混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案
混凝土护栏施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市主干道，全长10公里，道路宽度为40米，双向八车道。
本次施工范围为道路中央隔离带，隔离带宽度为2米，共需设置混凝土护栏1500米。
混凝土护栏采用C30混凝土，厚度为0.2米，高度为1米，护栏板长度为2米，间距为1米。
二、施工准备1.人员组织（1）项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、施工方案编制、质量监督等工作。
（3）施工班组：负责混凝土护栏的施工、安装、养护等工作。
2.材料准备（1）混凝土：采用C30混凝土，强度等级不低于30MPa。
（2）钢筋：采用HRB400钢筋，直径为16mm。
（3）模板：采用定型钢模板，尺寸为2米×1米。
（4）水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥。
（5）砂：采用中砂，细度模数为2.6-3.0。
（6）石子：采用碎石，粒径为5-25mm。
3.设备准备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌。
（2）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（3）钢筋加工机械：用于钢筋的加工。
（4）模板安装设备：用于模板的安装。
（5）混凝土振捣器：用于混凝土的振捣。
（6）养护设备：用于混凝土的养护。
三、施工工艺1.施工流程（1）场地平整：将隔离带内的杂物、杂草等清理干净，确保场地平整。
（2）模板安装：根据设计图纸，将定型钢模板安装到位，确保模板的垂直度和水平度。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，将钢筋进行绑扎，确保钢筋的间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：将搅拌好的混凝土通过输送泵输送至模板内，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
（6）拆除模板：养护期满后，拆除模板，清理现场。
（7）安装护栏板：将混凝土护栏板安装到位，确保护栏板的垂直度和水平度。
2.施工要点（1）场地平整：在施工前，对隔离带内的杂物、杂草等进行清理，确保场地平整。
（2）模板安装：模板安装前，应进行检查，确保模板的垂直度和水平度符合要求。
公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法
公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法一、前言公路工程中的防撞墙是为了保证行车安全，防止车辆发生碰撞事故而设置的重要设施。
而混凝土防撞墙滑模施工工法可以提高施工效率和施工质量，减少施工难度，具有较大的实际应用价值。
二、工法特点混凝土防撞墙滑模施工工法的特点主要包括：1. 施工效率高：采用滑模施工工法可以提高施工速度，大幅缩短施工周期。
2. 施工质量好：滑模施工可以避免现场搭模、浇筑不均匀等问题，保证混凝土的密实性和一致性。
3. 施工难度低：相对于传统的现浇施工工法，滑模施工工法需要用到的临时支架和模板数量较少，减少了施工难度和工期。
三、适应范围混凝土防撞墙滑模施工工法适用于公路、高速公路等道路工程的防撞墙施工，尤其适用于长距离、连续性要求较高的区域。
四、工艺原理混凝土防撞墙滑模施工工法的主要原理是通过滑模机械设备将混凝土一段段连续地施工完成，而不需要进行大面积的现场搭模，从而提高施工效率。
具体的工艺原理如下：1. 设计合理：根据实际需要，进行合理的防撞墙设计，包括墙体形状、高度、厚度等方面的参数确定。
2. 材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋和其他辅助材料。
3. 清理施工区域：清理施工区域，确保滑模设备的顺利施工。
4. 钢筋预埋：按照设计要求，在施工区域预埋好钢筋。
5. 模板调整：调整滑模设备的模板，确保其适应不同形状和高度的防撞墙施工。
6. 滑模施工：通过滑模机械设备将混凝土连续地滑动到预埋钢筋上，形成防撞墙的一段段墙体。
7. 后续工艺：等待混凝土凝固后，进行后续的处理，如表面养护、防护层施工等。
五、施工工艺混凝土防撞墙滑模施工工法的具体施工步骤如下：1. 清理施工区域，确保施工平整，无障碍物。
2. 钢筋布置和预埋，按照设计要求预埋好钢筋。
3. 调整滑模设备的模板，根据设计要求进行调整和安装。
4. 准备好混凝土，进行搅拌、运输和浇筑工作。
5. 开始滑模施工，确保混凝土连续均匀地滑动到预埋钢筋上。
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案一、施工前准备1、材料准备：混凝土、石灰石粉、外加剂、红土、维纶、缆绳、混凝土再生料。
2、设备准备：滑模机、模板、模板调整器、模板封边器、混凝土搅拌机、振动钢筋棒、解模器等。
二、滑模机的设置1、设置滑模机的滑轮，使其对准滑槽的方向。
2、在滑槽两端压上缆绳，以防止滑模机偏移和摇晃。
3、设置滑模机的挂钩，挂在起重机上，并使其垂直于滑槽。
三、模板的安装1、根据设计要求制作好防撞护栏的模板。
2、使用模板调整器调整模板，使其符合设计要求。
3、将模板放置到滑槽上并进行调整，使其与滑槽紧密贴合，避免发生渗漏。
四、混凝土的搅拌和浇筑1、按照混凝土的配合比，将混凝土材料、水和外加剂投入混凝土搅拌机中进行搅拌。
2、将混凝土倒入滑模机的料斗中。
3、启动滑模机，将混凝土倒入模板中。
4、在混凝土倒入模板的过程中，不断采取振动措施，使混凝土充分地填满模板。
5、当混凝土的高度达到预定的高度时，结束浇筑并进行表面抹平。
五、模板的拆除1、在混凝土硬化之前，使用解模器将模板拆除。
2、在模板拆除之后，检查混凝土表面是否平整、光滑。
3、如果混凝土表面存在瑕疵，应及时进行处理，以达到美观、牢固的效果。
六、施工安全防护1、施工前应进行认真的安全检查，确保所有设备和施工场地符合安全要求。
2、在进行滑模机操作时，禁止站在滑槽旁边或在滑槽上方，以免发生意外。
3、严格遵守安全规范，使用好各类防护措施。
4、督促工人遵守安全要求，保证施工现场的安全、整洁。
