零式战机:从辉煌走向终结
DC-3:二战胜利的幕后英雄
DC-3:二战胜利的幕后英雄作者:顾乡来源:《大飞机》2019年第05期熟悉抗日战争史的人,大多知道“驼峰航线”。
当年,日寇占领了中国沿海并切断滇缅公路,导致中国外援受阻,后来,盟军用C-47运输机开辟驼峰航线,把大量物资送进中国,有力地支援了抗日战争。
在欧洲战场,1944年6月6日,大批盟军在法国诺曼底登陆,开辟欧洲第二战场,也使用了大量的C-47运输机。
由于在二战中立下了汗马功劳,C-47运输机被称为二战的幕后英雄。
但在参军前和退役后,它还有一个名字叫道格拉斯DC-3,同样创造了辉煌业绩,被称为商业航空史上的传奇。
商业航空的开山鼻祖如果说,波音247是第一架真正意义上的现代客机,那么,道格拉斯DC-3无疑是历史上最有影响力的运输机之一。
1933年2月8日,波音公司一架全灰色的247原型机搭载着10名乘客,在美国华盛顿州西雅图进行了首飞。
5个月后,另一款重磅机型——道格拉斯DC-1成功首飞。
波音247作为第一款真正意义上的现代客机横空出世,无疑刺激了它的竞争对手——道格拉斯DC系列飞机的诞生。
当时,美国航空公司订购了60架247飞机,使波音的生产线满负荷运转。
其余航空公司不甘心排队等候,希望有一种新飞机可与波音247竞争,由此启动了研制新型客机的招标,最终推动道格拉斯公司设计出了DC-1。
此后,航空公司又订购了改进型的道格拉斯DC-2,该型号飞机可载客14人,于1934年投入使用。
从DC-1到DC-2,所有的改进似乎都在为有史以来最有影响力的运输机——道格拉斯DC-3铺路。
“DC-1和DC-2为其后的DC-3成为20世纪40年代最广泛使用的飞机奠定了基础。
”航空评论家斯蒂芬·谢尔曼评论道。
收到DC-2的大批订单后,道格拉斯公司开始扭转财务上的颓势。
1935年5月,道格拉斯飞机帝国创始人唐纳德·威尔斯·道格拉斯突然接到美国航空公司董事長赛勒斯·罗利特·史密斯发来的一封电报,后者希望得到一架具备卧铺功能的客机。
日本“零式”战斗机设计者崛越二郎
xx“零式”战斗机设计者崛越二郎1940年9月13日,我国四川境内又响起了凄厉的空袭警报――日寇的轰炸机机群再次飞临重庆上空。
中国空军的伊-15、伊-16等战斗机相继起飞迎战。
中国的战斗机逼近日寇混合机群时,发现伴随轰炸机的战斗机外型和以往的日本陆军97式和海军96舰载战斗机有所不同,是一种新式战斗机!当日本战斗机发现中国战机袭来时,立刻上前迎战。
日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同,而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭!经过一场惨烈的交战,中国战斗机被击落13架,受伤11架,10名飞行员牺牲,而日本战斗机无一损失,这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失!后来人们才知道,这就是臭名昭着的“零式”战斗机,而它的设计者就是日本飞机设计师崛越二郎。
竞争出世这里是一个图片1903年6月22日,崛越二郎生于日本群马县。
这一天,与莱特兄弟第一次完成人类首次持续可操纵飞行只相距不到半年时间。
1927年,24岁的崛越二郎毕业于东京帝国大学航空系,一步步走上了自己的航空之路。
为了能够充分掌握世界上最先进的航空制造技术,1929年至1930年他分别到德国容克斯飞机公司和美国寇蒂斯飞机公司深造,学习西方在飞机制造业中的经验。
可以说,他在“零”式飞机的设计上,也借鉴了一些德国和美国飞机设计的经验。
1934年2月初,日本军方要求航空工业部门设计一种能在6分30秒爬升至5000米高度的战斗机。
三菱和中岛两家公司参加了竞争。
三菱公司以崛越二郎为首的“九试单战制作小组”。
1935年2月4日,其“九试单战”实验型飞机首飞成功。
它是日本第一种实用型的下单翼战斗机,也是世界上最早的单翼舰载战斗机种之一。
由三菱公司佐世保海军工厂和九州飞机工厂共同制造的“九试单战”,创造了在3200米高度时速450千米的惊人纪录,远远超过了军方的要求。
1936年,“九试单战”更名为96式舰载战斗机。
鉴于96式舰载战斗机研制的成果,日本海军于1937年5月19日又提出要求设计一种“万能战斗机”高度4000米、速度每小时500千米、航程3000千米,能在3分30秒爬升到3000米高空,作战性能优于96式并装有20毫米机炮2门、7.7毫米机枪2挺和携带二枚60千克炸弹。
雷盖亚传说2
耗时58小时零7分,结束了由Square_Enix的第六开发小组制作的前线任务4。
