限矩型液力偶合器易熔塞增加保护装置
限矩型液力偶合器说明书
限矩型液力偶合器使 用 说 明 书《注意事项》z产品合格证及装箱单在本说明书最后一页z在使用前请仔细阅读使用说明书，z本使用说明书应送至实际操作人员手中且务必妥善保管上海交华液力机械有限公司Shanghai jiaohua Hydraulic Machinery Co.Ltd.地址：上海崇明绿华镇新建路575号 邮编：202151网址： 邮箱：shjh575@电话：021‐59351563 传真：021‐59351202目 录1．基本机构 (1)2. 代号含义及出厂编号 (2)3．液力偶合器的工作液体 (3)4. 安全保护装置 (4)5. 限矩型液力偶合器的安装与拆卸 (4)6. 限矩型液力偶合器的使用、维护和保养 (6)7. 常见故障的原因及排除 (6)8. 本台偶合器常用易损件明细 (7)9. 本台偶合器的充油量及拆卸螺纹 (7)10. 产品装箱单及合格证 (8)1．基本结构1-1） 液力偶合器是一种液力传动装置，其典型结构主要由泵轮、涡轮、转壳、后辅室、涡轮轴以及联接法兰组成。
转壳与泵轮通过螺栓连接，其作用是防止工作液体外溢。
后辅室能自动调节工作腔内工作液体的充液量。
1-2） 泵轮和涡轮相对安装，在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片且互不接触，由泵轮和涡轮具有叶片的凹腔所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。
工作腔的最大直径为有效直径，也是液力偶合器规格大小的标志尺寸。
1-3）工作原理：液力偶合器的泵轮和涡轮相对安装，两者之间有一定的间隙，这是一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮和涡轮各自装在输入和输出轴上，涡轮和泵轮上都径向分布着叶片。
电机运行时输入轴带动泵轮和壳体一同转动，泵轮叶片内的液压油被离心式泵轮甩出，这种高速液体进入涡轮后使涡轮在受到液压油冲击力而旋转，涡轮将获得的能量传递给输出轴，其速度和动能逐渐增大，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。
当载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速，使传递扭矩趋于零。
限矩液力偶合器使用说明书
限矩液力偶合器使用说明书一、限矩型液力偶合器结构工作原理1、结构液力偶合器又称液力连轴器,是一种应有很广的通用液力传动元件。
它置于动力机（电机）与工作机之间传递动力。
典型的限矩型液力偶合器结构由对称布置的叶轮、外壳、涡轮以及后辅室、主轴等构件组成.外壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢。
主动部分包括主动半联轴节、弹性块、从动半联轴节、泵轮和外壳。
从动部分包括主轴、涡轮。
主动部分与原动机联结，从动部分与工作机连接。
泵轮与涡轮均为具有径向叶片的叶轮由泵轮和涡轮的凹腔所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。
工作腔的最大直径称为有效直径，是液力偶合器的特征尺寸—规格大小的标志尺寸。
2、工作原理在液力偶合器被动力机（电机）带动运转时,存在于液力偶合器腔体内的工作液体，受泵轮的搅动，既随泵轮作圆周（牵连）运动，同时又对泵轮做相对运动。
由于旋转运动的离心力作用,液体从半径较小的流道进口处被加速，并被抛向半径较大的流道出口处，从而使液体的动量矩加大，即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体的动能.在泵轮出口处液流较高的速度和压强冲向涡轮叶片时，由于液流对涡轮叶片的冲击减低了自身的速度和压强，使液体动能矩降低，释放的液体动能推动涡轮（工作机)旋转做功,实现了涡轮将液体动能转化为机械能的过程。
当液体的动能减少后，在其后的液体推动下，由涡轮流出而进入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此周而复始不断循环。
于是,输入与输出在没有直接机械连接情况下，仅靠液体动能便柔性的连接起来了。
二、限矩型液力偶合器的功能和用途1、功能1）具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能机器静止时,由于传动系统中各元件之间存在着间隙，挠性构件是松弛的，因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。
当电动机迅速加速，由于传动元件间隙被消除，挠性构件张紧，力矩突然施加于电动机，从而产生冲击与振动。
由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，因而在启动过程中，施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的，即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带动泵轮空载起动,因而应用它减少启动时的冲击和振动。
新疆广汇煤炭清洁炼化知识竞赛备煤
备煤、贮焦单元车间试题1、我公司一期炭化装置设计规模为年消耗块煤（1000）万吨，有（10-30mm）和（30-120mm）两种粒度要求，需求比例为（1：2）2、原料煤主要质量指标（质量百分数）：硫分（≤0.5% ）灰分（≤6.5%）、挥发分（34%～50%）。
3、为确保炭化装置足量的合格用煤，备煤单元日均卸贮、筛分及配送原料煤约为（3.6）万吨，其中粒度为10-30mm原料煤处理系统约为（1.2）万吨，粒度为30-120mm原料煤处理系统约为（2.4）万吨，所需原煤直接由煤矿供给。
4、备煤单元主要由（受煤坑）、(皮带通廊)、(转运站)、(圆筒仓)、(粉煤仓)、(筛分楼)等设施组成。
