8.18.2.4线束布线图

弱电常用线缆图文对照

弱电常用线缆图75欧姆SYV系列实芯聚乙烯绝缘产品说明：通常用于电视监控系统的视频传输，适合视频图像传输。

75欧姆SYWV系列物理发泡聚乙产品说明：通常用于卫星电视传输以及有线电视传输等，适合射频传输。

RG-58--96#-镀锡铜编织-50欧产品说明：通常用于弱电视频图像传输或HFC网络等。

AVVR或RVV护套线产品说明：通常用于弱电电源供电等。

AVVR或RVV圆形双绞护套线产品说明：通常用于弱电电源供电等扁型无护套软电线或电缆AVRB产品说明：通常用于背景音乐和公共广播，也可做弱电供电电源线。

绞型双芯电源线(AVRS或RVS)产品说明：通常用于公共广播系统/背景音乐系统布线，消防系统布线。

金银线(也叫：音箱线)产品说明：用于功放机输出至音箱的接线铜芯聚氯乙烯绝缘安装用电缆产品说明：用于弱电供电电源线，一般适合做供电电流较大的主干电源供电铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套线产品说明：通常用于弱电系统中供电电源线。

铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽聚氯乙产品说明：带屏蔽形，通常用于弱电信号控制及信号传输，可防止干扰。

有多芯可供选择，例如：RVVP2*线径，RVVP3*线径，RVVP5*线径......网线、网络线产品说明：计算机网络线，有5类，6类之分，有屏蔽与不屏蔽之分。

4X1/0.5电话线产品说明：适用于室内外电话安装用线2X1/0.5电话线产品说明：适用于室内外电话安装用线AV线（也叫：音视频线）产品说明：用于音响设备，家用影视设备音频和视频信号连接。

咪线（也叫：话筒线）产品说明：连接话筒与功放机。

RVVP：铜芯聚氯乙烯绝缘屏蔽聚氯乙烯护套软电缆，电压300V/300V 2-24芯。

主要质量指标：线径（包括芯线和编织丝，并不是越粗越好，用杂质铜的要达到电阻标准而做的很粗）、铜芯纯度、编织密度、绞朽。

用途：仪器、仪表、对讲、监控、控制安装。

RG：物理发泡聚乙烯绝缘接入网电缆用于同轴光纤混合网（HFC）中传输数据模拟信号，此为美国标准，近似等同于国标SYWV系列。

接线图和接线表.ppt

端子一般用图形符号和端子代号表示
当端子在项目的简化外形中能清晰识别时，端子无需示出，可只标出端子代号
（4）连接线的表示方法
连续线表示
中断线表示
（5）导线标记
绞合线
二、接线表
1.单元接线表
单元接线图
互连接线表
3.端子接线表
端子接线图
以端子为主的+A4单元端子接线表以连线为主的+A4单元端子接线表
(2) 互连接线图
多线表示
单线表示
各表示方法有何特点？描述同一对象所表达的信息是否一致？
互连接线图：提供不同结构单元之间连接所需信息的简图。
(3)端子接线图
端子板
＋A4单元和＋B5单元的端子接线图
远端标记
带有远端标记的端子接线图
各表示方法有何特点？描述同一对象所表达的信息是否一致？
§4-3 接线图和接线表
一、接线图
接线图：反映电气装置或设备的连接关系的简图。
电动机控制电路电路图
与电动机控制电路图相对应的接线图
接线图有什么作用？
1．接线图的基本形式
（1）单元接线图
连续线多线
连续线单线
中断线表示
各表示方法有何特点？描述同一对象所表达的信息是否一致？
单元接线图：提供一个结构单元或单元组内部连接所需信息的简图。
端子接线图：提供一个结构单元或一个设备外部连接所需信息的简图。
2．接线图的绘制原则
（1）项目的布局方式
按位置布局法布置，阐述了各项目之间的相对位置关系和导线走向。
（2）项目的表示方法
简单轮廓
图形符号
项目一般采用简单的轮廓或简化图形表示，也可采用国家标准中规定的图形符号表示。

电器原理图及线束图的画法(共 36张PPT)

