考船长气象传真课件
第四节 气象传真图
第四节气象传真图现代通信技术的飞速发展使船舶获取气象信息的途径越来越多。
目前气象传真广播的覆盖围几乎遍及全球各海区，船舶可以通过船载气象传真机实时接收航区邻近国家气象传真台的高质量的各种气象传真图，以便获取航区的天气和海况资料。
船舶利用NAVTEX或INMARSAT-C站接收作业海区邻近台站发布的天气报告和恶劣天气警报。
船舶驾驶人员登录全球互联网可以查阅、下载所需海域更详细的气象和海况信息。
另外船舶通过GMDSS的增强群呼（EGC）也可以获取一定的气象信息。
船舶在近岸或港口附近作业时，可以收听收看当地广播电视传播的气象信息。
气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。
船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。
目前气象传真广播的覆盖围几乎遍及全世界海洋。
世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。
船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。
一、世界气象传真广播台概况世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。
气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里.目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛屿，遍布全球。
关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。
然后，按照所查询的信息进行气象传真机的频率调整，在相应时间接收所需要的气象传真图。
图4-00给出了世界上主要的气象传真广播台的分布情况。
图4-13 主要气象传真广播台图中数字代号说明：1-（中国）；2-东京（日本）；3-桑莱岬（菲律宾）；4-关岛（美国）；5-珍珠港、火奴鲁鲁（美国）；6-旧金山（美国）；7-埃德蒙顿（加拿大）；8-弗罗比歇（加拿大）；9-哈利法克斯（加拿大）；10-布伦特伍德（美国）；11-诺福克（美国）；12-布拉克尔（英国）；13-巴黎（法国）；14-奥芬巴赫（德国）；15-奥斯陆（挪威）；16-诺尔彻平（瑞典）；17-罗马（意大利）；18-罗塔（西班牙）；19-布拉格（捷克）；20-莫斯科（俄罗斯）；21-安卡拉（土耳其）；22-埃皮斯科比（塞浦路斯）；23-开罗（埃及）；24-罗毕（肯尼亚）；25-达喀尔(塞加尔)；26-比勒陀利亚（南非）；27-新德里（印度）；28-塔什干（乌兹别克斯坦）；29-新西伯利亚（俄罗斯）；30-伯力（俄罗斯）；31-曼谷（泰国）；32-达尔文（加拿大）；33-堪培拉（澳大利亚）；34-里约热卢（巴西）；35-布宜诺斯艾利斯（阿根廷）二、气象传真图的种类及图名标题现代船舶上均装有气象传真接收机，可接收沿海国家和岛屿发布的气象传真信息，使船舶及早避离恶劣天气，保障航行安全，提高营运效益。
气象导航与传真图分析----讲稿
气象导航与传真图分析第一章天气预报§1. 天气预报的基本原理❖天气预报(Weather Forecast)：包括天气形势预报和气象要素预报两种，天气形势预报是指对高压、低压、槽脊、锋面等天气系统未来的移动、强度变化及生消变化的预报。
❖天气预报的基本方法：天气学方法、动力学方法和统计学方法。
❖天气形势(Synoptic Situation)：大范围环流型与不同类别天气系统分布的概貌（高压、低压、锋、热带气旋的位置、强度、移动等）。
❖天气系统：显示大气中天气变化及其分布的独立系统。
如冷高压、锋面气旋、副热带高压和台风等系统。
❖天气形势与天气：天气演变是在一定的天气形势下发生和发展的，天气形势能显示未来一定时间内的天气变化趋势。
因此，天气形势预报是天气预报的基础。
❖天气的变化与天气系统及其空间分布密切相关，不同的天气系统伴随不同的天气。
所以说，天气系统是天气现象的制造者，同时又是天气现象的传播者。
正确认识和使用天气预报❖天气预报只能有相对的准确性，而没有绝对的准确性。
正确认识天气预报才能正确使用天气预报，正确使用天气预报才能趋利避害，确保生产安全。
人们对天气变化进行了严密的监视，利用各种仪器在全球范围内进行定时观测，并从大量的资料中不断发现和总结出了天气变化的许多规律性。
