QSMI06-34-F01 老旧船管理跟踪表
船舶PSC检查表格全船汇总
船舶抵港前 PSC 自查项目表（船长）类型检查项目检查要求检查结果证书*核查合用的船舶入级和法定等证书齐备有效、与实质符合。
证书签证栏完好、船舶证书签证齐备。
核查条约和船旗国要求的海员证书齐备有效、切合最低配员要求及船旗国要海员证书求 (包含必需的船旗国签证) 。
与法定证书有关的查验/审查报告保存完好、有效，船长清楚上一次查验种类及法定查验/ 审查查验 /报告审核报告*船级查验报告柴油机技术文件油水分别器《装载手册》主管机关《稳性计算书》或船级社《货物系固手批准册》资料《船上油污应急*计划》（ SOPEP）及《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》（SMPEP ）日期，检查法定遗留项目（若有时）已做出了相应的办理和纠正，保存相应凭证。
与船级证书有关的查验报告保存完好、有效，船长清楚上一次查验种类及日期，检查船级条件和/或遗留项目（若有时），已做出了相应的办理和纠正并保存相应凭证。
《船体测厚记录》完好保存在船；船上保存ESP 查验报告（对散货船和油船）和支持性文件如：状况评估报告。
船长清楚硫氧化物控制区（SECA ）及欧盟各港口（合用时）最新要求，公约强迫要求的柴油机EIAPP 证书及其相对应的技术档案已完好保存在船上。
油水分别器型式认同证书及产品证书应保存在船备查。
装载手册中含有申请装运的货物，其产生的最大弯矩和应力应在同意范围内，该《手册》已被主管机关或船级社同意认同。
稳性计算书应包含完好稳性计算书、破舱稳性计算书（合用时）、谷物装载稳性计算书（合用时），稳性计算书中包含对装载货物状况校核，该《计算书》已被主管机关或船级社同意认同。
货物系固手册（合用时）已被主管机关或船级社同意认同。
使用工作语言和英文编制并经主管机关或船级社同意认同，切合最新要求；所附图纸齐备，防备油污器械列出清单；防污器械充分，质量优秀；防油污沿岸联系信息实时更新（季度）；溢油演习准时进行并记录。
（合用时）其他查验 / 测试报告手提式（包含舟车式）灭火器每年应由认同查验机构进行拆检换药，每具灭火器 5 年一次或船旗国要求的频率进行手提式及舟水压试验，上述查验 /试考证明有效并保存在船；已依据公车灭火器船上所有灭火约要求及船旗国要求装备足足数目的备用灭火器或药粉；设备的检验报灭火器寄存地点与防火控制图一致。
船舶安全检查记录表(滞留后专项检查
公司船舶滞留后专项检查表船名检查日期检查地点受检部门船长 、甲板部 、轮机部 检查性质公司安检□船舶自查检查人签名检查类别1、例行检查□专项检查2、专项检查类型:滞留后专项检查受检方确认签名检查情况序号检查项目责任人状态备注一管理制度、相关文书配置及熟悉情况1相关法律、法规、技术规范(尤其是污染防治方面)在船配置及船舶落实情况船长、轮机长、大副2防污证书、防污图纸、防污说明书、防污产品合格证书是否齐全；防污证书、防污图纸是否与船舶实际相符船长、轮机长、大副3船长、高级船员对相关法律、法规、技术规范[《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》、《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）及《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及修改通报]的熟悉程度船长、高级船员x4船上油污应急计划、垃圾管理计划是否齐全;溢油应变部署表的制订是否符合船舶的实际状况;船员是否熟悉各自的应变职责船长、高级船员二管理制度(尤其是防污/防爆方面)落实情况1船舶是否严格按照公司文件ZH-30《环境保护管理须知》的规定实施对海洋环境的保护船长、高级船员2船舶压载水的处理是否符合公司体系文件CZ-16规定要求，港口排放压载水是否按规定进行报告大副三管轮3货舱污水、甲板冲洗水的排放是否符合公司文件（CZ-17）的规定大副4生活污水的排放、接收是否符合强制性规定和公司体系文件CZ-38的规定。
轮机长三管轮5是否建立了生活污水最大允许排放速率轮机长三管轮6机舱含油污水的排放、接收是否符合强制性和公司体系文件CZ-18的规定；机舱油类记录簿的记录是否符合要求，污油、含油污水的接收单是否齐全轮机长三管轮7船舶垃圾的处理是否符合国家强制性的规定以及公司体系文件ZH-16规定要求，船舶垃圾记录簿记载是否规范，垃圾回收单是否齐全大副三防污染设施、设备配置及运行管理情况1船上垃圾桶配置是否符合垃圾管理计划的要求，垃圾摆放是否符合要求；消油剂、吸油毡的配置数量是否与船上油污应急计划要求的相符；存放处是否有中文名称标识；消油剂是否有产品合格证书及是否在有效期内大副2生活污水处理装置的配置是否符合《国内航行海船法定检验技术规则》的有关规定轮机长3生活污水处理装置、15ppm舱底水分离器及15ppm舱底水报警装置操作规程是否张贴，编制的操作规程是否与说明书及实际设备相符合，可操性是否强。
QSMI06-24-F01 中国沿海航行资料确认表
已备妥并查阅过航路图
的气象资料
已备妥并查阅过港口通告文件
已备妥并查阅过航路上的水流资料
已算过在航路各阶段上船舶的吃水
已备妥并查阅过雷达显著目标和岸线
已备妥并查阅过沿岸无线电航行警告
气象报告已收到，气象分析图和气象航路已作好
