风险工点包保责任制度
安全包保管理制度
安全包保管理制度-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII安全包保管理制度1、为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“质量至上”的理念，始终坚持把安全质量作为工程项目和企业的生命线来抓，全面落实安全质量“一岗双责”制度，以实现安全质量责任目标分解和压力传递，确保分部安全质量平稳可控，实现企业安全发展，制定本办法。
2、分部经理对分部管段项目负责，分部领导班子成员对包保架子队（或高风险工点）负责。
3、架子队长对架子队管段范围内项目负责；架子队班子成员对各包保工点（或高风险工点）负责。
4、负责包保项目生产安全、工程质量的责任制度建立与完善，并督促落实；5、保证包保项目依法安全生产资金投入，并监督有效使用；6、督促、检查包保项目的生产安全、工程质量工作，及时消除生产安全、工程质量事故隐患；7、组织制定并实施包保项目的生产安全事故应急救援预案；8、督导及时、如实报告生产安全事故。
9、分部经理应对全标段内的项目的施工生产、质量、安全等情况进行督导，每月不少于6次，对高风险工点项目督导每月不少于3次。
10、分部领导班子成员应组织对自已包保项目的施工生产、质量、安全等情况进行督导，其中：日常督导项目，每周不少于3次；质量、安全、工期等高风险项目，每天督导1次。
11、架子队班子成员应加强自已包保项目的生产安全、工程质量监管，并做到每天不少于1次到工地检查督导。
12、项目分部班子成员因事请假，应履行请假手续，请假期间由项目分部指定班子中的其他人员对请假人督导的范围进行督导。
13、对包保项目未发生安全责任事故的，对责任包保人进行奖励，奖罚标准如下：项目领导班子各奖励1万元，部门部长及架子队领导班子各奖励5千元。
14、对包保项目发生安全事故则取消奖励，并按照《中铁航空港集团第一工程有限公司安全质量事故领导责任追究办法》（中航一安〔2013〕110号）的规定进行从严追责。
高风险工点包保及领导带班制度
高风险工点包保及领导带班制度为了加强高风险工点的安全生产管理，确保施工安全和人员安全，根据国家有关法律法规和公司管理制度，结合项目实际情况，特制定本制度。
一、制度目的1. 明确高风险工点的安全生产责任，强化安全生产管理。
2. 确保高风险工点的施工安全，预防安全事故的发生。
3. 提高员工的安全意识和自我保护能力。
4. 规范高风险工点的安全生产行为，促进安全生产的持续改进。
二、制度适用范围本制度适用于公司所有高风险工点的施工和管理。
三、高风险工点定义高风险工点是指在施工过程中，存在较大安全风险，可能导致人员伤亡、财产损失或其他严重后果的施工区域。
四、包保制度1. 每个高风险工点必须指定一名包保责任人，负责该工点的安全生产工作。
2. 包保责任人应当具备相应的安全生产知识和经验，能够胜任安全生产工作。
3. 包保责任人应当对工点的安全生产进行全面负责，包括安全生产管理、隐患排查、安全培训、应急处理等。
4. 包保责任人应当定期对工点进行安全生产检查，及时发现和整改安全隐患。
5. 包保责任人应当定期向上级领导汇报工点的安全生产情况，及时反馈安全生产问题。
五、领导带班制度1. 项目经理、技术负责人、安全负责人等领导应当轮流到高风险工点进行带班作业。
2. 领导带班期间，应当亲自参与工点的施工和管理，指导安全生产工作。
3. 领导带班期间，应当对工点的安全生产进行全面检查，及时发现和整改安全隐患。
4. 领导带班期间，应当对工点的安全生产情况进行记录和汇报，及时反馈安全生产问题。
5. 领导带班期间，应当对工点的安全生产情况进行考核和评价，推动安全生产的持续改进。
六、安全生产责任1. 项目经理对项目的安全生产工作负总责，负责制定安全生产计划和措施，组织安全生产培训和演练。
2. 技术负责人对项目的技术安全负责，负责制定技术安全措施，组织技术安全培训。
3. 安全负责人对项目的安全生产负责，负责制定安全生产制度，组织安全生产检查和隐患排查。
工程领导包保责任制度
工程领导包保责任制度一、制度背景随着社会经济的快速发展，工程项目日益增多，项目规模也日益庞大，而在工程项目中存在着众多的风险和安全隐患，一旦发生意外，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对企业形象和社会稳定造成严重影响。
因此，建立健全的工程领导包保责任制度显得尤为重要。
二、制度内容1. 工程领导包保责任制度的适用范围本制度适用于所有从事工程项目管理的领导人员，包括总经理、工程总监、项目经理等。
2. 工程领导包保责任的基本要求（1）严格执行国家有关法律法规和企业规章制度，认真履行工程管理职责，确保工程项目按要求顺利进行。
（2）要具备较强的组织协调能力和应急处置能力，确保工程项目的安全生产。
（3）要善于沟通与协调，做好团队管理工作，确保项目各项工作的顺利推进。
（4）要加强对工程项目的巡查监督，及时发现和解决存在的安全隐患。
3. 工程领导包保责任的具体责任（1）总经理总经理是企业工程管理的最高负责人，对工程项目的全部责任和义务负有最终责任。
总经理要严格遵守法律法规，按照项目施工计划和要求，做好项目的组织管理工作，确保项目的顺利进行。
