物流谋“后发”——2015中国物流技术峰会观点采撷
2015年快递行业分析报告
2015年快递行业分析报告2015年11月目录一、鉴他山之石，探寻快递行业起落之道 (5)1、美国快递行业发展历经四个阶段 (5)2、“经济+政策”双轮驱动快递行业发展 (6)3、并购与融资助力国际快递巨头成长 (8)（1）并购提升市占率，实现外延式增长 (9)（2）融资对公司的成长具有很强的促进作用 (10)（3）以时效、运距、重量三个维度，细分市场进行差异化竞争 (12)二、国内快递发展情况 (13)1、发展历程：已从快速发展期步入繁荣期 (13)2、下游需求驱动行业维持高速增长 (15)3、竞争格局：资本博弈或成新角斗场 (18)4、布局资本市场，竞争格局或生变 (22)三、关注艾迪西，以及智能物流企业 (24)1、艾迪西：或为申通借壳，A 股首家快递上市企业 (24)2、智能仓储设备企业 (25)海外经验：经济、政策及并购助力快递行业发展。
美国快递行业经历了近60 年的快速发展，现已形成近2500 亿美元的市场。
我们研究发现：1）经济是行业驱动的基本力量，在人均GDP 达到8000 美元后，快递行业进健入繁荣期，收入增速自高点回归至个位数；2）政策是行业的催化剂，其中1978 年航空管制放开加速了快递企业进步；3）并购融资成就行业寡头，其中快递企业能通过并购有效实现了外延式扩张，同时多元化的融资手段为并购提供了资金支持。
美国快递行业通过多年并购重组，已形成了Fedex、UPS、USPS 为主的寡头垄断市场，市场份额已高达90%。
电商增速下行，快递行业处于增速顶点。
2015 年我国人均GDP 或超8000 美元，快递行业已进入繁荣期；同时，占快递单量70%以上的电子商务虽持续高景气，但增速有所下滑，艾瑞预测2018 年电商增速将下降至14.8%，较2012 年减少近12 个百分点。
但是，一方面跨境电商的发展，为快递企业国际业务突围创造了契机，顺丰、圆通等公司已相继开通了国际快递业务；另一方面，国家政策持续利好，推动快递企业普惠化、市场化、国际化方向发展。
“物流”以动为贵——浅析物流快递行业的盈利模式
现在，DIIL在Ⅱ太区的投资f吁其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资
超过任何一个Ⅱ太区国家或地区。国际速递巨头不仅晕视在中国的速递网络建
设，而.H．善-丁．通过全球通讯技术将中网的速递网络纳入其全球网络管理范俐之
内。对同际速递巨头来说，中同囝内的网络建设是他们决胜中同市场的关键。
幽EMS在速递市场上一直处丁垄断地位，从jm养成了EMS“以我为土”的“坐
商”思想，不是从客户的需求入于不断拓展物流服务的范l制，而是依靠传统邮
政\Ik务吃“老本”而裹足不前，经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范
喇的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。同际速递公司早就认讽
到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地．与客户打交道，速
世界物流10强食业，都是能提供快递物流方面的多项服务，并．H．在一与物流相关
的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩同或者占领新的‘flf场，从而达
到增加利润、赢得客J、的日的。UPS是全球最大的包裹递送公刊，同时也是世
界上一家土要的专业运输和物流服务提供商。FedEX公司的前身为FDX公司，
这种现象虽然与我国速递氽业的规模普遍偏小小无关系，但问题的症结土要在
‘_j二认识上的差距。国际快递公司在中国丌设的网点不但位jJ：业务量较大或能够
盈利的地区，1m且近年米，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理点己丌始从
沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，这对其品牌和服务营销至关重要。
“物流”以动为贵——浅析物流快递行业的稀利模式
通过研究近儿年国际及国内物流
2015 快递行业重大事件总结解析
位。
根据工商注册信息显示，阿里系投资入股圆通速递股权的公司为：上海云锋新创股权投资中心( 有限合伙)及杭州阿里创业投资有限公司。
LOGO 专家点评：
快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，阿里入股圆通将在“最后一公里”、跨
境电商等多个重要环节受益。圆通在跨境等领域已先走一步。上月，圆通曾联合
亚、美、欧等多个国家和地快递企业发起成立了一个覆盖全球主要市场的国际包 裹服务网络--“全球包裹联盟”区，联盟内成员将遵循共同的运营标准和流程、 统一的IT基础设施以及结算机制。
