2010年中国大陆与东协贸易进入零关税
中国一东盟自由贸易零关税的效应分析
中国经济的腾飞。
、
CAF T A 零 关 税 相 关概 述
1 、 东盟 自由 贸 易 区( AS E A N F r e e T r a d e A r e a , 简称 A F T A)
1 9 9 2年 1 月在新加坡 举行 了由印尼 、 马来西亚等东盟六国 参加 的东盟贸易部长会议 , 会议签 署了设立“ 东盟 自由贸易区 ”
现这一 目标 。
一
分别与东盟的缅甸 、老挝 、 越 南接壤 ,边境贸易盛行 。因此 , C A F T A零关税效应最先到达云南 省和 广西省 ,两省和东盟 国 家 的贸易总值大幅度增加 。中国和东盟 自由贸易 区启 动 , 零 关 税 实施 起 , 云南和广 西的贸易总量增 长迅速 , 并 且与 东盟相 比 有很大的顺差。 而C A F T A零关税长期的施行 , 不仅使与 东盟 国 家接 壤的广西 、 云南两 省受利 , 也会带动 与东盟 毗邻 的西南地
Ar e a , 简称 CAF TA)
( 2 ) 零关税 的影 响协 调多方面发展 。一是 消费者 、 企业 、 政 府三方受益。零关税的实施 , 使得东盟众 多产品涌人中国市 场 , 并且受 零关税的影 响 , 使得 产品的附加 成本降 低 , 产品 的价格 与过去相比降低很 多。中国一东盟零关税的实施直接受益的是
2、 CAF TA 零 关 税 的 长 期 效 应
( 1 ) 零关税受益区域范 围的扩 张。中国的云南省和广西 省
以上产品实行零关税 , 对东盟平均关税从 9 . 8 % 降到 o . 1 %; 同时 , 东盟 6 个老成 员国对 9 0 %以上的中国产品实行零关税 ,对中国 平均关税从 1 2 . 8 % 降为 0 . 6 % , 东盟 4 个新成 员国将在 2 0 1 5 年实
中国关税改革历程
中国关税改革历程中国的关税改革可以追溯到古代时期,但在近代的历程中,特别是自20世纪末以来,中国进行了一系列关税改革。
这些改革旨在推动中国的开放和改革,加入世界贸易组织(WTO),推动经济发展和全球化。
以下是中国关税改革的历程。
1978年,中国实行改革开放政策,开启了经济发展的新篇章。
在此期间,中国开始逐步放开对外贸易的限制,推动对外开放。
1979年,中国和美国正式建立外交关系,同时签订了双边贸易协定,这标志着中国对外开放和国际贸易合作迈出了重要的一步。
在1980年代,中国继续推动经济改革,放开了外贸自由,逐步降低了关税和非关税壁垒。
中国开始建立一系列自由贸易区,与更多的国家和地区签订了双边和多边贸易协定。
这些举措推动了中国经济的快速增长,也为中国的关税改革奠定了基础。
1992年,中国进一步深化了对外开放,提出了“去关税化”和“非关税化”的目标,积极与世界贸易组织(WTO)进行谈判。
中国的这一举措得到了国际社会的广泛认可,也为中国加入WTO打下了良好的基础。
2001年,中国正式加入WTO,成为世界贸易组织的成员国。
加入WTO标志着中国经济全面对外开放的新阶段,中国的贸易体制也迎来了重大的改革。
中国承诺在加入WTO后逐步降低关税和非关税壁垒,并逐步实现关税的市场化和多边化。
在中国加入WTO后的近20年中,中国陆续实施了一系列关税改革措施。
2002年,中国开始逐步降低部分农产品和工业品的进口关税,以促进进口和增加商品供应,降低了市场价格。
2004年,中国进一步放开了进口许可证制度,提高了外资的准入门槛,进一步深化了对外开放。
2010年,中国开始实施了一项长期的关税调整计划,通过逐步降低关税,降低了外国商品在中国市场的整体成本,促进了消费和投资。
2015年,中国进一步提出了“全面推进贸易和投资自由化便利化”的目标,进一步调整了关税政策,为中国经济全面对外开放和参与全球化做出了承诺。
2018年,中国继续深化了关税改革,提出了“自由贸易试验区”和“自由贸易港”等新的开放举措,进一步扩大了对外开放的范围,并推动了对外贸易的平衡发展。
中国-东盟自由贸易区大部分货物贸易2010年实行零关税
