桥梁检测报告

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桥梁检测报告

桥梁检测报告

桥梁检测报告一、概述。

图1.1 XXXX图(单位:m)二、桥梁各部件详细检查结果2.1 耳墙检查结果2.2 锥坡检查结果2.3 桥台及基础检查结果2.3.1 原桥台及基础检查结果2.3.2 拓宽桥台及基础检查结果2.4 支座检查结果2.4.1 原桥支座检查结果1842.4.2 新拓宽桥支座检查结果2.5 上部主要承重结构检查结果2.5.1 原桥上部承重结构检查结果5.2 拓宽桥上部承重结构检查结果2.6 上部一般结构检查结果2.6.1 原桥上部一般结构检查结果2.6.2 拓宽桥上部一般结构检查结果2.7 桥面铺装层检查结果2.8 桥头跳车检查结果2.9 伸缩缝检查结果2.10 护栏检查结果2.11 标志、标线检查结果2.12 排水设施检查结果三、各构件检测结果3.1 构件混凝土强度检测3.2 混凝土碳化深度检测1853.4 混凝土电阻率检测结果3.5 钢筋锈蚀检测结果四、主要构件承载能力评定4.1 上部空心板承载能力评定4.2 主要计算参数4.3 相关验算系数确定4.3.1 承载能力检算系数(Z1)的确定4.3.2 承载能力恶化系数(ζe)的确定4.3.3 截面折减系数(ζc、ζs)的确定4.4 承载能力评定4.4.1 结构内力计算4.4.2 预制板承载能力评定五、主要病害对结构正常使用情况影响评价六、技术状况综合评定及主要检测结论6.1 技术状况综合评定6.2 主要检测结论186七、技术建议附件一:原桥技术状况综合评定表187附件二:拓宽桥技术状况综合评定表188189。

桥梁隧道检查与养护检测报告

桥梁隧道检查与养护检测报告

4 2-6
完好 完好 完好
1/ 1/ 1/
横向裂缝,累计L=11m, D=4mm
4
2-1
横向裂缝,累计L=12m, D=7mm
4
2-2
横向裂缝,累计L=22m, D=6mm
4
2-3
横向裂缝,累计L=18m, D=4mm
4
2-4
陕西横高向速裂公缝路D,=工9累程m试计m验L=检9测m有,限公4司 2-5 横向裂缝,累计L=9m, 4 2-5
标度
1~5 1~5 1~4 1~5 1~5 1~3 1~4
1~4
1~4
1~5 1~4 1~5
病害位置
/ 第2孔1#联系梁 第2孔3#拱波
/ / / /
主拱圈
病害描述
完好 横向连系梁裂缝 L=0.3m,D=10mm 拱波铰缝渗水泛碱
完好 完好 完好 完好
病照 害片 标编 度号 1/
3 2-8
2 2-9 1/ 1/ 1/
3、技术状况等级评定:
经评分计算,上部结构84.2分,技术状况为2类;下部结构85.2 分,技术状况为2类;桥面系54.9分,技术状况为4类;总体78.74 分,因此该桥桥梁总体技术状况评定等级为3类。
陕西高速公路工程试验检测有限公司
太峪河桥
4.2 主要病害原因分析
(1)桥面铺装横向贯通裂缝的主要原因是超重超限车辆对 桥面多次碾压导致桥面出现裂缝。
本次共检查桥梁38座,其中小桥17座,总计 273.94米;中桥17座,总计950.77米;大桥4座, 总计777.46米。经检查评定结果如下:2类桥21座 ,占桥梁总数的55%;3类桥11座,占桥梁总数的 29%;上下部结构无法观测桥梁6座,占桥梁总数 的16%。 本次检查共有6座桥,因现场特殊情况上、下部结 构无法检测,均参照上次检查评分及现场公路段技

桥梁工程交工验收检测报告模板

桥梁工程交工验收检测报告模板

检测报告委托单位: 工程(产品)名称:检测项目: 检测类别: 报告日期:桥梁工程交工验收检测XXXXXXXX工程检测技术有限公司注意事项1.本报告每页都应盖有“专用章”或骑缝章,否则视为无效。

2.复制本报告未重新加盖“专用章”或检测单位公章无效。

3.报告无负责人、审核人、批准人签字无效。

4.报告涂改无效,部分提供和部分复制报告无效。

5.对报告若有异议,应于本报告发出之日起15天向本单位提出。

6.对于来样检测,仅对来样的检测数据负责,不对来样所代表的批量产品负责。

联系地址:XX 邮政编码:XX 电话:XX 传真:XXEmaiL:XX工程(产品)名称:XX工程签字表XXXXXXXX工程检测技术有限公司2020年3月23日1概述------------------------------------------------------------- 11.1项目概况 (1)1.2检测依据 (3)1.3检测仪器设备 (3)1.4主要检测人员 (4)2检测内容和方法--------------------------------------------------- 42.1工程实体检测 (4)2.2外观检查 (5)3桥梁工程检测成果------------------------------------------------- 63.1鸳鸯坝公路桥桥梁工程实体检测 (6)3.2鸳鸯坝公路桥外观检查 (10)4检测结果________________________________________________________ 134.1桥梁工程实体检测结果汇总 (13)4.2外观检测结果汇总 (14)5结论与建议------------------------------------------------------ 145.1结论 (14)6附表工程质量评定表---------------------------------------------- 15 7附件现场检测工作展示-------------------------------------------- 19检测报告摘要1概述1.1 项目概况XX 桥位于沙溪乡,跨越区内小溪。

桥梁检测报告模板

桥梁检测报告模板

某桥梁工程检查报告现场检测人员:报告编写:校核:审核:批准:声明:1、本检测报告涂改、换页无效。

2、未经本中心书面批准,不得复制检验证书或报告(完整复制除外)。

3、如对本检测报告有异议,可在报告发出20天内向本检测单位书面提请复议。

4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。

目录1 桥梁简介........................ 错误!未定义书签。

概述 ............................ 错误!未定义书签。

设计技术标准..................... 错误!未定义书签。

2 检测目的........................ 错误!未定义书签。

3 检测依据........................ 错误!未定义书签。

主要规范、标准................... 错误!未定义书签。

其他依据 ........................ 错误!未定义书签。

4 检测内容及方法.................. 错误!未定义书签。

检查内容 ........................ 错误!未定义书签。

检查范围 ........................ 错误!未定义书签。

检查方法 ........................ 错误!未定义书签。

检测评定标准及方法............... 错误!未定义书签。

养护建议 ........................ 错误!未定义书签。

机械设备的投入及设备............. 错误!未定义书签。

5 构件编号原则.................... 错误!未定义书签。

6 外观质量检测.................... 错误!未定义书签。

桥面系 .......................... 错误!未定义书签。

上部结构 ........................ 错误!未定义书签。

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报近年来,我国桥梁建设规模不断扩大,桥梁数量也在逐年增加。