德勤全球合伙人保罗沃格尔透露，中国的快递业近年来保持着35%的增长速 度。显然，在高速增长的背景下，竞争越发白热化了。如今，时效是快递行业比 拼的核心竞争力之一，航空快件成了重中之重。圆通作为继顺丰、EMS之后国内 第三家拥有航空公司的物流公司，在此次疯狂购机后，圆通自有飞机数量直逼顺 丰。加大了快递企业彼此之间的空战。
一个不妥的结局 了中国民营物流企业资本化的重要进程。
LOGO
热点事件：顺丰进行重大调整，划分五大事业群
关键词：顺丰、组织架构、五大事业群
顺丰速运对组织架构进行了重大调整，将原有业务板块划分为五大业务事业群进行独立运营：速 运事业群、商业事业群(嘿客、优选)、供应链事业群(普运、冷运)、仓配物流事业群(电商、海淘)、 金融服务事业群(顺手付)。
所提供的后继发展机型，是基于目前市场上运行成熟的B737-800客机改进的全货机机型。据介绍，与目 前市场上机龄较老的B737-300/400BCF相比，B737-800BCF除了机龄和市场机源数量方面拥有优势外，在 最大有效业载、最大航程、舱容体积、耗油经济性等方面也均有明显的优势。
LOGO 专家点评：
2015 快递行业 重大事件总结
国家开放大学电大专科《物流学概论》判断题题库及答案
最新国家开放大学电大专科《物流学概论》判断题题库及答案(试卷号：2321)盗传必究判断题(x)i.物流产业对物流新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用被称为旁侧效应。
(7)2.物流过程的增值功能往往通过流通加工得到体现，对完善整个物流系统起到重大作用。
(X)3,库存管理工作是供应物流的转换点，负责生产资料的接货、发货以及物料保管工作。
(X)4.一个完整的物流实体网络至少要包括两大组成部分，即物流枢纽和物流结点。
(X) 5.供应链中不是每个企业都会直接或间接地影响所有供应链中的其他成员的绩效。
(X)6.对于由生产者或供应者送货的情况，应考虑发货批量的大小问题，它将影响到物流运输问题。
(7)7.第四方物流的实施包括了流程的一体化、系统的集成和运作的衔接。
(X)8.企业内物流管理的成功实施必然以成功的供应链管理战略为基础。
(X)9. E组术语属于到货合同。
(7)10.现在物流企业存在的问题不在于其数量多少，而在于整合不够，功能不强，服务质量和效率不局。
(X)ll.物流早期发展的价值体现主要在生产消费方而。
(7)12.降低物流费用比增加销售额相对要容易些。
(X)13.流通加工不仅是对生产加工的代替，而且是一种补充和完善。
(7)14.基于Intenet网络的物流信息系统是支撑全过程物流管理的最重要的基础之一。
(7)15.企业应当首先开展面向下游的、面向用户的电子商务。
(X)16.总体上讲，第三方物流供应商市场还相对比较年轻，但在外包趋势的推动下正不断演进并日益变得成熟。
(X)17.废料、呆滞物料和陈旧物料处理的基本原则是“事前防范与事后处理并重”。
(X)18.供应链的流程一般包括物品流通、商业流通和信息流通。
(X)19.商品检验对保护卖方的利益是十分重要的。
(X)20.物流的法律框架中运输部分的法律法规和公约，体系最为不完整，而且比较简单。
(X)21.商物分离就是一种绝对的分离。
(X)22.流通加工不仅是对生产加工的代替，而且是一种补充和完善。
先进智能物流体验，尽在CeMATASIA2015
先进智能物流体验，尽在CeMATASIA2015 作者：暂无来源：《中国储运》 2015年第9期先进智能物流体验尽在CeMATASIA2015一年一度的CeMATASIA展会在这个热情似火的炎炎夏日再次进入了紧锣密鼓的筹备阶段，随着这场行业盛宴大幕开启之日的渐行渐近，相信众多展商和观众早已充满了新的期待。
每一届CeMATASIA无疑都是一桌创新和亮点随处可见的“大餐”，买家和观众可以各取所需，展商更是借助这个舞台展示各自最新出炉的“食材”和“厨艺”，CeMATASIA2015定会不负众望地为您奉献一场全新的行业大Party。
创新亮点打造全新盛会此次展会以“智能物流———数字化和自动化”为主题，紧跟时代和行业发展步伐，围绕“工业4.0”和“中国制造2025”大背景，着力打造一个多角度展示企业、深层次实现交流、全方位促成合作的平台。
CeMATASIA2015首次将展会规模由以前的三个展馆扩大至四个展馆，总展出面积逾40000m2。
为方便买家与观众快速、准确地找到想要参观的展区，此次展会精细划分出八大展示主题，分别为系统集成与解决方案、输送设备、自动引导搬运车(AGV)、叉车及配件、起重设备及配件、托盘及货架、自动识别(AUTO-ID)及机器视觉、物流机器人。
在此次展会上，W1馆将为您带来全新的智能化叉车产品和结合网络平台的服务理念。
