第三章 运输管理

• 公路运输的优点在于：
– 灵活性强，投资较低，建设期短，易于因地制宜，对 收、到站设施要求不高，可采取“门到门”运输形式，
– 公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段。公路运 输的经济半径，一般在200km以内。 • 公路运输的缺点在于： – 运输单位小，运输量与车辆及操作人员成正比，产 生不了批量效果 –动力费和劳务费较高，特别是长距离输送，更为明显； –由于路况、操作人员的自由意志等因素，准时率较低。
第三章 运输管理
大型零售 商
配送 干线运输 配送
分销商
配送中心
制造商
配送
便利店
配送
最终顾客
第一节 运输基本知识
• 一、运输的概念及其地位 • （一）运输的含义 • 运输是指人和物的载运和输送。即以 各种运载工具、沿着相应的地理媒介和输 送路线，将人和物等运输对象从一地送到 另一地的位移过程。
（二）运输的地位 • （1）运输是物流的主要功能要素之一。 • （2）运输是社会物质生产的必要条件之一。 • （3）运输可以创造“场所效用”。 • （4）运输是“第三个利润源”的主要源泉。
特点：
• 两种以上运输方式，综合运输组织形式； • 一票到底； • 应用集装箱运输； • 多式联运经营人，与各阶段的实际承运人 订立分运合同，完成运输；
（七）包裹运输
• 包裹运输的主要特点就是快速 性和低成本。
四 、运输合理化
（一）不合理运输 的形式
1、空 驶
不合理运输中最严重的形式。
①能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送 货提货，这往往出现单程车，单程空驶的不合理运输。 ②由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去 空回、形成双程空驶。 ③由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车， 单程回空周转。
二、运输的功能与作用
运 输 的 两 大 功 能
货物转移
来自百度文库
货物储存
三、现代运输的主要方式及其特点
基本的运输方式：
1、公路运输 2、铁路运输 班轮运输
海洋运输
3、水运 4、航空运输 5、管道运输 6、多式联运 7、包裹运输 内河运输
租船运输
（一）公路运输 运载工具
• • （1）普通货车。按载货量不同分为轻型（3吨以下）、中型（3～8吨）、重型（ 8吨以上）三种。 （2）厢式货车。具有载货车厢且有防雨、隔绝等功能，安全性好，可防止货物 散失、盗失等，但由于自重较重，因此无效运输比例较高。按货箱高度分为低货 箱、高货箱两种；按开门方式分后开门、侧开门式、两侧开门式、侧后双开门式
• （三）合理选择运输手段、降低运输成本 • （1）拼装整车运输。 • （2）实施托盘化运输。 • （3）实施集装箱运输。 • （四）合理选择运输方式，降低运输成本 • （1）选择合适的运输工具。 • （2）实行联合运输 • （3）开展国际多式联运。 • （五）开展集运
• （六）优化运输路线 • （1）线性规划法。 • （2）图表分析作业法。 • （3）表上作业法。 • （4）节约里程法。 • （七）减少运输事故损失 • （1）日常防范。 • （2）购买保险 • （3）积极理赔 • （4）机动车辆的车辆损失险和第三者责任险 • （八）降低运输成本的数理方法
（六）多式联运
•
根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成 综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、 一张单证、一次保险，有个运输区段的承运人共同 完成货物的全程运输。是实现“门到门”运输的有 效方法。
多式联运的条件：
• 多式联运经营人必须与发货人订立多式联 运合同，明确双方的责权利； • 多式联运经营人必须对全程运输负责； • 对国际多式联运，多式联运经营人接管的 货物必须是国际货物； • 多式联运的费率为全程单一运费费率； • 货物全程运输时，多式联运经营人应签发 一份全程多式联运单证。
（二）运输合理化
1、概念
运输路线合理化就是按照货物流通规律，组织货 物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效 益。也就是说，在有利于生产，有利于市场供应，有 利于节约流通费用、运力以及劳动力的前提下，使货 物运输最短里程，经过最少的环节，用最快的时间， 以最小的损耗和最低的成本，把货物从出发地运到客 户要求的地点。
二、运输成本管理
• 降低物流运输成本的方法及措施主要有： • （一）通过简化运输系统，减少中间环节，降低运输成本 • （1）进行合理的运输网络的优化。 • （2）减少不必要的运输环节。 • （3）直达运输。 • （4）“四就”直拨运输。 • （二）提高装载效率，降低运输成本 • （1）组织轻重配装。 • （2）实行解体运输。 • （3）运用高效的堆码方法。
铁路货运业务
1）整车运输：重量大于2吨，体积超过3立方米，长度 超过9米的货物；
2）零担运输 3）集装箱运输 4）铁路车辆。物流领域使用的铁路车辆主要有: 平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车、 特种车。
（三）航空运输
• 航空运输的主要优点是速度快，不 受地形的限制。在火车、汽车都达不到 的地区也可依靠航空运输，因而有其重 要意义。
、顶开式和翼式等。
• （3）专用车辆。仅适用装运某种特定的用普通货车或箱式货车装运效率较低的 货物。它的通用性较差，往往只能单程装运，所以运输成本高。如汽车搬运车、 水泥车、油罐车、混凝土搅拌车等。
•
•
（4）自卸车。力求运输与装卸有机结合，再没有良好的装卸设备的条件下，依
靠本身附设设备可进行装、卸作业。 （5）牵引车和挂车。牵引车可分为全挂式和半挂式两种；挂车有全挂车、半挂 车、轴式挂车以及重载挂车等类型。
2、运输合理化的影响因素

