3.曲线行驶看点详解
曲线行驶看点最简单的方法
曲线行驶看点最简单的方法
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一、简介
曲线行驶看点技术是一种新型的驾驶技术，它可以帮助司机在赛道上掌握技巧，获得更快的行驶时间。
本文将介绍最简单的曲线行驶看点方法，让司机和汽车在赛道上达到更好的协调性，获得更快的行驶时间。
二、曲线行驶看点
1、跟随看点：跟随看点是最基本的技巧，司机必须跟随设定的看点曲线行驶，并准确根据看点调整车辆的方向和速度，从而得到更好的行驶结果。
2、定点行驶：定点行驶是指司机在设定的看点处停留一段时间以便调整车辆的位置和方向，使其能够更迅速的行驶。
3、绝对看点：绝对看点是指司机从一个定点开始，按照设定的看点路线行驶，而不随车辆前进方向改变看点，这样可以更好地帮助司机保持车辆的速度和方向。
三、总结
曲线行驶看点技术是司机行驶在赛道上技巧的一种，它可以使司机在赛道上行驶得更快，更精准。
本文介绍了三种曲线行驶看点最简单的方法，跟随看点，定点行驶和绝对看点，希望对司机有所帮助。
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曲线行驶的点位与技巧
曲线行驶的点位与技巧
曲线行驶是一种车辆驾驶技巧，用于在道路上拐弯或转弯时稳定、流畅地行驶。
以下是曲线行驶的一些点位和技巧：
1. 提前观察：在接近曲线之前，通过后视镜和侧视镜观察后方交通情况，提前预判需要采取的行驶策略。
2. 减速准备：在曲线接近之前适当减速，使车辆保持适当的速度。
过高的速度会增加车辆失控的风险。
3. 转向点位选择：选择一个合适的转向点位，通常位于曲线的起始位置，以便能够平稳地转向。
根据曲线的特征选择合适的点位，例如曲度半径，道路宽度等。
4. 内外轮驶向：在曲线行驶过程中，内轮驶向内侧，外轮驶向外侧，以保持稳定的行驶轨迹。
具体驶向取决于车辆类型和曲线特征。
5. 适度加速：在曲线的中部适度加速，以增加车辆稳定性和提供更好的牵引力。
但要注意不要过度加速，以免失控。
6. 使用正确的转向技巧：在曲线行驶过程中，使用正确的转向技巧，例如轻微转向或快速转向，以根据曲线特征调整车辆转向角度。
7. 稳定加速减速：在曲线行驶过程中，保持稳定的加速和减速，以保持车辆的平稳性和控制性。
8. 不要急转方向：避免急转方向，以免车辆失控。
一般情况下，采取平稳的转向动作，并根据曲线特征逐渐增加转向角度。
9. 注意曲线出口：在接近曲线出口时，准备调整车辆方向，以便能够平稳地离开曲线并继续前行。
请注意，以上只是一些常见的点位和技巧，实际曲线行驶还需要根据具体情况做出相应的调整和判断。
对于不熟悉或困惑的情况，建议慢行或请教专业驾驶教练。
狮山科目二详细解析
狮山科目二详细解析科目二是驾驶员考试中的重要一环，也是考生最为关注和紧张的部分。
在科目二考试中，考生需要完成倒车入库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车、起步和通过限制车道等七个项目。
这些项目考察了考生驾驶技术的各个方面，包括车辆控制、空间感知、动作协调等多个方面。
为了帮助考生更好地备考科目二考试，下面将对科目二的每个项目进行详细解析。
一、倒车入库倒车入库是科目二考试中最为基础和常见的项目之一。
在倒车入库项目中，考生需要在规定时间内将车辆倒车进入车库。
这个项目考察了考生车辆控制的能力，也是考察考生对车身空间的感知能力。
在倒车入库时，考生需要注意以下几个方面：1. 观察：在倒车入库之前，考生需要仔细观察倒车入库的车位和周围的环境。
要确保没有障碍物和行人，确保安全。
2. 控制：在倒车入库时，考生需要掌握好方向盘和刹车的力度，确保车辆倒车入库的轨迹正确。
3. 空间感知：在倒车入库过程中，考生需要准确感知车身与车位之间的间距和角度，及时调整方向。
4. 效率：在倒车入库时，考生需要尽快完成操作，确保在规定时间内完成倒车入库。
