1000MW超超临界机组空冷系统选型设计探讨
超超临界1000MW空冷汽轮机的技术特点和选型
圆筒 型高 压 缸 的进 汽 端 采 取 了一 系 列 与 其 他机 型完 全 不 同 的独 特 结 构 形 式 , 阀 门、 汽 从 进 通道 、 第一 级 叶 片 的各 个 流 程 段 均 具 有 损 失 小 ,
效 率 高 的特 点 。两个 主调 门直 接 与 汽 缸 连接 , 布
从 冲 转 到额 定 转 速仅 需 5mi, 仅 运 行 操 作 简 n不
单, 汽轮 机 能快 速 通 过 临界 区 , 利 于 轴 系 的稳 有
高 效率优 势 , 是大 功 率超 超 临界 空 冷 电 厂 的最 佳
收 稿 日期 : 0 10 —6 2 1 - 6 1
定, 而且 有利 于锅 炉 及 旁路 的稳 定 运 行 ; 配 置 可
第 2 第 1期 6卷 21 0 2年 1月
点 也 淡 备
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超超 临界 1 0 0MW 空冷 汽 轮机 的技 术 特点 和选 型 0
置在 汽缸 两 侧 , 导 汽管 道 , 少 管 道 压 损 至 少 无 减
1 。高压 第一 级斜 置 静 叶级 , 道 简 捷 , 径 向 流 无 漏汽 损失 , 单流 程 , 损小 。 端 全周 进汽 加 上 第 三 个 调 门 ( 汽 阀 ) 术 提 补 技 高 了额定及 低 负荷 滑 压运 行 的压 力 , 到 了全 周 达
Absr c : ta t The pe f m a e o er ton an ant nan e, t g fc e c r or nc fop a i d m i e c he hi h efi i n y and t g ela iiy of hehi h r i b lt a 1 00 W t a s pe c ii lse 0 M ulr u r rtca t am ur n an a ur d by t t bi e m uf ct e heTur ne Pl ntofSh gha e rcPower bi a an iElcti Gen a i er ton Equ pm e i ntCo. Lt , a he t c , d. nd t e hnia e t e he i— o e ni , ha e be n r s nt d. c lf a ur s of t ar c ol d u t v e p e e e The y s e ton f he 00 M W a rc t pe elc i o t 1 0 i— oold t m t bne e sea ur i ha as s lo b en ic s e e d s u s d。 i cl i t n ud ng he d e m i to he fowi a c t t gh- nd m ed u ・ e s e c sng n t e t pe s e ton of is et r na i n oft l ng c pa iy ofishi ・a i m - sur a i s a d h y elc i t pr l ow— e s r a i pr s u e c sng. Ke ywo d ulr up c ii a r m et r t r i r s: t a s er rtc lpa a e ; u b ne;ai o i r c olng;hea on um pton;t e s lcton tc s i yp ee i
1000MW超超临界空冷发电机组选型及现状分析
为防止外界风对空冷凝汽器的影响 ,布置时要 避免夏季主导风从炉后吹入空冷凝汽器 ,同时在空 冷凝汽器平台四周加装挡风墙以减少热风再循环 。
2 空冷发电机组的应用情况
电站空冷技术的应用已有半个多世年代末 ,匈牙利发展了喷射式凝汽间接空冷技 术之后 ,各国纷纷大量采用直接空冷技术和表面式 凝汽器间接空冷技术 。目前 ,国际上采用直接空冷 系统容量最大的机组是德国为南非设计的马丁巴 6 ×665MW 电厂机组 ,采用间接空冷系统容量最大 的机组是南非的肯达尔 6 ×686MW 电厂机组 。澳大 利亚的 Kogen C reek 1 ×750MW 电站将于 2007年底 投入运行 。
节约用水是我国的一项基本国策 ,采用空冷技 术是火力发电厂非常有效的一项节水措施 。建设空 冷机组较同等级的湿冷机组可节约用水量 2 /3 左 右 ,非常适合西部干旱少雨地区 。
收稿日期 : 2008 - 01 - 28
超超临界发电机组自 20世纪 90年代初开始发 展 ,到 20世纪 90年代末期其蒸汽温度基本都提高 到了 580℃~600 ℃。近年来一批百万千瓦级超超 临界发电机组相继投入运行 ,除可靠性很高外 ,其循 环效率可达到 45%左右 。超超临界技术发展领先 的国家主要有日本 、德国和丹麦 。其中 ,丹麦 2001 年投运的 AVV2电厂的一台超超临界机组效率高达 49% ,这是目前世界上超超临界机组中运行效率最 高的机组 。
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1000MW超超临界机组直接空冷系统技术探讨
根据 某汽 轮 机 厂 以 T R 工 况 作 为 铭 牌 出 力 MC 和以 T L工 况作 为铭牌 出力 的初步 资 料 , 汽动 给 R 按
水 泵小 汽机排 汽进人 大机 空冷排 汽装 置 和不进入 排 汽装 置可组 合成 4种 不 同的进入 空冷 系统 的排 汽量
0 引 言
进入 2 1世 纪 以来 , 国北 方 地 区建 设 了超 过 我 600 0 0 MW 装机 容量 的空 冷 电站 , 特别 是 近 2年 来 ,
对 1 0 级 超超 临界 机组 采 用空 冷 系统 进 行 了 0MW 0
( ) MC 1 T R为铭 牌 出力 10 MW 且 小 汽 机排 汽 00
冷 系统 的工 艺流 程 , 并针 对 4种 方 案 对 空冷 凝 汽 器散 热 面 积 、 机 台数 、 风 管道 列数 、 汽 管 径 以 及 平 台高 度 等 排
的确定进行 了详细的计算和分析 , 为我 国建设 10 W 电站 的空冷 系统提供参 考意见 0 0M