5、备煤单元共设(5) 组受煤坑，正常生产时用（3）组，每组(8个)受煤槽，另设（2）组临时受煤坑。
6、备煤卸煤系统可供（12）辆100吨车同时卸车，每个车的卸车时间为(35) 分钟，另设有（4台）汽车衡。
7、筒仓是原料煤的贮存设施，可贮存原料煤约（15）万吨，可为炭化生产贮备（3—5）天的用量。
8、原煤上筒仓主要有（3）条途径。
1#受煤坑为（单）线输送（0mm~30mm）到1~4#筒仓，2#受煤坑为（单）线输送（0mm~120mm）的煤送到5~8#圆筒仓，3#受煤坑为（双）线输送（0mm~120mm）的煤送到9~12#筒仓。
9、4#受煤坑卸煤经由（8#、9#）及（12#）转运站，不经筒仓直接送（1#）筛煤楼筛分.10、5#坑受煤为双线运输，煤经由（8#、9#）及（11#）或（10#）转运站分别直接送（2#）或（3#）筛煤楼筛分。
11、1#筛煤楼设（2）台（高幅）筛，主要处理（0—30 mm）原料煤，筛分出（10－30 mm）和（0－10 mm）两个粒级煤。
12、2#、3#筛煤楼各设（2）台（园振）筛，主要处理（0—120mm）原料煤，筛分出（30—120）、（10－30 mm）及（0－10 mm）三个粒级煤。
13、经筛分，按粒级，大块煤送（2#）、（3#）煤塔，小粒煤送（1#）煤塔，筛下粉煤去（粉煤仓）。
干式除渣检修规程
设备维护部干式除渣检修规程1．设备简介：风冷式机械排渣机安装在锅炉房零米、锅炉排渣口下，部分提升段和排渣机头部位于锅炉房外的封闭房内，采用钢结构和紧身封闭；斗式提升机及渣库均安装在室内，采用钢结构和紧身封闭，室内外高差约0.3m，在设计一联会上最终确定（删除）。
每台炉配置1座渣库，分别布置在每台炉锅炉房外的侧面，为室内布置，采用钢结构和紧身封闭。
渣库中心线距锅炉中心线约为29.3 m，在设计一联会上最终确定（删除）。
斗式提升机要求零米以上布置。
渣库顶部设大平台和配套扶梯栏杆，与自零米而上的平台扶梯及至斗式提升机头部的平台扶梯相连互通。
（删除）1.1渣井、排渣装置及关断门数量1套/炉渣井总容积/有效容积100/80m3/炉出渣粒径200mm摄像监视装置1套/炉工作温度950℃配套机构：机械密封、支架、平台扶梯等。
1.2风冷式钢带排渣机数量 1 套/炉额定出力7.85 t/h最大出力20 t/h进口渣温950 ℃出口渣温出力7.85t/h，<100℃出力20t/h，<150℃碎渣机出力30 t/h碎渣机出口粒径小于20x20 mm配套辅机：刮板清扫装置、过渡连接件、支架、平台扶梯、检修起吊设施等。
1.3斗式提升机数量 1 套/炉出力30 t/h提升高度（暂定）（删除）20 m工作温度200 ℃配套机构：过渡连接件、支架、平台扶梯等。
1.4渣库及附属设备1.4.1渣库主要参数数量 1 套/炉库体直径8 m有效容积 80 m3/炉卸料设备运转层标高 5.5 m工作温度200 ℃配套机构：过渡连接件、支架、平台扶梯、检修起吊设施等。
1.4.2 渣库卸料设备，不仅限于此（删除）每座渣库底部设2个排渣口，1个排渣口下设置1个手动关断门、1个管接头或柔性接头、1个振动式给料机和1个气动关断门，接1台出力为100t/h的干式卸料机；另1个排渣口下设置1个手动关断门、1个管接头或柔性接头、1个振动式给料机和1个气动关断门，接1台出力为100t/h湿式搅拌卸料机，搅拌后渣含水率达到10～25%可调。
皮带司机考试题答案
皮带司机考试题答案一、填空题（每空1分，共40分）：1、皮带火灾事故是矿井的恶性事故，引起皮带着火的原因归纳起来主要有（皮带打滑）、（皮带与其它物品相摩擦）．（电气火灾引燃胶带）．（其它原因引燃胶带）。
2、液力耦合器是安装在（电机）与（减速器）之间，用液体介质传递能量的一种传动装置。
3、带式输送机主要由（机头部）、（机身部）、（机尾部）、（胶带）等几部分构成。
4、对减速器巡回检查的内容：(听运转声音)、(看油质、油位)、(摸箱体、轴承座、逆止器温)。
5、液力耦合器的作用：（改善电动机的起动性能）、（多机拖动时平衡电动机功率）、（过载保护作用）、（提高起动转矩）。
6、《煤安规程》第六条规定：煤矿企业必须对职工进行安全培训，未经（安全培训）的不得上岗作业。
7、带式输送机转载点、煤仓放煤口、卸载点必须装（防尘供水管、喷雾）装置，作业时要进行喷雾除尘。
必须及时清除巷道中的（浮煤），清扫、冲洗沉积煤尘。
8、认真执行（三大规程），坚守岗位，不得脱岗不可当班打盹睡觉。
9、遵守（规章制度），搞好安全出产，杜绝一切违章操作的行为。
10、密切注意（皮带运转）的情形，常常巡回检查，发现问题实时汇报和处理。
11、认真作好（巡视检查），接班后应及时向集控室汇报交接班情况，并经常在班中汇报运转情况。
12、严厉交接班制度，作到（班前、班中、班后）检查，向下班司机详细引见当班皮带运转情形。
13、《煤安规程》中规定：倾斜巷中使用的带式输送机上运时,必须同时装设（防逆转）装置和（制动）装置。
14、《煤安规程》中规定井下使用滚筒驱动带式输送机时，必须使用（阻燃）输送带，包胶滚筒的胶料，其（阻燃性）和（抗电性）必须符合有关规定。
15、XXX安全“十条款令”中第四条规定：严禁特种人员（无证）上岗，无证人员驾驶车辆。
16、《煤安规程》中规定，带式输送机应加设软启动装配，列举两种软启动装配（调速型液力耦合器）、（CST可控驱动装配）或（变频电气装配）。
液力偶合器易熔塞在工作中起到什么作用
液力偶合器易熔塞在工作中起到什么作用液力偶合器易熔塞属于“熔化型”(“温度型”)安全泄放装置，它的动作取决于容器壁的温度。
当容器意外受热，温度升高时，易熔合金即被熔化，器内气体即从塞子中原来填充有易熔合金的孔中排出。
但是，这种安全泄压装置只适用于防止器内气体由于温度升高而造成超压。
一、易熔塞作用:工作机超载或卡死,液力偶合器产生滑差，液力偶合器工作油温过高时，易熔塞的易熔合金熔化，泄掉偶合器腔内工作油保护电机及设备。
（易熔合金熔化温度125度）易熔塞是限矩型偶合器的过热保护装置，当偶合器过载保护，易熔塞芯部易熔合金熔化后请立即更换完好易熔塞，绝对不可用其它螺塞替代使用，防止产生偶合器壳体爆裂或燃烧事故。