一共29Stage。
以下是目前搜集到的所有相关资料和本人写的剧情攻略,请慢用。
本作主要人物介绍(来自官方网站www.square-enix.co.jp/fm/ ),翻译得不准确的地方,请予以指出,谢谢。
埃尔莎Elsaエルザ22岁初始机体:Zenith (我在常熟路,淮海路看到了同样的商标……寒)原法军Wanzer驾驶员,从本作一开始就加入了陆上新战术研究机关“デェランダル。
性格直率开朗。
由于致力于非常复杂(繁复)的Wanzer的实战理论,因此在机械工学理论方面十分的不擅长(不知道这样翻译对不对)。
虽然很年轻,但是富有正义感,少许有点强调“道义”是比较令人头痛的地方……达瑞尔Darrilダリル32岁初始机体:BlazzaialUSN陆军332机动中队第5分队队长。
上士军衔(军曹),出生于美洲西部。
虽然是拥有优秀能力的能够成大事的士官,但是常常由于出于正义感的擅自行动导致与上级不合,因此总是遭到排挤。
由于对现在的军队状况极度失望,因此执行任务很消极。
(不知道是不是这样翻……)性格开朗,富有活力,乐观,仍保持着一颗炽热心的追寻着自己的梦想。
富兰德里克兰卡斯特Frendrick Lancasterフリデミックランカスタ—36岁在第一作中也有登场的自由记者。
曾因揭露2092年ハフマン岛纷争事件的真相(サカタンダストリゖ事件)而震惊了世界媒体。
本作因追综报道德军基地遭袭事件而和主人公们相遇。
西德Zeadジ—ド45岁初始机体:Wildgort原英军将军(阶级不明),现任陆上新战术研究机关“デェランダル“负责人(总经理)。
由于有军人的背景,Zead是个很懂礼仪并且严于律己的人。
但是他对于别人却没有苛刻的要求,反而能够根据对方的性格包容对方(基本上就是说Zead是个严于律己宽以待人的好领导,日本人花这么多字解释……)。
对于部下们以及Elas这样的新人,Zead不仅仅是可以信赖的领袖,同时也是如慈父一般的存在。
日本零式战机工作原理
日本零式战机工作原理
日本零式战机是第二次世界大战期间日本帝国海军所使用的一种舰载战斗机。
它的工作原理可以大致分为以下几个方面:
1. 发动机推进:零式战机采用了液冷式发动机,通过燃料的燃烧产生高温高压气体喷出,推动飞机前进。
这种发动机可为零式战机提供足够的动力,使其具有较高的速度和机动性。
2. 機翼与襟翼:零式战机的机翼采用了低翼配置,能够提供足够的升力来支撑飞机。
此外,零式战机还配备了可伸缩的襟翼,用来调节升力和阻力,增强飞机的机动性能。
3. 弹射座椅与机身结构:在发动机失效或飞机出现故障时,零式战机上配备了弹射座椅,以保护飞行员的生命安全。
此外,零式战机的机身采用了轻质高强度的铝合金和钢材制造,以提高飞机的结构强度和机动性。
4. 操纵系统:零式战机配备了一套复杂的操纵系统,包括操纵杆、脚蹬、舵面等,用于控制飞机的飞行姿态和方向。
通过操纵系统,飞行员能够实现飞机的起降、机动飞行、转弯滚动等动作。
总体而言,日本零式战机是通过液冷式发动机提供动力,机翼和襟翼提供升力和阻力,弹射座椅保护飞行员生命安全,操纵系统控制飞行姿态和方向,来实现飞机的飞行和机动性能。
以上只是简单介绍了零式战机的工作原理的一部分,实际上它的工作原理还涉及到许多其他细节和系统。
日本“零式”战斗机设计者崛越二郎
日本“零式”战斗机设计者崛越二郎1940年9月13日,我国四川境内又响起了凄厉的空袭警报――日寇的轰炸机机群再次飞临重庆上空。
中国空军的伊-15、伊-16等战斗机相继起飞迎战。
中国的战斗机逼近日寇混合机群时,发现伴随轰炸机的战斗机外型和以往的日本陆军97式和海军96舰载战斗机有所不同,是一种新式战斗机!当日本战斗机发现中国战机袭来时,立刻上前迎战。
日本新式战斗机不仅外型和96、97式不同,而且速度、灵活性和火力凶猛程度与96、97式大相径庭!经过一场惨烈的交战,中国战斗机被击落13架,受伤11架,10名飞行员牺牲,而日本战斗机无一损失,这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失!后来人们才知道,这就是臭名昭着的“零式”战斗机,而它的设计者就是日本飞机设计师崛越二郎。
竞争出世这里是一个图片1903年6月22日,崛越二郎生于日本群马县。
这一天,与莱特兄弟第一次完成人类首次持续可操纵飞行只相距不到半年时间。
1927年,24岁的崛越二郎毕业于东京帝国大学航空系,一步步走上了自己的航空之路。
为了能够充分掌握世界上最先进的航空制造技术,1929年至1930年他分别到德国容克斯飞机公司和美国寇蒂斯飞机公司深造,学习西方在飞机制造业中的经验。