林德叉车大规模回归，永恒力、伟轮、合力、比亚迪等国内外知名叉车品牌也将携搭载着多项技术创新的产品亮相展会。
此外，W1馆将首次开设“叉车租赁及后市场专区”，集中展示日益发展中的中国叉车租赁和后市场方兴未艾的新生力量，这也显示CeMATASIA主办方汉诺威米兰展览（上海）有限公司对这一市场的前瞻性关注。
此外，CeMATASIA2015也是首次与汉诺威六大工业展一道满馆展示，横跨上海新国际博览中心全部17个展馆，打通上下游领域，打造大工业平台，创造更多商业机会。
此次展会仍是吸引了物流装备行业中众多国内外知名企业参展，数百家行业精英齐聚展会，为您带来世界前沿的作业演示，一定会令买家和观众不虚此行。
2015年中国物流业十大发展趋势ppt课件
• 是我目国前快国递内业民深营化快改递革业开务放量的市重场要份组额成超部过分8之0%一，。全但面开 放是国，内短包期裹内快国递家市对场外短资期快内递不企会业对放国开内国快内递包企裹业市产场生其影响
;政10策年利之好内的内意资义快大递于企实业际占意有义国。内快递主要市场份额的格
局不会改变;即使10年后，外资快递企业在国内快递市场
2，17总个共国有家217和个地国家区和被地点区亮被。点亮高。成高交成额交也额也带带来来了了高高包包裹裹量量，，“双
111月”当10天日，到邮1政1月、快17递日企7业天已时揽间收，快全递包行裹业近需90要00处万个理。的11快月件10量日到
近116月亿17件日，7天日时最间，高全处行理业量需将要处接理近的1快亿件件量，近是6亿日件常，处日理最高量处的理3量 倍将接近1亿件，是日常处理量的3倍。各大快递公司都较去年同期翻了 一倍。快递公司的服务能力得益于大数据的应用和信息共享。 • 为今了年快 “应递双对公11今司”年的，“服各务家双能快11力递”得公，益司各于对大I家T系数快据统递的服公应务司用器和进对信行IT息了系共扩统享容服。，为行务了业器应的进对数 行据了相互扩开容放，，行也业使得的大数数据据相的互作用开更放明，显也，整使个得快大递数行据业和的商作家用的更协 明同显和运，转整都个得快到递提高行。业和商家的协同和运转都得到提高。
其中，出席开幕式及“2014物流全球论坛”的嘉宾达1400人，规格高
、影响大、盛况空前。
10
2014年物流业十大事件
九、宅急送快递获5家财团巨额投资
•
宅急送20战14略年转10型月：6日B2，C—宅B急BC送，宣BB布C模引式入为复“星B集2B团+B、2C招”商，证即券 仓、配海一通体证化劵。、弘泰资本、中新建招商股权投资基金五大投资
亚马逊的物流模式对我国物流产业发展的启示
亚马逊的物流模式对我国物流产业发展的启示作者：张文娟陈定曹烨来源：《管理观察》2016年第36期摘要：研究表明，物流产业对一个国家经济的快速发展，起着极其关键的作用。
亚马逊一直走在物流科技的最前沿，近些年来的物流发展也极其快速，并且取得了辉煌的成绩。
因此，有必要对我国物流产业的总体现状、发展历史和存在的问题进行分析。
结合亚马逊物流发展的经验，对我国物流发展提出相应建议，便于物流产业快速发展，少走弯路，更好地为国家经济发展服务。
本文首先分析国内物流发展的总体现状，然后分析了亚马逊的物流体系，最后找出我国物流发展存在的问题，并根据问题提出相应建议。
关键词：物流成本物流占GDP比例亚马逊物流国内现状物流建议中图分类号：F 252 文献标识码：A亚马逊公司近些年来物流技术和服务发展迅速，公司销售额和盈利逐年增长。
其中除了规划化的发展外，物流技术的改善起到了极其关键的作用。
亚马逊一直是世界电子商务企业发展的最前沿，也是最具创新性的企业之一。
其中很多高科技技术都被运用到亚马逊的物流体系之中。
我国近些年来经济快速发展，尤其是电子商务，但是物流总体发展上存在着很多问题。
那么，亚马逊物流的发展对我国物流的建设有哪些启示呢？一、我国物流产业发展现状（一）我国物流产业发展总体现状[1]自改革开放以来，我国工商业快速发展，GDP快速拉升。
伴随着工商业的发展，物流产业也得到了长足发展，物流产业的发展不仅为国家提供很大一部分就业岗位，也为工商业的发展做出了不可磨灭的贡献。
尤其是近些年，电子商务飞速发展，物流业又获得新的发展机遇。
除了国家级的中国邮政、中远集团[2]等国有企业得到发展之外，民营物流企业，例如民营三甲顺丰、申通、宅急送等更是飞速发展，基本上承接了电商方面的物流服务。
此外，除了物流企业，我国的物流企业信息平台、物流装备企业也随着物流的复苏，从无到有，为物流企业服务。
（二）我国物流产业总体规模衡量一个国家物流费用水平的指标是物流费用占GDP比重[3]。
2015年我国快递行业发展回顾与展望