（2）工程总监工程总监是负责指导、协调和监督工程项目的领导人员，要负责贯彻执行企业的工程管理政策和方针，制定完善的施工计划，确保施工过程的安全生产。
（3）项目经理项目经理是工程项目的具体承办人，要负责项目的具体实施和管理，包括组织施工、调度进度、保证质量等工作。
项目经理要做好工程管理工作，确保项目能够按时、安全、高效地完成。
4. 工程领导包保责任的评价与考核企业要建立健全的工程领导包保责任考核制度，对领导人员的工作表现进行评价，及时发现和解决存在的问题。
对于工程领导人员的工作表现不符合要求的，要给予批评教育，并采取相应的处理措施。
5. 工程领导包保责任的激励与惩罚企业要建立激励机制，对表现突出的工程领导人员给予奖励，激励他们积极工作，提高工作质量。
对于工程领导人员的违规行为和失职行为，要进行严肃处理，确保责任人不得逃避责任。
1-铁建设2010-162关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知 (铁建设〔2010〕162号)
关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知（铁建设〔2010〕162号）时间：2011.01.24各铁路局，各铁路公司(筹备组)：为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，现将《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》发给你们，自2010年10月1日起施行。
各单位要按照本办法认真做好铁路建设工程风险管理工作，确保铁路工程建设安全。
已批复初步设计或已开工项目要按照本办法对在建风险工程进行评估，采取切实可行的防范措施，保证工程建设安全。
中华人民共和国铁道部二〇一〇年九月十三日铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家和铁道部有关规定，制定本办法。
第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速铁路施工，地质灾害及其他高风险工点。
第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。
风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。
第四条铁路建设应规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。
第五条建设单位是建设项目的责任主体，应比照铁路隧道风险管理要求，制订高风险工点的风险管理实施办法，建立风险管理体系，完善风险管理机制，落实参建单位和人员责任，按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。
第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。
第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证，确定高风险工点及风险等级。
《重点控制工程包保责任管理办法》
《重点控制工程包保责任管理办法》第一章总则第一条为认真贯彻铁路总公司《工程建设项目安全生产管理办法》（铁总建设〔xx〕168号）精神，执行安全第一、预防为主、综合治理的安全方针，落实安全生产岗位责任制、专业负责制和逐级负责制，加强项目作用发挥，确保重点控制工程施工安全，特制定本办法。
第二条本办法适用于中铁十一局集团济青高铁sg-4标工程建设施工。
第二章安全包保工作要求本项目部重点控制工程安全包保工作实行六定一留管理。
第三条定点根据年度工程建设实际情况，分析确定全线施工风险工点作为管控风险点。
第四条定级对确定的风险工点按风险程度为三个等级，其中：铁路总公司、设计单位明确的风险点及济青铁路公司分析确定的高风险点为一级，济青铁路组织分析确定的较高风险点为二级，其他风险点为三级，具体包括：（一）纳入一级安全风险管理的项目。
1.站前工程项目包括。
大型基坑施工、特殊结构桥梁、临近和跨既有线、高速公路、国道施工、特殊复杂地质项目、大坡度运架梁、工程线行车安全管理等。
2.站后工程待设计明确后分析确定。
（二）纳入二级安全风险管理的项目。
第1页共4页1.站前工程包括。
跨一般道路或乡间道施工的特殊结构桥梁工程项目；一般地段运架梁施工；使用大型或特种机械设备使用的工程项目；含防火安全控制的工程项目；含较多高空作业施工的工程项目。
2.站后工程待设计明确后另确定。
（三）纳入三级安全风险管理的项目。
除一、二级风险项目外其他风险项目。
第五条定人一级风险工点由项目项目部经理部包保人、分部包保人、现场第一负责人三级人员包保；二级风险工点项目部经理部包保人、分部包保人、现场第一负责人三级人员包保；三级分部包保人、现场第一负责人两级人员包保。
格式详见附件3（表3-表5），包保人员具体名单另行下发。
第六条定内容包保检查的必检内容：其中：跨高速公路桥梁施工6项，跨、邻近既有线桥梁施工8项，支架现浇梁施工6项，工程线施工管理7项。
参照济青高速铁路工程建设《重点控制工程必须检查项目表》，详见附表1。
安全风险工点包保制度
安全风险工点包保制度
