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物流系统规划ppt课件
核心竞争力的含义 可定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量。它是企业独有的、能够支撑企业可持续发展并获得竞争优势的能力。
原料
生产
批发
零售
顾客
物流
商流
信息流
资金流
自建物流 外包物流 ？
木桶 新木桶 ？
思考题
企业选择物流外包的原因（好处）有哪些？
规划目的：整合优化物流系统，构建高端、精益一体化的物流供应链服务体系。
二、物流系统规划总则
实现 八化物流 标准化 模块化 信息化 智能化 自动化 网络化 柔性化 一 体化
三、物流系统规划目标
近期目标（2019年-2019年）： 为客户提供具有较强物流服务能力、基本适应需求的物流系统。
发货运输 Transportation of Dispatching Commodities
装货搬运 Loading and Portage
出库 Out the Warehouse
定期盘点 Regular Check of Inventory
保管 Storage
入库 In the Warehouse
内容提要
第一章 物流系统分析 第二章 物流系统规划 第三章 物流业务设计 第四章 物流网络规划
第一章 物流系统分析
一、物流系统概述 二、物流系统的构成要素 三、物流系统的特点 四、物流系统的目标 五、物流系统中的效益背反 六、物流系统的系统分析
一、物流系统概述
横看成岭侧成峰，远近高低各不同 盲人摸象 研究事物有很多角度，如哲学的、美学的、数学的、经济的 有没有一种能够全面了解、描述、分析、掌握事物的工具学呢？ 有，那就是——系统学。 类别——自然科学总论
成本 服务 库存量 速度 规模
(精品)物流系统规划与设计(全套327页PPT课件)
❖ 自然环境因素 ❖ 经营环境因素 ❖ 基础设施状况 ❖ 其他
配送中心选址的方法
❖ 运输费用最小的位置
配送中心规模的确定
❖ 物流量预测（吐吞量预测） ❖ 确定单位面积作业量的定额 ❖ 配送中心的占地面积 ❖ 配送中心结构布局设计
第五节 配送中心的管理
❖ 组织结构： ❖ 一是按职能部门划分 ❖ 二是按产品部划分 ❖ 三是按区域部门划分 ❖ 岗位设置： ❖ 营业部；采购或进货部；储存保管部；装卸
二、物流规划的层次和主要内容
1、国家一级的物流规划 2、省、市一级的物流规划 3、经济运行部门的物流规划 4、企业的物流规划 5、科技、教育、大型物流企业的发展规划
三、物流规划的规划主体和实施主体
规划主体
实施主体
●政府 ●企业
●企业
四、物流规划应注意的问题
1、物流规划应体现层次性 2、物流规划应加强对运输基础设施的统一规划 3、物流规划应注意物流节点的建设 4、在物流规划中应注重物流人才培养体系的完善
2、物流要素集成原理 理解集成原理 的要点
物流集成的目的是为了实现系统最优 物流所有要素都应进行集成
对要素进行统一管理，使之协调配合 物流集成要以一定的制度安排为保证 集成需要成本，且是有条件、分层次的
3、物流要素集成的角色
集成者与被集成者在集 成过程中所获收益不同
集成者
被集成者
4、物流要素集成的机制
系统
为何要从系统的角度
研究物流?
系统的思想能体现物流的整体性和相互联系性。 它具有如下优点：
全面地而不是局部地看问题 连贯地而不是孤立地看问题 发展地而不是静止地看问题 灵活地而不是呆板地看问题
二、物流系统的组成要素
物流设施
配送中心选址的方法
❖ 运输费用最小的位置
配送中心规模的确定
❖ 物流量预测（吐吞量预测） ❖ 确定单位面积作业量的定额 ❖ 配送中心的占地面积 ❖ 配送中心结构布局设计
第五节 配送中心的管理
❖ 组织结构： ❖ 一是按职能部门划分 ❖ 二是按产品部划分 ❖ 三是按区域部门划分 ❖ 岗位设置： ❖ 营业部；采购或进货部；储存保管部；装卸
二、物流规划的层次和主要内容
1、国家一级的物流规划 2、省、市一级的物流规划 3、经济运行部门的物流规划 4、企业的物流规划 5、科技、教育、大型物流企业的发展规划
三、物流规划的规划主体和实施主体
规划主体
实施主体
●政府 ●企业
●企业
四、物流规划应注意的问题
1、物流规划应体现层次性 2、物流规划应加强对运输基础设施的统一规划 3、物流规划应注意物流节点的建设 4、在物流规划中应注重物流人才培养体系的完善
2、物流要素集成原理 理解集成原理 的要点
物流集成的目的是为了实现系统最优 物流所有要素都应进行集成
对要素进行统一管理，使之协调配合 物流集成要以一定的制度安排为保证 集成需要成本，且是有条件、分层次的
3、物流要素集成的角色
集成者与被集成者在集 成过程中所获收益不同
集成者
被集成者
4、物流要素集成的机制
系统
为何要从系统的角度
研究物流?