天气变化存在客观规律性，我们掌握了这些客观规律，就可作出准确的天气预报。
然而天气变化过程是极其复杂的，相互作用的过程不计其数，至今最庞大的天气模式比起现实大气的无涯无尽来，还是极为初浅的。
辐射和云之间的相互作用、水汽相变的复杂过程、下垫面不均匀的物理特性，都没有很好地考虑，这就足以使天气预报不能达到绝对准确。
船舶天气预报的着眼点❖了解预报海域的海况、气候条件和环流特点。
掌握该海域海流性质、流向流速和分布特点；熟悉该海域气候和季节环流特点。
如风浪、浓雾以及对船舶有较大影响的天气系统的时空分布等。
❖确定预报海域的影响系统。
根据经验，大致确定未来影响本海域的天气系统。
气象传真1
(1) 图题: 图中左上角和右下角的长方形框为图 题，其中最上面——行第—个AS为图类代号，意 思是地面分析，第二个AS为图区代号，表示东亚 和西北太平洋区域，JMH为发射台呼号，表示东 京 - 台，第二行表示图时为 1990 年 9 月 16 日 18 时 (世界时)，第三行是图类的英文全拼。 (2)填图符号 单站填图符号已做了简化，通常在相应的位置上 只保留气温(TT)、3h气压变量和气压倾向 (±PPa)、现在天气(ww)、过去天气(W)、风向 (dd)、风速(ff)、总云量(N)、低云量(Nl)和云状 (CH、CM、CL)。
英文简报中的热带气旋(或风力≥10级的竭低压) 风速：根据飞机掷下控空仪测得中心气压推算 Vmax=5.7√1010-P 的定位精度一般分3种： PSNGOOD表示飞机定位，误差小于20nmile； PSNFAIR表示卫星定位，误差为20—40nmile； PSNPOOR表示外推定位，误差大于40nmile。
[WH]——飓风警报(HurricaneWarning)，风力12 级； [WO]——其他警报(OtherWarning)； 此外，对于达到热带风暴以上强度的热带气 旋或风力达到10级[SW]或以上的强低压系统， 在图下面的空白部分还列有一段或几段英文简报， 文中使用一些略缩语和习用简化形式。 JHW：TWAS（实线圈：≥10级的区或预报区； 断或虑线：可能落入范围,概率70%，时间12、 24、48h）
(4)锋 (5)警报 当海上已经出现或预计未来24h内将出现恶劣天气 时，有醒目的警报符号： [W]——一般警报(Warning)表示风力≥7级，或有 必要警告提防大雾等情况； FOG[W]——浓雾警报，海面水平能见度<1km(或 0．5nmile)。 [GW]——大风警报(GaleWarning)，风力8～9级； [SW]——风暴警报(StormWarning)，风力≥10级 (由热带气旋导致的风力为12级的情况除外)； [TW]——台风警报(TyphoonWarning)，风力12级；
教你判读气象传真图
教你判读气象传真图气象传真图（Weather Chart）－01天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录，能够反映一定区域内的天气情况的图。
它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。
气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。
船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。
根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。
目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。
世界上许多国家通过传真广播，发布气象报告和天气预报，发送各种天气图、气候图和海况图，为船舶提供气象服务。
船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料，可以了解更多、更大范围的天气演变过程，掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况，这对保证船舶航行安全、合理选择航线等，都有重要的意义。
一、世界气象传真广播台概况气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里，如图1.1所示。
