我与铁路共奋进同发展
职工演讲稿我与铁路共奋进PPT
感悟铁路精神
在铁路工作中，深刻体会到“人民铁路为人民”的宗旨，以及铁路人坚韧不拔、无私奉献的精神。
见证铁路发展
亲身经历了铁路事业的飞速发展，见证了高铁、动车等先进技术的引进和应用，为国家的交通事业感到自豪。
04
铁路发展的挑战与机遇
市场竞争加剧
随着交通运输方式的多样化，铁路面临着来自航空、公路等运输方式的竞争压力。
服务创新
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铁路部门不断推出新的服务举措，提升旅客的出行体验。例如，提供多样化的票务服务、推行电子客票、优化车站设施等，使旅客的出行更加便捷舒适。
国际化合作
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中国铁路积极参与国际交流与合作，推动铁路技术的国际化发展。通过与国际铁路组织和其他国家的合作，共同推动全球铁路事业的进步与发展。
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铁路人的职责与使命
提供优质服务
铁路人负责检查、维护和更新铁路设备设施，确保运输畅通无阻。
维护设备设施
服务国家战略：铁路人应积极响应国家发展战略，为经济社会发展提供有力支撑。
03
我与铁路共成长的经历
自小对火车和铁路有着浓厚的兴趣，梦想着有朝一日能成为一名铁路人，为国家的交通事业贡献力量。
热爱铁路事业
铁路行业作为国家重要的基础设施，工作相对稳定，能够提供良好的职业发展前景和福利待遇。
铁路的发展
随着技术的进步和经济的发展，铁路不断发展和完善。从最初的蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到高速列车和磁悬浮列车，铁路的速度和运力不断提升。
技术创新
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当代铁路在技术创新方面取得了显著成果。例如，采用先进的信号控制技术、智能化的调度系统和节能环保的牵引技术等，提高了铁路的运营效率和安全性。
技术创新引领
铁路人要始终把安全放在首位，严格遵守各项规章制度，确保铁路运输安全畅通。
我与铁路共奋进同发展
优秀铁路征文：铁路伴我成长，我为铁路护航
优秀铁路征文：铁路伴我成长，我为铁路护航优秀铁路征文：铁路伴我成长，我为铁路护航铁路伴我成长，我为铁路护航!下面是小编为您推荐的：【优秀铁路征文：铁路伴我成长，我为铁路护航(一)】我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。
长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。
我与铁路相伴已近十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。
仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。
实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。
“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路在发展。
许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
我与铁路征文
献身铁路熔炉,铸就无悔青春时光荏苒,转眼之间我们这群踌躇满志的大学毕业生,已经踏入了纷繁复杂的社会当中,步入了铁路系统的大门;众所周知,铁路是我们国家的经济命脉,对于国计民生、区域发展、资源共享等方方面面,亦或是单纯的人力运输,它都起着举足轻重的作用,特别是改革开放以来,中国铁路的发展,一次又一次创造了举世瞩目的成就,写下了无与伦比的辉煌;追忆往昔,回到我的孩提时代,那时候就很喜欢听火车过道时候那种有节奏的音律,因为家就住在铁路旁边的缘故,总是能够看到来来往往的各式火车,每每看到鸣笛呼啸而过的火车,内心就无比的兴奋,总是忍不住去追寻它走过的痕迹;渐渐地,我长大了,与铁路的这份情感也越发的深厚,时至今日,历经短短的十余个春秋,我很荣幸的加入了铁路大家庭,我亲眼见证了铁路的发展,怎一个快字了得我们从0.5公里的“展示铁路”到“四通八达”的铁路交通网构建完毕,从“毛泽东号”机车到时速350公里的高速列车,我们实现了跨越式的发展;这是铁路投资力度前所未有的十年,也是大规模铁路建设形成高潮、逐步进入收获期的十年;特别是在应对国际金融危机中,中央把铁路建设作为扩内需、保增长的重点,进一步加大投资力度,扩大建设规模,掀起了铁路建设新高潮;十年间,我国铁路基本建设投资完成万亿元,是前十年投资的倍；新线投产万公里,是前十年的倍；复线投产万公里、电气化投产2.8万公里,分别为前十年的倍和倍,单从数字上,我们就不能看出发展力度之大、范围之广、影响之深;俗话说“十年树木,百年树人”,能有今天如此壮丽雄壮的画面,我们自然不能忘记一代又一代铁路前辈们,正是他们用一颗一颗的铆钉、一段一段的钢轨、一根一根的枕木,敲敲打打、装装卸卸、查查看看,才打造出了一条条坚实稳固的铁路线路,这更像是他们的一幅幅作品,纹在了祖国的土地上,刻在了祖国人民的心中,并永远留在了历史的长河里;对于我们这些未来铁路的接班人,自然体会不到那份艰辛,但我们要从前辈手中接过他们艰苦奋斗、勇于奉献的大旗,待岗如家,为做新一代合格的铁路人而付诸努力;俯瞰神州,现如今,我们有了风一样速度的京