是指企业在安全生产管理中，针对存在较高风险的工作点进行包保，即由专门的人员负责对该工作点的安全管理和监督。
该制度的主要目的是提高工作点的安全性，减少事故发生的可能性，保护员工的人身安全和财产安全。
具体的工作内容包括：
1. 巡查检查：包保人员定期对工作点进行巡查检查，发现隐患及时整改。
2. 安全培训：包保人员负责对工作点的员工进行安全培训，提高他们的安全意识和应对突发事件的能力。
3. 安全设备维护：包保人员负责对工作点的安全设备进行日常维护和管理，确保设备正常运行。
4. 应急救援：包保人员在事故发生时负责组织应急救援，及时采取措施减少损失。
5. 风险评估：包保人员定期对工作点进行风险评估，识别存在的潜在风险，并提出改进措施。
6. 安全纪律执行：包保人员负责监督工作点员工的安全纪律执行情况，对违规行为进行处理。
通过实施安全风险工点包保制度，能够加强对存在较高安全风险的工作点的管理和监督，提高工作点的安全性，减少事故的发生，保护员工的安全和健康。
同时也有助于加强企业的安全文化建设，形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。
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铁路建设工程高风险管理实施细则
铁路建设工程高风险管理实施细则【最新资料，WORD文档，可编辑修改】《铁路建设工程高风险管理实施细则》第一章总则第一条为进一步加强安全风险管理，推进安全风险标准化管理工作，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家、铁道部、南昌铁路局及建设单位的风险管理相关要求，制定本实施细则。
第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括：高风险、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁、地下工程、临近既有线及既有线施工，地质灾害及其他高风险工点。
第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。
风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称为高度风险工点。
第四条风险管理实行“评估先行，分工明确，抓好源头，专家指导，高效联动，齐抓共管”的风险管理机制。
第五条赣龙铁路GL-5标段风险管理采用管理层和作业层两层管理。
管理层风险管理即中铁五局赣龙铁路GL-5工程指挥部、项目部的风险管理。
架子队、班组属于作业层。
其中管理层包括第一管理者、各单位主管风险管理的负责人、风险管理职能部门及相关部门。
作业层包括各架子队技术人员、管理人员及作业人员等。
第二章组织机构及职责第六条中铁五局赣龙铁路GL-5工程指挥部成立铁路建设工程风险管理领导小组。
组长：谢本峰副组长：孙宝亮、夏先平、吴智、张倚逾、宋贵明、曾拓组员：肖刚、罗军华、冯忠孝、陈庚、尹晨、李欢芳、李小云、谢招来、陈跃、蒋斌、朱载莹、罗经伟，各项目部总工程师，架子队技术负责人。
铁路建设工程风险管理领导小组负责赣龙铁路GL-5标段所有在建工程施工的风险管理组织领导工作。
领导小组办公室设在指挥部安质环保部。
安质环保部为指挥部风险管理职能部门，配备专职安全风险管理人员2人。
风险评估与管理机构图（见下图）。
第七条各项目部、架子队须设立相应的铁路建设工程风险管理领导小组，负责对施工工点的管理工作。
各单位应将管理小组人员名单报指挥部风险管理领导小组办公室核备。
高风险工点包保及领导带班制度
高风险工点包保管理办法编制：____________审核：____________审批：____________项目经理部日期：二零二二年十一月第一章总则第一条为加强项目经理部管段内安全生产管理，加强施工现场安全质量过程管控，督促各级领导人员切实履行职责，提高施工现场依法依规作业水平，及时发现和消除安全质量隐患落实安全生产责任，预防生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，强化高风险工点建设管理，依据《国铁集团关于加强铁路建设单位管理工作的指导意见》、《铁路建设项目安全风险管理办法》和公司《安全生产管理办法》《安全风险管理办法》等文件规定，制定本办法。
第二条高风险工点包保、带班的目的：通过实施高风险工点领导包保、干部带班制度，及时解决高风险工点安全生产中遇到的突出问题，严防违章指挥、违章作业和违规行为发生，进一步推进安全生产标准化管理。
第二章高风险工点的确定第三条铁路工程安全风险等级根据风险事件发生概率和后果，分为极高、高度、中度、低度风险四个级别。
极高风险和高度风险的工点，统称高风险工点。
第四条项目部在确定的高风险工点的基础上，结合本标段工程特点和现场管理实际，确定其他等级风险工点；分级落实领导包保和现场带班管理。
第三章组织领导与责任分工第五条项目部司成立高风险工点包保、带班领导小组(以下简称领导小组)，负责管段内风险工点的生产安全。
领导小组下设办公室，办公室设在公司安全环保部，负责制定项目部高风险工点包保带班管理办法，现场检查、检查落实包保管理办法。
