发动机电控技术课程教学大纲

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电控发动机教学大纲 Microsoft Word 文档

汽车电控发动机教学大纲与教学内容教学内容一、汽车发动机电控技术概述。

发动机电控技术的发展；应用在发动机上的电子控制系统；发动机电控系统的基本组成。

二、汽油机电控燃油喷射系统。

电控燃油喷射系统概述；电控燃油喷射系统的功能；电控燃油喷射系统的组成与基本原理；空气供给系统主要元件的构造与检修；燃油供给系统主要元件的构造与检修；整体控制系统的组成、结构与检修。

重点：电控燃油喷射系统的组成与基本原理；燃油供给系统、控制系统的组成与基本原理及主要元件构造；部件测试与系统测试的方法。

难点：空气流量计的工作原理。

实践技能：1.电控燃油喷射系统主要元件的故障分析及检测。

2.各传感器的故障分析及检测。

3.各执行器的故障分析及检测。

4.控制系统主要元件的故障分析及检测。

三、汽油机电控点火系统。

电控点火系统的功能；电控点火系统的组成与工作原理；电控点火系统主要元件的构造与检修。

重点：电控点火系统的工作原理。

难点：动态数据流分析与点火初级、次级波形分析。

实践技能：电控点火系统的故障分析及检测。

四、汽油机辅助控制系统。

怠速控制系统；进气控制系统；增压控制系统；空燃比反馈控制系统；巡航控制及电控节气门系统；冷却风扇及发电机控制系统；故障自诊断系统；失效保护系统；应急备用系统。

重点：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的功能、控制原理及主要元件的构造与检修。

难点：怠速控制和空燃比反馈控制的动态数据流分析与波形分析。

实践技能：怠速控制系统、进气控制系统、空燃比反馈控制系统的故障分析及检测。

五、汽油机电控系统常见故障诊断与检修。

电控系统使用和检修注意事项；故障诊断与检修常用工具的使用方法；故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法；故障诊断的基本方法；电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序。

重点：汽油机电控系统常见故障诊断与检修常用工具、常用仪器的使用；故障诊断基本方法；常见车型故障诊断程序。

难点：故障诊断基本方法与思路。

实践技能：1.汽油机电控系统诊断与检修常用工具、仪器的使用。

电控发动机教学大纲

电控发动机教学大纲一、说明1、课程的性质和内容本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。

本课程在第二学年开设,主要内容涉及到汽油机电控系统的基本组成及功能、电控发动机维修专用仪器、设备使用、电控发动机维修等内容。

2、课程的任务和要求其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。

课程内容及要求：(一) 电控发动机构造与原理1. 电控汽油发动机概述(1) 汽油机电控系统的基本组成及功能了解电控系统的组成和基本控制功能。

(2) 电控汽油喷射系统的分类了解各种电控汽油喷射系统的特点。

(3) 电控汽油发动机的优点了解电控汽油发动机的优点。

2. 电控汽油机燃料喷射系统的组成和作用(1) 空气供给系统了解空气供给系统的组成及作用，掌握进气管、节气门体的构造、工作原理。

(2) 燃油供给系统了解燃油供给系统的作用及组成，掌握汽油泵、压力调节器、油压脉动衰减器和喷油器的构造和工作原理。

(3) 电控系统了解电控系统各传感器的作用、类型，掌握各种空气流量计、压力传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等的构造、工作原理。

(4) 电控单元（ECU）与汽油喷射电子控制掌握ECU的作用，掌握汽油泵和喷油器的控制方法，掌握喷油量和喷油时间的控制方法。

3. 汽油机点火系统的电子控制(1) 电控点火系的组成和构造了解汽油机电控点火系统的组成和类型，掌握电控点火系统元件的构造和工作原理。

(2) 点火提前角和闭合角的控制掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。

(3) 发动机爆燃的控制了解与发动机爆燃控制有关的传感器结构和工作原理，掌握发动机爆燃的控制方法和控制过程。

(4) 典型电控点火系统了解典型电控点火系统的组成、元件结构和工作原理。

《汽车发动机电子控制技术》课程标准

《汽车发动机电子控制技术》课程标准一、课程定位《汽车发动机电子控制技术》是汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。