注：接到航次命令/船长指示后，由二副完成本表，并交船长审阅，其他驾驶员也要签阅。
版本号：QSMS－6表号：QSMI06－24－F01
航行资料确认表
船名
时间
航次
从
至
航次必备的海图
海图
改正至
期
改正至
期
蓝图
改正至
期
航次必备的图书资料
确认表
是
否
计划航线的所有必备海图已安排好
计划航线的有关海图已经查阅，且已改正到最新
航区有关的航路指南、补篇已经查阅，且已改正到最新
船上已有航区有关的航标表且已改正到最新
本表与“船舶航行计划薄”一同保存。
二副_________________船长___________________
大副三副____________________
中国海事局关于更新2010年重点跟踪船舶名单及有关事项的通知
中国海事局关于更新2010年重点跟踪船舶名单及有关事项的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2010.01.14•【文号】海船舶[2010]23号•【施行日期】2010.01.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被：中华人民共和国海事局关于印发《重点跟踪船舶监督管理规定》的通知（2013修订）（发布日期：2013年5月22日，实施日期：2013年9月1日）废止中国海事局关于更新2010年重点跟踪船舶名单及有关事项的通知（海船舶[2010]23号）各直属海事局，各省（自治区、直辖市）地方海事局，新建生产建设兵团海事局：根据《关于重新发布〈重点跟踪船舶监督检查规定〉的通知》（海船舶〔2004〕356号）的相关要求，我局结合2009年新增重点跟踪船舶、脱离重点跟踪船舶和现有重点跟踪船舶相关事项发生变更的情况，对“全国重点跟踪船舶名单”（以下简称“名单”）进行了动态调整，现予以公布（详见附件）。
为了保持名单发布工作的严肃性，突出名单发布程序的及时有效性，便于基层单位实施现场跟踪监督检查，我局决定自发文之日起对名单的公布方式做出如下调整：一、我局于每年一季度以公文形式公布上一年度“全国重点跟踪船舶名单”，同时对上一年度新增、脱离船舶和变更事项进行通报。
二、自2010年4月1日起，各直属海事局应依据《重点跟踪船舶监督检查规定》的相关要求，通过“船舶动态管理信息系统（新版2.0）”提交《重点跟踪船舶报告/变更表》或《脱离重点跟踪船舶报告表》。
我局在十个工作日内予以审核，并通过“船舶动态管理信息系统（新版2.0）”和中华人民共和国海事局外网网站实时公布业经更新汇总后的名单以及新增、脱离船舶和变更事项的情况。
三、发生以下情形的，我局仍依据现有方式予以审核，并结合第二款所述方式一并公布：（一）2010年4月1日前报请新增、脱离名单或变更事项的；（二）尚未启用“船舶动态管理信息系统（新版2.0）”的单位继续通过纸质材料报请新增、脱离名单或变更事项的。
(安全管理套表)中海集团船舶安全检查报表准期年月日—
中海集团船舶安全检查报表本周安全检查船舶情况中海集团船舶安全检查组泸定潭轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：驾驶台和舵机间张贴的操舵转换程序方块图与本船设备实际不符；机舱两只舱底水舱的铜牌标识与IOPP证书上的舱底水舱的名称不一致；厨房间一扇A-0级防火门门框底角处透光严重；机舱水雾灭火管线未油红漆、阀门无中文标识；分油机间报警灯箱上火灾报警指示灯不亮。
天龙座轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：未建立航行警告收、改登记簿；救生艇吊艇钩转环不活络；海图11700航行通告09/460漏改；油类记录簿中加注滑油的H26项填写不正确；生活污水装置空气泵出口压力表量程太大，无法显示空气压力，活性污泥回流管无液体流动显示；甲板泡沫2000Kg无船检报告；CO2灭火站内须增加机舱分油机间的手动灭火操作规程；机舱锅炉处135升泡沫灭火器的启动瓶漏气。
安信山轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：各舱盖板封舱压紧器调节螺帽缺保养咬死不活络；艉甲板舵机间和物料间人孔道门盖没有关闭不符合安保要求，物料间道门盖开关固定销缺失；左救生艇艇机离合器内滑油量过少，噪声过大；相关人员对油水分离器油份计操作不熟悉，没能提供每次工作的打印记录；13、14号手提灭火器喷管接口内无密封垫圈，接头松动；机舱逃生标识少不能有效引导到逃生出口处。
新盐田轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：4月20日长江口锚泊遇雾，但航海日志记事栏中无任何相关安全措施的记录；备用磁罗经坏（漏液严重）；油类记录簿2010年3月11日加装汽缸油填写的数量与实际不符；甲板上油管吊（左舷）钢丝绳上升限位开关失灵；机舱#4风机吸口网罩破损；二台艇机外部冷却水管被油漆覆盖；舵机间一只9升泡沫灭火器，机舱#45泡沫灭火器喷管与瓶体的接口均松动；相关人员应掌握CO2灭火站内钢瓶测量仪的使用方法。
