信息化战争下交通重点目标战时保障措施的探讨
信息化战争条件下实现装备精确保障的探讨
信息化战争条件下实现装备精确保障的探讨1引言人类正步入信息化战争，新的战争形态要求装备保障“及时、准确、优质、高效、低耗”，传统的规模保障己难适应其保障需求。
在知识化、信息化和新军事变革催生下，精确保障作为全新的保障思维和保障模式正成为世界军事大国保障变革的重要课题。
我军正按照打赢信息化战争的目标和一体化联合作战的要求、推进信息化建设，研究探索精确保障理论，构建装备精确保障模式，对我军更有重要意义。
2精确保障的定义及内涵精确保障是由美军在20世纪90年代初首先提出来的，精确保障继承了传统装备保障的主要功能，并有机地与信息网络技术、资源重构技术、系统集成技术相结合，通过精细而准确的规划、建设和运用保障资源，在准确的时间、地点为作战行动提供准确数量和高质量的物质技术保障，使装备保障适时、适地、适量、快速、高效，以最大的限度提高保障工作的效费比。
精确保障系统是指由适应信息化战争装备保障需求的先进的人才、装备、技术和管理体制构成的有机整体，涉及到人员、装备、技术、体制编制、保障对象、保障空间、保障方法等诸多要素，是一个开放的复杂巨系统。
随着信息技术的发展和新军事变革的深入，精确保障被赋予了新的内涵:筹划精细、力量精千、手段精良、保障精确。
筹划精细就是保障的总体谋划以国家安全战略和军事战略方针为依据，贯彻规模适度的原则；力量精干就是保障体制和保障力量贯彻精干、合成、效能原则，充分利用社会力量，实行三军联勤和军地一体保障，实现保障力量的集约化、合成化、模块化；手段精良就是实现保障装备、设施的高技术化、数字化，指挥管理自动化、网络化；保障精确是指通过一个全维覆盖、具备全资可视能力的信息系统，准确掌握保障资源的动静状态和预测保障需求，精确使用保障力量、选择保障方式、分配保障资源、协同保障体系，实现保障资源最大限度的有效配置，获得最佳的保障效益。
3精确保障的理论参考精确保障涉及保障建设、保障管理、保障组织指挥、保障防卫等领域，是一项复杂的综合性工作。
交通运输保障战时专项管制措施
交通运输保障战时专项管制措施
交通运输保障战时专项管制措施通常包括以下方面：
1. 交通管制：战时可能会对一些特定地区或道路进行封锁或限
制通行，确保重要的军事或战略设施的安全。
2. 路线优先权：给予军队或急需的物资运输优先权，确保军事
行动或重要物资的及时运输。
3. 运输车辆限制：限制一般民用车辆的通行，减少非必要的交
通拥堵，确保军队和紧急救援车辆的畅通无阻。
4. 车辆检查和安全审查：对车辆进行严格的安全检查，防止任
何可能妨碍军事行动或威胁国家安全的物品或人员进入交通运输系统。
5. 护卫和警戒机制：增加警卫和警戒力量，确保交通运输系统
的安全，并防止任何敌对势力的袭击或破坏。
6. 优化路线和运输网络：在战时可能需要重新规划交通运输路
线和网络，以适应军事行动和紧急物资运输的需要。
7. 通信和指挥系统保障：确保交通运输系统内部的通信和指挥
系统的稳定运行，及时传达关键信息并协调各方行动。
这些措施旨在确保交通运输系统能够在战时高效、安全地运输军
事物资和人员，并提供紧急的运输支持。
新时期怎样加强交通战备工作论文
浅议新时期如何加强交通战备工作中图分类号：f512 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2011）03-372-01摘要交通备战工作无论在战争时期还是和平年代都是关乎国家安全、人民利益的大事，任何时期都不应该放松。
本文紧密结合现代实际，探索新时期加强交通备战工作的措施及意义。
关键词交通备战规划管理交通战备工作是战时预备役工作的重要组成部分，也是为了及时搞好抢险救灾时必不可少的一支重要力量，它是事关国家安危、民族兴旺、人民幸福的大事，是一项看的见、摸得着的实实在在的开拓性伟大工程。
当前世界范围内局部摩擦和战争不断出现，国际局势出现种种新的变化。
因此，必须加强新时期的交通战备工作。
一、必须强化领导的交通战备意识，加强领导（一）交通战备工作同其它工作一样，领导重视是关键。
孔子曰：“政者，正也；子帅以正、熟敢不正，其身正、不令而行”。
目前，只限于口头上讲一讲，缺乏实际的组织和操作力度。
有相当一些人认为抓战备工作是件“不光彩”、“无能力”、“吃不开”的干部搞的工作。
要迅速扭转上述不良状态，首先是各级单位的一把手必须对交通战备有个清醒的认识，调动内因自觉抓。
其次是制定规矩监督抓。
如：上级对每年的战备工作政绩要同经济工作一样考核，对交通战备工作搞得不好的要视为没有民族自强心和民族自信心的干部。
第三是必须把懂军事管理、会指挥、热爱战备工作的四化干部选上来。
第四是凡是战备工作搞得不好的单位，不能评为优秀单位。
第五是主要领导对战备工作漠不关心，不负责任，使战备的路、桥、车、人受重大损失者，要以法论处。
（二）配备专职交通战备领导，以保证战备工作的顺利进行。