7、湿区除干区以外，电线束需做特殊防水防护处理的区域。 8、刺破连接端子将电线绝缘层刺破与电线导体相接，达到良好的电接触并具有一定抗拉力的连接方式。
电线束基本尺寸极限偏差
尺寸小于100mm时偏差为 ±
0
10
颜色要求
1、颜色代号：
2、各种汽车电器的搭铁线应用黑色电线，黑色电线除作搭铁线外，不作其它用途。 3、选用颜色时，应优先选用单色，再选用双色。
二、术语和定义
1、干线电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。 2、支线电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。 3、分支点电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点。 4、接点电线与电线的连接点。 5、端子插接件和接头的统称。 6、干区安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。
将数值归整，选取比数值大一档的截面积
各系统参考电压降
照明系统灯泡小于15W :0.3V 灯泡大于15W :0.5V 前照灯 :0.3V 启动机 :0.3V 发电机 :0.4V 其他 :0.5V
熔断器的选择
保险丝取值与电线尺寸的关系
CALCULATED FOR LONG CABLES 100
4、保护橡胶套等，也用象形画法，并标明橡胶号。如三元乙丙EPDM橡胶

电线束捆扎方式的绘制方法见线束图

尺寸标注 1、尺寸基准
a）干线、支线以电路分支点为尺寸基准，在图上用黑点表示。 b）线上所装卡子、胶堵等零部件以其安装位置为尺寸基准。 c）保险盒以其出线端面为尺寸基准。 d）插接器以其出线端面为尺寸基准。 e）片形孔式接头以其孔中心为尺寸基准。 f）不同捆扎方式的交接处作为尺寸基准。 g）需明确表示的零部件应标明其尺寸基准。

全车电路图及线束图

第十章全车电路图及线束图1．电路图符号说明(图10-0-1、图10-0-2)2．总成电气原理示意图/插接件图(图10-0-3、图10-0-4)3．起动和充电系统电路图及线束图(图10-0-5、图10-0-6)4．发动机控制系统电路图及线束图(图10-0-7～图10-0-16)5．冷却系统电路图及线束图(图10-0-17、图10-0-18)6．组合仪表、警告灯电路图及线束图(图10-0-19～图10-0-24)7．雨刷、洗涤总成电路图及线束图(图10-0-25、图10-0-26)8．前照灯电路图及线束图(图10-0-27、图10-0-28)9．尾灯、牌照灯、示廓灯电路图及线束图(图10-0-29、图10-0-30)10．前雾灯、后雾灯电路图及线束图(图10-0-31、图10-0-32)11．转向警告闪光灯单元电路图及线束图(图10-0-33、图10-0-34)12．喇叭、制动灯、倒车灯电路图及线束图(图10-0-35、图10-0-36)13．暖风、空调系统电路图及线束图(图10-0-37～图10-0-40)14．自动变速器控制系统电路图及线束图(图10-0-41～图10-0-44)15．室内灯、行李箱灯、数字电子钟、点烟器电路图及线束图(图10-0-45、图10-0-46) 16．照明灯电路及线束图(图10-0-47、图10-0-48)17．后除霜器电路图及线束图(图10-0-49、图10-0-50)18．音响电路图及线束图(图10-0-51、图10-0-52)19．电动门窗系统电路图及线束图(图10-0-53、图10-0-54)20．中央门锁系统电路图及线束图(图10-0-55、图10-0-56)21．电控镜系统电路图及线束图(图10-0-57、图10-0-58)22．ABS系统电路图及线束图(图10-0-59、图10-0-60)23．安全气囊控制单元电路图及线束图(图10-0-61、图10-0-62)24．诊断插接件示意图(图10-0-63)25．通用插接件示意图(图10-0-64～图10-0-67)图 10-0-1图 10-0-2图10-0-3图10-0-4图 10-0-5图10-0-6图10-0-7图10-0-8图10-0-9图10-0-10图10-0-11图10-0-12图10-0-13图10-0-14图10-0-15图10-0-16图10-0-7图10-0-18图10-0-19图10-0-20图10-0-21图10-0-22图10-0-23图10-0-24图10-0-25图10-0-26图10-0-27图10-0-28图10-0-29图10-0-30图10-0-31图10-0-32图10-0-33图10-0-34图10-0-35图10-0-36图10-0-37图10-0-38图10-0-39图10-0-40图10-0-41图10-0-42图10-0-43图10-0-44图10-0-45图10-0-46图10-0-47图10-0-48图10-0-49图10-0-50图10-0-51图10-0-52图10-0-53图10-0-54图10-0-55图10-0-56图10-0-57图10-0-58图10-0-59图10-0-60图10-0-61图10-0-62图10-0-63图10-0-64图10-0-65图10-0-66图10-0-67。