沪高铁,恰如一条蜿蜒的巨龙,盘旋在两座国际化的大都市之间,甚至可以说使很多人过上了双城生活；我们有了代表中国速度的京津城际,使得两城犹如一地,有种出门即相见的亲切感；我们有了直接世界屋脊的青藏铁路,征服了高原缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性的难题,跨越了难以逾越的“生命禁区”；正在建设当中的距离最长、速度最快的“京石武高铁”又将给我们的生活带来更多的便利……太多太多的成就不胜枚举,蓬勃发展的密密麻麻的铁路网,正在逐步笼罩整个中国,在这里,作为一名中国人,一名中国铁路人,我感到无比的骄傲与自豪;在喜悦的同时我们应当看到,时代在发展,我国铁路发展正在迈进一个改革的新篇章,尤其十六大召开至今,是中国铁路规模建设飞速发展的时期;铁路营业里程跃居世界第二,电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一……建设规模与速度,同样走在世界前列;铁路,可以说是我国的一个单独部门,它独自承担着关乎人民生活、国家经济等方方面面,近几年,随着北京南站、上海虹桥、广州南站等近300座现代化的车站新建投入使用,无一不在告诉我们铁路进入了电子商务时代,这是一个信息高速流通的多元化时代,每天在看的见的铁路上,有我们看不见的大量政治、商业、经济信息在高速传递着,我们运送的不仅仅是乘客,更是一个高度集中的信息综合体,伴随着列车不断地提速,不夸张的说,人们生活也会进入“高铁时代”;那么在这样的大形势下,我们又该何去何从呢我认为,随着我国高速铁路建设的高歌猛进,相关领域的专业性人才空缺会变大,对于高科技复合型人才的需求会与日俱增;就以京沪高铁为例,上海市在“金融危机”就业难的叹息声中,相关轨道类的工作岗位需求量反而猛增80%,这便暴露了我国铁路系统普遍学历低,适应不了高、新科技的弊病;中国铁路的未来必将是“高速当家”,其科技水平、装备水平、管理水平和服务质量都在日益提高,并且经受着巨大的考验,作为新时代的铁路人,我们要具备丰富的专业知识、很高的职业素养、很强的交流沟通能力,才能胜任当下的铁路工作;专业知识自不必说,进入铁路行业,无论大家从事的是供电工人、火车司机、客运人员、调度专员等等,首先都要在技术层面把关上达标,我们的工作关乎人员性命、物资安全,容不得半点马虎;另外,各行各业都有它自己的职业素养要求,铁路更是如此,从职工管理上铁路实行半军事化管理,我们倡导的是“微笑式”服务,是“036式”的服务,党和国家领导人历来重视铁路的服务精神,这是因为铁路所服务的对象是广大人民群众,自然要提到一个很高的层次,所谓众口难调就是这个道理;最重要的我们还要具备优秀的为人处世能力,铁路是一个大熔炉,我们会遇到纷繁复杂的各类人群,人脉,可以说是我们未来能否更上一层楼的关键,也是我们褪去稚嫩,迈向成熟所要处理好的第一个难题尊敬的各位新入路的同仁,我们正值风华正茂,满腔热血,我希望我们能以“乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海”的勇气,“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”的精神,“天生我材必有用,千金散尽还复来”的自信,共同努力,以我们的前辈们给我们留下的宏伟蓝图,去续写铁路美好的未来;那么,在文章的最后,我想把一首诗来献给我们可敬可爱的铁路前辈们,同时也希望各位铁路的同仁共勉;多少次,列车疾驰而过,一件件黄马甲被遗忘在车后；有谁知,夜深人静之时,一扇扇“天窗”才悄悄打开；难忘记,人满为患车厢里,那一张张和蔼可亲的笑脸；是他们,让人们愉快地踏上旅途,是他们,让游子平安的回到家乡,是他们,让列车安全地出乘归返,是他们,给了我们无限的可能与想象……你若问,他们是谁他们是铁道兵的后代,是无悔的追梦者,是新时代的建设者,是铁路忠诚的卫士,他们的名字是铁道人战寒冬、斗酷暑,他们兢兢业业的工作,洒汗水、讲奉献,他们一丝不苟的作业,抛头颅、洒热血,他们前仆后继的建设;进高原、过群山,条条铁路显实力,架高铁、铺城际,分秒不差靠速度,纵交汇、横贯通,遍布神州织密网;成就举世瞩目,辉煌千秋万代,投身铁路熔炉,铸就无悔青春,大家共同携手,缔造美好明天。
2024年我和铁路这些年演讲稿范文
2024年我和铁路这些年演讲稿范文尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：大家好！今天，我站在这里，很荣幸能够和大家分享我和铁路这些年的故事。
回顾过去的种种，我深深意识到铁路对于我们国家的发展和进步所做出的巨大贡献，也更加坚定了我未来继续为铁路事业奋斗的决心。
首先，我要向铁路表达我最诚挚的敬意和感激之情。
回想起我和铁路的点点滴滴，它伴随着我的成长，见证着我的梦想之路。
从我小时候第一次踏上火车，到如今成为铁路事业的一份子，铁路给了我家庭温暖，给了我心灵的寄托。
每当夏夜的微风中，铁轨上传来轻微的叮咚声，我总会被那种熟悉和安心所包围。
铁路，它不仅是一条交通线，更是我人生中一段特殊的记忆。
如果说我们的国家是一个巨大的舞台，那么铁路就是推动这个舞台发展的引擎。
铁路在我们国家的现代化建设中起到了举足轻重的作用。
它将山川壮丽的大江南北紧紧相连，将我国各地的资源优势互补，推动了经济的发展和社会的进步。
无论是高速铁路、城际铁路还是普通铁路，铁路无处不在，为国家的繁荣做出了巨大贡献。
铁路的发展，也给我个人带来了很多机遇和成长。
我还记得那个初次踏上火车的年纪，年轻稚嫩的我对铁路充满了好奇和向往。