易熔塞标准常规温度T=125℃±5℃.对于频繁启动或沉重大惯量负载启动时间较长的工况,可选用140℃或160℃的易熔合金塞,限矩型液力偶合器有一个或多个易熔塞。
二、液力偶合器易熔塞注意事项：1、充油量过少，要按要求充油。
2、液力偶合器漏油，按期检查结合面及轴端是否渗漏，更换密封。
3、产生过载，按期检查功率消耗，排除过载。
4、工作机有制动现象，按期检修工作机，排除制动故障。
5、频繁启动，不得过于频繁启动。
6、启动时间过长，需检查功率消耗。
7、偶合器规格过小，更换合适的偶合器。
最后，在拆卸液力偶合器易熔塞时，面部应避开塞体油口喷油方向,先用扳手旋松塞体几扣,停留一段时间放出偶合器腔内压力后,再完全旋出塞体,防止偶合器内部介质液体由于高温伤人。
三、易熔塞规格：M8*1.5,M10*1.5,M12*1.5,M14*1.5,M16*1.5,M18*1.5,M20*1.5,M22*1.5,M24*1.5。
公务员、事业单位考试 机械类参考复习题、试题十三
机械专业试题库一、填空题（240题）：1、设备要保持清洁，做到“四无”“六不漏”，“四无”是指无积灰、无杂物、无松动、无油污；“六不漏”指不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏风、不漏灰。
2、润滑“五定”指定点、定时、定量、定质、定人。
3、通常所说的六分管是指指公称直径为20mm镀锌柱管，在其上加工的圆柱管螺纹座表示为G3/4″。
4、螺纹六要素是指牙型、外径、螺距（导程）、头数、精度和旋转方向。
5、所谓焊接规范是指焊条直径、焊接电流、焊接速度和电弧长。
6、按作用原理的不同，常用千斤顶有机械式和液压式两大类，按结构形式的不同又可分为整体式和分离式。
7、规格为19的呆扳手可用来装拆的螺栓规格应为M12。
8、测量调整圆锥滚子轴承的轴向游隙常用的方法是压铅丝法。
9、润滑剂的主要作用有润滑作用、冷却作用、防锈作用、清洗作用、缓冲和减振作用及密封作用。
10、轴承内径与轴的配合采用基孔制，而轴承外径与轴承座配合采用基轴制。
11、根据轴承结构的不同，滚动轴承要控制的游隙分为轴向游隙和径向游隙两类。
12、1/50mm游标卡尺，副尺上的50格总长度为49mm。
13、钢的切割过程包括预热、氧化和吹渣。
14、在英制尺寸单位中，1英寸=25.4mm，因此127mm=5英寸。
15、碳钢按含碳量可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢，其中45钢是指平均含碳量为0.45%，属中碳钢。
16、篦板材质为ZGCr25ni12，其中平均含铬量为25%，平均含镍量为12%。
17、根据碳在铸铁中的存在形态不同，铸铁的组织、性能也不同，通常可分为白口铸铁、灰铸铁、可锻铸铁及球墨铸铁。
18、形位分差实际上就是形状公差和位置公差的简称。
19、在齿轮传动中，最常用的齿形曲线是渐开线，分度圆上的标准压力角为20°。
20、一个标准直齿圆柱齿轮，其模数m=2，齿数z=26，则其分度圆直径=52mm，周节=6.28mm。
21、常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
限矩型液力偶合器使用与维护
限矩型液力偶合器使用与维护:1.安装与拆卸⑴偶合器通常用铝合金制造，不论安装与拆卸都不允许用锤直接敲击。
安装时应在工作机与动力机的轴上涂润滑脂。
有专用安装及拆卸工具，如需要应订货时注明购买。
⑵直线连接的偶合器应注意检验并校正动力机轴与工作机轴的同轴度，有弹性联轴节的偶合器，同轴度允差应低于0.3mm以下，偶合器规格越大，动力机转速越高，同轴度允差值应越小。
⑶皮带轮式偶合器通常悬臂安装在动力机轴上，用拉紧螺栓固定，拉紧螺栓应与动力机转向相反。
⑷本厂设计的偶合器均带有拆卸螺孔，拆卸时用特制的螺杆将偶合器从动力机轴上顶下来。
2、充液与检查⑴偶合器充液量范围为总容积50%～80%。
⑵偶合器一般采用油介质。
工作液推荐使用：液压油、液力传动油、冷冻机油、马达油、机械油。
煤矿井下应用偶合器采用清水及难燃液为介质。
3、安全保护装置⑴易熔塞是偶合器的过热保护装置，绝对不可用其它螺塞替代使用。
易熔塞可有效保护偶合器不过热，但工作介质喷出可造成污染和不便，用户特殊要求，可采用两种不喷液温控开关（非接触式无线声光报警装置，拨杆推动行程开关装置）。
⑵易爆塞主要用于水介质和难燃液介质偶合器4、注意事项⑴偶合器输出转向与动力机转向一致，动力机可正反转，但应避免急剧正反转换向。
⑵定期检查工作介质的品质及弹性块的摩损的情况，及时更换。
⑶非专业人员不许随意拆装偶合器，以免破密封及平衡精度。
⑷偶合器充液量最多不许超过总容积的80%。
订货须知:⑴订货时应注明产品型号规格，动力机与工作机种类及转向、转速、功率、轴径、轴伸及键的相关尺寸、皮带轮的直径、槽型、槽数、制动轮的直径大小尺寸、垂直安装的偶合器应注明是坐立式还是吊立式。
⑵技术参数表为我厂常规设计参数，详细资料及特殊型式的尺寸参数，请来电来函咨询与协商。
液力偶合器的检修与安装工艺
液力偶合器的检修与安装工艺以限矩型（YOX型）液力偶合器为例，液力偶合器的检修主要包括偶合器拆装与找正工艺、充油量的检查、易熔塞的更换等方面。
下面就这些问题分别进行说明。
1、液力偶合器的拆卸1）首先拆除电动机地脚螺栓，再将电动机连同主动半联轴器移离偶合器，然后检查弹性（梅花节）块磨损情况，必要时予以更换。
2）将偶合器由工作机（减速器）输入轴端抽出，如果抽出困难时，可用专用的拆卸螺栓，螺母（其螺纹与偶合器轴中的拆卸螺孔配合）顶住从动机输出轴，把偶合器卸下来，或使用千斤顶和短轴等工具把其顶出。
3）拆卸时不允许用工具敲打、挤压偶合器的铸铝表面。
4）不允许用加热的方法拆卸偶合器。
液力偶合器拆下后应检查其油位、油量及渗漏油情况，若检查出结合面、轴端等处渗漏油，应及时解决密封问题。
但要强调的是液力偶合器尽量不解体，以免破坏其密封和零部件。
2、液力偶合器的安装液力偶合器在安装前，必须首先校核其输入轴和输出轴的孔径、键槽宽、键槽深、键槽长的公称尺寸，只有这些参数与工作机相适应后才能进行装配和安装。
