方面的要求。
外观质量包括管道的表面平整度、无裂纹和疤痕等；尺寸偏差涉及管道直径、壁厚和长度等参数；连接质量包括焊接缝的密封性和螺纹连接的可靠性；防腐蚀性能包括管道材料的耐腐蚀性和防震能力等。
总之，波纹管道施工方案需要合理选用管道规格和材料，选择合适的安装方法，进行支撑和固定，并按照相关标准进行验收。
在实际施工过程中，需要注意管道的安装质量和操作要求，确保管道的使用性能和安全性。
HDPE双壁缠绕(波纹)管承插式雨(污)水管道施工方案
一、雨水管道施工本工程雨水管道沿道路按设计要求进行布置。
DN600-DN1000雨水主管采用承插式HDPE双壁缠绕管，连管采用PVC-U DN300。
1、测量放样（1）开工前应根据设计图纸和建筑单位指定的水准点设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定构筑物上，并应妥善保护和详细记录在测量手册上。
（2）应根据设计要求，实地定出管道中心线及转折点，并在适当地点设置施工控制桩，控制桩应妥善保护。
（3）放样过程中，若与地上、地下构筑物（包括管线）有矛盾时，应向建设单位提出，不得随意改线。
（4）测量时，应对仪器进行检查和调试，对原始记录作详细校对。
（5）测量放样工作应由专人校对，并签证认可。
2、沟槽深在3.0m雨水管用列板支撑的办法施工，局部沟槽在3.0m以上的雨水管以槽钢（或钢板桩）作为沟槽支护，结合以往的施工经验，同时为了防止出现流砂、管涌现象及因软土层承载力不够而造成结构施工后的压缩沉降、变形，决定采用井点降水。
3、施工准备排水管道施工前根据设计单位交底，施工单位对周围环境的影响程度和防治技术并掌握沿线的情况和有关资料。
（1）现有排水情况。
（2）沿线可利用的电源、水源、道路等。
（3）各种地下管线的情况。
（4）施工范围内的绿化设施的迁移。
4、开挖沟槽：（1）沟槽平面放样，根据管道轴线控制桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。
（2）测定管道标高在二井两端设立龙门架的材料，且不易变形，设置必须牢固，按设计标高要求设置高程在龙门样板上。
（3）龙门样板必须经复核后方可使用，在每一工序过程中，应经常校核，以免误差。
（4）沟槽开挖采用机械施工，严格控制标高，防止超挖扰动槽底原土，机械挖土标高控制在设计槽底高20cm左右，然后用人工修正至设计标高。
（5）根据土质好坏，须支撑沟槽及时用人工修正，快速用横列板排列在沟槽两侧，横列板应水平放置，板缝应严密，接头齐整，然后在横列板两头距80cm处，两侧排入二块竖立板规格10m~20cm，长度根据沟槽深度，在竖立板上支撑铁撑柱二根，铁小脚4只，铁撑柱的钢管不得弯曲，支撑要充分绞紧，及时做好排水，防止槽底土被破坏。
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目录第一章编制说明及依据 (1)第一节编制说明 (1)第二节编制依据 (1)第三节主要技术指标 (1)第二章工程概况 (1)第三章施工部署 (2)第一节施工目标 (2)第二节施工平面布置 (2)第三节施工现场准备 (2)第四章施工方案、方法及技术要求 (3)第一节施工工艺 (3)第二节管节安装 (3)第三节附属工程施工 (6)第四节回填 (7)第五章质量保证措施 (9)第六章安全生产保证措施 (11)第七章文明施工措施 (14)第八章工期保证措施 (15)第九章雨季施工措施 (16)第十章环、水保保措施 (17)附表-波纹管涵施工工艺流程图K29+974波纹钢管施工方案第一章编制说明及依据第一节编制说明本施工组织设计经过认真学习体会合同文件，领会设计意图和现场实地考察的基础上，针对本工程的特点，结合工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下进行编制。
第二节编制依据a.湖南省芙蓉大道湘阴段道路工程（一期）招标文件。
b. 国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。
c.标前会答疑资料及补遗书。
d.施工现场调查取得的有关资料。
第三节主要技术指标设计荷载：公路-Ⅰ级第二章工程概况K29+974 1-4米波纹管涵，本涵为解决村民耕种、农田灌溉排水而设，涵洞轴线与路基中心线相交105度，涵洞设计长度75.46米，孔径4米，波纹管用Q235热轧钢板加工而成，钢板表面采用热浸镀锌，一节分解成4个圆弧片，现场拼装，纵向连接成型，组装完成后用涂刷2遍沥青。
出入口采用倾斜式，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石。
第三章施工部署第一节目标质量总体目标：分项合格率达到100%、优良率达到85%以上。
工程一次验收合格率达到100%。
进度目标：自开工之起25天内竣工。
安全总体目标：杜绝各类安全质量事故。