明河轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：二氧化碳间水密门胶条槽下部边框锈蚀严重；船艏登筏梯连接卸扣锈蚀；2号付机滑油低压报警与停车保护在试验中没有动作；油水分离器排油电磁阀在排油时没有打开、安全阀在0.3Mpa时没有起跳；生活区和机舱有三只火灾警铃故障；12号消防栓扪盖打不开；机舱泡沫背桶内灭火药剂的剂量不足。
船舶年度维修保养计划表(ENGINE)
香港合丰船业有限公司[轮机部分]船名 GLORY QINGDAO 年度 2007轮机长范道友船长日期机务主管船技部经理日期注：1.打√表示选中。
2.本表一式二份，机务监督员存一份，船舶存一份。
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船舶安全检查表
CCS2011第67通函
13
每套消防员装备是否配备两只双向VHF
（如预期进入危险区域，应配备防暴型）供消防队使用？
（指引：2014年7月1日以后建造船舶应满足要求；2014年7
月1日以前建造的船舶应不迟于2018年7月1日以后A次
检验满足。
MSC 338 (91)决议
14
05
厨房固定式C02灭火系统气瓶是否有检验记录？是否贴有标签？
FSS/5/2.1
06
厨房固定式C02灭火系统气瓶是否与管系连接正常？（指引：检查是 否松动）
FSS/5/2. 1
08
厨房深油烹饪设备是否配备手动或自动灭火系统？
SOLAS I -2/10/6.4
11
厨房深油烹饪设备手动操作控制器是否标识清晰？
I MO A. 952 (23)决议
全船的备用灭火器（不可充装）存放位置及数量是否在防火控 制图中 体现？
（适用于2009年1月1日以后建造的国际航行船舶）
SOLAS I I -2/10. 3.3
02. 02.05
备用灭火器的存放位置是否与防火控制图标示的位置一致？
02. 02.08
防火控制图与实际结构布置是否相符？
集控室一具
机舱平台每层各一具
机舱工作间一具
消防控制间2具
IMO MSC/CIRC849
CCS2011第67通函
03
EEBD气瓶压力是否符合要求？
（指引：至少使用10分钟）？卸量是否破损
FSS/3. 2.2型火火系统（C02及12"系统）
01
大型灭火系统门口是否有钥匙？气体泄漏哨笛是否有效？
SOLAS I -2/10. 6. 3. 1.3
船舶的安全和关键设备检查项目表
04.管路完好，无过度锈蚀，控制阀活络。
05.气体释放时声光报警必须按期试验并记录，保持正常，风、油切断联动装置正常（如有）。
船舶安全和关键设备检查项目表
表格编号：NO：
01.证书与文件
序号
名称
要求
备注
1.1
1.行政文件及通知
2.各类证书
1.公司各部室下发文件。
2.安技部转发上级公司文件及下发通知。
1．所有船舶
01.国籍证书
02.海上（内河）船舶检验证书簿
03.适航证书
04.吨位证书
05.载重线证书
06.防止油类污染证书
07.最低安全配员证书
02.航行中进行弃船演习，应在船长（驾长或当班驾驶员）指挥下，在安全水域内进行
02.1驾驶台、现场、艇之间应保持通讯畅通。
02.2无论航行还是停泊，演习开始前，应试验集合与弃船所用的应急照明系统。
02.3每艘救生筏应有1名指挥、1名副指挥，各持有1份该救生筏名单。
03.弃船演习动作的时间要求
弃船演习，应在2分钟内穿妥救生衣，各自按应变任务卡上的要求带妥器具在集合点集合。保暖服应在2分钟内穿着完毕。
4.救生圈
01.应标出船名、船籍港，另一面以汉语拼音写明船名、船籍港。
02.每舷至少1只救生圈配有可浮救生索（直径不小于8mm，长度为存放处至轻载水线的2倍或30米，二者取大者）。
03.船艉附近配有1只救生圈。
04.50%的救生圈应配有自亮灯。其中，存放在驾驶台两侧的2只救生圈还应配自亮灯和自发烟雾信号（内河船舶除外）。带自亮灯救生圈不应有救生绳索。
表格模板-中海集团船舶安全检查报表第20期XXXX年5月26日—6 精品
中海集团船舶安全检查报表本周安全检查船舶情况中海集团船舶安全检查组振奋18轮：船容船貌：较整洁船舶主要缺陷：厨房通风窗门水密胶条边框锈烂；船艏右绞缆机刹车带不能正常工作；船艏弃链器无弃链标识和操作程序，左弃链装置缺失重力锤；一号付机在滑油低压模拟试验中不能报警与停车保护；三台付机燃油泄漏报警不能工作；轮机日志记录中推力轴承温度比滑油进机温度低7℃；一只火警报警按钮指示灯不亮、一只火灾器和厨房间升降机两只警铃故障；QSMS-4体系文件中“大型二氧化碳灭火系统操作规程”应增加机舱风、油应急切断内容。
新亚洲轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：驾驶台训练手册中无船配EPIRB的操作说明；机舱#2风机启闭装置重锤杆裂；油类记录簿20XX年4月5日加装燃料油的填写数量与实际不符，C11项填写的各残油舱容积，其中有4只残油舱的容积与IOPP证书不符；机舱#27#34泡沫灭火器喷管与瓶体的接口松动；机舱分油机间CO2灭火系统释放箱旁无操作程序；消防控制站内消防空气呼吸器背架与钢瓶分离（螺丝松动脱落）。
金牛座轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：驾驶台和舵机间未张贴应急操舵转换程序方块图；驾驶台雷达AIS、GPS测深仪、电子海图等助航仪器无操作规程单船文件；主机旁应急操作规程描述混淆不清；甲板蒸汽加热总阀阀杆密封处泄漏严重；一只烟囱网罩破损；左舷风雨密筒内防火控制图受潮后标识不清晰；固定泡沫液柜上的液位表显示不准确。