组长：XXX副组长：XXX组员：各部门负责人第六条项目部是风险防范及控制的实施主体，细化并严格落实高风险包保带班要求，根据施工期间风险评估结果及现场地质条件、施工条件等，对管内高风险工点逐一进行分析，逐条细化并落实风险控制措施和风险防范工作要求。
第四章包保责任实施第七条高风险工点包保责任(一)项目经理部包保责任项目经理部项目经理是管内所有高风险工点的总体包保领导，全面指导风险管理工作；其他领导班子是管内高风险工点的具体包保领导，应掌握高风险工点的风险源、防范控制措施及施工情况，重要安全隐患及应急事件及时向项目经理报告。
4-140关于落实风险工点质量安全包保责任人的通知
龙卫 王维广
肖峰
王计全 张 平
8
盘锦车站改造、路基换填、 CFG 桩施工
中铁九局一工区
3级
龙卫 王维广
肖峰
王计全 张 平
9
48＋80＋48m 跨改建货物线 悬浇连续梁 DK52＋773
中铁十九局一工区 3 级
龙卫 王维广
肖峰
王计全 张 平
10
靠近既有线路基施工 DK81＋ 996 至 DK87＋000
中铁十三局 1级 田 利 民
洪岩
任静萱
周长斌 张永厚
中铁十三局 2级 徐 恩 利
洪岩
任静萱
周长斌 张永厚
中铁十三局 2级 徐 恩 利
洪岩
任静萱
周长斌 张永厚
中交一公局 2级 徐 恩 利
洪岩
任静萱
王福杰 史建刚
中
建 2级 徐 恩 利
洪岩
任静萱
任振廷 许 科
中交一公局 3级 龙卫 王维广
张贺燕
任静萱
武幼波 张 银
分级管理的工作要求如下： 1.检查内容：安全措施及落实情况；应急预案是否有针对性， 是否进行了演练。 2.检查频次：各级包保责任人每月不少于一次对所包保的工 点施工质量安全情况进行检查。 3.检查要求：在检查过程中发现包保工点存在严重的质量问
1
题和安全隐患，包保责任人要下发 A、B、C 类问题通知单，同时 责成监理填发监理工程师通知单，指出存在的问题和隐患，提出 整改要求并跟踪监督整改，实行闭环管理。
中铁十九局六工区 2 级
徐恩利
李光伟
王计全 庞克辉
5
48＋80＋48m 跨哈大客专悬 浇连续梁右 HCLDK2＋427
高风险工点安全管理制度
高风险工点安全管理制度第一章总则第一条为了保障员工的人身安全和健康，提高工作效率，规范工作流程，本制度对企业内部高风险工点的安全管理进行了认真规定和要求。
第二条高风险工点是指存在较高安全风险、需要特殊管理和防护的工作区域或工作岗位，包含但不限于高处作业、化工品接触、机械设备操作等。
第三条全部相关员工必需遵守本制度的要求。
企业负责人有权对违反本制度的行为进行纪律处分。
第四条高风险工点安全管理制度的内容分为安全责任、安全培训、安全操作规程、事故应急和安全考核等五个方面进行规定。
第二章安全责任第五条企业负责人是高风险工点安全的第一责任人，必需确保高风险工点的安全措施得到有效实施并连续改进。
第六条企业负责人应指派专人负责高风险工点的安全管理工作，明确其安全管理职责和权限。
第七条部门负责人应对所辖高风险工点的安全情形负责，必需定期进行巡检、检查和评估，及时除去安全隐患。
第八条全部员工对本身的安全负有主体责任，遵守安全规章制度，乐观参加安全管理工作。
第九条高风险工点负责人应具备专业的安全知识和技能，并确保员工依照安全操作规程履行工作责任。
第三章安全培训第十条新入职员工必需接受高风险工点的安全培训，了解工作环境和工作风险，熟识应急措施和安全操作规程。
第十一条高风险工点负责人应定期组织相关培训，包含但不限于工作操作规程、安全意识教育、事故案例分析等内容。
第十二条员工在高风险工点岗位工作前，必需经过安全培训，并通过考核合格后方可上岗。
第十三条安全培训记录和考核结果应进行书面记录，并妥当保管备查。
第四章安全操作规程第十四条高风险工点的操作人员必需依照相应的安全操作规程进行工作，不得违反规程进行操作。
（1）高处作业规程：包含安全防护设施的使用、防止坠落措施、安全绳具的使用等内容。
（2）化工品接触规程：包含化学品的存放、标识、使用前后的处理等内容。
（3）机械设备操作规程：包含设备操作前的检查、设备操作程序、紧急停机程序等内容。
高风险工点风险管理办法（3篇）
高风险工点风险管理办法为进一步加强工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，结合工程特点，有效控制高风险工点风险。
铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。
风险等级定性为高度风险和极高度风险的工点，统称为高风险工点。
规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。
一、风险管理体系成立高风险工点风险管理领导小组：二、风险管理机制根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的高风险工点逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，并编制风险管理实施细则。
风险管理实施细则经监理单位审查、建设单位审定后，纳入实施性施工组织设计。
风险管理实施细则应包括相关的安全管理制度、标准、规程等支持性文件，风险管理机构及职责划分，人员安全、培训、现场警示、标识规划，设备器具及材料准备，现场设施布置，作业指导书清单，监控、监测及预警方案，应急预案及演练安排，过程及追溯性记录文件格式和要求等。