关 键 词 : 0 0M 机 组 ; 超 临 界 ; 10 W 超 直接 空 冷 ; 计 设
o t td fnto o 0 W ni、 Th p o e sfo o r c arc oi g s se wa e c ie 、 Th e tta fr upu ei iin f r100 M u t e rc s w fdie t i o ln y tm s d s rb d l e h a—rnse
( h n i lc i P w r u vy& D s n Is tt , a u n0 0 0 , h a S a x Ee t c o e r r S e ei nt u T i a 3 0 C i ) g i e y 1 n
1000MW超超临界空冷机组宽负荷调峰控制设计及优化
1000MW超超临界空冷机组宽负荷调峰控制设计及优化华电宁夏灵武发电公司 阴峰 北京必可测科技股份有限公司 黄俊飞摘要:介绍了1000MW超超临界空冷机组宽负荷调峰控制策略的设计与优化。
为适应电网深度调峰需求,针对该机组锅炉迟滞时间长、热惯性大、炉内燃烧工况及煤质多变复杂等特点,对主汽压力设定回路、锅炉主控回路、汽机主控、多变量协同前馈控制、中间点温度水煤互调控制及风烟、汽温等各个回路进行了设计及优化。
关键词:1000MW超超临界;空冷;多变量协同;深度调峰前言大容量超超临界火力发电机组作为当前电网主力机组,具有效率高、能耗低等特点,在相当长的一段时间内作为火电主力参与宽负荷调峰运行。
由于其机组容量大、锅炉迟滞性长、热惯性大、煤质多变、影响炉内燃烧情况的因素较多,原有控制回路设计均为50%以上负荷运行,低负荷区间存在燃烧不稳定、主要参数波动大及脱硝系统无法正常运行等情况,与实际宽负荷调峰需求存在较大差异,要求锅炉在宽负荷区间内变化迅速,这对机组控制策略提出了新的要求。
1 系统简介华电宁夏灵武发电有限公司3号机组为1000MW超超临界空冷燃煤机组,锅炉为东方锅炉(集团)股份有限公司制造的高效超超临界参数变压直流炉,采用单炉膛、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉。
制粉系统采用正压直吹式,设有两台50%容量的动叶可调轴流式一次风机提供一次热、冷风输送煤粉。
采用两台静叶可调吸风机和两台动叶可调送风机,配有6台中速碗式磨。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、直接空冷凝汽式,设计额定功率为1060MW。
2 宽负荷调峰分析根据锅炉燃烧特性,机组实现宽负荷调峰,存在下列难点:低负荷稳燃。
较低负荷下锅炉燃烧的稳定性;动态变化时燃料量改变对火焰稳定的干扰特性。
主再热汽温高效。
较低负荷下主再热汽温的稳定,避免低负荷段汽温大幅变化,影响效率及安全。
环保指标正常。
维持较低负荷下锅炉烟温正常,满足脱硝系统投入条件。
1000MW 超超临界机组设计目标探讨及研究
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煤种 $ 蒸汽参数 汽机热耗 [ , ?@・ ( ?’・F) ] 锅炉效率 , 发电热效率 , 发电煤耗 [ , A・ ( ?’・F)9 $ ] 厂用电率 , 供电煤耗 [ , A・ ( ?’・F)9 $ ] K K (K 厂用电包括脱硫部分用电。
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表 !" # 种煤种煤质分析及燃煤量、 烟气量资料
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1000MW超超临界机组控制系统新技术的应用解析
1000MW超超临界机组 控制系统新技术的应用
姚 峻
华东电力试验研究院有限公司
外高桥三厂1000MW机组系统概况
超超临界, BMCR时,锅炉出口汽压27.9MPa,主汽温/再热汽 温605℃/603℃。
ALSTOM技术的塔式锅炉 + SIEMENS技术的单轴 四缸汽轮发电机。 100%高压旁路。
影响FCB成功是否的几条关键因素
保证工质平衡。关键是旁路需快开,必要时 包括中压安全门打开,且能保证凝汽器入口 不超温。 保证能量平衡。关键是锅炉在大幅快减负荷 后,燃烧稳定,煤/水比不明显失调。 汽机能维持住3000RMP,不超速,转速控制 动作精确。 小汽机汽源切换要成功,否则再发生汽泵跳 闸就比较困难了。
新型协调控制系统的设计与实施
外高桥三厂1000MW机组运行中汽机调门始终全开, 纯滑压运行的机组,无节流损失,经济性最优,但负 荷调节响应最差。 为了满足电网AGC变负荷的速率要求,外高桥三厂采 用了基于凝结水节流 的新型节能型的协调控制系统, 该技术在国内属于首次应用 ,并已在外三厂#7/#8机 组获得很大的成功。
(3) FCB工况下机组的控制
FCB功能是完全依赖于机组的控制系统而实现的。FCB工 况是发电机组最大的工况扰动,是对整个机组所有的保护、 调节和程控系统的综合检验。 FCB试验前,仔细梳理保护、调节和程控回路 。 “细节决定成败”,控制系统中的一些小细节往往决定了 FCB的成功是否。比如防止主要辅机出现跳闸或不正常动作, 比如防止信号坏质量或偏差大引起回路切手动,等等。 FCB主控制回路 DEH的主要任务是维持汽机3000rpm运行;DCS的协调控 制回路按RB控制方式执行,快速减负荷至50-55%左右;高 旁接受快开指令,几秒后转入与锅炉燃烧率相关的压力控 制。
关于超超临界1000MW机组参数选型的报告(锅炉)
关于沙洲二期超超临界机组参数选型的报告一、百万超超临界机组材料选型范围1、锅炉方面目前百万超超临界机组锅炉受热面管材选型主要考虑奥氏体钢TP347HFG、Super304、HR3C、NF709,材料方面国内外均没有新的突破。
表1-1奥氏体钢Super304、HR3C主要规格及使用条件*数据来源于北京科技大学《新型奥氏体耐热钢HR3C的研究进展》2010.10 再热器出口管道目前百万超超临界机组全部采用P92,P92的温度使用上限为650℃。
2、汽机方面汽轮机叶片、转子、汽缸、阀体选用材料为铁素体9-12%Cr耐热钢,目前主要形成两个等级,600℃/625℃。