可以说,他在“零”式飞机的设计上,也借鉴了一些德国和美国飞机设计的经验。
1934年2月初,日本军方要求航空工业部门设计一种能在6分30秒爬升至5000米高度的战斗机。
三菱和中岛两家公司参加了竞争。
三菱公司以崛越二郎为首的“九试单战制作小组”。
1935年2月4日,其“九试单战”实验型飞机首飞成功。
它是日本第一种实用型的下单翼战斗机,也是世界上最早的单翼舰载战斗机种之一。
由三菱公司佐世保海军工厂和九州飞机工厂共同制造的“九试单战”,创造了在3200米高度时速450千米的惊人纪录,远远超过了军方的要求。
1936年,“九试单战”更名为96式舰载战斗机。
鉴于96式舰载战斗机研制的成果,日本海军于1937年5月19日又提出要求设计一种“万能战斗机”高度4000米、速度每小时500千米、航程3000千米,能在3分30秒爬升到3000米高空,作战性能优于96式并装有20毫米机炮2门、7.7毫米机枪2挺和携带二枚60千克炸弹。
零式战机:从辉煌走向终结
零式战机:从辉煌走向终结作者:暂无来源:《科学之友》 2010年第1期新式战机出尽风头1939年3月16日,一架代号“12试舰战”的试验机在日本三菱公司名古屋工厂研制成功。
1940年7月31日,日本海军正式采用“12试舰战”,这一年正是日本纪元2600年。
为纪念这个年份,新飞机被命名为零式舰载战斗机。
在太平洋战争的前两年,零式战斗机可以说是出尽了风头。
日本偷袭珍珠港行动中,零式战斗机护送鱼雷轰炸机参与了第一波空中作战,疯狂地扫射地面机场和防空阵地等目标,并在空中击落了4架美军战机。
1941年12月8日,84架日本零式战机护送108架轰炸机空袭美军驻菲律宾克拉克机场。
零式战机首先击落一架P-40战斗机,随后,它又和其他战机一起击落了15架美军飞机,并摧毁了地面的50架美军战机。
12月11日,零式战机又击落一架美军B-17轰炸机。
实战证明,零式战斗机在垂直面上的机动性相当好,已经超过了当时的盟军战机。
它最大高空飞行速度为534 km/h,航程达2 000 km,可载两门20 mm航炮和两挺7.7 mm机枪,而当时其他国家同类战机多数仅装备12.7 mm机枪,速度约500 km/h,航程多在1000 km。
如美国的F-4F野猫战斗机虽是“零式”的主要对手,但在速度和火力上都不及“零式”,在交战中未占到便宜。
为此,日本在二战期间总共生产了l万架以上的零式战斗机。
意外获得“零式”机密为了能与零式战机抗衡,美国人决定研制新型战机,但新战机怎样设计才能超过“零式”呢?就在美国的飞机设计师们闭门造车的时候,命运女神来敲门了,日本人亲自“送来”了零式战机的资料1942年6月4日,美国海军的一架“凯塔林娜”巡逻机正在执行日常巡逻任务。
在飞机掠过人迹罕至的阿库坦岛上空的瞬间,一位观察员突然发现原来干干净净的苔原上多了一块暗斑,经再三确认,那是一架日本战机。
几小时后,一个海军回收小组接到命令,立刻赶往阿库坦岛,回收那架日本战机!随小组行动的专家看到那架陷在苔原中的飞机不禁大喜,那竟是日本高度保密的零式战机。
堀越二郎和他的“零式”战斗机
中国军转民 62
史海烟云 HISTORY
领的“龙骧”号攻击机群,凭借着 高超的飞行技术穿过低云,飞抵荷 兰港上空。但是没有发现美军的飞 机和舰艇,6 月 4 日 1 时 7 分,日 军轰炸机攻击了电台和油库,战斗 机扫射了停在水面上的一架水上飞 机。一架“零式”战斗机被美军炮 火击中后迫降在荷兰港东北阿克坦 岛南岸,其余日机全部返回了航空 母舰。那架迫降的“零式”飞行员 忠吉少尉在着陆时误将沼泽看作平 地,不仅自己在迫降时丧生,而且 飞机也陷入泥潭。
上就要在空中解体,可它却突然一
个筋斗翻转过来,反倒从背后将你
咬住。”第三个特点是工作环境好、
操纵灵敏,“零式”在日本舰载战
斗机中首次采用了密封座舱,大大
改善了飞行员工作环境。其操纵系
统设计水平高,工作非常灵敏。驾 鹰”等战斗机,面对“零式”可以 性能特别好,重量又轻,机身气动
驶过它的飞行员说 :“只要手指稍 说是一筹莫展。在香港、新加坡、 性能优异,续航能力强,这些优点
国新一代装有雷达的飞机比“零式” 东 京 帝 国 大 学 航 空 工 学 科, 并 于 干。他来到新三菱重工业总公司任
飞机技高一等。
1929 至 1930 年在德国容克斯公司、 技术部次长,1961 年任名古屋飞机
“零式”战斗机的技术秘密主要 美国寇蒂公司深造。德国和美国的 制作所顾问,1962 年任日本航空学
的结构分析和研究,并在不到一个 航空局局长,他认为,“‘零式’的
月内,由海军试飞员爱德华·桑德 解密是美军在空战中极大的成功!