配备一至两名副职，制定严格的规章制度并付诸实施，将年度交通战备工作目标任务和个人的报酬挂钩，对完成工作目标任务好的给予奖励；对完不成工作任务的、严重不负责任的，除给予经济处罚外，将给予必要的行政处分。
二、必须制定一个科学的交通规划，狠抓落实（一）制定科学的交通战备规划。
对加强战时车辆装备维修保障工作的思考
对加强战时车辆装备维修保障工作的思考【摘要】信息化战争高损性对战时车辆装备维修保障提出了更高要求，本文从分析战时车辆装备维修保障的特点入手，提出了战时车辆装备维修保障的原则要求，并就未来信息化战场上车辆装备维修保障工作的走向提出了几点意见。
【关键词】信息化战争；车辆装备；维修保障随着信息化战争的不断深入，现代战争的突发性、快速性、高损性等特点彰显突出，这对战时车辆装备维修保障提出了更高的要求。
战时车辆装备的抢修能力和速度，直接影响到作战部队的后勤保障环节，在一定程度上甚至关系到战争的进程和结局。
因此，加强战时车辆装备维修保障工作的研究，具有十分重要的意义，也是做好军事斗争准备的迫切要求。
一、战时车辆装备维修保障的特点1、战场节奏变化快，车辆维修时效性要求强高技术条件下的现代战争，作战节奏快，情况变化急剧，使得战前车辆保障和技术准备的时间缩短，战中对损伤车辆维修的时间也将缩短。
同时，在作战过程中，敌人对整个战场可以实施全纵深、全方位的精确打击，不仅使车辆装备损失量增多，而且损伤车辆现场抢修和后送修理的有效时间大大减少，车辆维修时效性要求的更强。
2、战场破坏性大，车辆维修能力要求高现代高技术战争，是多层次、全方位、全纵深、快节奏的立体战争。
射程远、精度高、威力大的高新技术武器广泛应用于战场，“发现即被摧毁”的打击手段将会造成大量车辆装备的集中损坏。
此外，车辆自然磨损和技术故障都将明显增多，这些都将要求有较高的车辆维修保障能力。
3、战场环境复杂，车辆维修手段要求多样由于车辆结构日益复杂，损伤机理多样化，造成车辆损坏出现了许多新的特征，给战时车辆维修工作带来许多新问题。
目前，“硬”杀伤手段的威力越来越大，车辆的物理损坏在程度上更为严重，在形态上更为多样，不仅某些部件可能产生穿孔、破裂、变形等，而且，车辆的主体甚至整体都可能出现严重的损坏。
“软”杀伤手段在新的技术原理基础上，以全新的破坏机理作用于车辆。
它不仅可以使电子元器件烧毁、控制程序紊乱失灵、数据被“病毒”吞噬，还可以使车辆的材料出现结构性质变化。
浅议基于信息系统体系作战军交运输保障能力建设
浅议基于信息系统体系作战军交运输保障能力建设
冯孝松
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2011(000)003
【摘要】@@ 一、转变观念抓建设rn(一)强化信息主导的观念.战争形态由机械化转变为信息化战争,基于信息系统作战体系的形成,最根本的动因就是信息技术在军事领域的广泛运用,信息是主导和支撑因素.必须摆脱机械化时代重平台、轻信息,重硬件、轻软件的思维模式,牢同树立信息主导的观念,充分认清信息化对战斗力、保障力的"倍增器"作用,以现代信息技术提升传统军交运输保障能力.
【总页数】1页(P16)
【作者】冯孝松
【作者单位】成都军区联勤部军交运输部第一运输处
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于信息系统体系作战心理战能力建设的“四个着眼点” [J], 杨志强;程佳
2.基于信息系统的体系作战装备保障动态能力建设研究 [J], 王建胜
3.基于信息系统体系作战战略投送能力建设 [J], 荣先文
4.加强基于信息系统的体系作战能力建设军交运输保障训练探析 [J], 郭进成
5.适应基于信息系统体系作战能力建设需要创新士官培训教学体系 [J], 米文鹏因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
浅谈信息化战争条件下深水大跨度桥梁的保障对策
缒熊龃．浅谈信息化战争条件下深水大跨度桥梁的保障对策马宏伦(中铁十六局集团公司战备办公室，北京市100018)随要]从发生的近凡场局部战争来看，对桥粱特别是大型桥粱实施精确打击已成为破坏对方文通线的重要手段。
因此，探讨深水大跨度桥梁的战时保障对策，对实施交通运输有重要意义。
鹾键词]太跨度桥粱；保障；对策一、大跨度桥梁战时生存面临的挑战1)位置固定，目标突出，极易被敌侦察标定。
随着现代化科学技术在军事；页域的广泛运用，侦察监视技术实现了大纵深、全方位、全天候、全时域的立体侦察，且分辨设别能力越来越强。
深水、高墩的大跨度桥梁由于其作为水面背景上的线性目标，地理位置和自然特征明显，很容易被敌辨识标定。
2)机构复杂，易毁难修，极易遭敌精确打击。
我国的大型桥梁多建于长江、黄河等大江大河之上，结构大型化、复杂化的深水、高墩、大跨度增多，桥墩多采用空心墩和柔性墩，战时防护力量相对薄弱，现有防空武器的战技术性能不足以与精确制导武器相抗衡，一旦遭敌精确t q'-击，在短时间内无法抢通。