人行通道闸机使用说明书-V1.0.0

设备整机安装完成后，撕掉保护膜，除去安装过程中的污渍等，清洁闸机机身。设备整机必须定期保养，避免表面生锈、保证设备正常运行。表面不锈钢在某些使用场合下，需要加大保养频率，例如游泳场入口、靠近海边（一般 50km
以内）、工业污染严重、建筑施工现场等大气条件不好的地方。保养时不要用涂料稀释剂或者任何有机试剂。
人行通道闸机（X 款摆闸）
使用说明书 V1.0.0
人行通道闸机
使用说明书
使用说明书
V1.0.0
V1.0.0
Байду номын сангаас 前言
符号约定
在本文档中可能出现下列标识，代表的含义如下：
标识
说明
表示有高度潜在危险，如果不能避免，会导致人员伤亡或严重伤
害。
表示有中度或低度潜在危险，如果不能避免，可能导致人员轻微
或中等伤害。
Source（受限制电源）的额定电压供电，具体供电要求以设备标签为准。请将 I 类结构的产品连接到带保护接地连接的电网电源输出插座上。器具耦合器为断开装置，正常使用时请保持方便操作的角度。
使用注意事项
授权通过闸机时，通道内的对侧不应有人，否则授权后通道不开放，对侧的人退出后通道才开放。
授权后应尽快通过通道，如果在规定时间内没有进入通道，系统会自动关闭门翼。
II
多人通过时，在记忆模式开启的情况下依次连续授权通过，但连续授权之间的时间间隔建议 2 秒～5 秒。
授权时要注意通行指示灯的显示状态，蓝色表示未进行授权；绿色表示授权成功，允许通行；红色表示授权失败，禁止通行。
不要试图强行通过通道，本设备有智能防尾随跟进功能和防反向入侵功能，如果强行闯入，系统会关闭通道，可能对人员造成伤害。
3.1.1 产品外观 ......................

别克君威维修电路图线束布线

11.3.1.1 线束布线图前桥- 左侧线束布线图标(1) X122 前桥- 左侧线束及前桥- 左侧加长线束(2) X121 车身线束/前端照明灯线束及前桥- 左侧线束前桥- 右侧线束布线图标(1) X127 前桥- 右侧线束及前桥- 右侧加长线束(2) X126 车身线束/前端照明灯线束和右前桥线束车身线束/车身后部线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束车身线束/前端照明灯线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X115 车身线束/前端照明灯线束及左侧前大灯线束(2) X139 车身线束及蓄电池车身线束布线（第 1 页，共 3 页）图标(1) X315 车身线束及前排乘客座椅线束(2) X310 车身线束及驾驶员座椅线束车身线束布线（第 2 页，共 3 页）图标(1) X205 车身线束及仪表板线束(2) X206 车身线束和仪表板线束(3) X207 车身线束及仪表板线束车身线束布线（第 3 页，共 3 页）图标(1) X200 车身线束和仪表板线束中央控制台线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X302 仪表板线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X303 车身线束及控制台线束驾驶员车门线束布线图标(1) X500 车身线束和驾驶员车门线束电子空气调节控制单元线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X212 仪表板线束及暖风、通风与空调系统线束(C68)(2) X213 车身线束及电气辅助加热器加长线束发动机冷却系统线束布线（第1 页，共 2 页）图标(1) X132 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束(2) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机冷却系统线束布线（第2 页，共 2 页）图标(1) X130 车身线束/前端照明灯线束及发动机冷却系统线束发动机线束布线(LDK)图标(1) X145 发动机线束及喷油器线束前保险杠线束布线图标(1) X110 车身线束/前端照明灯线束及前围板线束前排乘客车门线束布线图标(1) X600 车身线束和乘客车门线束燃油箱线束布线（不带F46）图标(1) X430 车身线束及燃油箱线束仪表板线束布线图标(1) X303 车身线束及控制台线束(2) X300 仪表板线束和控制台线束(3) X301 仪表板线束及控制台线束左后车门线束布线图标(1) X700 车身线束和左后车门线束举升门线束布线汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 线束布线)图标(1) X906 车身线束及举升门- 右侧加长线束(2) X901 车身线束及举升门- 左侧加长线束(3) X902 车身线束及举升门- 左侧加长线束(4) X911 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(5) X912 举升门- 左侧加长线束和举升门线束(6) X916 举升门- 右侧加长线束和举升门线束驻车加热器线束布线图标(1) X216 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(2) X215 驻车加热器线束及驻车加热器加长线束(3) X217 驻车加热器线束及驻车加热器线束后围板线束布线图标(1) X410 车身线束/车身后部线束及后围板线束右后车门线束布线图标(1) X800 车身线束和右后车门线束车顶/车顶内衬线束布线图标(1) X322 车身线束及顶灯线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束挂车挂接装置线束布线图标(1) X88 挂车连接器(2) X415 车身线束车身后部线束及挂车挂接装置线束。