上表数据来源:上海发电设备成套设计研究院《超超临界机组材料》我公司二期工程主机参数选型目前涉及到两大方案,即600℃/600℃型和600℃/620℃型。
1)600℃的9-10%Cr耐热钢汽轮机至今已运行10年以上,无论含W或不含W都能在600℃下安全运行,属于有成熟运行业绩产品。
2)625℃的9%Cr钢已完成用于产品前的全部试验,试验数据表明“625℃的超超临界参数”汽轮机已不存在材料技术问题。
但目前此参数机组国内仅有产品订单但无投运业绩(安徽田集660MW机组)。
国外德国达特尔恩有产品业绩,无投运业绩。
仅日本有投运业绩,时间不长。
二、再热器出口603℃提升到623℃技术1、技术上的实现手段主要是增加低温再热器和高温再热器的受热面面积2、材料使用情况:从选材上可以看出,为了确保再热蒸汽温度提高至623℃后锅炉再热器的安全性,将高温再热器的出口散管由T92材料提升至SA-213 S 304H,高温段的材料仍然采用Super304、HR3C。
三、选用623℃参数后,管壁温度的运行情况分析:1、根据AMSE的标准一般炉内管壁温度取蒸汽温度+(25 ~ 39)℃,国内计算取50℃,选用623℃参数后,高温再热器出口段平均壁温在(648 ~ 662)℃,HR3C的允许管壁温度672℃,上限壁温还有10℃的安全余量,但是由于并列管排的热偏差的存在,炉内可能有局部管壁超过672℃。
1000MW超超临界机组冷端优化技术分析与实施
H。
—循环管道、管沟阻力,mR盯—循环管道、管沟阻力,m功耗计算公式为:Ⅳ。
:K—里塑生:K丝!墨:竺£(2-14)1000r/’r/m‘r/g3600x10007"/·r/m·r/g式中:Ⅳ。
—循环水泵耗功,kWK—超负荷安全系数,可取K=1.0577—循环水泵效率印g一电动机效率‰一传动效率Q、广循环水泵体积流量,聊么在以往的机组运行中,大多数的机组都为单元制机组,其中最常见的就是两台循环水泵对应一台凝汽器的机组,而循环水泵的模式也只有开启和关闭两种状态,现阶段的循环水系统有三种基本的运行方式:一机一泵、一机两泵和两机三泵。
通常情况下,在冬季及负荷较低时,采用一机一泵的方式运行;在夏季,循环水的入口温度较高,机组又带较高负荷,一般采用一机两泵的运行方式;而在春秋两季,则采用两机三泵方式运行。
由于设备的原因,这种运行方式的调节能力非常有限,只能透过开启台式来调节,循环水量的控制范围很粗,不能满足在机组负荷变化时,电厂对冷端系统运行经济性的要求。
随着电厂规模的扩大,电厂中的机组数目也在不断地增多,越来越多的机组采用母管制的循环供水系统,使得节能潜力也进一步增加,而且循环水泵的调节方式也变的不再那么单一:1.改变泵的运行台数,即采用控制并联运行的泵的台数,来适应机组负荷变化对循环水量的需求,但是这种调节方式无法适应汽轮机和负荷的无级变化。
2.改变装置特性,其中常用的方式就是节流,通过改变管路上阀门的开度,从而达到改变管道中流量的作用,这种方式使用起来十分方便,运用也很广泛,但是由于改变了阀门开度,造成了很大的管路损失,很不经济。
3.改变循环水泵本身的特性,通过改变泵的转速、改变流泵、导叶片式混流泵的叶片安装角等,通过改变泵的特性曲线而改变泵的性能,其中叶片可调式是最好的,这种方式对大容量发电机组循环水泵优势更加突出。
4.采用变频循环水泵,机组的DCS系统会自动根据机组的运行情况确定凝汽器。
陈国栋——1000MW超超临界机组空冷运行经验探讨
19
摘要
1 2 3 4
20
概述 夏季高背压工况 冬季低温防冻工况 大风天气工况
冬季低温防冻工况 ·设计值
21
冬季冷态起动时,ACC最小需要的热负荷和气 温的关系表
ACC最小热负荷(MW)
气
不装隔离阀
装隔离阀 6 只
19.6kPa
16.1kPa
17.1kPa
15
10
投运前 投运后
5
0
18
071-10 07-214 073-15 074-19 075-22
夏季高背压工况 ·实施效果
#4机组7月份投入运行约50小时。降低机组发 电煤耗约13克/千瓦时,并使背压运行安全裕 量增大,提高了机组运行安全性
因喷淋系统投入后,随着时间增长,空冷岛下 方温度降低、湿度增大,实际降低效果要好于 上图所列。
运行人员的经验不足或操作失误造成空冷系统凝汽管 束冻结
24
冬季低温防冻工况 ·措施
严格控制背压 关闭各排冷却单元两端通行门 定期做真空严密性试验 查漏 加强对散热管束表面温差的监视 加强对逆流区散热管束表面温度的检查 加强风机反转时监视调整 监视排凝结水的过冷度、管束及凝结水管温度、风向、
部分排气管道、凝结水管道、抽真空管道上设 有电动隔离阀
8
概述 ·设备状况
#4机组
#3机组
9
#2机组
每台机组设 10列8排, 共80个空冷
单元
挡风墙 高15m
概述 ·设备状况
10
一个空冷单元, 内设一台
φ9754mm轴 流空冷风机
1000MW超超临界空冷机组介绍(中电联)
16
3.1000MW超超临界直接空冷技术可行性 . 超超临界直接空冷技术可行性 3.2 汽轮机
进口参数高,使其高中压缸具备湿冷1000MW超超临界 进口参数高 , 使其高中压缸具备湿冷 超超临界 汽轮机高中压缸的基本特性。对于高中压缸而言, 汽轮机高中压缸的基本特性。对于高中压缸而言,通过近 几年超超临界机组技术的引进、消化和吸收,其设计和制 几年超超临界机组技术的引进、消化和吸收, 造技术均已基本成熟。 造技术均已基本成熟。 排汽背压高且随环境温度变化幅度大, 排汽背压高且随环境温度变化幅度大,而低压缸具备空冷 汽轮机低压缸的基本特性,可采用多个600MW空冷汽轮 汽轮机低压缸的基本特性,可采用多个 空冷汽轮 机低压缸模块组合而成。 机低压缸模块组合而成。 将超超临界高中压缸模块与空冷机组低压缸模块有机的结 对于通流面积、 合,对于通流面积、轴系的稳定性及末级叶片等关键参数 进行复核、计算和调整,在技术上满足相关规范的要求。 进行复核、计算和调整,在技术上满足相关规范的要求。
4
1.我国超超临界机组技术发展现状及趋势 . 1.1 国外超超临界机组的发展 超超临界发电技术已是世界上进入商业化运行 的先进、成熟的发电技术之一, 的先进 、 成熟的发电技术之一 , 在世界上不少国家 推广应用并取得了明显的节能和改善环境的效果。 推广应用并取得了明显的节能和改善环境的效果。 超超临界技术正朝着更高参数发展。 超超临界技术正朝着更高参数发展。