崇泉说,根据该协议,双方决定,自2005年开始全面启动中国-东盟自由贸易区降税进程,双方大部分产品的关税将于2010年降到零。同时,双方还就争端解决机制协议达成了共识。崇泉表示,东盟是中国的友好邻邦,中国高度重视发展和深化与东盟的经贸关系。中国-东盟自由贸易区货物协议的达成为如期启动中国-东盟自由贸易区建设进程铺平了道路,并将开创中国-东盟经贸关系的双赢局面,对推动亚洲区域经济一体化进程产生积极和深远的影响。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
中国-东盟自由贸易区大部分货物贸易2010年实行零关税
日期 2004-11-19 文章来源 作者
商务部新闻发言人崇泉在北京发表谈话表示,中国与东盟贸易谈判委员会10月18日至20日在北京就中国-东盟自由贸易区中最重要的内容--货物贸易协议达成一致,双方决定在11月举行的中国-东盟领导人会议期间签署中国-东盟自由贸易区货物贸易协议及争端解决机制协议。
中国-东盟:2010年开启“零关税”时代
中国-东盟:2010年开启“零关税”时代作者:暂无来源:《中国商论》 2010年第2期本刊编辑部/策划2010 年的第一天,世界最大的自由贸易区——中国东盟自由贸易区正式启动。
在第六届中国-东盟商务与投资峰会上中国国务院副总理李克强说:“这是区域经济一体化进程中具有里程碑意义的一件大事,标志着双方经贸关系站在一个新的起点上。
”从提出到建成,中国与东盟共同建立自由贸易区,这一路走了十年之久。
这个涵盖了11个国家、19 亿人口、GDP 达6 万亿美元的巨大经济体,将为我们带来什么?自贸区:中国企业走向东南亚中国正在发动一场全球性的自由贸易“攻势”。
中国东盟自由贸易区无疑是这场“攻势”下的第一项战果,也有更多值得期待的理由:它不仅是我国与其他国家建立的第一个自贸区,更是世界上第三大自贸区。
按照规划,2010 年的时候,它将建成一个涵盖18 亿人口、2.3万亿美元国内生产总值、两万亿美元贸易总额的自由贸易区。
巨大的商机扑面而来。
“中国东盟自贸区为中国企业提供了‘走出去’的广阔市场。
”中国社科院亚太所经济研究室主任柴瑜如是说。
并且,东盟丰富的原材料与矿产资源,也将为国内企业带来更多的发展机会。
中国东盟商务理事会中方理事许宁宁认为,中国东盟自由贸易区为中国企业“走出去”提供了一个良好的投资环境。
许分析,东南亚是中国企业“走出去”路费最少的地区;中国产品在东南亚有较高的影响和广泛的市场基础;东南亚是世界上海外华人最多的地区,中国企业可以通过华商与东南亚企业建立商务关系,甚至更广泛的国际商务关系,从而通过东南亚进一步“走出去”。
◇ 商贸分析:中国企业在走向东盟时存在一些问题。
企业需认真了解自贸区的规则,充分利用自贸区为自己带来更多的好处。
建议企业对市场做深入的调查,不要进行盲目投资,或者照搬在中国投资设厂的模式,导致投资失败。
并且,企业还应对东南亚市场所需人才加大了解。
东盟各国除了新加坡、马来西亚、泰国等国家外,其他的几个成员国经济基础较差,投资环境缺乏透明、规范,并且,东盟少数国家政局不太稳定。
“入世”20年大事记
“入世”20年大事记
1986 7·10 中国正式提交关于恢复在关贸总协定中缔约国地位的申请。
2001 12·11 《中国加入WTO议定书》生效,中国正式成为世贸组织第143个成员。
2006 7·1 中国进口汽车关税完成了“入世”以来的“最后一降”。
2007 3·16 《中华人民共和国企业所得税法》通过,结束了中国长达20多年的内、外资企业税率差异化的做法。
2010 1·1 中国与东盟(亚细安)自由贸易协定正式启动,自贸区内约7000种商品实现“零关税”。
2011 12·7 中国的对外贸易》白皮书首次发布,表示中国将从贸易大国向贸易强国转变,与贸易伙伴共享繁荣,实现共赢。
2013 9·29 中国(上海)自由贸易试验区成立。
当年,我国货物进出口总额为4.16万亿美元,成为世界第一货物贸易大国。
2018 11·5 首届中国国际进口博览会举行。