=、大跨度桥梁战时保障的对策1)注重主动防护，提升桥梁防敌打击能力。
一是要积极防御，以打求生存。
精确制导武器由于其具有远程攻击目标的能力，可在防区外对交通重点目标进行非接触打击，因此，要将深水大跨度桥梁纳入要地防护体系，在其周边部署防空力量，阻截敌精确制导武器的打击。
二是要主动干扰，以扰求生存。
精确制导武器系统的技术手段复杂，相互关联环节多，其可靠性、准确性容易受到各种因素的影响，因此，应积极研发适合我国桥梁防护要求的电磁干扰设备和干扰器材，并辅以电子对抗力量的有效支援，提高电磁干扰水平和效能，喇氏其命中精度，保护桥梁。
三是要预有准备，以挡求生存。
要通过与作战部队的指挥体系相衔接，建立立体多层、前后交织、多法互补的预警侦察网络，及时发现敌精确制导武器平台的部署，侉兄和动向，在导弹可能来袭的方向和桥梁的要害部位外侧，设置阻断性或爆炸性空障，确保桥梁的安全。
做好战时交通管理工作的几点思考
交 战， 战力量遂行 的作战任 务将 会 出现频繁 的转换 ， 区 各参 作战
域也会 因此而“ 漂移 ” 不定 。 这就要求 战时 交通管理必须强化动态
指挥 、 同与保障的要求更高。 协 战时交通管理所呈现的这些特点 ，
对做好战时交通管理工作提 出了新 的更高的要求。
一
、
参战军兵 种多 ， 交通行为 主体 多元 ， 指挥协 同复杂 ， 交通
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战 时 交 通 管 理 Ｉ
● 姬成敏 秦智敏
战时交通管理工作的有序开展 。 是作 战 、 后勤行 动及战时经 济稳定运转 的重要保证 。随着作战形态 、 战单元及交通主体的 参 变化 ， 战时交通管理具有许多鲜明的特点 ， 使 主要 表现在 ： 宏观规 划性强 。 交通 管理 目的更为坚决 ； 背景复杂 ， 制约交通管理 的因素 多； 保持 交通顺畅 。 抗破袭任务艰 巨； 对交通在 战争中的地位更加 重视 ， 斗争更 为激 烈 ； 交通 力量众 多， 交通运输 主体构成复杂 ， 对
二、 诸军兵种联合 作战 ， 综合运输为主 。 交通 方式多 。 交通管
理 必 须 多样 化
要 掌握 情况 ， 预测发展 ， 前管理控制 。 超 战前 ， 要通过各种渠道 ， 了 解 掌握作 战任务 、 敌人作战特点 、 管理对象 的基本情况 、 战场地理 和气候等诸条件对交通管理的影响及要求， 及时修订交通保障计 划， 有针对性 地制定战 时交通 管理计划 ， 修改完 善战时交 通管理 的各项 规定 和措施 。 中， 战 应加强交 通情况预测 ， 根据情况的可能 发展变化及其对 管理的影响 ， 及早提出要求 ， 控制行为 ， 超前做好 准备丁作 ， 把问题控制在萌芽状态。 二是要充分运用指挥 自动化 、 现代机动工具等先进 的交通管理控制手段 ，随时掌握战场情况 ， 实施快 速高效的交通 管理控制。三是要减 层次 ， 加强一线交通 管理。 防止层层管控 的现象 ， 统一 的交通管理 内容要“ 要 高度 一杆 子插到底” 对相对分散的管理内容 ， ， 要具体管理。
战备应急交通保障方案
战备应急交通保障方案
战备应急交通保障方案是一种用于应对紧急情况或战时情况的交通保障计划。
以下是一个可能的战备应急交通保障方案的大致框架：
1. 建立应急交通网络：确定重要资源和人员的运输需求，并规划一条可靠的应急交通网络。
这可能包括指定备用道路、建立临时停车场和交通指挥中心等。
2. 保障交通设备的可靠性：确保交通设备（如车辆、飞机、船只）能够正常运行。
维修和检查交通设备的定期维护计划是必要的。
3. 确保燃料供应：确保交通设备所需的燃料供应充足，并建立储备燃料供应系统。
4. 培训应急交通人员：培训交通指挥员和驾驶员，使其了解应急情况下的交通保障协调和应对方法。
确保其具备适应应急交通情况的技能和知识。
5. 确定应急交通响应计划：为各种应急情况制定详细的应急交通响应计划，包括交通疏导、紧急救援和资源调度等。
6. 建立信息共享系统：建立一个用于交通信息共享和协调的系统，使各个部门和机构能够及时获取关键信息和共享资源。
7. 加强协作和合作：与相关部门和机构建立紧密的合作关系，
共同应对紧急情况。
这可能包括警察、消防部门、医疗机构和其他应急响应机构。
8. 不断演练和改进：定期进行应急演练，检验和改进应急交通保障方案的有效性。
根据演练结果和实际情况不断完善方案，以提高应急响应能力。
交通战备实施方案
交通战备实施方案一、背景近年来，我国交通运输领域发展迅速，但也面临着日益严峻的安全挑战。
交通战备工作是保障国家安全和经济发展的重要组成部分，必须高度重视，做好相关的实施方案。
二、目标交通战备的目标是在突发事件发生时，保障交通运输系统的正常运行，确保人员和物资的快速调度和运输，为国家安全和社会稳定提供有力支持。