通过一次次的实习，我深入了解了铁路事业的运营管理、技术创新和安全保障等方面的内容，逐渐培养了自己的专业知识和技能。
同时，铁路的团队精神和高度负责的态度也深深烙印在我的心中，成为我在日常工作和人生选择中的座右铭。
铁路这些年的发展，也离不开国家和人民的大力支持。
正是在国家的倡导下，铁路建设进一步加强，现代化的高速铁路网络遍布全国，为人民群众提供了更加便捷、快速的出行方式。
从高山穿越、大海跨越，到异国交会、互联互通，铁路不仅成为了我国经济建设的标志，更是彰显了我国在世界上的地位和实力。
未来，我对铁路事业的期望和执着只会更加坚定。
铁路将继续引领和推动我国的现代化建设。
通过科技的创新应用，铁路将不断提升运营效率和服务质量，实现对人民群众的更好满足，实现对环境的更好保护。
铁路伴我成长作文
铁路伴我成长作文每当我听到机车轰鸣声，看到列车缓缓驶来，都会不由自主地想起自己从小到大在铁路线旁边度过的那段时光。
铁路伴我成长，让我有了更加广阔的视野，也收获了一些珍贵的成长经历。
初次接触铁路我依稀记得，还是幼儿园时，班级组织了一次铁路观光活动。
车站里到处都是人头攒动，各种吱吱声、哗哗声交织成一片，充满了神秘感和好奇心。
我牵着老师的手，一脸激动地走上了那一列硕大的火车。
当火车启动，缓缓开往远方时，我感到内心充满了刺激和乐趣。
一路上还看到了许多美景，比如风景如画的河流、壮观的山峦、大片的田野和茫茫的沙漠。
在火车窗外，我看到了比我平时看到的更多的东西，这也让我想要探索世界的不同角落。
坐火车的经历上小学后，我开始乘坐火车去学校。
一开始，我感到很新奇，但后来却渐渐地厌倦了那种几乎每天都要重复的旅程。
我曾经希望不必再坐火车，但我却没有想到从中能体会到对日常生活的感悟。
有时候，我会在火车上看书，有时候会看景，还有时候则会跟车上的陌生人交流。
这些经历让我意识到世界是如此多彩，同样，每个人的人生道路也是不一样的。
然而，我们都有着共同的目的地，但却有各自的旅途。
铁路给我的感触铁路伴我成长的日子里，我不仅获得了阅读、娱乐等各种好处，更深了解到铁路的重要性。
铁路作为一种交通工具，不仅连接了城市和城市，更是连接了人们之间的思想和文化。
当我看到城市的交通建设日新月异时，也不禁想起铁路的岁月，那时铁路并不像现在这么发达，每个车站所靠的时间也不尽相同。
但是，无论当时的情况如何，铁路都是我们生活必不可缺的一部分。
铁路对我们的联系、交流、发展等，都发挥了重要的作用，并且将一直发挥着。
总结铁路伴我成长，不仅是一种交通工具，也是一个时空隧道。
这里承载了我们许多幸福和梦想，它沿途的风景也让我印象深刻。
铁路与我相伴多年，不但见证着了我一路成长，也为我打开了一扇了解世界的视野之窗。
我感谢铁路，也感恩铁路。
铁路发展,我们共同奋进
铁路发展，我们共同奋进一条长长的铁路，刻印着古老国度百年奋斗的足迹；两根细细的钢轨，伸展着中华民族强国复兴的梦想。
中国铁路事业发展百余年来，铁路人坚忍不拔、团结奋进、自强不息，铁路发展由小到大、由弱变强，乘国情国运之势，孕育出高铁为代表的中国铁路事业盛世之举；走创新之路、抢发展先机，成就了铁路改变中国的胜利之果。
我们**铁路在前进的道路上经历了平坦与坎坷，经历了曲折与发展，终于迎来了接管运营**周年，每个铁路员工内心深处沸腾与激荡着的，是我们与**铁路共奋进的信念与誓言。
每个人都有美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所；有的人青春美丽在菁菁校园；而我们的青春美丽，在脚下延伸前行的铁轨上。
无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，无私忘我，在铁路建设的铁轨上洒满了汗水，我们**铁路人同样立足本职，扎实工作，用青春和激情点燃着**铁路更好更快发展的希望之光。
近20年来，中国铁路处于飞速发展的时期，不断取得举世瞩目的成就，铁路事业出现了翻天覆地的变化，从1992年设计时速为170公里/小时的“东风”11型准高速内燃机车发展到了2010年设计时速380公里/小时的“和谐号”电力动车组，“和谐号”在运行试验中，创出了487.3公里的中国铁路第一时速，刷新了世界运营铁路的最高试验速度。
铁路的几次大面积提速也让列车的运行速度更快了，缩短了我们和家人之间那“思念的距离”，李白笔下的“千里江陵一日还”，已经成为现实。
中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家，这是几代铁路人不断奋斗的硕果，让全世界人民看到了中国梦的美好未来，伟大的民主革命先行者孙中山先生曾经梦寐以求的，在中国建设纵横全国南北的密集铁路线的构想，终于得到了实现，如今中国经济的繁荣发展也像他当初预期的那样，在强大的铁路网的带动下，得到了空前的发展和繁荣。
中国铁路飞速发展的历程让我们每个铁路人倍感震撼和骄傲，这些成绩，是几代铁路人持续不懈的努力和忘我的付出得来的，他们为了中国铁路发展的梦想，无怨无悔的奉献着自己的青春和热血，他们在江河湖海、荒滩戈壁战斗建设，力战酷暑、苦斗严寒，只为心中的“铁路梦”早日实现；他们的身影激励着我们，他们的梦想鼓舞着我们，加快**铁路建设改革，提升铁路效益，实现属于我们**铁路自己的梦想。
我与铁路同行
我与铁路同行铁路在我国横贯东西，纵接南北，是我国重要的交通枢钮，它是延续在祖国大地上的生命大动脉。
2007年，青藏铁路完全建成，结束了我国青藏高原无铁路的历史，使我国最后一个不通铁路的省份通了铁路。
京沪高速铁路也于2010年11月15日铺轨完成，2012年之前建成通车。