海池轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：海图44001改正通告20XX/52、162漏改；油类记录簿C11项记录不规范；甲板上部分油舱透气管及加油管系的名称被油漆覆盖；消防手册（餐厅）中甲板泡沫灭火系统操作程序与泡沫站的不一致；机舱主机扫气箱CO2钢瓶阀上无铅封。
新金洋轮：船容船貌：整洁船舶主要缺陷：左右艇甲板后救生圈配有的可浮救生索安放零乱，使用时不能随救生圈快速释放；机舱3、4号通风筒防火闸不活络；甲板泵舱左通风筒防火闸不活络；在试验机舱净油机间水喷雾灭火系统时，机舱各报警灯箱及机舱集控室报警监控装置无水喷雾灭火系统报警信号；厨房间一只防火风闸启闭装置上开启的指示灯故障。
中国海事局关于发布《船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法》的通知
中国海事局关于发布《船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2002.01.30•【文号】海船舶[2002]43号•【施行日期】2002.01.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被：中华人民共和国海事局关于印发《重点跟踪船舶监督管理规定》的通知（2013修订）（发布日期：2013年5月22日，实施日期：2013年9月1日）废止中国海事局关于发布《船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法》的通知（海船舶（2002]43号2002年1月30日）各直属海事局，各省、自治区、直辖市地方海事局(港航监督)：为加强国内航行船舶的安全监督管理，鼓励船公司不断提高管理水平，明确重点跟踪船舶脱离“重点跟踪名单”的程序和评审方法，根据《重点跟踪船舶监督检查管理规定》，我局制定了《船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法》，现予发布，请遵照执行。
船舶脱离重点跟踪船舶名单评审办法为加强国内航行船舶的安全监督管理，鼓励船公司不断提高管理水平，明确重点跟踪船舶脱离“重点跟踪名单”的程序和评审方法，根据《重点跟踪船舶监督检查管理规定》，制定本办法。
一、评审原则1．各级海事机构应首先对船公司递交的书面材料进行评审。
对船舶的评审应重点审查其半年内的安全检查记录，要求船舶半年内安全检查应未出现《重点跟踪船舶监督检查规定》第四条所列内容及其他不良记录，船舶安全状况有了很大改观。
对公司的评审应重点审查公司采取的整改措施：即为脱离重点跟踪名单所采取的新的措施和为杜绝本公司船舶进入重点跟踪船舶名单的管理办法。
2．各级海事机构应对船舶进行现场检查。
如船舶在本港口，则由船籍港海事机构进行安全检查；如船舶不在本港口，则由船舶所在港海事机构协助对船舶进行检查，并将船舶安全检查通知书反馈船籍港海事机构。
二、评审程序1．船舶被列入重点跟踪名单半年后，船公司向船籍港海事机构提出脱离重点跟踪名单的书面申请，并按第三条要求递交申请材料；2．船籍港海事机构受理申请后，对该船舶进行评审，形成评审意见并附船公司申请材料报直属海事局或省级地方海事机构；3．直属海事局或省级地方海事机构对船公司申请材料和评审意见进行审核，做出审核意见，如同意脱离重点跟踪名单，将《船舶脱离重点跟踪船舶名单申报表》(格式见附件)上报中华人民共和国海事局；4．中华人民共和国海事局对《船舶脱离重点跟踪船舶名单申报表》审核后，公布脱离重点跟踪船舶名单的船舶。
船舶主要配备的防污染证书
400总吨及以上的新船和400总吨以下但经核定许可载运10人以上的新船以及该附则生效之日5年后上述所有船舶。
5
《国际防止空气污染证书》（IAPP证书）
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则Ⅲ
船级社
400总吨及以上船舶
6
《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》（CLC证书）
400总吨及以上的船舶和核准载运15及以上人员的船舶
16
《船上油污应急计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I
海事管理机构
150总吨以上的油船及400总吨及以上的非油船
17
《船上海洋污染应急计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I、附则Ⅱ
海事管理机构
同时适用《73/78防污公约》附则I第37条和附则Ⅱ第17条的船舶
18
《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则Ⅱ
海事管理机构
150总吨及以上散装运输有毒液体物质船舶
19
《船舶垃圾管理计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I
海事管理机构
150总吨以上的油船
14
《货物记录簿》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则Ⅱ
海事管理机构
散装运输有毒液体物质船舶