本课程构建于汽车电工电子技术,汽车构造,汽车电路与电气系统专业课程的基础之上，主要针对汽车电子维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。

同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。

二、课程设计思路本课程以培养学生对汽车发动机电子控制系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车发动机电子控制系统检修的工作过程为主线，力求通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中掌握专业知识，形成专业技能。

让典型工作任务所涉及的工作内容、工作流程、工作环境、工作评价用相应的教学内容、教学方法、教学条件、教学评价一一对应，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，使学生获得未来工作所必须的综合职业能力。

三、课程目标（一）课程总体目标掌握发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。

（二）职业能力目标1、知识目标：掌握汽车发动机电控系统的结构及工作原理；能进行汽车发动机的保养、维护作业；能进行汽车发动机系统的拆装、检测、零部件检验与调试；能进行汽车发动机电路图的识读和分析；能进行汽车发动机系统的故障诊断与排除；依据行业规范、利用相关资源制定维修工作计划，并组织实施与评估，撰写维修质量报告。

2、技能目标：能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；能对发动机综合故障进行诊断和分析；能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析；能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量；能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。

《汽车发动机电控技术》课程标准

《汽车发动机电控技术》课程标准文件编号 ZJIC/C6/0203006版本修改状态 05 0 课程标准名称汽车发动机电控技术页码 1/13 生效日期 2012-09-1《汽车发动机电控技术》课程标准课程名称:汽车发动机电控技术适用专业:汽车电子技术开设学期:第二学年第一学期学时:64学分:4一、课程性质及作用本课程是汽车电子技术专业的一门专业核心课程，教学组织采取理实一体化模式进行。

通过本课程的学习，使学生掌握装配电控喷射发动机的汽车的使用、维护、基本诊断和修理等基础作业，并逐步养成运用所学知识进行分析、判断并排除电控喷射发动机故障的诊断与修理的职业核心能力。

课程的本课程的前续课程有:《汽车电工电子技术》、《汽车电气设备与维修》、《汽车发动机构造与维修》，后续课程为《汽车电路与总线技术》等。

二、课程设计思路1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。

2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。

3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。

4.变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，通过反复的操作训练，使学生掌握汽车电控技术发动机的使用、维护、基本诊断和修理等基础作业的技能。

5.构建模块化课程内容本课程以汽车电子技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对本专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，确定本课程的工作模块和课程内容。

为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程以空气供给系统的检修、燃油供给系统的检修、缸内直喷系统检修、电控点火系统检修、排放控制系统检、修辅助控制系统检修和发动机综合故障检修等学习项目来构建设课程的全部内容。

三、课程目标1(认知目标(1)能对常见的缸内和缸外喷射技术的发动机的结构、组成的零件、基本电路绘制方式等基础资料能正确的认知;(2)触类旁通，了解新知识、新技术、新设备、新工艺的发展状况。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述1.1 课程介绍了解汽车发动机电控技术的发展历程。