七、施工注意事项1、在混凝土浇筑过程中，应注意混凝土的稠度、流动性及充实性等方面，以保证混凝土具有充分的强度和耐久性。
2、在混凝土拌合和浇筑过程中，应严格掌握混凝土坍落度，并根据现场实际情况调整配合比，以达到预期的强度和稳定性。
3、在混凝土浇筑完毕后，应及时采取合适的浇水措施，以促进混凝土的强度发展。
4、在混凝土浇筑现场，应保证现场的卫生清洁，避免混凝土表面灰尘、污物等物质的附着。
桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]
![桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片[标准工法]](https://img.taocdn.com/s3/m/a9bab69d852458fb760b5644.png)
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案,防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度,而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病,提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下:一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础,从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板,钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,能够保证混凝土表面平整光洁,线条顺直。
其次钢模板周转次数多,长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型,具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m,模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺,以及有无缝隙和错台现象,检验合格后方可使用,否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直,必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样,对平曲线沿纵向每3m放一点,直线段沿纵向每5m放一点,外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线,能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直,目测存在明显的拐点或折线,必须予以复测,查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便,现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm,如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上,内侧模板搁置在混凝土底座(与桥面铺装层一起浇筑且同高)上,内外侧模板顶部将产生高程差,所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座(简称模板底座)引用已经布设的水准控制点,测量防撞护栏底部内外侧的标高,与设计标高作对比,根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值,用于确定模板底座的顶面高程。
现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法(2)
现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法一、前言现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法是一种先进的施工技术，可有效提高施工效率，减少工程成本，保证施工质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法具有以下几个特点：1. 提高施工效率：采用滑模一次成型的方法，可以在较短的时间内完成整个桥面防撞护栏的施工，大大缩短了工期。
2. 减少工程成本：该工法无需安装和拆除模板，节省了模板的成本，同时减少了人工操作，降低了施工成本。
3. 保证施工质量：采用现浇混凝土施工，整体性能好，抗震、抗裂性能强，保证了桥面防撞护栏的使用寿命和安全可靠性。
4. 实现一次成型：滑模一次成型的施工工法，可以减少接缝和缝隙，提高桥面防撞护栏的整体性能，减少维修和保养成本。
三、适应范围现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法适用于大型桥梁的施工，尤其适用于跨度较大、结构复杂的桥梁。
其施工效率高，适用于工期较紧迫的项目。
该工法的施工难度较大，要求施工人员具备一定的技术水平和经验。
四、工艺原理现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型的工艺原理根据具体的施工工法和实际工程来进行分析和解释。
主要包括工艺步骤、施工材料、技术措施等方面。
工艺原理的具体分析可以让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型的施工工艺包括施工准备、测量定位、模板制作、混凝土浇筑等各个阶段的具体操作和步骤。
通过对施工工艺的详细描述，读者可以了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法需要合理的劳动组织来保证施工进度和质量。
对劳动组织的具体安排和管理，包括施工人员的分工和协作，可以让读者了解施工过程中的劳动组织管理。
七、机具设备现浇混凝土桥面防撞护栏滑模一次成型施工工法所需的机具设备包括模板、混凝土搅拌机、运输车辆等。
中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法
中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法一、前言中央分隔带混凝土防撞护栏在道路交通工程中起到了重要的作用，保护了行车道两侧的车辆和行人的安全。