它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。
铁路真的有那么重要吗？铁路是人民经济的动脉，它在我国建设中有着非常重要的作用。
我们应该爱护我们的铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大的影响，我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。
2008年5月12日的汶川大地震可谓是震惊全国乃至世界，物资短缺，而铁路起到了多么重要的作用啊！运送物资，靠的不就是铁路、公路和空投吗？公路运输量小、空投常人又做不到，铁路便为志愿者们开辟了道路，铁路难道不是很重要吗？当然这样的事例还有很多，抗美援朝时，美国为什么着力轰炸铁路而中国又为什么努力保护铁路呢？因为物资是军队的命脉，而物资运送最好的方法无疑是铁路。
近年来，由于自然灾害和人为原因，毁坏了许多铁路，对我国的经济发展影响很大，我们能经常听到许许多多的在铁路上发生的交通事故。
例如：1987年7月18日，郑州开往重庆的287次旅客列车，运行到京广线孟庙车站时，由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸，造成副列车长和另外8名旅客死亡，30名旅客重伤，39名旅客轻伤，客车大破2辆；2002年6月7日10时20分，成都铁路局湘黔线福泉车站进站预告信号机外隧道出口处，5名赶集的当地村民在铁路线中央行走时，为躲避下行线的货物列车，闯入上行线，被刚出隧道口的另外一列货物列车撞死。
有些人，为了贪图小便宜，而破坏铁路，比如拧铁路轨上的螺丝钉，造成了交通事故，这样造成的后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡，就为了那点小便宜而造成的伤害、死亡值得吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？所以，破坏铁路的后果是很可怕的。
职工演讲稿我与铁路共奋进
职工演讲稿我与铁路共奋进尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！我是铁路公司的一名普通职工，很荣幸能够站在这里，与大家分享我与铁路共奋进的故事。
回想起来，我与铁路结缘已有多年。
刚步入铁路这个大家庭时，无论是管理体制还是工作环境，都让我感到陌生和不适应。
然而，铁路的庞大系统和深厚的文化底蕴慢慢吸引着我，我开始对这个行业充满了好奇和热情。
在我的岗位上，我经历了很多艰辛和挑战，但同时也收获了很多成长和进步。
作为一名普通职工，我时刻坚守着铁路这条安全线，尽职尽责地履行着自己的工作职责。
每天清晨，当我走进车间，看着那些巨大的机器忙碌工作，我感受到了铁路的奇迹和无穷的力量。
每一次修复和保养，每一次故障排查和排解，都是为了确保列车的安全运行，为乘客提供舒适的出行环境。
我还记得有一次，一个暴雨天夜里，由于山体滑坡，一列列车被困在了山谷中。
紧急情况下，我和我的同事们冒着狂风暴雨，奋力开展抢修工作。
经过几个小时的艰苦努力，我们终于成功地解救出被困乘客，保证了他们的安全。
看着乘客们带着感激和安心的笑容离去，我感到一种无比的自豪和满足。
这是我与铁路共同奋进的一次见证。
作为铁路职工，我深知自己肩上的责任和使命，这是一个让千家万户都能团聚的平台，更是一个保障国家运行的命脉。
我们不仅仅是一群普通的工人，更是国家建设的中坚力量。
我们要以较高的标准要求自己，不仅要确保列车的正常运行，还要在新的时代背景下不断更新自己的知识和技能。
我们要以更高的素质和责任心来投入工作，在实践中发掘问题、解决问题，为铁路的发展贡献自己的力量。
共奋进的道路上，必然会有挑战和困难。
然而，铁路的精神就像一座强大的堡垒，凝聚着无数铁路人的智慧和汗水。
无论是狂风暴雨还是严寒酷暑，无论是白天还是夜晚，铁路的运行从来没有停止过。
这一切都离不开每一位职工的辛勤付出和默默奉献。
在未来的工作中，我将继续践行“奋斗者精神”，发扬铁路人的优良传统。
我将以焕然一新的面貌投身于工作，勇挑重担，努力创造出更多的价值。
刘成明 铁路伴我成长 我为铁路护航
铁路伴我成长我为铁路护航
八一班刘成明
人的生命就如同一颗青翠的松树，坚韧、顽强、充满了自信与活力。
但有时，生命像一片枯萎的树叶，经不起风吹雨打便落在了地上。
铁路是我们日常生活中不可缺少的交通工具。
为了我们的幸福生活，我们必须牢记“安全”。
“詹天佑”一个多么令人骄傲的名字呀！他为我们的祖国做出了很大的贡献。
当然，我们也应该为铁路做点贡献，那就是力所能及的——爱护铁路。
曾在电视上看到一则新闻。
二个小孩在铁路旁边夹沙包。
玩的开心时，一不小心把沙包夹在了铁路中间，一个小孩去铁路中间捡沙包，这时一列火车奔驰过来，顿时鲜血溅了满地，惨不忍睹。
触目惊心的场面，我不由得闭上了眼睛。
有多少人曾经因为在铁路上贪玩，而成了残疾人：有多少人因糊涂而睡在铁路上而被火车碾死。
因此，我要提醒大家：不要再铁路上玩耍。
虽然我们能力有限，但只要大手牵小手、心连心，为保护铁路做出一丝贡献。
古人说过：天下兴亡匹夫有责。
让铁路少一些血迹，更加美好。
亿万铁路铁路与我共成长作文
亿万铁路铁路与我共成长作文
《亿万铁路与我共成长》
嘿，咱就来说说这亿万铁路和我的那些事儿吧。
我记得有一次，那可真是让我印象深刻极了。
我坐着火车去旅行，一路上那风景可美啦，大片大片的田野从眼前掠过。
我旁边坐着个特别有趣的大叔，一路上跟我唠嗑，什么都讲，就像认识了很久的朋友一样。
火车轰隆隆地往前开，就像我的生活也在不断向前。