二、直角转弯直角转弯是科目二考试中的一个常见项目。
在直角转弯项目中，考生需要在规定时间内完成一个90度的直角转弯。
这个项目考察了考生对车辆空间感知和车辆控制的能力。
在直角转弯中，考生需要注意以下几个方面：1. 观察：在直角转弯之前，考生需要仔细观察直角转弯的环境，包括道路情况、车辆和行人等。
2. 控制：在直角转弯时，考生需要掌握好方向盘和油门的力度，确保车辆可以顺利完成转弯。
3. 角度：在直角转弯时，考生需要准确感知车辆与路口的角度，确保车辆可以在规定的路口内完成转弯。
4. 安全：在直角转弯时，考生需要确保转弯过程中不与其他车辆发生碰撞，确保安全。
三、曲线行驶曲线行驶是科目二考试中的一个较难的项目。
在曲线行驶项目中，考生需要在规定时间内完成一段曲线行驶，这个项目考察了考生对车辆控制和空间感知的能力。
科二曲线行驶点位技巧
科二曲线行驶点位技巧科二曲线行驶是考试中常见的一个项目，下面列举一些科二曲线行驶的点位技巧和注意事项：1. 视线要提前转向。
在进入曲线之前，要提前将视线转向曲线的内侧，以保持对曲线路径的准确掌握。
2. 转向要平稳。
在进入曲线时，要适当转动方向盘，使车辆顺利进入曲线，并且要保持稳定的方向盘转角。
转向时要注意力度的掌握，不要过度转动，也不要转动不足。
3. 转向点的选择。
转向点是指车辆开始转向的位置，一般选择在曲线入口处的一半位置上。
选择合适的转向点可以让车辆更顺利地进入曲线。
4. 前瞻性和预见性。
在行驶过程中要时刻关注前方的道路情况，提前预见可能出现的障碍物、交通标志、交叉路口等情况，并做出相应的应对措施。
5. 指导线的掌握。
科二考试中，曲线行驶一般会设置指导线，要准确掌握指导线的位置，并按照指导线的要求进行行驶。
在行驶过程中要保持车辆与指导线的一定距离，不要超过或偏离。
6. 车速的控制。
曲线行驶时，车辆的速度要适中，既不能太快，也不能太慢。
过快会使车辆失去控制，过慢则容易影响考试成绩。
一般来说，车速可以稍微降低，但不能太慢。
7. 加速和减速的掌握。
在曲线行驶过程中，需要根据具体情况进行加速或减速。
要注意力度的掌握，不要过急或过缓。
8. 车身姿态的调整。
科二曲线行驶中，车身姿态的调整是比较重要的。
要根据曲线路径的变化，适时调整车身的姿态，保持稳定的行驶状态。
9. 注意横向安全距离。
曲线行驶时，要保持与其他车辆的横向安全距离，避免与其他车辆发生擦碰或碰撞的情况。
10. 观察后视镜。
在行驶过程中要时刻观察后视镜，观察后方的车辆行驶情况，以及其他道路的交通情况，确保安全。
总之，科二曲线行驶要注重细节的掌握，灵活应对各种情况，并且要保持冷静和稳定的心态。
只有在实践中多加练习，才能更好地掌握科二曲线行驶的技巧。
新捷达考试车看点及考试经验
新捷达考试车看点及考试经验1.1 倒车入库1.2 侧方位停车1.车停在靠右边线30-50厘米处2.挂倒档，慢抬离合，视线移到右后视镜，当库左前角在右后视镜消失时，向右打死方向，视线移到左后视镜3.当库左后角出现时，方向盘回正，视线关注左后视镜中左后轮移动情况。
4.当左后轮快要压住库左边线时，向左打死方向5.关注右后视镜或车头是否摆正，如果车身与右库边线平行时或车头正式，慢踩刹车停车6.挂前进档7.打左转向灯8.慢抬离合，车向前移动9.当车头已出库时，回正方向10.回正方向后，直行1s,向右打1圈，直到车身正时，回正方向，侧方位停车结束注意事项：1、第2、3、4 步骤中方向盘的转动速度需要要车行速度匹配，当车开的比较快时，方向盘转动也要快些，车开得比较慢时，方向盘转动也稍微慢些2、第2、3、4步骤中如果晚打方向盘，那么方向盘的转动速度需要加快，如果早打方向盘，那么方向盘的转动速度要放慢3、如果第4步骤方向盘早打或打得过快，那么车身与库左边线比较近4、出库时一定要打左转向灯，否则扣分冤枉1.3 左直角转弯1.车身与右边线平行，保持车身与右边线30cm距离2.当车头引擎盖快盖住或已经遮住前方边线后，迅速左打死方向盘，或左直角右边线垂直经过左前门开门把手后边缘时，迅速左打死方向盘。
