设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后受力性能的试验研究
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第40卷第5期
2020年10月 地 震 工 程 与 工 程 振 动EARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGDYNAMICSVol.40No.5 Oct.2020 收稿日期:2020-02-25; 修订日期:2020-03-25
基金项目:
国家自然科学基金项目(51578018);北京科技新星计划项目(xx2017093) Supportedby:NationalNaturalScienceFoundationofChina(51578018);BeijingNew starPlanofScienceandTechnology(xx2017093) 作者简介:李伊晨(1995-),女,硕士研究生,主要从事混凝土结构倒塌试验研究.E mail:yichen-li@qq.com
通讯作者:李 易(1981-),男,副研究员,博士,主要从事工程结构防灾减灾研究.E mail:yili@bjut.edu.cn
文章编号:1000-1301(2020)05-0178-09DOI:10.13197/j.eeev.2020.05.178.liyc.018
设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后
受力性能的试验研究
李伊晨1,李 易1,周大兴2,闫维明1
(1.北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京100124;2.中铁建设集团有限公司,北京100040)
摘 要:板柱节点的冲剪后性能是影响其抗倒塌性能的重要因素之一。
我国工程多采用配置托板和
暗梁的方式加强板柱节点,但带托板和暗梁的板柱节点受力性能更加复杂,特别是对冲剪破坏后的
受力行为不明确,相关研究匮乏。
本文设计了3个板柱节点试件:
托板试件(DP 1、DP 2)和暗梁试件(EB),通过静力试验分析了试件的破坏机理和承载力变化规律,对比了两种加强措施对节点破坏模
式和受力性能的影响。
结果表明:配置托板的板柱节点有两种冲剪破坏模式;托板显著提高了节点
抗冲剪承载力,相较于D
P 1,托板厚度较小的DP 2抗冲剪承载力降低了13%,EB降低了29%,但托板试件脆性破坏特征明显,冲剪后残余承载力低;暗梁箍筋可以有效约束混凝土、让板内钢筋协同工
作,从而提高节点延性。
关键词:板柱节点;托板;暗梁;冲剪破坏后;承载力;变形
中图分类号:TU375.2 文献标志码:A
Experimentalstudyonpost punchingmechanicalperformanceofflat
slab columnjointswithdroppanelandembeddedbeam
LIYichen1,LIYi1,ZHOUDaxing2,YANWeiming
1(1.BeijingKeyLaboratoryofEarthquakeEngineeringandStructuralRetrofit,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China;
2.ChinaRailwayConstructionGroupCo.,Ltd,Beijing100040,China)
Abstract:Post punchingbehaviorofflatslab columnjointsisoneofsignificantfactorsaffectingcollapseresist ance.Slab columnjointsarecommonlystrengthenedbydroppanelsorembeddedbeamsinthepracticalengineer inginChina.However,themechanicalbehaviorofslab columnjointswithdroppanelsandembeddedbeamsismorecomplex.Especially,thepost punchingmechanicalperformanceofthejointshasnotbeenstudied.Tofillthisgap,threespecimensofslab columnjointswerefabricated,inwhichspecimensDP 1andDP 2werestrength enedbydroppanelsandEBwasenhancedbyembeddedbeams.Thefailuremechanismsofthespecimensandthepunchingandpost punchingstrengthswereexploredbythestaticpushdowntest.Theeffectsoftwostrengtheningconfigurationsonthefailuremodesandmechanicalpropertiesofthejointsareanalyzed.Theexperimentresultsshowedthattheslab columnjointswithdroppanelshadtwokindsofpunching shearfailuremodes.Thepunchingshearcapacityofthejointswassignificantlyimprovedbythedroppanel.ComparedwithDP 1,thepunchingshearresistancesofDP 2withsmallerdroppanelandEBdecreasedby13%and29%,respectively.Thebrittlefailure
第5期李伊晨,等:设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后受力性能的试验研究characteristicsofDP 1andDP 2wereobvious,andthepost punchingresistanceswerelow.Theembeddedbeamstirrupscaneffectivelyrestrainedconcreteandmadethereinforcementintheslabsworktogether,consequentlyimprovingtheductilityofjoints.