系统的思想能体现物流的整体性和相互联系性。 它具有如下优点：
全面地而不是局部地看问题 连贯地而不是孤立地看问题 发展地而不是静止地看问题 灵活地而不是呆板地看问题
二、物流系统的组成要素
物流设施
《物流系统规划》PPT课件
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16
一、品質機能展開法
– 品質機能展開是一套有系統的技術方法，以顧客 的需求為依據來設計產品或服務，它是各種不同 意見的整合結果，透過團隊合作的方式，聆聽顧 客的聲音，正確瞭解顧客的需求。再採用邏輯方 法，決定如何運用可用資源，以最佳的方法來實 現顧客的需求，並根據顧客的心聲(需求)來設計 產品或服務。
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12
1) 滿意模式
• 滿意模式的方式是在求解過程中，只要找到第一個滿 意的方案就會停止計算，所以這模式順的經驗為主，依其經驗找出滿意 的結論。
3) 偏愛模式
• 偏愛模式是依照求算者偏愛的方式來選擇方案，即通 常求算者在求解前內心已有一決定方案，但因希望自 身的決定是屬於理性行為，所以仍會透過尋求專家建 議或利用非計量或計量方式來求取答案。
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4) 最佳化
• 最佳化的方式是找到所有的方法並全部進行求解，直 到找出最佳的結果才會停止計算，常使用作業研究 (Operations Research)方法中的線性規劃、整數規 劃來運算。
5) 模擬
• 模擬是模仿真實狀況以取得結論。
6) 貪婪法
• 貪婪法是透過一些設立的準則來求得較為接近最佳解 的答案。
– 要重新審視或建置一網路設計，需要對自身物 流的需求做一釐清，並定義出整個設計的流程。
1) 成立物流網路再造小組 2) 設計流程目標 3) 尋找外在資源支援及協助
– 第三者物流(Third-party Logistics)是最為常見 的模式，即透過其他專業物流公司規劃自身企業 的物流活動。
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8
主圖
4. 進行替代方案評估及設施區位分析
– 進行物流系統替代方案評估時，常使用的模式 分成非計量方式及計量方式。非計量方式包括： 滿意模式(Satisfactory Model)、經驗模式 (Experience Model)、偏愛模式(Preference Model)；計量模式則有：最佳化 (Optimization)、模擬(Simulation Model)、貪 婪法(Heuristic Model)
《物流系统规划》课件
01 风险评估
全面评估实施过程中的各种风险
02 应对措施
制定详细的风险应对计划
03 定期风险评估
及时调整应对措施
● 06
第6章 物流系统规划的监控 与调整
监控指标和频率
在物流系统规划中，设定监控指标是至关重要的，比如运输时间、 库存周转率等。同时，确定监控频率也是必要的，以便及时发现 问题并采取相应措施。只有通过监控和频繁的检查，才能确保物 流系统的顺畅运作。
改进优化
根据反馈意见不断调整和完善 物流系统规划方案 参考市场需求和行业动态进行 定期更新
持续优化
不断优化物流系统规划，提高 企业整体运作效率 实现持续改进和提升
创新发展
在反馈建议中挖掘创新点，推 动物流系统规划持续创新 引入新技术新理念，开拓发展 空间
感谢参与和支持
感谢所有参与物流系统规划的团队成员和各方支持者，是你们的 团结协作和努力付出，使得规划顺利推进，成果显著。团队的支 持和合作是企业发展的强大动力，希望未来继续携手共进，共创 美好未来。
识别公司内部物流 系统存在的问题
01 外部环境影响
政策法规、自然环境等因素对物流系统的影响
02 市场竞争
分析市场竞争对物流系统规划的影响
03
物流系统规划的SWOT分析
内部优势
强大的团队协作 先进的技术支持
内部劣势
缺乏高效的信息系统 人力资源短缺
外部机会
市场扩张机会 技术升级的机会
外部威胁
新竞争对手进入市场 政策变化带来的不确定性
调整机制和流程
设立调整机制
及时调整不足和问 题
确保适应市场 变化
及需求调整
绩效评估和改进
实际绩效对比目标
物流系统规划(PPT 47页)
13
二、品質屋包含六個基本步驟
1) 需求品質(WHAT) 2) 品質要素(HOW) 3) 關係矩陣(Relationship Matrix) 4) 相關矩陣(Correlation Matrix) 5) 企劃品質矩陣 6) 設計品質矩陣
Ch10 物流系統規劃