2019 3·15 《中华人民共和国外商投资法》通过。
2020 11·15 区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式签署,成为全球最大的自贸协定。
当年,中国与欧盟贸易额达6495亿美元,成为其第一大贸易伙伴。
中国—东盟零关税效应分析
中国—东盟零关税效应分析本文首先回顾了中国—东盟的减税历程,反映了中国—东盟零关税时代的到来经过了中国和东盟各国长时间的努力;而后对中国—东盟零关税所产生的短期效应和将产生的长期效应进行分析,阐述了中国—东盟零关税的效应在未来的时间内,不仅仅对中国的经济发展有重要的推动作用,并且零关税的效应会通过经济逐渐的渗入到政治、文化等各个层面,推动中国和东盟的经济、政治和文化合作掀开崭新的一页。
最后,通过分析中国东盟零关税的效应,对中国—东盟合作进行展望。
标签:中国东盟零关税火焰效应合作展望引言:2010年1月1日,经过十年的努力,涵盖11个国家、19亿人口、1400万平方公里土地的中国—东盟自由贸易区正式建成。
中国—东盟携手迈进了零关税时代。
中国—东盟自贸区既是我国对外商谈的第一个自贸区,也是东盟作为整体对外商谈的第一关自贸区。
中国—东盟自贸区的建立,中国和东盟各国携手迈进了“零关税时代”,中国与东盟各成员国间的经济合作掀开崭新一页。
零关税时代的到来,推动了中国和东盟贸易的快速增长,这也无疑为与中国东盟地缘接近、经济关系密切的省区提供了难得的发展机遇。
一、中国—东盟关税政策的演变2003年7月1日,实施WTO最惠国关税税率,覆盖全部CEPT条目,中国与东盟关税政策开始改变。
2003年10月1日,中国与泰国果蔬关税降至为零。
2004年,根据早期收获计划,中国与东盟九国(菲律宾除外)农产品关税开始下调产品覆盖有570多种品种。
2005年7月20日,《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》正式公布,中国-东盟自贸区货物贸易降税全面开始。
中国和东盟六国(除柬埔寨、老挝、菲律宾、越南)开始相互实施中国-东盟自由贸易区协定税率。
2005年12月11日,中国与柬埔寨、老挝和缅甸三国在马来西亚吉隆坡签署换文,正式确认中国将自2006年1月1日起对柬埔寨的83项、老挝的91项、缅甸的87项输华产品实行单方面零关税待遇。
2010年1月国内时事政治
2010年1月国内时事政治Tag: 时事政治国内时政2010-03-05 来源:江苏公务员资讯网字号:T | T | T 我要提问1.1月1日,中国—东盟自由贸易区正式启动。
这是世界上人口最多的自由贸易区,是全球第三大自由贸易区,也是由发展中国家组成的最大自由贸易区。
中国—东盟自由贸易区由中国和东盟10国共同组成,拥有19亿消费者、近6万亿美元国内生产总值和4.5万亿美元贸易总额。
自贸区启动后,中国和东盟6个老成员国文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡之间,超过90%的产品将实行零关税。
中国对东盟平均关税将从9.8%降到0.1%,东盟6个老成员国对中国的平均关税将从12.8%降至0.6%。
东盟4个新成员国越南、老挝、柬埔寨、缅甸,也将在2015年实现90%的产品零关税。
关税壁垒的逐渐消除,为中国与东盟企业创建了更加便利的发展平台。
2.《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》日前发布,标志着海南国际旅游岛建设正式上升为国家战略。
1月6日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,海南省委书记卫留成、省长罗保铭等出席发布会,并回答中外记者的提问。
3.截至2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里,跃居世界第二位。
目前我国已经建设客运专线2319公里,这标志着高速铁路运营总里程已位居世界第一。