我看着窗外，思绪也飘得老远老远。
突然，火车经过了一个弯道，那一瞬间我感觉整个世界都倾斜了一下，哎呀呀，可把我吓了一跳呢，心都砰砰直跳。
但随即又觉得好有意思啊，感觉像是经历了一场小小的冒险。
这么多年来，火车来来去去，我也跟着成长。
每一次坐火车的经历都是那么独特，有时候遇到吵闹的小孩子，有时候碰到热情的旅人，有时候则是自己一个人静静享受着那一路的风景。
亿万铁路啊，真的就像一条时光的纽带，串联起我的过去和未来。
现在想想，铁路真的是见证了我的许多呀，从年少时的好奇到如今的成熟，我和它一起走过了那么多日子。
未来，我也还会继续在这铁路上，走向更多更远的地方，去经历更多属于我的故事。
这亿万铁路呀，会一直和我共成长呢，哈哈！。
建国七十一周年——我与铁路共成长
建国七十一周年——我与铁路共成长建国七十一周年，对于历史来说只是“白驹过隙”，但对于从1949年到2020年的中国，却是创造奇迹的71年、是取得了辉煌的成就的71年、是中华民族走向繁荣富强的71年，在这71年里人们的出行也发生了翻天覆地的变化。
建国七十一周年的第一个月，中国生病了，突如其来的新冠肺炎对中国是一次危机，也是一次大考。
中国人民众志成城，万众一心，经过艰苦卓绝的努力，中国付出巨大代价和牺牲，用一个多月的时间初步遏制了疫情蔓延势头，用两个月左右的时间将本土每日新增病例控制在个位数以内，用三个月左右的时间取得了武汉保卫战、湖北保卫战的决定性成果，疫情防控阻击战取得重大战略成果，维护了人民生命安全和身体健康。
建国七十一周年以来，我国铁路发展跨过了一个又一个台阶，迎来了翻天覆地的变化。
中国铁路从蒸汽机车到电力机车，再到我们自主研发的复兴号；从单线铁路到复线铁路，再到我们动车的无渣线路；从没有铁路到国外援建修建铁路，再到我国自主修建铁路，一次又一次的提速，代表的是我国铁路科技的一次又一次提升，我国铁路发展相比国际上的其他国家，我们国家是起步晚，基础薄弱，但在建国后尤其是改革开放后的40年的时间里，我国铁路发展水平已成为国际上前列的国家。
并向全世界推广中国铁路，中国铁路走向全球，成为了国家闪亮的名片。
交通是一个国家把人与行业的发展和行业与行业间的联系变得更加紧密的关键联系。
在建国的这七十一年以来，我国的铁路有了翻天覆地的变化。
2017年9月21日，复兴号动车组首次从北京南站发车。
我国自主研发的复兴号是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。
在当中国铁路走向世界，为世界经济的发展做出中国贡献，我身为一名铁路人倍感骄傲，倍感自豪。
交通强国，铁路先行。
谁会想到，仅仅七十余年的光景，中国铁路从摸着石头过河，成为铁路世界的“领跑者”。
我与铁路70年征文
我与铁路70年征文《我与铁路 70 年》在岁月的长河中，铁路如同一条蜿蜒的巨龙，见证着时代的变迁和社会的发展。
而我，作为一个普通人，也在这漫长的 70 年里，与铁路结下了不解之缘。
小时候，铁路对于我来说，是充满神秘和向往的地方。
那时候，家乡的小镇旁就有一条铁路穿过，每当听到那嘹亮的汽笛声，我总会迫不及待地跑向铁路边，等待着火车的经过。
火车那巨大的身躯、轰鸣的声音和滚滚的浓烟，都让我感到无比震撼。
我会目不转睛地盯着火车，看着一节节车厢飞驰而过，心中充满了对远方的遐想。
那时候，坐火车出行是一件很稀罕的事情。
每当有机会跟着父母坐火车去远方探亲，我都会兴奋得好几天睡不着觉。
提前几天就开始收拾行李，想象着一路上会看到什么样的风景。
记得第一次坐火车，那种新鲜感至今难以忘怀。
走进车厢，里面挤满了人，行李架上堆满了大包小包。
座位之间的过道上也站满了人，大家操着不同的口音，脸上洋溢着出行的喜悦或者归家的期盼。
火车缓缓启动，车轮与铁轨碰撞发出的“哐当哐当”声，仿佛是一首独特的乐章。
我趴在车窗边，看着窗外的景色不断变换，从田野到村庄，从山川到河流，每一处风景都让我感到新奇。
随着年龄的增长，我对铁路的认识也逐渐加深。
我知道了铁路的建设是多么的不容易，那些铁路工人在艰苦的条件下，风餐露宿，日夜奋战，只为了让铁路能够延伸到更远的地方，让更多的人能够享受到铁路带来的便利。
我也了解到了铁路技术的不断进步，从最初的蒸汽机车到内燃机车，再到电力机车，直至如今的高速动车组，每一次的变革都凝聚着无数人的智慧和汗水。
上了中学，地理课上学习了我国铁路的分布和发展。
我才更加深刻地认识到铁路对于国家经济发展的重要性。
它不仅是人们出行的重要方式，更是物资运输的大动脉。
铁路的建设能够带动沿线地区的经济发展，促进区域间的交流与合作。
那些因铁路而兴起的城市和产业，都证明了铁路在国家发展中的巨大作用。
大学毕业后，我有幸进入了一家与铁路相关的企业工作。
这让我有机会更加近距离地接触铁路，了解它的运作和发展。
我和铁路这些年演讲稿
我和铁路这些年演讲稿尊敬的评委、各位领导、亲爱的同学们：大家好！我感到非常荣幸能有机会站在这里，和大家一起分享我与铁路这些年的故事。
今天，我要谈到的是铁路所代表的更深层意义，它不仅仅是一种交通方式，更是一种文化，一种力量。
铁路，作为人类社会进步的产物，是连接一个国家、一个地区、一个社会的重要纽带。
两个世纪以来，铁路见证了人类的发展与变迁，见证了社会的进步与繁荣。
在漫长的岁月里，铁路不仅改变了人们的出行方式，更改变了人们的生活方式。
它将遥远的地域拉近，将繁华的城市与偏远的乡村联系在一起，为人们带来了更多的机会与希望。
我与铁路结缘，是在我成长的过程中。
我依稀记得，小时候每当听到火车的鸣笛声，我总会兴奋地拉着父母的手，跑到车站等待火车的到来。
那一刻，我眼中只剩下火车的身影，耳边只剩下火车的呼啸声。