三、重点工作1. 加强交通设施建设和维护，确保交通设施的安全可靠。
2. 完善应急预案，建立健全的应急指挥体系，提高突发事件应对能力。
3. 加强人员培训，提高从业人员的应急处置能力和安全意识。
4. 加强信息化建设，提高交通信息采集、传输和处理能力，确保信息畅通。
5. 完善物资储备和调度机制，确保在突发事件发生时能够迅速调度物资。
6. 加强与相关部门的协作配合，形成合力，共同应对突发事件。
四、实施方案1. 完善交通设施建设和维护，加大投入，提高设施的安全性和可靠性。
2. 建立健全应急预案，明确各级责任部门和人员的职责和任务，确保在突发事件发生时能够迅速有效地处置。
3. 加强人员培训，定期组织培训演练，提高从业人员的应急处置能力和安全意识。
4. 加强信息化建设，建立完善的信息采集、传输和处理系统，确保信息的及时准确传递。
5. 健全物资储备和调度机制，建立物资储备中心，确保在突发事件发生时能够迅速调度物资。
6. 建立跨部门协作机制，加强与公安、消防、医疗等部门的协作配合，形成合力，共同应对突发事件。
五、保障措施1. 加大资金投入，保障交通设施的建设和维护。
2. 加强监管力度，确保应急预案的落实和执行。
3. 完善政策法规，为交通战备工作提供法律保障。
4. 加强宣传教育，提高社会公众的安全意识和应急处置能力。
5. 加强科技支撑，推动交通信息化建设和技术创新。
六、总结交通战备工作是一项长期而艰巨的任务，需要各级政府和相关部门的高度重视和共同努力。
只有做好交通战备工作，才能保障国家安全和经济发展的持续稳定。
交通战备保障点实施方案
交通战备保障点实施方案一、背景。
随着国家安全形势的发展和变化，交通战备保障点的建设和实施变得愈发重要。
交通战备保障点是指在紧急情况下，为军队、政府和民用交通提供保障和支持的重要节点，其实施方案的完善将直接关系到国家的安全和稳定。
因此，制定和实施交通战备保障点实施方案，对于国家安全具有重要意义。
二、目标。
交通战备保障点实施方案的目标是确保在紧急情况下，交通战备保障点能够快速、高效地为军队、政府和民用交通提供保障和支持，确保国家的安全和稳定。
三、实施方案。
1. 选址规划。
交通战备保障点的选址规划是实施方案的首要步骤。
应根据地理位置、交通便利性、资源保障等因素，选择合适的地点建设交通战备保障点。
同时，要考虑到周边环境的安全和稳定，避免选址过于集中或易受攻击的地区。
2. 设施建设。
交通战备保障点的设施建设是实施方案的核心内容。
应根据实际需求，建设完备的交通保障设施，包括停车场、加油站、修理厂等，确保能够满足各种紧急情况下的需要。
同时，要配备专业的人员和设备，确保交通战备保障点的正常运转。
3. 管理运营。
交通战备保障点的管理运营是实施方案的关键环节。
应建立健全的管理制度，明确各项职责和权限，确保交通战备保障点的高效运营。
同时，要加强对人员的培训和管理，提高应急处置能力，确保能够在紧急情况下迅速响应和处理。
4. 安全防护。
交通战备保障点的安全防护是实施方案的重要内容。
应加强对交通战备保障点的安全监控和防护，确保能够有效应对各种安全威胁和风险。
同时，要建立健全的安全预警机制，及时发现和处置安全问题，确保交通战备保障点的安全稳定。
四、建议。
1. 加强政府引导，制定相关政策，推动交通战备保障点实施方案的落实。
2. 加大投入，确保交通战备保障点设施的完善和运营的正常。
3. 加强宣传教育，提高社会公众对交通战备保障点的认识和支持。
五、结论。
交通战备保障点实施方案的制定和落实，对于国家安全和稳定具有重要意义。
只有通过完善的实施方案，才能确保在紧急情况下能够为军队、政府和民用交通提供保障和支持，确保国家的安全和稳定。
对信息化战争背景下车辆装备保障的思考
对信息化战争背景下车辆装备保障的思考庄新航（77251部队西藏·林芝860516）摘要随着各国军队信息化水平的不断提高，车辆技术保障难度不断加大。
本文指出了信息化战争对车辆装备保障的主要影响，并提出了着眼“三早”，超前做好准备、遵循规律，合理部署力量、多法并举，适应战场需要等具体举措，对信息化战争背景下车辆装备保障具有一定的指导意义。
关键词信息化战争背景下陈亮装备保障思考中图分类号：E925.6文献标识码：A1信息化战争对车辆装备保障的主要影响（1）信息作战的高突发性，缩短了车辆保障的准备时限。
信息化条件下的战争，由于高新技术武器装备的大量使用，相对缩短了作战空间，使战争发起突然、隐蔽性强来势猛。
如美国快速部署部队，可在48至72小时内将7000人运抵任何集结地域；空袭行动24小时内即可实施。
战争的高突发性将使迎战的一方基本没有战前车辆装备保障准备时间，处于一种仓促应战、被动保障状态。
（2）信息作战的强破坏性，增加了车辆保障的任务量。
信息化条件下的战争，由于高技术武器精度高、威力大、杀伤力强，导致了战争的高破坏性，作为战时部队人员、物资主要运载工具的轮式车辆，必然是敌人袭击的重要目标。