Keywords:flatslab columnjoint;droppanel;embeddedbeam;post punching;resistance;deformation引言
连续倒塌是指意外灾害作用导致的初始局部破坏在结构系统内传播,最终引发整个结构倒塌或不成比
例的倒塌破坏[1]。
板柱结构是由楼板和柱组成承重体系的结构。
相比于框架结构,板柱结构节点易发生脆
性冲剪破坏,结构系统传力路径单一,变形能力较低,在意外事件下发生连续倒塌的风险更高[
2]。
近几十年来,板柱结构连续倒塌事件时有发生,如1995年韩国Sampoong百货大楼[3]、1997年英国PipersRow停车
场[4]和2004年瑞士Gretzenbach地下车库[5]的连续倒塌事故。
这些连续倒塌通常是一个节点发生脆性冲剪破坏,引发内力重分布,原本由破坏节点承担的荷载被传递给相邻节点,继而造成相邻节点的超载和后继冲剪破坏,最终这种破坏依次传播,直至结构系统内大面积的倒塌破坏。
板柱节点虽然发生冲剪破坏,但是冲剪破坏后仍然可以通过钢筋传递较大的拉结力,对整个连续倒塌的发展产生重要影响,因此板柱节点的冲剪后受力性能是影响板柱结构抗连续倒塌能力的关键因素之一。
国内外对板柱节点抗冲剪性能的研究较为深入,对各类结构参数,如板厚、纵筋配筋率、混凝土强度、荷载作用位置和柱截面尺寸等对冲剪强度的影响进
行了系统的研究[
6-7]。
近年来,随着对连续倒塌问题的关注,针对冲剪后性能也开始了初步的研究[8-9]。
由于板柱节点的脆性破坏特征,通过改变结构参数对板柱节点抗冲剪受力性能的提升效益不明显,因此各国学者提出了多种加强措施来提高节点承载力和延性,常见的加强措施有配置抗剪钢筋、抗剪元件、预应力钢筋、柱帽或托板等。
在板内配置抗剪钢筋可以限制冲剪裂缝的发展,提高板的抗冲剪强度,其中箍筋和
弯起钢筋的应用较为广泛。
Franz[10]对配置弯起钢筋、封闭箍筋和U型箍筋板进行了冲剪试验,发现封闭箍
筋的加强效果最好;Islam和Park[11]对配置封闭箍筋的中柱节点进行偏载试验,结果显示封闭箍筋可以同时
提高节点承载力和延性。
常见的抗剪元件有抗剪锚栓和型钢剪力架等。
抗剪锚栓对节点的加强效果较好,施工简便,成为了近几年的研究热点;型钢剪力架可以显著提高节点强度,但因其笨重、施工不便,适用范围
有限。
金玉等[
12]对配置普通箍筋、U型箍筋和抗剪锚栓的板柱节点进行冲剪试验,发现三种加强措施均能改善节点的受力性能及变形能力,其中抗剪锚栓的改善效果最佳;吴艺等[13]利用Abaqus对5个配置型钢剪
力架的板柱节点进行了计算,分析了型钢截面尺寸和布置方式对节点抗震性能的影响,并提出了相关承载力的计算公式。
此外,在板内配置预应力钢筋,对混凝土预加压应力,可以有效提高混凝土抗剪强度。
Long
Nguyen Minh等[14]对使用钢纤维混凝土的无粘结后张拉预应力板柱节点抗冲剪性能进行了试验研究,提出
了一种半经验公式,在考虑混凝土强度、预应力和预应力竖向分量对抗冲剪性能的影响的同时,还考虑了钢纤维体积、尺寸效应、跨距的影响、预应力筋的有效深度等因素。
托板和暗梁作为我国规范推荐使用的两种板柱节点加强方式被广泛应用于工程实践中[
15],分别通过增大板厚和设置暗梁抗剪箍筋来提高节点在小变形下的抗冲剪强度。
与此同时,此类节点在冲剪破坏后的大
变形受力变得更加复杂。
钱凯等[16]对角柱失效的板柱子结构进行了冲剪试验,试验结果证明配置托板可以
提高极限冲剪承载力并显著降低结构连续倒塌的可能性。
在近几年国内发生的板柱结构倒塌事故中,也有采用带托板和暗梁的板柱结构,但是目前关于这两类措施对冲剪破坏后受力性能影响的研究还未开展。