3.观察左后视镜车身与左直角顶端距离，如果发现车身要压住左直角顶端时，可快速回方向盘。
注意事项：1、过左直角转弯时，方向盘的转动速度要快2、过左直角转弯时，尽量靠右，走大圈3、车身与右边线保持30cm的看点是：左雨刮器凸起部位（大概在车头中央位置）与右边线内沿相切1.4 S曲线行驶（先左后右）1.车身正并尽量保证在路中央，准备进入S弯道2.当车头进入左S后并且车头右侧压到右边线后，向左打一圈（根据弯道情况而定），观察车头位置，可适当微调方向盘3.车身右车头保持压着右边线慢慢前进（速度尽量慢些），双眼注视车身在S路中的位置，当左S即将结束时，车头快要处于路中央时，回正方向4.车头准备进入右S弯道，当车头左前角压住左边线时，向右到一圈（根据车子位置调整），车子进入右S弯道，车头左前角会一致压住左边线前进5.当右S弯即将结束时，回正方向（可多回一点，然后在回正），车行驶出S弯道注意事项：1、S弯道中，尽量注视前方道路、道路的弯道情况及车头在道路中所处的位置，可根据情况作微调2、在弯道的行进过程中，在左弯道切换到右弯道的时候尽量慢些3、在弯道的行进过程中，尽量走大圈，在左弯道尽量考右走，在左弯的时候，尽量靠右走。
驾照考试科目二曲线行驶技巧指导
驾照考试科目二曲线行驶技巧指导第1篇：驾照考试科目二曲线行驶技巧指导驾照考试科目二曲线行驶技巧指导场地要求：科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母s。
根据《小车考试项目尺寸标准》，c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从s型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
(1)、目光要往远看。
曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的，不然压上了)，转过来后，注意车正再回轮(回正)，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。
转过弯后，路正车正。
(2)、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
(3)、此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为：左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不未完，继续阅读 >第2篇：驾照考试科目二曲线行驶考试技巧指点驾照考试科目二曲线行驶考试技巧指点s弯道，也就是我们通常所说的曲线行驶，下面就通科目二过s弯道考试技巧来了解这则考试项目吧!一、走s弯，一定要慢慢走，这时需要你压住离合器，千万别紧张一快一慢的那样就很难控制住节奏了。
二、进入弯道前调整车辆偏右侧驶入走大弯道，直行直至车头左侧对准s弯道右侧时向左打方向盘，跟上车辆节奏使左车头沿着s弯道右侧滑行，适当跟进打方向的速度。
打一圈多方向时左车头开始离开s 弯道右侧，此时观察左后视镜中左后轮与s弯道左侧的距离，慢慢调整方向盘使车轮与s弯道左侧大概保持30公分的距离，此时能保*顺利走过前半场;三、当右侧车头在视线内对准弯道左侧时跟进节奏向右打方向盘，车头沿着s弯道左侧慢慢滑行，当右面车头离开弯道左侧时，马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离，调整方向盘使车轮与弯道右侧的距离大概保*30公分，此时能保*右后轱辘不压线，这时顺利开出s弯。
驾考科目二曲线行驶攻略
驾考科目二曲线行驶攻略
驾考科目二曲线行驶攻略
引导语：S路，也就是曲线行驶，俗称“蛇形路”，曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶。
以下是店铺分享给大家的驾考科目二曲线行驶攻略，欢迎阅读!