同时，由于部队机动频繁，物资、伤员前后运送量大，车辆自然损坏加剧，车辆维修任务进一步加重。
（3）信息战争的常变化性，加大了车辆保障的难度。
信息化条件下的战争，由于高强度、立体化，使前后方趋于模糊，战场变化异常，部队频繁机动，转移阵地多，致使战损车辆散布面广，车辆保障目标随意性大，不可预见、难以预测的车辆故障、遭敌突然袭击的破坏性打击加剧，增加了车辆保障的难度。
（4）信息战争的高技术性，降低了车辆保障的自我防卫能力。
信息化条件下的战争，各种新型高技术手段如侦察卫星系统、战场监视系统等的广泛采用，战场透明度进一步增强，保障机构受敌火力威胁加大，车辆装备、运输保障分队自我防卫和防空等防护体系也将受到威胁，给保障工作开展带来较大困难。
交通战备工作发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能站在这里，与大家共同探讨交通战备工作的重要性。
交通战备，作为国家战略的重要组成部分，关乎国家安全、经济发展和社会稳定。
在此，我将以《加强交通战备，筑牢国家安全防线》为题，与大家分享一些思考和体会。
一、交通战备工作的重要性1. 维护国家安全。
交通战备工作是国家战略的重要支撑，关乎国家安全和领土完整。
在关键时刻，交通战备能够确保国家物资运输、人员疏散和战略部署的顺利进行。
2. 促进经济发展。
交通是国民经济的重要支柱，交通战备工作对于保障交通运输畅通、促进区域协调发展具有重要意义。
3. 保障社会稳定。
交通战备工作有助于应对突发事件，维护社会稳定，提高人民群众的生活质量。
二、当前交通战备工作面临的挑战1. 交通基础设施薄弱。
我国部分地区交通基础设施仍然较为薄弱，难以满足战时需求。
2. 交通战备观念滞后。
一些部门和企业对交通战备工作重视不够，战备意识不强。
3. 交通战备人才匮乏。
交通战备工作需要一支专业、高效的队伍，但目前人才队伍建设相对滞后。
三、加强交通战备工作的措施1. 加大交通基础设施建设投入。
加快构建完善的国家综合交通运输体系，提高战时交通运输能力。
2. 强化交通战备意识。
广泛开展交通战备宣传教育，提高全社会的战备意识。
3. 培养交通战备人才。
加强交通战备人才队伍建设，培养一支专业、高效的交通战备队伍。
4. 完善交通战备预案。
针对各类突发事件，制定科学、合理的交通战备预案，提高应对能力。
5. 加强应急演练。
定期开展交通战备应急演练，提高应对突发事件的能力。
6. 推动交通战备科技创新。
加大交通战备科技研发投入，提高战时交通运输保障水平。
四、结语同志们，交通战备工作责任重大、使命光荣。
让我们携手共进，以更加坚定的信念、更加务实的作风，为加强交通战备工作、筑牢国家安全防线而努力奋斗！谢谢大家！。
青藏铁路格拉段交通重点目标战时保障对策研究
精 确制 导武 器打 击破 坏 的抗 毁生 存 能力和 快修保 通
能力 ， 确保 战时 畅通无 阻 。
旦 遭 敌精确 打 击 ， 需立 即抢 通 。 由于 格拉 段 以桥
代路 区段 较长 ， 在较 长 的冻土 区段 内 ， 线路 全部 由桥
１ 青 藏铁 路格 拉段 战 时交 通保 障面 临
和技术 ， 高寒 缺 氧条 件 下 ， 墩 大跨 桥 梁 、 高 长大 隧 道
等交通 重点 目标 战 时保 障 问题将 是我 们必 须面对 的
施 以精确 打击 。因此 ， 拉 段桥 隧等 重 点 目标 战 时 格 生存 能力 极其 脆弱 。
１ ２ 桥隧 结构长 大 。 ． 抢修 难度较 高
荣 、 防巩 固等 发挥 了巨 大作用 ， 国防与 经济建 设 边 在 发展 中发挥 着不 可替代 的作 用 。但在 未来 信息化 条 件 下局 部 战争 中 ， 于空 地 一体 预 警 、 察 、 态 跟 由 侦 动
踪 技术 的飞跃发 展 ， 得 战 场单 向或 双 向透 明度 增 使 大［ 。格拉段 桥 隧等重 点 目标 地处 高原 ， 烟稀少 ， １ ］ 人 植 被单 一 ， 特征 明显 ， 易 遭 敌 高 技术 侦 察 监 视 ， 极 结 构大 型化 、 技术 复杂 化 的青 藏铁 路 格 拉 段桥 隧等 重 点 目标 将直 接 面临 着精 确 制 导 武 器 的威 胁 ， 生 存 其 防护 、 修保 通 能 力 面 临考 验 。相 对 传 统抢 修 手 段 抢
地貌 、 质和水 文条 件 特 殊 的局 部 地 段 次 生病 害 易 地
发， 因此 ， 桥隧 等重 点 目标 承受 打 击 能力 较 弱 ， 易 容
遭 敌破坏 。
格拉 段沿 线植 被 稀 少 、 品种 单 一 ， 筑 设 施 稀 建
浅谈战时重要交通目标防护
101第2卷 第17期产业科技创新 2020，2（17）：101~102Industrial Technology Innovation浅谈战时重要交通目标防护许铭昌（国防大学联合勤务学院，北京 100039）摘要：重要交通目标主要包括重要交通枢纽和基础设施，如大型的桥梁、隧道、机场、港口、车站等设施。