第二节施工平面布置波纹管由专业生产厂家采用Q235热轧钢板加工而成，一节分解成4个圆弧片，现场拼装，纵向连接成型。
第三节现场准备1）施工便道已全线贯通，确保施工机具、材料进场道路畅通。
2）施工用水利用拌和站井水及邻近区域沟渠水。
3）拟投入资源配置计划主要劳力组织施工拟投入主要机械设备：见后附表第四章施工方案、方法及技术要求第一节施工工艺工艺流程测量放线挖基施工放样基础垫层填筑管身安装涵背回填洞口铺砌及护坡防护成品检测、验收第二节管节安装1、测量放线按里程测出纵、横轴线，设置护桩作为施工中的控制轴线。
如护桩被碰动，在下一工序开始前，重新复核中心轴线和标高。
2、基坑开挖1）基坑开挖：基坑由机械开挖，底高程预留20厘米，留待人工清理，避免机械扰动基底。
保证基底有足够的承载力、严格控制底标高。
2）基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，在施工过程中，应根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定。
在基坑顶面设置截水沟，防止地面水流入基坑。
3）基底的处理：人工整平并夯实，四周挖排水沟引至集水坑，及时抽排积水。
3、金属波纹管的安装1、基底先铺设10cm砂垫层，要求碾压密实，压实度不小于96%，砂垫层上铺设80cm砂砾垫层，砂砾垫层分层填筑、分层压实，相对密度不得小于96%。
2、拼装形式和方法A金属波纹管安装前，应检查底部基础轴线偏位、中心点位、平整度、标高等技术指标，合格后方可进行管身安装。
B拼装底板：以中心轴线的中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至二端。
轴向搭接长度为100mm，第二张板叠在第一张板上面，对正连接孔。
螺栓的螺纹部涂上润滑剂，套上垫圈由内向外插入孔位，对面套上垫圈旋上螺母，用套筒扳手预紧螺母。
C拼装环形圈：由下向上顺次拼装，周向搭接宽度为150mm，搭接部分上板覆盖下板，圆周向连接采用阶梯形，即上面二块板的叠缝错位，连接孔对正后，用涂上润滑剂的螺栓，套上垫圈由内向外插入孔位，用套筒扳手预紧螺母。
D两侧波纹板对称安装：（1）圆周向拼装满三波纹板时，要测定一次截面形状，达到标准后才能继续拼装；达不到标准应及时调整。
圆周向拼装到环形圆合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装顶部第一块波纹板。
（2）管涵拼装全部完成，用定扭电动扳手，拉预紧力扭矩340N.m±70N.m 紧固所有螺栓，依次序不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆表示。
所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填前拧紧，保证波纹的重叠部分紧密地嵌套一起。
（3）为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结构上纵向接缝上2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验。
如果有任一试验值超出了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%.如果上述实验90%以上满足要求，则认为安装时合格。
否则应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求。
波纹钢管涵外圈搭接处用预紧力扭矩符合要求后，可用专用密封胶或环氧树脂砂浆封填，以防波纹板连接处渗水。
3、金属波纹管的密封防腐（1）圆管涵敷设就位、桥涵拼装完成后回填前进行密封防腐处理的现场作业。
在桥涵结构板重叠搭接处、圆管端部接合处、紧固件连接的螺栓孔空隙处用耐候胶填封，可通过专用胶枪注、涂。
固化后以提高圆管涵后桥涵的整体密封性。
（2）仔细检查桥涵内外表面，对于表面防腐层损伤点进行清理除锈后采用喷锌、喷涂环氧树脂、涂刷沥青等不同的方式补救处理，以避免整道桥涵防腐耐久能力的降低。
4、注意事项（1）、设拼装指挥员一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。
（2）、搭脚手必须牢固、平稳。
（3）、架设内脚手，注意直经两端距离，以防安装时通道变形。
（4）、分片拼装的圆管涵在逐片重叠搭接后，每片上可在间隔位置先预收紧5~6处螺栓螺母，以方便后续各片位置、角度的调整。
待整道桥涵各片拼装到位后，再均匀收紧所有的螺栓螺母。
并且所有的螺栓拼接时扭转力矩应达到340N.m。
（5）、分片拼装的波纹钢管的相邻节段的周向搭接缝必须错位布置，严禁接搭处有4层或4层以上的重叠。
第三节附属工程施工1、洞口处理（1）本波纹管管涵洞口形式采用直管延长式等。
（2）本波纹管管涵洞为有流水冲刷的涵洞，进出口处沟床和涵洞两端处河床均设置相应的调治构物，同时依两侧地形条件作必要的保护处理，以降低洞口冲刷防止波纹钢管端口和底部垫层的流失，保证流水畅顺的同时提高波纹钢管桥涵的耐久寿命。