液力偶合器安装的关键技术环节是，轴的轴向固定及位置的找正，下图所示为燃料通用设备驱动装置安装示意图。
▲燃料通用设备驱动装置安装示意图1）先根据（输出机构如滚筒、斗轮等）找正减速器位置（定轴1位置），然后将电动机移开，使其与工作机之间留有足够安装液力偶合器的空间位置。
2）把电动机和减速器上的键装好，并在轴上均匀涂抹润滑油。
3）将液力偶合器平稳地装在减速器的输入轴上，偶合器与工作机（减速机）输入轴一般选用间隙配合或过渡配合（0～0.03mm），故借助偶合器轴上的螺纹孔，用相应螺钉就能将偶合器平稳地与工作机输入轴连接。
不允许用压板、锤子敲打，也不允许热装，以免损坏元件和密封。
然后再将后辅室、螺塞、O形圈拆开后，应用相应螺钉安装。
因工作机高速轴为1∶10锥度，安装时，要用专用固定螺母来固定，以防液力偶合器松脱。
为防止工作机输入轴轴向窜动，可应用螺孔对轴进行周向固定。
液力耦合器易熔塞工作原理-概念解析以及定义
液力耦合器易熔塞工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在液力传动系统中，液力耦合器扮演着至关重要的角色，可实现机械动力的传递和调整。
在液力耦合器中，易熔塞是一种关键的保护装置，其作用是在耦合器内部发生异常时，自动熔化阻塞通道，以保护设备和系统。
本文将深入探讨液力耦合器易熔塞的工作原理和作用机制，旨在揭示其重要性和应用前景。
通过对液力耦合器易熔塞的深入了解，将有助于提高设备的安全性和可靠性，为液力传动系统的稳定运行提供保障。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：文章结构是指整篇文章的组织和安排方式，它决定了文章的逻辑性和连贯性。
本文主要包括引言、正文和结论三部分。
1. 引言部分包括概述、文章结构和目的三个方面。
在概述部分，将介绍液力耦合器和易熔塞这两个概念，引起读者的兴趣。
文章结构部分将概述本文的组织安排和主要内容。
目的部分则说明本文的写作目的和意义。
2. 正文部分包括液力耦合器的基本原理、易熔塞在液力耦合器中的作用和易熔塞的工作原理三个部分。
在液力耦合器的基本原理部分，将介绍液力传动的基本原理和结构特点。
易熔塞在液力耦合器中的作用部分将详细介绍易熔塞的作用及其重要性。
易熔塞的工作原理部分将解释易熔塞的工作原理及其在液力耦合器中的具体应用。
3. 结论部分将总结液力耦合器易熔塞的重要性，探讨易熔塞在液力耦合器中的应用前景，以及对未来发展的展望和建议。
通过以上组织结构，本文将系统地介绍液力耦合器易熔塞的工作原理，帮助读者深入了解这一领域的知识，提高读者对液力传动技术的认识和理解。
1.3 目的本文旨在深入探讨液力耦合器中易熔塞的工作原理，进一步了解易熔塞在液力耦合器中的重要作用。
通过对易熔塞的工作原理进行分析和解读，为读者提供全面的技术知识和理论支持。
同时，希望通过本文的研究，能够为液力耦合器相关领域的研究和发展提供参考，并为易熔塞在液力耦合器中的应用前景提供新的思路和展望。
通过深入研究易熔塞的工作原理，我们可以更好地理解液力耦合器的工作机制，提高液力耦合器的性能和稳定性，进一步推动液力耦合器技术的发展和应用。
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆裂的原因可能有很多，以下列举几种常见的原因：
1.充油量过少或过多：液力偶合器需要适量的充油，如果充油量过少，可能使得易熔塞无法正常工作，而过多的充油则可能增加易熔塞的工作负担，导致其熔断。
2.偶合器漏油：如果液力偶合器的结合面或轴端出现渗漏，这不仅会影响到液力偶合器的正常运行，还可能引发易熔塞的损坏。
3.电机频繁启动：频繁的启动液力偶合器会使其启动电流增大，从而导致易熔塞熔断。
4.工作机负载过大：如果液力偶合器所驱动的工作机负载过大，易熔塞可能无法承受过载而出现熔断。
5.液力偶合器选型不合理：如果液力偶合器的规格或型号选择不当，可能无法满足实际的工作需求，从而增加了易熔塞熔断的风险。
6.工作机有制动现象：如果液力偶合器所驱动的工作机存在制动现象，制动过程中会产生大量的热能，可能会导致易熔塞附近的温度升高，进而使其熔断。
因此，在日常使用中，需要对液力偶合器进行定期的检查和维护，以保证其正常运行。
如遇到液力偶合器易熔塞爆裂问题，需及时采取措施进行修复或更换易熔塞。
液力耦合器使用及维保
限矩形液力耦合器的使用与保养工作介质的选择限矩型液力偶合器工作液体目前有三种：油介质、水介质和难燃介质。
本厂生产的偶合器除特殊标定外，均为油介质偶合器。
对工作介质的具体要求为：1. 以油为工作介质所使用的工作油应具有适宜的粘度、较大的重度、稳定的性能、低的酸值、较高的闪点、较低的凝固点和良好的润滑性能。
具体要求为：粘度：ν=22~32mm2/s（在50℃）重度：p=0.86g/cm3（在50℃）闪点：不低于180℃凝点：< -10℃建议使用L-TSA32、HU-20汽轮机油或6号、8号液力传动油。
推荐用户使用品质优良性能优异的传动介质，如中国石化“长城牌”6号、8号液力传动油。
2. 水介质主要以清水或水基液为工作介质。
注意：水介质必须经过沉淀或过滤，即不得含泥沙和杂质。
3 充液量1) 限矩型液力偶合器的充液量与传递功率有正比趋向，即在规定的充液范围内，工作腔充液量越大，其传动力矩（或传速）的能力也越大；反之亦然。
在外载荷一定时，充液量越多，效率越高，偶合器启动力矩和过载系数也越大；反之亦然。
2) 一定规格的偶合器有其特定的功率范围，称为功率带，此功率带与偶合器充液量相对应。
偶合器充液量范围为总容积的40-80%；充液率小于40%时，偶合器因未发挥其传递功率能力而显得不经济，也因轴承得不到润滑而加速磨损，易产生振动，同时也易于过热。
充液量大于80%时，则因工作腔内缺乏液流流态变化的足够空间而影响液力偶合器特性——过热保护性能变差。
如果腔内全充满液体，则不但特性变坏，更因液体受热膨胀后引起密封失效或液力偶合器壳体爆裂。