曲线行驶操作要求
学员驾驶车辆通过曲线行驶时，中途不得停车，车轮不得骑轧道路边缘实线。
曲线行驶操作方法
(1)低速控制车辆由端口中央进入;
(2)当确定在车辆左前角区域的.点视觉重合于右侧道边线时，向左打一圈多方向;
(3)并始终保持左前角的点对准右侧道边线行驶，出现偏差时要及时修正;
(4)行驶至左前角的点“脱离”右侧道边线后，方向基本保持不动，待左前角的点“碰到”左侧道边线后回正方向盘;
(5)回正方向后车辆保持一小段距离的直行，待确定在车辆右前角区域的点视觉重合于左侧道边线时，向右打一圈多方向;
(6)并始终保持右前角的点对准左侧道边线行驶，出现偏差时要及时修正。
行驶至车辆右前角的点“脱离”左侧道边线后，方向基本保持不动驶出;
友情提醒
①由于教练车型的不一样，确认在车辆前角的点位也会不尽相同，有些是车头左、右的两个角(小反光镜根部的那一块)，有些是引擎盖上的加强筋，有些则在雨刮器上，或者是前挡风玻璃左、右的两个下角落。
②学员间身高与座位的差异，同样也会影响点与边线的参照位置不一致。
所以在训练时一定要认真观察，仔细操作。
b2考驾照s弯道技巧
b2考驾照s弯道技巧
这是一篇由网络搜集整理的关于b2考驾照s弯道技巧的文档，希望对你能有帮助。
一、科目二s弯道看点技巧(参照上图)
s弯道看点一：
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
s弯道看点二：
从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。
随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。
s弯道看点三：
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。
在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
s弯道看点四：
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。
s弯道看点五：
适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
二、科目二s弯道考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分)
2、中途停车，扣100分。
科目二看点位的原理
科目二看点位的原理
科目二考试中的看点位主要是指在倒车入库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车等动作中需要观察的关键点位，也被称为“盯点”。
核心原理是为了保证考生的安全驾驶和正确操作，通过视觉观察来辅助判断和决策，确保动作的准确性和车辆的安全。
具体原理如下：
1. 观察周围环境：考试考核的是考生的安全驾驶能力，在各个动作中需要考生通过观察周围环境来判断和决策。
看点位帮助考生集中视线和观察，找出需要特别注意的要点，避免盲区和潜在危险。
2. 判断车辆位置和路况：通过观察看点位，考生可以辅助判断自己的车辆位置和周围道路状况，例如道路的弯曲程度、路宽等因素。
这样可以使考生更准确地操作车辆，避免与其他路上的车辆、行人或障碍物发生冲突。
3. 确保操作准确性：在科目二考试中，考生需要完成一系列的倒车、转弯、停车等操作。
通过观察看点位，考生可以更加明确自己所要完成的动作和每个步骤的时间和位置，从而保证操作的准确性。
4. 提高安全意识：科目二考试中的看点位要求考生时刻保持警惕，增强对道路交通安全的意识。
通过观察看点位，考生能够及时发现潜在的危险或不安全因素，做出相应的反应和决策，确保自身和他人的安全。
总之，科目二考试中的看点位可以帮助考生更好地观察和判断周围环境、车辆位置和路况，保证操作的准确性并提高安全意识。
这在科目二考试中是非常重要的，也是培养将来良好驾驶习惯的关键因素之一。
曲线行驶的方法与技巧
曲线行驶的方法与技巧曲线行驶是驾驶技巧中的一个重要方面，掌握好曲线行驶的方法与技巧可以提高驾驶安全性和行驶效率。
以下是关于曲线行驶的一些方法和技巧。
1.预判路况：在进入曲线之前，应该提前观察并预判前方曲线的走向和道路状况，包括曲线的角度、曲线道路的宽窄和路面状况等。
这样可以更好地做出反应和调整。
2.适度减速：在进入曲线前适度减速是很重要的，特别是在遇到较大曲线角度或未知路况的情况下。
适度减速可以帮助车辆更好地保持稳定，减少侧滑和翻滚的风险。
3.使用正确的转向动作：在曲线行驶过程中，应该采用正确的转向动作和角度来应对曲线的变化。
当车辆进入曲线时，应该用轻微的转向把车轮指向曲线的内侧，保持稳定的转向动作，不要突然加大转向角度。
4.控制速度：在曲线行驶中，需要控制车速并保持稳定。
一般来说，速度应该在进入曲线之前适度减速，然后在曲线的中部以稳定的速度通过。
如果速度过快，可能会导致车辆失控；如果速度过慢，可能会影响行驶效率。
5.注意车辆重心的变化：在曲线行驶过程中，车辆的重心会发生变化，特别是在小半径的曲线中。
车辆在转弯时会受到离心力的作用，所以驾驶员应该时刻保持警觉，并及时调整方向和车速。
6.利用透视原理：在进入曲线之前，可以利用透视原理观察前方的道路。
透视原理是指物体距离人眼越远，看起来越小；物体距离人眼越近，看起来越大。
