首钢船板钢热轧板卷的生产 和使用
热轧介绍
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简单地讲
热轧卷就是从轧机出来的热钢带，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢 带卷。 热轧板是根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线对钢带卷（平 整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢 板。 钢厂出厂有热轧卷也有热轧板两种。听一个是卷一个是板，听名字就 知道区别了。
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常见牌号
珠钢：ZJ330B ZJ330A
鞍钢：1700机组 1780机组 太钢：Q195 Q215 本刚：SS400 Q235A 梅钢：SS400 Q235A 包钢：Q235A Q235B Q195 SPHC Q235A
ZJ400B ZJ400A
Q235B SS400
邯钢：SS400 SPHC SS330
常见牌号有： X42 X46 X52 X56 X60
S290 S315 S320
S360
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集装箱板
适用于耐大气腐蚀及耐海洋腐蚀的钢板及钢带，用于制造海洋运输及陆路 运输用的集装箱。
常见牌号有： 耐大气腐蚀：Q295GNHJ
Q345GNHLJ Q345GNHJ
耐海洋腐蚀：Q245NHYJ Q325NHYJ
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常见牌号有： SS330 A570 GR30 SS400 A570 GR33 St37-2 035YLF St44-2
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船卷
船卷是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧 钢板材。
船体结构用钢简称船板钢，主要用于制造船舶的船体、甲板等。
船舶工作环境恶劣，船体外壳要承受各种各样的腐蚀；还要承受 较大的风浪冲击；再加上船舶加工成型复杂等原因，所以对造船 用钢要求严格。良好的韧性是最关键的要求，此外，要有较高的 强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质 量。
北京首钢 热轧产品手册说明书
热轧产品手册HOT ROLLED PRODUCTS MANUAL北京首钢股份有限公司B e i j i n g S h o u g a n gC o.,L t d.Chapter 1 Hot rolled products第一章 热轧产品Chapter 2 Product introduction第二章 产品介绍首钢热轧产品以迁安、京唐两个基地为依托，在首钢技术研究院及技术中心支撑下，积累了丰富的热轧生产、技术及品质管理经验，热轧产品具有稳定可靠、产品尺寸精度高、板形控制良好等诸多特点，产品质量广受用户认可，具有良好的市场美誉度。
首钢股份公司有二条2250热连轧生产线，二条1580热连轧生产线以及一条1600MCCR 产线，实现热轧板卷厚度规格0.80-25.4mm，宽度800-2050mm 尺寸的全覆盖。
以首钢热轧产品品种结构为拓展轴，结合两基地热连轧机组和 MCCR 产线热轧品种生产能力，热轧产品主要供应汽车结构、工程机械用钢、管线钢、耐候钢、特殊钢、冷轧基料、专用钢及普通结构钢等众多行业领域。
Shougang hot-rolled products rely on two main iron and steel bases of Qian'an company and Jingtang company. Plenty of experience in production, technology and quality management was accumulated under the support of Technology Institute of Shougang Group and Technology Center of Shougang Group. The hot-rolledproducts of Shougang are feathered with reliable properties and quality, high dimension accuracy, excellent flatness and therefore gained good market reputation.Shougang mainly has two 2250 hot rolling production lines, two 1580 hot rolling production lines and one 1600MCCR production line, realizing the full coverage of hot rolling sheet coil thickness specification 0.80-25.4mmand width 800-2050mm.Based on the hot-rolled products structure and production ability of hot-rolling mills in two bases and MCCRline, Shougang supply various hot-rolled products, such as automobile structure steel,Steel for construction machinery，pipeline steel, weathering steel, special steel, steel for cold rolling and specialized-purpose steel.2.1 汽车结构钢(Automobile structural steel)首钢紧抓商用车节能环保和轻量化的发展趋势，开发适用于商用车全系零件的材料，依托强大的用户服务能力，为客户提供了商用车轻量化整体解决方案，实现了大梁钢、车轮钢、桥壳用钢及厢板用钢等四大系列的整车钢材供应能力，得到市场的充分认可，逐步由产品跟随发展走向市场引领位置。