15
《1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I
船舶登记工作规程新旧对照表
明确商业银行分支机构是否可以作为抵押权人。商业银行分支机构可以作为抵押权人申请船舶抵押权登记。
9
光船租赁申
适用情形增加：增加了自然人租用船舶办理光船租赁的情形。中国籍船舶以光船条件出租给中国公民的；中国公民以光船条件租进境外非中国籍船舶的。
申请材料：船舶所有人（或抵押人）告知承租人该船舶已经抵押的文书；（适用于已办理抵押登、承租人所在地船舶登记机关出具的注销船舶国籍证明书或者将于重新登记时立即注销船舶国籍的证明书（适用于以光船条件出租境外的船舶，但续租情况下不需要）；
2、临时船舶国籍证书（适用于以光船条件从境外租进的船舶）；
3、租赁双方同意注销光船租赁登记的证明文件或其他法定文书（适用于融资租赁登记的船舶）
申请人应在提交材料的复印件上加盖公章（自然人签名），注明与原件一致并签注日期。2、向申请人出具加盖受理专用章的受理单。3、船舶所有人未变更情况下申请变更船舶名称的，登记机关应当在新的船舶名称核定后，在中国海事局官方网站予以公告，自船舶名称变更公告发布之日起30日内无人提出异议的，方可办理船舶名称变更登记手续。
删除：原船舶登记机关出具的未进行抵押的证明文书或抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文书；
建造中的船舶应提供船舶建造合同和各方共同签署的所有权归属文件。
没有这方面规定。所有权取得证明文件也未明确涉及到建造中船舶。
质量记录汇总表(船检方面的)
船有效期后一年
71
号料抽检记录
QR-13-12
质量安全部
船有效期后一年
72
舵杆加工测量记录表
QR-13-13
质量安全部
船有效期后一年
73
零件边缘加工抽检记录
QR-13-14
质量安全部
船有效期后一年
74
零件边缘加工记录
QR-13-15
质量安全部
船有效期后一年
75
划线抽检记录
QR-13-16
质量安全部
QR-13-54
质量安全部
船有效期后一年
114
立体分段检验表
QR-13-55
质量安全部
船有效期后一年
115
主机基座检验表
QR-13-56
质量安全部
船有效期后一年
116
尾柱立体分段检验表
QR-13-57
质量安全部
船有效期后一年
117
局部平面度检查表
QR-13-58
质量安全部
船有效期后一年
118
管系材料使用记录
QR-13-45
质量安全部
船有效期后一年
105
风雨密门安装检验记录表
QR-13-46
质量安全部
船有效期后一年
106
窗安装检验记录表
QR-13-47
质量安全部
船有效期后一年
107
风雨密小型舱口盖安装检验记录表
QR-13-48
质量安全部
船有效期后一年
108
舷梯、引航员梯安装检验记录表
QR-13-49
质量安全部
船有效期后一年
76
平面和曲面分段检验记录
稳性校核及检查
第五篇稳性校核及检查第1章通则1.1 《规则》及本局接受的国际海事组织制定的现行船舶稳性标准是船舶稳性资料审查的依据。
各种渔业船舶适用的完整及破舱稳性标准见表1.1。
表1.1 稳性标准1.2 国际渔业船舶应按IMO稳性标准进行衡准。
非国际渔业船舶按《规则》规定的稳性标准衡准，也可按IMO稳性标准衡准。
第2章倾斜试验与空船排水量测量2.1 倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心的实际位置。
船舶应尽可能在接近完工状态（空船状态）下，进行倾斜试验。
如船舶限于条件，难以达到空船状态，可允许有不包括油、水在内的少量多余或不足物件。
多余或不足物件的重量一般应不超过空船排水量的0.5%。
2.2 新建船舶完工时，除另有规定者外，必须进行倾斜试验。
2.3 同一船厂按同一审批图纸建造的同型船，除首制船外，可进行空船排水量测量以替代倾斜试验。
2.4 对于空船排水量占设计排水量75%以上的船舶，无论其是否为后续姐妹船，均应要求做倾斜试验。
2.5 后续姐妹船的空船排水量测量结果应与做倾斜试验的首制船进行比较，若其空船排水量与首制船相差超过2%，或重心纵向位置相差超过1%船长时，该船应重新进行倾斜试验。
2.6 若后续姐妹船的空船排水量及重心的纵向位置与首制船相差均不超过0.5%时，则首制船的完工稳性报告及装载手册可直接用于该船。
否则，用于完工稳性及装载手册的空船排水量及重心应根据倾斜试验及空船排水量测量结果进行偏于安全的计算后得出。
2.7 若后续姐妹船与首制船略有差别，且重量及重心相差已知，为便于按本篇2.5条的规定进行比较，应对首制船的重量重心进行调整计算以作为比较的基础。
2.8 如参考类似船舶的现有数据能明显地表示该船的尺度比例及布置，在一切可能的装载情况下均具有大于规定要求的初重稳距时，经验船部门同意，该船可免作倾斜试验。
2.9 倾斜试验应按本局接受的IMO RES.A·749（18）第7章“空船排水量和重心的确定”及其附录Ⅰ“倾斜试验实施指南”的要求进行。
劳氏船级社船东船长船舶维护指南检查表
加拿大北极海域防污染法规
USA 汽体排出控制系统
USCG 合格证书
US 油船检查证书
危险货物装货清单或积载图
货物积载和系固手册
固体散装货物安全操作规则
对 92 年 2 月 1 日及以后建造的船舶，备有要求的损坏控制图吗?