通过透视原理，可以更好地判断曲线的走向和路况变化。
7.保持安全距离：在曲线行驶中，应该保持与前车的安全距离。
这样可以有足够的时间和空间做出反应和调整，避免与前车发生碰撞。
8.注意横向过渡：在从一条直线道路转入曲线道路时，应该注意横向过渡。
车辆的重心会发生变化，所以驾驶员应该适时减速并调整方向，以保持稳定的行驶。
9.随时调整速度和角度：在曲线行驶中，需要根据路况的变化和车辆的反应随时调整速度和转向角度。
如果发现车辆偏离了预定的路径，应该及时调整方向和减速控制，以保持车辆的稳定。
10.提前观察出口：在驾驶过程中，应该提前观察曲线的出口以及与其他车辆的交会点。
科目二S弯道技巧及扣分标准
科目二S弯道技巧及扣分标准科目二S弯道技巧及扣分标准S弯道考试标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车，扣100分 2.场地要求：S弯的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
S弯操作技巧:1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
注意新规：中途停车，扣100分直角转弯扣分标准任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。
新标准挤压边线也提高到扣100分。
) 中途停车，扣100分。
场地要求：直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。
新规实施后，直角转弯的.场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
直角转弯操作技巧:进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。
注意新规：中途停车，扣100分下载全文。
C1科目二之曲线行驶看点详解
曲线行驶看点详解曲线行驶的考试区域图形为：考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。
实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。
1、看点一：车子靠AB段曲线约30公分左右（此距离不做严格要求）进入曲线（如图1所示）。
图1（车子靠右进入曲线）2、看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走（如图2所示）。
图2（左侧凸筋搭着AB段曲线走）随着车子前行，AB段曲线走完（如图3所示），即将进入BC段曲线。
图33、看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。
在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打（实际此时方向处于正直状态），如图4所示。
图44、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向（如图5所示），并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置（分别如图6、7、8所示）。
图5图6 图7图85、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走（如图9所示），一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
图9补充说明：1、因为本例中第一个曲线是左转弯曲线，所以进入曲线时，要靠右侧进入，以保证通过左转曲线时，车的左后轮不会压到内侧的左转曲线。
如果曲线与本例相反，则要靠左侧进入曲线。
2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”，见下图10。
其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
科目二曲线行驶怎么看点打方向
科目二曲线行驶怎么看点打方向
驾考科目二中的曲线行驶是很多驾考学员心中的痛，但也有很多人说压根没什么感觉，很容易就过了，还有些人进入到s路口时完全不知道该怎么看，不知道该怎么打方向盘。
今日教您曲线行驶怎么看点。
一、S弯进口前要先把车靠路外侧一点，进口时要向前看把车对正路的正中(实际上车身要沿S弯的中线略微斜着进口为好)，当车进入S 弯的路口后沿车的左前角看下去，当车左前角搭在S弯的右侧边线上时把方向盘向左打一圈，然后看着车的左前角向左慢慢的打方向盘，使车的左前角始终搭在S弯的右侧边线上前行。
二、当看到车的左前角沿S弯的右侧外边线向内下来时把住方向盘不动继续向前行，此时从车的左前角看下去，当车的左前角搭在S弯的左侧边线上时把方向盘向右回正轮继续前行，此时要从车的右前角向下看下去，当车的右前角搭在S弯的左侧边线内三十CM距离上时把方向盘向右打一圈，然后看着车的右前角向右慢慢的打方向盘，使车的右前角始终搭在S弯的左侧边线内三十CM线上前行，
三、当车右前角驶出S弯的口时，要把住方向盘不动继续前行至车的前轮驶出S弯的口时向左回正方向盘继续前行就驶出S弯道了(实际上要让车身沿S弯口的中线略微斜着出来为好)!