热轧卷板生产工艺流程及常见缺陷辨识及原因
缺陷介绍（表面类） 铁皮灰轧入
产生原因：精轧经长期生产，大量堆积金属粉尘、水、油等物质的混合物， 当积累到一定程度，掉落至轧件表面，经过后续轧制碾压嵌入轧件表面。 宏观特征：多呈彗星状（有颜色较淡的“尾巴”），目视可观测到嵌入 的金属颗粒及黑色油脂残留物。
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缺陷介绍（表面类） 红铁皮
产生原因：加热炉中生成的氧化亚铁（FeO）与析出的硅（SiO2），在高 温环境结合生成红褐色的硅酸亚铁（Fe2SiO4），黏附于板坯表面； 宏观特征：呈条带状分布，缺陷呈红褐色。
440、SPFH540-590、QStE340-700TM、S355MC-S700MC酸洗热轧钢带、汽
车用高强钢；420L-700L汽车大梁钢、330CL-590CL车轮钢等汽车结构钢热 轧钢带及管线钢、石油套管钢、焊瓶钢、低合金结构钢及花纹板热轧钢
带等。
铁素体贝氏体高扩孔钢等先进高强钢（ AHSS ）热轧钢带和屈服强度 550MPa以上超高强钢带，已批量投放市场。
产生原因：成分中含有P 等促进氧化的元素、高温环境轧制等原因，造成 轧件表面金属快速氧化； 宏观特征：呈云雾状，目视可观察到氧化金属浮于表面。
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缺陷介绍（表面类） 氧化铁皮（板道系）
产生原因：轧件在高温、高速轧制过程中，由于辊道被动转、辊道死辊、 辊道弯曲变形、辊面磨损等原因，表面造成划伤、挫伤缺陷，轧件表面破 损，氧化铁颗粒堆积在破损处，在后续轧制变形过程中，被碾压入轧件。 宏观特征：缺陷位置基本固定，形貌类似划伤、挫伤。
卷取机 （全液压三助卷辊地下卷取机）
全流程监控仪表
进口美国 NDC 公司设备，生产 全程宽度监控，检测精度偏差 0.05mm。另外在宽度控制方面粗轧 运 用 立 辊 控宽 调宽 ， 采 用 AWC 及 SSC宽度控制功能。
热轧带钢的生产工艺流程
热轧带钢的生产工艺流程
生产工艺流程：
一、原料准备
1、钢种选择：热轧带钢所用的钢种是碳素钢、合金碳素钢或深冷钢等。
2、原料回火：取回火温度较高的原材料，使材料更有韧性，在热轧过程中不易破坏。
二、热轧总体工艺
1、热轧：热轧需要热轧设备和热轧坯，热轧坯需要进行弯曲、拉伸、压缩等，按照要求的尺寸进行金属定型，得到热轧带钢。
2、冷轧：把热轧带钢经过冷轧后进行精调，精调过程中要认真确保尺寸和外观质量要求，保证本次热轧工艺流程可靠有效。
三、热处理
1、回火：热轧后的带钢需要进行回火，回火使得钢材回复到机械性能最佳状态，调节其组织，使得更加柔韧有韧性。
2、淬火：淬火可以使带钢有良好的抗疲劳性和伸长率，用以提高带钢的可靠性。
四、检验
1、外部检查：外部检查是检查带钢在外观上是否有瑕疵以及有多少瑕疵，以及它们是如何影响性能和质量的。
2、抗拉和抗压检验：确保带钢能承受一定数量的压力剪切应力，保证带钢在后续使用中不会发生断裂等异常现象。
五、包装
1、如果是散装，应使用打包带或木箱包装。
2、运输：可选择陆路运输、水路运输、航空运输或综合运输等方式，依据现场的要求进行选择。
热轧带钢生产技术
热轧带钢生产技术摘要热轧带钢是钢铁产品的主要品种之一，广泛应用于工业，农业，交通运输和建筑业，同时作为冷轧、焊管、冷弯型钢等生产原料，其产量在钢材总量所占的比重最大，在轧钢生产中占统治地位。
在工业发达国家，热连轧板带钢占板带钢总产量的80%左右，占钢材总产量的50%以上。
世界各国近年来都在注重研制和使用连铸连轧等新技术和新设备来生产板带钢。
关键词：粗轧，精轧，卷取热轧板带钢生产方式1.1传统热连轧方式一般将20世纪80年代以前的热轧带钢连轧成为传统带钢热连轧，年产量可达300万吨以上。
目前我国有半数左右的带钢是通过这种方式生产的。
传统热连轧方式自1924年第一套带钢热连轧机（14700问世以来,其发展已经经历了三代。
20世纪50年代以前是热连轧带钢生产初级阶段，称为第一代轧机，其主要特征是轧制速度低、产量低、坯重轻、自动化程度低；20世纪60年代，美国首创快速轧制技术，使带钢热连轧进入第二代，其轧速达15-20m/s,计算机、测压仪、X射线测厚仪等应用于轧制过程，同时开始使用弯棍等板型控制手段，使轧机产量、产品质量及自动化程度得到进一步提高；20世纪70年代热连轧板带发展进入第三阶段，特点是计算机全程控制轧制过程，轧速可达30m/s，使轧机的产量和产品质量的发展达到一个新的水平。
特别是近十年来，随着连铸连轧紧凑型、短流程成产线的发展，以及正在测验中的无头轧制，极大的改进了热轧生产工艺。
同时，还出现了很多新技术，从节省能源、提高产量、提高质量和成材率四个方面综合了热连轧板带生产中出现的心技术。
1.2 热轧带钢的生产工艺过程传统的热连轧机生产过程包括坯料选择和轧前准备、加热、粗轧、精轧和冷却及飞剪、卷取等工序。
1.板坯的选择和轧前准备热轧带钢生产所用的板坯主要是连铸板坯，只有少量尚存初轧机冶金工厂采用初轧坯。
板坯的选择主要是板坯的几何尺寸和重量的确定。
板坯的厚度选择要根据产品厚度，考虑板坯连铸机和热轧带钢轧机的生产能力。