滑模施工工法是一种常用的施工方法，具有高效、精确、经济等特点。
本文将对中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法进行详细介绍。
二、工法特点中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用模板滑移技术，可在较短时间内完成防撞护栏的安装。
2. 施工质量好：滑模施工可以保证护栏的垂直度和水平度，确保施工质量达到设计要求。
3. 施工精度高：模板滑移技术能够实现毫米级的精确控制，确保施工尺寸精度。
4. 施工成本低：滑模施工省去了传统施工方式中的大量人力和材料，降低了施工成本。
三、适应范围中央分隔带混凝土防撞护栏滑模施工工法适用于各类道路交通工程中的中央分隔带，包括高速公路、城市道路等。
四、工艺原理滑模施工工法的实际工程在相对平整的工作面上进行。
首先，需要进行地基处理，保证地基的坚实和平整。
然后，在地基上设置参考线和定位点，以保证滑模过程中的准确性。
接下来，根据设计要求搭建护栏滑模模板。
在模板安装完成后，通过润滑剂和给模板施加推力的方式，使模板滑动。
滑动过程中，需要进行实时控制，确保护栏的垂直度和水平度。
最后，等混凝土充分凝固后，拆除模板，即可完成施工。
五、施工工艺1. 地基处理：对滑模工区进行地基硬化处理、地基平整处理，确保地基的坚实和平整。
2. 设置参考线和定位点：在地基上设置参考线和定位点，以保证滑模过程中的准确性。
3. 搭建护栏滑模模板：根据设计要求搭建护栏滑模模板，确保模板的稳定和准确度。
4. 润滑剂和推力施加：在模板安装完成后，涂抹润滑剂，并施加推力，使模板顺滑地滑动。
5. 实时控制：在滑动过程中，进行实时控制，确保护栏的垂直度和水平度符合要求。
6. 拆除模板：等混凝土充分凝固后，拆除模板，即可完成施工。
六、劳动组织滑模施工工法需要有经验丰富的工程师和工人进行组织和操作。
【技术】混凝土防撞护栏滑模机施工技术
【技术】混凝土防撞护栏滑模机施工技术[摘要]利用混凝土滑模机施工，通过混凝土的连续供应，结合相应施工工艺及质量安全控制措施，达到混凝土防撞护栏的快速成型，满足工程质量，节省劳动力、降低成本。
[关键词]混凝土护栏；滑模；施工技术1.工程概况公路混凝土防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。
该种护栏防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少的优点。
利用滑模技术进行公路混凝土防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。
混凝土护栏具有一定的垂直高度( 一般80cm 左右) ，要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。
阿尔及利亚东西高速公路M5 标段路基护栏设计为混凝土防撞护栏，分为2 种类型，即中间护栏( DBA)和路肩护栏( GBA) ，2种护栏长度之和约64km。
在施工中采取了滑模机摊铺工艺，工艺从开始的探索到后期的较成熟，有许多经验教训，值得认真总结。
2.混凝土防撞护栏滑模施工特点1) 机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料，在大规模施工中，成本降低优势尤为明显; 施工速度快，便于从路面连接层到混凝土护栏再到路面磨耗层的连续施工。
2) 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，摊铺作业时对已完成的路面结构层不会造成损坏，近距离的工作面之间转场快。
3) 连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高，同时更好地实现了曲线的圆顺。
3.适用范围只要更换不同的模具，滑模摊铺工艺可适用于各种形状混凝土护栏，亦可用于混凝土路缘石、混凝土水沟、混凝土矮墙等条带形混凝土结构施工。
4.工艺原理滑模机施工混凝土护栏是通过混凝土的连续供应，滑模机沿着导线连续行走，混凝土经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。
该工艺的核心技术在于混凝土配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定: ①首先应保证混凝土的强度满足设计要求。
混凝土防撞护栏滑模施工工艺
混凝土防撞护栏滑模施工技术李相权（徐州新路缘机械科技有限公司）［摘要］利用混凝土滑模机施工，通过混凝土的连续供应，结合相应施工工艺及质量安全控制措施，达到混凝土防撞护栏的快速成型，满足工程质量，节省劳动力、降低成本。
［关键词］混凝土; 护栏; 滑模; 施工技术1 滑模施工概况公路混凝土防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。
该种护栏防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少的优点。
利用滑模技术进行公路混凝土防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。
混凝土护栏具有一定的垂直高度( 一般80cm-120 cm左右) ，要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。
2 混凝土防撞护栏滑模施工特点1) 机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料，在大规模施工中，成本降低优势尤为明显; 施工速度快，便于从路面连接层到混凝土护栏再到路面磨耗层的连续施工。
2) 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，摊铺作业时对已完成的路面结构层不会造成损坏，近距离的工作面之间转场快。
3)连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高，同时更好地实现了曲线的圆顺。
3 适用范围只要更换不同的模具，滑模摊铺工艺可适用于各种形状混凝土护栏，亦可用于混凝土路缘石、混凝土水沟、混凝土矮墙等条带形混凝土结构施工。
4 工艺原理滑模机施工混凝土护栏是通过混凝土的连续供应，滑模机沿着导线连续行走，混凝土经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。
