汽车照明设备与信号系统概述(ppt96页).pptx
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汽车照明及信号系统PPT课件
前照灯控制电路主要由前照灯、灯光开关、变光开关、前照灯继电器 组成。
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
①灯光开关有拉钮式、旋转式、 组合式等形式，其中组合开关应用较 为广泛。
如图所示，转动开关端部，可依 次接通尾灯和前照灯。当驾驶员将开 关向下压时，前照灯便由近光变为远 光；当将开关向上扳时，亦可变为远 光，松手后开关自动弹回近光位置。
汽车电器设备构造与维修
任务一 认识照明系统
为了保证汽车夜间行驶的安全，在汽车上 装有多种照明设备，用来在夜晚照明道路、标 示车辆宽度、照明车厢内部和仪表、方便夜间 检修等。
照明系统主要包括前照灯、雾灯、牌照灯、 仪表灯、顶灯等设备，其中，前照灯是最重要 的装置。
1 前照灯的基本要 求：
（1）前照灯应保证车前有明亮且均匀的照明，使驾驶员能看清车 前100 m以内路面上的所有障碍物。
驾驶员关闭前照灯、停车灯等或者自动关闭灯光。
如图所示， 在点火开关 断开而前照灯（或停车灯） 仍然亮着的情况下，电流经 二极管VD1（或VD2），使VT 产生基极电流而导通，蜂鸣 器发出声音提醒驾驶员关灯； 当接通点火开关时，VT的基 极电位提高，VT截止，蜂鸣
器不发出声音。
任务一 认识照明系统
2）前照灯的电路组成
任务一 认识照明系统
②前照灯关闭自动延时器是一种自动延时关闭前照灯的电子控制装置，
它的主要作用是在汽车停驶后，为驾驶员下车离去提供一段时间的照明， 以免摸如黑图所离示开，车前辆照。灯关闭自动延时 器利用晶闸管的通断来控制继电器动 作，而晶闸管的通断由电容器电路控 制。
任务一 认识照明系统
③提醒关灯装置由灯光提示警报系统与自动关闭系统构成。该装置的作用是 当点火开关关闭，但驾驶员忘记关闭灯光控制开关时，自动发出警报，警告
项目五-汽车照明与信号系统ppt课件
从奥迪R8电子系统全面使用LED车灯，到奔驰、宝马、凯 迪拉克、丰田等公司也相继推出了LED前照灯替代传统白炽光、 HID灯的汽车车型，相信不久会有更多的汽车厂家将LED车灯作 为汽车照明的首选。
19
(2) 反射镜
反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向远方。 如图5.5所示为反射镜反射灯泡光线的情况。
• 国内外生产的双丝灯泡的前照灯,按近光的配光不 同 , 分为对称式和非对称式两种不同的配光制。
23
(1) 对称式配光
远光灯丝位于反射镜的焦点上,而近光灯丝则位 于焦点的上方并稍向右偏移( 从灯泡向反射镜看去 ) 。对称式配光的工作情况如图5.8所示。
图5.8 对称式配光的工作情况
24
图5.9 具有配光屏的双灯丝灯泡的工作情况 1. 近光灯丝;2. 遮光屏;3. 远光灯丝
缺点：价格高、容易炫目。
18
3）LED灯
LED灯在车内照明和刹车灯、应急灯等方面的应用已经起 得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过 了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED 前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来 越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。
6
照明灯按照灯光控制方法划分，分两类：
小灯
Hale Waihona Puke 示宽灯 示高灯 尾灯 牌照灯
大灯 （前照灯）
远光灯 近光灯
7
汽车外部照明灯
8
汽车内部照明
1. 发动机罩下灯;2. 工作灯;3. 仪表照明灯、报警指示灯; 4. 顶灯;5. 门灯;6. 阅读灯;7. 行李厢灯;8. 开关照明灯
9
2.常用照明灯功能
1 前照灯 前照灯装在汽车头部的两侧，用于夜间行车道路的照明。 有两灯制和四灯制之分，功率一般为40~60W。 2 雾灯 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照 灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时道路的照明；为保证雾 天高汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门 规定，运行车辆应在车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低 交通事故发生率。雾灯的光色规定为光波较长的黄色、橙色或 红色。
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(2) 反射镜