斯上尉驾驶进行了 24 次试验飞行, 因此缴获‘零式’,可以算是一件
使美军获得了“零式”宝贵的第一 具有极大意义的事件,也是阿留申
手资料。美军得出结论 :这种飞机 群岛之战美军的一大意外收获。”
二战中战斗机的发展历程
二战中战斗机的发展历程在20世纪40年代上半叶,随着第二次世界大战的爆发,战斗机逐渐成为了各国军队的主要武器之一。
为了在空中斗争中占据优势,各国开始研发出各种先进的战斗机。
本文将介绍二战期间,战斗机的发展历程。
一、第一批“原始”的战斗机随着二战爆发,海、陆、空三军的各国都急于找到一种能占领优势的武器。
空战显然是其中的一大挑战,于是成为了各国空军研究的重点。
在战争初期,一些还比较原始的战斗机被广泛使用。
比如,英国的“蜜蜂”式战斗机和德国的“跳蚤”式战斗机等。
这些机型的特点是小巧灵活,速度快,但是武器装备相对简陋,毁伤力较小。
二、发展向量喷气式战斗机随着二战的继续演变,战斗机的设计逐渐向“向量喷气式战斗机”这一方向转变。
1940年代,美国空军开始研究喷气动力技术,并在1943年成功试飞了第一架喷气式战斗机。
美国的“狂野”和德国的“鼻祖”喷气式战斗机都是由向量喷气原理推动的。
三、涡喷式战斗机的出现除了向量喷气式战斗机之外,涡喷式战斗机也在1940年代发行。
这种发动机使用的是涡轮动力,将喷气推出机身。
由于动力源更为高效,因此涡喷式战斗机的速度和爬升能力都更加卓越。
英国的“喋血孤胆”喷气战斗机和美国的“食人魔”式涡喷战斗机都是其中的代表者。
四、雷击战斗机的崛起20世纪40年代中期,随着雷达技术的发展,雷击战斗机开始应运而生。
这些战斗机都装备了雷达系统,可以迅速反应和定位敌方目标。
英国的“霹雳火”式雷击战斗机,美国的“猛虎”式雷击战斗机都是此类机型的代表者。
五、歼击轰炸机的火爆随着战争的进一步演变,歼击轰炸机的需求也逐渐增加。
这种机型可以兼备轰炸、截击、支援等多种功能,搭载的武器装备也比较齐全。
英国著名的“台风”式歼击轰炸机和德国的“波曼”式歼击轰炸机都被广泛应用于二战期间。
总结二战时期,各国的战斗机发展历程广泛,从原始的战斗机到喷气式、涡喷式、雷击战斗机以及歼击轰炸机等多种型号。
虽然历史已经过去,但是战斗机这一武器仍然在现代战争中占据重要作用,值得我们深入学习。
最后的出击:P-51D vs. Me 262
●●1945 年4 月10 日,德国小城博格(Berg),防空警报四处响起。
13 岁的男孩子沃纳.迪特里希在防空壕里向天空张望,他看到一架美军P-51D野马式战斗机拖浓烟烈火低空向西飞去,紧接著他又看见一架德国战斗机它发射了机关炮和火箭弹。
这架起火的P-51 的飞行员在低空跳伞逃生,他的飞机在不远的田野里坠地爆炸。
●美军飞行员落地后被当地农民俘虏。
在审讯中他供出了自己的名字:约瑟夫.彼得伯思中尉(Joseph Peterburs),军号:0-830526。
●●彼得伯思中尉(资料照片)●约瑟夫.彼得伯思中尉时年19 岁。
他于1944 年11 月6 日到达苏格兰,被分配到美国陆军第20 航空队第55 战斗机中队执行战斗勤务。
约瑟夫刚来时已经有280 训练飞行小时,但他毫无空战经验。
●●第55 战斗机中队装备的是P-51D 型野马式战斗机。
彼得伯思中尉用未婚妻的名字把自己的座机命名为周赛芬(Josephine)(资料照片)●彼得伯思中尉的首次作战出击是在1944 年12 月12 日。
那天他和战友们掩护B-17轰炸机群攻击了德国境内的莫斯堡(Mersburg),在这次平平淡淡的行动中,彼得伯思中尉第一次接受了战争的洗礼。
返航后,他的战斗飞行纪录上第一次出现了数字:6 小时35 分。
●12 月下旬,当“突出部”之战打得热火朝天时,盟军的空军却没有出动,原因是天气太坏了。
直到12 月28 日,彼得伯思中尉才执行了第二次出击任务。
此后,他的出击次数迅速增加。
他的任务多数是掩护B-17 轰炸机编队,回程时稍带着扫射地面出现的任何德军目标。
●1945 年1 月14 日,彼得伯思中尉迎来了他的第11 次出击。
那次出击目标是德国腹地的马德堡。
在接近目标时,他们的机群受到150 多架Me109和Fw 190战斗机的疯狂拦截。
德国机群采用迎头攻击战术直扑B-17,在高空担任掩护的P-51 纷纷抛掉副油箱,奋起迎击穿过B-17 队形的敌机,双方在天空中展开了一场恶斗。
1.现代航空发动机发展综述
早在二战中、后期,一些国家已开始研制涡轮喷气发动机,但真正用于飞机上却是在距 今半个世纪前、即四十年代末期。涡轮喷气发动机一出现,由于它具有活塞式发动机无法比 拟的优点,很快改变了航空界的面貌,飞机性能得到质的飞跃。
涡轮喷气发动机与航空活塞式发动机相比,首先,发动机本身既是热机又是推进器,直 接产生推进飞机前进的推力,而不像在活塞式发动机中需用限制飞机飞行速度的螺旋桨作推 进器;其次,作为这二种发动机工质的空气,流进涡轮喷气发动机的流量比流进活塞式发动 机的多几十倍甚至更多(航空活塞式发动机中的空气流量最大者约为 1kg/s,而早期、推力较 小的涡轮喷气发动机空气流量也在 30—40kg/s 以上);另外,在活塞式发动机中,曲轴每转 二转每个气缸才完成吸气、压缩、汽油—空气混合气燃烧、膨胀作功、排气的一个循环,即 曲轴转二转时只有一个冲程(膨胀作功)是作功的;而在涡轮喷气发动机中,这 5 个过程是同 时进行的, 也即只要发动机一工作,它就不断地作功产生推力。由于这些原因,涡轮喷气发 动机作功能力远远大于活塞式发动机,它产生的巨大推力能使战斗机克服高速飞行时的极大 阻力达到较高速度,使飞行速度接近声速、超过声速,达到声速的二倍(M=2)以上。所以, 涡轮喷气发动机的出现,才使飞机(战斗机、轰炸机、旅客机等)的飞行速度超过声速成为可 能。
机是不能满足这些要求的,于是利用涡轮风扇发动机耗油率低的特点,采用大量先进技术,
发展了直径较小、推力大(11000kgf 左右)、推重比大(8.0 左右)的带加力燃烧室的涡轮风扇发
动机,并先后装备在 F-15、F-16 战斗机上。F-15 于 1974 年成为美国空军的装备投入服役,
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动力的战斗机纷纷退出了历史舞台。 涡轮喷气发动机在战斗机的使用中,不断地得到改进、发展, 同时采用了各种先进技术,
《魔兽世界编年史》第一卷中文版
元素乱世 ............................................................................................................................................................................ 15 上古之神的到来................................................................................................................................................................. 16 发现艾泽拉斯..................................................................................................................................................................... 17 泰坦造物之怒.....................................................................................................................................................