为此，切不可误根据的灌注，更不可全注满。
3) 充液顺序A 拧下注油塞；B 用GF1W0.63/0.2的过滤网过滤，按量注入偶合器。
C 拧上注油塞后试车，检验充液量是否合适，若不合适适当增减；D 充液试车后，拧下注油塞，慢慢转动偶合器直到刚刚从油孔溢出为止，测出此注油孔离地基高度，或测出此时注油赛对垂直中心线偏离的角度（可用偶合器周边的螺栓数计算）并打上标记，作为以后检查液位的基准。
什么是液力耦合器易熔塞
什么是液力耦合器易熔塞?北京深万科技为你进行解答。
液力耦合器易熔塞是一种熔化型的安全泄压装置，它是一个钢制的短管状塞子，中间灌注有易熔合金，用塞子外面的螺纹与容器的管接头联接。
（本文为技术文章，本公司无液力耦合器产品！）液力耦合器易熔塞属于“熔化型”(“温度型”)安全泄放装置，它的动作取决于容器壁的温度。
当容器意外受热，温度升高时，易熔合金即被熔化，器内气体即从塞子中原来填充有易熔合金的孔中排出。
这种安全泄压装置只适用于防止器内气体由于温度升高而造成超压。
如果容器内由于其它原因超压，但温度并不升高，则此安全泄压装置是无效的。
因为易熔合金只有在温度升高到一定温度下才会熔化，器内压力才能泄放。
易熔合金的强度很低，所以这种装置的泄放面积不能太大。
由于这些原因，易熔塞只能装设在压力升高仅仅是由于温度升高而无其它可能，安全泄放量又很小的压力容器上。
液力耦合器易熔塞标准常规温度T=125℃±5℃.对于频繁启动或沉重大惯量负载启动时间较长的工况,可选用140℃或160℃的易熔合金塞,但可能会影响缩短骨架油封的寿命,请谨慎选用.液力耦合器易熔塞是限矩型偶合器的过热保护装置，当耦合器过载保护，易熔塞芯部易熔合金熔化后请即更换完好易熔塞，绝对不可用其它螺塞替代使用，防止产生耦合器壳体爆裂或燃烧事故。
拆卸液力耦合器易熔塞、注油塞、防爆塞时,人体及面部应避开塞体油口喷油方向,先用扳手旋松塞体几扣,停留一段时间放出耦合器腔内压力后,再完全旋出塞体,防止偶合器内部介质液体由于高温伤人。
请勿使用不合格的易熔合金塞、易爆塞、易熔片。
一般的液力耦合器应该有两种易融塞，一种是为了在喷油前停运设备的特殊易融塞，另一种是直接喷油的易融塞。
在工作时应该是作为防喷保护的特殊易融塞先动作（动作温度是110±5<font size="5">°），若这时没有动作停机的话然后当温度升至130°（融化温度是130--140°）时就直接喷油了，这样就可以把电动机和所带的负载断开。
液力耦合器易熔塞熔化温度
液力耦合器易熔塞熔化温度液力耦合器易熔塞熔化温度液力耦合器是一种常用的传动装置，它的主要作用是将发动机输出的转矩传递到变速箱中。
在液力耦合器的工作过程中，由于摩擦和热量的产生，会导致一些问题，其中之一就是易熔塞现象。
什么是液力耦合器？液力耦合器是一种通过油流传递动力的装置。
它由两个转子组成，一个固定在发动机上，另一个固定在变速箱上。
这两个转子之间有一层油膜，当发动机输出转矩时，油膜会产生摩擦，并将动力传递到变速箱中。
液力耦合器具有起步平稳、换挡顺畅、减震降噪等优点。
易熔塞现象在液力耦合器工作过程中，由于摩擦和热量的产生，会导致油流中的杂质聚集在高温处形成“沉淀”，这就是易熔塞现象。
易熔塞会导致油流受阻或堵塞，在严重情况下会导致液力耦合器失效，甚至引起故障。
熔化温度液力耦合器易熔塞的熔化温度是多少呢？一般来说，液力耦合器易熔塞的熔化温度在180℃左右。
当液力耦合器工作温度超过180℃时，易熔塞现象就会出现。
因此，在使用液力耦合器时，需要注意控制其工作温度，避免出现易熔塞现象。
预防措施为了避免液力耦合器易熔塞现象的发生，需要采取一些预防措施：1. 定期更换油液：油液中的杂质是导致易熔塞的主要原因之一，因此定期更换油液可以有效避免易熔塞现象的发生。
2. 控制工作温度：液力耦合器在工作时会产生大量的摩擦和热量，因此需要注意控制其工作温度。
可以通过增加冷却系统、降低负载等方式来控制工作温度。
3. 定期检查维护：定期检查维护液力耦合器，清除其中的杂质和沉淀，可以有效预防易熔塞现象的发生。
结论液力耦合器易熔塞现象是一种常见问题，但通过采取一些预防措施可以有效避免其发生。
需要注意定期更换油液、控制工作温度和定期检查维护等方面。
在使用液力耦合器时，需要注意保持其正常工作状态，以确保其传递动力的效率和稳定性。
液力偶合器的安全保护
对限矩型来说，主要有液力耦合器易熔塞、偶合器防爆塞、偶合器温控开关。
液耦易熔塞，属于耦合器配件易损件，为液偶提供过热过载保护。
当工作介质，如液力传动油受到腔体内部摩擦力作用而升温，达到易熔塞熔点温度时，易熔合金熔化，工作液油流出，机器停止工作，避免事故发生。
在煤矿井下使用诸如输送机耦合器时，可选水介质式，其特有过压保护防爆塞（1.4MPa）可在腔体内压力过高时，塞体内的防爆片破裂，工作介质流出，切断动力传递，保护设备。
有时用户需要不喷液的工况，比如设备在高处，维护不便。
又如农业机械、制药设备等生产粮食食品药品的环境，这时可考虑加装温控开关在不喷液偶合器易熔塞对面，当发生过热保护，不喷液易熔塞合金熔化，塞体内的拨销弹出，将对面的开关关闭，电机停转。
液力耦合器易熔塞熔化温度
液力耦合器易熔塞熔化温度引言液力耦合器是一种常见的动力传输装置，广泛应用于各种机械设备中。
在液力耦合器的工作过程中，易熔塞起到了关键的作用，它可以保护液力耦合器避免过载和损坏。
理解液力耦合器易熔塞的熔化温度是非常重要的，本文将对此进行全面深入地探讨。
液力耦合器概述什么是液力耦合器液力耦合器是一种无级变速装置，通过液体介质传递动力，实现机械设备的启动、停止和变速控制。
液力耦合器由驱动轴、从动轴和液力传递装置组成，其中液力传递装置由泵轮和涡轮组成。
液力耦合器能够提供平滑的传动，并且具有较高的传动效率。
液力耦合器的工作原理液力耦合器的工作原理是基于流体动力学的原理。
当驱动轴带动泵轮旋转时，泵轮产生一个旋转的涡流。
这个涡流作用于从动轴上的涡轮，从而驱动从动轴旋转。
液力耦合器使用的传递介质一般是流体，例如油或者水。
流体的流动会带走一部分机械功，从而实现动力传递。