反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向远方。 如图5.5所示为反射镜反射灯泡光线的情况。
• 国内外生产的双丝灯泡的前照灯,按近光的配光不 同 , 分为对称式和非对称式两种不同的配光制。
23
(1) 对称式配光
远光灯丝位于反射镜的焦点上,而近光灯丝则位 于焦点的上方并稍向右偏移( 从灯泡向反射镜看去 ) 。对称式配光的工作情况如图5.8所示。
图5.8 对称式配光的工作情况
24
图5.9 具有配光屏的双灯丝灯泡的工作情况 1. 近光灯丝;2. 遮光屏;3. 远光灯丝
缺点：价格高、容易炫目。
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3）LED灯
LED灯在车内照明和刹车灯、应急灯等方面的应用已经起 得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过 了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED 前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来 越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。
6
照明灯按照灯光控制方法划分，分两类：
小灯
Hale Waihona Puke 示宽灯 示高灯 尾灯 牌照灯
大灯 （前照灯）
远光灯 近光灯
7
汽车外部照明灯
8
汽车内部照明
1. 发动机罩下灯;2. 工作灯;3. 仪表照明灯、报警指示灯; 4. 顶灯;5. 门灯;6. 阅读灯;7. 行李厢灯;8. 开关照明灯
9
2.常用照明灯功能
1 前照灯 前照灯装在汽车头部的两侧，用于夜间行车道路的照明。 有两灯制和四灯制之分，功率一般为40~60W。 2 雾灯 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照 灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时道路的照明；为保证雾 天高汽车向后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门 规定，运行车辆应在车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低 交通事故发生率。雾灯的光色规定为光波较长的黄色、橙色或 红色。
汽车照明设备与信号系统概述(ppt 96页)
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放
出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而
复始，从而防止了钨丝的蒸发和灯泡的黑化
现象。
•
在相同功率的情况下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是限度地将灯泡发出的光线聚合成强
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
汽车照明信号系统PowerPointPresenta.pptx
图5.3 反射镜的作用
第 5 章 汽车照明信号系统
5.2汽车前照灯
⒊配光镜 配光镜又称散光玻璃，
由透光玻璃压制而成，是多 块特殊棱镜和透镜的组合， 外型一般为圆形和矩形， 如图5.4所示。
图5.4 配光镜的结构
配光镜的作用是将反射镜 反射出的平行光束进行折射， 使车前的路面有良好而均匀的 照明，如图5.5所示。
第二焦点附近设有折光板，可遮挡
上半部分光，形成明暗分明的配光。由
于它的这种配光特性，因此也可用于雾
第 5 章 汽车照明信号系统
学习目标
⒈ 了解音响信号； ⒉ 理解汽车照明系统、信号系统电路原理； ⒊ 掌握前照灯的结构和电路原理； 4 .掌握热丝式闪光器和电子式闪光器原理。
第 5 章 汽车照明信号系统
5.1 汽车照明灯概述汽车的行驶速度确 保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。汽车照明灯根据安装位置和用 途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。汽车照明灯的种类、特 点及用途见表5.1。
照明效果，目前已很少采用。
⒉半封闭式前照灯结构如图5.14所示
⒊封闭式前照灯其结构如图5.15所示
⒋投射式前照灯如图5.16所示
图5.14 半封闭式前照灯
1－配光镜 2－固定圈 3－调整圈 4－反射镜 5－拉紧弹簧 6－灯壳7－灯泡 8－防尘罩 9－调节螺钉 10－调整螺母 11－胶木插座 12－接线片
按照灯的配光镜形状不同可分为：圆形、矩形和异形前照灯 三类。
按照发射的光束类型不同可分为：远光前照灯、近光前照灯 和远近光前照灯三类。
第 5 章 汽车照明信号系统
5.2汽车前照灯
按前照灯光学组件的结构不同，可将其分为以下几种：
⒈可拆式前照灯：该灯气密性差，反射镜