热轧钢工艺流程
热轧钢工艺流程热轧钢工艺流程是指将钢坯加热至适当温度后，通过连续间歇次数的轧制和工艺操作，使钢坯形成符合要求的钢板、钢带等工件的一种金属加工工艺。
以下是热轧钢工艺流程的基本步骤和关键工艺参数。
首先，热轧钢工艺流程的第一步是钢坯加热。
钢坯加热至适当温度后，可以提高钢材的塑性、降低轧制力和减小拉伸应力，以便于后续轧制和变形加工。
加热温度一般根据材料的成分和性能要求来确定。
合理的加热温度可以提高钢材的轧制性能和表面质量，并减小轧制力和轧制能耗。
第二步是热轧钢坯。
钢坯通过连续轧制机组的轧辊，逐步减少厚度和增加长度。
具体轧制工艺根据不同的钢材品种和要求而有所不同。
一般而言，热轧钢工艺流程中的轧制工艺包括粗轧、中轧和精轧等几个阶段。
第三步是冷却。
冷却是为了降低钢材的温度，改善钢材的组织结构和性能。
冷却方法主要有空气冷却和水冷却两种。
空气冷却速度较慢，一般用于工件表面冷却；而水冷却速度较快，适用于需要加快冷却速度的地方。
冷却工艺参数的选择应根据钢材的使用要求和实际冷却条件来确定。
最后一步是检测和整理。
经过热轧、冷却后的钢材通常需要进行尺寸、外观和性能等方面的检测。
常见的检测方式有涡流探伤、磁粉探伤、硬度检测等。
检测结果可用于判断产品质量是否合格，并作为后续工艺控制和质量控制的依据。
之后，对热轧钢材进行整理，一般包括切割、矫直、校平、修角等工艺，以使钢材获得更好的表面质量和尺寸精度。
总体来说，热轧钢工艺流程是将钢坯加热至适当温度后，通过连续轧制和工艺操作，使钢材形成符合要求的工件的一种加工工艺。
它包括钢坯加热、热轧、冷却、检测和整理等几个步骤。
通过合理选择和控制工艺参数，可以提高钢材的轧制性能、表面质量和尺寸精度，确保产品的质量和使用性能。
热卷板的用途以及详细介绍
产品。相信大家不是很了解热卷板，心中肯定有很多疑 问，比如热卷板是什么?包括它的生产工艺流程、它的分 类、它的用途等。还有热、中国热卷板的销售 量有关。无论是什么产品都有其自身的市场价值和市场 用途，下面我们就来了解一下。热卷板简介：经过热轧 处理还未被开平机开平的板材就叫热卷板。
热轧卷板是以板坯(主要为连铸坯)为原料，经加热后由粗 轧机组及精轧机组制成带钢，从精轧最后一架轧机出来 的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带 卷，冷却后的钢带卷， 根据用户的不同
需求，经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、 检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及
纵切钢带产品。分类：按外形尺寸分为三类中厚宽钢带： 厚度≥3mm、宽度≥600mm的
蚀等对使用有害的缺陷，不允许有停车斑。允许有不影 响成型性能的缺陷，如轻微无手感的擦伤、酸洗后的浅 黄色薄膜、轻微的麻点、划伤、辊印和压痕、色差和轻 微无手感的折皱等。由于钢带没有机会将缺陷
切除，允许带缺陷交货，但缺陷部分不超过钢卷总长度 的6%。涂油指钢板表面涂有具有一定防锈性能的静电防 锈油，涂油分轻涂油、中涂油、重涂油，由需方在合同 中指明。涂油产品在正常的运输、存储等情
卷状钢带热轧薄宽钢带：厚度<3mm、宽度≥600mm的卷 状钢带热轧薄板：热轧宽钢带经过剪切后得到用途：由 于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型 及良好的可焊接性等优良性能，因而
广泛应用于船舶、汽车、路桥、建筑、机械、压力容器、 家电、五金、家具等制造行业。结构用钢耐候性钢热轧 特殊钢高压容器用钢板油井管用钢板冷轧原板表面质量： 钢板或钢带表面不允许有夹杂、裂纹、锈
况下供方应保证3个月内无锈蚀。在科技不断发展的今天， 对钢铁的需求量也越来越大，中国作为钢铁的大国，钢 铁应用于生活的方方面面。热卷板是由钢铁所生产的产 品之一，经统计，板材是工业领域用量最
热轧生产工艺
热轧生产工艺
一、原料准备
热轧生产的第一步是原料准备，包括选择合适的原料，如钢锭、钢坯等，并进行必要的清理和预处理，以确保其质量和尺寸符合生产要求。
二、加热
将原料加热至所需温度，以使其具有良好的塑性和变形能力。
加热过程中应控制温度和时间，以避免出现过烧、氧化等不良现象。
三、粗轧
在加热后的原料进行粗轧，初步形成所需规格的板材或棒材。
粗轧过程中应控制轧制力、速度和温度，以保证产品尺寸的稳定性和均匀性。
四、精轧
精轧是在粗轧基础上进行的进一步加工，通过精确的控制和调整，使产品达到最终的规格和性能要求。
精轧过程中应注意控制轧制道次、压下量和速度等参数。
五、冷却
轧制后的钢材需要进行冷却处理，以获得所需的金相组织和机械性能。
根据产品要求和材质的不同，可以采用不同的冷却方式和速度。
六、卷取
将冷却后的钢材进行卷取，以便于后续的处理和运输。
卷取时应保证卷筒张力、速度和方向的一致性，避免出现翘曲、裂纹等缺陷。
七、精整
对卷取后的钢材进行精整处理，包括矫直、剪切、表面处理等，以提高产品的表面质量和整体性能。
精整过程中应采用适当的工艺参数和技术措施。
八、质量检测
在生产过程中和成品阶段进行质量检测，以确保产品的质量和性能符合要求。
质量检测包括外观检查、尺寸测量、金相分析、力学性能测试等。
首钢高强度船板钢的生产实践
维普资讯
首 钢 高 强 度 船 板 钢 的 生 产 实 践
武 军宽 张炳成 李晓红 白永立
（ 北京科技
摘 要 结合首钢的设 备工装条件 ，介绍 了生产高强船 板钢的基本情 况 ，论 述 了冶炼 和轧制 的工艺控制情
ＷＵ Ｊｎ ｕｎ 。 Ｚ ｕ ｋ ａ 。 ＨＡＮＧ Ｂ ｎ ｃ ｅ ｇ Ｌ ａ ｈ ｎ Ｂ ｏ ｇｉ ｉｇ ｈ ｎ ＩＸｉｏ ｏ ｇ ＡＩＹ ｎ ｌ