而随着桥梁使用年限的增长,桥梁的安全性和稳定性也成为了人们关注的焦点。

为了及时发现桥梁存在的问题并采取有效的维护措施,定期检测桥梁的情况就显得尤为重要。

在过去的一段时间里,我们对所辖区域内的桥梁进行了定期检测,并将检测情况进行了汇报。

针对各桥梁的具体情况,我们采取了相应的维护措施,以确保桥梁的安全运行。

以下是我们对桥梁定期检测情况的汇报:1. 检测范围。

本次桥梁定期检测范围涵盖了所辖区域内的所有桥梁,共计30座。

其中包括高速公路桥梁、城市主干道桥梁以及乡村公路桥梁等不同类型的桥梁。

2. 检测内容。

我们对桥梁的结构、承载能力、防护设施等方面进行了全面的检测。

具体包括桥面的平整度、桥墩的稳固性、桥梁的振动情况、桥面的防滑性能等多个方面的内容。

3. 检测结果。

在此次检测中,我们发现了部分桥梁存在不同程度的问题。

其中包括桥面的裂缝、桥墩的锈蚀、桥梁的振动超标等情况。

这些问题如果不及时处理,可能会对桥梁的安全运行造成一定的影响。

4. 维护措施。

针对检测中发现的问题,我们已经制定了相应的维护措施。

具体包括对桥面进行修补、对桥墩进行防锈处理、对桥梁进行加固等多项工作。

这些工作将有针对性地解决桥梁存在的问题,提升桥梁的安全性和稳定性。

5. 下一步计划。

在接下来的时间里,我们将继续对桥梁的维护工作进行跟踪和监督,确保维护措施的有效实施。

同时,我们还将加强对桥梁定期检测工作的组织和管理,提高检测工作的全面性和准确性。

总的来说,本次桥梁定期检测情况汇报显示出了我区桥梁维护工作的积极性和有效性。

通过及时的检测和维护措施,我们将确保所辖区域内的桥梁能够安全、稳定地运行,为人们出行和物资运输提供可靠的保障。

我们将继续努力,为桥梁的安全运行贡献自己的力量。

桥梁检测报告三篇

桥梁检测报告三篇

桥梁检测报告三篇篇一:桥梁检测报告1工程概况XXXXXXXXXX桥上部结构为16跨混凝土简支双T梁桥,单跨XXm,主桥全长XX6m,桥面宽8.5m,下部桥墩采用两头带圆弧端的矩形墩,桥台采用矩形实体式桥台。

该桥于上世纪五十年代投入使用,由于该桥设计资料已丢失,加上年久失修,在此试验之前已经被评定为危桥。

受XXXXXXXXX的委托,XXXXXXXX有限公司承担XXXXXXXXX桥梁的荷载试验检测工作。

20XX 年4月26日进场,20XX年4月29日完成现场测试,20XX年5月20日完成资料处理和报告编制。

XXXXXXXXXX桥立面示意图如图1-1所示,照片如图1-2所示。

图1-1XXXXXXX桥立面示意图图1-2桥梁照片试验标准、规范及依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-20XX);2、《城市桥梁养护技术规范》(CJJXX-20XX);3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-20XX);4、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-20XX);5、公路桥梁承载能力检测评定规程(报批稿),交通部公路科研所,20XX年;6、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-20XX);7、公路桥梁部件状态评定细则(讨论稿),交通部公路司,20XX年;8、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-20XX),20XX年检测内容及仪器1.1检测内容本次检测主要包括三方面的内容:全桥外观检测、静载试验检测和动载试验检测。

1.1.1外观检测1、表观缺陷检查;2、混凝土强度检测;3、碳化深度检测4、钢筋锈蚀检测;5、钢筋保护层厚度检测。

1.1.2静载荷载试验1、检验主梁结构最大正弯矩截面正截面强度;2、检验主梁结构最大挠度控制截面竖向刚度。

1.1.3动载荷载试验max,对数衰减率δ与阻尼比ζ;(1)结构振动的最大振幅值A(2)结构振型的测定,结构的固有频率0f;(3)汽车不同运行速度时的冲击系数 。

桥梁检测报告

桥梁检测报告

桥梁检测报告
从我理解的范围来看,桥梁检测报告是对桥梁结构进行全面检测和评估的文件。

下面是一个可能的桥梁检测报告的大致内容:
一、报告概述:
- 报告目的和背景
- 桥梁基本信息
二、检测方法与过程:
- 检测方法选择与说明
- 检测工具和设备使用情况
- 检测过程描述
三、结构评估:
- 桥梁结构整体评估
- 桥梁各部分(如桥墩、梁、支座等)的评估结果
- 结构材料(如混凝土、钢结构等)的评估结果
四、结构缺陷与损伤描述:
- 检测到的结构缺陷和损伤的详细描述
- 损伤类型(如裂缝、锈蚀等)和程度的评估
- 缺陷对桥梁结构安全性和承载能力的影响评估
五、安全评估与建议:
- 桥梁的结构安全性评估
- 针对检测结果提出的结构修复、维护和加固建议
- 对于严重缺陷的紧急处理建议
六、其他信息:
- 相关照片和图表
- 报告编制人员信息和签字
- 附件及参考文献
需要注意的是,桥梁检测报告的具体内容会根据不同国家、地区和项目而有所差异,以上仅为一个比较一般性的桥梁检测报告的大致内容提供参考。

实际报告应根据具体情况进行编制。

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单报告编号:XXXX-XXXX-XXXX日期:XXXX年XX月XX日一、总体质量检验概述:本次桥梁总体质量检验旨在对XXX桥梁的施工过程和质量进行综合评估,以确保桥梁的使用安全性和使用寿命。