明确项目部风险管理部门，配备专职安全风险管理人员，配置专用风险监测设备，对工程风险实施有效监测和管理。
按照风险管理实施细则编制高风险工点专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审定后报总监理工程师审查，高风险工点的专项施工方案报建设单位批准。
施工单位按批准的专项施工方案组织施工，并派专职安全风险管理人员现场监督。
按照批准的专项施工方案编制施工作业指导书和作业标准，组建专业作业队和专业作业班组，配置相应机械设备，严格按专项施工方案组织实施。
将有关风险控制措施、工作要求、工作标准，向作业队进行详细的技术交底，向施工作业班组、作业人员进行详细说明，并全程监督作业人员严格按照作业指导书作业标准施工。
对参与高风险工点施工的人员（含架子队）进行针对性的岗前安全生产教育和风险防范培训，未经教育培训或培训考核不合格的人员，不得上岗作业。
安全风险工点包保制度范本
安全风险工点包保制度范本一、制度背景为确保企业安全生产工作的顺利进行，保障员工的人身安全和财产安全，提高安全生产管理水平，避免和减少安全事故的发生，特制定本安全风险工点包保制度。
二、适用范围本制度适用于公司内部所有办公场所、生产车间、项目工地、仓库等工作地点。
三、定义1、工点包保：指接管企业内部某一工点的责任单位全面承担该工点相关的安全生产工作，负责该工点人员的安全教育培训、安全排查整改、安全生产管理等工作。
2、责任单位：指公司内部或外部与该工点有直接关系的部门、团队或企业。
四、制度原则1、责任明确：明确工点包保责任单位，明确各责任单位的安全职责和权限。
2、全员参与：所有员工都应参与工点安全管理和风险防控，共同保障安全生产。
3、预防为主：采取综合措施，加强隐患排查，防患于未然。
4、科学管理：制定科学的安全管理制度和流程，提高生产管理水平。
5、持续改进：及时总结经验教训，不断完善和改进安全管理工作。
五、工作内容1、责任单位：（1）明确责任单位：在每个工点明确责任单位，由一家公司内外部单位承担工点包保工作。
（2）责任单位管理人员：责任单位应指派专人负责本工点的安全风险管理工作，确保工作的有效开展。
（3）安全管理机构：责任单位应设立安全管理机构和岗位，明确各岗位的职责。
（4）培训教育：负责对本工点员工进行安全教育培训，确保员工有足够的安全知识和技能。
（5）风险排查：定期对本工点进行风险排查，发现隐患及时整改。
（6）事故应对：对本工点可能发生的事故进行预案制定和演练，确保员工安全迅速撤离。
2、工点保障措施：（1）安全标识：在工点内显著位置设立安全警示标识，使员工和访客能够清楚识别。
（2）行为规范：制定和宣传工点安全行为规范，要求员工遵守安全规定，杜绝违规行为。
（3）设备保障：确保工点内的设备正常运行，及时维修保养，避免因设备故障造成安全事故。
（4）人员管理：做好员工的出勤管理和培训管理，确保只有合格人员进入工点工作。
安全风险工点包保制度模版（三篇）
安全风险工点包保制度模版一、背景在企事业单位的运营过程中，安全风险是一个不可忽视的问题。
为了保障员工的安全以及组织的正常运转，有必要建立一个完善的安全风险管理制度。
其中，安全风险工点包保制度是保障工作现场的安全的重要措施之一。
本模版旨在为企事业单位提供一个通用的安全风险工点包保制度模版，以供参考和使用。
二、目的1.为了确保工作现场的安全，减少事故发生的可能性，保障员工的生命与健康安全；2.为了提高员工对安全风险的认知和防范意识，促进企事业单位的安全文化建设；3.为了规范和优化工作现场的安全管理，提升企事业单位的管理水平。
三、适用范围本制度适用于企事业单位各个工作现场，在工作现场进行的所有工作活动都应遵守本制度。
四、工作内容1.确定工作现场的安全风险（1）对工作现场进行安全风险评估，确定可能存在的安全风险；（2）制定相应的安全操作规程和操作指南，明确工作过程和操作要求。
2.分工明责（1）明确有关部门和责任人的安全职责，包括工作现场的安全监督、安全培训、安全档案管理等；（2）建立相应的安全管理机构，配备必要的安全管理人员。
3.安全培训（1）组织必要的安全培训，包括工作现场的安全规范、操作规程等；（2）定期进行安全教育宣传，提高员工的安全意识和防范能力。
4.安全监督和检查（1）建立健全的安全监督和检查制度，确保工作现场的安全；（2）加强对工作现场的巡查和检查，及时发现和排除安全隐患。
5.事故应急预案（1）制定完善的事故应急预案，包括应急组织、应急措施、应急设备等；（2）组织应急演练和模拟演练，确保员工掌握应急处理的方法和技能。
6.安全档案管理（1）建立完善的安全档案管理制度，包括事故记录、事故报告、监管机构的检查记录等；（2）定期进行安全档案的归档和整理，确保安全相关信息的完整性和可查性。
五、工作流程1.确定工作现场的安全风险（1）开展安全风险评估，分析工作现场的安全风险；（2）制定相应的安全操作规程和操作指南。
安全风险工点包保制度范文（三篇）
安全风险工点包保制度范文第一章引言1.1 编写目的本制度旨在规范企业安全风险工点包保的管理，确保员工的身心健康和生产经营的安全稳定，保障企业的可持续发展。
1.2 适用范围本制度适用于公司的所有内部工点，包括生产线、仓储区、办公区、宿舍区等。
1.3 术语定义1）安全风险工点：指潜在存在安全风险的工作区域。