易熔塞的作用易熔塞的定义易熔塞是一种特殊的熔化温度标记物，能够在发生过载或故障时熔断，起到保护液力耦合器的作用。
易熔塞通常位于液力耦合器的输入轴和输出轴之间，当发生过载时，易熔塞可以熔化，使得输入轴和输出轴分离，从而避免液力耦合器的损坏。
易熔塞的材料易熔塞一般采用低熔点的金属制成，例如铅、锡等。
这些材料具有较低的熔点，在发生过载时能够迅速熔化，起到短时保护作用。
易熔塞的类型根据液力耦合器的工作条件和要求的保护程度的不同，易熔塞可以分为多种类型。
常见的易熔塞类型包括：1.传统型易熔塞：使用金属丝制成，熔化温度较低，短时保护效果好。
2.电路型易熔塞：通过电路控制，当电流过大时触发易熔塞熔化，起到保护作用。
3.温度型易熔塞：通过温度传感器检测液力耦合器的温度，当温度过高时触发易熔塞熔化。
易熔塞的熔化温度易熔塞的熔化温度是指易熔塞在发生过载时熔化的温度。
易熔塞的熔化温度是根据液力耦合器的工作条件和要求来确定的，不同的液力耦合器可能有不同的要求。
影响易熔塞熔化温度的因素易熔塞的熔化温度受多种因素影响，包括易熔塞材料的选择、液力传递介质的类型、使用环境的温度等。
液力偶合器维护使用要领
液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机、堆取料机等多种需要安全传递扭矩的设备,其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素;一、液力偶合器的结构与原理结构液力偶合器又称液力联轴器,是一种靠液体动能传递扭矩的传动元件;我厂大部分使用的是YOX系列限矩型液力偶合器,其主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、易熔塞等构件组成;输入轴一端与电机相连,另一端与泵轮相连;输出轴一端与涡轮相连,另一端与工作机相连;泵轮与涡轮对称布置,都是具有径向直叶片的叶轮,叶轮腔的最大直径称为有效直径,是规格大小的标志;外壳与泵轮固定连成密封腔,供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩;原理当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时,泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处,同时液体的动量矩产生增量,即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能;当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时,液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动,同时释放液体动能转化成机械能,驱动涡轮并动带负载旋转做功;于是,输入与输出在没有直接机械连接的情况下,仅靠液体动能便柔性地连接起来了;二、液力偶合器的功能与用途功能2.1.1具有柔性传动自动适应功能;2.1.2具有减缓冲击和隔离扭振功能;2.1.3具有使电机轻载起动功能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,故当电机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微;电机近似于带泵轮空载起动,所以起动时间短,起动电流小,起动过程平稳、顺利;2.1.4具有节电功能：由于偶合器能有效地解决电机起动困难,故不必象过去那样“大马拉小马”了;与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号,加上可以降低起动电流和持续时间、降低对电网的冲击,因此可以节电;2.1.5具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接,故当外载荷超过一定限度后,泵轮力矩便不再上升,此时电机照常运转,输出减速直至停转,损失的功率转化成热量使偶合器升温,当温升达到一定限度后通常为125℃,偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化;工作液体从小孔喷出,从而输出与输入被切断,保护电机、工作机不受损坏,故可有效地降低机器故障率,降低维护费用和停工时间,延长电机和工作机的使用寿命;2.1.6具有协调多机驱动功能：通过调整偶合器的充油度和利用偶合器的自适性,能够使多机驱动系统中各电机负荷基本均衡,并可达到同步驱动的要求;2.1.7在特定条件下具有制动功能：在偶合器散热条件良好并不致于引起过热喷液的前提下,偶合器可以达到输出为零转速,此时它具有制动功能,称为堵转型液力偶合器;2.1.8除轴承和油封外,无任何机械磨擦,使用寿命长,故障率低,不需特殊维护保护保养;用途YOX系列限矩型液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振,协调多机驱动的机械设备上;三、液力偶合器的选型与匹配型号标志按GB5837-86液力偶合器型式和基本参数标准,液力偶合器的型号以其型式、结构特征及叶轮有效直径表示;选型原则限矩型液力偶合器有多种结构型式,采用时应根据主机功能要求和安装连接需要选型;其中： YOX型-卧式直线传动偶合器：输出与输入在异端;当动力机-偶合器-工作机成卧式直线布置时应选择此种偶合器;匹配原则按说明书提供的技术参数表及充液量-传递功率对照表选择合适型号及充液量即可;四、液力偶合器的使用与维护安装与拆卸4..