理解电控技术的定义和作用。

掌握电控系统的组成部分。

1.2 教学目标了解汽车发动机电控技术的发展历程，认识到其在汽车行业中的重要性。

掌握电控系统的组成部分，理解各个部分的作用和相互关系。

能够简单分析电控系统的工作原理和应用。

1.3 教学内容汽车发动机电控技术的发展历程。

电控系统的定义和作用。

电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。

1.4 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的发展历程和电控系统的定义。

采用案例分析法，分析电控系统的组成部分和作用。

1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车发动机电控技术发展历程的掌握情况。

小组讨论：学生分组讨论电控系统的组成部分和作用，通过小组报告进行展示。

第二章：电子控制单元（ECU）2.1 教学目标理解ECU的作用和功能。

掌握ECU的组成和工作原理。

了解ECU在汽车发动机控制中的应用。

2.2 教学内容ECU的作用和功能：控制发动机的燃油喷射、点火时机等。

ECU的组成：微处理器、存储器、输入/输出接口等。

ECU的工作原理：信号采集、数据处理、控制指令输出。

2.3 教学方法采用讲授法，讲解ECU的作用和功能、组成以及工作原理。

采用实例分析法，分析ECU在汽车发动机控制中的应用。

2.4 教学评估课堂问答：了解学生对ECU作用和功能的掌握情况。

小组讨论：学生分组讨论ECU的组成和工作原理，通过小组报告进行展示。

第三章：传感器3.1 教学目标了解传感器的作用和分类。

掌握常见传感器的原理和应用。

理解传感器在电控系统中的重要性。

3.2 教学内容传感器的作用：获取发动机的工作状态和外部环境信息。

传感器的分类：温度传感器、压力传感器、流量传感器等。

常见传感器的原理和应用：氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器等。

采用讲授法，讲解传感器的作用和分类。

采用案例分析法，分析常见传感器的原理和应用。

《汽车发动机电控技术》电子教案

《汽车发动机电控技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车发动机电控技术的发展历程1.3 电控技术在汽车发动机中的应用第二章：电控发动机燃油系统2.1 燃油喷射系统的基本原理2.2 电控燃油喷射系统的组成2.3 燃油喷射控制策略及算法第三章：电控发动机点火系统3.1 点火系统的基本原理3.2 电控点火系统的组成3.3 点火控制策略及算法第四章：电控发动机排放控制技术4.1 排放控制技术的基本原理4.2 电控排放控制系统的组成4.3 排放控制策略及算法第五章：电控发动机故障诊断与维修5.1 故障诊断的基本方法5.2 故障诊断工具及设备5.3 常见故障案例分析与维修方法第六章：电控发动机进气控制系统6.1 进气控制系统的基本原理6.2 电控进气控制系统的组成6.3 进气控制策略及算法第七章：电控发动机怠速控制系统7.1 怠速控制系统的基本原理7.2 电控怠速控制系统的组成7.3 怠速控制策略及算法第八章：电控发动机性能测试8.1 发动机性能测试的基本方法8.2 电控发动机性能测试设备及工具8.3 发动机性能测试案例及数据分析第九章：电控发动机故障诊断与维修案例9.1 故障诊断的基本方法与步骤9.2 故障诊断工具及设备的使用9.3 典型故障案例分析与维修方法第十章：电控发动机的未来发展趋势10.1 概述电控发动机技术的未来发展趋势10.2 讨论新能源和混合动力汽车对电控技术的挑战和机遇10.3 探索智能网联汽车时代下电控发动机的发展前景重点和难点解析一、汽车发动机电控技术的发展历程重点：电控技术的发展背景、关键技术突破、未来发展趋势。

难点：电控技术发展过程中各个阶段的技术特点和影响。

二、电控发动机燃油系统重点：燃油喷射系统的原理、组成、控制策略。

难点：燃油喷射控制算法的复杂性和实时性。

三、电控发动机点火系统重点：点火系统的原理、组成、控制策略。

难点：点火时机控制的精确性和抗干扰能力。

四、电控发动机排放控制技术重点：排放控制技术的基本原理、组成、控制策略。

汽车发动机电控技术课程教学大纲

《汽车发动机电控技术》课程教学大纲课程名称：汽车发动机电控技术/ Electronic Control Technology for Automotive Engines 课程代码：060265学时：32 学分：2 讲课学时：30 考核方式：考查先修课程：电工与电子技术、汽车发动机构造、汽车发动机原理适用专业：交通运输工程本科、汽车工程本科和汽运技术专科开课院系：汽车工程学院汽运工程系教材：陈志恒胡宁．汽车电控技术．高等教育版社．2003主要参考书：李东江等．现代汽车电子控制技术．科学技术文献出版社．1998魏春源等译．汽车电气与电子．北京理工大学出版社．2004一、课程的性质和任务《现代汽车发动机电控技术》交通运输工程、汽运技术专科的指定专业选修课程。

本课程的任务是使学生通过课程内容的学习，了解当今汽车发动机电子控制现状和发展趋势，掌握发动机电控系统的主要控制内容、基本工作原理及控制过程，掌握电控系统主要传感器及主要总成部件的一般结构及基本工作原理，了解故障自诊断系统基本功能和一般工作原理。