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圖10-4 品質屋之架構
1.需求品質
Ch10 物流系統規劃
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10-4-2策略性物流計畫的發展
Ch10 物流系統規劃
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圖10-7 物流計畫審查模型
Ch10 物流系統規劃
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物流計畫審查的程序
1) 組織物流工作團隊 2) 確認公司策略與目標 3) 確認關鍵變數 4) 外部審查 5) 內部審查 6) 綜合結果 7) 回饋
Ch10 物流系統規劃
選定擇義替物代流方網案路及設設計施流區程位
財務副總步步驟驟六一: :
定義發物展流－網改路善設計計畫流程 Ch10 物流系統規劃
圖10-2 設計物流網路主要步驟
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定義物流網路設計流程
成立物流網路再造小組 設計流程目標 尋找外在資源支援及協助
Ch10 物流系統規劃
(回上頁)
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圖10-3 企業審核物流活動之步驟
替代方案？
13.模擬的好處為何？
Ch10 物流系統規劃
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生 活 中 的 辛 苦阻挠 不了我 对生活 的热爱 。21.1.2221.1.22Friday, January 22, 2021 人 生 得 意 须 尽欢， 莫使金 樽空对 月。06:10:5806:10:5806:101/22/2021 6:10:58 AM 做 一 枚 螺 丝 钉，那 里需要 那里上 。21.1.2206:10:5806:10Jan-2122-Jan-21 日 复 一 日 的 努力只 为成就 美好的 明天。 06:10:5806:10:5806:10Friday, January 22, 2021 安 全 放 在 第 一位， 防微杜 渐。21.1.2221.1.2206:10:5806:10:58January 22, 2021 加 强 自 身 建 设，增 强个人 的休养 。2021年 1月22日 上午 6时10分 21.1.2221.1.22 精 益 求 精 ， 追求卓 越，因 为相信 而伟大 。2021年 1月22日 星期 五上午 6时10分 58秒 06:10:5821.1.22 让 自 己 更 加 强大， 更加专 业，这 才能让 自己更 好。2021年 1月 上午6时 10分 21.1.2206:10January 22, 2021 这 些 年 的 努 力就为 了得到 相应的 回报。 2021年 1月22日 星期五 6时10分 58秒 06:10:5822 January 2021 科 学 ， 你 是 国力的 灵魂； 同时又 是社会 发展的 标志。 上午6时 10分58秒 上午 6时10分 06:10:5821.1.22 每 天 都 是 美 好的一 天，新 的一天 开启。 21.1.2221.1.2206:1006:10:5806:10:58Jan-21 相 信 命 运 ， 让自己 成长， 慢慢的 长大。 2021年 1月22日 星期五 6时10分 58秒 Friday, January 22, 2021 爱 情 ， 亲 情 ，友情 ，让人 无法割 舍。21.1.222021年 1月 22日 星 期五6时 10分 58秒21.1.22
第四章 物流规划ppt
4.4 区域物流系统规划
4.4.1 区域物流系统规划概述
1．区域物流系统的外延 〔1〕区域与区域物流 〔2〕区域物流系统的概念 〔3〕区域物流系统基本形式 〔4〕 区域物流系统特点
① 区域物流系统是一个〝人─一机系统〞 ② 区域物流系统是一个大跨度系统 ③ 区域物流是一个可分系统 ④ 区域物流系统是一个静态系统
2．物流规划的范围 物流规划范围和中心内容主要表达在，经过物流规划要针 对8个方面的关键效果作出布置，这些效果包括： 〔1〕每个细分市场的效劳要求是什么? 〔2〕在供应链成员中，如何完成运作的集成? 〔3〕什么样的供应链结构最可以使物流本钱完成最小化， 并提供具有竞争力的效劳水平? 〔4〕什么样的物料活动方式和技术可以在设备和设备方 面最正确投资水平的条件下完成效劳目的?