本次检验采用现场实地检查与资料分析相结合的方式,评估了桥梁的设计、材料、施工工艺等多个方面。

二、结构设计质量检验:1.桥梁设计方案:通过对桥梁设计方案的评估,确认其满足相应设计规范要求,并符合工程实际情况。

2.桥梁结构验证:对桥梁的结构要素进行抽样检测,包括结构构件的尺寸、强度、刚度等。

检测结果表明,桥梁的结构设计质量良好,满足设计要求,结构安全可靠。

三、施工质量检验:1.材料质量:对桥梁使用的各种材料进行抽样检测,包括钢材、水泥、混凝土、沥青等。

检测结果显示,桥梁所使用的材料均符合相关标准要求,并且无明显质量问题。

2.施工工艺:通过现场实地检查施工工艺的执行情况,包括桥梁的浇筑、养护、施工工程量控制等。

检验结果表明,施工工艺符合施工方案要求,各项工程控制指标良好。

四、质量和安全问题整改意见:根据本次检验结果,对于存在的质量问题和安全隐患,提出以下整改意见:1.桥梁部位存在材料不合格问题,建议进行材料更换,并重新进行检测。

2.桥梁部位施工工艺不完善,存在质量隐患,建议进行加固处理。

3.桥梁部位存在设计规范不符合要求的情况,建议重新进行设计核算。

以上整改意见应在指定期限内完成,并报送检验单位进行复检。

五、总结与建议:总体而言,本次桥梁总体质量检验结果良好。

桥梁的设计合理、结构稳定,施工工艺符合规范要求,材料质量可靠。

但仍需根据整改意见进行相应改进,确保桥梁的质量和安全性得到进一步提升。

针对本次检验的主要问题,建议在后续工程中加强施工质量管理,提高施工工艺的执行和监督力度,确保每个环节符合设计要求和规范要求,以及及时处理现场存在的质量问题和安全隐患。

附件:检测报告、检测记录、抽样检测结果等。

签字:_______________________。

拱桥检测报告

拱桥检测报告

拱桥检测报告报告编号:2021-GB-001委托单位:xxx市政府检测单位:xxx建筑设计院检测时间:2021年x月x日检测对象:xxx拱桥检测原因:为确保xxx拱桥的安全运行,经xxx市政府委托,本院对该桥进行了全面检测。

一、检测方法本次检测采用了以下方法:1.检查法:通过对桥上各部位进行目视检查、手摸、听声等方式进行检测,排查出明显裂缝、锈蚀、腐蚀、变形等异常情况。

2.探伤法:采用磁粉探伤和超声波探伤等技术方法对桥上主要构件进行非破坏性检测,排查出可能存在的微小裂缝、隐蔽腐蚀等问题。

3.负荷试验:在对桥进行了外观检查和探伤后,对主要构件进行了静荷载试验和动荷载试验,检测出桥面板、梁、墩柱在不同荷载下的承载能力、变形等指标。

二、检测结果经过全面的检测,我们得出以下结论:1.桥梁结构完好:经过目视检查和探伤等多种检测方式,没有发现显著的极限状态病害,结构基本完好。

2.伸缩缝状况一般:桥上的伸缩缝存在老化、渗漏、变形等问题,需要及时维修。

3.基础状况良好:墩柱基础良好,无明显沉降、倾斜等问题。

4.承载能力有保障:桥梁在设计荷载下能够正常运行,并在试验荷载下满足设计指标,承载能力有保障。

三、结论经本次检测,我们得出以下结论:1.该桥采用的设计方案、施工工艺均符合规范要求,结构安全稳定,可正常运行。

2.伸缩缝需要及时维修,以确保桥面的平稳运行,乘车安全。

3.建议定期对该桥进行全面检测,确保桥梁安全可靠。

四、检测单位xxx建筑设计院联系人:xxx联系电话:xxx联系地址:xxx以上为本次检测结果报告,请委托单位及时采纳建议,对桥梁进行及时的维修和保养。

如有任何疑问,请随时联系我们,我们将尽全力为您提供帮助。

桥梁检测报告

桥梁检测报告

桥梁检测报告近年来,随着交通运输业的发展和城市建设的加快,桥梁作为重要的交通基础设施逐渐成为城市发展的重要标志。

然而,随着时间的推移,桥梁也会面临着老化和损坏的问题,这对交通安全和人民生命财产安全带来了潜在的风险。

为了防范此类风险,准确有效地了解桥梁的结构状况和存在的问题显得至关重要。

而桥梁检测报告作为评估桥梁健康状况和采取维护措施的依据,具有重要的价值与意义。

一、桥梁结构及检测原理桥梁结构的复杂性决定了其检测工作的专业性与难度。

一般桥梁由桥台、墩台、梁、桥面和扶栏组成,这些部分需要进行不同类型的检测。

工程师在进行桥梁检测时,通常会根据桥梁的年限、设计标准和使用情况等因素,采取不同的检测方法,如目视检查、声波检测、超声波探伤、磁粉探伤等。

二、桥梁检测指标及评估桥梁检测报告中最重要的内容是对桥梁结构各个方面的评估和指标的测定。

常见的评估指标包括桥面平整度、裂缝评估、锈蚀程度、拱度、承载力评估等。

基于这些指标,工程师可以得出桥梁健康状况的评估结果,以及需要进行的维护和修复工作的建议。

这对相关部门和工程师制定维护计划和预算提供了重要的参考依据。

三、常见的桥梁问题及处理方法在桥梁的检测过程中,常见的问题包括裂缝、锈蚀、截面变形等。

这些问题如果未及时处理,将对桥梁的结构稳定性和承载能力产生严重影响,甚至威胁到行车和行人的安全。

对于不同类型的问题,工程师会提供相应的处理方法和措施,比如针对裂缝问题可以采取填缝、加固等方法,对于锈蚀问题可以进行防腐、修补等处理。

这些措施旨在延长桥梁的使用寿命,确保桥梁的安全可靠。

四、未来桥梁检测的发展趋势随着科技的不断进步,桥梁检测的方法和手段也在不断革新和改进。

目前,无人机、激光测量和遥感技术等成为新的桥梁检测利器。

无人机可以从空中将桥梁整体的结构状况进行飞行拍摄,通过高清相机和雷达等设备,获取桥梁的详细信息。

激光测量和遥感技术则可以更准确地测量和分析桥梁的结构参数,提供更科学的维护方案。

桥梁检测报告

桥梁检测报告

桥梁检测报告“桥梁检测报告”是对一座桥梁进行总体检测和细部检测后形成的一份详细报告。

这份报告内容的丰富程度直接影响到桥梁维修和改进工作的决策和成果。

通常,一份桥梁检测报告包含以下内容:1.桥梁结构和功能的概述这部分内容主要介绍具体的桥梁结构和功能,包括桥梁的类型(如拱桥、悬索桥、钢桥)、桥面的宽度和安全标准等。