该工艺的核心技术在于混凝土配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定: ①首先应保证混凝土的强度满足设计要求。
②较小的坍落度有助于混凝土的成型。
③选择合适的砂率有助于混凝土表面平整度。
④调整合适的行走速度( 0． 5 ～ 1m/min) 、振捣等级、模具倾角。
中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法
中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法一、前言中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法是一种常用的道路交通安全设施施工工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围以及工艺原理，同时对施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制和安全措施进行详细描述，并进行经济技术分析和提供一个工程实例。
二、工法特点中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用滑模机械化施工，作业速度快，提高了施工效率。
2. 施工质量高：滑模机施工过程中，保证了防撞护栏的准确模板定位和混凝土浇筑质量，保证了施工质量。
3. 工法适用范围广：适用于各种交通道路的中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏的施工。
三、适应范围本工法适用于各类道路交通设施的中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏的施工。
四、工艺原理中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法的实际工程应用基于以下工艺原理：1. 模板定位：通过滑模机的准确定位，确保模板的位置和尺寸准确无误。
2. 钢筋布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋，提供混凝土结构的强度和稳定性。
3. 混凝土浇筑：使用滑模机进行混凝土浇筑，保证了浇筑质量的均匀性和一致性。
4. 后续工序：等待混凝土的凝固和硬化后，进行拆模、修整和养护等后续工序，最终形成坚固耐用的防撞护栏结构。
五、施工工艺中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工艺包括以下几个主要施工阶段：1. 准备工作：清理施工现场，准备模板和钢筋材料。
2. 模板安装：根据设计要求，进行模板的准确安装，并进行校验和调整。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在模板内进行钢筋的布置，确保钢筋数量和间距符合规范要求。
4. 混凝土浇筑：使用滑模机进行混凝土的均匀浇筑，并通过振捣和抹平，保证混凝土浇注质量。
5. 后续工序：待混凝土凝固和硬化后，进行模板的拆除、修整及养护等后续工序。
六、劳动组织中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工所需要的劳动组织包括：施工指挥部、生产组织部、技术部、安全生产部等，负责统筹施工工艺、机具设备和安全措施等。
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案
*高速公路大修工程项目第*合同段混凝土防撞护栏滑模施工技术方案施工单位：*监理单位：*建设单位：*日期：*一、工程简介*高速公路起于株洲市白马垄，接京珠高速公路殷家坳互通，途径、、市三市，止于市隆回县周旺铺镇，主线全长220.1Km双向四车道，路基宽度有28m、26m两种，分别对应的设计速度为120km/h、100km/h，其中水泥混凝土路面长73.480km，沥青混凝土路面长146.620km。
该高速公路于2002年12月26日正式建成通车，至今运营超过11年。
由*公司承建的为潭邵高速公路大修项目交通安全设施一期工程中的第*9合同段，里程桩号为（K1054+400—K1100+425），设有互通式立体交叉5处，分别为：殷家坳互通、竹埠港互通、互通、塔岭互通、韶山互通；设有服务区1处：服务区。
工程容为新增标志162块，更换面板1212.3m2，拆除标志120块，标线68822m2，护栏178695m（含拆除原有波形梁护栏178695m），隔离设施222m，桥梁护网4770m，防眩设施4817块，轮廓标10823个。
本项目所处桩号为。
关键控制性工程量混凝土防撞护栏。
二、工程规模混凝土标号：C30，设计工程量25274 m3，长度38820米。
三、工程特点*高速公路大修工程项目计划2016年9月30日通车，我项目所辖区的里程桩号为（K1054+400—K1100+425），因特殊原因预计要2016年4月8日才有工作界面交由我们，所以给我项目工期为5、6、7、8共四个月，如采用传统的人工拆装钢模板施工方面，在工期上，线型的控制上都难以保证。
根据与业主沟通，我项目部决定采用滑模施工，增加机械化投入等，保证工程进度，确保按时交工。
四、混凝土防撞护栏滑模机施工工法1.1设备要求：德国原装进口维特根SP15滑模机，2013年采购，性能良好，滑模施工砼最大高度可达1.3m（我项目设计高度1.2m）。
1.2技术成熟性：利用滑模技术进行公路砼防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国还极少应用。
混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法
混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法一、前言混凝土防撞护栏广泛应用于交通建设领域，是保障道路交通安全的重要设施。
传统的施工工法存在着施工周期长、成本高等问题。
为了解决这些问题，混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法应运而生。