（ ｎ ｅｓｙｏ ＳｉｎｅａｄＴ ｃ ｎ ｌ ｙＢ ｉｎ ） （ ｈｕ ａｇＲ ｓａ ｈＩｓ ｔｔ ｏ Ｔ ｃ ｎｌ ） Ｕ ｉ ｒｉ ｆ ｃ ｃ ｎ ｅｈ ｏ ｇ ｅ ｉｇ ｖ ｔ ｅ ｏ ｊ Ｓ ｏｇｎ ｅｅｒ ｔｕｅ ｆ ｅｈ ｏ ｇ ｃ ｎｉ ｏ ｙ
微合金化 质 量
况 ，分析了产品的实物质量 ，总结 了首钢生产船板钢 的生产经验 。
关 键 词 高 强 船 板 钢
Ｐ ｏ ｕ ｔ ｎ Ｐ ａ ｔ ｅ ｏ ｉｒ － ｌ ｙ ｄ Ｈｉｈ Ｓ ｒ ｎ ｔ ｈ ｐ Ｐ ａ ｅ Ｓ ｅ ｌ ｒ ｄ ｃｉ ｒ ｃｉ ｎ Ｍ ｃ ｏ Ａｌ ｅ ｇ ｔ ｅ ｇ ｈ Ｓ ｉ ｌ ｔ ｔ ｅ ｏ ｃ ｏ
法 国 、日本 和韩 国等八 国船级 社工 厂 认 证 。２ ０ ０６
船板钢消费量中的比例不断提高。造船早期 ，船 板 钢生产 工艺 采用 铝脱 氧 ＋常规轧 制工艺 。在实 际生产 中 ，虽 然 铝脱 氧可 得 到 细化 晶粒 的效 果 ，
热轧卷板生产工艺流程
热轧卷板生产工艺流程
热轧卷板是一种重要的金属加工流程，以下是一般的生产工艺流程：
1. 原材料：由厂家提供约2-3吨的钢板卷，经过裁切成固定的宽度和长度。
2. 热轧前处理：钢板卷表面进行除油、除铁锈等预处理工序，以保证后续的生产工艺质量。
3. 加热和初轧：钢板卷在加热炉中或钢坯加热炉中进行预加热以及提高钢温，然后在热轧机上进行初轧，钢板卷离开轧机时，已经完成了大部分轧制工序。
4. 清洗：钢板卷在清洗机上流动式的清洗，以去除粉尘、铁锈、油污等化学物质。
5. 酸洗：将钢板卷浸泡在酸液中进行酸洗工序。
这将去除表面的氧化物和深度去除钢表面的氧化皮、铁锈、釉质
6. 烘干：首先使用氮气高压喷吹将其表面和内部的水汽和水分排除，消除水膜和水珠保证彻底干燥，以防止生锈。
7. 中间轧制（后轧）：再次将钢板卷送入热轧机上，经过中间轧制，钢板卷厚度已降至所需规格。
8. 冷卷：冷卷工序使用一组钢辊来取代原来的热轧机进行最后一次加工，让钢板卷的表面更加光滑、刚性更强。
9. 切割：将经过冷卷后的钢板卷切成不同的大小、长度，以满足客户的要求。
10. 包装和出厂：将钢板卷进行包装并整理，然后运至出厂口。
热轧卷板的用途
热轧卷板的用途热轧卷板是一种重要的金属材料，广泛应用于各个领域。
本文将详细介绍热轧卷板的用途，包括建筑、汽车、机械制造、船舶、电力、家电等多个领域。
一、建筑领域1.1 结构件热轧卷板可以制作各种结构件，如钢梁、钢柱、钢桥梁等。
这些结构件具有高强度和耐腐蚀性能，可以承受大量的荷载和外部环境的影响。
1.2 壁板热轧卷板也可以用于建筑物的外墙和内墙装饰。
它们不仅具有美观的外观，还具有良好的隔音和保温性能。
1.3 屋顶材料在屋顶覆盖方面，热轧卷板可以制作成各种形状和大小的屋顶材料。
这些材料具有良好的抗风压性能和防水性能。
二、汽车领域2.1 车身结构部件热轧卷板是汽车制造中最重要的原材料之一。
它可以制作成车身结构部件，如车门、车顶、引擎盖等。
这些部件具有高强度和耐腐蚀性能，可以保证汽车的安全性和使用寿命。
2.2 内饰件热轧卷板还可以用于汽车内饰件的制造，如仪表盘、门板、座椅骨架等。
这些内饰件不仅美观实用，而且具有良好的耐磨性和防火性能。
三、机械制造领域3.1 机器零部件热轧卷板是机械制造中常用的原材料之一。
它可以制作各种机器零部件，如轴承座、法兰盘、齿轮等。
这些零部件具有高强度和耐磨性能，可以保证机器的稳定运行。
3.2 管道在工业生产中，热轧卷板也常被用于制作各种管道。
这些管道广泛应用于石油化工、水处理、天然气输送等领域。
四、船舶领域4.1 船体结构热轧卷板是船舶制造中不可或缺的原材料之一。
它可以制作各种船体结构部件，如船壳、甲板、船底等。
这些部件具有高强度和耐腐蚀性能，可以保证船只的安全性和使用寿命。
4.2 船用设备热轧卷板还可以用于制作各种船用设备，如锅炉、发动机等。
这些设备具有良好的耐腐蚀性能和高温抗压性能，可以保证船只的正常运行。
五、电力领域5.1 发电设备在电力行业中，热轧卷板被广泛应用于发电设备的制造。
它可以制作各种发电机组件、变压器组件等。
这些组件具有高强度和良好的导电性能，可以保证电力系统的正常运行。
热轧生产工艺
热轧生产工艺
热轧是将钢坯加热至高温状态，然后通过辊道系统进行轧制形成成品钢材的生产工艺。
热轧生产工艺主要包括以下步骤：
1. 原料准备：选择适当的钢坯作为原料，并进行预处理，如去除杂质和氧化物。
2. 加热：将钢坯加热至适当的温度，通常温度要高于材料的再结晶温度，以便在后续轧制过程中实现形变。
3. 轧制：将加热至高温状态的钢坯通过辊道系统进行轧制。
辊道系统通常由一系列的辊子组成，可以通过不同的辊子排列和调整来实现不同形状和尺寸的钢材。
4. 冷却：轧制完成后，将成品钢材进行冷却。
冷却方式可以采用自然冷却、水冷却或风冷却等方式，以控制材料的组织和性能。
5. 检验和修整：对成品钢材进行检验，检查尺寸、质量和性能是否符合要求。
如果有需要，还可以进行修整、切割和打磨等工艺。
6. 包装和出厂：对合格的钢材进行包装，以便于保护和储存。
然后出厂销售或用于制造其他产品。
需要注意的是，热轧生产工艺涉及高温操作和重型设备，需要严格控制温度、压力和速度等参数，以确保成品钢材的质量和性能。
同时，合理优化工艺参数和设备结构，可以提高生产效率和降低能耗。
热卷厂工艺流程
热卷厂工艺流程
1、原料准备：首先，从钢铁厂购入合格的钢坯。
钢坯是通过高温熔炼和连铸工艺制成的半成品，通常呈长方形。
2、加热炉：钢坯被送入加热炉中加热。
加热炉通常是由燃气或电加热，将钢坯加热到大约1200℃至1300℃。
这个温度范围使得钢坯软化，便于后续的塑性变形。
3、初轧：加热后的钢坯进入轧机进行初轧。
初轧是通过一系列的轧辊，将钢坯的厚度从几百毫米减少到几十毫米。
4、粗轧：经过初轧后，钢坯进入粗轧区。
在这里，钢坯会被进一步压扁，厚度会被减少到20毫米左右。
5、中间轧制：粗轧后的钢材将进入中间轧制区域。