偶合器通常用铝合金制造,所以不论安装和拆卸都不允许用锤敲打;偶合器输入轴孔与电机轴的配合、偶合器输出轴孔与减速机轴的配合,推荐使用间隙配合,间隙量~为佳;4.1.2直线连接的偶合器应特别注意检验校正电机轴与减速机轴的同轴度;无弹性联轴节的偶合器,同轴度允差;有弹性联轴节的偶合器,同轴度允差见下表：4.1.3对重量大、轴向长度长的偶合器,为防止电机轴负载过重和振动,安装时应认真找好支撑轴承与电机轴的同轴度,允差;4.1.4多数偶合器均带有拆卸用螺孔,拆卸时应将后密封盖打开,拆下拉紧螺栓或螺堵,用特制的螺杆将偶合器从电机轴上顶下;4.1.5为防止意外,安装偶合器时应设坚固的防护罩,防护罩应有利于通风散热;充液与检查4.2.1工作液液体的作用：工作液体是偶合器传递扭矩的介质,充液多少偶合器传递扭矩大小和过载保护作用均有较大影响;基本规律是：在规定充液范围内,充液越多,偶合器传递扭矩越大,反之亦然;在外载荷一定时,充液量越多,效率越高,但同时偶合器起动力矩和过载系数也越大；反之,充液量降低,效率降低,起动力矩和过载系数也随之降低;4.2.2油介质偶合器必须使用合格的工作油;合格的工作油必须具有低粘度、大密度、高闪点、低凝点、耐老化、腐蚀性小、流动性好等优点,其工作液性能参数见下表：4.2.4充液量范围：一定规格偶合器有其特定的传递功率范围,称为功率带,此功率带与偶合器的充液量相对应;偶合器充液量范围为总容积的50—80%;充液度超过80%,会使偶合器运转时腔内升压、液力损失增大,容易渗漏和发热;充液度低于50%、可能使轴承得不到润滑,加速轴承磨损,并产生噪声;4.2.5充油顺序：a拧下注油塞；b按充液量—传递功率表查出所需充液量,用80~100目滤网过滤工作油,按量注入偶合器内；c拧上注油塞进行试车,检验充油度是否合适,若不合适就适当增减；d充油量试验好以后,拧下注油塞,慢慢转动偶合器,直到油刚刚从注油孔溢出为止,测了此时注油孔离地基高度,或测出此时注油孔对垂直中心线所偏过的角度可用偶合器周边的螺孔数计算,作为以后检查油位的标记；e最后拧上注油塞,即可开车;4.2.6充油量检查：偶合器工作一段时间后应检查油量是否耗损,易熔塞熔化喷液后也需重新注油,这时就必须检查充油量是否准确;检查方法如下：a拧下注油塞；b慢慢转动偶合器到原来标记的高度或角度,若无油溢出,则说明油量不够,补充到刚刚溢出为止；c拧上注油塞;安全保护装置4.3.1易熔塞：易熔塞是偶合器的过热保护装置;当偶合器处于制动和过载工况时,输出端逐渐减速直至停止,效率急剧下降,损失的功率转化成热量,使偶合器迅速升温;此时如不用易熔塞加以保护,任其温度继续上升,则可能引起工作油液着火爆炸;所以,绝对不可用实心螺塞代替易熔塞使用;易熔塞的结构原则很简单,塞体芯部空腔中浇注了易熔合金,通常易熔合金熔化温度为125℃,特殊也可达到140℃;当工作液温度升至易熔合金熔化温度时,易熔合金便熔化,工作液从小孔中喷出,输出与输入因推动工作介质而被切断,于是电机、减速机、工作机及偶合器本身都得到了保护;偶合器喷液后应查找过热原因,排除故障后重新充油,并换用新的易熔塞继续使用;4.3.2易爆塞：又称防爆塞,主要用于水介质和难燃介质偶合器,用来防止介质汽化后产生压力使偶合器爆炸;易爆塞原理也很简单,它在塞体芯部压着一块特定压力下即可破裂的易爆合金片,达到予定压力,易爆片破裂,工作液和汽体从偶合喷出,即可防止过压爆炸;使用注意事项4.4.1转动方向：从理论讲偶合器是可以正反转的;但急剧的正反转向,则可因惯性力太大而损坏偶合器联接部件,所以应尽量避免急剧正反转换向;偶合器输出转向与电机转向相同,首次试车应检验电机转向是否符合要求;4.4.2连续运转时,偶合器工作油温度不得超过90℃4.4.3运转3000小时后应检查工作油品质,如发现油质变坏,应予以更换;4.4.4不论运转和停车偶合器不允许渗漏;4.4.5定期检查电机轴与减速机轴安装同轴度精度,并进行校正,工作机安装基础应有一定刚度,避免产生振动;4.4.6定期检查弹性连轴节中的弹性块或弹性盘磨损情况,并且予以更换;4.4.7不要随意拆卸偶合器,以免破坏密封和平衡精度;4.4.8不允许随意改变偶合器工作介质,应严格按说明书规定充液;常见故障及排除方法见下表：。
限矩型液力偶合器过载保护装置是如何选择的
限矩型液力偶合器过载保护装置是如何选择的
限矩型液力偶合器过载系数和过载保护装置选择如下：
一、过载系数选择
1、与一般笼型电动机匹配，液力偶合器的过载系数应选择2.2~2.5;
2、与高起动力矩电动机匹配，液力偶合器的过载系数应适当大些;
3、对电动机起动有严格要求的要考核液力偶合器起动过载系数，起动过载系数过高则对电动机无保护，起动过载系数过低则起动能力不足;
4、需要延时起动或“超软”起动时，液力偶合器的过载系数要低，一般取Tg=1.8~1.25;
5、过载系数与偶合器充液率有关，可以再试运行时调整偶合器的充液率，以获得合格的过载保护能力。
二、安全保护装置选择
1、一般使用场合液力偶合器选用易熔塞作安全保护装置，优点是结构简单、功能可靠、成本低，缺点是喷液后污染环境、浪费油，易熔塞一次性使用;
2、环境温度高，经常超载的场合应选择较高熔化温度的易熔塞，如140~160℃;
3、水介质液力偶合器除需选用易熔塞外，还需选用一报塞，易熔塞和易爆塞需符合MT/T208和MT/T466标准要求;
4、不允许喷液的场合，如粮食、食品、制药等机械使用的液力偶合器应选用机械式或电子式温控开关，但仍需选用易熔塞作最终保护。
5、机架很高巡视困难，经常无人值守的工作机配用液力偶合器应选用机械式或电子式温控开关，防止偶合器超载喷液后因无人值守而无法停机，损坏轴承。
文章来源：广州液力传动设备有限公司。
液力偶合器易熔塞爆的原因
液力偶合器易熔塞爆的原因引言液力偶合器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
然而，液力偶合器在运行过程中有时会发生熔塞爆的情况，给设备的正常运行带来了严重影响。
本文将深入探讨液力偶合器易熔塞爆的原因，并提出相应的解决方案。
什么是液力偶合器液力偶合器是一种利用液体介质传递动力的装置，由泵轮、涡轮和导向叶片等组成。
液力偶合器通过液体的流动实现动力的传递，具有结构简单、承载能力强、传动效率高等特点，广泛应用于各种工程机械、汽车等设备中。
液力偶合器易熔塞爆的原因液力偶合器易熔塞爆的原因主要有以下几个方面：1. 液力偶合器内部温度过高液力偶合器在长时间高负载运行时，由于摩擦和能量损失等因素，会产生大量热量。