第 5 章 汽车照明信号系统
5.2汽车前照灯
⒊配光镜 配光镜又称散光玻璃，
由透光玻璃压制而成，是多 块特殊棱镜和透镜的组合， 外型一般为圆形和矩形， 如图5.4所示。
图5.4 配光镜的结构
配光镜的作用是将反射镜 反射出的平行光束进行折射， 使车前的路面有良好而均匀的 照明，如图5.5所示。
第二焦点附近设有折光板，可遮挡
上半部分光，形成明暗分明的配光。由
于它的这种配光特性，因此也可用于雾
第 5 章 汽车照明信号系统
学习目标
⒈ 了解音响信号； ⒉ 理解汽车照明系统、信号系统电路原理； ⒊ 掌握前照灯的结构和电路原理； 4 .掌握热丝式闪光器和电子式闪光器原理。
第 5 章 汽车照明信号系统
5.1 汽车照明灯概述汽车的行驶速度确 保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。汽车照明灯根据安装位置和用 途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。汽车照明灯的种类、特 点及用途见表5.1。
照明效果，目前已很少采用。
⒉半封闭式前照灯结构如图5.14所示
⒊封闭式前照灯其结构如图5.15所示
⒋投射式前照灯如图5.16所示
图5.14 半封闭式前照灯
1－配光镜 2－固定圈 3－调整圈 4－反射镜 5－拉紧弹簧 6－灯壳7－灯泡 8－防尘罩 9－调节螺钉 10－调整螺母 11－胶木插座 12－接线片
按照灯的配光镜形状不同可分为：圆形、矩形和异形前照灯 三类。
按照发射的光束类型不同可分为：远光前照灯、近光前照灯 和远近光前照灯三类。
第 5 章 汽车照明信号系统
5.2汽车前照灯
按前照灯光学组件的结构不同，可将其分为以下几种：
⒈可拆式前照灯：该灯气密性差，反射镜
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②国家规定：机动车前照灯必须具备远光和近光两 种照明方式，并可通过变光装置转换。当前照灯由 远光变为近光时所有远光灯须同时熄灭。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放
出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而
复始，从而防下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
• 二、汽车照明装置的分类 • 1.照明灯 • 2.信号灯
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。
2)雾灯
①作用：用于雾、雪、暴雨或尘埃等恶劣条件下汽 车行驶时的照明，装于车头和车尾。
②分类：前雾灯、后雾灯。
③特点：因黄色光波较长，穿透性好，故一般用黄 色光源。功率为35-55W。
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后 150m远处能确认灯光信号，夜间驻车时，将驻车 灯接通以标志车辆形位，此时仪表照明灯、牌照灯 并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
一、对汽车前照灯的基本要求
1.夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前 100m以内路面的障碍物。目前汽车前照灯照明距离 已达200—250m。
2.散光玻璃(配光镜)
①作用：装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配， 扩大光照范围，均匀光照强度。
②结构：透明 玻璃压制 而成,是许多 块棱镜和 透镜的组合 体。
三、前照灯的防眩目性 1.眩目现象：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，
眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫 眩目。 2.预防： (1) 采用防眩目双丝灯泡 1)远光灯丝在焦点上可 聚成平行光束射向远方， 用于对面无车时的夜间行 驶。功率45-60W。照亮 150m以上。
的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性
的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区后又
受热分解，使钨又重新回到灯丝上。被释放
出来的卤素继续参与下一次循环反应，周而
复始，从而防下，卤钨灯泡的亮度
是充气灯泡的1.5倍，使用寿命是充气气泡的
2—3倍。
1.反射镜 (1)作用：最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强
2)近光灯丝在焦点的前方，并稍高出光学轴线， 其下部装有配光屏(金属遮罩)，挡住射向反射镜 下半部的光线，避免向前上方反射；灯丝