4.3 物流规划的基本进程
2．需求拉动形式 需求拉动式形式物流管理特点是： 〔1〕在管理标方式和制度方面，重点采用规范化作业。 〔2〕在管理手腕上，把计算机管理与看板管理相结合。 〔3〕在消费物流方式上，以零件为中心，要求前一道工序
加工完的零件立刻进入后一道工序，强调物流平衡而没 有在制品库存，从而保证物流与市场需求同步。 〔4〕在消费物流方案编制和控制上，以零件为中心计算机 编制物料方案，并运用看板系统执行和控制，以实施为 中心，任务的重点放在制造现场。
1．供应推进形式 供应推进式形式下物流管理的特点是： 〔1〕在管理规范化和制度方面，重点处置突发事情。 〔2〕在管理手腕上少量运用计算机管理。 〔3〕在消费物流方式上以零件为中心，强调严厉执行方案，
维持一定量的在制品库存。 〔4〕在消费物流方案编制和控制上，以零件需求为依据，计
算机编制主消费方案、物料需求方案、消费作业方案。执 行中以方案为中心，任务的重点在管理部门。
物流系统规划教材(PPT 45页)
(一)物流系统的概念和构成
物流系统：在一定的时间和空间里，由所需位 移与服务的物、提供服务的设备(含包装设备、 装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服 务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构 成的具有特定功能的有机整体。
物流系统构成：运输、储存、装卸、搬运、流 通加工、包装、配送、信息处理等子系统。
第三节 物流系统的结构
物流系统的要素在时间和空间上的集合构
成了物流系统。
物流系统的目标，通过相互联系的要素的协 同运作而完成，通常把这个相互联系的要素的 整体形态叫结构。
物流系统的结构从不同角度看主要有:
Hale Waihona Puke 流动结构、功能结构、供应链的物流结构、
治理结构、网络结构、产业结构等。
第三节 物流系统的结构
二.物流要素集成化原则
通过一定的制度安排，对物流系统功能、资 源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规 划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合， 使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现 物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体 最优化目标的过程。
第六节 现代物流系统规划 与管理的基本原则
三.物流组织网络化原则
第一节 系统与物流系统
二.物流系统 （三）物流系统的环境因素
2.外部环境(Macro-Environments) (1)市场地理环境的差异 (2)政府政策及法规 (3)社会因素 (4)竞争策略 (5)技术设备系统 (6)经济条件及产业结构 (7)科技因素 (8)管理教育
第二节 物流系统的要素
一．物流系统的一般构成要素
运输、 储存保管、 包装、 装卸、 搬运、 流通加工、 配送、 信息处理。
第二节 物流系统的要素
三．物流系统的支撑要素 1．体制、制度 2．法律、法规 3．规范、标准
物流系统：在一定的时间和空间里，由所需位 移与服务的物、提供服务的设备(含包装设备、 装卸搬运机械、运输工具、仓储设施)、组织服 务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构 成的具有特定功能的有机整体。
物流系统构成：运输、储存、装卸、搬运、流 通加工、包装、配送、信息处理等子系统。
第三节 物流系统的结构
物流系统的要素在时间和空间上的集合构
成了物流系统。
物流系统的目标，通过相互联系的要素的协 同运作而完成，通常把这个相互联系的要素的 整体形态叫结构。
物流系统的结构从不同角度看主要有:
Hale Waihona Puke 流动结构、功能结构、供应链的物流结构、
治理结构、网络结构、产业结构等。
第三节 物流系统的结构
二.物流要素集成化原则
通过一定的制度安排，对物流系统功能、资 源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规 划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合， 使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现 物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体 最优化目标的过程。