（3）调治保护构物的基础和构筑应在涵基础施工起同步进行。
在完成回填之后，最终的结构形状与组装时的形状最大不超过±2%。
2、涵洞进出水口施工出入口的沟床整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。
施工中应注意：(1)砂浆要严格按配合比拌和，标号M7.5，拌和时间不少于2min，拌和均匀。
(2)砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。
(3)外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。
(4)较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。
第四节回填（1）回填材料应符合表中给出的级配要求，应倾倒在结构两侧1倍直经以外。
回填材料的级配要求（2）波纹钢管桥涵敷设、密封处理完成后及时回填，但回填前必须校核桥涵的规格、位置、方向、坡度等符合图纸要求。
（3）回填不需要特殊的填土材料，一般土质即可。
在桥涵波纹管壳外30cm范围内的填土中，不得有超过8cm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害物质，以免损伤涵管。
（4）回填时坚持先底部两侧楔形部位、后管体两侧、最后管体顶部原则，并且保证在涵管两侧对称且均衡的状态下作业。
（5）回填必须分层摊铺后逐层压实，每层压实层厚度不超过15cm~25cm，填土压实度达到96%以上，管顶则与该处路基的压实度一致。
（6）回填须满足管顶最小填土厚度的要求，其数值依据桥涵规格、公路等级、土质情况等综合分析后确定，钢波纹板桥涵一般不小于1.0m。
（7）圆管涵管体底部两侧楔形部回填方法采用粗沙“水密法”振荡器密实或者采用级配良好的天然砂砾（含水量要求比最佳含水量大2%左右），人工用木棒在管身外向内测进行夯实，木棒为截面15cm*15cm，单次冲击力要达到9kg/次，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位。
（8）管体两侧和管顶部回填要求：a、纵向施工顺序，从涵洞中间至两端，对于两端端强已建的从两端向中间推进。
b、管身最大直径两侧0.6m外使用18T压路机碾压，0.6m范围内使用小型夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。
填筑时分层填筑、分层压实，每层压实后的厚度为15cm，压实度要求达到96%。
c、管体两侧分层压实回填同步对称进行，两侧的回填土高度差不大于30cm。
d、在回填夯实过程中，管体两侧面压实施工时夯实装备应与桥涵轴线（长度方向）平行行驶；管体上方压实施工时夯实装备应与桥涵轴线（长度方向）垂直行驶。
e、管顶填土厚度小于50cm时，不使用大于6t的压路机械碾压，也不允许施工机械通行或在管体上方堆放重物。
4）第五章质量保证措施一）质量目标本工程的质量目标为：分项合格率达到100%、优良率达到85%以上。
工程一次验收合格率达到100%。
二）质量保证制度1、组织严密完善的职能管理机构，按照我项目保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
2、健全、执行质量管理责任制项目从领导到每个操作工人，都要认真执行质量管理责任制，并进一步健全有关质量检查制度。
管理人员，特别是专职人员，必须经常深入基层和施工现场检查，帮助提高施工质量，因工作失职或违反操作规程造成质量事故的责任者，视其情节轻重，分别给予扣发奖金或超额工资，并赔偿一定的经济损失，直至行政处分。
3、加强保质措施，严格按照质量要求规范、操作规程为依据进行施工。
4、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
5、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，严格按照我项目质量体系文件的要求和内容，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量，并根据工程施工的需要和技术要求，针对各种特殊和重要工序，分部分项地制定详尽的施工方案，以保证该部工程的质量达到要求。
6、做好开工前及各部位、工序正式施工前的技术交底工作，严格按照我项目部质量体系文件内容做好技术交底工作，按照四级技术交底（即公司、项目部、施工队、班组）的要求，使各级施工人员清楚和掌握对将进行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点部位的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。