运输距离 运输环节 运输工具 运输时间

运输费用
3、运输合理化的有效措施
• 提高运输工具实载率 • 采取减少动力投入，增加运输能力的有效 措施 • 发展直达运输 • 配载运输 • 发展特殊运输技术和运输工具 • 通过流通加工，使运输合理化
第二节 运输管理
• 一、运输管理的相关方 • 运输管理的相关方也就是这里所说的 物流运输的参与者，他们是指货主和承担 运输任务的人员，他们是运输活动的主体。 包括货主、承运人、货运代理人、运输经 纪人
（4）液化气船。用来装运液化了的天然气体和石油气体的船舶。
（5）滚装船。用来装运以载货车辆为货物单元的船舶，是一种快速运 输货物的新型船舶，载货汽车能带货自行上船或下船，是实现水陆直达 运输的好方法。
集装箱船
散装船
油轮
液化气船
滚装船
•
水路运输的主要优点是成本低，能进行低 成本、大批量、远距离的运输。 • 水运的缺点是运输速度慢，受港口、水位、 季节、气候影响较大，因而一年中运输中断的 时间较长。
同品种货物在同一地点一面运进，同时又运出。
4、倒 流 运 输
是指货物从销地或中转地向产地或起运 地回流的一种运输现象。
5、过 远 运 输
与迂回运输类似
6、运 力 选 择 不 当
7、托 运 方 式 选 择 不当
8、超 限 运 输
超过规定的长度、宽度、高度和重量，容 易引起货损、车辆损坏和公路路面及公路设施 的损坏，还会造成严重的事故。
沿海运输
内河运输
水路运输的 四种形式
近海运输
远洋运输
（五）管道运输
• 管道运输是利用管道输送气体、 液体和粉状固体的一种运输方式。其 运输形式是靠物体在管道内顺着压力 方向循序移动实现的，同其他运输方 式重要区别在于，管道设备是静止不 动的。
• 管道运输的主要优点： • 由于采用密封设备，在运输过程中可避 免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设 备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效 运输问题。另外，运输量大，适合于大且连 续不断运送的物资。
公路运输业务
整 车 运 输
零 担 运 输
（二）铁路运输
• 铁路运输的优点： • 铁路运输的缺点：
• 1、不受天气影响
• 2、安全； • 3、运费低廉； • 4、运输批量大； • 5、时间，地点固定， 速度快；
• 由于受专用线路及 车站的限制，缺乏 机动性；
• 运输的起点与终点 常需要公路运输转 运，增加了搬运次 数。
航空运输适合的货物： 主要适合运载的货物有两类，一类是价值高、 运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、 高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢 险物资等。
（四）水路运输
运载工具——各种船舶
（1）集装箱船。装载集装箱或混装集装箱的高速货船。集装箱船具有 瘦长的船体外形，船的载货量以运载20ft标准集装箱的数量来表示船只 大小。 （2）散装船。装运谷物、煤炭、矿石、盐等散装货物的船舶。散装货 物一般都是廉价的原材料或农产品，因此散装货船的运量很大，但通常 都是单向运输。 （3）油轮。用来装运散装石油类、液体货物类的船舶，是远洋运输中 的特大型、大型船舶。油轮上的货物是通过油泵和输油管进行装卸的。
第三节 运输决策
方法：
2、对 流 运 输
相向运输
同一种货物在同一线路上或平行线路上做相 对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发 生重迭交错的运输 。
3、迂 回 运 输
目的地
1
2
可以选取短距离进行运输而不办，却选 择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。
4、重 复 运 输
本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将 货卸下，再重复装运送达目的地。