由于现代战争爆发突然性大、持续时间短，使重要交通目标的防护难度增大。
为此，如何做好战时重要交通目标的防护成为一个亟待研究解决的重大现实问题。
关键词：战时；重要交通目标；防护中图分类号：F512.7 文献标识码：A 文章编号：2096-6164（2020）17-0101-021 交通目标防护面临的严峻挑战有效保持交通线路的畅通，是战时交通工程保障任务的焦点。
交通目标不仅数量多、分布散，并且外形突出，征候明显，极易遭到精准打击武器的打击，一旦遭到破坏，短时间内很难修复。
1.1 传统防护手段作用有限随着侦察技术的跨越式发展和广泛应用，使得战时双方的行动几乎都受到全时的监控。
高速公路、港口和机场等设施，特别是大跨径桥梁隧道的目标位置固定，特点显著。
这些目标作为实施破坏、瘫痪军事体系的重点打击对象，往往在战争爆发前就遭到敌方标定，战争爆发后是被重点打击的目标，战时如仅依靠临时的伪装和传统的手段进行防护已很难达到防护效果。
1.2 交通设施结构复杂，不易防护近年来，我国交通基础设施建设水平不断创新发展，新建的交通设施日趋大型化、结构复杂化，大跨径、高墩、钢结构等复杂的大型桥梁越来越多。
1.3 打击武器威力大，精度高，破坏性大新型精确制导武器杀伤威力大、命中精度高、摧毁能力强，往往只要命中，就能摧毁目标。
较传统武器打击，精确制导武器命中率能达到五成以上，一些高精度武器更是能到达到八成，偏差不超过十米。
交通设施遭到高强度的精准打击，快速机动就无法组织实施，前线的部队得不到物资和装备的供应，战争潜力就会受到严重的影响。
国防交通设施战时防护基本对策研究
国防交通设施战时防护基本对策研究作者：王章政，范从龙来源：《科技资讯》 2015年第8期王章政1 范从龙2（1.蚌埠汽车士官学校教练勤务团；2.蚌埠汽车士官学校司训勤务系安徽蚌埠 233011）摘要：从近些年的发生的局部战争来看，快节奏、大强度、高精度的空袭作战已成为军事强国达成其政治意志的基本作战样式，通过重点打击对方的交通枢纽、桥梁等交通设施，对于瓦解敌方抵抗意志，缩短战争进程具有极为重要的作用。
国防交通设施通常存在于城市和周边地区，具有目标明显固定、易暴露、难伪装等特点，因此国防交通设施防护的效果对于战争成败具有决定意义。
该文从理论、手段运用、指挥方式等方面探索研究了战时条件下国防交通设施防护的基本对策。
关键词：战时条件国防交通设施伪装防护中图分类号：U4443 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（b）-0254-01①通讯作者：范从龙，蚌埠汽车士官学校司训勤务系训练运用教研室讲师。
国防交通设施在战时必将成为敌空袭的首选目标和全程打击对象，在信息化战争条件下，应加强其实体安全，运用各种先进的伪装防护手段，使敌精确制导兵器看不清、打不准或打假目标，以减少固定国防交通运输设施的毁坏程度，增强其生存性，是适应信息化战争发展的客观需要。
因此研究战时条件下国防交通设施的防护措施就变得极为重要。
1 国防交通设施防护基本对策1.1 注重防护理论研究，丰富完善防护技术国防交通设施建设要依照军事斗争的新特点，把焦点放在信息化战争上，强化理论与技术研究，实实在在地往提高工程生存能力方面努力。
一是加强基础理论研究，重视高新武器破坏机理、先进防护技术和毁伤效应的跟踪研究，对于防护技术攻关项目，应加大其投入，尽快提出国防交通设施体系以及战术技术要求，且与现代武器发展和作战样式相适应；二是对国防交通建设规划进行不断完善。
制定国防交通防护工程建设与改造规划，加强对重要目标的保护以及重点地区、重要方向的工程配套建设，并与国家经济建设总体发展规划相结合，提出合理的实施计划与建设规划。
信息化战争下交通重点目标战时保障措施的探讨
信息化战争下交通重点目标战时保障措施的探讨随着信息化技术的飞速发展，信息化战争已成为当今国际军事领域的主要形态。
在信息化战争中，交通系统作为重要的基础设施，承担着支撑战争运输、物资调配和战略机动的重要职责。
因此，在信息化战争中，交通重点目标的战时保障措施显得尤为重要。
在此背景下，本文将从交通重点目标的定义、面临的威胁、保障措施等方面进行探讨。
首先，交通重点目标的定义。
交通重点目标是指在战争中对战争发展、物资输送和兵力部署至关重要的交通设施和运输节点。
具体包括海陆空交通线路、运输枢纽、运输车辆等。
这些目标被破坏或被敌方控制，将直接影响我军战争运输能力，影响战争的发展和军事行动的顺利进行。
其次，交通重点目标面临的威胁。
在信息化战争中，对交通重点目标的威胁多种多样，主要包括网络攻击、电磁干扰、地面打击等。
网络攻击可以通过黑客攻击交通管理系统，造成交通管制混乱，影响车辆调度和指挥管理。
电磁干扰可以干扰通信信号和导航系统，影响交通设施正常运行。
地面打击则是通过武装袭击或破坏等手段破坏交通设施，阻碍交通线路畅通。