第六节 现代物流系统规划 与管理的基本原则
三.物流组织网络化原则
第一节 系统与物流系统
二.物流系统 （三）物流系统的环境因素
2.外部环境(Macro-Environments) (1)市场地理环境的差异 (2)政府政策及法规 (3)社会因素 (4)竞争策略 (5)技术设备系统 (6)经济条件及产业结构 (7)科技因素 (8)管理教育
第二节 物流系统的要素
一．物流系统的一般构成要素
运输、 储存保管、 包装、 装卸、 搬运、 流通加工、 配送、 信息处理。
第二节 物流系统的要素
三．物流系统的支撑要素 1．体制、制度 2．法律、法规 3．规范、标准
PWC给美的的物流规划
第三方物 流公司
业务关系
行政关系
说明
三个事业部的销售计划科仍保留 销售计划、库存调配和发货计划 的人员和只能，并各自定制发货 计划
各事业部的储运人员调到物流中 心运输科，逐步发展为合理整合 三个事业部的发货计划，并安排 物流公司进行运输
各事业部的仓库管理人员调到物 流中心仓库管理科，进行仓库整 合管理工作
运输
产品调剂时间 每公里运输成本 坏损货物的比例
发出调剂请求到调剂完成所需的时间 运输总成本除以总公里数 被客户拒绝接受的坏损货物占总货物的比例
支持方案的IT运作
各事业部均应该建立分销资源规划系统，以此为依据向物流中 心提供准确高效的发货需求
分销资源规划系统,能根据各销售网点和渠道的历史销售记录和市场 预测，结合运输网络和各区域分公司库存情况，制定对于生产和补 库的需求，从而生成对物流中心的发货需求
近期：物流目标是整合的平稳过渡，以全力保障并提高对事业部的物流服务为最重要前提．新成立的物流中 心保留各事业部的物流人员及流程进行日常工作，开始着手全国仓库网络的设计和整合，并总结制订物流规 范．
物流改进方案的实施，需要IT技术系统的有力支持．如各事业部建立分销资源规 划系统（DRP），进行更好的库存管理，并向物流中心提供准确高效的发货计划； 物流中心系统整合各事业部发货计划，并自动产生运输计划；第三方物流公司的 仓库管理系统产生符合要求的信息报表，运输系统提供跟踪信息，供物流中心统 一管理监控．
结合比较两个整合方法，集团层面物流整合应该是现状下的当 务之急
方案比较
事业部层面的 集团层面的物
供应链整合
流整合
复杂性 实施时间
所需的知识技能
所需投入 物流效果 整个供应链效果
物流系统规划教材(PPT 50页)
在淡季时应争取互补性的商品业务以增加仓储设施利 用率
6
（3）循环变动
特点： 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势，部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求： 如果需求高低峰差距不大且周期较短，可以周期变动内的最
大值规划。
7
（4）偶然变动
特点： 为一种不规则的变动趋势，无明显规律，可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时，要在同一个物流 中心系统内处理，将使效率降低，营运规模的订定将非常 困难，因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化，或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应；至于多余的产能或储运空间，则可以考虑出租 他人使用，或者开发具时间互补性的产品，以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组， 针对不同的群组分别进行EIQ分析；再将结果乘上倍数， 以求得全体资料。
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（2）资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素，来研究物流配送中心的需求特性，为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后，应对资料作 进一步的分解、整理，以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
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以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出（订）货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出（订） 货量