这部分还应概述桥梁的使用情况,包括承载量、交通量、所在区域的地质和气候状况等。

这个概述的目的是为了更好地理解桥梁检测报告后续内容的意义和影响。

2.桥梁检测的方法和设备这一部分涵盖了检测桥梁时使用的所有方法和设备,包括非破坏性检测方法(如超声波和磁法)、实时检测方法(如振动传感器)、激光扫描和影像测量等。

此外,还应解释这些方法和设备的优点和局限性,以及在检测过程中存在的挑战和困难。

3.桥梁结构的总体评估这一部分是桥梁检测报告中最为关键的部分。

它将桥梁结构的总体性能评估为优秀、良好、一般、较差、差等级,并表述出桥梁结构的稳定性、安全性和可靠性。

此外,这部分还可能包含对桥梁长期维护所需的建议和方案。

4.桥梁细部检查报告这部分内容是桥梁检测报告中最详细的部分。

它将桥梁的各个部分都列出来,例如支座、梁、桥墩、护栏等,并对每个部分进行了详细的检查和评估,包括裂缝、腐蚀、锈蚀等问题。

此外,这些检查还包含桥梁结构的特殊部分或不常见部分,例如跨越支撑结构、破碎和损坏的结构件、桥梁地基和附属结构等。

在这里,检测人员往往会针对细部检查中发现的问题提出相应的解决方案和建议。

5.结论和建议这一部分将桥梁检测报告的主要观点、总结和建议得出。

在此基础上,建议包括桥梁的改进和维护的具体计划,比如关闭部分车道和限制交通等。

细节应该基于检测报告中细部检查部分的检测和反馈信息,保证维护和改进方案的实际可行性,并对于开展维修维护工作,防止二次不良更改提供方便和迅速的疏通管道。

综上所述,“桥梁检测报告”是一个包含许多详细信息的综合性报告。

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报近年来,我国桥梁建设规模不断扩大,桥梁数量不断增加,而桥梁的安全性和稳定性问题也成为了人们关注的焦点。

为了及时发现和解决桥梁存在的安全隐患,保障桥梁的正常使用和安全运营,我单位对桥梁进行了定期检测,并将检测情况进行了汇报。

一、检测时间及地点。

本次桥梁定期检测工作于2021年8月15日至8月20日在XX市进行,共涉及XX座桥梁。

检测过程中,我们严格按照相关标准和规范进行操作,确保了检测工作的科学性和准确性。

二、检测内容及方法。

在本次桥梁定期检测中,我们主要对桥梁的结构、材料、荷载、振动、裂缝等方面进行了全面的检测。

具体包括对桥梁的主梁、桥墩、桥面、桥面铺装等结构进行了细致的观测和检测,采用了超声波检测、振动测试、荷载试验等多种方法,全面了解桥梁的使用状况和安全状况。

三、检测结果及问题。

通过本次桥梁定期检测,我们发现了一些问题。

其中,XX座桥梁存在裂缝隐患,需要及时修复;另外,XX座桥梁的振动超出了标准范围,需要进一步加固处理。

这些问题的存在,对桥梁的安全使用造成了一定的影响,需要及时解决。

四、处理措施及建议。

针对本次桥梁定期检测发现的问题,我们提出了相应的处理措施和建议。

对于存在裂缝隐患的桥梁,我们建议立即进行维修加固工作,确保桥梁的安全使用;对于振动超标的桥梁,我们建议进行加固处理,提高桥梁的稳定性和安全性。

同时,我们还对桥梁的日常维护保养工作提出了一些建议,希望能够加强对桥梁的定期检测和维护工作,保障桥梁的安全运行。

五、总结。

通过本次桥梁定期检测,我们全面了解了桥梁的使用状况和安全状况,发现了一些存在的问题,并提出了相应的处理措施和建议。

我们将按照相关要求,及时对桥梁进行维修加固工作,确保桥梁的安全使用。

同时,我们也将加强对桥梁的日常维护保养工作,提高桥梁的安全性和稳定性,为人们出行和物资运输提供更加安全、便利的保障。

六、附录。

1. 桥梁定期检测报告。

2. 桥梁维修加固方案。

公路工程桥梁静载、动载试验检测报告模板

公路工程桥梁静载、动载试验检测报告模板

xx工程主线桥第1联静、动荷载试验目录前言 (1)第一章主线桥第1联概况 (1)第二章桥梁静载试验检测目的和试验检测依据及规范 (2)2.1 桥梁静载试验检测目的 (2)2.2 试验检测依据及规范 (2)第三章静载试验项目、部位、主要仪器及、荷载试验效率及外观检查 (3)3.1 试验项目 (3)3.2 主要测试部位 (3)3.3 主要试验仪器 (3)3.4 静载试验荷载效率的确定 (3)3.5 静载试验桥梁外观检查 (4)第四章试验工况、截面、测点及试验加载布置 (4)4.1 试验工况 (4)4.2 试验截面布置 (5)4.3 试验截面应力、挠度测点布置 (5)4.3.1结构剪应变(剪应力)测点布置 (6)4.3.2挠度测点 (7)4.4 加载布置 (8)4.4.1试验车辆荷载横向布置 (8)4.4.2静载试验工况 (8)第五章数据测读规程及试验终止条件 (20)5.1 数据测读规程 (20)5.2 试验的终止条件 (20)第六章理论计算 (20)6.1 主要计算理论和方法 (20)6.2 计算模型 (21)6.3 静载试验 (22)6.4 测试工况 (23)6.5 试验效率 (23)第七章现场荷载试验 (24)7.1 试验准备工作 (24)7.2 现场试验步骤 (24)第八章静载试验数据整理、分析 (26)8.1 静载试验等效加载车辆属性 (26)8.2 荷载试验数据整理 (26)8.3 试验数据分析、评定 (32)第九章静载试验结论 (33)第十章桥梁动荷载试验 (34)10.1 动荷载试验目的 (34)10.2 动荷载试验内容 (34)10.3 动荷载试验仪器设备 (34)10.4 动荷试验孔的选择及测点布置 (34)10.5动荷试验结果及分析 (35)10.6 动荷载试验结论 (37)附件:主线桥第1联全桥静、动荷载现场测试照片 (38)前言主线桥第1联位于xx市线上,为进一步验证桥梁设计的合理性,检验桥梁施工的质量,测定桥梁在静、动荷载作用下的性能,综合评定和确定其承载能力,同时为本桥在今后竣工验收和运营过程中养护工作提供科学依据,有必要对该桥进行竣工设计荷载加载试验。