图1.1 世界主要气象传真广播台图1.1中数字代号说明：1．北京（中国），2．东京（日本），3．桑莱呷（菲律宾），4．关岛（美国），5．珍珠港、火奴鲁鲁（美国），6．旧金山（美国），7．埃德蒙顿（加拿大），8．弗罗比欧（加拿大），9．哈利法克斯（加拿大），10．布伦特伍德（美国），11．诺福克（美国），12．布拉克内尔（英国），13．巴黎（法国），14．奥芬巴赫（德国），15．奥斯陆（挪威），16．诺尔彻干（瑞典），17．罗马（意大利），18．罗塔（西班牙），19．布拉格（捷克斯洛伐克），20．莫斯科（俄罗斯），21．安卡拉（土耳其），22．埃皮斯科比（塞浦路斯），23．开罗（埃及），24．内罗毕（肯尼亚），25．达喀尔（塞内加尔），26．比勒陀利亚（南非），27．新德里（印度），28．塔什干（乌兹别克斯坦），29．新西伯利亚（俄罗斯），30．伯力（俄罗斯），31．曼谷（泰国），32．达尔文（澳大利亚），33．堪培拉（澳大利亚），34．里约热内卢（巴西），35．布宜诺斯艾利斯（阿根廷）船舶可以根据需要，利用气象传真接收机在规定的时间接收所需要的图和资料。
海洋气象学与海洋学课件——海上天气预报及其应用--气象传真图
该系统：
A.移向不定，移速大于5kn B.移向不定，移速小于5kn C.移向不定，移速小于1kn D.移向不定，移速大于5km 93、图中某船在东海海面航行，正经历的天气是： A. 暴雨、偏南风 B. 晴朗、微风 C. 浓雾、微风 D. 浓雾、大风
94、图中热带气旋NIDA和OMAIS的中心气压和分类等级为： A. 990hPa、台风和960hPa、强热带风暴 B. 960hPa、台风和990hPa、强热带风暴 C. 960hPa、台风和990hPa、热带风暴 D. 960hPa、台风和990hPa、台风 95、比较图中两个热带气旋的定位精度： A. NIDA和OMAIS均为<20 n mile B. NIDA为<20 km、OMAIS为20-40km C. NIDA和OMAIS均为20-40n mile D. NIDA为<20n mile、OMAIS为20-40n mile
99、图中标注“A”处的地转风和实际风向分别为：
A. SE、S B.S、SE C.N、NE D. NE、N
100、图中某船位于40°N，160°E正向西航行，预计未来
12-24h船舶将观测到：
A. 气压上升，风力减弱
B. 气压下降，风力增大
C. 气压下降，风力减弱
D. 气压上升，风力增大
红外云图（IR）
3、传真卫星云图 图角注有图名标题，简称 图题，其中标明该图的图类、图区、图时、 传真广播台的呼号等。
TTAA YYGGgg
CCCC MMM JJJ
返回
各传真广播台都有自己的 呼号和频率等，如北京台的呼 号为BAF，日本东京台的呼号 为JMH。
返回
ASAS FEAS AUAS50 STPN AWPN
航海气象学课件第六章
3、辐射雾（Radiation Fog，陆雾）
1）定义 ――晴朗微风、比较潮湿的夜间，由于地面辐射冷却，近地 面层气温降至露点或露点以下，使水汽凝结而形成的雾。
2）分布地区 ――内陆潮湿洼地、沿海港湾。
3）生消特点
――一年四季均能发生，秋冬季居多，冬季入海易消散，
夏季入海消散慢。
――具有明显的日变化，夜间形成，日出前最浓，日出后随
2、锋面雾（Frontal Fog，雨雾或降水蒸发雾） 1）定义
――锋面上暖气团里下降的雨滴穿过锋面落到冷气团 里，雨滴蒸发，使锋面下冷气团近地面层的空气 达到饱和而形成的雾。
2）分布地区 ――暖锋前、一型冷锋后、锢囚锋的两侧。
3）特点 ――浓度及生消时间不受气温日变化的影响； ――雾区随锋面和降水区的移动而移动。
2）分布地区 ――高纬沿海、极地冰间水面、冰缘等。
3）特点 ――冬季最常见。 ――浓度不大，厚度薄。 ――有显著的日变化。 ――在任何风速下都可能发生。 但风向改变可使雾消散。
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三、平流雾的形成条件 1、冷的海面 ――西北太平洋，表层水温低于20℃；黄海北部水温低于24℃。 2、适当的水汽温差
――长江口外海域和北海道以东海面0℃～6℃，2℃～3℃频率最高； 日本海和北太平洋，温差1℃时频率最高。 当温差>8℃后，海雾很少发生。
2、南半球大洋 35°S以南，随纬度增高，雾逐渐增多。 平流雾区：阿根廷东部海面、塔斯马利亚与新西兰之间 海面、
马达加斯加南部海面。多发生于夏季。 西风漂流上，终年有雾，特别是夏季（12～2月），能见度良好 的天数很少。
