论钢箱梁桥安装重难点分析及安全质量控制措施

Road & Bridge Technology
226 3.2 排水垫砂层
在路堤的底部地面铺设砂层，这是要在具体施工前完成的。

砂层点的后斗一般为0.6-1.0m，砂垫层排出路基中的水分的作用，所以在选取砂层垫时宜选用渗水性能较好的。

接下来在软土顶部增加排水面，最后填土。

由于增加了砂垫层的荷载量，可以将软土地基中的水分排出，路基就会变得身份的稳定坚固。

3.3 进行土工格栅
施工单位在施工前要对土工格栅进行严格的质量检查。

严格的按照施工图纸开展土工格栅的施工，铺设下承层的全断面。

铺设前要保证下承层的平整，并且需要保证铺设时结构的顺平，保障铺设均匀连续，尽可能的不要出现褶皱。

承载能力较高的方向设置需要在路堤的轴线方向，这样能够有效的预防卷曲。

除此之外，拼接处的土工格栅的抗拉强度大于设计抗拉的强度，在搭接处多设置一些长度，横向搭接的长度应不小于30cm，纵向搭接的长度应该不小于60cm。

同时也要把保证土工格栅的填充料的质量，压实的时机要选择填料处于最佳含水量的时候。

在土工格栅摊铺完成时，要及时的在48h 内使用推土机等装置覆盖或回填填料，严格控制填筑速度，沿着路堤轴线的方向施工，同时实时监控路基的沉降与稳定性动态，保证施工的安全性能，以完成施工。

3.4 粉喷桩法
粉喷桩搅拌法指的是使用通过压缩空气输送加固剂粉体材料，使加固剂粉体材料与软体地基充分接触搅拌均匀，发生一定的物理化学反应。

采用这种方法能够使处理后的路基的抗压强度增大并超过原软土地基的强度，路基的含水量在处理后明显降低，从而有效的提高稳定性及抗压强度。

粉喷桩法技术的优点:粉喷桩法使用掺和剂是水泥，水泥价格便宜，使用它可以降低施工成本，提升路基的加固水平，且施工简单，比较清洁，污染较小。

使用粉喷桩技术处
理方法可以布形状大小不同的桩体，施工较为灵活[3]。

具体的施工
流程为:打好试验桩——确定粉喷桩所需要的压力及喷粉量的大小——钻孔时（事先明确喷粉桩的长度及钻孔的深度，钻孔的深度在50cm 左右）——不定时检查监测桩体的长度及粉喷桩的均匀性——提钻——采用人工回填的方法继续施工——当回填至5mm 后使用压路机压实。

即:施工前准备→钻孔→灌浆→提钻→人工回填→结束施工。

4 高速公路软土地基处理注意事项
4.1 合理确定原料的配合比 原料配合比是影响到地基的裂缝、膨胀、沉降等问题的关键因素，在施工时非常重视原料的配合比。

这项工作需要试验工程师根据软土地基的强度、稳定性等等因素进行详细的实验分析，然后再根据实验分析结果确定合理的掺料进行配合。

4.2 高效的排水系统和加压系统 施工单位在施工的过程中需要爆出排水系统的通畅性能，将地基中的积水及时排出，加快地基排水固结。

此外，还需要充分利用加压系统对土体施加荷载，促使其尽快沉降固结。

4.3 沉降处理技术 软土地基不均匀的沉降现象时常发生在公路工程施工中，如果工作人员不及时处理就会影响路面的使用寿命，降低路面结构的稳定性，给公路的使用带来安全隐患。

因此施工单位要加强对这方面工作的重视程度，研究新的软土地基施工技术，对施工方案进行创新，处理好软土地基沉降的问题，保证路面的质量。

5 进一步研究的问题 高速公路对地基变形量一般要求在使用期内路堤的工后沉降量小于30cm，路桥搭接处的工后沉降低于10cm。

需要不断探索新的有效措施来满足设计要求；在某些地区，填土高度远超极限高度，所以应该针对不同的软土地基加固方法，使路堤按预定工期稳定地达到设计标高；针对桥头过渡段和中桥及涵洞段研究特殊软基处理方法，解决这些部位技术要求高但工期紧的问题。

6 结语 总而言之，软土地基处理技术的应用在保障公路工程的施工质量方面发挥了不可替代的作用。

为了提高工程质量，在应用此项处理技术时，要结合项目工程的实际情况，依据土质条件，选择合适的处理技术，采取有效的措施，及时清理路基周围的填土并提高工作人员的素质，这对工作质量的提高非常重要。

参考文献： [1]杨晓月.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].工程建设与设计,2019(04):201-202. [2]李平.高速公路工程施工中的软基处理关键技术[J].交通世界,2019 (Z1):98-99. [3]邓明镜,余婕.软土地基处理技术在高速公路工程中的应用[J].交通世界,2018(29):103-104.
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有重要作用。

（4）加强安全教育培训。

为了保障施工安全，施工团队对参建职工均进行了岗前安全教育，对特殊岗位和技术工种如安全员、工班长、机械操作员等进行安全教育考核，要求执证上岗。

（5）强化施工检查。

为了强化安全监管，小龙高速公路兔耳关枢纽互通式立交工程钢箱梁安装项目组严格进行开工前安全检查、专业性的安全检查，定期安全生产检查，每月大检，每日督促自检、互检、交接班检查，并制定了完善的安全应急预案，为保障项目安全施工提供了有力保障。

5 结语
高速公路建设中，钢箱梁以其特殊的优势被广泛应用，加强施工质量控制和施工安全管理十分重要，文章以云南小龙高速公路土建第15 标兔耳关枢纽互通式立交工程的钢箱梁安装情况为例进行了说明，文章的分析值得行业工作者参考和借鉴。

参考文献： [1]田钊.浅析钢箱梁桥的现场吊装施工技术[J].纳税,2017(07). [2]郑浩楠.钢箱梁制造与拼装关键技术问题研究[D].华南理工大学, 2015. [3]叶晓志.钢结构桥梁加工安装技术的研究与应用[D].山东大学, 2012.
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9 竖向预应力张拉压浆改进效果对比
（1）减少施工过程，对孔道的污染，有利于提升压浆质量。

（2）减少竖向预应力束外部暴露时间，对防锈蚀有利。

（3）减少挂篮走行，对预应力束的影响，有利于保护，并节省后期防护费用。

（4）锚盒处理封堵，可与节段混凝土施工相结合，减少后期混凝土供应难题。

（5）最为关键的是，对于减少连续刚构腹板微缩裂纹有着举足轻重的作用。

10 结语
目前韩江西特大桥主桥连续刚构已施工完成，通过纵向预应力
束管道接头套管前置及竖向预应力束张拉压浆与纵向预应力张拉压浆同步，有效的解决了当前施工中存在的问题，对于提升整体质量有着较为突出的贡献，同时对施工成本控制也有着不错的经济效益。

参考文献： [1]李天竟.研究大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制手段[J].城市道桥与防洪,2017(07). [2]骆会军.预应力混凝土连续钢构桥梁的施工质量控制[J].黑龙江交通科技,2014. [3]林茂伟.预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制[J].桥梁建设, 2016. [4]韩勇.超高墩大跨径连续刚构竖向预应力施工技术浅析[J].湖南交通科技,2013.。