二、教学内容和基本要求教学内容：第1章汽车电子化与发动机电控1.1 汽车电子化发展简介；1.2 汽车发动机电子控制技术发展简介；1.3 汽车发动机电控技术发展趋势。

第2章汽油机电控概述2.1 汽油机电控系统及控制内容；2.3 汽油机燃油喷射系统的分类；2.3 电控汽油喷射的主要优点。

第3章电控汽油喷射系统3.1 空气供给系统3.2 燃油供给系统3.3 汽油喷射系统的其他传感器和电控单元3.4汽油喷射控制。

第4章汽油机电控点火系统4.1 概述4.2 点火提前角和闭合角控制4.3 爆震传感器与爆震反馈控制第5章辅助控制系统5.1 排气净化与排放控制5.2 电控怠速控制系统5.3 进气控制系统5.4 故障自诊断系统概述基本要求：要求学生了解汽车电控技术发展现况及未来趋势、掌握电控发动机燃油供给、空气供给、点火及电源电路结构与工作原理。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和工作原理。

3. 学会分析汽车发动机电控系统故障，并具备一定的维修能力。

4. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。

二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义1.2 电控技术的发展历程1.3 电控技术的优点2. 汽车发动机电控系统的组成2.1 传感器2.2 执行器2.3 控制单元2.4 连接线路3. 汽车发动机电控系统的工作原理3.1 点火控制3.2 燃油控制3.3 排放控制3.4 怠速控制4. 汽车发动机电控系统故障诊断与维修4.1 故障诊断方法4.2 故障维修流程4.3 常用诊断工具5. 电控发动机典型故障案例分析5.1 点火系统故障案例5.2 燃油系统故障案例5.3 排放系统故障案例三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的基本概念、工作原理和故障诊断方法。

2. 采用案例分析法，分析典型故障案例，提高学生分析问题和解决问题的能力。

3. 采用实践操作法，让学生动手操作，培养学生的动手能力和团队协作精神。

四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 教学课件3. 故障诊断工具：示波器、诊断仪等4. 实践操作车辆五、教学评价1. 平时成绩：包括出勤、课堂表现、作业完成情况等，占总评的30%。

2. 考试成绩：包括理论考试和实操考试，占总评的70%。

六、教学进程安排第1周：介绍汽车发动机电控技术概述及发展历程。

第2周：学习汽车发动机电控系统的组成及其作用。

第3周：深入了解汽车发动机电控系统的工作原理。

第4周：学习汽车发动机电控系统故障诊断与维修方法。

第5周：分析电控发动机典型故障案例。

七、教学实践活动1. 组织学生参观汽车维修企业，了解电控发动机的实际应用和维修过程。

2. 安排学生进行分组实践操作，模拟电控发动机故障诊断与维修。

3. 开展校内实训活动，让学生在实车上进行故障诊断与维修操作。

电控发动机教学大纲

中等职业学校电控发动机教学大纲一、课程性质与任务电控发动机是我校汽车运用与维修专业的核心课程。

本课程实施理实一体化教学。

课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。

二、课程教学目标本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。

具体职业能力培养目标：1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力；2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神；5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。