二、工法特点混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法具有以下特点：1. 快速施工：采用模板机械化组装，能够快速搭建模板，不受天气影响，施工周期大幅缩短；2. 成本相对较低：模板可重复使用，减少了材料的浪费，同时减少了人工成本；3. 施工质量高：模板精确度高，能够保证护栏的准确度和一致性；4. 绿色环保：采用模板材料无污染，符合环保要求。
三、适应范围混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法适用于道路、桥梁、隧道等交通建设工程。
四、工艺原理混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法通过模板的组装将整体移动到指定位置，再进行混凝土的浇筑和养护。
关键的技术措施有：1. 模板设计：模板需要根据实际情况进行设计，以确保护栏的准确性和一致性；2. 模板组装：采用机械化设备进行组装，确保模板的连接紧密，并增加施工效率；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土的浇筑，注意浇筑均匀性和质量控制；4. 养护：对混凝土进行适当的养护，以保证其强度和稳定性。
五、施工工艺施工过程包括模板组装、混凝土浇筑和养护等多个阶段，具体步骤如下：1. 现场准备：清理施工区域，确保施工区域平整；2. 模板组装：根据设计要求，将模板组装成整体，并通过机械设备将整体移动到指定位置；3. 混凝土浇筑：根据设计要求，将混凝土均匀地浇入模板中，注意控制浇筑速度和质量；4. 护栏养护：根据混凝土的强度发展规律，进行适当的养护，包括浇水、覆盖保温等；5. 模板拆除：待混凝土强度达到要求后，拆除模板，完成施工。
六、劳动组织混凝土防撞护栏整体移动式模板施工工法需要组织一批熟练的施工人员，包括模板组装工、混凝土浇筑工和养护工。
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案1. 技术方案混凝土防撞护栏是一种保障道路安全的重要设施，其主要作用是在发生车辆碰撞时，起到缓冲和防护作用，减轻事故的危害程度。
滑模机施工是一种常用的施工工法，其使用滑模机械设备对混凝土防撞护栏进行浇筑和成型。
下面是混凝土防撞护栏滑模机施工的技术方案。
1.1 施工条件1.1.1 材料准备混凝土：应选用C25或以上等级混凝土，且应符合设计要求。
应通过施工前试块强度试验，以保证混凝土的均匀性与质量。
钢筋：采用HRB400级钢筋，并进行选型设计和弯制加工。
拉杆与挂钩的钢筋直径不应小于12mm。
1.1.2 工具与设备滑模机械设备、钢筋剪切器、水平仪、尺子、钢丝绳、挂钩等。
1.1.3 现场环境施工现场应平坦、硬实、无积水并保持清洁。
在工作台基建设前必须进行地基硬度检测。
1.2 施工过程1.2.1 施工准备（1）检查施工工具和设备的完好情况，修理或更换必要的设备。
（2）根据设计图纸进行钢筋加工、弯制和安装。
钢筋制成后应按照设计要求进行检查，确保尺寸准确，并进行及时搭接和连接。
（3）确定滑模机械设备的布置和位置，按照标准设置挡板、调整滑块和滑模板的位置等。
（4）搭建安全保护区和施工用桥架，放置好施工材料、工具和设备。
1.2.2 确定施工位置（1）使用水平仪测量设备放置的平整度。
（2）在原筑路基上依据设计图纸对滑模机械设备进行定位，并确定标高和倾斜度。
（3）用测量仪器检查钢筋的位置是否准确，并调整。
1.2.3 进行桥架安装（1）搭建桥架并在桥架中央安装上的滑轨，确定轨道的位置与高度。
（2）设置支撑腿，将桥架调平，并按照要求加固。
1.2.4 钢筋进行支撑和固定（1）将钢筋放置在设备上进行支撑，调整和固定。
（2）按照设计要求将挂钩在钢筋上方的位置固定在设备滑板上。
（3）在构筑区的钢筋间加固支撑，确保设备固定平稳。
1.2.5 混凝土浇筑（1）将准备好的混凝土运输到施工现场，与现场水稳配比，最后搅拌均匀。
混凝土防撞护栏滑模机施工工法技术方案
*高速公路大修工程项目第*合同段混凝土防撞护栏滑模施工技术方案施工单位：*监理单位：*建设单位：*日期：*一、工程简介*高速公路起于株洲市白马垄，接京珠高速公路殷家坳互通，途径湘潭、娄底、邵阳市三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇，主线全长220.1Km双向四车道，路基宽度有28m、26m两种，分别对应的设计速度为120km/h、100km/h，其中水泥混凝土路面长73.480km，沥青混凝土路面长146.620km。
该高速公路于2002年12月26日正式建成通车，至今运营超过11年。
由*公司承建的为潭邵高速公路大修项目交通安全设施一期工程中的第*9合同段，里程桩号为（K1054+400—K1100+425），设有互通式立体交叉5处，分别为：殷家坳互通、竹埠港互通、湘潭互通、塔岭互通、韶山互通；设有服务区1处：湘潭服务区。
工程内容为新增标志162块，更换面板1212.3m2，拆除标志120块，标线68822m2，护栏178695m（含拆除原有波形梁护栏178695m），隔离设施222m，桥梁护网4770m，防眩设施4817块，轮廓标10823个。
本项目所处桩号为。
关键控制性工程量混凝土防撞护栏。
二、工程规模混凝土标号：C30，设计工程量25274 m3，长度38820米。
三、工程特点*高速公路大修工程项目计划2016年9月30日通车，我项目所辖区的里程桩号为（K1054+400—K1100+425），因特殊原因预计要2016年4月8日才有工作界面交由我们，所以给我项目工期为5、6、7、8共四个月，如采用传统的人工拆装钢模板施工方面，在工期上，线型的控制上都难以保证。
根据与业主沟通，我项目部决定采用滑模施工，增加机械化投入等，保证工程进度，确保按时交工。
四、混凝土防撞护栏滑模机施工工法1.1设备要求：德国原装进口维特根SP15滑模机，2013年采购，性能良好，滑模施工砼最大高度可达1.3m（我项目设计高度1.2m）。
高速公路钢筋混凝土护栏滑模摊铺施工工法(2)
高速公路钢筋混凝土护栏滑模摊铺施工工法高速公路钢筋混凝土护栏滑模摊铺施工工法一、前言高速公路的护栏是保证车辆行驶安全的重要设施之一。
而钢筋混凝土护栏由于其强度和耐久性优势，成为了高速公路常用的护栏形式。
本文将介绍一种高速公路钢筋混凝土护栏滑模摊铺施工工法，以提供参考和指导。
二、工法特点该工法的特点是使用滑模摊铺机进行施工，能够实现自动化、连续化作业，大大提高施工效率。
同时，滑模摊铺机的操作简单方便，能够确保施工质量的稳定和一致性。
三、适应范围该工法适用于高速公路护栏的建设，尤其是钢筋混凝土护栏。