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单

桥梁总体质量检验报告单一、报告概述:本报告是对于桥梁总体质量进行检验的报告单,通过对桥梁的各项指标进行测量、检测和评估,对桥梁的质量状况进行全面分析和评价。

二、背景介绍:本次桥梁总体质量检验是为了评估桥梁的安全性、可靠性和承载能力,以确保桥梁在使用过程中符合相关的技术标准和规范要求。

本次检验的对象城市新建的XX桥。

三、检验目标:1.评估桥梁的结构和材料质量,保证桥梁的稳定性和安全性;2.检验桥梁的施工工艺和工程质量,确保桥梁能够满足设计要求和使用功能;3.检验桥梁的承载能力,保证桥梁能够承受设计荷载和使用负荷。

四、检验方法和过程:1.结构检验:对桥梁结构进行视觉检查和物理检测,包括主梁、梁柱连接部位、桥面铺装等部分,评估结构的完整性和稳定性。

2.材料检验:抽取桥梁构件材料进行实验室测试,包括混凝土抗压强度、钢材力学性能等指标,评估材料的质量和可靠性。

3.施工工艺检验:检查桥梁施工记录、合格证明、技术指导文件等,评估施工工艺和质量控制的合规性。

4.承载能力检验:对桥梁进行静载试验和模拟荷载试验,通过实际测量和数据分析,评估桥梁的承载能力和压应力分布情况。

五、检验结果和评估:1.结构检验结果:桥梁各结构部分完整,连接部位紧固可靠,桥梁整体稳定性良好。

2.材料检验结果:桥梁使用的混凝土材料抗压强度达到设计要求,钢材力学性能满足相关标准。

3.施工工艺检验结果:桥梁施工记录齐全,合格证明和技术指导文件完备,施工工艺和质量控制符合要求。

4.承载能力检验结果:桥梁经过静载试验和模拟荷载试验后,承载能力满足设计要求,结构变形和压应力分布均在合理范围内。

六、问题分析和建议:根据检验结果和评估,对于桥梁总体质量存在一些问题,具体如下:1.梁柱连接部位存在一定的松动现象,需要进行修复和加固工作。

2.桥面铺装存在局部凹陷和裂缝,需要进行维修和加固处理。

3.部分钢材存在锈蚀和损伤,需要进行更换或修复。

针对以上问题,建议采取以下措施:1.梁柱连接部位进行紧固加固,确保连接牢固可靠。

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报

桥梁定期检测情况汇报
首先,针对桥梁的结构安全性进行了全面检测。

通过对桥梁的主要构件进行细致的观察和测量,我们发现桥梁的主要结构部件依然保持着较好的稳定状态,没有出现明显的破损和变形情况。

同时,我们也对桥梁的支座和基础进行了检测,确认其承载能力和稳定性依然符合设计要求。

其次,针对桥梁的使用功能进行了全面检测。

我们对桥面的平整度、防护栏的完好情况以及桥面排水系统进行了检测,确认桥梁的使用功能依然良好。

同时,我们也对桥梁的通行能力进行了检测,确认桥梁的通行能力依然满足日常交通需求。

另外,我们还对桥梁的防护设施进行了全面检测。

通过对桥梁的防护栏、标志标线、照明设施等进行检测,确认这些设施依然完好,能够有效地保障桥梁的安全通行。

最后,我们还对桥梁的环境影响进行了检测。

通过对桥梁周边环境的观察和测量,确认桥梁周边环境依然没有出现明显的变化和影响,对桥梁的安全使用没有造成影响。

综上所述,通过对桥梁的定期检测,我们确认桥梁的结构安全性、使用功能、防护设施和环境影响依然符合相关要求,能够满足日常交通需求,保障行车安全。

同时,我们也将继续加强对桥梁的定期检测和维护工作,确保桥梁的安全可靠性,为市民出行提供更好的保障。

桥架检测报告

桥架检测报告

桥架检测报告一、检测目的。

本次桥架检测的目的在于评估桥梁结构的安全性和稳定性,发现潜在的结构缺陷和安全隐患,为桥梁的维护和修复提供依据,确保桥梁的正常运行和通行安全。

二、检测范围。

本次检测范围包括桥梁的主体结构、支座、伸缩装置、防撞设施等主要部件。

对桥梁的混凝土、钢结构、螺栓连接等进行全面检测,确保桥梁各部件的安全性和稳定性。

三、检测方法。

本次桥架检测采用了多种先进的检测方法,包括无损检测技术、振动测试技术、视觉检测技术等。

通过对桥梁结构的声波、磁粉、超声波等多种物理特性进行测试,全面了解桥梁结构的健康状况。

四、检测结果。

经过全面检测,桥梁结构存在一定程度的裂缝和锈蚀现象,部分支座和伸缩装置存在老化和磨损情况。

需要对桥梁的部分结构进行维修和加固,以保证桥梁的安全运行。

五、维护建议。

根据检测结果,我们提出了以下维护建议:1. 对桥梁结构的裂缝和锈蚀部位进行修补和防腐处理,确保桥梁结构的完整性和稳定性。

2. 对支座和伸缩装置进行维护和更换,以确保桥梁的正常伸缩和变形。

3. 对桥梁的防撞设施进行检修和更新,提高桥梁的安全性和防护能力。

4. 定期进行桥梁结构的检测和维护工作,确保桥梁的长期安全运行。

六、结论。

本次桥架检测报告对桥梁的结构健康状况进行了全面评估,发现了一些存在的问题并提出了相应的维护建议。

通过及时的维护和修复,可以确保桥梁的安全运行,为行车和行人提供安全通行的保障。