综合布线系统设计施工以及设备接线图文详解

弱电工程综合布线系统工作区子系统提供从水平子系统端接设施到设备的信号连接，通常由连接线缆、网络跳线和适配器组成。

水平子系统提供楼层配间至用户工作区的通信干线和端接设施。

水平主干线通常使用屏蔽双绞线(STP)和非屏蔽双绞线(UTP)，也可以根据需要选择光缆。

端接设施主要是相应通信设备和线路连接插座。

管理区子系统管理区也称为管理子系统。

在结构化布线系统中，管理子系统是垂直子系统和水平子系统的连接管理系统，由通信线路互连设施和设备组成，通常设置在楼层配线间内，包括光纤、双绞线配线架、跳线(有快接式跳线和简易跳线之分)垂直干线子系统(干线子系统)通常为大对数铜缆或多芯光缆，安装在建筑物的弱电竖井内垂直主干子系统示意图设备间子系统设备间为安装电信设备和计算机网络设备，以及建筑物配线设备，进行网络管理的场所。

对于综合布线工程设计，设备间主要安装建筑物配线设备(BD)。

语音通信设备、计算机网络设备、引入设备等可装在一起。

建筑群子系统campus subsystem由配线设备、建筑物之间的干线电缆或光缆，跳线等组成。

在实际应用中仅仅语音和计算机网络系统采用综合布线系统的原因：(1)系统成本原因(2)带宽原因(3)行业限制(4)不需要很高的灵活性设计标准及设计规范：•GB50311-2007 综合布线系统工程设计规范•GB 50312-2007 综合布线工程验收规范5.2.2 综合布线系统结构5.2.3 综合布线的网络结构5.2.4 综合布线系统的设备配置设备配置主要是指各种主配线架(CD或BD)、楼层配线架、布线子系统、传输媒质和通信引出端(即信息插座)、交换机等的实际配置需求主干线路连接方式均采用星型网络拓朴结构，要求整个布线系统的主干电缆或光缆的交接次数一般不应超过两次有FD-BD和FD-BD-CD两种基本设备配置系统结构，但在实际工程中，往往会灵活的设备配置。

综合布线的设备配置1 建筑物标准FD-BD结构2 建筑物FD/BD结构3 建筑物FD-BD共用楼层配线间结构4 建筑群FD-BD-CD结构5.2.6 子系统线缆长度1)A+B+E≤10m 水平子系统中工作区电缆(光缆)、设备线缆和接插线或跳线的总长度。

最完整的电线接线图教程（绝对干货）

最完整的电线接线图教程（绝对干货）简介: 一些个性化的特点和经验，希望有助于读者在工程项目管理中，将工程项目管理的理念、知识和方法融会贯通，打造务实与分享的平台。

电工这种技术是很简单的，我要拿出来说一说就有点小题大作了，我还是看了昨天的电视上说有个国家的标致的建筑300米高，警方初步认为是电线短路或电线打火造成的我对这方面了解的，线路如何会打火，为什么会短路，以及他的标准做法给大家说一下，如果同行有认为不妥之处敬请指正。

我在这做几个图请大家看一下。

顶上是二级吊顶，我就以他为例，说一下顶内的电线做法2、提醒大家一下确每一根电线都要串线管保护筒灯的尾端是用蛇皮管保护的，因为他要弯曲与移位的需要。

相关图片:3、通常的电线接头都是这样的接法，才能保证电线接头不发生打火、短路，与接触不良的现象点这免费下载施工技术资料这是施工规范，是每个电工的应该的做到的，相关图片:4、这是第二种做法，也是施工规范上规定，我一直都是在这样做，好多年了，我祥细的说一下分支线路就是这种接法，主线路不能截断，附电线围绕主线缠绕6--8圈。

电线出现打火、短路、接触不良的现象很严重，处理起来是很简单，电线打火与短路是因为没有正确的接线头造成的，接线头松动后，高负荷电流通过时就会产生电离子，电离子相互排斥样子很象电焊的焊花，同时温度也升高起来了，而且很快，如果能粘上就通电，通不了电就形成了短路。

相关图片:5、现在接线头如果说究的话，电线应该用防火胶布缠在里面，它的作用就是防止电打火烧坏东西，这是在吊顶内很重要，特别是现在很多吊顶材料用了木方做龙骨，更需要这样做，我在做工的时候都用它了，(吊顶内)。