无论是平直路段还是弯曲路段，该工法都能够适应。
四、工艺原理该工法采用滑模摊铺机进行施工，通过机械作业实现钢筋混凝土护栏的一次性浇筑。
具体工艺原理如下：1. 在道路基础上进行标高放样，确定施工线路。
2. 按照设计要求，进行钢筋的预制和加工，确保钢筋的正确性。
3. 进行滑模摊铺机的组装和调试，保证机器正常运行。
4. 将预制好的钢筋放置在滑模摊铺机的支撑架上。
5. 进行混凝土的准备，确保配比正确，搅拌均匀。
6. 启动滑模摊铺机，将混凝土漏斗与滑道对齐，开始进行护栏的滑模摊铺。
7. 通过机械振动和压实，使混凝土充分填充钢筋和模具，确保护栏的密实性和强度。
8. 进行养护，确保混凝土强度的发展。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 预备工作：确定施工线路和放样标高，准备钢筋和混凝土。
2. 滑模摊铺前期准备：组装和调试滑模摊铺机，放置预制好的钢筋。
3.混凝土浇筑：将混凝土搅拌均匀后，启动滑模摊铺机进行护栏的滑模摊铺。
4. 养护：对完成施工的护栏进行养护，确保混凝土强度的发展。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织专业的施工人员对滑模摊铺机进行操作，确保施工的顺利进行。
同时，需要进行合理的劳动分工，以提高施工效率。
七、机具设备该工法所需的主要机具设备包括滑模摊铺机、混凝土搅拌机、吊车等。
滑模摊铺机是核心设备，其特点是便于操作，能够实现自动化作业。
高速公路水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法
高速公路水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法高速公路水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法一、前言随着交通发展的快速推进，高速公路的建设也越来越重要，在高速公路的建设中，水泥混凝土防撞护栏是保障交通运行安全的重要设施之一。
滑模铺筑是一种高效、快捷、经济的工法，广泛应用于水泥混凝土防撞护栏的施工中。
本文将介绍高速公路水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法具有以下特点：1. 快速施工：由于采用滑模铺筑工法，施工速度大大提高，节约人力、物力资源。
2. 施工质量高：滑模铺筑能够保证防撞护栏的整体性和平整度，提高施工质量。
3. 工艺简单：工法操作简单易行，适合大中型工程的施工。
4. 节省材料：滑模铺筑施工工法能够减少材料的浪费，降低施工成本。
三、适应范围水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法适用于以下场合：1. 高速公路：适用于高速公路防撞护栏的铺筑和施工。
2. 城市道路：适用于城市道路的防撞护栏建设。
3.桥梁：适用于桥梁防撞护栏的铺筑和施工。
4. 隧道：适用于隧道防撞护栏的建设和施工。
四、工艺原理水泥混凝土防撞护栏滑模铺筑施工工法的工艺原理是通过滑模铺筑机将水泥混凝土连续滑动到预定位置并进行压实，使其形成一体化的防撞护栏。
滑模铺筑机在施工过程中，通过对土地面进行充填、整平、压实等工艺措施，确保防撞护栏的均匀性、稳定性和平整度。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工方案的制定、材料的采购和加工、机具设备的调配等。
2. 基础处理：对防撞护栏的基础进行清理、处理，确保基础的平整度和稳定性。
3. 模板搭设：按照设计要求，搭设滑模铺筑的模板，确保防撞护栏的形状和尺寸准确。
4. 施工操作：使用滑模铺筑机将水泥混凝土输送到模板上，并进行整平、压实等操作。
5. 养护处理：对滑模铺筑完成的防撞护栏进行养护，确保其正常硬化和强度发展。
混凝土防撞护栏滑模施工工法
混凝土防撞护栏滑模机施工工法1、前言公路砼防撞护栏是一种矮墙式结构，主要防护原理是利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。
该种护栏防止车辆越出路外的效果好，并具有维修费用少的优点。
利用滑模技术进行公路砼防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。
混凝土护栏具有一定的垂直高度（一般80cm左右），要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。
在***公路项目中，我们通过多次场地试验及线路上试验，提炼总结形成本工法，应用于该高速公路施工，取得良好效果，并在实施中使本工法得以进一步完善。
2、工法特点1.1 机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料。
1.2 施工速度快，便于从路面面层上层到混凝土护栏再到磨耗层的连续施工。
1.3 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，工作面间的转场块。
1.4 连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高。
1.5 更好的实现了曲线的圆顺。
1.6 工人定岗后明确了个人责任，便于组织。
1.7 在大规模施工中，成本降低优势尤为明显。
3、适用范围只要更换不同的模具，本工法可适用于各种形状砼护栏，亦可用于砼路缘石、砼水沟、砼矮墙等条带形砼结构施工。
4、工艺原理滑模机施工砼护栏是通过砼的连续供应、滑模机沿着导线连续行走、砼经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。
该工法的核心技术在于砼配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定：4.1 首先应保证砼的强度满足设计要求。
4.2 较小的坍落度有助于砼的成型。
4.3 选择合适的砂率有助于砼表面平整度。
4.4 调整合适的行走速度（1～2m∕min）、振捣等级、模具倾角。
5、施工工艺流程及操作要点砼防撞护栏滑模机施工工艺流程见图1。
图1：防撞墙施工工艺流程5.1 测量定位、导线设置5.1.1 沿线路中心线，利用全站仪每4米设置一个标桩，并经监理签认，作为施工放样的依据。
中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法(2)