最后，交通重点目标的战时保障措施。
为了有效应对信息化战争中交通重点目标的威胁，我军需要采取一系列有效的保障措施。
首先是拓展应急通信网络和应急指挥系统。
建立完善的通信网络和指挥系统，及时传递信息、指挥调度，保障交通设施的正常运行和运输任务的顺利进行。
其次是加强信息安全防护。
采取加密通信、网络安全防护等技术手段，防止黑客攻击和信息泄露，确保交通系统的正常运行。
再次是提升设施保障能力。
加强设施巡查维护，加强物理安全措施，防范地面打击等威胁，确保交通设施不受损坏。
最后是加强协同作战能力。
通信网络和指挥系统的协同配合，联合作战，提高应对危机的能力和效率。
综上所述，信息化战争下，交通重点目标的战时保障措施至关重要。
通过加强通信网络建设、信息安全防护、设施保障和协同作战能力的提升，我军可以有效提高战时保障能力，确保交通系统的正常运行和战争物资的有效输送，为战争胜利提供有力支撑。
城市轨道交通战时功能定位与保障模式探讨
城市轨道交通战时功能定位与保障模式探讨摘要：城市轨道交通作为城市的骨干交通方式，建成后能够很好地分担城市公共客运量，在一般情况下，分担比例可达45%～50%，东京轨道交通客运分担率达70%。
因此，在充分发挥城市轨道交通运输功能的基础上，推动城市轨道交通与城市其他相关要素的一体化深度融合，是城市基础设施高质量发展的必由之路。
基于此，本文章对城市轨道交通战时功能定位与保障模式进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：城市轨道交通；战时功能定位；保障模式引言随着现阶段信息技术的不断发展，在建设智慧城市轨道交通中也将该技术进行了普遍的应用，其所能够起到的效果也是越来越明显。
城市物流货运行业作为新兴行业，能够为居民日常工作生活购买物品等提供便利，其信息化建设将使得用户的体验进一步得到提升，能够更好的推动其在社会经济发展中的作用。
1人防系统设计（1）设定防御范围；考虑到人防设计范围，地铁应包括全线地下车站、地下区间以及地下地铁站和区间隧道主体独立设置重要设备的地下工程。
（2）战时功能；地铁是全市城市人防工程系统的重要连接线，其主要功能是确保人员流动和物资运输的安全，地下站是城市人防工程网的重要节点，全市作为人员应急掩蔽所和临时物资储备库；站间区间隧道是战时人员和物资疏散的主要通道。
（3）保护标准、地铁考虑到防御设施要求，应当按照国家规定的城市人防等级和城市人防建设规划编制，当地人民防空主官部门应当确定抵抗等级和防御程度：抵抗力等级、常规武器抵抗力等级5和6、核武器抵抗力等级5和6、保护等级、c级和d级。
（4）保护单位的划分；“防护单元指在兼顾设防的地铁中，其防护设施和内部设备均能自成体系的使用空间。
地铁的防护等级不需要常规武器炸弹直接命中，整个地铁工程规模大，很有可能被敌人的炸弹击中，所以整个地铁一旦被破坏，就失去了使用功能，如果将较大的地铁工程划分为几个保护单位，即使部分受损，也可以保留另一部分，大大减少地铁的破坏范围，减少人员伤亡。
交通战备工作总结2023：科技驱动,提高应急响应能力
交通战备工作总结2023：科技驱动，提高应急响应能力提高应急响应能力2023年，交通战备工作面临着新的挑战，科技发展的加速推动了交通战备工作的不断创新，提高了应急响应能力。
本文将从三个方面对2023年的交通战备工作总结和展望做出具体探讨。
一、科技驱动，提高交通战备能力随着科技发展的加速，各种数字化、智能化、信息化技术不断涌现，对交通战备工作的推动十分明显，这些新兴技术在提升交通战备能力方面发挥着重要的作用。
在应急情况下，无人驾驶技术能够在交通事故现场迅速启动，自主调度、自主驾驶，提供精准位置和周围环境信息，协助警察、医院等单位救援工作。
它还可以通过多传感器、多颗雷达的感知技术，及时识别道路上的各种障碍物、道志信息，并进行分析判断，进一步提高了交通战备工作的精准性和效率。
大数据的智能分析也发挥了关键作用，通过分析ETC、GPS系统等数据，对交通拥堵情况、交通事故的发生、救援人员的调度等进行预测，可以提前采取措施进行避免、减轻和处理，从而大大增强了交通战备工作的精确性和实效性。
除了以上两点，还有一些智能化设备也在交通战备中发挥了十分重要的作用，如智能交通信号灯、智能高速收费系统等。
智能交通信号灯能够根据车流量自动调整灯的信号，避免交通拥堵和事故。
智能高速收费系统能够快速收费，减少车俩排队等问题，也起到了很好的效果。
这些设备的不断应用，进一步提升了交通战备工作的效率和水平。
二、提高应急响应能力2023年交通战备工作的一个重要问题就是提高应急响应能力，全面加强应急准备和应急措施，做好应急处置工作。
在人防上，应当加强应急救援力量和队伍建设，通过加强人员的训练和演练，使得救援力量更加高效，能够迅速、有效地响应应急事故。
同时，应加强应急救治体系建设，完善练兵、演训、备战的组织管理制度，使应急队伍在遇到各种紧急情况时能够高效任务，通过严密预警、快速响应、高效处置，保障人民生命财产安全。