以上是曲线行驶中的驾驶技巧，注意一定要多练车，多练几次就明白了，练的时候多动动脑子。
不要光练不想，要多想想，找到规律就简单了。
勤能补拙，但不要麻木练习，有方法有技巧的去练车，就事半功倍了。
科目二必考项目S弯解析
科目二必考项目S弯解析S弯是必考项目之一，它的难度不是太大，但想要轻松通过也是需要一定的技巧。
元贝店铺根据自己当时学车时的经历，总结了S弯道的通过技巧，相信不会的小伙伴们可以结合下面的S弯道图解更好的理解。
S弯道技巧图解1、在进入S弯道的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。
2、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
3、准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。
当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
s弯道注意要点1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角线，右转就用车左角对右线，左转就用车右角对左线行驶，车角跟线走。
尽量别出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
提示：S弯道讲究一个慢字，越慢越好，所以小伙伴们在练车的时候一定要学会通过离合来控制速度，这个不仅对曲线行驶有帮助，对整个科目二和的也是大有好处的。
S弯是科目二必考项目之一，它的难度不是太大，但想要轻松通过也是需要一定的技巧。
元贝店铺根据自己当时学车时的经历，总结了S 弯道的通过技巧，相信不会的小伙伴们可以结合下面的S弯道图解更好的理解。
科目二s弯技巧口诀
科目二s弯技巧口诀
s弯即曲线行驶，科目二五项必考之一。
在科目二五个考试项目中，s弯是最简单的。
但学员想要顺利通过，也是需要掌握一定的考试技巧。
下面，店铺为大家分享科目二s弯技巧口诀，快来看看吧!
科目二s弯道技巧口诀
曲线行驶
车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
科目二s弯道技巧
1、进入S弯
在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道外边线行驶。
要注意车速，不要过快，1档怠速进入，必要时可使用半离合加刹车(不能刹停)。
2、向左转弯
车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘曲线相重合时，方向往左打一圈，微调方向，让左车角始终和右边缘曲线基本重合，保持一定角度沿着S路向左转弯，车子就不会压线或者出线。
驶过左弯后将反向转弯。
3、向右转弯
当慢慢的`走完向左转弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到向右转弯左线时回正方向，一圈，这个时候要让车再慢慢的走一会。
当你的车头中点和向右转弯左线碰到的时候，向右打一圈，微调方向，使右车角和向右转弯左线持一定角度，车子就不会压线或者出线。
4、出弯
当车辆驶出弯道时，就回正方向，及时修正方向驶出曲线行驶考
试区域。
对于科目二s弯道技巧，我们需要着重练习的就是离合踏板以及方向盘的控制。
【科目二s弯技巧口诀】。
c2曲线行驶最简单的方法
c2曲线行驶最简单的方法
c2曲线行驶最简单的方法是以下步骤：
1. 调整车速：在进入c2曲线前，先减速，以降低车辆的惯性，使转向更容易。
2. 预先观察：在进入c2曲线前，注意观察路面状况，看看是
否有障碍物，以及路面是否湿滑，这些都会影响车辆的转弯。
3. 转动方向盘：在进入c2曲线后，按照路线方向，进行方向
盘的转动。
在转向的过程中，需要注意车速的控制，以保证车身平稳。
4. 控制速度：在c2曲线中，需要合理控制车速，以保证安全。
当转向半径增大时，要适当加速，当曲线半径变小时，要减速控制车速。
5. 跟随车道：在c2曲线行驶中，要始终保持车辆在车道上行驶，避免偏离车道。
如果需要调整车道位置，应提前进行合理的变道操作，避免与其他车辆发生碰撞。
6. 安全结束：在通过c2曲线后，要适当放松方向盘，使车辆
回到直线行驶状态，并适当加速到正常行驶速度，以保证行驶的连续性和安全性。