中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法一、前言中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏是公路交通工程中常用的安全设施，它可以有效防止车辆发生意外碰撞事故。
为了提高施工效率和质量，采用滑模机施工工法是一种可行的选择。
本文将介绍中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用滑模机施工工法可以实现连续、高速施工，大大提高施工效率。
2. 施工质量可控：滑模机施工工法采用模板一次性浇筑，可以保证施工质量的一致性和稳定性。
3. 施工环境要求低：因为滑模机施工工法可以从一侧施工，减少对交通的影响和对周边环境的干扰。
三、适应范围中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法适用于各类公路交通工程中的中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏的施工。
四、工艺原理中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法的工艺原理如下：首先，根据设计要求设计滑模机和模板，确保模板的尺寸和形状符合规范。
然后，在施工现场进行基础处理，设置施工道路、施工平台、施工设备等。
接下来，将滑模机和模板安装在施工平台上，通过滑动模板进行连续浇筑混凝土，形成钢筋混凝土防撞护栏。
最后，进行后续处理，如拆模、养护等。
五、施工工艺中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础处理：施工前需要对基础进行处理，包括地面平整、基础浇筑等。
2. 滑模机和模板安装：将滑模机和模板安装在施工平台上，确保稳固和平整。
3. 混凝土浇筑：通过滑动模板，连续浇筑钢筋混凝土，滑模机在前进过程中不断推动模板。
4. 后续处理：混凝土达到设计要求后，进行拆模、养护等后续处理。
六、劳动组织中央分隔带钢筋混凝土防撞护栏滑模机施工工法的劳动组织包括施工队伍的组织、职责划分和协作配合等内容。
浅析混凝土防撞护栏滑模施工工艺方法
浅析混凝土防撞护栏滑模施工工艺方法混凝土防撞护栏是公路安全的重要设施，它承担着保护行车人员、减少道路交通事故的重要任务。
因此，混凝土防撞护栏的质量和稳定性是非常重要的。
相比传统的铁制防撞护栏，混凝土防撞护栏的强度更高，更耐久，而且不会因锈蚀而影响美观，也不会对行车人员产生危害。
本文将从施工工艺方面，浅析混凝土防撞护栏滑模施工的方法。
一、滑模施工工艺介绍滑模施工是混凝土防撞护栏的一种常用施工方法。
该方法在混凝土防撞护栏的生产和安装中具有广泛的适用性和优越性。
该方法主要通过对护栏进行滑板模具，模板调整，涂油等操作，使混凝土混凝土在确保密实度和平整度的情况下，得以流动到各个模板表面，从而形成轮廓和外形准确的混凝土护栏。
滑模施工可以减少震动、拼缝和定型工艺，同时还能提高混凝土的密实度和耐久性。
二、滑模施工工艺流程1. 模板调整：滑模施工的第一步是调整模板。
施工人员必须对混凝土护栏的表面和大小进行精确测量，进行模板调整。
调整后的模板能够确保混凝土在混凝土护栏的不同部位准确的分布均匀。
2. 滑板模具：对于混凝土护栏的形状和大小，通过滑板模具来进行制作。
该工艺能够防止混凝土在制作过程中的波动和变形，最终形成符合设计要求的混凝土护栏。
3. 涂油：在混凝土护栏的滑模工艺中，涂油的目的是增加混凝土的流动性，减少工作的摩擦力，提高防撞护栏的防水性和抗风化性。
在施工过程中，涂油的涂布位置需要确保涂油达到均匀，并且涂布时间要考虑混凝土的硬化程度，以达到最好的效果。
三、滑模施工的优点1. 生产效率高：滑模施工的生产效率比其他混凝土制品生产工艺高出50%-100%。
生产10m混凝土防撞护栏的时间只需要40分钟左右。
2. 技术要求低：相比其他混凝土制品生产工艺，滑模施工技术要求相对较低，能够减少员工的技术难度和操作难度，提高生产制造的效率和精准度。
3. 成品质量稳定：由于滑模施工过程中的大量设备、工艺控制技术，混凝土防撞护栏的生产相对稳定和高质，能够适应的环境要求。
公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法(2)
公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法一、前言公路工程建设中，为了提高道路的安全性能，减少车辆事故发生的可能性，常常需要在道路两侧设置防撞墙。
而混凝土防撞墙作为常见的一种防撞设施，具有结构稳定、耐久性好等优势，因此在公路工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍公路工程混凝土防撞墙滑模施工工法，并对其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行全面阐述。
二、工法特点混凝土防撞墙滑模施工工法具有以下几个特点：1.施工速度快：采用滑模施工工法可以实现整段墙面的一次浇筑，比传统的逐段施工方法时间更短。
2.施工质量高：滑模施工可以保持墙面的一致性，在墙体平整度、垂直度等方面具有更好的质量控制。
3.成本高效：滑模施工减少了施工阶段的人力和材料损失，减少了整体施工成本。
4.便于施工设计：滑模施工工法适用于各种不同高度和长度要求的混凝土防撞墙，灵活性较高。
三、适应范围混凝土防撞墙滑模施工工法适用于各类公路工程中的防护设施建设，特别适合各种高度要求的大型混凝土防撞墙的施工。
四、工艺原理滑模施工工法的原理是利用施工略带倾斜的钢模板，在混凝土开始凝固前持续滑动，以实现整段墙体的连续浇筑，从而保证墙体的一致性和质量。
在滑模施工中，需要采取以下技术措施：1.选择合适的钢模板：钢模板需要具备结构稳定、耐磨损、不变形等特点，可以满足滑动施工的要求。
2.控制混凝土的流动性：混凝土的流动性需要控制在一定范围内，以确保滑模过程中的墙体均匀性。
3.合理控制滑模速度：滑模速度需要根据混凝土凝固时间和工程要求进行合理调整，以确保滑模过程中的施工质量。
五、施工工艺混凝土防撞墙滑模施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1.准备工作：包括施工现场的清理、基础准备、模板安装以及施工材料的搬运等。
2.混凝土浇筑：根据设计要求进行混凝土搅拌和运输，并在钢模板上进行均匀浇筑，滑动施工。