为此,本文设计制作了3个板柱节点试件:两个托板试件和一个暗梁试件,进行了静力加载试验,通过试验现象和数据,分析了试件的破坏机理和承载力变化规律,探究了两种加强措施对节点冲剪破坏前后受力性能的影响,对比加强效果,为实际工程提供参考依据。
1 试验概况
1.1 试件设计
原型结构为某地下车库的钢筋混凝土板柱结构,节点采用带托板的结构形式,依照原型结构设计了3个971
地 震 工 程 与 工 程 振 动第40卷板柱节点试件。
选取原型结构中柱及周边部分楼板按1/4缩尺制作标准试件DP 1,其中楼板平面尺寸2000mm×2000mm、板厚90mm,托板平面尺寸1000mm×1000mm、最大厚度110mm,中柱截面尺寸150mm×150mm、高度410mm。
原设计中冲剪控制截面位于托板边缘处,但在实际事故中冲剪发生在柱头边缘处,为分析该类冲剪破坏后的节点受力,在标准试件的基础上将托板高度减小到75mm获得试件DP 2,DP 1和DP 2的冲剪破坏控制面分别为托板边缘和柱头边缘。
为了方便加载,将试件反向放置,两个试件的尺寸如图1(a)。
试件EB用暗梁替代托板提供相同的节点抗剪承载力,暗梁配箍按照与DP 1相同抗冲剪强度的原则进行设计,为满足规范要求、方便箍筋绑扎,改变了柱上板带钢筋的排列顺序和间距,其尺寸见图1(b)。
试件设计承载力计算采用规范中混凝土、钢筋强度设计值,但由于试验中混凝土实际强度显著高于
设计强度,钢筋实际强度仅略微高于设计强度(表1
),因此托板试件的实际强度远高于设计强度,暗梁试件的实际强度小幅度高于设计强度,未能达到相同抗冲剪强度。
试件的构造设计满足《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010[14],部分试件参数见表2,具体配筋情况见图2。
图1 试件尺寸
Fig.1 Dimensionsofspecimens
在楼板四周设置了截面尺寸分别为490mm×300mm(DP 1)、455mm×300mm(DP 2)、380mm×300mm(EB)的刚性边界梁,以模拟周围楼板对试验部分楼板的约束。
楼板边缘是原型结构楼板在中柱失效后受力的反弯点位置(约为0.22倍跨度)。
考虑到实际结构反弯点处仅有水平约束而没有转动约束,在板边缘截面将板顶纵筋弯起至板底再伸入支座,如图1所示。
当中柱向下加载时,该处受负弯矩作用,板顶受力的素混凝土迅速开裂,转动约束被释放,而板底钢筋处可以提供面内水平约束。
表1 钢筋和混凝土材性信息
Table1 Materialpropertiesofreinforcementandconcrete
钢筋种类屈服应力
(
MPa)极限应力(MPa)断后伸长率(%)混凝土立方体抗压强度(MPa
)84046171
11244659725
33表2 试件参数表Table2 Parametersofspecimens试件加强措施托板厚度(mm)板顶配筋率(%)板底配筋率(%)DP 1托板110DP 2
托板75EB暗梁-0.600.74 注:—表示该试件无此项。
081
第5期李伊晨,等:
设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后受力性能的试验研究图2 测点布置
Fig.2 Arrangementofmeasuringdevices
1.2 加载和测量方案
在试件边界梁的四角处用钢墩支撑,通过盖板用螺栓和焊接与钢墩可靠连接,钢墩用地锚与试验室地面相连,试件下部留出足够变形空间并且便于试验现象观察。
在边界梁上固定井字型钢架,以此来进一步加强约束刚度。
柱头下连接延伸钢臂,并插入约束钢筒,以防止柱头在加载过程中发生偏转。
整个加载系统如图3所示。
为模拟板柱节点的向上冲剪破坏,将试件反向放置(板受拉面朝下),在柱头处施加竖直向下的集中荷载。
加载持续至试件完全失效,以探究板柱节点冲剪破坏后的受力性能。