单品出（订） 货次数
出（订）货品项(I)
订单
出（订）货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
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（3）循环变动
特点： 以一固定周期(如月、周)为单位的变动趋势，部分长期的循
环(如景气循环)有时长达数年以上。 规划要求： 如果需求高低峰差距不大且周期较短，可以周期变动内的最
大值规划。
7
（4）偶然变动
特点： 为一种不规则的变动趋势，无明显规律，可能为多项变动
一般若曲线的山峰值与山谷值超过3倍时，要在同一个物流 中心系统内处理，将使效率降低，营运规模的订定将非常 困难，因此必须制定适当的营运政策以取得经济效益与营 运规模的平衡。不足的产能或储运量可藉由外包、租用调 拨仓库、订单平准化，或设计弹性功能较大的仓储物流设 备来因应；至于多余的产能或储运空间，则可以考虑出租 他人使用，或者开发具时间互补性的产品，以消化淡季时 的剩余储运能量。
同时也可依商品特性或客户特性将订单资料分成数个群组， 针对不同的群组分别进行EIQ分析；再将结果乘上倍数， 以求得全体资料。
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（2）资料的分解、整理
EIQ分析就是利用订单“E”、品种“I”、数量“Q”这三个 物流关键要素，来研究物流配送中心的需求特性，为物流配 送中心提供规划依据。
因此物流配送中心规划者从原始资料获取以后，应对资料作 进一步的分解、整理，以作为规划设计之参考依据。
同时还应注意考虑EIQ资料时间的范围与单位。
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以某一工作日为单位的主要订单出货资料分解格式
出（订）货 订单(E)
E1 E2 E3
…
…
单品出（订） 货量
单品出（订） 货次数
出（订）货品项(I)
订单
出（订）货
I1 I2 I3 I4 I5 … 数量(Q)
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➢ 新产品开发流程拓展考虑到供应链中下游的生产、销售、客户等需要 ➢ 采购模式考虑到产品开发及生产的需求，并进行定期评估 ➢ 订单信息自动更新，可作为计划预测的依据 ➢ 生产计划、销售计划、仓储计划、运输计划等高度集成 ➢ 对物流配送环节的特别改进着重于用最低成本在合适时间到达合适地点 ➢ 销售预测综合考虑客户库存、促销活动、市场情况等以不断提高准确性
事业部都需要全面、深入并以统一标准进行
整合 方法
营销公司
营销公司 营销公司
储 厂内 外部 储 厂内 外部 储 厂内 外部
运 成品 仓库 运 成品 仓库 运 成品 仓库
仓库
仓库
仓库
说明
集团物流公司
只对供应链中的物流部分进行集团层面的整 合，成立物流中心，通过逐渐完善的信息集 成手段为各事业部提供统一的仓储运输服务
➢ 以规模优势赢得更低的物流成本 ➢ 合理的仓储安排进一步提高客户服务水平 ➢ 统一规范的物流管理和评估标准 ➢ 在物流远景规划、专业物流人才培养上倾注更多精力 ➢ 脱离了繁琐后勤事物的营销公司可以更专注于市场开拓
集团层面的物流整合需要事业部观念上的支持和工作上的合作
集团层面的物流整合
优点
❖ 专注于物流问题的解决，而不是 过早跳跃到整个供应链的整合上
➢ 使用专业运输公司 ➢ 使用专业仓储公司 ➢ 物流部门员工的知识专业化
➢ 充分发挥Oracle系统中物流管理模块功能 ➢ 仓库管理需要有专业的仓储计算机系统 ➢ 系统提供运输排期，拼车，跟踪等信息 ➢ 各类信息做到良好的整合和接口
美的的物流运作达到标准化专业化信息化的方向可以在 两个层面进行改进
❖ 供应链由上至下的整合形成产、 供、销一体化，将会对美的现在 薄弱的计划预测环节有最大的帮 助
缺点
❖ 供应链整合要在三个事业部分别重 复进行，设计、培训、实施、投资 等较大
❖ 事业部供应链的各环节还都在管理 上有很多单独提高、改进的机会， 基础较薄弱
❖ 整个供应链的整合需要较高的管理 实施水平和良好的跨部门协作，现 在的情况还不够成熟
➢ 高效运作的事业部 ➢ 更低的成本 ➢ 更好的客户服务 ➢ 紧密合作、高度协调的实体
成功实施的事业部层面的供应链全面整合会给管理带来一个质的飞跃，但 重复投入很大
事业部层面的供应链整合
优点
❖ 整个供应链的全面整合是管理概 念的操作的一个飞跃
❖ 进一步完善已成功运行的事业部 体制，支持事业部的活力和积极 性