在这个阶段，钢材的厚度会被进一步减少，并开始调整钢材的宽度。
6、精轧：在中间轧制之后，钢材进入精轧区。
精轧是一个高精度的过程，它确保了钢材的最终厚度和表面质量。
7、冷却：轧制完成的热卷需要被冷却。
冷却通常在轧制线的末端进行，可以使用水或空气冷却。
8、卷取：冷却后的钢材会被卷起来，形成所谓的热卷卷。
这些卷通常会被送到下一个工序进行进一步的处理，比如退火或者切割。
9、检验和包装：在卷取之后，每一卷热卷都会经过严格的质量检验。
合格的产品会被标记并包装，准备发往客户。
10、库存和运输：最后，热卷会被存放在仓库中，等待运输到客户那里或者送往市场。
热轧钢板的生产工艺流程
热轧钢板的生产工艺流程热轧钢板是通过热轧过程制成的，该过程涉及将钢坯或类似产品在高温下轧制成特定厚度的板材。
这种方法可以产生大尺寸和特定形状的钢板。
以下是热轧钢板的典型生产流程：1. 原料准备与加热：原料，通常是钢坯、钢锭或连铸坯，被送入加热炉中。
在这里，它们被加热到热轧的适宜温度，通常是超过1100摄氏度。
通过这个过程，原料变得更加柔软，更容易塑形。
2. 初轧（粗轧）：加热后的金属坯料被送入轧机，首先通过粗轧机组进行初步轧制。
这个阶段主要是减小钢坯的厚度，而不是改变宽度。
钢坯在每个轧制单元之间都会经历反复轧制，以逐步达到所需的厚度。
3. 精轧：经过初轧的半成品进入精轧机组。
在这里，它们被轧制成更细的尺寸和更加规则的形状。
精轧过程需要更精确的控制，以确保满足最终产品的尺寸和表面质量要求。
4. 冷却：钢板出轧机后，需要经过控制冷却过程。
这一步骤至关重要，因为它决定了钢材的最终机械性能。
冷却可以通过各种方法进行，如喷淋水冷、空气冷或其他特殊冷却技术。
5. 定尺剪切：冷却后的钢板经过定尺剪切，根据订单要求被切割成特定长度的板材。
这通常是通过大型剪切机或燃气切割机进行。
6. 平整：如果需要，钢板可以经过平整处理，以消除由于热处理或冷却过程中产生的任何不平整或弯曲。
这可能包括使用矫直机或张力平整线。
7. 检验与质量控制：所有成品钢板都需要经过全面的质量检验，这可能包括尺寸、表面条件、化学成分和机械性能的测试。
非破坏性测试，如超声波测试，也可能被用来检测内部缺陷。
8. 包装、标记与运输：合格的钢板被标记和包装，以防止在运输过程中发生损坏。
包装过程可能包括使用防锈纸、钢带捆扎和木质或金属托盘。
最后，产品被装载到卡车、火车或船只上，运往国内外的客户。
整个热轧过程都需要高度的技能和精确的控制，以确保最终产品符合严格的工业标准。
每个阶段都会影响最终产品的质量，性能和适用性。
热轧钢工艺流程
热轧钢工艺流程
嘿，咱今儿就来唠唠热轧钢工艺流程这档子事儿啊！
你想啊，这热轧钢就好比是一场奇妙的旅行。
首先呢，得有原材料，那就是钢坯啦，就像是要出门得先收拾好行李一样。
这些钢坯被送进加热炉里，就像是人进了温泉浴场，被好好地“泡个澡”，加热到合适的温度，变得热乎乎的。
然后呢，它们就雄赳赳气昂昂地来到了轧机面前。
这轧机啊，就像是个大力士，把钢坯使劲地挤压、拉伸，让它们慢慢地变长、变薄，就跟咱平时拉面条似的，嘿，还挺有意思呢！经过轧机的一番折腾，钢坯可就大变样啦。
这还没完呢，接下来就像是给它们来了一场“塑形秀”。
它们被各种辊子啊、轧辊啊摆弄着，一会儿这边弯一下，一会儿那边扭一下，最后就变成了我们想要的形状。
在这个过程中，可不能马虎啊！温度得控制好，要是温度不合适，那不就跟咱洗澡水太凉或太热一样，不舒服呀！而且轧机的力度也得恰到好处，太轻了不行，太重了也不行，这可全靠那些技术人员的经验和本事啦。
你说这热轧钢像不像个艺术品的诞生过程？从一块普通的钢坯，经过一道道工序，变成了有用的钢材。
这过程中充满了挑战和惊喜呢！
再想想，要是没有这热轧钢工艺流程，我们的生活得少了多少东西啊！那些高楼大厦、桥梁铁路，哪一个能离开钢材呀？所以说啊，这热轧钢工艺流程可真是太重要啦！
咱平时可能不太注意这些，但你仔细想想，身边的好多东西可都离不开它呢！就好比你住的房子，那里面的钢筋可就是通过热轧钢得来的呀。
还有马路上跑的汽车，那也得有结实的钢材才行呢。
哎呀呀，说了这么多，是不是对热轧钢工艺流程有了更深刻的认识啦？这就是咱生活中一个看似普通却又极其重要的部分呢！咱得好好珍惜这些技术和工艺，让它们为我们的生活创造更多的美好呀！。
热轧卷板分类及用途
热轧卷板分类及用途文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]热轧卷板分类及用途热轧卷板是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。
从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。
由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世，热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。
产品分类：热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。
而钢带（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。
主要产品：热连轧按其材质、性能的不同可分为：普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。
按其用途的不同可分为：冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。
一般说明：热连轧钢板产品，钢种规格品种繁多，用途广泛，从一般的工程结构至汽车、桥梁、船舶、锅炉压力容器等制造，都得到大量使用。
各种不同用途，对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解，才能做到经济、合理利用。