为什么日本的零式战机,被盟军称为空中打火机?
零式战斗机是二战中日本侵略军的主力战斗机。
零式战斗机在1940年正式由日本海军采用时,该年正好是日本皇纪2600年,后两个数字刚好是“00”,因此被称为零式战斗机,正式名称是“零式舰载战斗机”,简称零式。
零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑,它实现了多个第一,如首次采用全封闭可收放起落架,电热飞行服,大口径机关炮,恒速螺旋桨,超硬铝承力构造,大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
零式性能优势的最大来源就是轻,因为轻,翼载小,完全弥补了发动机动力的不足,保证了极大的续航力,转场航程高达2278公里。
所以在二战初期,零式以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。
零式战机在太平洋战争中自始至终都是战斗的主力。
在太平洋战争初期,零式对盟军飞行部队造成了空前的灾难,给予了盟军最大的震撼,战争初期日军仅有300架零式,其中250架投入了太平洋战场,就凭借这区区250架零式,日军在开战后几个月时间把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了三分之二。
当时盟军飞行员驾机起飞迎击零式时,无论飞行员还是指挥官都明白,战机飞出去以后八成是回不来了。
零式战机的缺点就是过度的轻量化,牺牲了大量的装甲,生存能力极差,甚至连封闭油箱都没有,所以盟军戏称为“飞行打火机”,1941年12月7日,日本海军航空机动舰队偷袭美国珍珠港。
日本航空母舰刚换装的81架零式战斗机,作为护航战斗机参加了两个攻击波的空袭,完全掌握了瓦胡岛上空的制空权,压制任何强行起飞的美军飞机,同时扫射美空军机场,仅有9架飞机没有返航。
到了战争后期,由于盟军生产出了P-51野马等优秀战机,所以零式战机的优势也逐渐消失。
到后来也就成为了日军神风特攻队的自杀式机种。
战斗机的发展趋
战斗机的发展趋势专业:姓名:井海学号:二〇〇八年十一月战斗机的发展趋势目录内容提要 (3)一、隐身行能——战斗机在未来战争中的存活手段 (4)(一)使用隐身涂料与材料 (4)(二)精心设计战斗机外形 (5)二、短距/垂直起降性能的分析与作用 (5)(一)降低了对起飞平台的要求 (5)(二)此性能在战时的作用 (5)三、对推动战斗机发展的两只“手”的研究 (6)(一)通过了解未来战争去定战斗机的发展趋势 (6)(二)科学技术的应用,使未来战斗机信息化、智能化、模块化 (8)1.信息化 (8)2.智能化 (8)3.模块化 (9)战斗机的发展趋势内容提要1903年12月17日,有莱特兄弟制造的世界上第一家动力飞机——“飞行者一号”,飞上了蓝天,实现了人类渴望已久的梦想。
在1911~1912年的意土战争(利比亚战争)中,飞机被首次用于校正炮击、侦察和轰炸等任务,自此,飞机登上了战争的舞台。
经过一百多年的发展,为了完成不同的任务,军用飞机出现了许多种类,如:战斗机(歼击机)、攻击机(强击机)、轰炸机、运输机等。
因此,本文单一对战斗机进行讨论。
在未来战争中,战斗机必将继续扮演重要的角色。
科学技术的进步必定也会使战争的科技含量增多,从而破事武器变更,使其更加先进。
战斗机作为一种高尖端武器,必定遵循着一规律,否则将会被淘汰。
本文从此入手,分析研究了战斗机的发展趋势,对未来战斗机拥有的性能提出了见解。
本文分三部分。
第一部分,从机身涂层和机体结构设计分析了拥有隐身性能是未来战斗机在战争中生存的必要手段。
第二部分,对在战争中,战斗机拥有短距/垂直起降的实用性进行分析。
第三部分,对推进战斗机发展的两只“手”的研究。
本文分两方面进行论述:一是通过了解未来战争确定战斗记得发扎按趋势;二是科学技术的应用使未来战斗机信息化、智能化、模块化。
关键词:战斗机、发展趋势、隐形、科学技术、未来战场浅析战斗机的发展趋势战斗机是一种高尖端武器,它服务于战争,因此它要跟上战争发展的步伐,同时,新的相关科学技术一会在第一时间运用到战斗机上。
零式的无线电话是废物?导致日军几次惨败,最后一年却发现很好用
零式的无线电话是废物?导致日军几次惨败,最后一年却发现很好用零式战斗机,是二战时期一度被神化的日本海军主力战机。
事实上,零式存在一个容易被忽视的缺点,那就是缺乏空中联络手段,换句话讲就是战斗机的机载无线电设备不靠谱。
这个缺陷的后果是严重的,甚至日本多次海空战役的失败,都可以从中找到原因。
零式的无线电话,原本是现成的太平洋战场有一个古怪现象,那就是日本陆海军虽然拥有大量战斗机,但像样的空中指挥几乎完全不存在。