6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。

三、教学内容结构第一部分概述情境：发动机电子控制技术概述1、传感器2、控制器3、执行器第二部分发动机电控系统情境一：空气供给系统1、空气供给系统简介2、空气供给系统组成3、故障维修实际操作情境二：燃油供给系统1、燃油供给系统作用2、燃油供给系统组成与原理3、燃油供给系统部件原理及作用情境三：点火系统1、点火系统简介2、ECU控制点火系统的组成3、ECU控制点火系统的基本类型及工作原理4、ECU控制点火时刻控制情境四：排放系统1、尾气排放控制2、废气再循环(EGR)3、燃油蒸发排放4、曲轴箱废气排放情境五：怠速控制1、怠速控制系统的功用2、怠速控制系统的组成3、怠速控制系统的工作原理4、怠速控制阀5、怠速控制系统的维修情境六：进气控制1、进气涡流控制2、可控进气歧管3、谐振进气系统4、进气惯性增压控制系统(ACIS)5、电控废气涡轮增压系统情境七：其他控制1、断缸控制2、气门正时控制3、失效保护和应急备用系统第三部分电控柴油发动机控制系统情境一：柴油机电控喷油系统概述1、电控柴油发动机发展回顾2、柴油发动机电控系统的组成和控制原理3、柴油发动机电控燃油分配系统的分类情境二：电控分配泵喷射系统1、ECD-V5电控分配泵2、喷油量控制3、喷油时间控制情境三：电控共轨燃油喷射系统1、电控共轨燃油喷射系统的特点2、电控共轨燃油喷射系统3、电控共轨燃油喷射系统控制原理情境四：电控泵喷嘴系统1、泵喷嘴系统发动机的由来2、泵喷射系统的结构第四部分电控发动机故障诊断情境一：电控发动机诊断一般步骤1、诊断步骤2、诊断方法3、发动机电控系统诊断的一般原则情境二：发动机故障自诊断系统1、发动机电控自诊断系统2、发动机电控自诊断系统工作原理3、故障码、故障与故障症状之间的关系4、故障码的读取与清除情境三：电控发动机常见故障诊断与排除1、发动机不能启动或启动困难1、动力不足、加速不良3、发动机怠速不稳4、发动机喘振或怠速不稳5、发动机爆燃6、发动机气缸缺火7、燃油经济性差8、发动机回火、排气管放炮9、发动机续燃、不熄火四、教学内容与要求第一部分发动机电子控制技术概述教学内容：1．传感器2．控制器3、执行器教学要求：学生通过本单元学习，应对电子控制系统的组成、作用及电控发动机的主要传感器的安装位置与作用有一定认识。

教学大纲-汽车电控发动机

电控发动机教学大纲一、总学时：160课时二、课程性质和任务：课程性质：本课程是汽车维修专业的专业技能课程。

课程任务：通过本课程的学习，使学生在掌握汽车电控发动机的结构及工作原理基础上，熟悉常用诊断设备的操作使用及一般故障检测流程，结合整车实操训练，初步形成对一般电控发动机故障的综合诊断分析能力。

三、课程教学目标：（一）知识教学目标✧掌握发动机电控系统主要部件的的作用、结构、原理✧熟悉汽车发动机电控系统结构✧掌握汽车发动机电控系统的检测、故障排除（二）能力培养目标✧掌握电控发动机主要零部件结构及检修方法✧掌握电控发动机各系统检测方法✧掌握电控发动机常见故障分析方法（三）思想教育目标✧注重安全意识、规范意识、工匠精神的培养，爱护公共财产，遵守学习纪律及操作规范.四、学时安排--教学进度表五、教学大纲第一章：概述第一节：电控发动机概述一、学时安排：本章共安排学时： 4学时；其中理实讲解 2 学时，技能训练 2 学时。

二、教学目标：1、教学重点：✧汽车发动机电控系统的发展✧发动机电控燃油喷射系统的优势✧发动机燃油喷射系统的组成和分类2、教学难点：✧发动机电控燃油喷射系统的组成✧发动机燃油喷射系统的分类方法3、技能培养目标：✧识别发动机电控系统的零部件三、知识点：(教案标题)1-1 电控发动机概述一、发动机电控系统的发展过程二、电控系统的特点及优势三、电控系统的具体控制项目四、燃油喷射系统的基本组成五、燃油喷射系统的分类四、技能训练项目：(教案标题)项目1：各传感器、执行器认知五、考核点：✧发动机电控系统的特点及优势✧发动机燃油喷射系统的基本组成✧发动机燃油喷射系统的分类方法第二节：自诊断系统一、学时安排：本章共安排学时： 4 学时；其中理实讲解 2学时，技能训练 2学时。