试验测量内容包括荷载、位移及应变。
托板试件(DP 1,DP 2)的钢筋应变片位置如图2(a)所示,暗梁试件(
EB)见图2(b),位移及混凝土应变片测点如图2(c)所示。
钢筋及混凝土应变测点主要布置于柱头处及预测冲剪破坏面附近;由于大量研究证明穿柱钢筋对于板柱节点冲剪后承载力贡献较大,因此将钢筋应变
片集中布置于穿柱钢筋上[8-9]。
1
81
地 震 工 程 与 工 程 振 动第40
卷
图3 试验加载装置
Fig.3 Testsetup
2 试验现象和承载力变化规律
表3 典型现象对应的柱头竖向位移Table3 Theverticalcolumndisplacementscorrespondingtothetypicalphenomenamm试件对角裂缝环向裂缝初次冲剪破坏二次冲剪破坏DP 17.5936132DP 26144058EB516152- 注:
-表示该试件无此现象。
试验典型现象对应位移列于表3。
托板
试件均发生了两次冲剪破坏,其中DP 1首次
冲剪发生在托板边缘,冲剪后托板混凝土伴
随钢筋发生变形,最终整个板面均匀破坏。
DP 2的首次冲剪发生在柱头,此后破坏集中
在柱头附近。
暗梁试件冲剪破坏发生前变形
最大且延性较好,脆性冲剪明显减弱,节点整
体性最好。
试件的最终破坏形态如图4、图5
所示。
图6所示为3个试件的荷载-位移曲
线,图中标出了冲剪破坏发生位置。
试件DP 1和DP 2的受力过程可划分为:受弯机制段(冲剪前)和悬挂机制段(Ⅰ段:初次冲剪后;Ⅱ段:
二次冲剪后)。
试件EB可划分为:受弯机制段、张拉膜机制段(冲剪前)和悬挂机制段(冲剪后)。
图7~图9展现了3
个试件各阶段钢筋应变的变化。
图4 试件破坏形态
Fig.4 Damagepatternsofspecimens
281
第5期李伊晨,等:
设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后受力性能的试验研究图5 试件钢筋变形
Fig.5 Deformationofreinforcementinspecimens
2.1 受弯机制段
在该受力阶段,试件主要通过楼板的抗弯提供承载力。
试件DP 1在柱头竖向位移达到7.5mm时,板底托板外侧出现对角裂缝,随着位移增大而不断发展;9mm时,板底沿托板外边缘出现环向裂缝;36mm时,
承载力达到峰值Fp1
(415kN),发生初次冲剪破坏。
试件DP 2在6mm及14mm时分别出现板底对角裂缝(托板外侧)和环向裂缝(柱头边缘);40mm时发生初次冲剪破坏,承载力峰值Fp1
(361kN)。
此后两个试件的承载力分别降低47%和27%。
冲剪后试件主要通过穿柱钢筋的拉力承担外荷载,和DP 1相比,DP 2还有托板内的钢筋能够参与受力,因此承载力损失相对较小。
试件EB的对角裂缝出现较早(5mm),环向裂缝沿柱头边缘分布,出现较晚(16mm)且发展缓慢,表现出明显的延性受力特征,在受弯阶段并未发生冲剪破坏。
试件通过受压薄膜效应承担外荷载,当试件达到极限受弯承载力时,板受拉区混凝土开裂,受压薄膜效应消失,试件进入张拉膜机制段。
此时试件还未达到极限冲剪承载力。
2.2 悬挂机制段
DP 1在悬挂机制Ⅰ段初期出现承载力波动(45mm~75mm),然后开始稳定上升(75mm~132mm)。
冲剪后的承载力主要由穿过剪切裂缝的板顶和板底的钢筋共同提供(图7所示所在部位钢筋均能发生较大变形)。
期间承载力波动主要是因为冲剪破坏面混凝土不断开裂脱落、板底钢筋持续从混凝土中拔出、板顶钢筋发生显著的转动变形,各部分材料的受力状态处于不稳定状态所致。
75mm时上述破坏现象趋于稳定,钢筋开始稳定受拉,试件承载力稳定上升。
此时板底托板内侧柱头周边出现环向裂缝,柱头处的冲切锥体逐渐形成。