欧美的二战题材电影里经常有这样的镜头,战斗机之间发出无线电通话,如“XX方向出现敌机!”,向自己的飞机告知危险,或者以覆盖形式向战斗机编队发出作战指令。
电影里这种常见的画面,对日本战斗机而言却是极为奢侈的!可以说,日本战斗机只要升到空中,就等同于失去了直接联络,变成了“没头苍蝇”。
珊瑚海、中途岛、圣克鲁斯海战都出现过这种情况,当日本航母遭到美机攻击时,头顶明明飞着零式战斗机,航母却无法直接指挥(哪怕舰队司令官、参谋、舰长都在现场),只能眼睁睁地让飞行员自行发挥。
另外,日本战斗机不管数量有多少,都是分散成小股部队分头作战,很容易被美军各个击破。
这些情况背后的主要原因,就是日本战斗机缺乏空中无线电联络,经常只能靠飞行员中的低级指挥官在空中用手语下达命令。
九六式空一号无线电话机那么,是因为零式等日本战斗机没有无线电设备吗?恰恰相反!零式从开始服役时,就装备了九六式空一号无线电话机(战争中期改为三式空一号),据说技术性能完全不弱于美英。
因为日本的机载无线电技术,本来就是从美国引进的。
偷袭珍珠港事件发生时,美军曾在被击落的零式战斗机残骸里,发现了全新的无线电对讲机,而且是美国仙童公司的原装货!仙童作为老牌航空设备生产企业(现代仙童半导体是老牌仙童的子公司),在1930年代开始为美国飞机研发无线电产品。
日本在战前购买了一批美国仙童公司的产品,通过仿制实现了国产化,而购买的这批原装产品,干脆直接安装在最早的一批零式战斗机上。
零式战斗机的前奏——旧日本海军96式舰载战斗机研制始末
零式战斗机的前奏——旧日本海军96式舰载战斗机研制始末提起太平洋战争,想必大家首先就会想起那些爆发在广袤的太平洋上的惊天海空大决战,海面上硝烟弥漫,水面战舰防空火力齐开,形成一道道严密的弹幕,空中战机轰鸣、一架架零式舰载战斗机在舰队上空翻滚盘旋,与来犯的敌机捉对厮杀,,,,,太平洋海空战中零式大战野猫作为太平洋战争初期日本争夺海上制空权的主力,零式舰载战斗机凭借优异的低空低速格斗性能、凶猛的火力,掌握了绝对的制空权,缔造了零式神话,震惊了全世界。
整个世界都对日本刮目相看,一改日制战机性能落后的印象。
要知道太平洋战争爆发前20年,日本人还完全不会设计制造战斗机、太平洋战争爆发前10年,日本人制造的战斗机性能还极其落后,那么短短十年间,日本是怎么缩小与欧美强国的差距并迎头赶超呢?答案就是“航空技术自立”的三年计划以及迈向零战之路最重要的96式舰上战斗机的成功研制。
96式舰上战斗机的研发背景1932年的上海空战中,日本海军的90式舰战在与波音218型战斗机空战时,出现了即追不上又打不过的尴尬境地,引发日本海军震怒,自此决定开始研制新型舰载战斗机。
恰逢此时日本与英美关系出现裂痕,日本决定摆脱航空工业依赖欧美技术转移的局面,于是由时任海军航空本部技术部长的山本五十六制定了“航空技术自立”的三年计划。
计划从1932-1934年每年向日本各大航空公司发布战机招标计划,并向性能优异者提出采购。
作为日本当时飞机设计研发公司四巨头(三菱、中岛、川西、爱知)之一,三菱公司毫无疑问要研制新战机拿下海军的订单。
7试舰载战斗机日本海军将1932年(昭和7年)提出的舰载战斗机试制计划被称为7试舰战,日本海军要求新舰战要拥有3000米高度时180-200节的最大速度以及要在4分钟以内爬升到3000米高度。
为了满足极高的速度和爬升率要求,三菱公司便考虑到了使用当时世界流行的低阻力单翼布局,并将设计工作全权交由东京帝国工业大学首席毕业生同时还有欧美考察经历的堀越二郎。
蓝天——精选推荐
蓝天蓝天1 在⼀次机遇巧合下,我读了⼀本由伍美珍阿姨所写书——《蓝天下的课桌》。
读完后,我百感交集,原来,在与我们同⼀⽚蓝天下的同学,他们有的独⾃⽣活,有的家境贫困,有的承担所有的家务活……⽽我们呢,同样是同⼀⽚蓝天下的孩⼦,同他们相⽐,我们难道不应该珍惜现在的美好⽣活,发愤读书吗? 《蓝天下的课桌》中的是⼏个校园的家境贫寒的外学⽣:《鲁达欣和妈妈的梦想》,《⽔孩⼦陈益乐的乡愁》,《花仙⼦,⼀直在勇敢地飞》,《光彩夺⽬的彩虹》,《阳光灿烂俏胡芸》,《有点苦涩的孙思甜》。
这6位渴望学习,渴求光明的孩⼦,在同⼀⽚蓝天下,像雄鹰⼀般不畏艰险,为梦想⽽展翅⾼飞。
其中令我为之感动的要数鲁达欣了。
鲁达欣的⽗亲在他4岁时就已经逝世了,⽽他的母亲⼜体弱多病。
在这样困难的家庭中,鲁达欣默默地承担了⼀切,并且他也⼗分认真学习,成绩总是名列前茅。
在鲁达欣⾝上,我还看到了“⼈穷志不穷”的品质。
有⼀次,鲁达欣在劝阻⼀位同学不要玩玻璃弹珠时,⼀不 ⼩⼼将教室的玻璃打破了。
⽼师虽然让那⼀位玩弹珠的同学赔了 钱,但是第⼆天鲁达欣还是拿了10元钱赔给那位同学。