七、建议。

我们建议相关部门对本次检测报告提出的维护建议进行认真评估,并制定相应的维护计划和预算。

同时,加强对桥梁结构的定期检测和维护工作,确保桥梁的长期安全运行。

八、结束语。

本次桥架检测报告的编制经过了严格的检测和审核,报告内容真实可靠。

希望相关部门能够重视本次检测报告提出的问题和建议,及时进行维护和修复,确保桥梁的安全运行和通行安全。

桥梁荷载试验检测报告模版

桥梁荷载试验检测报告模版

目录一、前言 (5)1.1 任务来源及具体任务 (5)1.2 检测对象 (6)1.3 工程质量检测依据 (8)1.4 检测人员情况 (8)1.5 主要检测仪器设备 (9)二、静载试验方案 (10)2.1 静载试验原则 (10)2.2 静载试验加载程序控制 (11)2.3 静载试验内容 (11)三、静载试验结果 (17)3.1 工况1试验结果分析(第1跨最大正弯矩) (17)3.2 工况2验结果分析(1号墩最大负弯矩) (23)3.3 工况3试验结果分析(第2跨最大正弯矩) (26)3.4 小结 (32)四、动载试验 (33)4.1 动载试验目的 (33)4.2 试验方案 (33)4.3 测试结果分析 (35)4.4 小结 (38)五、结论 (39)一、前言1.1任务来源及具体任务1.1.1任务来源国道210线添漫梁北至越家壕(查干)段公路路线总体呈东北至西南走向,起点位于添漫梁北,与G210线和G65高速公路相接,经万利区、冯家渠、包西铁路、包神铁路、塔罕铁路、问家湾、越家壕、康巴什,终点位于阿镇至四十里梁公路的查干日格尔处。

路线全长约62公里,主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速100公里/小时,采用整体式路基断面,路基宽26米,路面宽23米。

主线设大桥10座,小桥22座,涵洞165道,互通立交3处,分离式立交10处,平面交叉27处,服务区1处,主线收费站1处。

另设18.96公里的添漫梁北至冯家渠连接线,按照一级公路一幅标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽13米,设大中桥4座,小桥5座,分离式立交桥4处,涵洞45道,平面交叉8处。

全线采用沥青混凝土路面,桥涵与路基同宽,桥涵设计汽车载荷为公路-Ⅰ级。

为了对K25+821.74安哈公路分离立交桥的工程质量和承载能力进行整体检测,以便为该桥交工验收提供技术资料。

受公司委托,于年月日至月日对其进行了静、动载试验,为桥梁的运营管理提供技术资料1.1.2试验目的(1)检验施工质量,为交工验收提供技术依据。

公路桥梁工程项目交工验收检测报告模板

公路桥梁工程项目交工验收检测报告模板

报告编号:检测报告工程名称: XXXXXX委托单位:XXXXX检测项目:(桥梁工程)交工质量检测签发日期:XXXX年XX月XX日xx公司注意事项1、本报告每页都应盖有“检测报告专用章”或“骑缝章”,否则视为无效。

2、复制报告未重新加盖“检测报告专用章”或“骑缝章”无效。

3、报告无检测、审核、批准人签字无效。

4、报告涂改无效,部分提供和部分复制检测报告无效。

5、委托方及相关各参建单位提供的关于该工程的勘察、设计、施工、检测等相关资料的真实、合法、有效性,均由委托方和各资料出具单位负责,若因资料失实造成检测结果有误,我单位不承担与此有关的任何责任。

XXXXXXX桥梁交工质量检测报告(报告编号:)检测参加:报告编写:报告审核:报告批准:目录一、工程概况 (1)二、检测事由 (1)三、检测目的 (2)四、检测依据 (2)五、检测设备 (2)六、检测内容 (3)七、交工质量检测 (3)7.1构件编号 (3)7.2外观检查 (3)7.2.1检查内容 (3)7.2.2检查结果 (4)7.3工程实体检测 (6)7.3.1工程实体检测内容 (6)7.3.2工程实体检测结果 (6)7.4内业资料审查 (6)7.4.1内业资料检查内容 (6)7.4.2内业资料检查结果 (7)八、检测结论 (7)8.1交工质量检测 (7)8.1.1外观检查结果 (7)8.1.2工程实体检测结果 (8)8.1.3内业资料检查结果 (8)九、建议 (8)十、报告附图 (9)附1:检测照片 (9)十一、报告附表 (10)11.1混凝土抗压强度(回弹法)检测记录表 (10)11.2主要结构尺寸检测记录表 (11)11.3钢筋保护层厚度检测记录表 (12)11.4墩台垂直度测量记录表 (13)11.5桥面铺装平整度(3M直尺)检测记录表 (14)11.6桥面横坡测量记录表 (15)11.7手动铺砂法测定路面构造深度试验记录表 (16)XXXXXXXXXXX交工质量检测报告一、工程概况(桥梁概况)XXX桥桥型布置及桥梁现场示意如下:0#台1#台图1-1 XXX桥桥型布置图(单位:cm)图1-2 XXX桥立面图图1-3 XXX桥正面图二、检测事由受XXXX委托,公司对XXX桥进行交工质量检测(委托单号:XXX)。