法定的记录簿，如果需要携带。
机动操纵手册(在驾驶台存放的资料)
SOLAS、MARPOL 及载重线公约的现行版本
货船无线电设备、无线电报或无线电话安全证书和免除证书，
如果有
设备登记(表格 R)(LR 表格 2131)
经批准的货船无线电装置登记(LR 表格 2116 或 2138)
货船安全证书
运输危险货物符合证明(SOLAS74 规则Ⅱ2/S4)
散装运输液化气适运国际证书或散装运输液化气适运证书
散装运输危险化学品适运国际证书或散装运输危险化学品适运
检查项目 船员数量和编制与安全配员证书一致 船上人员的数目不超过批准的救生设备的安全设备证书所述的 数目 表 6: 生活设施
检查项目 居住舱室、餐厅、医院/病房，清洁和适于居住，无任何侵扰， 以及所有的门能适当关闭。 在寒冷地带有暖气。通风包括便所抽风机在工作。 所有的生活区有充足的照明 卫生间/沐浴间/洗涤间/洗澡间清洁，处于良好的工作状态，供 应热水，无泄漏，无缺陷/破损/设备丢失，去卫生间的门良好。泄水 无堵塞，地板/瓷砖无损坏。 船上没有过多的垃圾 在船员居住处所没有贮存船舶物料和设备 没有把医院用于船员生活舱室 药箱放置适当，有关于药物/设备的使用说明。 表 7: 食品和伙食
－油漆或防锈系统情况，如果有
货物设备
船舶起重设备和货物操作设备，注册(LA.1 或 CG.1(LR 表格
1365))或完成下述适用的等效的国家主管机关表格:
QSMI06-34-F01 老旧船管理跟踪表
否□
18年以上船舶应在每航次装货前、卸完货后进行检查并填写本表格，用“老旧船管理文件”保留起来；
在装卸货过程中，要做好分轮装卸计划（要求分3轮），合理排注压载水，避免压载水和舱里 分轮次数： 次 货物的合计量与相临舱室相差太大而产生过大弯矩、剪力。装卸作业过程中是否注意观察六 泊位最小可用水深： m 面水尺和核对泊位可用水深，以避免发生坐浅情况。 当天最大吃水： m； 是否坐浅：是□ 否□ 在开航前，核对船体舯垂和舯拱情况，最大拱垂不得大于两柱间长的一千二百分之一。要与 吃水：fp: mp: ap: 前2航次进行比较，以考虑是否出现新的变形。长期出现异常舯垂和舯拱应加以说明。 fs: ms: as: 与前次比较舯垂/舯拱大/小: cm； 说明： 进出港时，是否按有关规定留足富裕水深？ 基深： m;潮高： m 富裕水深： m; 1）遭遇大风浪时，要注意水密状况、船体因大风浪震动带来的损害，酌情考虑采取相应的措 风浪等级： 避风/调整航向：是□ 施，如进入避风锚地或使用备用航线等。2）如当时环境许可或大风浪过后要加对甲板设备、 测量情况是否异常：是□ 否□ 水密设施、油舱、水舱及污水井的测量。 航行途中是否遭受台风威胁、影响？是否及早使用备用航线或选择进入避台锚地？ 是□ 否□ 措施： 通信设备、消防、救生等应急设备是否正常可用？ 检查情况：是□ 否□ 纠正情况：
版本号：QSMS－6
表号：QSMI06－34－F01
老旧船管理跟踪表
船名： 航线/航次： 检查日期： 大副/实际检查者签名： 序号 检 查 项 目 备 注 1 配载时要全面考虑货物种类、船舶纵向强度和局部强度，合理配载，使船体受力均匀，防止 货物名称： 船体严重变形。 配载及堆装均匀情况：一般□ 装货前和卸货后由大副或木匠、水手长对大舱进行检查，特别注意： 1 ）强力构件、肋骨是否 检查结果： 2 脱焊或过度锈蚀？2）前后壁板、下边柜斜坡板、高边柜底版、管系、澳梯和直梯等是否受碰 纠正情况： 损或锈坏？3）污水井是否畅通？4）舱口围板及支撑板才、舱盖板等是否受碰损或锈坏？5） 水密门、道门胶槽及手柄是否锈蚀或影响有效关闭？6）主甲板在船舯附近、艏楼与NO.1舱交 界处是否有裂痕？7）通风筒是否能关闭到位？
船舶安全检查项目表
船舶安全检查项目表3．船上需张贴的文件和图纸第二部分：结构和设备8. GMDSS 无线电设备9. (SOLAS 有关学习的设备)11．（防污公约附则六·国际防止大气污染）第四部分：STCW78/95 AND ILO (海员培训、发证和值班标准国际公约和国际劳工组织公约)3. 船员起居，健康，福利，事故预防和其他.以下问题是PSCO 在检查中长提及的内容，以此来判断船舶保安人员和程序是否符合SOLAS 公约和ISPS 规则。
（其中带“*”的问题，仅在船旗国允许审阅船舶保安计划中的有关内容时才提出）To the Ship Security Officer(对船舶保安员)：1.*What do you do if there is a security breach? Or security threat?2.*How does the security alert system work? What happens if the security alert system is activated?3.*What do you do if the port is at a higher security level than the ship?4.