3
引 言
超超临界机组技术
机组效率上又有着无可争议的优势 在国际上有着比较成熟的运行经验
大型空冷机组技术
火力发电厂颇为有效的一项节水技术
技术有效地融合
能否将二种技术有效地融合,形成超超临界空冷机组, 能否将二种技术有效地融合,形成超超临界空冷机组,在节 约用水的同时节约燃料,这是我们需要研究和考虑的问题。 约用水的同时节约燃料,这是我们需要研究和考虑的问题。
1000MW级超(超)临界机组控制系统及其自主化问题调查报告
1000MW级超(超)临界机组控制系统及其自主化问题调查报告前言根据国务院《关于加快振兴装备制造业的若干意见》(国发[2006]8号)提出的目标“到2010年,发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团,增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力。
”其中之一是“发展重大工程自动化控制系统和关键精密测试仪器,满足重点建设工程及其他重大(成套)技术装备高度自动化和智能化的需要。
”目前我国电力能源结构中,火力发电约占75%,未来较长一段时间内,火力发电仍将占重要地位。
为了降低能耗,减少污染排放,今后新建工程将以600MW、1000MW超 (超)临界机组为主,其中,1000MW超超临界机组建设也正呈现加速态势,订单已达34台。
根据当前形势和国家产业政策,为了及时总结和研究1000MW级超(超)临界机组控制技术和控制系统自主化的问题,过程自动化技术交流中心应有关发电集团公司的建议,于2007年6月组织了一个专家组对邹县发电厂、外高桥第二发电厂、外高桥第三发电厂和玉环电厂,以及北京国电智深控制技术公司进行了一次调研。
由于时间仓促,水平有限,调查报告深度不足,错误在所难免,希望起到抛砖引玉作用,今后,中心还将进一步深入开展对1000MW超超临界机组控制技术的研究和交流工作。
一 1000MW级超(超)临界机组控制系统应用1.总的情况目前,外高桥第二发电厂2×900MW超临界机组工程、邹县发电厂2×1000MW超超临界机组工程,以及玉环发电厂4×1000MW超超临界机组工程中已有4台机组投入商业运行,运行情况正常,可以达到满负荷和接受中调AGC指令运行。
机组性能测试表明,已达到和超过合同规定的性能指标。
机组热工控制和保护系统均已投入工作,对机组安全经济运行发挥了重要作用。
从短短的调查中给我们留下的深刻印象是,这几个电厂从事工程建设和运行的广大管理人员和工程技术人员为我国首批1000MW级超(超)临界机组顺利投运付出了巨大的努力,积累了十分宝贵的经验,并且已经初步掌握了1000MW级超(超)临界机组控制系统的安装、调试和运行技术。
1000 MWe超超临界空冷机组给水泵选型探讨
力 刀
东汽 旧
给 水 泵 是 火 电机 组 最 重 要 的 辅 机 之 一 , 给 水 泵 的 合理选型对降低工程造价 、确保机 组安全稳 定运行具 有重要意义 。
华电 国际宁 夏 灵武 电厂 二期 工程 开 工建 亡 超临界技术的发展进入 超
设 , 标志 着我国
一 个新的阶段 与此 同时 , 内蒙古克什克腾 电厂 、山 西 古城 电厂和河津 电厂等 亡 超临界空冷机 超 组正在 策划 建设 中 。已投产 的 基 本 情 况 见表
电力 技 术
第
卷
汽轮 机设计 背压 汽轮机夏季最 高满 发背压 汽轮 发电机组热耗 率 保证值 给水 泵配 置 已投运和正在 建设工程的
沙
三期工程外大都秉承这 一原则 。 目前国内设备厂家 尚不具备 机组 容量 给水泵和 台 能力 , 如采用 七 超超临界 给水泵汽轮机 的生产
容量 方案 , 给水泵 、给水泵 、
第
卷 年
第 月
期
电 力技 术
超 超 临 界 空 冷 机 组 给 水 泵 选 型 探 讨
寇建玉
内蒙古 电力勘 测设计院 , 内蒙古
呼和浩特
。 。
机龚 虱篡 默 裳篡霆 摆 瞬 篡 势咒篡 咒篡六 翼霜装黑 、 翼霎
终黑 箭盟 默 蕊 豁
【 中图分类号 】
花撬 纂 衅
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一
一
前言
近 年来 , 速 , 截至 年 月 亡 超临界机组 在我 国发 展迅 超 日已有 华 能玉 环 、华 电邹
表 ,
电 厂 华能玉环 华电邹县 华能玉环 华 电邹 县厅 华 能玉 环妇 华 能玉 环料 国 电泰 州 国 电泰 州 容量
给 水泵 选型
1000MW超超临界燃煤发电机组选型研究与应用
1000MW超超临界燃煤发电机组选型研究与应用摘要我国作为煤炭的资源大国,如何提高燃煤发电机组的效率,减少有害气体的排放成为放在决策与科研部门面前的非常迫切的问题。
根据技术统计,九十年代以来投产的超超临界机组的机组效率高达43%-48%,供电煤耗为260g/kw.h-290 g/kw.h,比同容量的常规超临界机组效率提高了4%-5%,比亚临界机组效率高约8%-10%。
所以,大力发展超超临界火电机组已经是刻不容缓众望所归,是我国重大的能源发展战略。
本文从全面性热力系统方面论证1000MW发电厂的新方案,新型锅炉、汽轮机等主设备的选型,为新建项目主设备选型提供研究参考依据。
关键词超超临界机组热力系统设备参数绪论一、超超临界的概念火力发电厂的工质是水,在常规条件下水加热蒸发产生蒸汽,当蒸汽压力达到22.129MPa时,汽化潜热等于零,该压力称为临界压力。
水在临界压力及超过临界压力时没有蒸发现象,即变成蒸汽,并且由水变成蒸汽是连续的,以单相形式进行。
蒸汽压力大于临界压力的范围称为超临界区,小于临界压力的范围称为亚临界区。
从水的物性来讲,只有超临界和亚临界之分,超超临界是人为的一种区分,也称为优化的或高效的超临界参数。
目前超超临界与超临界的划分界限尚无国际统一的标准,一般人为蒸汽压力大于25MPa蒸汽温度高于580摄氏度的称为超超临界。
二、发展超超临界火电机组的战略意义2003年7月中国机械联合会根据对我国能源结构、国家能源政策和未来发电用能源供应状况的分析,在充分考虑水电、天然气、核电和新能源资源的开发基础上,再考虑煤电的开发,经过分析、测算,推荐的全国发电能源需求预测方案见表1。