从机构设备来看，2015 年，快递服务营业网点 18.3 万处，其中自有快递营业网点 9.8 万处，合作快递营业网点 8.5 万处。全行业拥有国内快递专用货机 71 架，比上年末增加 4 架。全行业拥有各类汽车 24.4 万辆，比上年末增长 6.1%，其中快递服务汽车 19 万辆，比 上年末增长 6.7%。快递服务企业拥有计算机 41 万台，比上年末增长 14.8%；手持终端 76.6 万台，比上年末增长 34.2%。
在这种情况下，为了方便日本驻华机构和企业及时通过来自日本的报刊等了解日本国内 及国际的政策、市场信息，做出准确的决策判断，1979 年，在原外经贸部（商务部前身） 的牵线搭桥下，日本本土经营国际快递的快递公司 OCS 率先与拥有国际货运代理权的中国 对外贸易运输总公司（简称中外运）签订代理协议，“OCS 开始在中国开展国际快递业务， 这是世界快递首次进入中国，标志着中国快递业的起步，具有里程碑的意义”，中外运也因 此成为中国最早经营快递业务的企业。
从政策方面来看，政策利好不断，力促快递业发展。2015 年 3 月两会期间，李克强总 理会见中外记者时表示“我很愿意为网购、快递和带动的电子商务等新业态做广告”。同年 5 月，国务院发布《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》提出：一是支持物 流配送终端及智慧物流平台建设；二是规范物流配送车辆管理；三是合理布局物流仓储设施。 国家邮政局随后又发布了包括《快递末端投递服务规范》在内的三项标准。2015 年 7 月， 快递员作为新职业纳入了 2015 版《中华人民共和国职业分类大典》，这标志着快递职业身份 在“国家确定职业分类”上首次得以确立。随后 10 月，国务院发布《关于促进快递业发展 的若干意见（国发〔2015〕61 号）》，提出探索实行快递企业工商登记“一照多址”模式， 对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利，快递企业用电、用气、用热价格按照不 高于一般工业标准执行等多项意见，“61 号文”是 2015 年国家层面上最大的利好政策。
把握创新机遇把握发展机遇
把握创新机遇把握发展机遇作者：暂无来源：《中国储运》 2015年第7期———2015中国跨界物流产业创新高峰论坛观点集锦文/本刊记者刘光琦“中国物流的机遇，应该从两个方面来把握，一是发展的机遇，二是创新的机遇”。
6月6日，在由五洲在线供应链管理联盟（GOSCMA）主办的“2015中国跨界物流产业创新高峰论坛”上，中国物流与采购联合会副会长蔡进针对“互联网+背景下中国物流转型创新”提出上述观点。
在演讲中，蔡进指出，未来应用“互联网+”去创新物流，应注意五个方面：一是通过互联网+能够实现效率的提高，通过提升业务效率、经营效率、运行效率来降低成本，二是通过互联网+能够整合市场资源和物流资源，而现在有些平台层次不够，整合只停留在信息层面，没有根基。
三是通过互联网+能够优化流程，减少环节，使流程高效有序。
四是通过互联网+实现物流的安全性，形成可视化、全流程的监管体系。
五是通过互联网+实现绿色物流，减少资源的浪费。
“2015中国跨界物流产业创新高峰论坛”邀请了九州通医药集团物流副董事长殷涛、天地汇执行总裁何常春、OTMS副总裁潘永刚、中国物流保险自媒体第一人周焱、深圳科陆电子科技股份自动控制事业部总经理张言少等诸多具有丰富经验的企业精英进行分享，提出不少犀利观点。
殷涛在主题为“互联网+浪潮下医药电商和冷链的机遇”的演讲中表示：中国医药电商发展在遇见机遇的同时也面临着更大的挑战。
机遇在于中国消费者移动消费趋势明显上升，其中B2C占到7成以上，而且九州通药品O2O模式、微信健康服务平台新模式已经开始在武汉、长沙尝试；未来处方药部分放开后，F2B2C将面临着重大的机会，同时网络医院以及中药交易电子商务平台也将会大量建设。
但同时企业面临的挑战在于中国传统企业缺乏互联网基因、所有企业团队稳定与销售增长状况与市场还是存在巨大差距；目前医药电商引流费用100元/人，亏损压力也非常大；最重要的是B2C最后一公里落地和成本问题。
航运电商“战国策”
航运电商“战国策”作者：王锐丽来源：《珠江水运》2015年第20期“互联网+”正在孕育着新的航运生态。
2015中国（小谷围）“互联网+”运输服务创客大赛从9月开始，经历了十一假期的酝酿，截止目前，火爆异常。
其实也算不得意外。
大赛立足广东、面向全国，围绕“互联网+运输+互联网”，运用资本市场、金融工具和新能源新技术手段，构建线上线下融合发展的运输服务生态圈，打造了一个集全国交通运输服务领域政界、学术界、企业界和金融界各方合力的创业创新示范推广平台。
这本身就是当下最热的话题。
这个比赛亦同时推动了创客项目与创投资本的对接，创客项目与交通运输企业的嫁接与项目落地，直接促进了创客人才与交通运输企业、互联网企业的联姻。
由此及彼，航运作为交通的重要手段，与“互联网+”也注定了无法沉寂。
抓住机遇≠急功近利“互联网+”，代表的不仅是一种新的经济形态。
它几乎成为了一种产业模式。
