桥梁施工测量工作中GPS技术的应用
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桥梁施工测量工作中 GPS技术的应用
摘要:GPS系统是我国当前工程项目中出现最多的具有导航性质的系统,可以为使用者提供空间、时间以及地理资料,具有较高的精确度和准确性,可以有效解决当前测量技术在工程施工测量过程中存在的不足,提高数据的精准度。
GPS技术具有适用性和全能性的特征,涉及地面监控系统以及空间卫星系统,可以对数据进行系统的收集和分析。
因此,需要加强对GPS技术在公路桥梁施工控制测量中的应用研究。
关键词:桥梁施工; 工程测量; GPS 技术
引言
GPS系统的全称是全球定位系统,通常也称为GPS技术。
该技术在汉语中的基本意义是全球定位系统技术。
此外,全球定位系统技术的中央系统是一种卫星导航系统,其中几颗通常绕地球轨道运行的卫星接收数据、语言、电视等信号并将其发回地面。
当前,GPS技术已广泛应用于道路桥梁测量,以准确捕获测量数据,从而实现道路桥梁的变压器监控。
本文简要介绍了GPS技术的基本定义,并阐述了GPS技术在道路穿越工程中的应用。
1GPS技术介绍
桥梁设计是一个复杂且技术上困难的项目,需要更高水平的专业知识。
所谓GPS技术,是以导航卫星系统为基础的全球定位系统(英语:全球定位系统)的首字母缩写。
它是一种无线导航技术,在定位中预先配置在多个卫星上。
其特点是精度高、范围广、测量时间短以及24小时测量可测量。
GPS技术主要基于用户设备发送的数据的准确接收。
这可以有效地确定两个数据之间的精确距离,并进一步测量用户的精确位置。
GPS测量技术精确到毫米以上。
GPS-ptk技术在实际桥梁建设调查中的应用在当今新时代背景下得到广泛应用,得到了工程师和建筑工人的大力支持。
GPS技术提高了效率,节省了施工成本,提高了施工质量。
2GPS的技术特点
GPS在道路桥梁测量中的应用具有相当大的优势。
第一,GPS技术的应用可
以提高整个工程的精度和测量效率,控制500公里以下基线上2厘米的平均精度,测量质量与测量距离关系不大。
随后的核算给出了厘米的精度。
GPS技术也更经济、更灵活,不需要专门设置测量站和测量坐标来进行通信。
GPS技术也更便宜,广泛应用于桥梁河道弯曲监测和平面监测。
第二,GPS技术在高速公路桥梁施工
控制测量中需要的测量时间较少,能够在两分钟内实现快速静态定位。
此外,全
球定位系统技术允许24小时测量,克服了时间和空间限制。
您还可以随时随地
在任何地理环境中工作。
GPS技术的使用提高了选择点的易用性,而不管诸如山
丘之类的障碍,并实现了任务的自动化和自动化。
它对于所有领域和领域的应用
程序都是强大而宝贵的。
3GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用方案
3.1精心布设测量网
GPS技术在公路桥梁工程测量中应用的综合优化:首先,必须精心设计测量网络,以提高测量网络的进度。
现代GPS技术可以将测量精度调整为毫米(mm)。
第二,GPS技术具有静态动态差分技术,可对测量数据进行分析和精确定位。
这是
一种载波相位区分技术,可以精确定位坐标。
3.2 GPS技术在公路施工技术中的应用
(1)拉伸测量
标高测量是公路路基整体施工中的重要一步。
当前,GPS技术正在道路桥梁
勘察设施中应用,以实现精确的施工定位。
例如,在设计设计控制网时,GPS技
术可以通过其全球定位系统扩展三维坐标设计,从而提高空间高程控制整个项目
点的准确性和合理性,有效避免设计误差。
(2)道路施工中GPS技术的平面测量
公路桥梁的构造环境通常更差,许多地形厚软土层,使得施工更加困难,在平面测量中可以确保测量数据非常准确。
利用GPS技术进行基于标高的测量,可以对GPS设计控制网络中的整个地形进行分析,以确定高低分布点,快速过滤出高点位置,监测和测量场地条件,确定详细的观测数据,并根据测量结果和设计检查问题。
(3)利用GPS技术进行高程测量
由于我国道路交通工程数量稳步增加,山区等复杂地形环境中的一些工程项目对高程测量构成了巨大挑战,传统的测量技术由于地形条件要求较高,无法满足施工的实际需要。
使用GPS技术,不再需要保持控制点之间的视野,而是需要使用卫星位置对大型复杂曲面进行高程测量。
在实际测量中,测量员必须根据现场编号的地形情况特征和测量准则的要求正确确定控制点的数目和控制点之间的距离,以确保测量的准确性。
高程测量也可以使用静态定位等技术进行。
(4)GPS技术在桥墩定位中的应用
在桥梁施工中,使用传统骨科对施工现场的地理位置进行分析,可能会导致严重的测量误差,再加上使用经纬仪(具有人工干预经验)对员工来说更难处理。
我们的桥梁建筑复杂无处不在,很难用传统的长度和水下作业来衡量。
为了应对这些挑战,大多数建筑部门现在已在设计设计中引入了GPS技术,以便通过GPS 实现跨海洋和桥梁的大地定向。
考虑到桥塔距离与桥域匹配,动态定位技术(RTK-GPS)可以定位到mm的精度。
这部分降低了后处理后的可维护性。
为了减少实测计算误差,可以使用RTK GPS技术对桥墩进行位置高程操作,并将实测误差与实际值进行比较。
RTK技术自动选择精确位置作为参考,并通过在参考位置安装接收器实现卫星的实时传输。
(5)利用GPS技术进行纵断面测量
在道路和桥梁工程设计中,土木工程师也可以应用GPS技术测量管道剖面。
测量工程师应首先使用GPS技术在实际测量中准确确定道路上路线中线的位置。
然后,您可以使用GPS系统的动态定位技术和其他绘图程序组合中心桩的坐标,以捕获所有纵断面和路线横断面。
采用GPS测量技术测量道路和桥梁纵断面,与
传统测量技术相比,提高了数据采集的及时性、完整性和准确性,降低了测量人员实地测量的强度,减少了人为因素对测量结果的影响,并有效地降低了测量成本,使其能够在道路和桥梁设计中得到更广泛的应用。
(6)GPS控制施工精度
公路桥梁的施工质量是全面应用的重要保证。
如果建筑工程的质量得不到保证,就会给人和财产带来一定的风险。
因此,在道路桥梁施工中,施工人员需要严格控制施工的整体测量和精度。
GPS可以精确地测量点和点之间的大地差异。
通常,在转换为适合测量的正常公差值时,大地水准面必须异常,并且在发生偏差时必须进行更正。
转换受到重力测量等各种因素的限制,因此今天大多数GPS
标准都使用相同点处的法向高程和GPS的大地高程来计算基于数学模型的相互关系。
桥墩GPS构造块控制连续三级测试多个GPS控制点。
控制点位置均匀分布。
这称为曲面拟合方式,内部误差约为8mm,总误差约为7mm。
如果将GPS级别方
法与4度级别进行比较,则高程精度也可以在4度级别上实现。
这特别适用于设计测量。
结束语
当前,GPS技术已经被广泛应用于桥梁工程建设工程中,并且已经取得了较
优秀的成果,为了更进一步提升桥梁工程质量,需要提升GPS技术,加快对GPS
技术的创新和优化,以便促进我国桥梁工程事业的可持续发展。
参考文献
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