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二、中国近海的雾 1、地理分布特点
雾区呈带状分布，雾区南窄北宽，雾日南少北多。 三个多雾中心：黄海中、南部；
13_气象传真图和气象报告
上海海事大学 商船学院 《航海气象学与海洋学》教研组 2009年9月
1
内容
气象传真图概述 13.2 传真天气图 13.3 传真海况图 13.4 传真卫星云图 13.5 气象报告 思考题
13.1
2
13.1 气象传真图概述
一、世界气象传真广播台
3
二、传真图种类
符号说明
热带气旋和强锋面气旋未来动态的图示法：
实线扇形区表示热带气旋或强锋面气旋未来的移动方
向；前端的虚线圆表示气旋中心可能到达的位置范围， 进入虚线圆的概率为70％，故虚线圆又称为气旋中心 预报位置的概率圆。概率圆边上的数字表示预报日期 和时间 。
具体说明热带气旋和强锋面气旋情况的英文简报
46
重要天气系统的识别
2.暖锋
在卫星云图上暖锋云区
短而宽。地面天气图上 的暖锋线位置在暖锋云 区中靠近后边界处。
3.锋面气旋
螺旋状结构
。
锋面气旋不同的发展阶 段在卫星云图上的特征
47
重要天气系统的识别
4.副热带高压
在卫星云图上，副高
表现为一大片暗的无 云或少云区。无云区 边界大致与500hPa图 上588位势什米等高 线一致。
40位势米； 高、低气压中心分别标注H和L。 虚线为等温线，两相邻等温线间隔4℃，国外有3℃， 或6 ℃ ；冷、暖中心分别标注C和W。 槽线和脊线为粗实线。
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20.3 传真天气图的识读
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20.3 传真天气图的识读
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20.3 传真天气图的识读
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13.3 传真海况图
一、波浪图
波浪是影响船舶运动和航行安全的重要因素。在
航海气象学 20传真图识读
大风警报及锯齿 状警报区
静止锋
锢囚锋
暴风 警报
台风警报
暖锋 冷锋
1
➢ 地面预报图（FS）
FS：地面预报图； 预报起始时间；
预报到27日世界时00点； 24h预报。
正在结冰区； 冰区； 雾区；
上述符号用于赤道到60˚N 、 100˚E 到180˚
1
1
1
➢ 台风警报图
当前位置
当前位置上的 10级风圈
3h气压变量＋ 1.6hPa，3h气压倾 向微降后升，过去 天气阵性降水，东 1
南风4m/s。
系统移动和发展情况的表示法：
10KT箭矢表示中心的移向，数字表示移速，单位kn（KT）； SLW或SLY，表示有移向，但移速小于5kn； STNR或QSTNR或ALMOST STNR，表示中心移向不定， 移速小于5kn，为（准）静止系统。 NEW 表示新生的气压系统； UKN 表示情况不明。
• 主波向 几列波并存时波高最大者的传播方向
• 乱波区
1
• 海上测船资料
• 天气系统的中心位置、 强度、锋线位置 包括热带气旋名称、 中心气压和中心位置 的具体经纬度。
➢ 波浪预报图（FW）
• 等波高线 －－有效波高（据海浪理论计算出来）， 预报时效多为24～36h，最长72h。
• 主波向 • 天气系统的中心位置、强度、锋线位置
黄海中部
黄海南部
东海北部
东海南部 台湾省 北部 台湾 海峡
渤海 （上海台）
黄海北部
济州
长崎
鹿儿岛
琉球 台湾省
东部
1
广东西部 北部湾 海南岛 西南部 西沙 华列拉
头顿
曾母暗沙
（广州台）
气象传真图
频率、广播时间可查阅每年印发
5
的《无线YS电H 信号表》第3卷
2019/9/16
§3.3 气象传真图
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YSH
2019/9/16
§3.3 气象传真图
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YSH
2019/9/16
§3.3 气象传真图
（2）填图符号