2009年是我国铁路历史上投资规模最大、投产最多的一年。
全年完成基本建设投资6000亿元,比上一年增加2650亿元,增长79%,超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和。
2009年,一批重点项目建成,宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门等客运专线相继建成通车,特别是世界上里程最长、时速350公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高速铁路的又一里程碑。
武汉、长沙南等104座新客站投入使用,铁路现代化枢纽建设取得新成果。
4.1月10日晚,2010沈阳国际冰雪节暨盛京灯会、关东庙会在沈阳棋盘山开幕。
对中国东盟自由贸易区正式启动的理论思考
口汪振伟【热点综述】2010年1月1日,在中国和东盟19亿人民的共同期盼中,中国一东盟自由贸易区正式启动。
这是世界上人口最多的自由贸易区,是全球第三大自由贸易区,也是由发展中国家组成的最大自由贸易区。
中国一东盟自由贸易区是中国对外建立的第一个自由贸易区,由中国和东盟10国共同组成,共拥有19亿消费者、近6万亿美元国内生产总值和4.5万亿美元贸易总额。
自贸区启动后,中国和东盟7000余种商品开始实行“零关税”,并实质性开放服务贸易市场。
从今天起,中国和东盟六个老成员国,即文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国和新加坡之间,将有超过90%的产品实行零关税。
中国对东盟平均关税将从9.8%降到0.1%,东盟六个老成员国对中国的平均关税将从12.8%降至0.6%。
东盟四个新成员国,即越南、老挝、柬埔寨和缅甸,也将在2015年实现90%的产品零关税。
关税壁垒的逐渐消除,为中国与东盟企业创建了更加便利的发展平台。
【理论分析】一、从《经济生活》角度看1.市场经济的基本特征。
市场经济具有平等性、竞争性和开放性的特征。
中国一东盟自由贸易区的建立,表明自由贸易区内各国市场联结为一个统一的大市场。
各成员国平等竞争,体现了市场经济的平等性、竞争性和开放性的基本特征。
2.市场在资源配置中的基础性作用。
自由贸易区的建立,有助于贸易区内各成员闰在世界范围内实现资源的配置,充分地利用围际国内两种资源、两个市场,更好地应对、战胜金融危机,以促进自己的发展。
3.当今世界市场的新特点——区域集团化趋势加强、跨国公司迅速发展、市场竞争激烈化。
自由贸易区的建它,在中国企业“走出去”的同时,东盟企业也迈出了进军中国市场的步伐。
这既体现了建立自由贸易区“是为了巩固和扩大集团内部市场,增强经济实力,加强集团同外部世界的竞争”,又体现了国际市场竞争更趋激烈的趋势。
4.经济全球化的趋势。
自由贸易区的建立,体政治・现了市场的国际化和资本的国际化。
5.自由贸易区建成后,“7000余种商品实行‘零关税’,中围与东盟双方获得巨大商机”这既体现了中国与东盟双方经济具有互补性,需要瓦通有无.调剂余缺,实现资源的优化配置,以满足各方的需要;又体现r贸易双方在国际经济交往中要坚持“平等互利”的原则;“零关税”的实施,必将促进进出f1贸易的大发展,符合世贸组织“削减关税,充分利用世界资源。
中国一东盟自贸区:1+1011零关税驱动大合作
国际68 | ECONOMYInternational 自2002年签订《全面经济合作框架协议》决定建设自贸区以来,中国与东盟积极推进贸易、投资等领域的开放与合作,取得了显著成效,有力地促进了双边经贸合作的发展。
2010年1月1日,是中国与东盟老成员国全部一轨正常产品实现零关税的时间,也是中国与东盟在《全面经济合作框架协议》中约定的全面建成自贸区的时间,这一天的到来,标志着中国-东盟自贸区的发展进入了一个新的阶段。
货物贸易快速增长 东盟已成为中国第三大贸易伙伴这一年以来,中国与东盟在自贸区框架下加强经贸合作,在货物贸易、服务贸易、投资与经济技术合作等领域取得了显著成就。