2015年，互联网经济“风起云涌”，受制于航运发展周期低迷影响的行业经济，开始从互联网电子商务平台的搭建中尝试突破，并试图寻找转型的方法。
于是，2013年11月，中外运海运订舱网上线；2014年6月，中远打造了泛亚航运电商平台；2014年7月，中海与阿里合作，推出一海通航运电商平台；2015年，物贸汇、ValueFix、码头网、船讯网、货代助手、九爪鱼、咖狗网等数十家航运电商平台上线。
其操控单位的性质包括了航运企业、货代公司、航运交易所、信息技术公司，而其业务则大都集中在定舱和租船业务上，运营模式大体相同。
航运电商呈现出“百家争鸣”的局面。
对于太久没有好消息的航运业来说，“互联网+”以势不可当的威力，点燃了低迷已久的激情。
然而，抓住这场技术革命的机遇并不等同于就可以急功近利。
在航运电商的经营中，一些共性的问题突显了出来。
正像新媒体平台建设的烧钱模式一样，航运电商在初期的建设中为了吸引业务流量，也同样延续了这样的做法，这也直接导致了运营面临着后续“青黄不接”的局面。
我国物流发展的后发优势
密级：大专毕业论文题目：我国物流发展的后发优势学院专业物流管理班级学号姓名指导教师起讫时间2011年10月——2012年2月目录摘要 (3)0 引文 (3)1 我国物流发展现状与趋势 (3)1.1物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长 (3)1.2物流需求弹性逐年增高，经济增长越来越依赖于物流的发展 (3)1.3工业品物流总值比重最大，增幅最高 (3)1.4物流成本增长逐年趋缓 (3)1.5物流成本占GDP比重逐渐下降，但总体水平依然偏高 (3)1.6运输、保管成本比重较高，管理成本增长最快 (3)1.7物流增加值的增幅高于国民经济增长水平 (3)1.8物流业发展对我国第三产业的发展具有举足轻重的地位 (4)1.9物流领域固定资产投资快速增长 (4)1.10物流基础设施建设和装备发展初具规模后发优势理论的层次含义 (4)2 后发优势理论的层次含义 (4)2.1即所谓“替代性”的广泛存在。
(4)2.2指后起国家引进先进国家的技术、设备和资金 (4)2.3指学习和借鉴先进国家的成功经验，吸取其失败的教训 (4)2.4指相对落后会造成社会的紧张状态。
(5)3 后发优势理论的发展 (5)3.1制度创新是区域物流产业“后发优势”能否发挥作用的关键 (5)3.2发挥“技术性后发优势”是实现区域物流产业跨越升级的保障 (6)3.3第四方物流是我国物流发展的后发优势 (7)3.4发展第四方物流可以提高社会物流设施的利用率 (7)4 后发优势的现实意义 (8)4.1发挥技术性后发优势 (8)4.2发挥制度性后发优势 (8)5 总结 (9)参考文献 (9)我国物流发展的后发优势【摘要】：简述我国物流发展现状与趋势，由于我国物流业比较落后，所以要充分发挥物流的后发优势促进物流业的发展，我国物流发展的后发优势在于通过发展第四方物流实现我国物流的跨越发展，并对我国物流后发优势的发展、意义若干问题进行初步分析。
关键词：物流现状；第四方物流；物流管理；0引言当前我国物流业空前繁荣，获的飞速发展。
整个物流技术和物流管理的发展过程
整个物流技术和物流管理的发展过程一、物流技术的起源和发展1. 起源2. 速递和邮递服务的出现3. 创新技术的应用二、物流管理的起源和演变1. 传统物流管理的特点2. 基于信息技术的物流管理的兴起3. 供应链管理的出现三、物流技术与物流管理的关系1. 物流技术对物流管理的支持2. 物流管理对物流技术的需求3. 协同发展的重要性四、物流技术和物流管理的挑战与机遇1. 信息安全与隐私保护2. 环境保护与可持续发展3. 人工智能、大数据和物联网的应用五、未来物流技术和物流管理的发展趋势1. 自动化和机器人化2. 多模式物流与智能化交通3. 数据驱动的决策与运营优化在过去几十年的发展中，物流技术和物流管理起到了极为重要的作用。
从物流技术的起源和发展到物流管理的起源和演变，再到两者的关系以及面临的挑战和机遇，以及未来的发展趋势，都需要全面、详细、完整地探讨。
一、物流技术的起源和发展1. 起源物流技术的起源可以追溯到古代，当时人们发展了一些基本的运输工具和方法，比如使用动物拉车、船只和背负货物等方式进行物流运输。
这些早期的物流技术奠定了后来发展的基础。
2. 速递和邮递服务的出现随着城市的发展和经济的繁荣，人们对物流服务的需求也逐渐增加。
于是，一些早期的速递和邮递服务出现了，比如古代的驿站和邮局等。
这些服务的出现提高了物流效率，方便了人们的生活和经济活动。
3. 创新技术的应用随着工业革命的到来，越来越多的创新技术被应用于物流领域。
其中最为重要的就是蒸汽机车和铁路的发明，这种新的运输方式比传统的马车和船只更加快速和高效。
此外，还有电气化技术、汽车和飞机等先进技术的出现，进一步提升了物流运输的效率和便捷性。