如果液力偶合器内部散热不良，温度过高会导致液体介质的黏度降低，从而增加液力偶合器的内部阻力，使其易熔塞爆。
2. 液力偶合器液体介质不合适液力偶合器需要使用特定的液体介质进行传动。
如果使用的液体介质的黏度过高或过低，都会影响液力偶合器的正常运行。
黏度过高会增加液力偶合器的内部阻力，黏度过低则会导致液力偶合器的传动效率降低，从而增加了熔塞爆的风险。
3. 液力偶合器进出口阀门异常液力偶合器的进出口阀门起到控制液体介质流动的作用。
如果进出口阀门异常，如无法完全关闭或打开，会导致液力偶合器内部液体流动不畅，从而增加了熔塞爆的风险。
4. 液力偶合器过载运行液力偶合器在设计使用过程中有一定的负载范围，超过负载范围会使液力偶合器过载运行，从而增加了熔塞爆的风险。
特别是在启动和停止过程中，由于负载突变，液力偶合器容易受到冲击负载，导致熔塞爆的发生。
解决方案针对液力偶合器易熔塞爆的问题，可以采取以下解决方案：1. 加强液力偶合器的散热设计通过改进液力偶合器的散热结构，增加散热面积和散热效率，降低液力偶合器内部的温度。
可以采用风冷或水冷等方式进行散热，确保液力偶合器在长时间高负载运行时的稳定性。
2. 使用合适的液体介质选择合适的液体介质，确保其黏度在适当范围内。
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限矩型液力偶合器易熔塞增加保护装置
摘要：针对煤焦系统带式输送机在运载过程中因取料量不平稳会出现过负荷运行，使液力偶合器温度过高产生喷溅，造成故障停机影响正常生产的情况，提出了一种简便的防止液力偶合器易熔塞喷溅的保护装置，从而有效地控制防止了液力偶合器喷溅事故的发生。
关键词：设备保护易熔塞防喷溅装置
1.简介
目前，我国限矩型液力偶合器主要应用在带式输送机系统。
皮带控制系统的运行控制方式均是顺起逆停的控制方式，当本条皮带发生如：重跑偏、撕裂、堵漏、打滑其中任何一个保护装置动作，PLC程序连锁控制都会立即将该条皮带和它前面运行的皮带停机，该皮带后到工序皮带仍处于正常运行状态。
如果在皮带运行过程中，发生运载量不稳定，过大或超出皮带正常的运载能力，最早反映出异常状态的就是皮带拖动电动机的电流过大。
但是，电动机安装的是过载保护热继电器，它的工作特性是靠热继电器内部的双金属片发热元件驱使热继电器动作从而实现了电动机的过载保护。
可是在皮带机实际运转过程中，皮带机的运载量大小受诸多因素影响，热继电器动作时间是有个滞后现象，且热继电器的整定电流值也应根据每条皮带的实际正常工作电流来设定。
由于液力偶合器的工作特性，在减速机输出的转矩超过额定量时，偶合器反应出来的异常状态比电机更加直接、更灵敏。
限矩型液力偶合器是通过电机输人轴带动偶合器泵轮旋转，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由泵轮内侧入口处被加速加压抛向泵轮外缘出口处，当工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，使涡轮随着泵轮同向旋转从而来带动减速器、带式输送机运转起来的一种柔性传动设备。
在实际生产中，当给料量异常增大超出减速机负载能力的情况下，偶合器则处于制动和过载工况时，输出端逐渐减速至停止，效率急剧下降，损失的功率转化成热量，使偶合器迅速升温易熔塞中的易熔合金会因工作油温度升至其熔化温度时而熔化。
工作液从易熔塞小孔中喷出，输出和输入因失去工作介质而被切断，于是电机、减速机、工作机及偶合器都得到了保护。
待查找过热原因排除故障后重新充油，并换上新的易熔塞后再继续使用。
2.给液力偶合器易熔塞加装保护防喷溅方法
结合现场实际提出一种简便实用的防止液力偶合器喷溅的有效方法，即在液力偶合器上其中一个易熔塞上接装一个热敏元件装置与常开的接近开关形成一个控制回路，来实现偶合器过热断电保护。
一般液力偶合器左右有两个易熔塞（在正常工作时油温为45℃），它们的熔点是120℃。
当温度达到熔点120℃时，易熔塞融化，液力偶合器内的油喷出，致使设备故障停车，喷出的油还会造成了环境污染。
若取下其中一个易熔塞，更换成另一个防喷溅的易熔塞，这样就能防止
液力偶合器的油喷出。
具体安装，见图 1 。
图一偶合器及改造后的易熔塞局部放大图
改造后的易熔塞保护装置由易熔塞内热敏元件（紫铜T2黄铜H68），通过弹簧可实现自复位的金属推杆、接近开关、接近开关固定支架组成。
其工作原理是：当装有热敏元件的易熔塞受65℃以上油温影响时热敏元件受热推动金属推杆向外移动，液力偶合器在运转过程中，该易熔塞金属推杆向外移动使固定在减速机头部外接的接近开关检测到开关信号，接近开关的常开信号变为常闭信号并自锁，将该信号串接与该条皮带控制系统回路中，致使该液力偶合器易熔塞具备了对皮带输送机控制回路连锁保护停机的功能，从而保证在皮带负载短时间超载，液力偶合器内部油温发生变化达到设定的温度值时动作，从而实现连锁保护停机。
通过对液力偶合器易熔塞的改造，可有效防止液力偶合器内部的油向外喷溅，减少这种常发故障造成的油品浪费及对现场环境的污染。
在电器控制上，还可通过PLC将该易熔塞保护动作停机做成报警，在皮带控制中控室电脑画面提供报警提示，便于检修人员对故障的判断和生产操作人员的处理。
当按皮带规定的异常处理预案处理后，再正常开机即可。
3.偶合器易熔塞加装保护防喷溅电气控制程序工作原理
带式输送机的驱动电机不论在集中还是就地启动、停止，各种保护都是控制回路控制。
输出信号给现场带式输送机，控制电机的启停。
检查处理完后，等待程序中的报警复位，而后再重新开始。
控制流程图，见图 2 。
结语：
安装的易熔塞防喷溅装置，是通过电气回路控制动作切断电机电源来解决由重负荷或其他原因造成的液力偶合器喷溅的问题。
这种装置一方面有效地保证了液力偶合器正常运行，另一方面，减少了类似故障的发生、停机等其它的经济损失，这种安装简单方便、一次性投入费用不高，又杜绝了汽轮机油的损耗，缩短了皮带异常状态下的处理时间。
采取这种保护方法可以在异常情况首先得到预警信号，到现场按照制定的预案进行处理确认。
这种保护会在实际使用中取得良好的收效。