2）包保人员：指被指派负责安全风险工点的工作人员。
3）风险评估：通过对工点的巡查研究、采访和分析数据，确定工点的潜在危险和风险等级。
第二章工作原则2.1 安全第一原则公司始终将安全放在第一位，将员工的身心健康放在首位，确保工作场所的安全稳定。
2.2 预防为主原则在工点包保工作中，要始终坚持预防为主原则，通过风险评估和控制措施的落实，消除潜在的安全风险。
2.3 全员参与原则工点包保工作需要全员参与，包括包保人员、工点负责人、保洁人员等，形成高效的合作机制，实现安全风险的有效管理。
第三章工点包保流程3.1 风险评估每年对所有工点进行风险评估，确定潜在的安全风险和风险等级，并进行记录和分析。
3.2 包保责任划分根据风险评估结果，确定包保人员，并明确包保人员对工点的包保责任和授权。
3.3 安全培训对包保人员进行安全培训，包括基本的安全操作规程、紧急情况处理方法等。
3.4 风险控制措施根据风险评估结果，采取相应的风险控制措施，确保工点的安全稳定。
3.5 定期检查对工点进行定期检查，发现问题及时整改，确保风险控制措施的有效性。
3.6 应急预案制定并落实工点的应急预案，针对可能发生的紧急事故进行演练，提高应对突发事件的能力。
4.1 工点巡查包保人员每天对工点进行巡查，发现问题及时处理。
4.2 风险控制根据风险评估结果，采取相应的控制措施，消除潜在的安全风险。
4.3 事故调查对工点发生的事故进行调查分析，找出原因，并提出相应的改进措施。
4.4 安全宣传定期组织工点的安全宣传活动，提高员工的安全意识和安全知识。
第五章工点负责人职责5.1 配合包保工作工点负责人要积极配合包保人员的工作，并提供必要的支持和协助。
风险工点包保责任制度
高风险工点安全包保管理办法一、总则为认真贯彻铁道部《加强对建设项目重点单位重点部位包保的通知》（铁建设电[2011]18号）及昆明铁路局“昆铁建电[2011]479号”等文件精神，抓住安全重点，形成横向到边、纵向到底的安全保证体系，按照安全生产责任制中责、权、利相一致的原则，现制定高风险工点安全包保管理办法并遵照执行。
二、组织机构项目部成立以项目经理为组长、分管领导为副组长，各部门负责人和各分部负责人公为成员的领导小组。
下设办公室设在安全质量部，负责日常归口管理工作。
组长：**副组长：**成员：***三包保管理根据文件规定，实行高风险工点干部带班作业制度和领导班子成员或部门领导包保制度。
对发现的安全隐患督办，一般、较大安全隐患治理由項目部部门督办，重大安全隐患治理由项目部领导督办。
1、本制度规定的高风险工点，主要包括高风险隧道（大坡岭隧道、杉阳隧道）、特殊结构桥梁（小浪潭2号桥、银江河大桥）、地质灾害及其它高风险工点等2、根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的高风险工点、隧道极高风险段落逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，选择适宜的施工工艺，制订风险防范及突发安全事故应急预案，并编制《风险管理实施细则》，《风险管理实施细则》经监理单位审查批准、报建设单位审查后，纳入实施性施工组织设计。
3、通过强化施工工序管理，落实责任，实行项目部→分部→工班”逐级负责，责任到人，形成以安全生产为目标，以工程质量为关键路线，以现场管理标准化为手段的包保责任制。
4、包保工作主要内容：检查重大技术方案落实情况，检查《风险管理实施细则》执行情况，全面控制极高度和高度风险工点施工组织及工序衔接情况，分析节点工期与施组兑现情况。
5、现场检查重点：隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、开挖工法、初支结构间距、初支脱空、防排水，高陡边坡防护，大型设备使用安全情况，消除安全隐患，规避施工风险，及时协调解决施工现场出现的问题。
安全风险工点包保制度范文
安全风险工点包保制度范文一、引言近年来，随着社会的发展和企业的日益壮大，安全风险问题越来越受到重视。
对于一些存在潜在风险的工点，单一的安全管理手段已经不能满足工作的安全要求。
为了规避和应对工作中的安全风险，许多企业引入了“工点包保”制度。
该制度将特定的风险点作为一个完整的工作任务进行管理和保护，以确保工作的安全进行。
下面将从定义、目标、实施过程和效果等方面，对安全风险工点包保制度进行探讨。
二、定义安全风险工点包保制度是指将特定的风险点作为一个工作任务进行专门的管理和保护，以确保工作的安全进行。
三、目标安全风险工点包保制度的目标主要包括以下几个方面：1.保障员工的人身安全。
通过对工点风险进行全面分析和评估，制定相应的安全措施，从而有效预防和避免事故的发生，保障员工的人身安全。
2.保护设备和财产的安全。
通过对工点风险进行全面的管控和管理，确保设备设施得到有效的保护和维护，防止因事故造成的损失。
3.提高工作效率。
通过对工点风险进行针对性的管理，减少不必要的安全事故和停工时间，从而提高工作效率。
四、实施过程安全风险工点包保制度的实施过程主要包括以下几个步骤：1.风险识别和评估。
对工点进行全面的风险识别和评估，包括对工作流程、设备设施以及人员等方面进行分析，确定潜在的安全风险点。
2.制定工点保护计划。