安丘科目二考试场地看点
安丘科目二考试场地看点启动前：调节左右观后镜，座椅前后，高低，上下，空调开到2，寄安全带，开左灯，挂一档，松手刹坡点起步：可选择2或4道，当对准标杆时，向右一圈半，人正对“停”字单人旁的一竖，当红竿与蓝竿重合时踩刹车，起步时，打左转向灯，慢松离合，当感觉屁股有震动时，慢松刹车，过了坡道后可调整自己的状态。
直角转弯：记得得在前面没有车的情况下，进入直角转弯处，左车沿着边线行驶，当指向右横线时，向右一圈半，左车头转过来后回半圈，正了回一圈。
曲线行驶：（如果在2号道下来的，在距离花坛1~2米时，向右一圈半；如果从4号道下来，当人跟杆子平行时，向右一圈半）注意前面没车时再进入，使四点钟方向对准前面白点，如果没有白点，是车在曲线的正中央，当左反光镜边缘在黄线时向左一圈，沿着边线行驶，车头距前方30~50公分时，回一圈，当右反光镜夹角出现黄线时向右一圈又四分之一，看不到黄线时，回到通风口，通过右后视镜看车与右边线的距离），当人与杆子平行时想右一圈半。
侧方停车:注意等前面没车是再驶入，（如果选择第一个，当人与杆子正对时，回一圈半，当车头盖过花坛边向左一圈；如果选择第二个，当车快要正时回半圈，正时回一圈，当人与花坛边平行时，想左一圈）人对准“侧”字，回一圈，再向左修饰1/4,车正时回正，使四点钟方向对准从左往右第3个虚线的右点，注意车身与车库的距离30公分最佳，若大于30公分，记得早打，当右反光镜边线与库黄线重合时向右一圈，当后面的横铁杆消失时，回一圈，看左后轮压库线时向左一圈半，车头进库时，停车，出库，开左灯，当车头与黄色重合时，回半圈，数3下向右2圈，正时回一圈。
倒车入库：车头与黄色重合时向左一圈，注意前面没车时再进入，当车头与花坛边重合时，向右两圈，正时回一圈，使四点钟方向对准从左往右第2个虚线的左点，人身与虚线平行时，停车，挂倒档，当左反光镜边线与虚线重合时（或者听到倒车入库的倒字时）向右一圈半，看右反光镜，当车尾与右库角距离30公分时，回半圈，看不到后面横铁杆的黄色时，回一圈，当左反光镜边线与黄色重合时停车。
[曲线行驶看点打方向]曲线行驶如何看点打方向
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[曲线行驶看点打方向]曲线行驶如何看点打方向[曲线行驶看点打方向]曲线行驶如何看点打方向篇一 : 曲线行驶如何看点打方向曲线行驶实际上是灵活地在打方向盘，用文字不好描述。
(]并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，每时每刻都在微量调整方向。
先看下曲线行驶怎么看点。
第一个点:车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第二个点:当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第三个点:车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。
每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
1.为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。
看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
2.在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。
追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
3.当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。
这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。
那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
4.往右转弯时，用右车头四分之一处压着左边黄线行驶。
每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下。
同时扫视后视镜，两边车尾是否压线。
5.车头走完曲线，要注意回正方向，这时容易回早方向，造成左轮压左边线。