相关图片:6、每一根电线的末端都要做这样的处理，这样有效的避免触电的危险，也是从细微处看工人的做工是否专业相关图片:7、电线的打火，短路，接触不良，等等的故障不止是在接头上，还有一处是在接线盒内，有很多的现象是新房子水电都没有问题，装修结束后问题就现来了，再说一下电线盒内线头接法。

揭密四大主流车系原车布线线路多图对比哪个品牌最让消费者放心

揭密四大主流车系原车布线线路多图对比哪个品牌最让消费者放心为何重视车内线材保护？汽车原车线路是汽车系统的一个部分，但是它往往是我们看不见的，我们怎样才能判断汽车电路十分合理呢？首先我们需要了解车内布线保护的重要性，整车布线一般分为两大类，大电流线组和小电流线组，车厢内的布线都是小电流线组。

以聚氯乙烯绝缘电线为例，在25-40摄氏度内1平方可以通过15A-19A电流，1.5平方可以通过18A-24A电流，车内布线的电流一般都不超过20A，所以车内不会出现很粗的电线。

虽然大电流电线均设计在发动机舱内。

但小电流短路也会引起火花，极端情况下仍会引起大问题，所以不能忽视车内电缆的保护。

原车线路保护往往被厂家忽视鉴于制造成本的考虑，目前整车电缆一般由厂家委托零件商代工生产，供应商交货时厂家检验部门会根据自己的标准严格测试。

目前整车配线在质量上不会出现太多问题。

保护线材就像我们穿衣服一样，即便日常穿衣服不追求奢华，也要讲究干净整洁，看到穿着脏兮破烂的人都会心存反感。

线材保护的好坏理论上不存在任何技术问题，相对防护较好的线材成本随之升高，线材的保护是否完善完全在于厂家是否愿意去做，如抱有“没必要”或者“无所谓”的心态就必然敷衍了事，从中体现出厂家良心问题。

那么线材都有哪些保护方式呢？什么样子的保护方式最好呢？原车线路保护也需要花心思这里我们先了解车内线材都有哪些保护方式，一般电缆使用电工胶布缠裹，更加讲究的厂家会使用波纹管保护、以保证主线没有电缆暴露，其次在主线与分线也使用电工胶布缠过保护，在车内看不到暴露的电线。

其次设计专用导线槽引导电缆走线是为了避免电缆错位，起到进一步固定位置的作用。

最后在前后门槛梁位置使用大面积电缆保护板覆盖电缆。

以上叙述的是目前最好的保护方式。

下面由CarCAV中国汽车影音网的小编带大家来看看准备比赛的选手们自身功力如何？为了还原真实的情况给广大网友，我们将以市面上的主流进口车系作为对比，分别以德系、美系、韩系、日系四大系列进行对比，看看哪个车系的线路保护最到位，或者说那个品牌最把消费者放在心上。