随着中国与东盟自贸区的深入发展,双边货物贸易获得了长足发展。
目前,东盟已经成为中国的第三大贸易伙伴,仅次于欧盟与美国,同时也是中国的第四大出口市场与第三大进口来源地。
马来西亚、新加坡、泰国、印尼、越南和菲律宾是中国在东盟的主要贸易伙伴,2010年,中国与上述六国的贸易总额达到2828.1亿美元,占中国与东盟整体贸易总额的97.3%,而与缅甸、柬埔寨、老挝和文莱四国文/袁 波的贸易额之和不足80亿美元。
其中,新加坡、马来西亚和越南是中国在东盟的前三大出口市场,2010年中国对三国出口额合计为792.7亿美元,占中国对东盟出口总额的57.4%;马来西亚、泰国和新加坡是中国在东盟的前三大进口来源地,2010年中国自三国进口额合计为1083.2亿美元,占中国自东盟进口总额的70.1%。
中国对东盟的贸易逆差主要来自马来西亚、泰国和菲律宾,2010年中国对三国贸易逆差分别为266亿美元、134.5亿美元和46.6亿美元;中国对东盟的贸易顺差主要来自越南和新加坡,2010年中国对两国的贸易顺差分别为161.3亿美元和76.4亿美元。
服务贸易蓬勃发展 东盟为中国第五大服务贸易伙伴随着自贸区建设的不断深入,中国与东盟在服务贸易领域也获得了快速发展,双方在世界服务贸易出口中的地位逐步上升,双边服务贸易也在快速增长。
2010年中国外贸进出口统计
2010年中国外贸进出口统计中商情报网讯:据海关数据显示,2010年我国外贸进出口总值29727.6亿美元,比上年同期(下同)增长34.7%。
其中出口15779.3亿美元,增长31.3%;进口13948.3亿美元,增长38.7%;贸易顺差为1831亿美元,减少6.4%。
与此同时,我国贸易顺差与进出口总值的比例从2008年的11.6%降至2009年的8.9%,2010年进步降低至6.2%,对外贸易总体向基本平衡的方向发展。
海关统计显示,2010年12月份,我国进出口值2952.2亿美元,增长21.4%。
其中出口1541.5亿美元,增长17.9%;进口1410.7亿美元,增长25.6%;当月贸易顺差130.8亿美元,减少28.9%。
12月份我国出口、进口值双双刷新上月刚刚创下的历史最高记录,当月我国外贸进出口总值、出口值和进口值环比分别增长4%、0.5%和8%,推动月度进出口规模首次超过2900亿美元关口,同时创下历史新高。
2010年,我国般贸易进出口14887.1亿美元,增长39.9%,高出当年我国进出口增速5.2个百分点。
其中出口7207.3亿美元,增长36%,高于当年我国出口总体增速4.7个百分点;进口7679.8亿美元,增长43.7%,高于当年我国进口总体增速5个百分点。
般贸易项下逆差472.5亿美元,较2009年增长9.5倍。
2010年,我国加工贸易进出口11577.6亿美元,增长27.3%。
其中出口7403.3亿美元,增长26.2%;进口4174.3亿美元,增长29.5%。
加工贸易项下顺差3229亿美元,扩大22.2%,相当于当年总体顺差规模的1.76倍。
在与主要贸易伙伴双边贸易中,2010年,中欧双边贸易总值4797.1亿美元,增长31.8%。
同年,中美双边贸易总值为3853.4亿美元,增长29.2%。
2010年,我国与日本双边贸易总值为2977.7亿美元,增长30.2%。
其中,我对日本出口1210.6亿美元,增长23.7%;自日本进口1767.1亿美元,增长35%。
2010年工业和电子产品关税调整情况
2010年工业和电子产品关税调整情况作者:暴福锁来源:《中国计算机报》2010年第02期根据我国加入WTO的承诺,为促进我国工业生产平稳较快发展,促进我国工业结构调整和对外贸易稳定增长,自2010年1月1日起,我国再次调整了部分工业和电子产品进出口关税税率和税目。
部分进口商品最惠国税率调整按照我国加入WTO的承诺,自2010年1月1日起,我国调整降低了“进口税则”中未漂或漂白的纯聚酯布等5个税目的最惠国税率,将蓝湿牛皮1个税目最惠国税率确定为6%,其余税目的最惠国税率维持不变。