10元钱,对于鲁达欣与妈妈来说,可是好⼏天的⽣活费呀! 我深深地被鲁达欣那种诚实,坚毅的品质打动了。
鲁达欣曾在墙上写过⼀句话:“沟算什么呢,坎算什么呢,⾛过去,头上依然是蓝天,脚下依然是⼤路!”是啊,风吹⾬打,挫折与失败都算不了什么,只要你勇敢地⾯对⼈⽣道路上的种种困难,辉煌的成功⼀定属于你你! 但愿,与我们翱翔在同⼀⽚蓝天下的⾃强不息的农民⼯⼦⼥能够四似雏鹰⼀般,克服⼀切阻⼒,为理想⽽展翅⾼飞!蓝天2 我拄着拐杖,站在妈妈旁边,等待着接我们回家的车的到来。
上了车后,透过车窗,看到天渐渐暗了下来,我突然想起,我最后⼀次和护⼠长相见也是这样阴暗的天,那天,我躺在病床上。
躺在病床上,已有好⼏天。
我刚做完⼿术,家⾥⼈都出去给我买吃的了,天⾊昏暗,我似乎能听到乌鸦的叫声,看着窗外,⼏个孩童正在快乐地玩耍。
歼_0
歼6. 降压宜稳:冬季是高血压病人的多事之秋,,不但冬季比夏季更难降血压控制到正常范围;而且,血压的波动又和心血管事件密切相关。
要经常监测血压,找出血压高峰时间。
降压宜稳、宜准。
不可使降压幅度太大;宜在血压高峰到来之前服药。
有两类降压药冬季需慎用:一类是利尿药,大量、快速利尿损失体内大量水分,容易造成血液粘稠度增高,形成血栓。
二是快速、短效降压药,如硝苯地平。
能使血压迅速下降,是心脑等重要脏器缺血,容易诱发心绞痛、脑梗塞。
7. 心态和谐:‘淡泊明志,宁静致远’。
‘淡泊’、‘宁静’,保持心态的平衡、和谐,对于心血管病的防治至为重要。
愤怒、焦虑、紧张、沮丧、忧伤,情绪的大起大落,不但使血压上下波动,而且,也容易引起心绞痛发作、心肌梗塞和脑中风等。
尽量不参加情绪紧张的活动,如炒股、彻夜打麻将及剧烈的体力活动。
8. 清淡饮食:以高蛋白、高维生素、高纤维素、低脂肪饮食为主。
冬天,适当多补充些热量,是无可厚非的。
但切忌大鱼大肉地吃,多吃些豆类、青菜、水果;多吃些富含纤维素的食物,保持大便通畅。
冬天适当进补也是可以的;但不必过分依赖补品。
冬季虽然是心血管疾病高发季节,但是,只要做到以上八点,不但心血管病人能安全过冬;也能防止一些新的心血管病例在冬季发病。
二. 心血管病人何故冬季增多?1. 血管痉挛:冬季,气候寒冷。
在冷空气刺激下,全身血管、尤其是小动脉发生痉挛,管腔变细,循环阻力加大,不但血压升高,也为血栓形成创造了条件。
2. 血液粘稠:人体遇到寒冷时,交感神经兴奋,儿茶酚胺、肾上腺素、5-羟色胺分泌增多,血中的纤维蛋白原增多,于是,血液粘稠度增加。
为冠脉血栓形成创造了血液条件。
3. 血栓形成:德国著名细胞病理学家魏尔啸(Wirchow)指出,血栓形成必须具备血管、血液与血流三大因素。
在血管有动脉粥样硬化的基础上,又有血管痉挛,使血管阻力增高,这是血栓形成的血管因素。
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科 f学 }历 | 程
零 式 战机 : 从辉 煌走 向终 结
◆文 / 庆恒 马
新式 战机 出尽风 头
13 年 3月 1 99 6日 , 架 代 号 “2试 一 l 舰 战 ” 的 试 验 机 在 日本 三 菱 公 司 名 古 屋 工 厂研 制 成 功 。 14 9 0年 7月 3 1日 , 日本
海军正式 采 用“2试 舰 战 ”这 1 ,
机 被 命 名 为零 式 舰 载 战 斗 机 。
年 正是
日本 纪元 2 0 年 。 纪 念 这 个 年 份 , 飞 60 为 新
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
在太平洋战争 的前两年 , 零式 战斗机 可以说是出尽 了风头。日本偷袭珍珠港行 动中, 零式战斗机护送 鱼雷轰炸机参 与了 第一波空 中作 战, 狂地 扫射地 面机场和 疯 防空阵地等 目标 , 并在空 中击落 了 4 美 架 军战机。14 年 1 9 1 2月 8日,4架 日本零 8 式战机 护送 18架轰炸 机空袭 美军驻 菲 0 律宾克拉克机 场。零式战机首先击落一架
美军得 出结 论 : 这种 飞机只 14 9 4年 6月 的 马 里 亚 纳 大 海 战 中 , 6月 为 了能 与 零 式 战 机 抗 衡 , 国人 决 定 资料。最后 , 美 9日 6 研 制新 型 战 机 , 新 战机 怎样 设 计 才 能 超 有 在 进 行 空 中大 混 战 时 的 较 低 航 速 下 , 1 那 天 ,共 有 10多架 零 式 等 型 战机 但 泼妇 ” 击落 。 过“ 零式 ” 呢?就在美国的飞机设计师们 闭 才具有极佳 的操作性 能和极 小 的转 弯半 被 “ 日本看 着 自己 的王 牌 战机 屡 屡 受 挫 , 当 7 mh 就 门造车 的时候 , 命运 女神来敲 门 了 , 日本 径 。 但 是 , 它 速 度 超 过 3 1k/ 时 ,