既有桥梁检测报告

既有桥梁检测报告
检测报告
京交质检 J3—G 字 2018 第( )号
工 程 名 称: 委 托 单 位: 报 告 类 别:
平山红旗桥 中铁十八局集团隧道工程有限公司
一般委托
北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司 2018 年 8 月
注意事项
1. 本报告无“北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司”检测专用章 无效。
2. 复制本报告无重新加盖“北京市建设工程质量第三检测所有限责任公 司”检测专用章无效。
3. 报告无主检人、审核人、批准人签字无效。 4. 本报告涂改增删无效。 5. 委托检验仅对来样负责。 6. 未经本所书面批准,不得将本报告作为广告宣传使用。 7. 若对本报告有异议,应于本报告发出之日起 15 日内向检测单位提出,
0.2
总体评分
总体等级
68.70
3类
依据桥梁构件及其部件评定情况,对桥面系、上部结构和下部结构进行评定,最 后进行桥梁总体技术状况评定,平山红旗桥总体技术状况评定得分为 68.70 分,被评为 3 类桥梁。 (四)荷载试验结果
1)加载效率 本 次 静 力 荷 载 试 验 荷 载 效 率 为 0.95 , 满 足 《 公 路 桥 梁 荷 载 试 验 规 程 》 (JTG/TJ21-01-2015)的相关要求,同时表明试验荷载所产生的最不利效应可反映设计 规范基本可变荷载效应的特征。 2)挠度测试 荷载作用下主梁实测应变校验系数介于 0.69~0.81 之间,实测应变值小于计算值, 卸载后,测试截面测点的相对残余应变为 7.2%~14.3%。 3)应变测试 荷载作用下主梁实测挠度校验系数介于 0.64~0.79 之间,实测挠度值小于计算值, 卸载后,测试截面测点的相对残余变形为 5.9%~11.3%。 4)结论 平山红旗桥试验控制截面在单辆三轴重车荷载作用下主要测点应变、挠度校验系 数均存在小于 1,该桥承载能力满足单辆三轴 38t 重车的通行要求。考虑到桥修建年代 久远,荷载等级不详,建议重车过桥时须单辆逐一通行。
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上海市崇明东滩11号涵桥技术状况检测及承载能力检算报告上海同济建设工程质量检测站二〇一二年八月目录1概述 (3)1.1工程概况 (3)1.2桥梁检测依据标准、规范和参考资料 (3)1.3检测目的 (5)1.4检测内容 (5)2桥梁结构尺寸测量及主梁断面钢筋布置调查 (5)2.1桥梁结构尺寸测量 (5)2.2板梁断面尺寸及钢筋布置调查 (6)3桥梁技术状况检测 (7)3.1上部结构 (7)3.2下部结构 (9)3.3桥面系 (11)3.4板梁混凝土强度无损检测 (15)3.5板梁碳化深度抽检 (15)3.6板梁钢筋保护层厚度抽检 (16)3.7技术状况评定 (16)4桥梁承载能力检算 (17)4.1主梁承载能力检算 (17)4.2基础承载能力分析 (19)5技术状况检测及承载能力检算小结 (20)5.1技术状况检测小结 (20)5.2桥梁承载能力检算 (21)6结论 (22)7附录:处理建议 (23)上海市崇明东滩11号涵桥技术状况检测及承载能力检算报告1概述1.1工程概况崇明东滩11号涵桥为单跨简支钢筋混凝土板梁桥,约建于上世纪90年代初期,设计荷载等级不详。

为保证桥梁结构的安全和正常运营,确定当前该桥的技术状况及承载能力,桥梁主管单位上海实业东滩投资开发(集团)有限公司委托上海同济建设工程质量检测站对该桥进行技术状况检测和承载能力检算。

根据现场测量,涵桥梁长4.6m,标准跨径4.0m。

桥面总宽6.6m,桥面横向布置为:0.30m(栏杆)+6.0m(车行道)+0.30m(栏杆)=6.6m。

该桥由7片钢筋混凝土板梁组成,板梁梁高25cm,两块边板梁宽80cm,中间5块板梁宽100cm。

桥梁侧面照片如图1-1所示,桥面照片如图1-2所示。

建设单位:东旺沙围垦指挥部上海同济建设工程质量检测站于2012年5月14日对11号涵桥进行了技术状况检测工作。

1.2桥梁检测依据标准、规范和参考资料(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021-89)1(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)2(4)《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)1该规范已被(1)代替,这里仅供参考。

2该规范已被《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)代替,根据桥梁建设年代,11号涵桥按该规范设计,因此桥梁检测和评定按该规范进行。

图1-1 11号涵桥侧面图1-2 11号涵桥桥面(5)《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)(6)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)(7)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)1.3检测目的通过本次检测,达到如下目的:(1)了解桥梁的实际技术状况;(2)确定桥梁的承载能力和使用性能;(3)为桥梁养护或加固维修提供技术依据。

1.4检测内容(1)桥梁结构尺寸测量及主梁断面钢筋布置调查;(2)技术状况检测;(3)承载能力检算。

2桥梁结构尺寸测量及主梁断面钢筋布置调查2.1桥梁结构尺寸测量经过现场测量,涵桥立面和断面图如图2-1所示。

图2-1 涵桥立面和断面图(尺寸单位cm)2.2板梁断面尺寸及钢筋布置调查根据现场测量,该桥主梁为钢筋混凝土板梁,跨中断面尺寸及下缘钢筋布置如图2-2所示。

图2-2 板梁跨中断面尺寸及下缘钢筋布置(尺寸单位cm,钢筋直径单位mm)3桥梁技术状况检测桥台编号由南往北依次编号为0~1号。

板梁由西往东依次编号1号~7号。

3.1上部结构(1) 主梁板梁底面均贴有碳纤维(图3-1)。

1号梁侧面南北端均有钢筋锈胀(图3-2)。

7号梁侧面南端钢筋锈胀(图3-3)。

(2) 支座桥梁支座采用油毡支座,已老化失效。

图3-1 板梁底面和桥台采用碳纤维加固图3-2 1号梁侧面南端钢筋锈胀图3-3 7号梁南端钢筋锈胀3.2下部结构(1)桥台0号台、1号台表面用碳纤维加固,有渗水痕迹(图3-4)。

两桥台台后填土流失、下陷(图3-5、图3-6)。

(2)护坡桥台两侧护坡有垃圾和杂草(图3-7)。

图3-4 0号台、1号台碳纤维加固,表面渗水痕迹图3-5 0号台台后填土流失图3-6 1号台西侧台后填土流失、沉陷图3-7 1号台东侧护坡垃圾3.3桥面系(1)桥面桥面采用混凝土铺装,桥面磨损,粗骨料出露,距东侧栏杆 2.4m,有一条纵向裂缝,桥面两侧有泥土等垃圾、雨后有积水现象(图3-8)。

(2)伸缩缝桥头两端采用简易伸缩缝,缝内沥青填充(图3-9、图3-10)。

桥面两侧栏杆处未设伸缩缝构造,雨水和泥土流入桥台。

(3)栏杆桥面东侧南端、北端引道栏杆撞断(图3-11)。

东侧栏杆锈胀(图3-12)。

东侧栏杆基座箍筋锈胀(图3-13)。

图3-8 混凝土桥面铺装,磨损严重,粗骨料出露,距东侧栏杆2.4m,有一条纵向裂缝,桥面两侧有泥土,雨后积水北图3-9 0号台简易伸缩缝北图3-10 1号台简易伸缩缝图3-11 桥面东侧南端引道栏杆撞断图3-12 东侧栏杆锈胀图3-13 东侧栏杆基座箍筋锈胀3.4 板梁混凝土强度无损检测混凝土抗压强度值是反映结构承载能力的重要技术参数,本次检测采用数字式混凝土回弹仪BY2002HT 抽检了板梁的混凝土抗压强度值,检测结果列于表 3-1,由于《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011)的适用范围是混凝土龄期为14~1000天,因此表 3-1的结果仅作为桥梁检算时的参考。