*What are the vessel restricted areas? How do you restrict access to these areas?5.How often is the security equipment calibrated? Ask to see records.6.How do you coordinate security activities with the port facility?7.When would you limit shore to ship access to only one access point?8.How often do you audit security activities? How do you audit a security activity? Ask for an example. Also ask to see records.9.Who is the company security officer? Do you have 24h contact in formation for this person? Ask to see information.10.Do you have any active declarations of security? And with whom?11.How often do you hold security drills ,training ,or exercises ? When was the last time you conducted a security drills ,training session ,,orexercises? Ask to see associated records.12.How do you report security breaches of incidents? Ask to see records.13.What do you do if someone tries to bring an unauthorized weapon on board the vessel? Dangerous substance? Device?14.How do you prevent unauthorized persons from coming on board?15.Who on board are assigned security duties?16.When was the last time the SSP was reviewed? Was it undated? Ask to see record of update.17.What do you do to search persons and their belongings when they come on board?18.What are your procedures to search unaccompanied baggage? How do there become more rigorous if security level increases?19. How do you monitor the security of the ship when underway? When pier side? At anchor?20. Do you have procedures in place to bring on board additional security personnel? Please describe.21. Do you have procedures in place to ensure security for cargo handling? Please describe.22. How do you safeguard the ship security plan?To crew members having security responsibilities(对负有保安职责的船员)：1.*What do you do if there is a security broach? Or security threat?2.*How does the security alert system work? What happens if the security alert system is activated?3.*What are the vessel restricted areas? How do restrict access to these areas?4.Who is the ship security officer?5.When was the last time you participated in a security drill, training session, or exercise?6.How do you report security breaches or incidents?7.What do you do if someone tries to bring an unauthorized weapon on board the vessel? Dangerous substance? Device?8.How do you prevent unauthorized persons from coming on board?9.What do you do to search persons and their belongings when they come on board?10.What are your procedures to search unaccompanied baggage?11.How do you monitor the security of the ship when underway? When pier side? An anchor?To crewmembers not having security responsibilities(对没有保安职责的船员)1.*What do you do if there is a security breach? Or security threat?2.Who is the ship security officer?。