火车的到来，给我带来了无限的激情和想象力。
我想我不是唯一一个被火车深深吸引的孩子。
因为铁路本身就是一个浪漫而神秘的存在。
随着年龄的增长，我开始更加深入地了解铁路和它背后的故事。
每一条铁路线都是一条连接人们心灵的纽带，每一站都有属于自己的故事。
铁路承载着人们的情感和梦想，记录着他们的奋斗和收获。
它见证了无数人的离别和重聚，见证了家庭的团聚和分离。
铁路是一个关于爱和希望的故事，是一个关于奋斗和追求的故事。
铁路也是一个博大精深的行业。
它需要的不仅仅是机械能力和技术实力，更需要的是团队合作和责任担当。
铁路工作者默默地奉献着自己的青春与汗水，他们把辛勤的劳动与智慧注入到每一台机车、每一座桥梁中。
他们无私的付出，让铁路成为了一个更加安全可靠的存在。
铁路还告诉我们，一个国家的繁荣与发展需要全社会的支持与参与。
铁路建设需要大量的资金和资源，需要政府和企业的合力推动。
铁路发展离不开舆论的宣传与支持，离不开群众的理解与配合。
正是因为有了广大人民群众的支持，铁路才能走向繁荣与发展。
未来，铁路的发展仍将面临许多挑战和机遇。
随着现代科技的不断进步，交通运输方式也在不断地演变和创新。
我和铁路这些年演讲稿范本
我和铁路这些年演讲稿范本尊敬的领导、各位同事：大家好！很荣幸能够站在这里，与大家分享我和铁路这些年的故事。
回首过去，我万分感慨，这是一段充满汗水和收获的旅程。
在这篇演讲稿中，我将与大家分享我和铁路这些年的成长、变化以及对未来的展望。
作为一名铁路从业者，我始终怀揣着对铁路事业的热爱和无限热忱。
铁路对于一个国家来说，是经济发展、社会交流、民生服务的重要基石。
而我们作为铁路工作者，肩负着连接国土、服务百姓的重任。
回想起入职铁路的那一刻，我怀揣着满腔热血和对铁路事业的向往，踏上了这段丰富多彩的职业生涯。
在铁路这些年，我背负着沉甸甸的责任和压力，但同时也得到了许多的成长和收获。
首先，铁路的管理和运营水平不断提高。
通过引进先进技术、优化工作流程，铁路运输效率得到了大幅提升，服务质量也有了明显提高。
其次，铁路的设施建设不断完善。
高铁、地铁的迅猛发展，使得交通便捷度大大提高，极大地方便了人民的出行。
第三，铁路在经济社会发展中扮演着举足轻重的角色。
从货运到客运，从农村到城市，铁路贡献了巨大的力量，为国家的经济增长作出了突出贡献。
但我们也要清醒地认识到，铁路事业仍然面临许多挑战和困难。
首先，铁路运输需求日益增长，但铁路线路和设施的建设滞后于需求。
这导致了运力不足、客流拥堵等问题的出现。
其次，铁路安全问题仍然存在，虽然我们在安全管理方面取得了一定的进展，但新的问题和隐患仍然层出不穷。
最后，服务质量亟待提升。
尽管我们在服务意识的培养上做了努力，但与其他交通方式相比，铁路的服务还存在差距。
因此，我们需要努力解决这些问题，推动铁路事业的进一步发展。
展望未来，我对铁路事业充满信心。
首先，随着科技的发展和信息技术的应用，铁路运输将变得更加智能化、高效化。
通过大数据、人工智能的应用，我们可以更加准确地掌握客流动态、实现精细化管理。
其次，铁路建设将进一步加快，高速铁路、城市轨道交通网络将进一步完善，为人民提供更加便捷、舒适的出行环境。
我与铁路共成长
我与铁路共成长“没有我不肯坐的火车，不管它往哪儿开。
”这是诗人对于火车最浪漫的情怀。
“没有我不肯坐的火车，不管它是哪种车型。
”这是我对火车最深沉的爱。
从小，我就喜欢坐火车。
年幼的我在火车上醒来，走廊柔和的暖色灯光让人心生暖意。
半掩的窗口时而闪过点点灯火，伴着清脆悦耳的“咔嗒咔嗒”声，我再次沉沉睡去。
天亮后，我睁开眼睛，发现已经抵达爷爷奶奶所在的城市。
一个夜晚，两座城市，火车成为我对“穿越时空”的最初认识。
后来，动车组渐渐被人熟知，作为速度代名词的它充满了科技的魅力。
流线型的车头对于小男孩来说极具诱惑力，以至于我买了许多模型。
当然，炫酷的动车组列车并非徒有其表。
从北京到天津，几首歌的工夫，列车就已经进站了。
动车组列车跑出的速度，带着我放飞欢乐，丰富了我的无数个假期。
再后来，高铁就已经成网了。
从北京出发，我可以跳出京津冀，乘坐动车组列车去往越来越多的城市。
铁路网越织越密，多条高铁线开通运营，我国的铁路越来越发达，我也渐渐长大，体验了更多的车型和更多的线路。
2017年暑假，我坐上了“复兴号”，这一我国铁路自主创新的最新成果。
从京津冀到长三角，“复兴号”只用了4个半小时。
我可以早晨徜徉在长安街，下午就在秦淮河上泛舟。
一日千里赴江南，俨然从梦想照进现实。
伴随着速度的提升，中国铁路的发展日新月异。
在动车组研究制造、铁路建设等取得巨大进步的同时，铁路周到的服务也被旅客频频点赞。
就拿最近一段时间来说，“刷脸”进站、常旅客会员服务、高铁订餐等一系列贴心举措陆续推出，让旅客不仅享受了高铁风一般的速度，也体验到了高质量的服务。
如此铁路，怎能让人不爱。
在我看来，如今，铁路已成为我国人民重要的出行方式。
是铁路让过节回家的人有了依靠，在漫长的回家路上心怀暖意；是铁路让物流畅达有了更多途径；是铁路帮助中国无数的地区走向开放和富裕；是铁路让中国在世界的交通领域有了举足轻重的话语权，在很多人眼里，高铁已成为中国的“新四大发明”之一；还是铁路，为中国走向更富强的明天构筑起一条条快速通道，支撑我们更加自信地建设“一带一路”。
职工演讲稿：我与铁路共奋进
职工演讲稿：我与铁路共奋进职工演讲稿：我与铁路共奋进演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。