针对识别到的风险点，制定相应的保护计划，包括风险点安全隐患的整改措施、应急预案和安全培训等。
3.工点保护措施的实施。
按照工点保护计划的要求，组织实施相关的保护措施，包括对设备的维护和检修、对人员的培训和监管等。
4.风险监控和反馈。
对安全风险工点实行定期的监控和巡查，及时发现和纠正存在的问题，并将监控结果进行反馈，以便进一步完善工点保护措施。
五、效果评估安全风险工点包保制度的实施可以带来以下几个方面的效果：1.减少事故发生的概率。
通过对工点风险进行科学的管理和控制，减少事故的发生概率，降低事故造成的人员伤亡和财产损失。
建筑施工企业安全风险辨识分级管控清单及较大风险安全包保责任制
10 建筑企业安全风险清单较大风险安全包保责任制第一章总则第一条为保护人民生命财产安全，强化企业安全生产主体责任落实，细化较大安全风险管控责任，防范重特大事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《安全管理条例》《较大风险监督管理暂行规定》等法律、行政法规、部门规章，制定本办法。
第二条本办法适用于取得应急管理部门许可的涉及较大风险（以下简称较大风险）的生产企业、经营（带储存）企业、使用公司从事生产的化工企业（以下简称公司企业），不含无生产实体的集团公司总部。
第三条公司企业应当明确本企业每一处较大风险的主要负责人、技术负责人和操作负责人，从总体管理、技术管理、操作管理三个层面对较大风险实行安全包保。
第二章包保责任第四条较大风险的主要负责人，对所包保的较大风险负有下列安全职责：（一）组织建立较大风险安全包保责任制并指定对较大风险负有安全包保责任的技术负责人、操作负责人；（二）组织制定较大风险安全生产规章制度和操作规程，并采取有效措施保证其得到执行；（三）组织对较大风险的管理和操作岗位人员进行安全技能培训；（四）保证较大风险安全生产所必需的安全投入；（五）督促、检查较大风险安全生产工作；（六）组织制定并实施较大风险生产安全事故应急救援预案；（七）组织通过公司登记信息管理系统填报较大风险有关信息，保证较大风险安全监测监控有关数据接入公司安全生产风险监测预警系统。
第五条较大风险的技术负责人，对所包保的较大风险负有下列安全职责：（一）组织实施较大风险安全监测监控体系建设，完善控制措施，保证安全监测监控系统符合国家标准或者行业标准的规定；（二）组织定期对安全设施和监测监控系统进行检测、检验，并进行经常性维护、保养，保证有效、可靠运行；（三）对于超过个人和社会可容许风险值限值标准的较大风险，组织采取相应的降低风险措施，直至风险满足可容许风险标准要求；（四）组织审查涉及较大风险的外来施工单位及人员的相关资质、安全管理等情况，审查涉及较大风险的变更管理；（五）每季度至少组织对较大风险进行一次针对性安全风险隐患排查，较大活动、重点时段和节假日前必须进行较大风险安全风险隐患排查，制定管控措施和治理方案并监督落实；（六）组织演练较大风险专项应急预案和现场处置方案。
工程风险包保制度
工程风险包保制度一、工程风险包保制度的概念工程风险包保制度是风险管理领域的一种保险方式，是指风险包保公司与工程建设方签订包保合同，承担工程项目在实施过程中可能发生的一系列风险。
风险包保公司接受风险包保合同后，按照合同约定支付一定的风险保费，以赔偿工程项目发生的损失。
这种制度主要包括全面风险包保和部分风险包保两种形式。
全面风险包保是指风险包保公司承担工程项目从开工到竣工全过程中的所有风险，并对工程项目发生的损失进行全额赔偿。
部分风险包保是指风险包保公司只承担工程项目某些特定风险的赔偿责任，不对全部风险进行承保。
在实际操作中，根据工程项目的具体情况，可以选择全面风险包保或部分风险包保的方式来管理工程风险。
二、工程风险包保制度的作用1. 降低风险承担：工程风险包保制度可以将工程项目可能发生的风险转移给风险包保公司，降低工程建设方的风险承担。
一旦工程项目发生风险，可以通过风险包保公司的赔偿来减少损失。
2. 提高工程安全性：通过工程风险包保制度，风险包保公司会对工程项目进行全面的风险评估和监控，及时发现和解决可能存在的安全隐患，提高工程的安全性和可靠性。
3. 保障工程建设进度：工程风险包保制度可以确保工程项目按照合同约定的时间进度进行，减少因风险导致的工程延误，保障工程建设的顺利进行。
4. 促进风险管理：工程风险包保制度可以促进工程项目的风险管理工作，引入专业的风险评估和管理团队，提高风险管理水平，降低工程风险发生的可能性。
5. 保障投资回报：工程风险包保制度可以为投资方提供保障，确保投资项目的顺利实施和运营，最大限度地保障投资回报。
三、工程风险包保制度的适用范围工程风险包保制度适用于各类工程项目，尤其是对于一些规模较大、风险较高的工程项目更加适用。
包括建筑工程、基础设施工程、水利工程、能源工程等各类工程项目都可以采用风险包保制度进行风险管理。
在一些国家和地区，政府也会鼓励并支持工程项目采用风险包保制度，以提高工程建设的安全性和效率。
高风险工点风险管理办法
高风险工点风险管理办法一、引言高风险工点指在施工过程中，由于特定工艺、工作环境或者其他因素导致工作人员面临较高的伤害风险的施工区域。
为了保障施工人员的安全健康，有效管理高风险工点至关重要。
本文旨在提出高风险工点风险管理办法，以降低施工过程中的伤害风险。
二、风险评估与识别1. 风险分析针对高风险工点，必须进行全面的风险分析。