QSMI06-11-F01 雾航设备检查表
船长：年月日
qsmi0611f0123轮雾航设备检查表二项目检查人整改措施整改期限责任人完成时间舵机操舵仪舵机报警装置舵角指示器应急舵装置传动装置主机应急操纵正车倒车换向电机应急操纵报警装置应急发电机启动供停电转换应急速闭装置水密门舷门舷窗天窗货舱盖及属具装水管盖测量管盖油水舱出入口货舱出入口通风筒及密封工具机舱内管弄水密门空气管及密封工具甲板排水孔排水门排水管系排水阀污水泵污水沟黄蜂窝应急排水泵货舱污水报警系统版本号
防水蓆
堵漏器材
各种救生信号
抛绳设备
救生艇及放艇速度
救生艇脱钩装置
救生艇艇机、启动时间
救生艇固定装置
放艇机、刹车
救生艇保险索
救生艇艇底塞、备用塞
艇机正、倒车运转试验
应急逃生门装置
学习
雾航
规章
制度
情况
发现
的缺
陷及
采取
的措
施
注：1.在雾航安全活动前完成雾航设备的检查，在2月15日前完成缺陷的整改并报公司。
518航行警告接收器
气象传真机
通讯设备
GMDSS系统
应急示位标(EPIRB)
对讲机
电瓶
车钟
电话
传音管
扩音器(公共广播系统)
轮航设备检查表（二）
项目
内容
检查情况
检查人
整改措施
整改期限
责任人
完成时间
机电设备
舵机
操舵仪
舵机报警装置
舵角指示器
应急舵装置
传动装置
主机应急操纵、正车倒车换向
电机应急操纵、报警装置
附件：轮雾航设备检查表（一）
船舶和设备维护周期表汇总
船舶和设施保护周期表序号保护项目保护内容保护保护履行人责任人1 水线上船壳外板、各层甲板、壁板检查腐化、损害变形及水密状况。
水手长大副水手2 双层底、隔舱板、肋骨、龙骨板、桁梁、支柱。
检查腐化、损害变形等水密状况，除锈、油水手长大副漆。
水手3 压载舱、淡水舱、干隔舱除去垃圾、污泥、除锈、油漆。
水手长大副水手4 锚链舱检查锈蚀、破坏状况、洁净除泥、除污水。
水手长大副水手5 风雨密门、窗舷门、舷窗、甲板各道门、甲板各检查锈蚀、破坏、变形及水密状况、活动部水手长大副管系分加油、洁净、除锈、油漆。
水手* 6 二氧化碳控制室检查锈蚀、水密状况，平常除锈、油漆。
三副大副7 堵漏木材 ( 木塞、木锥、木板等 ) 检查能否足够，寄存地点能否适合。
水手长大副水手8 堵漏器械 ( 毛毯、席子、棉絮、麻丝、钢丝、滑车、检查能否配齐备、寄存能否正确。
水手长大副卸扣、螺栓、螺钩等 ) 水手* 9 锚及备用锚检查锚齿、锚杆有无损害、变形、裂缝、末水手长大副端卸扣及转环组磨损状况。
水手检查锚链的磨耗、锈蚀、及损害状况，标志水手长10 锚链及掣链装置能否清楚，掣链装置能否灵巧有效，有损害大副水手变形。
11 导缆设施 ( 导缆机、导缆滑轮、导向柱、及导缆柱、检查破坏、磨耗、锈蚀、灵巧程度、除垢、水手长大副导缆孔等 ) 加油、拆装活络、除锈、油漆。
水手12 烟囱外观状况检查。
水手长大副水手13 桅杆、旗杆外观状况检查。
水手长大副水手监控人予检备注周期船长每个月平常势部除锈补漆船长厂修船长厂修船长厂修船长每个月船长三个月船长三个月船长三个月船长三个月船长三个月船长三个月船长每个月船长每个月14 各通风筒应急封闭档板上油活络、保养。
水手长大副船长每个月水手15 露天甲板的液压管路外观检查并实时除锈油漆。
水手长大副船长三个月水手16 船体外壳（水线以下）除锈油漆。
水手长大副船长厂修水手17 航海书表资料、海图、画图仪器器具检查能否整齐齐备，分类能否清楚。
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较好□
3
4
5 6 7 8
在装卸货过程中，要做好分轮装卸计划（要求分3轮），合理排注压载水，避免压载水和舱里 分轮次数： 次 货物的合计量与相临舱室相差太大而产生过大弯矩、剪力。装卸作业过程中是否注意观察六 泊位最小可用水深： m 面水尺和核对泊位可用水深，以避免发生坐浅情况。 当天最大吃水： m； 是否坐浅：是□ 否□ 在开航前，核对船体舯垂和舯拱情况，最大拱垂不得大于两柱间长的一千二百分之一。要与 吃水：fp: mp: ap: 前2航次进行比较，以考虑是否出现新的变形。长期出现异常舯垂和舯拱应加以说明。 fs: ms: as: 与前次比较舯垂/舯拱大/小: cm； 说明： 进出港时，是否按有关规定留足富裕水深？ 基深： m;潮高： m 富裕水深： m; 1）遭遇大风浪时，要注意水密状况、船体因大风浪震动带来的损害，酌情考虑采取相应的措 风浪等级： 避风/调整航向：是□ 施，如进入避风锚地或使用备用航线等。2）如当时环境许可或大风浪过后要加对甲板设备、 测量情况是否异常：是□ 否□ 水密设施、油舱、水舱及污水井的测量。 航行途中是否遭受台风威胁、影响？是否及早使用备用航线或选择进入避台锚地？ 是□ 否□ 措施： 通信设备、消防、救生等应急设备是否正常可用？ 检查情况：是□ 否□ 纠正情况：
版本号：QSMS－6
表号：QSMI06－34－F01
老旧船管理跟踪表
船名： 航线/航次： 检查日期： 大副/实际检查者签名： 序号 检 查 项 目 备 注 1 配载时要全面考虑货物种类、船舶纵向强度和局部强度，合理配载，使船体受力均匀，防止 货物名称： 船体严重变形。 配载及堆装均匀情况：一般□ 装货前和卸货后由大副或木匠、水手长对大舱进行检查，特别注意： 1 ）强力构件、肋骨是否 检查结果： 2 脱焊或过度锈蚀？2）前后壁板、下边柜斜坡板、高边柜底版、管系、澳梯和直梯等是否受碰 纠正情况： 损或锈坏？3）污水井是否畅通？4）舱口围板及支撑板才、舱盖板等是否受碰损或锈坏？5） 水密门、道门胶槽及手柄是否锈蚀或影响有效关闭？6）主甲板在船舯附近、艏楼与NO.1舱交 界处是否有裂痕？7）通舶应在每航次装货前、卸完货后进行检查并填写本表格，用“老旧船管理文件”保留起来；