可以看出,虽然煤电所占比重从2000年到2020年在逐年下降(从72.7%下降到64.4%),但煤电在电源结构中的主导地位没有改变。
由于超超临界机组与常规火电机组相比,超临界机组的可用率与亚临界机组相当,效率比亚临界机组约提高2%。
1000+MW超超临界锅炉设备的选型分析
・22・
华电技术
第30卷
714.5mm
914 4mm
342 9mm
’
114 3mm
114
3mm
的选取有关,烟温越高、灰粒越软,其磨损性也就越 弱,而尾部对流受热面(除省煤器外)区域的烟气温 度较高,灰粒的磨损特性较弱。灰粒磨损特性较强 的区域为处于烟温较低的省煤器区域,省煤器区域 烟速按小于9 m/s设计。低温过热器和低温再热器
过热器、再热器管壁温度的计算特点及其
以及切高加等因素的影响。
水冷壁最关键的设计参数在于水冷壁管内质量
安全裕度
3.1过热器、再热器管金属壁度的偏差 (1)屏间偏差。它包括集箱内蒸汽流量的水力 偏差和炉宽方向的因烟气温度不同等引起的热力 偏差。 (2)同一管屏内的偏差。它包括管屏内各管之 间的水力偏差和沿烟气流动方向的热力偏差。 3.2减小管壁金属壁温偏差的措施 (1)采用前、后墙对冲燃烧炉型。该炉型有利 于对炉膛的温偏差的控制。 (2)为减小过热器、再热器的热偏差,低温再热 器与高温再热器的连接管道进行左、右交叉;屏式过 热器至高温过热器连接管道进行左、右交叉,并在连
采用内螺纹管,传热发生恶化时的临界热负荷与设
表1水冷壁管的最高计数据
1 000 MW超超临界锅炉设备的选型分析
作者: 作者单位: 刊名: 英文刊名: 年,卷(期): 井绪成, 蒋建设 华电芜湖发电有限公司,安徽,芜湖,241300 华电技术 HUADIAN TECHNOLOGY 2008,30(7)
速选取为12一13 m/s,按照BHK公司的常规设计, 通常不需要装设防磨装置。为了确保锅炉的安全运 行,提高对高灰分煤的适应性,在易发生磨损的地方 仍设置了防磨盖板和烟气阻流板。 1.4保证锅炉最低不投油稳燃负荷的措施 为达到锅炉最低不投油稳燃负荷30%BMcR的 要求,在燃烧器的设计时主要采取了如下措施: (1)采用了陶瓷稳燃环,可促进快速点火和提
(整理)1000MW超超临界机组控制系统配置方案探讨.
1000MW超超临界机组控制系统配置方案探讨摘要:随着我国电力市场超高参数火电机组的不断涌现,对热工自动化的设计提出了新的、更高的要求,机组控制系统的配置方案便是其中之一。
控制系统的配置方案是否合理、先进,关系到机组的安全可靠运行和电厂的自动化水平能否适应管理的需要。
本文通过华电国际邹县电厂四期工程2×1000MW机组的控制系统设计总结,对1000MW机组的控制系统配置方案进行了分析和探讨。
一、概况1.1 主机设备概况锅炉由东方锅炉(集团)股份有限公司(DBC)引进技术制造,锅炉的系统、性能设计由东方锅炉(集团)股份有限公司(DBC)/东方日立锅炉有限公司(BHDB)与日本巴布科克-日立公司(BHK)联合进行,性能保证由技术支持方(BHK)对业主负责。
锅炉出口主蒸汽参数为26.25MPa(a)/605℃,再热蒸汽进口/出口压力(B-MCR)5.1MPa/4.9MPa(a),进口/出口蒸汽温度(B-MCR)354.2℃/603℃。
汽轮机由东方汽轮机厂引进技术制造,汽轮机的系统、性能设计由东方汽轮机厂与其技术支持方(日立公司)联合进行,性能保证由东方汽轮机厂和其技术支持方(日立公司)共同对业主负责。
汽机入口主蒸汽参数为25.0MPa(a)/600/600℃。
发电机由东方发电机厂引进技术制造,冷却方式为水—氢—氢。
1.2 控制系统概况邹县四期工程采用炉、机、电及辅助车间集中控制方式。
除了输煤、脱硫控制室设置值班员以外,辅助车间最终以集控室操作为主,车间就地控制室仅作为过渡及调试维护使用。
单元机组全部实现LCD监控,运行人员在集中控制室内在就地巡检人员的配合下通过LCD操作员站实现机组启/停运行的控制、正常运行的监视和调整以及机组运行异常与事故工况的处理。
在集中控制室内,通过辅助车间控制网络的LCD操作员站对各辅助车间进行监控,现阶段对输煤系统仅做监视,不做控制,但逻辑及软件按控制功能设计。
在主要辅助车间的控制设备室内布置车间LCD操作员站,辅助车间以集中控制室为主要监控手段,车间就地监控仅在网络故障、设备调试等特殊情况下使用。
超超临界1000MW汽轮机主机参数选型的报告
关于沙洲二期超超临界机组汽轮机主机参数选型的报告汽轮发电机组的经济性主要由工质参数,设备的结构性能,各辅助工作系统的配置状况所决定。
我公司二期工程主机招标在即,汽轮机主机蒸汽参数的选型,将对机组投产运行后经济性的提高起到至关重要的作用。
现就汽轮机主机蒸汽参数的选型分析如下:一、蒸汽参数对机组经济性的影响在超超临界机组参数范围的条件下,主蒸汽压力提高1MPa,机组的热耗率可下降0.13%-0.15%;主蒸汽温度每提高10℃,机组的热耗率可下降0.25%-0.30%;再热蒸汽温度每提高10℃,机组的热耗率可下降0.15%-0.20%。
由此可见提高蒸汽的初参数对机组的经济性提高非常明显,且提高蒸汽温度对提高机组的热效率更有益。
二、超超临界汽轮机的材料虽然提高蒸汽的初参数对机组的经济性提高非常明显,但受到材料的限制,蒸汽参数并不能一味的提高。
超超临界技术发展从某种程度上来说取决于的材料的发展。
超超临界机组材料要考虑的性能有高温强度、烟气侧抗高温腐蚀性能、蒸汽侧抗高温氧化性能、疲劳特性、加工工艺性能等。
对于汽轮机本体材料来说主要考虑高温强度、疲劳特性性能。
目前超超临界汽轮机本体叶片、转子、汽缸、阀体选用材料为铁素体9-12%Cr 耐热钢,主要形成两个等级,600℃和625℃。
上表数据来源:上海发电设备成套设计研究院《超超临界机组材料》。
国际上可采购到的成熟材料可满足620℃蒸汽参数的要求,不存在无法解决的否决性的技术问题和技术瓶颈。
1)600℃的9-10%Cr耐热钢汽轮机至今已运行10年以上,无论含W或不含W都能在600℃下安全运行,属于有成熟运行业绩产品。
2)625℃的9%Cr钢已完成用于产品前的全部试验,试验数据表明“620℃的超超临界参数”汽轮机已不存在材料技术问题。