超实用的电工布线电路图解，一看就懂

超实⽤的电⼯布线电路图解，⼀看就懂家庭装修的时候，电路布线和⽔路布线是⾮常重要的，因为它们都是⼀些隐蔽的⼯程。

家装电路布线的线路有很多，有电话线、⽹络线、电线等等，不同种类的电线它的布置⽅法、位置等都是不同的，所以我们在家装电路布线的时候，要根据实际的情况来布置线路。

在选择线路的时候，我们要选择质量⽐较好的，因为质量⽐较好的线路它的使⽤寿命⽐较长，⽽且使⽤起来⽐较放⼼。

电路设计和改造⼀直是装修的重点，不规范的布线和施⼯会影响到业主们⽇后的⽣活。

电路布线属于隐蔽⼯程，横平竖直是基本的要求，既要按照电路布线图来施⼯，同时⼜要遵循的布线原则。

1、⾸先要根据电路的⽤途进⾏电路定位，⽐如：哪⾥要开关、哪⾥要插座、哪⾥要灯等电⼯会根据你的要求进⾏定位。

2、开槽：定位完成后，电⼯根据定位和电路⾛向，开布线槽。

线路槽很有讲究，要横平竖直。

不过，规范的做法，尽量少开横槽，会影响墙的承受⼒。

开槽深度应⼀致，⼀般为PVC管直径+10mm，要求槽线笔直。

⾸先在墙⾯弹出控制线后，再⽤云⽯机切割墙⾯⼈⼯开槽。

3、线管：线管有冷弯管和PVC管两种，最好⽤315重型PVC管，冷弯管可以弯曲⽽不断裂，是布线的最好选择，因为它的转⾓是有弧度的，线可以随时更换，⽽不⽤开墙。

4、弯管：冷弯管要⽤弯管⼯具，弧度应该是线管直径的6倍，先排管，后⽤钢丝穿过，便于以后线路升级维修。

5、为防⽌信号⼲扰，强弱电的间距应为500mm，但很多施⼯达不到这个标准。

如果达不到，就要对弱电进⾏屏蔽处理。

6、强、弱电更不能同穿⼀根管内。

7、同⼀回路电线应穿⼊同根管内，电线总截⾯积(包括绝缘外⽪)不应超过管内截⾯积的40%。

8、同⼀室内的电源、电话、电视等插座⾯板应在同⼀⾼度，电源线及插座与电视线及插座的⽔平间距不应⼩于⼀个暗盒的距离。

9、PVC管应⽤管卡固定，它的接头均⽤配套接头，⽤PVC胶⽔粘牢，弯头要⽤弹簧弯曲，穿着绝缘鞋操作是很规范的。

10、穿⼊配管导线的接头应设在接线盒内，为了安全，暗盒内的线头要⽤胶布封好，并预留10-15公分长度的线头。

长丰猎豹飞腾汽车线束图结构安装图

线路结构图 1-21 门后门F-01(2) 高置刹车灯F-02(1-B) 除雾器（+）F-03(1) 后门电线和除雾器电线组合F-04(2-B) 后门电线和高置刹车灯电线组合F-05(4) 后窗刮雨器马达F-06(2) 车牌号灯F-07(2) 后门开关F-08(6-B) 后门锁执行器F-09(1-B) 除雾器（－）1-22 线路结构图注：2-1 单个零件安装位置内容继电器………………………………2-2 ECU(电子控制装置)………………2-4 传感器………………………………2-7 电磁阀……………………………2-11 二极管……………………………2-13 检查接头…………………………2-14 保险丝接线和保险丝……………2-16 地线………………………………2-17 接地………………………………2-182-2 单个零件安装位置-继电器继电器名称符号名称符号ABS警报灯继电器 B 风扇控制继电器 A 附加套筒继电器 C 雾灯继电器 AA/C压缩机继电器 A 燃料泵继电器 A 交流发电机继电器 C 喇叭继电器 A 鼓风机继电器 C 喷油器驱动控制继电器<4G93-GDI> A 除雾器继电器 C 电动车窗继电器 C 发动机控制继电器 A 节流阀控制伺服继电器<4G93-GDI> D单个零件安装位置-继电器 2-32-4 单个零件安装位置-ECUECU名称符号名称符号4轮驱动指示器-ECU J 喷油器驱动器<4G93-GDI> BABS-ECU C 动力车窗主开关（带有内置的CPU）（出口到香港的汽车）LA/T-ECU I柱开关（带有内置的柱-ECU） E 动力车窗马达（带有内置的CPU）（出口到香港的汽车）N发动机-ECU KETACS-ECU G SRS-ECU H 风扇控制器 D 遮阳篷顶-ECU M 前-ECU A节流阀控制器<4G93-GDI> K 麻醉器-ECU（出口到澳大利亚的汽车） F单个零件安装位置-ECU 2-52-6 单个零件安装位置-ECU单个零件安装位置-传感器 2-7传感器名称符号名称符号加速踏板位置传感器<4G93-GDI> J 燃料压力传感器<4G93-GDI> D空气流量传感器<4G93> H G传感器KP 输入轴传感器<A/T> NA/T控制电磁阀总成（带有内置的A/T流体温度传感器）刹车真空传感器<4G93-GDI> A 输出轴传感器<A/T> NO增压传感器<4G18-MPI> B 氧含量传感器<带有催化转换器的汽车>R凸轮轴位置传感器 F 侧面碰撞传感器<带有催化转换器的汽车>曲轴转角传感器I 节流阀位置传感器 C (防)爆震传感器<4G93 > E 汽车速度传感器Q发动机冷却剂温度传感器G 车轮速度传感器前M鳍状热传感器L 后S2-8 单个零件安装位置-传感器单个零件安装位置-传感器 2-92-10 单个零件安装位置-传感器单个零件安装位置-电磁阀 2-11电磁阀名称符号名称符号A/T控制电磁阀总成（带有内置的电磁阀）D 净化控制电磁阀<MPI（带有催化转换器的汽车）>CEGR电磁阀<MPI> C <GDI> C 液力装置 B 电磁阀A A电磁阀B A2-12 单个零件安装位置-电磁阀单个零件安装位置-二极管 2-132-14 单个零件安装位置-检查接头检查接头名称符号名称符号诊断接头 F 空闲接头<用于雾灯> B，E检查接头 A 空闲接头<用于导航系统> B，C，D单个零件安装位置-检查接头 2-152-16 单个零件安装位置-保险丝接线和保险丝保险丝接线和保险丝名称符号名称符号专用保险丝（No.1-17） A 多功能保险丝（No.1-12） B 专用保险丝（No.18-21） B 保险丝接线（No.1-7） A单个零件安装位置-地线 2-17 地线2-18 单个零件安装位置-接地接地左向驾驶汽车单个零件安装位置-接地 2-192-20 单个零件安装位置-接地单个零件安装位置-接地 2-213-1 电路图内容接线盒（J/B）……………………3-3 接线接头（J/C）……………………3-5集中连接点………………………3-7 配电系统…………………………3-14 起动系统…………………………3-20 点火系统……………………………3-22充电系统…………………………3-23 发动机控制系统4G94-MPI……………………………3-26 冷却系统……………………………3-35 ELC-4A/T…………………3-36 前照灯………………………………3-42尾灯，位置灯和车牌灯…………3-46雾灯…………………………………3-50室内灯和行李室灯3门…………………………………3-525门…………………………………3-54 门灯左向驾驶汽车<3门>………………3-56左向驾驶汽车<5门> ………………3-57 转向信号灯和危险警报灯…………3-58停车灯……………………………3-62 倒车灯…………………………………3-63喇叭………………………………3-64 仪表和量表………………………3-65 刹车警报灯………………………3-68 燃料警报灯………………………3-68 油压警报灯………………………3-69 安全带警报灯……………………3-69电动车窗左向驾驶汽车<3门>………………3-71 左向驾驶汽车<5门>………………3-73 中央门锁定系统不带自动车门锁系统的左向驾驶汽车<3门>………………………………3-76 不带自动车门锁系统的左向驾驶汽车<5门>………………………………3-78 带自动车门锁系统的左向驾驶汽车<3门>………………………………3-80 带自动车门锁系统的左向驾驶汽车<5门>………………………………3-84 加热器……………………………3-89 手动空调……………………………3-92挡风玻璃雨刮器和清洗器………3-96后雨刮器和清洗器左向驾驶汽车<M/T>………………3-1003-2左向驾驶汽车<A/T>………………3-102 除雾器………………………………3-104远距控制镜…………………………3-105前照灯清洗器……………………3-106 无线电和磁带播放器………………3-108时钟………………………………3-110 点烟器……………………………3-111 外接电源插座……………………3-112 制动防抱死滑系统（ABS）………3-113安全气囊系统(SRS) ………………3-118遮阳篷顶……………………………3-120超级选择四轮驱动-i 系统………3-122照明监视蜂鸣器…………………3-124 点火钥匙提示蜂鸣器………………3-126变阻器…………………………………3-128速度警报蜂鸣器……………………3-129电路图 3-3 接线盒（J/B）3-4 电路图<左向驾驶汽车>电路图 3-5 接线接头（J/C）3-6 电路图电路图 3-7集中连接点保险丝连接(发动机室的继电器盒)编号电路箱颜色额定容量（A）1 ABS电路黄色602 多功能保险丝No. 10,11,12 电路黄色603 保险丝连接No. 1,2 专用保险丝No. 2,7,8 蓝色1004 专用保险丝No. 21，电动车窗电路绿色405 点火开关粉红色306 发动机控制电路，ELC-4A/T电路和冷却电路浅蓝色207 空气调节器和冷却电路绿色40(发动机室的继电器盒)3-8 电路图专用保险丝。