调整后,2010年我国关税总水平仍为9.8%,其中农产品平均税率15.2%,工业品平均税率8.9%。
至此,我国加入WTO的关税减让承诺已全部兑现。
2010年,我国对9个非全税目信息技术产品继续实行海关核查管理,税目税率维持不变;对尿素、复合肥、磷酸氢二铵等三种化肥实行1%的暂定配额税率;对配额外进口的一定数量棉花实施滑准税;对录像机等55种商品实施从量税、复合税,税率维持不变。
部分工业品进口暂定关税调整2010年,我国对部分资源性产品,工业基础原材料,国内暂不能生产或国产产品性能、技术指标不能满足国内需要的零部件、关键设备及部分日常生活用品,实行了较低的年度暂定进口关税税率,主要是:继续对黄铁矿、煤炭、化肥、稀土金属、疫苗、血清、农药中间体、乙烯、环氧树脂、碳纤维纱线、液晶显示屏用原板玻璃、铜、镍、大马力拖拉机、大型收割机、喷气织机、离子交换膜、蓄电池零件、乳品加工机、人工耳蜗、X光片、婴儿食品、蓝湿牛皮、轮胎、电极浆料、手机取像模块、等离子模块生产用高应变点玻璃、静电感光式多功能一体机、自动柜员机出钞器、激光视盘机机芯精密微型电机、液晶显示板用偏振材料、等离子显像组件及其零件(含滤光片)、液晶显示屏背光模组的光学元件等574项商品实行较低的年度暂定进口关税税率。
2010年,我国新增了锂辉石矿、溴、碲、改性乙醇、光导纤维用涂料、其它薄荷油、打印机或多功能一体机用化学制剂、植物酸性油、初级形状的聚碳酸酯、航空器用翻新轮胎、高光泽透明或半透明纸、破开的或打成的亚麻、高湿模量粘胶纤维、乙烯聚合物制电池隔膜、槽式太阳能抛物面反射镜、污泥涡轮干燥机、切纸用弧形辊、机组式窄幅柔性版印刷机、小轿车车身模具、车载导航仪视屏播放机机芯、专用于车载导航仪的液晶监视器、照相手机用闪光灯组件、红外线人体测温仪及其传感器元件等26项产品较低的暂定进口关税税率。
国务院关税税则委员会对原产于赤道几内亚部分商品实施零关税的通知-税委会[2010]13号
国务院关税税则委员会对原产于赤道几内亚部分商品实施零关税的通知
正文:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关税税则委员会对原产于赤道几内亚部分商品实施零关税的通知
(税委会[2010]13号)
海关总署:
我国给予有关最不发达国家免关税待遇的第一步实施方案已经国务院关税税则委员会第四次全体会议审议通过,并已报国务院批准。
自2010年7月1日起,对原产于赤道几内亚共和国的部分商品实施零关税,零关税商品清单详见《国务院关税税则委员会对埃塞俄比亚等32个最不发达国家部分商品实施零关税的通知》(税委会[2010]11号)附件2。
二〇一〇年六月九日
——结束——。
2010年中国入世降税承诺将全部履行完毕
2010年中国入世降税承诺将全部履行完毕自2010年1月1日起,中国将进一步调整进出口关税税则,并继续履行加入世界贸易组织的关税减让承诺。
财政部有关负责人15日表示,经过此次降税,中国2001年加入世界贸易组织的降税承诺已经全部履行完毕。
中国财政部15日发布的2010年进一步调整进出口关税税则内容显示,按照中国加入世界贸易组织的降税承诺,自2010年1月1日起,中国将进一步降低鲜草莓等6个税目商品的进口关税。
此外,2010年中国还将继续对小麦、玉米、稻谷和大米、糖、羊毛、毛条、棉花等7种农产品和尿素、复合肥、磷酸氢二铵等3种化肥实施关税配额管理,对关税配额外进口一定数量的棉花继续实施滑准税,税率维持不变,对尿素、复合肥、磷酸氢二铵继续实施1%的暂定配额税率。
继续对冻鸡等55种产品实施从量税或复合税,税率维持不变。
财政部表示,由于降税涉及商品少、税率降幅小,对关税总水平影响不大,2010年的关税总水平与2009年相同,仍为9.8%。
其中,农产品平均税率为15.2%,工业品平均税率为8.9%。
财政部表示,加入世界贸易组织以来,中国认真履行承诺的关税减让义务,得到了国际社会的广泛好评,维护了国家信誉,树立了负责任大国的良好形象。