二、物流管理的起源和演变1. 传统物流管理的特点传统物流管理主要是指以货物的运输和仓储为核心的管理方式。
在过去，物流管理主要关注货物的运输过程和仓库的管理，以保证货物的安全和有效运输。
这种传统的物流管理方式主要依靠人工操作，并且信息传递和决策较为缓慢，效率相对较低。
发达国家物流创新的趋势与政策启示
发达国家物流创新的趋势与政策启示2015-4-16 10:49|来自: 中国经济时报自上世纪80年代以来，由于技术进步、全球化、资源环境条件变化、制度与政策调整等因素推动，发达国家物流产业出现了频繁多样的创新活动，形成了一系列新服务、新技术、新组织、新方式，极大地推动了物流产业的结构调整和转型升级，实现了物流效率的快速提升，逐步形成了知识技术资本高度密集、高效运行的现代物流体系。
多样化、深层次、大范围的物流创新加快涌现——分工深化和专业化促进物流服务创新加速发展随着经济发展水平的提升和物流产业规模的持续扩大，物流产业内部分工深化和专业化呈现加速发展趋势，促进了物流服务的多样化、细分化和专业化，使得新型物流服务及新兴行业加速涌现。
1。
物流服务日益分化和专业化。
在传统运输和仓储领域，出现了物流服务日益分化的新趋势，形成了许多新的专业服务领域和新兴行业。
如按照商品类型和运输要求，形成了危险品运输、冷藏运输、快件运输等新的货运行业。
2。
新兴物流服务加速涌现与专业化。
在物流服务日益细分的基础上，物流企业探索和创新延伸服务、增值服务及第三方服务等新型服务。
如运输中介服务，主要从事为货主和运输企业提供信息沟通、供求对接、运输优化等方面的交易和管理服务。
目前，美国有不同规模的运输中介企业超过1万家，为全美约11%的载货汽车和数十万家工商企业提供服务，在整合零散载货汽车运力资源方面发挥了重要作用。
3。
物流资源要素服务日益专业化。
物流产业的快速发展，带动了各类物流设施及信息、知识、资金等要素需求的增加，促进了相关服务的专业化发展。
例如，在物流设施和装备方面，围绕运输枢纽、多式联运场站、仓库、集装箱、托盘、特种装备等，形成一系列专业化的投资、运营和租赁服务企业，不仅有效地提高了物流设施利用效率，也有效地降低了物流企业的投资压力。
如普洛斯集团（ProLogis），是全球著名的仓库及配送设施的投资和运营企业，在北美、欧洲、亚洲等20多个国家和地区，持有和管理2523个、约4100万平方米的仓储和配送设施，资产价值高达300亿美元，为全球4700家工商企业和物流企业提供仓储设施租赁及物业管理服务。
抓住后发优势推进物流信息化
抓住后发优势推进物流信息化作为我国现代服务业基础性产业，物流业已发展成为国民经济的新增长点。
尽管我国物流业发展较快，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低。
在许多领域，我国企业的物流成本比欧美发达国家高出40%至50%。
目前，物流成本的居高不下已经成为阻碍国内企业参与国际化竞争的一个重要因素。
要大幅降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以现代化信息技术和先进的管理思想来带动物流行业的全面发展，构建起全社会的“大物流”系统。
国家推动的物流监管信息化成为驱动物流信息化发展的重要力量。
“十一五”规划纲要首次明确提出要“大力发展现代物流业”，并将物流信息化列为重点建设工程。
在物流信息标准、规范制定方面，2006年、2007年两年间《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》和《公路水路交通信息化标准建设方案(2007—2010年)》连续颁布，明确了交通信息化标准体系建设的建设目标、重点任务、保障措施以及建设重点计划表，对促进交通信息资源开发、共享和利用起到了推动作用。
自《物流业调整和振兴规划》出台以来，各方对物流信息化都很重视，相关部门都将物流信息化纳入到自己的工作计划当中。
工业和信息化部组织编制了《物流信息化发展规划》，并提出若干物流信息化试点示范工程，在全国范围内组织开展物流信息化典型发现和试点示范工作。
交通运输部也开展了一系列物流信息化专项工作。
相关物流标准的相继制定和完善为信息技术大规模应用清除了障碍，也大大提升了公路运输效率。
目前，全国已有半数以上省区市应用了公路货运配载系统，并逐步向物流信息平台过渡，供应链管理系统和RFID(射频识别)技术也开始成为交通运输的重点。
2008年现代物流业将越来越多地进入国内资本市场，完成以物流信息网络平台为支撑的现代仓储业务、现代配送业务、现代货物运输业务的新兴主导业务。
下一阶段，信息化物流发展重点在于商业智能。
嘉宾演讲 杨达卿首届中国物流创新创业大赛
赛事流程——报名
1. 在线报名（2016年1月—3月）