单站填图符号已作了简化，通常在相应的位置上只保留气 温（TT）、3h气压变量和气压倾向（±PPa）、现在天气 （ww）、过去天气（W）、风向（dd）、风速（ff）、总云 量（N）、低云量（Nh）和云状（ CH、 CM、 CL ）。
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YSH
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§3.3 气象传真图
三、地面预报图实例
此图为日本东京JMH台发布的1988年11月9日00
时（世界时）未来24小时东亚及西北太平洋地区的
地面预报图。图中绘出了等压线的分布情况，包括
气压系统的类别、中心位置、强度，还包括锋的类
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别、位置以YS及H 热带气旋的最大风速等。 2019/9/16
§3.3 气象传真图
一般的高气压和 低气压中心分别标 注H和L，其中心强 度用醒目的阿拉伯 数字标注在H或L 的下方，通常表明 千、百、十和个位 数字。
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§3.3 气象传真图
普对对通于气于热压热带系带统气的气旋移，旋动按（和其发不强展包度情括等况 级通L和常用以下T下D列列）缩符和写号符风或号英力表文≥缩示10写：级表示： 的强(统Tr中T锋o25D心pK面—iT的ca—箭气移l 矢D热动旋e表方带p的示r向低e一移，s压s般所i动o气注n不压)数；系采字 用上为移T述S动—方速—法度热。，带而风是暴用一个 扇来到形的达((如S小如QSTLSre果于果STW区移的oTv—T箭5无Nep时krS（动位Ri矢箭e—cn，）a—。T虚方置旁矢台表lr或—oS没而示风线向。pAt强o有标iL有c(）和扇rTMa数注热m移ylOpS表中形字S)带向S；htTo而T但风oN示心前rmoSR代移暴Tn其可面（)之N速)；。或R未能概以
13、20气象传真图
气象传真图
远洋船舶上均装有气象传真接收机，接收沿海国家和岛屿 发布的气象信息，使船舶及早避离恶劣天气，保障航行安 全，提高营运效益。
目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛 屿，遍布全球。世界气象组织将世界各地的气象传真广播 台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西 南太平洋和欧洲。(见P51)
第十三、二十章 气象传真图
§1.天气图基础知识 §2.气象传真图 §3.气象传真图实例
天气图基础知识
天气图的产生：1820年德国气象学家卜兰德（Brandes)首创了世界 第一张天气图。当时他的首创并未被重视，直到1854年克里米亚战 争中沙俄与英法联合舰队在黑海作战，英法舰队遇到风暴几乎全部 覆灭，之后才被重视。
高低压中心：我国用G（蓝色）、D（红色，包括台风中 心）；英、美、日等国用H、L。中心气压值一般取整数， 高压取进位，低压去小数位。
等3小时变压线：传真天气图上一般不分析。 地面锋线：冷锋、暖锋、静止锋和锢囚锋，见表13.10 P116 。
天气现象：降水绿色；雾为黄色；大风和沙尘为棕色。 在传真天气图上用折线勾画出大风和浓雾的范围。
墨卡托投影
极地平面投影
兰勃特投影
地面分析图 TT：气温； --陆地测站填图格式
气象传真天气图分析
总云量：10 高云：无 中云：复高积云 低云：碎雨云，云量9 最低低云高：300~600米
2）船舶测站填图格式
PwPw： 风浪周 期（s） dwdw： 主波向
HwHw：风 浪波高（m）
D1V1：船舶 航向、航速
HsHs：涌浪 波高（m）
PsPs：涌浪 周期（s）
美国国家海洋大气管理局海洋预报中心地面分析图
3、气象传真图图区
AE东南亚 AS亚洲 CI中国 EU欧洲 GM关岛 NA北美 PA太平洋 PS南太平洋 XT热带地区 AF非洲 AU澳大利亚 EA东亚 FE远东 IO印度洋 NT北大西洋 PN北太平洋 SA南美 XX其他代号不适用时
4、天气图图时、传真台呼号
1）地面天气图是利用每隔6h一次的观测资料绘制的。 图时为00Z、06Z、12Z、18Z。 • 还有4次补充观测时间（03Z、09Z、15Z、21Z)，实 际上，每隔3h就有一张地面天气图产生。 • 高空分析图每天两次，图时为00Z、12Z。 2）传真台呼号 • 气象传真台分六个区域亚洲、非洲、南美洲、北美洲、 西南太平洋、欧洲。 • 查英版《无线电信号表》第三卷，可得各台呼号、频 率、发射时间、内容、节目表。 • JMH日本东京1台；BAF北京台