科目二考试无骨雨刷看点
科目二考试无骨雨刷看点一.利用雨刮器判断右侧边缘30公分看雨刮器凸起部分，在司机的位置上，观察汽车前挡风玻璃的雨刮器。
凸起部位刚好与外面道路右侧边线重合的时候，车身与路边距离刚好30公分左右。
建议看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点。
1、车身与右边线定好边距，保持平行首先找到一条边线，作为参照物，先调整好边距，车身与边线距离在30公分以内。
2、上车调整好坐姿，绑好安全带上车后，调整到合适的坐姿，绑上安全带，因为每个人的身高和坐姿不一样，看点也不一样。
3、三点一线视线+雨刮器节点+右边线，以我现在的坐姿，我的视线透过雨刮器节点在右边线上，然后这个就是属于我的点，每次只需记住这个点就可以了。
4、练习30公分边距行驶调整好后，往前行驶一段距离，反复练习，通过看这个点，在行驶中左右修正方向，保持30公分以内。
二.曲线行驶看雨刮器找点1、进入曲线前在进入曲线时，挂1挡用半联动控制速度，前行过程中不能停车。
一定要通过观察车头盖的位置，尽量使车辆外前轮靠近曲线的右侧边缘线行驶。
具体判断方法如下：以车头盖右边的缝隙为参照点，使其靠近曲线右边缘线为准，则车身基本处在曲线靠右的合适位置。
2、进入曲线，前半段为向左转弯曲线的前半段为向左转弯，具体方法如下：保持车辆相对靠近右边行驶，以左雨刷器的大螺钉为参照点，当车辆行驶至大螺钉与右边缘线重合(或者快触碰)时，慢慢微调方向，始终保持着大螺钉和右边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，沿着右曲线向左转弯，车辆就不会压线或出线了。
3、何时准备右转弯当车辆以雨刷大螺钉为参照点沿曲线右边缘线，向左转弯行驶完成后，保持方向不变，行驶至车头引擎盖左边缝隙快触碰或是接近曲线左边缘线时，回正方向让车辆前行。
4、如何进行向右转弯原理和左转弯类似，保持车辆前行至雨刷大螺钉重合(或快触碰)曲线左边缘线为参照点，慢慢微调方向，始终保持着大螺钉和左边缘线基本重合(这就好比以大螺钉为画笔，控制车辆，一直沿着曲线画圈)，沿着曲线左边缘线向右转弯。
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2、整个曲线行驶过程中，方向盘的调整都是缓慢、小幅度的，只有在通过BC段曲线时，方向的调整幅度才会较大一些，因为是从左转状态调为右转状态，打方向的速度也会较快一点。
图4
4、看点四：当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向（如图5所示），并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置（分别如图6、7、8所示）。
图5
图6
图7
图8
5、看点五：适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走（如图9所示），一直到曲线终点，出曲线，回正方向。
图9
补充说明：
曲线行驶看点详解（hydjfd原创）
曲线行驶的考试区域图形为：
考试要求：考试车从曲线A端驶入，从D端驶出，车轮不能压两侧曲线。实际考场曲线弯度要比上面画的略急，上图仅为示意图。
1、看点一：车子AB段曲线约30公分左右（此距离不做严格要求）进入曲线（如图1所示）。
图1（车子靠右进入曲线）
2、看点二：从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走（如图2所示）。
图2（左侧凸筋搭着AB段曲线走）
随着车子前行，AB段曲线走完（如图3所示），即将进入BC段曲线。
图3
3、看点三：BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打（实际此时方向处于正直状态），如图4所示。
3、其实曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。
4、使用雪铁龙爱丽舍车也有“凸筋”，见下图10。其各看点同上，只不过在车内看，引擎盖较短。
5、曲线行驶时对车速要求不是很严格，快一点慢一点都行。我练车时就是将离合全部放开，即使是这样打方向也不会很忙。所以，在平时练车时，可以将其作为一个放松左脚的项目，呵呵。