参赛项目可登录中国物流创新创业大赛官网（网址：XXX） 注册报名。了解详细信息请关注官方微博（名称：XXX）、微 信订阅号（名称：XXX）、微信服务号（名称：XXX）、APP （名称：XXX） 省级组委会根据属地原则，对参赛项目进行审核和资格确认 先期启动赛事的地区应将参赛项目录入官网，未录入系统的 不得参加全国赛 报名系统开放时间：2016年1月4日至3月31日
赛事流程——报名
提出一个具有市场前景的产品/服务，并围绕这一产品/服务， 完成一份完整、具体、具有可行性和操作性的创业计划书机会 机会 ✓ 描述创业机会 ✓ 描述技术、产品或服务的概念 ✓ 描述市场中的竞争 策略 ✓ 策略＋目标市场＝创业模型 ✓ 怎样赢利？ ✓ 怎样把产品送到顾客手中？ ✓ 谁是顾客？ 怎么做 ✓ 描述赢利潜力、预期收入、赢利能力、回收策略 ✓ 描述管理队伍、全面均衡、经验、不足 ✓ 行动计划
培训： 邀请行业专家、物流行业高端人群，对参赛者进行专业物流相关培训 优先获得行业大佬们作为创业导师的指导服务
沙龙： 由行业权威媒体《现代物流报》主导发起的非营利性行业内部交流活动 物流行业高端人群的社交和学习平台 参赛者可获得与高端物流人对话的机会 优先得到行业大佬们作为创业导师的指导服务
首届中国物流创新创业大赛 “大众创业·万众创新”——物流大变革时代赢未来
《现代物流报》 2015年12月
目录
概述
组织机构
流程
奖励机制
传播推广
2015年，对物流行业来说是不平凡的一年 “互联网+物流”、创业潮、融资潮、物流模式创新
等都在这一年有爆发性的表现 使传统物流行业绽放出了互联网时代的风采
{物流管理}入世后中国物流大势如何
（物流管理）入世后中国物流大势如何丁俊发--入世后中国物流大势如何？中国入世了。
小小木槌壹敲，竟令华夏震撼。
外国物流于中国能得到什么，中国物流业准备得如何，抗敌方略怎样？事关中国物流业的兴衰存亡。
不可不详察，不可不谋划。
外来物流企业能得到什么？见见世界物流大势，方知足下冷暖。
据统计，2000年全球物流费用总支出3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2070亿美元，占全球物流总支出的5.5%。
预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，第三方物流达到2810亿美元，占全球物流总支出的7%。
从1996年至2002年，全球第三方物流市场年均增长率为13%。
据美国第三方物流产业咨询顾问公司方案：2000年美国第三方物流市场为564亿美元，占美国物流总支出的5.6%。
于未来的3至5年内，美国第三方物流市场将以15%至20%速度增长。
欧盟1999年物流总支出为850亿欧元，其中第三方物流市场为260亿欧元，占30%。
中国的物流成本占GDP的比例按世界银行的估算为16.7%，2000年我国的GDP为8.9万亿元，按15%计算，物流成本为13350亿元，按20%计算为17800亿元，这的确是壹个巨大的市场。
中国第三方物流占整个物流总支出的比重，按中国仓储协会1999年的典型调查，大约于10%左右。
中国加入了WTO，国际跨国企业能够进入他们早已瞄准了的中国巨大的物流市场。
按中国和美国、和欧盟达成的协议：产品分销方面：我国将首次向外国公司提供分销权，且将于3年内取消大部分产品的分销服务限制，外国商人能够分销进口产品和本地制造的产品。
分销权将会于我国目前限制最严的分销行业，例如批发、运输、维修等行业中实施。
物流服务业方面：我国承诺所有的服务行业，于经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。
同时于辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺，具体包括租赁、速递、货物储运、货仓、技术检测和分析、包装服务等方面，这些方面的限制将于以后3至4年内逐步取消，于此期间，国外的服务供应商能够建立百分之百的全资拥有的分支机构或运营机构。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｊ 组 装 后 运 ［ 口 】 去 。 这 个 流 样 以 需 物 流 的 趋 势 ， 似 足 未 米 我 棚 完 善 不
要 ７大 ， 通 过尢 缝 式 的 链接 ， 可 以 省
３天 时 川 。
仅仪Ｊ ． ６ 限 硬件 ｝ ，在 软 件 ｉ 更 要 跟 卜， 同 时 软 硬 件 相 结 合 的 商 、 ｌ ｌ ， 模 式
一
、
日本 ＭＨ 协 会 会 长 小 山彰 、 唯 品 会 高
个强 之 路 。
级副 总裁唐倚 智、 京 东亚洲一 号项 目总监
王 银 学 、 安 利 大 中 华 区副 总 裁 许 绍 明 、 斯 堪 尼亚 中国 战略 中， 执 行 董 事 何 墨 池 等 多 位 行 业 嘉 宾 进 行 了前 瞻 性 的 演 讲 、 发 言， 向 全 行 业 发 出呼 吁 ， 共 同构 建 “ 物 流 技 术新生态” ，在 互 联 网 时代 下 为 物 流 技 术