二、教学目标：1、教学重点：✧ OBD系统分类、功能、组成零部件及内容✧ OBD-I OBD-II诊断座功能2、教学难点：✧故障码、数据流的含义✧利用诊断仪对电控系统故障的检修思路及排查方法3、技能培养目标：✧学会识别OBD-I OBD-II诊断座功能、安装位置及作用原理✧掌握各种诊断仪的使用方法三、知识点：(教案标题)一、自诊断系统的认知1、汽车故障自诊断系统的发展过程（1）专用汽车检测仪（2）随车诊断系统（3）多功能车外诊断系统2、汽车自诊断系统的功能（1）发现故障（2）故障分类（3）故障报警（4）故障存储（5）故障处理3、几种不同车型的故障自诊断系统（1）奥迪故障自诊断系统（2）克莱斯勒故障自诊断系统（3）沃尔沃故障自诊断系统（4）凯迪拉克故障自诊断系统（5）皇冠故障自诊断系统二、故障诊断仪的使用-解码器1、故障诊断仪的种类2、功能及使用3、利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障检修的方法4、利用故障诊断仪对电控系统进行调整与匹配四、技能训练项目：(教案标题）✧项目1：诊断仪的操作使用五、考核点：✧项目1：诊断仪的操作使用第二章进气系统一、学时安排：本章共安排学时： 28学时；其中理实讲解 16 课时，技能训练 12课时。

电控发动机教学大纲

《电控发动机维修》课程教学大纲一、课程名称：电控发动机维修二、课程的基本要求：1、掌握汽车电控发动机、总成作用、结构维修与工作原理。

2、熟悉汽车电控发动机、主要零部件的作用/结构和原理。

3、了解现代汽车的新技术、新结构。

三、教学对象：本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生四、参考总学时数和学分：123学时，4学分五、实验参考学时：51学时七、课程的内容与要求第一章汽车发动机电控技术概述教学要求：了解发动机电控技术的发展，明确电控系统的基本组成。

教学内容：§1.1 发动机电控技术的发展§1.2 应用在发动机上的电子控制系统§1.3 发动机电控系统的基本组成教学建议：1、重点介绍发动机电控技术的发展状况，树立牢固的专业思想。

2. 可结合参观、多媒体教学。

第二章汽油机电控燃油喷射系统教学要求：了解电控燃油喷射系统的类型及特点，明确燃油喷射系统的各个功能，掌握各部件的工作原理及检修方法；学会各种常用检修工具及设备的使用。

教学内容：§2.1 电控燃油喷射系统概述§2.2 电控燃油喷射系统的功能§2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理§2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修§2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修§2.6 控制系统主要元件的构造与检修教学建议：1.本章的重点是各部件的工作原理与检修方法。

2.空气及燃油系统的构造、组成只作介绍。

3.讲述结构及工作原理时，可借助挂图及多媒体图片、影视资料。

4.结合实物，边讲边练。

第三章汽油机电控点火系统教学要求：了解各种点火系统的组成，明确其工作原理，掌握各点火系统的检修方法；学会使用各种常用的检修工具及设备。

教学内容：§3.1 电控点火系统的功能§3.2 电控点火系统的组成与工作原理§3.3 电控点火系统主要元件的构造与检修教学建议：1．对点火系统的功能只作介绍。

《汽车发动机电控技术》教案

《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。

2. 掌握发动机电控系统的组成和工作原理。

3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的构造与维修。

4. 学会使用相关诊断工具和仪器对发动机电控系统进行检测和故障排除。

二、教学内容1. 发动机电控技术概述1.1 电控技术的定义和发展历程1.2 电控技术的优点和缺点2. 发动机电控系统组成2.1 主要部件及其功能2.2 各部件之间的相互关系3. 电控燃油喷射系统3.1 燃油喷射系统的类型3.2 喷油器的构造与维修3.3 燃油泵的工作原理与维修4. 电控点火系统4.1 点火系统的类型4.2 点火线圈与点火塞的构造与维修4.3 点火控制模块的工作原理与故障排除5. 排放控制系统5.1 排放控制系统的组成5.2 催化转化器的构造与维修5.3 氧传感器的工作原理与故障排除三、教学方法1. 采用多媒体教学，演示发动机电控系统的结构和工作原理。