在物防上，应该加强交通设施的维护和管理，加强安全监测，完善道路巡查和视频监控系统，及时发现道路状况，加强应急救援准备，遇到突发事件及时阻止交通，及时疏导出行人群，把损失降到最小程度。
战时公路保障方案
战时公路保障方案在战争中，公路系统作为重要的交通枢纽，扮演着至关重要的角色。
为了保障战时公路的畅通，提高军队物资运输的效率和安全性，制定一套科学合理的战时公路保障方案势在必行。
本文将从公路维护、保障力量配置和应急准备三个方面，探讨战时公路保障的解决方案。
一、公路维护1. 定期检查和维修为了确保战时公路畅通无阻，应建立定期检查和维修机制。
首先，相关部门应制定详细的检查计划，定期对公路进行维护保养，修复损坏路段和设施。
其次，要加强对公路病害的管理，及时修复坑洞、路面塌陷等问题，确保道路的平整度和安全性。
2. 防护设施建设在战时，公路保障的关键之一是加强防护设施建设。
应加大对交通标志、护栏、反光镜等设备的更新和维护力度，确保这些设施的正常运转和可用性。
此外，应根据公路的特点和需求，适时进行路灯安装，提高夜间交通的可视性和安全性。
3. 预防和清理自然灾害自然灾害是战时公路面临的一大挑战，特别是暴雨、洪水等自然灾害容易给公路带来损害和障碍。
因此，在公路保障方案中，应有针对性地制定自然灾害预防和清理措施，加强公路在灾害发生前后的监控和救援能力。
二、保障力量配置1. 人员组织为了有效保障战时公路的畅通，必须合理配置人员。
首先，应建立一支专业化的公路维修保障队伍，具备维修公路和设施的能力。
其次，要加强对公路巡逻人员的培训，提高他们的专业素质和应急处置能力。
同时，还应加强人员的轮岗和备勤制度，确保公路保障力量24小时在线。
2. 物资准备保障战时公路的畅通，离不开充足的物资准备。
首先，应储备足够的维修设备和物资，包括修路的工具、材料等。
其次，要提前筹备战时公路保障所需的救援车辆、吊车等特种车辆，以应对可能发生的突发事件。
此外，还要加强燃料、油料等物资的储备和管理，确保公路保障力量的持续运转。
三、应急准备1. 战时演练为了确保公路保障力量在战时能够快速响应和处置突发事件，应定期进行战时演练。
演练内容可以包括公路维修、道路交通疏导、应急救援等方面，提高保障力量的应变能力和协同作战能力。
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是 组 织指 挥 设 施方 面 。现 有 的指 挥 设 施 ，达 不 到交 通 目标 战 时全 方 位 、立体 化 保 障 室 内和 野 外快 速 指挥 的 要
求 。 二是 机具 装 备 性 能 方面 。交 通 专 业保 障 队 伍用 于 战
时 保 障 的机 具 装备 多数 是平 时 生 产 使用 的 工具 ，而 专 门 供 战 时保 障 使用 的高 科技 制 式 器 材 则较 少 ，难 以保 证 保 障 目的全 部实现 。 二 、交通 重点 目标 保 障措 施建议 交 通设 施 实 施破 坏 的 同时 ，还 将 对 我 交通 保 障队 伍 和保 障 行动 实 施 强大 打 击 ，交 通保 障 行 动展 开 存 在着 一 定难
的建筑 物多数 体形 庞大 、 构复 杂 ， 结 实际 需 要 出发 ，并 结 合具 体 线 路 和设 （ ）优 化 公 路 工程 设 施 地理 位 置 的 要 求 。主要 指 重 １
要 江 河 上 的 桥 与 桥 之 间、桥 与 渡 口之 间要 有 一 定 距 离 ，
（ ）建 筑 结 构 复 杂 ，短期 修 复 困 难 。构 成 交通 目标 施来确 定 。一 般应 考虑 以下 内容 与要素 ： ３ 短 时 间内难 以快 速修 复 。
度。
１ 在公路 设施建 设 中贯彻 国防要 求 ．
在 公路 设施 建 设 中贯 彻 国防 要 求是 指 为适 应 国防 需
要 ，增 强 战时 和 特殊 情 况 下 公路 运 输 保障 能 力 ，对 新建
（ ） 目标 位 置 固定 ，难 以 实施 有 效 防 护 。交 通 目标 和 改 、扩 建 公路 设施 所 采 取 的工 程 技 术措 施 。贯 彻 国防 ２ 自身具 有范 围大 、 置 固定 、 位 设施 集 中及 目标 暴露 的特 点 ， 要 求 的 内容应 从 战 场 建设 、部队 机 动 、公 路抢 运 、工程 面对敌 方的精 确打 击 ，实施有 效防 护 困难 较大 。
口 施有志 （ 福建省厦 门市公路局）
（ ）参保 单 位 众 多 ，组 织协 同 复杂 。 交通 目标 战 时 ４
保障 ， 由众多单位同时参加 、多种专业密切配合的 “ 是 合
成”行 动 ，战时指挥 关 系复杂 ，组 织协调 困难 。
（ ）保障 手 段 不足 ，保 障效 果 难 以 全 部实 现 。我 们 ５ 的交 通 目标 战时 保 障 手 段 不 足 ，主 要 表 现在 两 个 方 面 ：