新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结

自动挡汽车驾驶技巧总结

目录

1.启动发动机准备行车时

2.正确点火动作

3.加速技巧

4.超车时

5.爬坡时

6。下坡时

7.市区拥挤路面时

8.短距离滑行时

9.遇红灯或塞车需短暂停车时

10。D挡换挡时机(踩油门升减速时机）

11.平稳行驶时

12.S挡运动模式时

13.手动换挡时机(+/-）

14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡（—/+）”。

15。各挡之间切换

16。倒车时

17。自动挡转弯时方法

18.过坑洼不平的路段时

19。泊车熄火下车时

20.车辆坏需拖车时

21。安全驾驶如何防追尾

22。避免误踩油门当刹车方法

23。自动挡省油秘笈

24。自动挡用车攻略口诀

25.自动挡新车磨合期注意事项

26.行车时误挂N挡解决办法

27.切忌事项

所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为

什么还有那么多档位呢?自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。

变速箱有P,R,N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T 为例）：

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）!~

R代表倒车档，这个不用解释了吧~～

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用!～D表示前进档,这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加.

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档,而是1~2档(如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。

注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。

变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，主观认识误区有以下几点:误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹.

误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质,尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利.

误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是:当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化.对于复杂精密的自动变速器内部来说,缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

误区四:行驶途中没有人工换挡的意识.虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最

费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。

误区五:非法启动发动机。（在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作)“非法”当然不指违法，而是说不合理.例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关.又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。

误区六：一D挡走到底.为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付.其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S 挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式,没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式,从而提高发动机转速,以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。

发车启动正确做法是：(挡位:P/R/N/D/S/-/+）步骤:

1带(系安全带)2踩紧刹车3发(N挡启动发动机）4挡（挂入D 挡)5手(松手刹）6灯(打转向灯）7松刹慢行；

泊车熄火精益求精做法:（通常：N挡时启动/熄火）：

1踩刹车2推到N挡，拉手刹3松刹车踏板4关车窗5N挡，扭钥匙熄火6挡杆推入P挡7拔钥匙下车。

<1〉启动发动机准备行车时:只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板（即踩住刹车)。

、N挡点火启动的使用情况：若车辆发动后直接向前行使时，你可以先接通电源(钥匙转1或2格，使弱电和仪表盘供电）（不打着发动机)，踩住刹车把档位从P挡拉到N挡，再点火，之后挂入D 挡,放开手刹，缓慢松开制动踏板,直接前行；(这样可避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击）；另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N 档打火再启动发动机。

〈b>、如果车辆启动后是倒车出库，则可以直接在P挡点火启动车辆，然后挂入R挡,进行倒车出位。

<2〉正确点火动作：

正确的点火动作为：(点火钥匙有3个格)；钥匙转1格（位一档），仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动），包括发动机、机油、ABS，airbug、车门、引擎盖、后备箱关闭等项的检测.同时，油泵开始工作。几秒钟(5～10秒)以后,各灯熄灭,自检完成。踩下刹车，后点火。等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车,挂D档，松手刹，转向灯；最后就是慢松制动踏板，走。

附：无钥匙点火启动：不踩制动踏板，直接按点火键,这时候行车电脑进行自检,自检过后踩制动踏板按点火键启动。这个就像关电脑，是在开始菜单上按步骤关呢还是直接按power键，反正好处是大大的，自己的车，爱护多点没坏处,5-10秒时间，都会给爱车的吧。

<3〉加速技巧：注意“提前升挡、滞后降挡”特点。

许多自动挡加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前；注意“提前升挡、滞后降挡”特点。

踩一下松一下的自动挡换挡技巧,可以实现提前升档（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快.当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令,而在你收油的瞬间