8.18.2.4线束布线图
线束布线图（发动机和变速器线束-第 1 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第 2 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第 3 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第 4 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第 5 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第 6 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第7 页，共8 页）线束布线图（发动机和变速器线束-第8 页，共8 页）线束布线图（5 速自动变速器线束）
线束布线图（蓄电池导线）
线束布线图（蓄电池导线）
线束布线图（右踏脚板线路车身线束）
线束布线图（中央控制台车身线路）
线束布线图（蓄电池 1 线路）
线束布线图（车身后端线路）
线束布线图（车身前端线束）
线束布线图（右侧车身线路）
线束布线图（后排座椅和燃油箱线路车身线束）
线束布线图（后行李搁板 1 车身线路）
线束布线图（后行李搁板 2 车身线路）
线束布线图（右后门线束）
线束布线图（物体警报传感器线路）
线束布线图（蓄电池线路(LY7)）
线束布线图（左踏脚板线路车身线束）
线束布线图（左侧仪表板线束）
线束布线图（中央仪表板线束）
线束布线图（转向柱仪表板线束）线束布线图（左前门线束）
线束布线图（右前门线束）
线束布线图（控制台线路）
线束布线图（顶篷内衬线路）
线束布线图（右侧仪表板线束）线束布线图（右侧仪表板线束）线束布线图（左侧仪表板线束）线束布线图（左侧车身线路）
线束布线图（左后门线束）。