由表 3-1可知抽检的1根板梁混凝土强度推定值17.3MPa 。

由于未收集到桥梁设计图纸,参考同时期同类型板梁图纸,板梁混凝土标号30号,相当于新规范的C28。

由表 3-1可知推定强度匀质系数K bt 0.62,评定标度为5,强度状况危险。

表 3-1板梁混凝土强度检测结果注:推定强度匀质系数K bt 的定义见(JTG/T J21-2011)式(5.3.5-1),评定标度根据(JTG/T J21-2011)表5.3.5确定。

3.5 板梁碳化深度抽检采用钻孔或凿出新鲜混凝土面用酚酞酒精溶液涂喷,不变色者为碳化,变红者为未碳化。

板梁侧面碳化深度抽检对象与混凝土强度无损检测相同。

测量结果列于表 3-2。

由抽检结果看,板梁侧面混凝土碳化深度最大为4.0mm 。

由表 3-2计算K c 小于0.5,评定标度为1。

表 3-2板梁侧面混凝土碳化深度检测结果 注:K c =碳化深度平均值/实测保护层厚度平均值,评定标度根据(JTG/T J21-2011)表5.7.3确定。

3.6板梁钢筋保护层厚度抽检采用ZBL-R630混凝土钢筋检测仪对板梁底面主筋混凝土保护层厚度进行抽检。

抽检构件与混凝土强度无损检测相同。

抽检结果列于表3-3。

由于设计资料缺失,取规范规定的最小值3.0cm作为设计值。

由表3-3可知,抽检的两根梁的评定标度最大为3,钢筋保护层厚度对结构钢筋耐久性有影响。

表3-3保护层厚度抽检结果注:表中D ne-钢筋保护层厚度特征值,根据(JTG/T J21-2011)的式(5.8.5)求得,D nd-钢筋保护层厚度设计值,评定标度根据(JTG/T J21-2011)表5.8.6确定。

3.7技术状况评定按照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011),涵桥技术状况评定为3类(表3-4)。

表3-4 桥梁技术状况评定4桥梁承载能力检算4.1主梁承载能力检算(1)材料由于未收集到桥梁设计图纸,参考同时期同类型板梁图纸,板梁混凝土标号30号,相当于新规范的C28。

取混凝土标号30号检算。

钢筋的数量按照2.2节图2-2所标识数量计算。

普通钢筋的种类为Ⅱ级钢筋。

(2)检算荷载结构重力:混凝土容重取26kN/m³;桥面铺装:8cm厚的钢筋混凝土桥面铺装,容重取26kN/m³,计算得2.08kN/m2;栏杆:每侧为2.33kN/m;汽车:公路-Ⅱ级。

(3)荷载组合组合:恒载(一期+二期)+公路-Ⅱ级。

考虑理想横向分布条件下主梁承载能力。

(4)计算模型按照桥规的要求,综合考虑结构重力、二期恒载、活载等多种效应的组合,检算桥梁的承载能力。

计算跨径取 4.3m。

根据桥梁技术状况检查结果,按《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)的规定,承载能力恶化系数ξe=0.02,截面折减系数ξc=0.99,钢筋截面折减系数ξs=0.98,承载能力检算系数Z1=0.99。

检算时未考虑碳纤维布对板梁承载能力的提高。

4.1.1横向分布计算根据第2节所述板梁断面尺寸及桥面横向布置,计算各梁的理论横向分布系数列于表4-1。

由表4-1可知,边梁横向分布系数为0.243,中梁横向分布系数最大为0.323。

表4-1 各梁理论横向分布系数注:按2车道计算。

4.1.2强度检算跨中断面正截面强度检算的结果列于得表4-2。

由表4-2可知,边梁和中梁在不考虑桥面铺装共同受力时,跨中断面正截面强度均不能满足公路-Ⅱ级的要求,考虑桥面铺装共同受力时,均能够满足公路-Ⅱ级要求。

表4-2 跨中断面正截面强度检算注:1. 表中汽车活载含冲击力,冲击系数为0.45。

2. 检算时未考虑碳纤维布对承载能力的提高。

3. 横向分布系数见4.1.1。

4. 混凝土桥面铺装层厚度取6cm(扣除2cm磨耗层)。

4.1.3刚度检算在汽车荷载(不计冲击力)作用下,板梁产生的挠度为2.3mm,满足L/600=7.2mm 的限值要求,能够满足公路-Ⅱ级的要求。

4.2基础承载能力分析根据检测结果和现有资料推测:(1)一般情况下,桥梁基础承载能力会随着桥梁运营时间增加,地基土体挤密,承载能力得到提高。

(2)在检查中没有发现桥梁墩台有表明承载能力不足的沉降和变形。

综上所述,可以认为桥梁下部基础承载能力能够满足公路-Ⅱ级的要求。

5技术状况检测及承载能力检算小结5.1技术状况检测小结(1) 11号涵桥为单跨简支钢筋混凝土板梁桥,约建于上世纪90年代初期,设计荷载等级不详。

根据现场测量,涵桥梁长4.6m,标准跨径4.0m。

桥面总宽6.6m,桥面横向布置为:0.30m(栏杆)+6.0m(车行道)+0.30m(栏杆)=6.6m。

该桥由7片钢筋混凝土板梁组成,板梁梁高25cm,两块边板梁宽80cm,中间5块板梁宽100cm。

(2) 板梁底面均贴有碳纤维。

1号梁侧面南北端均有钢筋锈胀。

7号梁侧面南端钢筋锈胀。

(3) 桥梁支座采用油毡支座,已老化失效。

(4) 0号台、1号台表面用碳纤维加固,有渗水痕迹。

两桥台台后填土流失、下陷。

(5) 桥台两侧护坡有垃圾和杂草。

(6) 桥面采用混凝土铺装,桥面磨损,粗骨料出露,距东侧栏杆2.4m,有一条纵向裂缝,桥面两侧有泥土等垃圾、雨后有积水现象。

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