132mm时达到承载力峰值Fp2
(310kN),随后发生二次冲剪破坏,承载力降低40%,进入悬挂机制Ⅱ段。
二次冲剪破坏后,
承载力的变化规律与悬挂机制Ⅰ段相似,板底柱周混凝土破碎,钢筋C、D、E拔出(图5(a)),造成承载力波动(152mm~198mm)。
随后钢筋稳定受拉,承载力再次上升(198mm~260mm)。
由于该阶段承载力主要由穿柱钢筋提供,因此随着荷载增加,六根穿柱钢筋(钢筋A、B、C、D)依次断裂(图5(a)),造成四次承载力突降(260mm、270mm、337mm、381mm),最终试件丧失承载力。
DP 2在初次冲剪后,原本集中于柱头周围的荷载向外侧传递,托板外侧板底环向裂缝逐渐形成,承载力小幅下降至Fp2
(250kN),紧接着沿托板外侧截面发生二次冲剪,承载力突降29%。
此阶段板底柱周应变值突增,远高于其他区域钢筋应变值(图8
)。
二次冲剪破坏后,试件承载力出现波动(69mm~126mm),其原因与DP 1在冲剪后承载力波动的原因相同。
位移180mm、214mm、260mm和281mm时,六根穿柱钢筋(钢筋A、B、C、D)先后断裂,试件失效(图5(a))。
EB进入大变形后通过楼板的张拉薄膜效应承担外荷载,承载力由板顶和板底的钢筋共同提供。
当柱头位移达到152mm左右时,承载力达到Fp1
(295kN),柱头发生冲剪破坏,承载力降低幅度为28%。
试件在悬挂机制阶段的承载力主要由板顶穿柱钢筋提供(图9所示在冲剪破坏发生后,板顶柱周穿柱钢筋应变值大于板底,并且随后板顶应变迅速增大,板底则呈现下降趋势)。
160mm,柱周小范围内混凝土脱落,钢筋开始拔出。
由于暗梁箍筋约束了各层钢筋及核心混凝土使其协同受力,限制了混凝土的开裂,延缓了板底钢筋的拔出,因此承载力在初始的波动后再次大幅度提升至301kN,超过了受弯机制段最大承载力。
随后柱头边缘混凝土破碎,板底钢筋拔出失效,板顶穿柱钢筋应变迅速增大,残余承载力小,试验结束。
对比DP 1试件,DP 2试件的抗冲剪承载力降低了13%,冲剪破坏后承载力突降幅度小,残余承载力小,
并且变形能力较差,试件彻底失效时柱头竖向位移减小9
7mm。
EB试件的冲剪破坏发生在张拉膜机制段,3
81
地 震 工 程 与 工 程 振 动第40卷抗冲剪承载力降低了29%,但延性及变形能力均有显著提升,冲剪破坏时对应柱头竖向位移增大了116mm,并且冲剪后承载力高,
没有穿柱钢筋断裂现象发生。
图6 荷载-位移曲线 图7 DP 1钢筋应变
Fig.6 Load displacementcurves Fig.7 ReinforcementstrainofspecimenDP
1
图8 DP 2钢筋应变 图9 EB钢筋应变
Fig.8 ReinforcementstrainofspecimenDP 2 Fig.9 ReinforcementstrainofspecimenEB3 节点破坏失效分析
表4列出了各试件的控制截面的冲剪承载力设计值和计算值以及试验结果,其中设计值通过规范混凝土与钢筋强度设计值获得,计算值通过实际材料材性数据获得(表1)。
由于材料实际强度大于设计强度,因
此冲剪承载力计算值大于设计值。
托板试件的试验抗冲剪承载力与计算值接近,约为计算值的1
.1倍。
EB与DP 1的设计抗冲剪承载力相同,但由于材性试验结果与设计强度的差异,造成了EB的抗冲剪承载力计
算值远小于D
P 1。
EB的最终试验结果与计算值接近,约为计算值的1.05倍。
(计算方法基于中国《混凝土结构设计规范》GB50010-2010[14])
3.1 托板
相比普通板柱节点,配置托板的板柱节点存在两个薄弱截面:托板外侧(1截面)和柱头外侧(2截面),因此在剪力作用下会产生两种破坏模式(图10)。
当1截面的抗冲剪承载力小于2截面时,首先沿1截面发