第一章布线及常用部件接线简图

第一章布线及常用部件接线简图第一章布线为保证系统安全、稳定、可靠地运行，必须选择合适的导线并正确安装，使用的导线要符合电气要求和安全要求，接线应牢固可靠，接头应镀锡或使用冷压端子。

一、线型选择：请参考以下要求进行购买1．两总线（信号线）（1）可使用导线类型：阻燃铜芯绝缘双绞型软导线（ZR-RVS）（2）线芯截面积≥ 1 mm2（3）最远传输距离：2000米由于双绞线比平行导线具有更好的抗干扰性能，为了保障系统的可靠运行，两总线必须使用双绞线。

在高压、强磁场等恶劣环境下，应选用屏蔽线；在潮湿的环境，应选用护套线。

2．联动控制线（直接输出联动线）（1）可使用导线类型：多股铜芯绝缘阻燃双绞型软导线ZR-RVS （2）线芯截面积≥ 1.5mm2（3）最远传输距离：2000米3．24V电源线（1）可使用导线类型：铜芯绝缘双绞型软导线（RVS）或铜芯绝缘软导线（RVB、BVR）（2）线芯截面积≥1.5 mm2（3）最远传输距离：1500米（4）对于具体工程，还应根据具体负载电流、导线长度及被控设备最低工作电压的要求来选取导线线径。

在高压、强磁场等恶劣环境下，应选用屏蔽线；在潮湿的环境，应选用护套线。

4．广播音响线（1）可使用导线类型：铜芯绝缘双绞型软导线（RVS）（2）线芯截面积≥1mm2（3）最远传输距离： 1000 米5．消防电话线（1）可使用导线类型：铜芯绝缘双绞型软导线（2）线芯截面积≥ 1 mm2（3）最远传输距离：1000 米6．网络通讯线（1）可使用电缆类型：阻燃铜芯绝缘双绞型软导线（ZR-RVS）（2）线芯截面积≥ 1 mm2（3）最远传输距离：800米在高压、强磁场等恶劣环境下，应选用屏蔽电缆。

二、布线要求1．所有导线必须穿管敷设，报警联动两总线、广播线、电话线应分别单独穿管，不得与其它线共管。

2．系统所有导线均应远离强电设备和强电线路，其布线应绝对避免与强电线平行走线，实在无法避开时应采用十字交叉法。

安装停车场系统拓扑图.接线图及现场管线图精编版

一．系统拓扑图1.1、标准一进一出系统拓扑图说明：当停车场收费管理系统为一进一出时，出入口主控板和临时卡计费器之间用RS485通讯线进行并联，然后通过通讯转换卡与电脑的串口连接，实现与停车场系统软件通讯，如果系统带图像对比功能，一般一台电脑最多可控制两进两出，四路监控画面，出入口摄像头与视频采集卡连接，实现图像对比，如果系统无图像对比，一台电脑最多可控制五进五出（即十台读卡控制机）；一套系统中最大可有128台读卡控制机，以上均为联机使用情况。

（RS485通讯的理论传输距离不超过1200米，实际传输距离不超过900米，当超过RS485规定的传输距离时，使用光纤连接。

）1.2、标准多进多出系统拓扑图说明：当停车场收费系统为多进多出时，各出入口的收费电脑之间用网线组成局域网，实现联网，数据库安装于其中一台电脑中，充当服务器，使系统各出入口实现数据共享，例如:停车场系统为一进一出，出口配备一台收费电脑，管理处配备一台管理电脑用于管理和发行卡片，数据库和收费软件安装在管理电脑内，出口电脑只安装收费软件，要实现数据共享，那么二个电脑之间用网线连接，把管理处的电脑设成固定的IP地址，在收费电脑的停车场系统软件子菜单“数据库连接→服务器名”中输入管理处电脑的IP地址，如果管理处电脑IP为192.168.1.110，则服务器名设置为：，然后按键保存。

（网线的有效传输距离不超过一百米，当超过网线规定的传输距离时，使用光纤连接。

）二、系统接线图2.1、大主控板接线图2.2、临时卡计费器、发卡器接线图三、设备安装布线图3.1、安装位置及管线图（安全岛模式）3.2、安装位置及管线图（共用一台道闸模式）预埋1条4分PVC 源线1条，预埋1条6分PVC 控制线2条，3芯预埋1条6分PVC 平方电源线，另1蔽双绞线1条和1。