第六、地面分析图测站填图格式 C H 1）陆地测站填图格式
站圈， 表示测 站位置
N 总云量
CL
CM
Nh低云量
h
TT气温 （℃）
PPP：海平面气 压，hPa，只填 十、个、小数 三位
±PP：3h气 压变量，hPa RR：6h降水 量（mm）
a 3h气压倾向
dd：风向
ff：风速，矢羽绘在低压一侧， 短5、长10、三角50（kn）
有风向，其附近风速也较小。通过该点可画出一条 以上的流线。奇异点可分为尖点、涡旋（汇、源） 和中性点。 （1）尖点：是波动向涡旋发展的过渡型式，其生命史 很短，实际工作中常因资料不足而难以分析出来。
《气象传真图分析》PPT课件
• 天气图的绘制过程：1 气象资料的观测和传递； 2 气象资料的接收和填图；3 天气图的分析。
• 天气图的种类：地面天气图、高空天气图
和各种辅助图表。
• 天气图采用的时间：地面图：00Z，06Z，
12Z，18Z,(中间还有四次补充观测时间： 0３Z，0９Z，1５Z，２１Z),所以，实际上 每隔３小时就有一张地面天气图．高空图： 00Z，12Z。(观测时）
• 关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及 内容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。
主要气象传真广播台
图中数字代号说明：1-北京（中国）；2-东京（日本）； 3-桑莱岬（菲律宾）；4-关岛（美国）；5-珍珠港、火奴鲁 鲁（美国）；6-旧金山（美国）；7-埃德蒙顿（加拿大）； 8-弗罗比歇（加拿大）；9-哈利法克斯（加拿大）；10-布伦 特伍德（美国）；11-诺福克（美国）；12-布拉克内尔（英 国）；13-巴黎（法国）；14-奥芬巴赫（德国）；15-奥斯陆 （挪威）；16-诺尔彻平（瑞典）；17-罗马（意大利）；18罗塔（西班牙）；19-布拉格（捷克）；20-莫斯科（俄罗斯 ）；21-安卡拉（土耳其）；22-埃皮斯科比（塞浦路斯）； 23-开罗（埃及）；24-内罗毕（肯尼亚）；25-达喀尔(塞内 加尔)；26-比勒陀利亚（南非）；27-新德里（印度）；28塔什干（乌兹别克斯坦）；29-新西伯利亚（俄罗斯）；30伯力（俄罗斯）；31-曼谷（泰国）；32-达尔文（加拿大） ；33-堪培拉（澳大利亚）；34-里约热内卢（巴西）；35-布 宜诺斯艾利斯（阿根廷）
• 切变线：风场的不连续线。
高空分析图
（等压面图）
§2.气象传真图
第四章气象传真图分析
率圆，台风中心进入该圆的
概率约为70%。
• 注解的译文：02年第2号热带 风暴，名称是MITAG，从强 热带风暴减弱形成，中心气 压 990hPa，中心位置在北 纬17.8度、东经135.5度，卫 星定位，定位误差20～40n mile，台风准静止，移向不 定，移速小于5kn，近中心最 大风速为45kn，半径150n mile范围内，风速大于30kn。
• 另外，冬季，图中还 给出了积冰区、海冰 区、浓雾区及大风区 的范围等。
中国北京台发布的700hPa预报图
三、热带气旋（预）警报图
• 图中给出了热带气旋当前的实际位置和未来24h、 48h和72h的预报位置。并用三种圆来表示。
热带气旋当前的实际位置：圆内风力≥10级。 预报圆（概率圆）：表示热带气旋中心未来12h、
第四章气象传真图分析
天气图底图常用的三种投影
地面实况分析图
• 传真台把收到的某一时刻各地观测的气象要素记录， 按统一规定的标准填写在一张特制的地图上，填写 完毕，进行分析，分析完成的地面天气图，叫地面 实况分析图，简称地面图。
• 在地面图上填写的地面气象观测记录，既直接反 映了地面的天气情况，又间接反映了一部分高空的 天气情况。同时，图上还填有最近三小时内气压变 化的数值以及当时和过去的重要天气现象，所以它 还能表示出短时间内天气发展的趋势，因此，它是 当前天气分析预报的基本工具之一。各国地面图大 致相同，个别处略有差异。
水平气压梯度大. 天气 坏天气对称分布在涡旋区. 范围 平均直径600-800Km. 生命史 5-7天. 大风 涡旋区对称的狂风,经向衰减快,
风力远大于温带气旋. 气压 向中心陡降,成漏斗状,外围变化平缓. 性质 暖性,温压场对称重合. 能量 主要来自凝结潜热释放.