但目前此参数机组国内已有产品订单但无投运业绩(安徽田集660MW机组)。
国外德国达特尔恩有产品业绩,无投运业绩。
日本有投运业绩,时间不长,没有长期服役的考验。
1000MW超超临界直接空冷机组可行性与经济性探讨
国超 临 界 机 组 的 发 展 进 入 了一 个 崭 新 的 阶 段 . 前 . 目 国 内 有 数 十 台 超 临 界 机 组 已 经 或 即 将 投 入 商 业 运 行 。 超 临 界 机 组 的 建 设 模 式 又 为 国 产 超 超 临 界 机 组 的发 展 奠 定 了 基 础 . 前 华 能 玉 环 电 厂 2 0 目 x1 0Mw 0 超 超 临界 机组 及 华 电 国 际邹 县 发 电厂 四期 工 程 2 x
一
步研 究 的 问 题
关 键词 :汽 轮 机 ;1 0 MW ;超 超 临界 机 组 ;空 冷 ;可行 性 ;经 济 性 0 0
中 图分 类 号 :T 2 K6 文献 标 识 码 :A 文 章 编 号 : 1 0 —6 9 2 0 ) 70 0 —4 0 4 9 4 (0 7 0 —0 80
组 单 机 容 量 不 断 增 大 。1 7 年 , 国 怀 俄 达 克 电 厂 98 美
3 0 MW 直 接 空 冷 机 组 投 运 : 9 7年 . 南 非 马 丁 巴 6 18 电 厂 6 6 5 MW 直 接 空 冷 机 组 投 运 : 9 8、成 熟 和 进 入 商 业 化 运 行 的 洁 净 煤
投 入 商 业 运 行 。 2 0 年 , 国 电 力 工 程 顾 问集 团公 04 中
速 。 着 华能 沁北 电厂超 临界 机组 国产化 的 实践 , 随 中
设 将 向 节 约 资 源 和 环 境 保 护 方 向 发 展 基 于 这 种 发 展 趋 势 . 合 中 国 “ 油 少 气 多 煤 ” 一 次 能 源 结 构 结 贫 的 特 点 . 决 定 了 我 国 燃 煤 电 厂 在 很 长 一 段 时 间 内 将 占 居 我 国 电 力 的 较 大 份 额 ,而 超 临 界 和 超 超 临 界 技 术
1000MW超超临界机组冷端优化研究
第37卷,总第217期2019年9月,第5期《节能技术》ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY Vol.37,Sum.No.217Sep.2019,No.51000MW 超超临界机组冷端优化研究叶云云1,刘 辉2,王顺森3,冯雪佳3,张 磊2(1.神华浙江国华浙能发电有限公司,浙江 宁波345612;2.神华国华(北京)电力研究院有限公司,北京 100020;3.西安交通大学叶轮机械研究所,陕西 西安 710049)摘 要:针对某1000MW 超超临界燃煤机组在实际运行存在的能耗较高的现状,用自主开发的电厂热力系统模块化集成优化软件对机组热力系统进行模拟,分析了循环水泵运行方式的经济性以及机组冷端优化方案的节能效果,分析结果表明:对于机组在循环水温越高的工况,定频冷端优化煤耗与变频冷端优化煤耗一致,定频调节和变频调节并无差异。
而在循环水温较低的工况,变频冷端优化煤耗比定频冷端优化煤耗更低。
循环水泵变频经济性优势主要集中在较高的运行负荷以及较低的循环水温的工况范围。
冷端优化主要通过影响汽轮机的出力和耗能设备如循环水泵等耗功进而影响机组经济性,随着机组运行工况负荷越低,冷端优化收益越显著。
研究结果对同类型机组的节能改造具有一定借鉴和指导意义。
关键词:超超临界;冷端优化;最佳背压;水泵变频中图分类号:TK018 文献标识码:A 文章编号:1002-6339(2019)05-0435-04收稿日期 2018-12-10 修订稿日期 2019-05-10作者简介:叶云云(1970~),男,硕士研究生,高级工程师,研究方向为火电机组冷端优化研究。
Research on Cold Junction Optimization of 1000MW Ultra Supercritical UnitYE Yun -yun 1,LIU Hui 2,WANG Shun -sen 3,FENG X ue -jia 3,ZHANG Lei 2(1.Shenhua Zhejing Guohua Power Co.,Ltd.,Zhejiang 345612,China;2.Shenhua Guohua (Beijing)Electric Power Research Institute Co.,Ltd.,Beijing 100025,China;3.School of Energyand Power Engineering,X i ’an Jiaotong University,X i ’an 710049,China)Abstract :Aiming at the high energy consumption of a 1000MW ultra -supercritical coal -fired unit in actual operation,the self -developed power plant thermal system modular integration optimization soft⁃ware is used to simulate the unit 's thermal system,based on which the economics of the circulating water pump operation mode are analyzed,as well as energy -saving effect of the unit 's cold -end optimization program.The results show that the coal consumption of the constant frequency cold end optimization is the same as that of the variable frequency cold end optimization,and there is no difference between the constant frequency