结 “ 最大速度为 6 4k /, 0 mh最大 77m . m机枪,而当时其他国家同类战机 多 按常规放下 了机轮 , 果这 一举 动被 证明 洋战场。 泼妇 ” 6 m, 每 机轮深深 地陷入松 软的 航程可达 24 2 k 配 备有 6挺机枪 , 数仅装备 1. m 2 m机枪 , 7 速度约 5 0k/ , 是个致命的错误 : 0 mh 0 苔原 中, 拖住 了 向前 滑 行 的 飞机 。 巨 大 的 挺 机 枪 备 弹 4 0发 。 它具 有 比零 式 战 机 航 程 多在 10 0k 。如 美 国 的 F 4 野 猫 0 m F
会 变 得 十 分 笨 拙 , 翻 控 制 就 特 别 困难 。 不 断给三菱公 司施压。当初负责研制零式 滚 人亲自“ 来” 送 了零 式 战机 的 资料 1 14 年 6 4日 ,美 国 海 军 的一 架 特 别 是 零 式 战 机 向右 滚 翻 、 弯 , 比 向 战 机 的 堀 越 二 郎 废 寝 忘 食 地 研 制 零 式 战 92 月 转 要 机 的后 继 机 “ 烈风 ” 此 时 的 日本 已 处 在 。但 转弯难得 多。 “ 凯塔林娜 ”巡逻机正在执行 日常巡逻任 左滚翻、 还 烈 研 于 是 , 国空 军 很 快 总 结 出一 套 对 付 风 雨 飘 摇 之 中 , 没 有 等 “ 风 ” 制 出 美 日本就投降 了。而那架被盟军捡来的 的 一 瞬 间 , 位 观 察 员 突 然 发 现 原 来 干 干 零 式 战机 的特 殊 空 战 技 术 : 要 以垂 直 方 来 , 一 只 就 也于 净 净 的苔 原 上 多 了一 块 暗 斑 ,经 再 三 确 向进 行 动 力俯 冲 并打 开 负 加 力 , 可 以迅 并为盟 军带 来空 战转机 的零式 战机 , 务 。在 飞机 掠 过 人迹 罕 至 的 阿库 坦 岛上 空 而 在一次试飞时被美国空军的 认 , 是一 架 日本 战机 。几 J , , 个 海 速逃 生 并 获得 高 速 , 零 式 战机 此 时往 往 战争结 束前 , 那 N]后 一 i - 会突然空 中停车 。在大约 3 0k / 7 mh的航 S 2 “ B C 地狱 潜水者 ” 式飞机从 天而 降碾 碎 军 回收 小 组 接 到 命 令 ,立 刻 赶 往 阿 库 坦
T 一
海
日本零式战机 与美军 4 艘航母 的 4 架泼 7
意 外获 得“ 零式 ” 密 机
美 军共进行 了 2 4次 零式 战机 飞行 试验 , 妇 大 战 。 结 果 , 日本 零 式 战机 几 乎 全 军 覆 没 ,2架 被 击 落 , “ 妇 ” 损 失 6架 。 2 而 泼 则 使 美 军 获 得 了 最 宝 贵 的 零 式 战 机 第 一 手
中, 生能 日本 战斗 机 虽 是 “ 式 ” 主 要 对 手 , 在 速 度 前 零 的 但 中力使 飞 机 扣 翻 在 地 上 , 霉 的 福 冈 在 还 要 好 的俯 I 。 面 对 这个 克 星 , 倒 和火 力上都不及 “ 零式 ”在交战 中未 占到 座舱里折断 了脖子 , , 立即死亡。不过 他的 零 式 战 机 逐 步 走 向惨 败 的 死 亡 之路 。 便 宜 。为 此 , 日本 在二 战 期 间总 共 生 产 了 飞机 却 几 乎 完整 地 留 给 了美 国 人 。 从 14 9 2年 9月 2 O日 一 0月 1 1 5日 , 1 ; 以上 的零 式 战斗机 。 万架 14 9 3年 1 月 的威 克 岛 大 战 中 ,7架 O 2
P 0 斗机 , 一4 战 随后 , 又和 其 他 战 机 一 起 它
击落了 1 5架美军飞机 ,并摧毁了地面的
5 美军战机。 1 0架 2月 l , 式 战机 又 1日 零 击 落 一架 美 军 B 7轰炸 机 。 一1
日本 零 式 战 斗 机
实 战 证 明 ,零 式 战斗 机 在 垂直 面 上 的 那 竟 是 日本 高 度保 密 的零 式 战机 。 “ 妇” 底 终结 “ 式” 泼 彻 零 原来 , 日本 海 军 飞行 员 福 冈 驾驶 的这 机 动 I ̄ 当好 ,已经 超 过 了 当时 的盟 军 战 '1 99 k 14 9 3年 8月 , 军针 对 零 式 战机 秘 密 美 机。 它最 大高 空 飞行速 度 为 5 4k /, 程 架零式战机在飞行 中发生 了发动机故障 , 3 mh航 研 制 的 F F 泼 妇 ” 斗 机 正 式投 入 太 平 一6 “ 战 达 20 0k , 载 两 门 2 m航 炮 和 两 挺 不 得 不 在阿 库 坦 岛迫 降。地 形不 明的 福 冈 0 m 可 0m