热轧产品牌号：沙钢：SPHCSS400Q235BQ345BSt52-3部分X系列管线钢鞍钢：1700机组Q195Q235B1780机组SPHCSS400本刚：SS400Q235ASPHCQ195梅钢：SS400Q235ASPHCQ195Q215包钢：Q235AQ235B性能比较及用途：SPHC，Q195，SAE1006，08YU，含碳量均为6个左右属于冷成型用钢，适用于制造冷型加工的零件。
卷板生产流程
卷板生产流程
卷板生产流程包括以下步骤：
1. 准备材料：选择合适的金属板材，如不锈钢、铝合金等，根据产品要求确定材料规格和性能。
2. 预处理：对板材进行切割、开平等预处理工序，使其尺寸和形状符合要求。
3. 卷制：将预处理后的板材送入卷板机中进行卷制，通过辊轧、压力机等设备对板材进行弯曲、拉伸、压制等加工操作，形成所需形状。
4. 焊接与连接：在卷板过程中，有时需要将多个板材进行连接。
这时可以采用焊接、铆接等方法将板材连接在一起，形成整体结构。
焊接通常使用电弧焊、气体保护焊等方法，确保连接牢固可靠。
5. 精加工与涂装：卷板完成后，还需要进行一些精细加工工序，如修边、修整等，以达到产品的精度和表面质量要求。
随后可以对卷板进行涂装、防腐处理等表面处理，提高其耐腐蚀性和美观度。
6. 质量检验：卷板加工完成后，需要进行严格的质量检验，确保产品符合设计和标准要求。
常用的检测方法包括尺寸测量、外观检查、物理性能测试等。
通过合格的产品检验后，进行包装和标识，以便运输和使用。
钢铁热轧工艺流程和各个环节的作用
钢铁热轧工艺流程和各个环节的作用下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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钢铁热轧是将钢坯加热至适当温度后，在轧机上通过一系列操作加工成所需厚度和形状的工艺过程。
热轧钢卷介绍
热轧钢卷介绍1. 概述热轧钢卷是指在高温状态下经过压力加工和形变处理的钢材卷板。
它是目前工业领域中最常见和广泛应用的钢材产品之一。
热轧钢卷具有优良的力学性能和加工性能，被广泛用于建筑、汽车、船舶、机械、家电等领域。
2. 制造过程热轧钢卷的制造过程包括原材料准备、热轧加工、冷却退火、切割、检验、包装等环节。
2.1 原材料准备热轧钢卷的原材料是钢坯，通常由炼钢厂熔炼和铸造加工得到。
钢坯材质的选择将直接影响到热轧钢卷的性能和用途。
2.2 热轧加工热轧加工是热轧钢卷制造的核心环节。
钢坯经过预处理后，被送入轧机中进行连续轧制。
在高温下，通过辊轧的作用，钢坯逐渐变形、拉长、加热、压扁，最终形成钢卷的形状。
2.3 冷却退火热轧钢卷的冷却退火过程十分重要，可以改善钢材的力学性能和组织结构。
经过冷却退火后，钢卷可以获得更好的韧性和强度。
2.4 切割经过冷却退火后，钢卷根据不同的需求，通过自动切割机或人工切割工具进行切割，得到不同规格的钢卷产品。
2.5 检验和包装在制造过程中，对热轧钢卷进行严格的质量检验，包括外观检查、尺寸检测、物理性能测试等。
合格的钢卷经过检验后，根据规格、用途和客户要求进行包装，以确保产品的安全运输和使用。
3. 特点和优点3.1 强度高热轧钢卷具有较高的强度，能够承受较大的压力和载荷，广泛用于建筑结构和机械制造等领域。
3.2 韧性好热轧钢卷具有良好的韧性，能够在受力时发生塑性变形而不断裂，增加了产品的使用寿命和安全性。
3.3 加工性好热轧钢卷具有良好的加工性能，可以方便地进行焊接、冷弯、冲压等加工操作，适用于各种复杂形状和工艺要求。
3.4 表面质量优异热轧钢卷的表面质量经过精细的轧制和处理，具有较好的光洁度和平整度，能够满足对表面要求较高的领域。
4. 应用领域热轧钢卷是一种多功能的钢材产品，广泛应用于以下领域：4.1 建筑行业热轧钢卷被广泛应用于建筑结构、桥梁、楼梯、护栏等领域。
其高强度、良好的韧性和加工性使得热轧钢卷成为建筑行业的重要材料。
不锈钢热轧的生产设备及工艺流程
从板坯进入板坯库开始至成品发货为止，计算机通过物流跟踪系统对板坯、轧件和钢卷进行全线跟踪，并确定其位置，从而对相应设备进行设定和控制。
出炉板坯经辊道输送到高压水除鳞箱，用高压水清除板坯表面氧化铁皮。然后，板坯进入带立辊的四辊可逆式粗轧机进行往复轧制；在轧制过程中，根据轧制规程要求，可在轧机入口侧或出口侧用高压水清除二次氧化铁皮；轧制3～7道次后，轧成20～40（60）mm的中间带坯经中间辊道送入热卷箱或通过热卷箱进入精轧机组。在粗轧机前后设有抽风装置。
由精轧机轧出的带钢经输出辊道上的层流冷却装置冷却，将带钢冷却到规定的卷取温度。为提高冷却精度，该层流冷却装置分为精调段和微调段，高位水箱布置在输出辊道旁侧。计算机过程控制系统将根据钢种、规格、轧制速度、终轧温度、卷取温度的不同要求，对层流冷却方式、冷却速度和水量进行设定，以保证产品的机械性能。带钢经冷却后，由三助卷辊式全液压卷取机卷取成钢卷。卷取后的钢卷，由卸卷小车从卷取机卸出运送到打捆站，在打捆站经打捆后，出口钢卷小车将钢卷送到快速运输链上。
根据不同的钢种和规格，中间带坯通过热卷箱有经热卷箱卷取和不经过热卷箱卷取两种方式。另外，在粗轧机正在轧制或热卷箱开始卷取，而下游工序出故障不能轧制时，热卷箱将带坯卷取后，用吊车将带坯卷吊到钢卷保温炉中进行保温，以后再吊回到轧制线上进行轧制。粗轧机和热卷箱之间还设有废品推出机，处理因粗轧机轧废或其他原因不能继续轧制的带坯
热轧的生产设备及工艺流程
1、热轧生产线的主要工艺设备：
1-加热炉；2-高压水除鳞箱（HSB）；3-粗轧除鳞；4-粗轧前大立辊（VE）；5-粗轧机（RM）；6-热卷箱（CB）；7-飞剪（CS）；8-精轧前除鳞装置；9-精轧前立辊（F1E）；10-7机架的精轧机；11-层流冷却；12-两台地下卷取机（DC）。