随着社会一步步向前发展，演讲稿在演讲中起到的作用越来越大，那么问题来了，到底应如何写一份恰当的演讲稿呢？以下是小编为大家收集的职工演讲稿：我与铁路共奋进，希望能够帮助到大家。
各位领导，各位同事：大家好！（1）今天，当我站在这个充满着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。
沿着岁月流转划出的那一道美妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加灿烂的明天。
而现在，让我们凝神静听，我们会真真切切地感受到，这旋律就响在我们今天的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。
因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与铁路共奋进的信念与誓言（2）我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中永远不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和骄傲，无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的感染着我，教育着我，激励着我。
作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。
我认为我们应立足本职，扎实工作，与铁路共奋进，用青春激情点燃中国铁路更好，更快，更强的未来之路（3）我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。
理想是人生的航标，我们应该树立起忠于祖国，忠于事业的.伟大理想。
中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大理想，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的伟大壮举。
中国铁路发展的速度不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。
推进铁路科学发展—我与西铁共奋进大宣讲活动总结
推进铁路科学发展—我与西铁共奋进大宣讲活动总结“推进铁路科学开展—我与西铁共奋进”大宣讲活动总结2022年12月23日至25日，全国铁路工作会议在北京召开。
这次会议是在全路认真学习贯彻党的十七届六中全会和中央经济工作会议精神，深入落实胡锦涛总书记考察铁路工作时的重要指示，全面深入推进铁路科学开展的新形势下召开的一次重要会议。
作为一名基层的党支部书记，我细细研读了盛部长及王志国副部长的讲话，使我倍受鼓舞，感受颇深。
瑶曲工电车间梅七线，地形复杂，气候恶劣，多数干部职工离家较远，容易产生一种思想上麻痹，偏线偏远，得过且过。
通过宣讲活动将平安风险管理、防洪防胀、路外平安等方面面临的严峻形势和挑战等问题，结合车间近期重点工作，以大宣讲活动为契机，深入调查研究，解决职工生产和生活实际问题着手，促进车间科学和谐开展。
同时，作为车间党政正职多深入一线车间班组，采用职工座谈会、班组学习会、党支部“三会一课”等多种形式层层开展宣讲活动，将主题活动重大意义、总体思路及主要任务迅速传到达每一名干部职工，加大宣传力度，形成宣传声势，发挥党员的模范带头作用，极突出车间的典型先进人物，正确的理解、引导、鼓励职工克服当前困难，在本职岗位上多做奉献。
努力展示铁路工人的良好形象。
通过“推进铁路科学开展—我与西铁共奋进”大宣讲活动，抓好平安风险意识的强化。
把平安风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好平安生产的自觉性。
要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把平安作为大事来抓，任何情况下都把平安放在第一位来考虑，任何影响平安的问题都要立即解决，牢牢掌握平安工作的主动权。
要抓好平安风险过程控制。
以人身和行车平安风险管理为重点，建立有车间特点的平安风险控制体系，增强防范平安风险的能力。
突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确**全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种平安风险的有效控制。
七年级铁路伴我成长我为铁路护航征文
七年级铁路伴我成长我为铁路护航征文（铁路伴我成长我为铁路护航征文1）汽笛一声鸣，火车在铁路上飞奔，一条钢铁巨龙出现在中华大地上。
是它为我们提供了方便，为我们提供了许多便利。
它早已成为我们生活中不可缺少的一部分-铁路。
在祖国的西部有一座雪域圣城拉萨，在没有修筑青藏铁路之前，它是我国唯一一座没有通火车的城市，使许多物资运不进拉萨，给群众的生活带来了很多不便之处。
20年7月1日，一条举世瞩目的钢铁巨龙盘旋在青藏高原上。
他突破了生命的禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天蜇，为促进高原地区的经济发展起到了很大的作用。
同学们，你们知道吗如果没有铁路，我们的祖国就不会有繁荣富强的今天，不仅这样，还会陷入前所未有的.困境，首先煤炭运不出去，工人们就生产不了钢铁，我们就不会生产出飞机和一些军用武器。
这样解放军叔叔就就没办法保卫我们的祖国。
不仅这样，我们很多行业都不能正常运转。
所以从先在开始，我们一定要挑起爱路护路的责任，从小培养爱路护路的责任心。