regulation and the variable frequency regulation.In the condition of low circulating wa⁃ter temperature,the coal consumption of variable frequency cold end optimization is lower than that of constant frequency cold end optimization.The economic advantage of circulating pump frequency conver⁃sion is mainly concentrated in the operating range of higher operating load and lower circulating water temperature.Cold end optimization mainly affects the unit economy by affecting the output of steam tur⁃bine and energy consumption equipment such as circulating water pump,etc.The lower the unit operat⁃ing load is,the more significant the benefits of cold end optimization are.The research results have cer⁃·534·tain reference and guiding significance for the energy-saving transformation of the same type of units. Key words:ultra-supercritical;cold-end optimization;optimal back pressure;water pump frequency conversion0引言目前,国内外机组冷端系统运行性能不佳的问题日益突显,严重影响了机组热经济性。
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0 引言
国家“建设环境友好型、资源节约型社会”的战 略目标,要求空冷机组向大型化、更节能和环保等方 面发展。 我国三北地区有一批 1 000 MW 超超临界 空冷机组正在规划建设中,如山西古城电厂、河津 电厂和沁源电厂等。 本文以山西某工程为例,探讨 1 000 MW 超超临界机组空冷系统的选型设计。
数值 16 9 20
2×90.5 122
(32~34)×104
配 2 台立式循环水泵。 空冷塔底部直径 82 m,进风 口高 12 m, 空冷塔高 125 m。 如果冷却三角水平布 置,空冷塔底部直径为 95 m。 2.3 辅机冷却水系统
辅机冷却水采用湿冷系统,主要为冷油器、氢冷 器和空压机等设备提供冷却水,2×1 000 MW 机组辅 机冷却水量约 7 400 m3/h,2 台机组共配置 3 个机械 通风湿式冷却塔,3 台冷却水泵,2 用 1 备。
表 3 SCAL 间接空冷系统优化设计参数
项目 设 计 气 温 /℃ 设计背压/ kPa 夏季背压/ kPa 汽 轮 机 排 汽 量 / (t·h-1) 小 汽 轮 机 排 汽 量 / (t·h-1) 空冷塔设计散热量/ MW 表 面 式 凝 汽 器 面 积 /m2 循 环 水 量 / (m3·h-1) 空 冷 散 热 器 面 积 /m2 冷却三角数/个
数值 16 12 24
1 728.2 2×90.5 1 192.8 60 000 99 000 (245~255)×104 236~240
3.3 间接空冷系统设计特点 3.3.1 表 面 式 凝 汽 器 采 用 不 锈 钢 管 , 冷 却 面 积 为 60 000 m2,比 1 000 MW 湿冷机组凝汽器面积略大。 3.3.2 空冷散热器采用铝管、铝片散热器,具有传热
收稿日期: 2008-12-24 作者简介: 柴靖宇(1973—),男,高级工程师,从事火力发电厂设计、研发、咨询和评审工作。
第6期
1 000 MW 超 超 临 界 机 组 空 冷 系 统 选 型 设 计 探 讨
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表 1 1 000 MW 机组直接空冷系统优化设计参数
项目 年 平 均 气 温 /℃ 设 计 气 温 /℃ 设 计 背 压 /kPa 夏 季 气 温 /℃ 夏 季 背 压 /kPa 汽 轮 机 排 汽 量 / (t·h-1) 空 冷 系 统 设 计 散 热 量 /MW 空 冷 凝 汽 器 迎 面 风 速 / (m·s-1) 空 冷 凝 汽 器 总 散 热 面 积 /m2 冷却单元数/个 空 冷 平 台 高 度 /m
汽动泵间接空冷系统需设置独立的表面式凝汽 器、凝结水系统和抽真空系统。
每台机配置 1 座自然通风空冷塔, 冷却三角垂 直布置在空冷塔四周, 共 88 个 10 m 高冷却三角分 别安装在 4 个冷却段, 每台机循环水量 9 200 m3/h,
表 2 汽动泵间接空冷系统优化设计参数
项目 设 计 气 温 /℃ 设 计 背 压 /kPa 夏 季 背 压 /kPa 小 汽 轮 机 排 汽 量 / (t·h-1) 空 冷 塔 设 计 散 热 量 /MW 空 冷 散 热 器 总 面 积 /m2
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第 30 卷 第 6 期 2009 年 6 月
电力建设 E电lec力tric 建Pow设er Construction
Vol . 30 No.空冷系统选型设计探讨
柴靖宇
(中 国 电 力 工 程 顾 问 集 团 公 司 ,北 京 市 ,100011)
3 1 000 MW 间接空冷方案
3.1 间接空冷系统选择