事业部层面的供应链整合
事业部 新产品 供应链 开发
采购
订单 处理
生产
物流与 计划 运输 预测
销售与 客户 营销 服务
集团层面的物流整合
事业部 空调部
家电一部 家电二部
整合 方法
信息技术
说明
首先改进供应链下游，如物流环节，使客户更快 获得好处，再逐渐沿供应链中游与上游进行全面 整合。此工作在空调、家电一部、家电二部三个
在集团层面的物流整合方案需要围绕循序渐进的物流目标和策略来制定：
远期：物流目标是高效高质，专业化的最佳服务．集团的物流中心将大多数操作性事务委托给专业成熟的第 三方物流公司，只保留知道监督和管理作用，同时建立先进的物流规划和物流系统．
中期：物流目标是仓储运输和IT支持平台的全面整合．物流中心在集成的IT系统支持下，整合各事业部的发 货运输计划，集中招标管理第三方物流公司，并培养储备专业物流人才．
❖ 合理发挥规模优势 ❖ 显著加强物流职能。除日常仓储
运输外，专职人员关注物流发展 趋势，不断提高运作水平，完善 信息系统支持，并开发提供物流 培训
目录
1. 物流改进方案比较 2. 具体方案设计 3. 支持方案的IT运作 4. 附录
• 物流现状 • 物流改进可带来的企业效益
物流改进方案比较
通过对美的物流现状的考察，我们认为美的物流改进的 方向是标准化、专业化、信息化
美的物流改进方向
标准化
专业化 信息化
➢ 统一的运输管理标准 ➢ 统一的仓库管理标准 ➢ 统一的仓储网络设计标准 ➢ 统一的库存管理标准 ➢ 统一的服务供应商选择标准
近期：物流目标是整合的平稳过渡，以全力保障并提高对事业部的物流服务为最重要前提．新成立的物流中 心保留各事业部的物流人员及流程进行日常工作，开始着手全国仓库网络的设计和整合，并总结制订物流规 范．
物流改进方案的实施，需要IT技术系统的有力支持．如各事业部建立分销资源规 划系统（DRP），进行更好的库存管理，并向物流中心提供准确高效的发货计划； 物流中心系统整合各事业部发货计划，并自动产生运输计划；第三方物流公司的 仓库管理系统产生符合要求的信息报表，运输系统提供跟踪信息，供物流中心统 一管理监控．
在事业部整个供应链的全面整合比单个环节的改进更有效，但需要以各部门 的完善运作、跨部门的紧密合作为前提条件
容举例 整合结果
➢ 新产品开发、采购、订单处理、生产、物流、计划预测、营销和客户服务等各 部门功能运作正常，管理水平较高，各部门单独提高、改善的空间小
➢ 以上的完整供应链由一个实体（公司或事业部等）管理，可以行使权力并承担 责任
美的物流整合方案建议
一九九九年十二月
综述
美的物流改进的方向是标准化、专业化、信息化。顺沿此方向的物流改进可以在 两个层面进行，即在事业部层面供应链的全面整合改进，或是在集团层面的物流 整合。在事业部层面的全面整合要首先以完善的物流运作为前提，长远来讲可带 来产供销一体化等多项益处，但各事业部在物流上的重复投资很大，供应链全面 整合的复杂性及对技能经验的要求也很高．在集团层面的整合通过成立物流中心， 可以专注于目前急需改进的物流环节，充分发挥规模优势，统一物流管理标准， 利用专业的第三方物流公司，直接在短期内降低物流成本，提高客户服务水平。 综合比较来说，我们认为在集团的物流整合是现时的当务之急。
在集团层面的整合专注于物流方面的改进，以规模优势取得低成本，高效率 的客户服务水平
集团层面的物流整合
前提条件 整合内容举例 整合结果
➢ 物流改进是现在供应链各环节上比较迫切需要的 ➢ 仓储运输作为后勤服务可以在集团层面上统一规划执行，并且
有助于直接提高客户服务质量
➢ 统一各事业部在本部和外部的仓储管理 ➢ 集中安排各事业部的运输 ➢ 对第三方物流公司进行集中、公开、高效地招标
事业部都需要全面、深入并以统一标准进行
整合 方法
营销公司
营销公司 营销公司
储 厂内 外部 储 厂内 外部 储 厂内 外部
运 成品 仓库 运 成品 仓库 运 成品 仓库
仓库
仓库
仓库
说明
集团物流公司
只对供应链中的物流部分进行集团层面的整 合，成立物流中心，通过逐渐完善的信息集 成手段为各事业部提供统一的仓储运输服务
➢ 以规模优势赢得更低的物流成本 ➢ 合理的仓储安排进一步提高客户服务水平 ➢ 统一规范的物流管理和评估标准 ➢ 在物流远景规划、专业物流人才培养上倾注更多精力 ➢ 脱离了繁琐后勤事物的营销公司可以更专注于市场开拓
集团层面的物流整合需要事业部观念上的支持和工作上的合作
集团层面的物流整合
优点
❖ 专注于物流问题的解决，而不是 过早跳跃到整个供应链的整合上
➢ 使用专业运输公司 ➢ 使用专业仓储公司 ➢ 物流部门员工的知识专业化