生初次冲剪,之后在2截面处二次冲剪,
两次冲剪的位移间隔较大;反之,2截面首先冲剪,1截面二次冲剪,间隔位移较小。
整体来看,托板增加了板柱节点处板的有效高度,可以显著提升节点极限冲剪强度。
在两次
冲剪之间,
DP 1的托板钢筋对承载力的贡献大,而DP 2的托板钢筋对承载力的贡献小,两次冲剪完成后托481
第5期李伊晨,等:设置托板和暗梁的板柱节点冲剪后受力性能的试验研究板对试件冲剪后承载力基本没有影响。
配置试件的破坏方式依旧具有明显的脆性破坏特征,配置托板无法有效改善板柱节点的延性和变形能力。
虽然静力试验中按规范设计的DP 1冲剪依次发生在1截面和2截
面,但是实际事故发现节点冲剪发生在2截面,
其受力和破坏与DP 2试件更接近。
这是因为实际动力倒塌过程的内力重分布导致柱轴力瞬间增大,试件发生类似直剪的现象,1截面的传力路径尚未充分受力但是2截面已经发生冲剪破坏所致。
该问题尚需进一步的动力冲剪试验开展机理分析。
3.2 暗梁
在冲剪破坏前,由于暗梁的箍筋约束了核心区混凝土,使更大范围内的混凝土参与受力,限制了冲剪斜
裂缝的开展,
EB试件的荷载-位移曲线表现出了延性破坏特征,冲剪破坏时对应位移相比DP 1试件增加了116mm,由此可以看出,配置暗梁可以有效改善板柱节点的延性和变形能力。
对比DP 1和EB试件板顶穿柱与非穿柱钢筋的应变(图11),发现DP 1的差值远大于EB,其原因是没有配置暗梁的板柱节点,钢筋受力不均衡,当混凝土失效后,冲切锥体与板之间仅靠穿柱钢筋连接。
而暗梁箍筋增加了试件的整体性,约束了穿柱钢筋与周边非穿柱钢筋,使其共同受力,充分发挥了非穿柱钢筋的作用。
因此EB试件冲剪后试件承载力下降幅度小,残余承载力高,并且随后再次大幅度提升。
这也可以从EB试件没有钢筋断裂得到印证。
表4 试件承载力
Table4 Resistanceofthespecimens
kN试件
薄弱截面冲剪承载力设计值冲剪承载力计算值试验初次冲剪破坏面冲剪承载力试验值初次冲剪承载力衰减(%)二次冲剪承载力衰减(%)DP 1托板外侧(截面1)
233388柱头外侧(截面2)
257427托板外侧(截面1)415-47-40DP 2托板外侧(截面1)
233388柱头外侧(截面2)
188312柱头外侧(截面2)361-27-29EB柱头外侧225281柱头外侧295-27—
注:
—表示该试件无此项。
图10 板柱节点冲剪破坏模式
Fig.10 Damagemodesofflatslab columnjoint
s
图11 DP 1和EB板顶钢筋应变
Fig.11 ReinforcementstrainofspecimensDP 1andEB
581
地 震 工 程 与 工 程 振 动第40卷4 结论
本文对配置托板和暗梁的板柱节点的冲剪后性能进行了试验研究,主要结论如下:
(1)配置托板的板柱节点有两种冲剪破坏模式:当柱头外侧截面的抗冲剪承载力大于托板外侧截面时,首先沿托板外侧截面发生初次冲剪,之后在柱头外侧截面处二次冲剪;反之,柱头外侧截面首先冲剪,托板外侧截面二次冲剪。
(2)相较于DP 1,托板厚度较小的DP 2抗冲剪承载力降低了13%,EB降低了29%,可以看出配置托板的板柱节点的刚度和抗冲剪承载力高,但脆性破坏特征明显,冲剪后的残余承载力较低;配置暗梁对提高板柱节点的刚度和冲剪承载力的贡献较小,但显著改善了节点的延性和变形能力,提高了冲剪后承载力。
(
3)在板柱节点发生冲剪破坏后,冲切锥体与板之间仅靠穿柱钢筋相连,承载力基本仅由穿柱钢筋提供;而暗梁箍筋联结了穿柱钢筋及周边非穿柱钢筋,使其共同受力,保护了穿柱钢筋,改善了板柱节点冲剪后的受力性能。
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