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首钢船板钢热轧板卷的生产和使用刘阳春1徐彬2武军宽2李飞1金永春1阳代军1朱国森1（1. 首钢技术研究院，北京 100041；2. 首钢迁安钢铁有限责任公司，迁安 064404）摘要介绍了首钢迁钢公司开发生产船板钢热轧板卷的情况，分析了批量生产的船板钢热轧板卷的化学成分、力学性能、冶金质量和焊接性能，对开平矫直船板的残余应力研究进行了阐述。
关键词船板钢热轧板卷开平矫直残余应力Production and Use of Hot Rolled Coil of HullStructural Steel at ShougangLiu Yangchun1Xu Bin2 Wu Junkuan2Li Fei1 Jin Yongchun1 Yang Daijun1 Zhu Guosen1(1. Shougang Te0chnology Research Institute, Beijing, 100041;2. Shougang Qian’an Iron and Steel Co., Ltd., Qian’an, 064404)Abstract The production and use of hot rolled coil of hull structural steel at Shougang are introduced in this paper, and the chemical composition, mechanical property, metallurgy quality and weldability of hot rolled coil of hull structural steel volume-produced by Shougang Qian’an Iron and Steel Co.,Ltd. are analyzed in detail．In addition the residual stress of cross cut shearing plate is also discussed.Key words hull structural steel，hot rolled coil，decoiling，straightening，residual stress1 引言船板是造船工业不可缺少的原材料，船板的性能和质量状况越来越受到船东、船厂和船舶设计者的重视。
船板钢历来由中厚板轧机轧制[1～4]。
但是中厚板轧机轧制薄规格钢板（不大于18mm）比较困难：一方面难以保证薄规格钢板的板形和尺寸，另一方面轧制薄规格钢板时其产能将大大降低，因此一般中厚板厂对薄规格钢板进行限制性生产。
然而热连轧宽带钢轧机则专用于轧制薄规格钢卷，开平矫直后钢板具有尺寸精度高、板形质量好、成材率高、生产成本低等优点。
在目前的经济形势下，钢材使用部门为了降低生产成本，追求利益最大化，对开平钢板的使用越来越重视，因此使用开平钢板代替部分中厚板轧机的产品就具有重要的经济意义。
首钢迁钢公司2160热连轧宽带钢生产线于2006年12月正式建成投产，可用于轧制1.5～19mm厚、750～2130mm宽、钢卷最大重量达38t的热轧带钢。
首钢迁钢公司根据船板市场的需要以及2160热连轧宽带钢轧机和钢卷开平矫直设备的特点，开发出3～18mm厚度的薄规格开平船板，并且一次通过了九国船级社对首钢迁钢公司各级开平矫直船板生产的认证。
大批量生产的开平船板推向市场弥补了国内外各中厚板厂薄规格船板生产能力不足的问题，降低了船舶制造成本，也为首钢创造了更多的经济效益。
2 首钢迁钢公司的生产条件首钢迁钢公司是首钢服从首都环保大局，平稳实施首钢北京地区钢铁业压产和搬迁调整规划，依托首钢刘阳春，男，工学博士，高级工程师，从事薄板产品开发工作，E—mail: lyc65525@第八届（2011）中国钢铁年会论文集迁安矿山基地建成的集炼铁－炼钢－热轧－冷轧－钢材深加工多工序为一体的大型钢铁联合企业。
公司炼铁系统现有2座2650m 3高炉、1座4000m 3高炉，设计年产生铁767万吨；炼钢系统现有5座210t 转炉，2座LF 钢包精炼炉，2座CAS-OB 精炼炉，4座RH 精炼炉，4台双流板坯连铸机，2台八流方坯连铸机，设计年产钢坯800万吨；热轧系统现有1条2160mm 和1条1580mm 热连轧宽带钢生产线，设计年产热轧板卷780万吨；冷轧系统包括2条常化酸洗生产线、1条酸轧生产线、3套二十辊轧机机组、6条连续退火生产线、3条脱碳退火机组、5套高温退火机组，设计年产电工钢120万吨；钢材深加工系统现有2条开平线，设计年产开平钢板65万吨，在建罩式退火炉和酸洗线设计产能分别为12万吨和80万吨。
迁钢2160热连轧宽带钢生产线于2005年动工，2006年12月26日热负荷试车，年设计生产能力为450万吨热轧薄板。
主要设备包括4座步进梁式加热炉、1个板坯高压水除鳞箱、1台压力调宽机、2个粗轧高压水除鳞箱、1台二辊可逆式粗轧机、1台带立辊的四辊可逆式粗轧机、1个热板卷箱、1个曲柄式切头飞剪、1个精轧高压水除鳞箱、6机架精轧连轧机组（前3架为连续可调凸度CVC 轧机，后3架为平辊轧机）、1套层流冷却装置、2台地下卧式热卷曲机及相应配套辅助设施、1套平整分卷机组。
给迁钢2160热连轧机提供板坯的炼钢生产线年设计生产能力为450万吨钢，装备3座单吹颗粒镁脱硫扒渣设施，3座210吨转炉，1座LF 钢包精炼炉，2座RH 真空精炼炉，1座CAS-OB 炉，1座简易吹氩站；2台双流板坯连铸机，板坯宽度为1#机900～1600mm ，2#机1100～2150mm ，厚度为230mm 、250mm ，长度为8000～10500mm 。
迁钢2条开平线中1号开平线的设备和工艺全部从西马克公司引进，2号开平线为国产设备，设计年产开平钢板分别为40万吨和25万吨。