与装备的发展寻 找方向和标准 ， 并 为 全 行
中 的 物 流 已进 入 互联 网 时 代 ，
进 入 供 应 链 时 代 ， 旧 民 经 济 发 合 资 源 中 ，提 ｒ一 带 一 路 令 球 供
链战略 ， 世 界 供 应 链 俪变 ， 界
联 网 变 ，得 供 应 链 得 天 下 ，… 家 “ 联 网 ＋” 行动计划 ， 同样 该仃 “ 供 应链 ＋ ” 仃 动 计划 。而 物 流 装 备 技 术
把握机会 、 高瞻远瞩 ， 共 同“ 创 建 物 流 技 术
新常态” 昵？
本 要解 决 这 个 问题 ， 实现
过 保 护地 球 的 同时 发展 杉
实现 安 全 、 放 心 的 物 流 系
且 听 会场 演讲 嘉 宾 的 主 要 观 点 ！
实 现 安 全 效 率 和 无 灾 害
这 是 一 个 际 物 流 例 ，韩 同 汽 车 制 造 厂 商
日本 ＭＨ协 会 会 长 小 山彰 ：
在 口本 ， 政 府 综 合 物 流 政 策 人
三 项 ，第 一 是 际 供 应 链 的 深 化 和 物流 构 造 的变 化 ． 日 现 尢缝 式 物 流 系统 ， 物 流和 运输 日 寸 实现 尢缝 。 界的 温 室 效 应 等 环 境 ｎ ］ Ｊ
药、 食 品、 制造 、 物流等行 业顶尖公 司和 机
构 的 负 责 人汇 聚 于 此 。
会议上 ， 来 自 中 国 物 流 技 术 峰 会 主 席
的 创举 。 Ｉ － 业 将 从 Ｔ业 大 ｌ １ 走Ｉ １ ＞ ｌ ｋ
丁俊 发 、中国物 流学 会常务 副会 长戴 定
一
强 ， 巾国 的物 流 装 备行 ｌ ， ＇ 将 走 向
中国 物流 技 术 峰 会 主 席 丁 俊 发 ：
作 为 物 流 装 备 制 造 业 父 生
制造 业 的变 化 ， 提 倡 自手知 ： 率 ｌ 义、 信
息化 、 供 应 链 与市 场 占 有 力 。 我 认 为 光 搞两 化 融 合是 不够 的 ，要 赶快 １
４ ． ｏ转 型 ，制 造 业 ２ ０ ２ ５将 足 一 个 伟 人
、 ｌ Ｉ ， 是 供 链 的 技 术 保 陌
仅 要在 Ｍ牌 质 毓 、 服 务 上 延ｆ ｝ ｆ ｛ 自身 的 产 ｌ ， 链 、 Ｈ ｆ 毒 务 开 创新 的格 局 。
业 进 一步 描 绘一 幅 新 蓝 图 。 ２ ０ １ ５年 ， 中国 经 济 发 展进 入新 常态 ，
赚 柬 的 钱 投 入 到 创新 Ｉ 嘶 去 ，值 得 我
兜争 ， 是 创 新 的竞 争 。 比 如咐 会 Ｌ ｊ 南 京 音 飞 淡 合 作 时 一 再 强 训 ，唯 会 的 念 是 小 要 价
以 础 没 施 完 善 为 主 ， 这 个 也是 同 际
要 潮 流 、Ｊ 中 包括 很 多 详细 ｎ 勺 细 ．
也 括 如 何 提 舟 物 流 的 效 牢 ， 如 何 面 环 境 问题 ， 何 保 证安 余 ． 这 些 做 到极
致 ， ‘ 能 达 剑物 流 、 ｉ Ｉ ， 的发 腱 。
出 来 后 ，通 过 集 装 箱 和 卡
６ ８
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ＆ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｍａ ｇ ａ ｚ ｉ ｎ ｅ
２ ０ １ ５ ． ０ ５
ｗｌ １ ） Ａ Ｉ Ｎ （ ｌ 一 ： 广 角
口， 通 过 ， Ｉ Ｌ ｌ Ｉ 运送剑 【 Ｉ 小， 在 Ｕ本 组 装
以 势 不 可 当 的 力 量 推 动 着 行 业 的 转 型 和 产 业 创 新 。在 这 样 的 环 境 下 ． 产 业 生 态 的 进 化 也 在 碰撞 和 融合 中 ， 悄然发生着变化。 与此 同时。 物 流 与 供 应 链 的 价 值 也 在 被 重 新 定 义 。在 这样 的 大 环 境 下 ， 物 流 人 如 何
广 角 ｗ¨ ） ｌ Ａ Ｉ
物 流谋 “ 后发”
２ ０ １ ５中国 物流 技 术 峰 会 观 点 采 撷
文／ 本刊记 者 李 静宇
３月 １ ８ 日 。 由 物 流 搜 索 网 主 办 的 ２ ０ １ ５中 国 物 流 技 术 峰 会 暨 ２ ０ １ ４ Ｌ Ｔ 中 国 物 流 技 术 奖 颁 奖 典 礼 于 北 京 钓 鱼 台 国 宾 馆 隆重 召开 。会 议 吸 引 了 ２ ０ ０多 位 来 自全 球 物 流 技术 行 业领 袖 以 及来 自电 商 、 医
将 是 一 种新 的角 牮 决 方 案 ， 是 ，以 往 物 流 业 硬 件
唯 品会 高 级 副 总 裁 唐 倚 智 ：
ｌ ｆ 为 ・ 个 、 『 Ｊ ， 家 ．企 、 Ｉ Ｉ ， 家 如 何把
－
的 时 候 遵 衍 企 业 的 竞 争 是 竞 争 的