首先我们要做到不损害公路设施，不在公路上打地洞，不把下水道井口打开，从而造成交通事故，使路面坑坑洼洼。
护路的方法有，如果见到公路上有垃圾应在车辆较少是清理垃圾。
如果井盖掀开了主动合上，如果旁边有人有意要破坏公路设施，一定要上前阻止。
翻开地图，看到纵横交错的铁路，使我想到了这样一句话“交通是经济之母，铁路是经济之父。
”他是我们国民经济的大动脉，同学们听了我的描述，你们一定有许多感想。
让我们一起呵护这条苦不堪言的铁路吧!（铁路伴我成长我为铁路护航征文2）铁路是我们很重要的交通枢纽，我们都应该要保护它，不能破坏它。
可是为什么这个道理依然还是有很多人都不明白呢?记得有一次，我去火车站，远远看见几个男孩子在铁路上玩耍、嬉戏。
这时候，一辆火车向这边行驶过来，那几个男孩子跑到一边，捡起地上的石头就向火车砸去，差一点就砸中了火车里的人。
这样做实在是太危险了。
如果没有了铁路，火车将无法行驶;如果没有了铁路，货物就不会运那么快。
我与高铁共成长
我与咼铁共成长随着时代的发展，科技不断进步，全新的高速铁路网正引领着河南跨入了一个崭新的时代一一“高铁时代”，作为省会城市的郑州，正深刻体验着这场日新月异的大变革一一经济飞速发展，信息交流快速便捷，交通运输迅猛发展，既充满机遇。
也面临严峻挑战，作为一名铁路工作者的我更深感肩上的责任之重，任务之艰。
我们要适应高铁建设引发的技术革命、管理创新、思想观念更新的新要求，不断坚定信念，做足准备，迎接挑战，誓与高铁共成长。
一、坚定信念，切实增强当好高铁建设排头兵的光荣感和使命感。
光阴似箭，岁月如梭，不知不觉在铁路一线工作已经30 年，一路走来，我用年岁见证了郑州高铁发展过程中感到一种无比的光荣与自豪，也更加坚定了我作为一名铁路人的理想信念一一要以“挑战新时速，砥砺再奋进”的姿态，以必胜的信念来迎接新挑战，用我平凡的一生为高铁的建设做出应有的贡献。
二、加强学习，不断提高自身理论水平和业务技能“工欲善其事，必先利其器”高铁带来的不仅是思想观念的巨变，而且带来的也是技术上的新革命，我们要通过加强理论学习和实践锻炼，努力做到学以致用、以用促学、学用相长，不断提升自身素质，要积极探索，大胆创新，充分利用发挥已有的技术优势，努力研究并掌握适应高铁发展的新方法、新工艺，打造一支能征善战、敢打硬仗的“铁军”队伍。
三、扎实工作，充分发扬郑州铁路吃苦耐劳的优良传统郑州高铁发展任重而道远，要求我们每一个人要牢固树立“一盘棋”的意识，切实增强大局观念，服从指挥协调步一个脚印，从自身的工作抓起，从身边的小事做起，确保政令运转高效、指令顺畅、协调有力，确保各项工作推进扎实有序。
我深知，作为普通的铁路人，我们担负着时代的重任，只要我们勤于学习，乐于拼搏，善于总结经验，就一定能迎难而上，顺应国家建设高铁的历史潮流，我们一定要坚定信念迎难而上，与高铁建设共成长！。
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我与铁路共奋进
尊敬的各位领导、同事们:
大家下午好!我是来自####车间的###，作为段青年代表在今天的会上发言,我心中感到无比的激动与荣幸。
2012年，是我们铁路建设的又一个新的春天，是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，也是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天。
在这样的一个春天里，我们仿佛听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律。
这旋律响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，在我们每一位铁路职工的心中燃烧，激励着我们每一个人，引领我们奔向更加灿烂的明天。
也正是这沸腾与激荡在我们内心深处的铿锵旋律，使我更加坚定了与铁路共奋进的信念与誓言。
我们是走在时代前沿的年轻一代，努力做好我们的铁路建设工作，是我们每一个人的责任和使命。
作为一名铁路工作者，我们要立足本职，恪尽职守；必须自觉地把个人的理想目标与铁路事业发展的目标结合起来，做到个人利益服从整体利益，识大体、顾大局；必须把个人的前途命运与铁路事业的前途命运结合起来，荣辱与共、拼搏进取；必须把个人的奋斗历程与铁路事业的奋斗历程结合起来，使个人的成
长与铁路事业的发展保持一致，只有这样才能与铁路共奋进，才能实现自己的人生价值，才能展现我们当代青年的风采。
“把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件平凡的事做好就是不平凡”。
作为新世纪的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，从小事做起，从点点滴滴做起，在工作中严格要求自己，不断丰富自己的工作经验，不断提高自身的素质水平，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。
朋友们！祖国的未来在于青年，铁路事业的未来在于我们。
回首我们走过的奋斗历程，青春在奉献中绚丽闪亮，事业在积累中蓬勃发展。
今天我们获得的荣誉，是激励我们前行的动力，我们更应该深刻的认识到自身存在的不足，成绩只能说明过去，昨天，我们努力了，明天，我们将更努力。
朋友们，就让我们继续奋进吧，让我们伴着初升的朝阳，带着自信的微笑走上自己的工作岗位。
只要我们共同奋进，铁路的发展就定会迈出一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的明天。