间接空冷系统根据凝汽器类型的不同, 有表面 式凝汽器间接空冷系统和混合式凝汽器间接空冷系 统。混合式间接空冷系统具有传热效率高、端差小等 优点,但循环水和凝结水混合在一起,对循环水水质 要求高,循环水泵要具有大型凝泵的性能,其设计、 制造、运行及维护较困难,循环水泵和水轮机组需进 口或依赖国外技术制造。 表面式间接空冷系统虽然 端差稍高于混合式间接空冷系统, 但循环水和凝结 水分为 2 个独立系统,各自构成独立回路,2 种水质 按不同要求进行处理, 水处理系统简单、 水质易控 制,可采用常规的循环水泵。 该系统具有扬程低、节 省厂用电的优点。
空冷凝汽器外部流场均匀性是影响其冷却能力 的重要因素, 国内开展了很多外流场的数模和物模 研究工作, 但对空冷凝汽器内流场均匀性的研究很 少, 已运行的空冷机组不同冷却单元凝结水温度差 异反应出内流场的不均匀。 方案 2 提出的空冷凝汽 器布置方案汽侧分配更均匀,初步数模计算表明:布 置方式从传统 5×8 改为 8×5, 减少每列分配管上冷 却单元数量,从而减少了蒸汽的流程和压降,使每列 支管内的流动状态得到改善, 促使整个系统排汽流 量分配更均匀,充分发挥每个冷却单元的冷却能力。
1 000 MW 超超临界机组对水质要求较高,采用 表面式间接空冷系统具有系统简单、 运行维护方便 等优点。 表面式间接空冷系统根据散热器布置型式 的不同, 有水平布置在空冷塔内和垂直布置在空冷 塔外进风口处 2 种。 根据 600 MW 机组工程经验和 1 000 MW 机组的空冷塔布置设计,散热器安装在空 冷塔外进风口处具有空冷塔体型小、 占地面积小等 优点。
[摘 要] 文章以山西某工程为例 ,针对 1 000 MW 超超临界空冷机组的特点 ,介绍了直接 空冷 和 间 接 空 冷 方案,并对 2 种设计方案的特点、经济性等进行了分析,供 1 000 MW 机组空冷系统选型设计参考。 [关键词] 1 000 MW 机组;超超临界机组;直接空冷;间接空冷;选型设计 中图分类号: TM621 文献标志码: B 文章编号: 1000-7229 (2009) 06-0062-04
1 1 000 MW 空冷机组特点
与湿冷机组相比,空冷机组具有设计背压高、受 环境气象条件影响变化幅度大的特点。 为充分发挥 空冷机组在全年多数气象条件下的出力潜能, 降低 机组的年平均煤耗率, 同时有利于机组的安全经济 运行, 空冷机组工况可参照 IEC60045-1 标准的相 关规定定义, 即空冷机组铭牌功率采用设计背压对 应的出力(TMCR 工况),这一建议已被《大中型火力 发电厂设计规范》(征求意见稿)采纳。
3.3.5 若采用混合式间接空冷系统, 其端差比表面 式凝汽器小 2 ℃左右,相同的冷却效果条件下,混合 式 间 接 空 冷 系 统 空 冷 散 热 器 面 积 可 减 少 8%左 右 , 空冷塔直径可减少至 170 m。 但 1 000 MW 机组配置 的喷射式凝汽器设计制造经验少, 每台机需配 4~5 台大型类似凝泵性能的循环水泵和水轮机, 循环水 泵组需进口或依靠国外技术制造。 3.4 空冷塔结构设计可行性分析
1 000 MW 超超临界机组, 每台机配 1 座空冷 塔,底部直径和高度约 180 m。 大型间接空冷塔设计 研究表明:经过风洞试验和数模计算分析,采取相应 措施建造大型间接空冷塔是可行的。 国内外大型冷 却塔概况见表 4。
2 1 000 MW 机组直接空冷方案
2.1 主机直接空冷系统
直接空冷系统是指汽轮机的排汽直接用空气来 冷凝,空气与蒸汽进行热交换。冷却空气通过机械通 风方式供应, 空冷凝汽器由钢基管钎接铝翅片的单 排管组成。 1 000 MW 机组直接空冷系统优化设计参 数如表 1。
1 000 MW 空冷汽轮机采用四缸四排汽方案,从 低压缸下部 2 个排汽装置接出的乏汽通过 2 根 DN7800 的管道引到主厂房外, 空冷凝汽器总体布 置有 2 个方案可供选择。 方案 1:布置型式与传统的 600 MW 级 机 组 相 同 , 每 根 排 汽 管 沿 横 向 分 5 根 DN3400 的 蒸 汽 分 配 管 向 空 冷 凝 汽 器 管 束 分 配 乏 汽。 每台机组空冷凝汽器由 10 列组成,每列 8 个冷
本文探讨的间接空冷方案采用表面式凝汽器 和 垂 直 布 置 空 冷 散 热 器 组 成 的 SCAL (Surface Condenser Aluminium exchangers)间接空冷系 统 ,主 机和汽动给水泵排汽合并接入同一个间接空冷系 统 [3] 。
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电力建设
第 30 卷
3.2 SCAL 间接空冷系统优化的设计参数(表 3)
数值 10 16 13.5 30 26.8
1 738.2 1 088.5
2.2 (220~230)×104
80 50
却单元,包括顺流和逆流空冷凝汽器。每个冷却单元 两侧约有 400 根空冷凝汽器单排管, 每根 DN3400 蒸汽分配管向 3 200 根空冷凝汽器单排管配汽 ,所 有 顺 流 管 束 并 联 运 行 ,15% 左 右 的 逆 流 管 束 与 顺 流 管束串联运行。 方案 2:布置型式为每根 DN7800 排 汽管道沿纵向分 8 根 DN2800 蒸汽分配管向空冷凝 汽器管束分配乏汽。每台机组空冷凝汽器由 16 列组 成, 每列 5 个冷却单元, 包括顺流和逆流空冷凝汽 器。 每根 DN2800 蒸汽分配管向 2 000 根空冷凝汽 器单排管配汽。
对于 1 000 MW 级空冷机组,采用成熟的 1 000 MW 湿冷汽轮机高、中压缸模块,高、中压缸结构和 通流能力不做调整, 低压缸模块结合工程情况优化 设计[1]。 目前 600 MW 级两排汽空冷机组正在建设, 如 上 汽 910 mm 叶 片 ,哈 汽 940 mm 叶 片 ,东 汽 762 mm 叶片等, 这种叶 片 已 通 过 成 型 设 计 和 强 度 、振 动 等 计 算 ,理 论 上 没 有 问 题 ,在 600 MW 双 排 汽 机 组上验证后可以应用到 1 000 MW 空冷机组[2]。 成 熟 的 1 000 MW 湿 冷 汽 轮 机 高 、 中 压 缸 模 块 配 置 600 MW 两缸两排汽空冷机组末级和次末级叶片的 低压缸模块, 可形成四缸四排汽的 1 000 MW 超超 临界空冷汽轮机。