②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。
4)制动灯(刹车灯)
①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出 较强红光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。
为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗 内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第 二制动灯)。
②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
光束，以增加照射距离。 (2)结构：由薄钢板经冲压而成，为旋转抛物面形
状，内表面镀银、铝或铬后再抛光。目前多用真 空镀铝。 银镀层反光率为90—95%，易擦伤、硫化变黑、 成本高。 铬镀层反光率为60-62%，铝镀层反光率为94%。 目前，真空镀铝被广泛采用。 (3)效果：如50W灯只能照亮前方6m左右路面， 加反射镜后可照亮前方150m以上路面，其部分 光线是直接向前散射的，散射向侧方和下方的光 线可照明车前5-10m的路段。
3)仪表灯
作用：用于夜间行车时的照明，装于仪表板总成内， 灯光为白色，便于驾驶员观察汽车和发动机的工作 状况。功率为2-8W。
4)顶灯(室内灯)
作用：用于夜间或光线昏暗时汽车车内的照明。装 于驾驶室和车厢顶部，用相应的专门开关控制，也 有用门开关进行控制，关车门后需车内照明时，由 专门开关控制。功率为5-8W。
全部转向灯可通过危险报警灯开关控制而同时闪烁。
(2)报警及指示灯
①种类：充电指示灯、机油压力过低报警灯、转向 指示灯、远光指示灯等。安装在仪表板上。功率为 2W。
②光色：报警灯一般为红色或黄色；指示灯一般为 绿色或蓝色。
(3)倒车灯
①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时， 自动照亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。
约14％的氮气的混合惰性气体(受热膨胀，增压减小钨丝蒸 • 发，提高寿命，且增压升温-使发光率高)。 • 5)形状与作用：螺旋状，以利于聚光。 • 6)安装定位：通过插头、插座定位装配，保证远 光灯丝位于抛物面的焦点，近光灯丝在焦点的前 上方。
• 2）卤钨灯泡
•
在惰性气体中渗入碘、氯、氟、溴等卤
族元素。在灯泡工作时，从钨丝上蒸发出来
5)牌照灯
作用：用于汽车夜间行驶时照亮尾部的牌照，装于 汽车牌照的上方或两侧。功率为5-15W。
要求：其亮度应保证在25m以外能认清牌照号码。
2.信号灯 (1)转向灯 ①作用：用来指示车辆行驶趋向，装于车头、车尾
的左右部，也有的在汽车车侧中间装有侧转向灯。 ②特点：光色为琥珀色光源。功率为20W以上。 ③特殊：在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，
• 二、汽车照明装置的分类 • 1.照明灯 • 2.信号灯
1.照明灯 (1)作用
在夜间或能见度低的情况下，向驾驶员、乘客和交 通管理人员提供照明（夜间行车也作为行车信号使 用）。
(2)主要照明设备
1)前照灯
①作用：用于夜间或光线昏暗路面上汽车行驶时的 照明，装于车头，也称为大灯或头灯，功率为4060W。
(5)示位灯
①种类：装于汽车的前面、后面和侧面。前面的称 为小灯、示宽灯或位置灯。光色为白色或黄色；后 位灯也称尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。
②作用：夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照 明灯、牌照灯同时亮，以标志车辆的形位。也称为 小灯、驻车灯，功率为5-10W。
(6)驻车灯(手制动灯)
2.具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。
• 二、前照灯的结构 • 1.灯泡
(1)白炽灯泡
• 1)电压：6、12、24V。 • 2)功率：国产灯泡远光45—55W，近光 • 30—40W。 • 3)灯丝：双灯丝，功率较大(粗)的为远光 • 灯丝，功率较小(细)的为近光灯丝。 • 4)材料：钨丝。灯内抽真空后充入86％的氩气和
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节
照明与信号系统的组成 前照灯 灯光开关与前照灯电路 转向信号电路与闪光器 电喇叭 其他信号装置
第一节 照明与信号系统的组成 • 一、汽车照明装置的作用
• 为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色 泽的发光标志显示汽车工作状况，从而向其它车辆、 行人传达信息。