3 船板钢热轧板卷的开发3.1 化学成分设计GB712—2000《船体用结构钢》国家标准中包括16个钢号，截至目前迁钢已经开发生产的有A 、B 、D 、A32、D32、A36、D36共计7个钢号，其化学成分设计以满足船规和用户要求为基础，以保证钢材性能指标为前提，同时考虑原料条件和降低生产成本。
为了提高船板的焊接性能，在船板的化学成分设计上采用了低碳策略，各级船板的化学成分设计如表1所示。
表1 各钢种的化学成分设计(%) 钢号C Si Mn P ≤ S ≤ Alt Nb 标准 ≤0.21 ≤0.35 0.7-1.20 0.035 0.035 ≥0.015A/B/D判定0.11-0.15 0.10-0.35 0.90-1.20 0.025 0.020 0.02-0.05 标准≤0.21 ≤0.50 0.90-1.60 0.035 0.035 ≥0.015 A32/D32判定0.11-0.15 0.10-0.35 1.20-1.50 0.025 0.015 0.02-0.05 标准≤0.21 ≤0.35 0.90-1.60 0.035 0.035 ≥0.015 0.020-0.050 A36/D36判定 0.11-0.15 0.10-0.35 1.20-1.50 0.025 0.010 0.02-0.05 0.020-0.040注：1. 对于一般强度A/B/D 级船板，Ceq(%)=C+Mn/6≤0.40，对于高强度A32/D32/A36/D36级船板，Ceq(%)=C+Mn/6+(Cr+V+Mo)/5+(Cu+Ni)/15≤0.40。
2. 钢中Cu 、Ni 含量应不大于0.30%，Cr 含量应不大于0.20%。
3.2 生产工艺3.2.1 炼钢根据不同级别船板对质量的要求，迁钢采取两种工艺路线来冶炼船板钢，其工艺流程如图1所示。
其中，一般强度级别船板可以利用LF 或CAS 工艺进行精炼处理，高强度级别船板只能利用LF 工艺进行精炼处理。
实际冶炼中，严格限制钢中的有害元素、气体及夹杂物含量，控制结晶器液面波动，降低直至消除板坯表面纵裂、横裂、气泡缺陷。
首钢船板钢热轧板卷的生产和使用图1 船板炼钢工艺流程3.2.2 轧钢加热、轧制和冷却过程严格控制各关键点温度，充分发挥迁钢2160热连轧机控轧控冷工艺作用，通过控制变形和温度条件控制船板钢的组织，使轧后的钢板具有优良的强韧性组合。
迁钢2160热带轧机生产工艺路线如图2所示。
图2 迁钢2160热连轧机生产工艺路线3.3 迁钢船板钢认证2007 年7月首钢迁钢公司船板通过了中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)、法国船级社(BV)、英国船级社(LR)、德国船级社(GL)、韩国船级社(KR)、日本船级社(NK)和意大利船级社(RINA)等九国船级社对迁钢公司各级开平矫直船板生产的认证。
3.4 迁钢船板钢生产业绩首钢迁钢公司自2007 年7 月正式生产船板钢以来，生产工艺成熟，产品质量稳定，船板产量也大幅度上升，2008年船板生产量为50.2万吨，其中中国船级社(CCS)的产量占总产量的27%；2009年因金融危机影响迁钢生产船板仅有1.4万吨，2010年恢复为10.2万吨。
船板厚度为6～18mm ，宽度为1540～2040mm 。
表2是首钢迁钢公司2008年各钢级船板产量。
表2 首钢迁钢公司2008年各钢级船板产量（t ） 钢号A B D A32 D32 A36 D36 合计 合计 214522 195073 60 32204 62 58268 1885 5020743.5 迁钢高强度和高质量等级船用板卷的开发随着船用钢材向大型化、轻型化方向发展，促使船体结构用钢板的强度和质量等级在不断提高，高强度和高质量等级造船钢板被广泛地用于制造大、中型远洋船舶。
大、中型远洋船舶的服役条件较恶劣，特别是在大风大浪和低温条件时，承受着较大的冲击和交变载荷，因此要求船体结构用钢板具有更优良的强韧性、更好的可焊性和更高的表面质量。
根据迁钢公司设备和船板生产的特点，开展了E 级、EH32、EH36船板钢的研究，成功试制了E36高强度和高质量等级船板，目前尚未生产。
4 船板钢热轧板卷的实物质量4.1 化学成分表3是迁钢公司2008年冶炼的各钢级船板的化学成分分布范围和均值。
可以看出，各级船板的化学成分控制均达到内控成分要求，硫、磷含量远低于国标规定，极大地改善了钢板内在质量。
第八届（2011）中国钢铁年会论文集表3 各级船板的化学成分（%） 钢级项目 C Si Mn P S Alt Nb 标准值 ≤0.21 ≤0.35 0.80-1.20 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.020 — 分布范围 0.11-0.15 0.17-0.28 0.94-1.12 0.006-0.22 0.002-0.02 0.02-0.05 — ABD 平均值0.13 0.20 1.0 0.011 0.007 0.040 — 标准值≤0.18 0.10-0.5 0.9-1.60 ≤0.035 ≤0.035 0.020-0.085 —分布范围0.12-0.15 0.18-0.26 1.31-1.49 0.007-0.017 0.002-0.008 0.023-0.050 — AH32DH32 平均值0.13 0.20 1.4 0.011 0.004 0.038 — 标准值≤0.18 0.10-0.5 0.9-1.60 ≤0.035 ≤0.035 0.020-0.85 0.02-0.05 分布范围0.12-0.15 0.18-0.24 1.26-1.49 0.007-0.020 0.002-0.012 0.023-0.050 0.024-0.04 AH36DH36 平均值 0.13 0.20 1.3 0.011 0.004 0.038 0.032 4.2 力学性能表4和表5为2008年全年生产的各级船板的拉伸性能和冲击性能统计结果。