据介绍,中国自2002年起逐年调低进口关税,关税总水平由15.3%调整至目前的9.8%,农产品平均税率由18.8%调整至目前的15.2%,工业品平均税率由14.7%调整至目前的8.9%。
其中,2002年大幅调低了5300多种商品的进口关税,关税总水平由2001年的15.3%降至12%,是入世后降税涉及商品最多、降税幅度最大的一年;2005年降税涉及900多种商品,关税总水平由2004年的10.4%降至9.9%,是中国履行义务的最后一次大范围降税;此后的几次降税涉及商品范围有限,对关税总水平的影响均不大。
财政部指出,2006年7月1日,中国降低了小轿车等42个汽车及其零部件的进口关税税率,最终完成了汽车及其零部件的降税义务,中国汽车整车及其零部件税率分别由入世前的70~80%和18~65%降至25%和10%。
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2002年中國大陸與東協十國領導人在柬埔寨首都金邊簽署了《中國大陸-東協全面經濟合作框架協議》,提出於2010年建立中國大陸-東協自由貿易區的宏偉藍圖。近些年來,雙方相互開放市場,一個擁有十九億消費者的大市場正在形成。
中國大陸-東協自由貿易區成立以來,雙方貿易發展迅速,2008年全年貿易額達到兩千三百一十一億美元,比2007年增長14%。從2009年1月1日起,中國大陸對原產於東協十國的部分稅目商品實施中國大陸—東協自由貿易協定稅率,並實施第三步正常降稅。降稅後,實施協定稅率的稅目數約為六千七百五十個,相對於最惠國稅率,平均優惠幅度約八成。2009年,中國大陸關稅總平均為9.8%,而對東協平均關稅已降到了2.4%。
2010年中國大陸與東協貿易進入「零關稅」
(發佈日期:98年8月11日)
2010年1月1日將形成中國大陸-東協自由貿易區。屆時,中國大陸與東協超過九成的產品貿易關稅將降為零。這將是世界上擁有消費者最多和覆蓋面積最大的自貿區,也是被稱為繼歐盟、北美自貿區之後的「未來世界第三大經濟體」。7月28日,實施中國大陸-東協自由貿易協定會議暨第四屆中國大陸-東協自由貿易區論壇在煙台召開。
許寧寧分析,自貿區建設還將受到多方面因素的影響。一是受東協自身一體化進程、東協國家經濟狀況的影響。二是受全球經濟的影響,尤其是面對當前全球金融危機和實體經濟的不景氣而出現的貿易保護,中國大陸與東協如何逆勢而行通過開放市場來密切合作關係,共同應對危機。三是受東亞經濟一體化的影響,目前東協與中、日、韓三個「十加一」自貿區呈競相發展之勢,能否在三個「十加一」自貿區基礎上發展成東亞自貿區,尚取決於各有關方的合作意願。
許寧寧表示,中國大陸-東協自由貿易區建設以來,雙方經貿合作快速發展,惠及區域內十一個國家的經濟增長。同時也看到:一是今年以來雙方貿易額下降,今年一至六月較上年同期下降了23.8%,中國大陸已由貿易逆差轉為順差。隨著中國大陸-東協自由貿易區建設的相互開放市場,中國大陸對東協貿易順差會加大。二是在中國大陸的對外貿易中,中國大陸與東協貿易額占9%;在東協的對外貿易中,東協與中國大陸的貿易額占11%。雙方的貿易產品品種應全面發展,以提升區域內貿易在各自對外貿易中的比重。三是雖然中國大陸企業在東協投資近年來快速增長,但中國大陸在東協的投資額遠遠低於東協在華投資額,東協國家非常希望更多中國大陸企業前往投資。
許寧寧提及,按中國大陸-東協雙方協議,明年一月份,雙方絕大多數產品關稅為零。雙方經貿合作的空間大、潛力大,亟待பைடு நூலகம்過密切、積極、有效的合作來大力開發。
資料來源:遠東貿易服務中心駐香港辦事處
中國大陸-東協相互開放市場後,雙方消費者和企業越來越多地感受到自貿區帶來的好處:由於關稅減免,消費者能更便宜地消費對方國家生產的產品,企業可進口零關稅的產品用於生產,進而降低生產成本,提高產品競爭力,獲得更大的市場發展空間。
中國大陸與東協商務理事長常務秘書長許寧寧指出,中國大陸-東協自由貿易區的建立,不僅對中國大陸和東協之間的經貿合作產生了極大的推動作用,對於區域內國家的經濟成長、對於區域內國家之間各領域合作的全面展開,都有極大的推動作用。