2. 结合实际案例，讲解故障现象和排除方法。

3. 组织学生进行实车操作，提高动手能力。

4. 开展课堂讨论，增强学生对知识点的理解和记忆。

四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：发动机电控系统结构和工作原理演示文稿3. 实车：用于讲解和操作练习4. 诊断工具和仪器：用于检测和故障排除实践五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对基本概念和原理的理解。

2. 课后作业：巩固所学知识，提高实际应用能力。

3. 实车操作考核：评价学生的动手能力和实际操作技能。

4. 课程结束后的理论知识考试：全面评估学生对发动机电控技术的掌握程度。

六、教学安排1. 课时：共计40课时，每课时45分钟。

2. 教学计划：第1-8课时：介绍发动机电控技术的基本概念和发展历程。

第9-16课时：讲解发动机电控系统的组成和工作原理。

第17-24课时：深入学习电控燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统的构造与维修。

《汽车发动机电控技术》教学大纲

《发动机电控系统故障诊断与修复》课程标准一、课程定位《发动机电控系统故障诊断与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。

本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《检修汽车发动机机械系统》、《检修汽车电气系统》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。

二、教学目标通过《发动机电控系统故障诊断与修复》课程的学习，使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。

（一）专业能力1.具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2.能够独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；3.能够对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检测；4.能够对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；5.能够对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；6.能够对发动机电控系统综合故障进行诊断和分析；7.能够正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；8.能够使用示波器对传感器信号波形及执行器工作过程进行分析；9.能够遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；10.能够检查修复后的发动机电控系统技术状况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；11.能够根据环境保护要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏的零部件。

（二）社会能力1.具有较强的口头与书面表达能力及人际沟通能力；2.具有团队协作精神；3.具有良好的心理素质和克服困难的能力；4.能够与客户建立良好、持久的关系。

（三）方法能力1.能够自主学习汽车新知识、新技术；2.能够通过各种媒体资源查找所需信息；3.能够独立制定工作计划并进行实施；4.能够不断积累汽车维修经验，从个案中寻找共性。

发动机控制技术教学大纲

发动机控制技术编写者：刘晓光审核者：王晓华适用专业：汽车检测与维修参考学时：56理论学时+16实验学时课程性质：专业课考核方式：考试参考书目：1、《汽车电子控制技术》，冯渊，机械工业出版社，2001年2、《汽车电子技术》，申荣卫，机械工业出版社，2003年3、《汽车电器与电子控制系统》，麻友良，丁卫东，机械工业出版社，2003年一、说明（一）本课程任务《发动机控制技术》是汽车检测与维修专业必修的专业课程，通过本课程的学习，应使学生掌握电控发动机的性能特点、掌握电控系统主要部件的作用、工作原理及基本检测方法。

（二）应达到的要求要求学生掌握发动机电控技术的基本知识，电控发动机的性能特点，电控发动机的类型、基本组成及工作原理，主要部件的性能、作用及工作原理。

（三）编写原则1、本大纲适用于高职汽车检测与维修专业的教学，其他专业采用时应作适当调整；2、在课程总课时的范围之内，各章节学时分配，任课教师可作调整，执行时以编制的教学进度表为准。

（四）建议《发动机控制技术》是一门实用性很强的课程，应在课堂教学的基础上相应补充现实生活中的使用案例，结合案例进行教学。

且广泛采用多媒体教学，有利于学生加深理解和掌握课堂教学内容，并可进一步提高学生适应工作现场的能力。

二、学时计划三、教学内容第一章汽车发动机电控技术概述（2学时）教学目的与要求：了解发动机电控系统的概况，掌握汽车发动机电控系统的基本组成。

教学内容：第一节应用在汽车发动机上的电子控制系统（1学时）简要介绍电控燃油喷射系统，点火系统，怠速控制系统，进气和排放等控制系统。

第二节汽车发动机电控系统的基本组成（1学时）介绍电控系统的基本组成类型，传感器的类型及功用，电子控制单元的基本功能。

重点与难点：汽车发动机电控系统的基本组成。

第二章汽油机电控燃油喷射系统（14学时）教学目的与要求：熟悉进气系统、燃油供给系和电控系统主要元件构造与维修，掌握电控系统喷油器与供油正时控制。