➢ 充分发挥Oracle系统中物流管理模块功能 ➢ 仓库管理需要有专业的仓储计算机系统 ➢ 系统提供运输排期，拼车，跟踪等信息 ➢ 各类信息做到良好的整合和接口
美的的物流运作达到标准化专业化信息化的方向可以在 两个层面进行改进
❖ 供应链由上至下的整合形成产、 供、销一体化，将会对美的现在 薄弱的计划预测环节有最大的帮 助
缺点
❖ 供应链整合要在三个事业部分别重 复进行，设计、培训、实施、投资 等较大
❖ 事业部供应链的各环节还都在管理 上有很多单独提高、改进的机会， 基础较薄弱
❖ 整个供应链的整合需要较高的管理 实施水平和良好的跨部门协作，现 在的情况还不够成熟
➢ 高效运作的事业部 ➢ 更低的成本 ➢ 更好的客户服务 ➢ 紧密合作、高度协调的实体
成功实施的事业部层面的供应链全面整合会给管理带来一个质的飞跃，但 重复投入很大
事业部层面的供应链整合
优点
❖ 整个供应链的全面整合是管理概 念的操作的一个飞跃
❖ 进一步完善已成功运行的事业部 体制，支持事业部的活力和积极 性
事业部层面的供应链整合
事业部 新产品 供应链 开发
采购
订单 处理
生产
物流与 计划 运输 预测
销售与 客户 营销 服务
集团层面的物流整合
事业部 空调部
家电一部 家电二部
整合 方法
信息技术
说明
首先改进供应链下游，如物流环节，使客户更快 获得好处，再逐渐沿供应链中游与上游进行全面 整合。此工作在空调、家电一部、家电二部三个
在集团层面的物流整合方案需要围绕循序渐进的物流目标和策略来制定：
远期：物流目标是高效高质，专业化的最佳服务．集团的物流中心将大多数操作性事务委托给专业成熟的第 三方物流公司，只保留知道监督和管理作用，同时建立先进的物流规划和物流系统．
中期：物流目标是仓储运输和IT支持平台的全面整合．物流中心在集成的IT系统支持下，整合各事业部的发 货运输计划，集中招标管理第三方物流公司，并培养储备专业物流人才．
❖ 合理发挥规模优势 ❖ 显著加强物流职能。除日常仓储
运输外，专职人员关注物流发展 趋势，不断提高运作水平，完善 信息系统支持，并开发提供物流 培训
目录
1. 物流改进方案比较 2. 具体方案设计 3. 支持方案的IT运作 4. 附录
• 物流现状 • 物流改进可带来的企业效益
物流改进方案比较
通过对美的物流现状的考察，我们认为美的物流改进的 方向是标准化、专业化、信息化
美的物流改进方向
标准化
专业化 信息化
➢ 统一的运输管理标准 ➢ 统一的仓库管理标准 ➢ 统一的仓储网络设计标准 ➢ 统一的库存管理标准 ➢ 统一的服务供应商选择标准
近期：物流目标是整合的平稳过渡，以全力保障并提高对事业部的物流服务为最重要前提．新成立的物流中 心保留各事业部的物流人员及流程进行日常工作，开始着手全国仓库网络的设计和整合，并总结制订物流规 范．
物流改进方案的实施，需要IT技术系统的有力支持．如各事业部建立分销资源规 划系统（DRP），进行更好的库存管理，并向物流中心提供准确高效的发货计划； 物流中心系统整合各事业部发货计划，并自动产生运输计划；第三方物流公司的 仓库管理系统产生符合要求的信息报表，运输系统提供跟踪信息，供物流中心统 一管理监控．
在事业部整个供应链的全面整合比单个环节的改进更有效，但需要以各部门 的完善运作、跨部门的紧密合作为前提条件
容举例 整合结果
➢ 新产品开发、采购、订单处理、生产、物流、计划预测、营销和客户服务等各 部门功能运作正常，管理水平较高，各部门单独提高、改善的空间小
➢ 以上的完整供应链由一个实体（公司或事业部等）管理，可以行使权力并承担 责任
美的物流整合方案建议
一九九九年十二月
综述
美的物流改进的方向是标准化、专业化、信息化。顺沿此方向的物流改进可以在 两个层面进行，即在事业部层面供应链的全面整合改进，或是在集团层面的物流 整合。在事业部层面的全面整合要首先以完善的物流运作为前提，长远来讲可带 来产供销一体化等多项益处，但各事业部在物流上的重复投资很大，供应链全面 整合的复杂性及对技能经验的要求也很高．在集团层面的整合通过成立物流中心， 可以专注于目前急需改进的物流环节，充分发挥规模优势，统一物流管理标准， 利用专业的第三方物流公司，直接在短期内降低物流成本，提高客户服务水平。 综合比较来说，我们认为在集团的物流整合是现时的当务之急。
在集团层面的整合专注于物流方面的改进，以规模优势取得低成本，高效率 的客户服务水平
集团层面的物流整合
前提条件 整合内容举例 整合结果
➢ 物流改进是现在供应链各环节上比较迫切需要的 ➢ 仓储运输作为后勤服务可以在集团层面上统一规划执行，并且
有助于直接提高客户服务质量
➢ 统一各事业部在本部和外部的仓储管理 ➢ 集中安排各事业部的运输 ➢ 对第三方物流公司进行集中、公开、高效地招标