包括确定高风险工点的特定工艺、工作环境以及可能导致的伤害风险等。
利用风险矩阵对高风险工点的可能风险进行评估，并确定风险等级。
2. 风险识别在高风险工点进行施工前，必须进行全面的风险识别。
在现场勘察的基础上，结合风险分析的结果，识别可能存在的隐患与风险源，并确保施工人员清楚了解风险的存在。
三、风险控制与管理1. 工作流程改进针对高风险工点的工作流程，应当进行改进。
通过优化工艺、材料选择等方式，降低施工过程中的伤害风险。
同时，制定详细的操作规程，确保施工人员按照规程进行作业。
2. 人员培训与安全教育针对高风险工点，必须进行专门的人员培训与安全教育。
通过培训，使施工人员了解高风险工点所面临的风险，掌握相应的安全操作技能与应急处理能力。
定期组织安全教育活动，提高施工人员的安全意识。
3. 管理制度与标准建立针对高风险工点，应建立相应的管理制度与标准。
明确责任与权限，规范施工人员的行为。
制定施工方案、操作规程等，降低施工中的操作风险。
建立巡检、检查、监测与评估机制，确保施工过程中的安全风险可控。
4. 应急预案与演练针对高风险工点，建立健全的应急预案与演练制度至关重要。
制定应急响应流程，明确各个岗位的应急任务与责任。
定期组织演练活动，检验应急预案的有效性与实施情况，并根据演练结果进行改进，提高应急处理能力。
5. 安全设备与防护用品针对高风险工点，应配备相应的安全设备与防护用品。
包括安全带、头盔、防护眼镜等。
对于某些特定工艺，应配备专门的安全设备，确保施工人员的安全。
四、风险监控与评估1. 定期巡检与检查针对高风险工点，应定期组织巡检与检查。
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高风险工点安全包保管理办法
一、总则
为认真贯彻铁道部《加强对建设项目重点单位重点部位包保的通知》（铁建设电[2011]18号）及昆明铁路局“昆铁建电[2011]479号”等文件精神，抓住安全重点，形成横向到边、纵向到底的安全保证体系，按照安全生产责任制中责、权、利相一致的原则，现制定高风险工点安全包保管理办法并遵照执行。
二、组织机构
项目部成立以项目经理为组长、分管领导为副组长，各部门负责人和各分部负责人公为成员的领导小组。
下设办公室设在安全质量部，负责日常归口管理工作。
组长：**
副组长：**
成员：***
三包保管理
根据文件规定，实行高风险工点干部带班作业制度和领导班子成员或部门领导包保制度。
对发现的安全隐患督办，一般、较大安全隐患治理由項目部部门督办，重大安全隐患治理由项目部领导督办。
1、本制度规定的高风险工点，主要包括高风险隧道（大坡岭隧道、杉阳隧道）、特殊结构桥梁（小浪潭2号桥、银江河大桥）、地质灾害及其它高风险工点等
2、根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的高风险工点、隧道极高风险段落逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，选择适宜的施工工艺，制订风险防范及突发安全事故应急
预案，并编制《风险管理实施细则》，《风险管理实施细则》经监理单位审查批准、报建设单位审查后，纳入实施性施工组织设计。
3、通过强化施工工序管理，落实责任，实行项目部→分部→工班”逐级负责，责任到人，形成以安全生产为目标，以工程质量为关键路线，以现场管理标准化为手段的包保责任制。
4、包保工作主要内容：检查重大技术方案落实情况，检查《风险管理实施细则》执行情况，全面控制极高度和高度风险工点施工组织及工序衔接情况，分析节点工期与施组兑现情况。
5、现场检查重点：隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、开挖工法、初支结构间距、初支脱空、防排水，高陡边坡防护，大型设备使用安全情况，消除安全隐患，规避施工风险，及时协调解决施工现场出现的问题。
重点部位检查巡视要求签字确认作业人员在岗在位情况及应急备品携带数量是否符合要求，应急备品储备和设备布设情况。
6、高风险工点每月检查频次：项目部领导班子每月检查不得少于4次（其中夜班检查不得少于1次），分部主要领导检查不得少于6次（其中夜班检查不得少于2次），及时处理安全隐患，包保工点发生质量安全事故的将追究包保领导的责任。
7、包保人员认真做好检查记录(见附件1、2)，及时记录现场安全、质量和进度情况，技术方案和风险措施实施情况，现场存在问题及解决情况，下一步需要注意事项或进一步完善措施等方面。
8、包保领导每月完成包保任务，需书写包保写实报告，归口项目部安质部统一保管。
项目部每月安全质量分析例会将对各工点执行情况进行和安全质量情况进行通报。
9、在做好本职工作的同时，抓好风险工点的包保，包保工点发生质量安全事故的，将追究包保领导的责任。
10、包保检查情况将纳入月度绩效考核。
四、其他
1. 本办法未尽事宜按照昆明铁路局及公司的相关管理办法执行。
2. 本办法自发布之日起执行。
附件：
1.工点风险包保检查记录表
2.五工区项目部高风险工点包保责任表
附件1
风险工点包保检查记录表
标段：单位：监理单位：
附件2
大瑞铁路II标风险隧道干部包保表
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