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*高速公路大修工程项目
第*合同段
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混凝土防撞护栏滑模
施工技术方案
施工单位：*
监理单位：*
建设单位：*
日期：*
一、工程简介
*高速公路起于株洲市白马垄，接京珠高速公路殷家坳互通，途径湘潭、娄底、邵阳市三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇，主线全长220.1Km双向四车道，路基宽度有28m、26m两种，分别对应的设计速度为120km/h、100km/h，其中水泥混凝土路面长73.480km，沥青混凝土路面长146.620km。
该高速公路于2002年12月26日正式建成通车，至今运营超过11年。
由*公司承建的为潭邵高速公路大修项目交通安全设施一期工程中的第*9合同段，里程桩号为（K1054+400—K1100+425），设有互通式立体交叉5处，分别为：殷家坳互通、竹埠港互通、湘潭互通、塔岭互通、韶山互通；设有服务区1处：湘潭服务区。
工程内容为新增标志162块，更换面板1212.3m2，拆除标志120块，标线68822m2，护栏178695m（含拆除原有波形梁护栏178695m），隔离设施222m，桥梁护网4770m，防眩设施4817块，轮廓标10823个。
本项目所处桩号为。
关键控制性工程量混凝土防撞护栏。
二、工程规模
混凝土标号：C30，设计工程量25274 m3，长度38820米。
三、工程特点
*高速公路大修工程项目计划2016年9月30日通车，我项目所辖区的里程桩号为（K1054+400—K1100+425），因特殊原因预计要2016年4月8日才有工作界面交由我们，所以给我项目工期为5、6、7、8
共四个月，如采用传统的人工拆装钢模板施工方面，在工期上，线型
的控制上都难以保证。
根据与业主沟通，我项目部决定采用滑模施工，增加机械化投入等，保证工程进度，确保按时交工。
四、混凝土防撞护栏滑模机施工工法
1.1设备要求：德国原装进口维特根SP15滑模机，2013年采购，性能良好，滑模施工砼最大高度可达1.3m（我项目设计高度1.2m）。
1.2技术成熟性：利用滑模技术进行公路砼防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还极少应用。
要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。
2. 工法特点
2.1 机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料。
2.2 施工速度快，便于从路面面层上层到混凝土护栏再到磨耗层的连续施工。
2.3 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，工作面间的转场块。
2.4 连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高。
2.5 更好的实现了曲线的圆顺、直线的顺直、顶面的平整。
2.6 工人定岗后明确了个人责任，便于组织。
3. 工艺原理
滑模机施工砼护栏是通过砼的连续供应、滑模机沿着导线连续行走、砼经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。
该工法的核心技术在于砼配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定：
3.1 首先应保证砼的强度满足设计要求。
3.2 较小的坍落度有助于砼的成型。
3.3 选择合适的砂率有助于砼表面平整度。
3.4 调整合适的行走速度（0.5～0.7m∕min）、振捣等级、模具倾角。
4. 施工工艺流程及操作要点
4.1砼防撞护栏滑模机施工工艺流程见图1。
4.1 测量定位、导线设置
4.1.1 沿线路中心线，利用全站仪每4米设置一个标桩，并经监理签认，作为施工放样的依据。
4.1.2以标桩为依据，经计算在距离砼护栏70cm左右于沥青混凝土面或路肩地面打孔（采用电钻），用于固定导线支架。
直线段支架间距不超过10m,曲线段（平、竖曲线）间距不超过5m。
4.1.3 导线挂在支架横杆上，横杆可以在立柱上做水平与垂直移动，通过调整横杆使导线与砼护栏之间的水平、垂直距离为定值（一般水平间距50cm左右；垂直向低于护栏顶20cm左右），滑模机行走导线设置见图2。
4.2 滑模机就位对正（见图3），钢筋接长安装。
4.2.1 滑模机自行初步就位，调整模具高程与水平，使之符合设计位置，拧紧螺栓固定。
4.2.2 调整传感器使之靠紧导线，固定传感器，滑模机就位对正完毕。
4.2.3 砼护栏钢筋。
一次性绑扎成几十米甚至几百米（施工中，随着滑模机的行走，钢筋通过模具前端的喇叭口形小孔自行定位埋入砼中）。
4.3 砼拌制与运输
4.3.1 混凝土坍落不能超过标准坍落度1cm（±1cm）；理论配合比确定后还要经过场地内试验微调，使砼能够成型且无麻点、垂直开裂等缺陷。
4.3.2 砼采用强制性搅拌机拌制（需建设专用拌合站，本项目100章未有此项费用，可能是按传统交安项目，钢护栏为主，未考虑。
请业主酌情考虑)。
4.3.3 砼可采用砼罐车，由于砼坍落度较小，一般罐车的砼进出罐困难，因此采用罐车运输时应选择马力大、罐内叶片少、出料时砼罐转速快的罐车。
4.4 砼护栏滑模机施工
4.4.1 启动滑模机。
4.4.2 接料斗连续接料，并通过螺旋输送装置给到震动箱及模具内。
4.4.3 砼经振捣、（随着滑模机的行走）变截面的模具对砼的挤压作
用后产出成型。
4.4.4 紧随滑模机之后应配备熟练抹灰工对砼的局部缺陷进行修复。
4.5 设置缩缝、泄水孔等
4.5.1 缩缝按设置；本设计要求无缩缝，可不设置缩缝。
缩缝一般用于设计胀缝长度大于100m的护栏。
泄水孔按设计要求的材料提前预埋至钢筋骨架内，本工法砼达到初凝强度后，对泄水孔进行开挖修复，泄水孔按设计大小为Ø80。
缩缝切深4cm，缝宽3～5mm。
采用曲尺定位、铁抹子切割并修边（见图4）。
4.6 养护
混凝土养护采用先覆盖养护布再撒水养护不少于7天。
覆盖养护布养护的初始时间，以不压坏混凝土细观构造为准。
4.7 其它
4.7.1 施工缝（混凝土施工中断超过1.5小时）必须垂直设置，钢
筋伸出已施工混凝土至少1米，以保证在接缝时的搭接。
4.7.2 按设计要求设置伸缩缝（泡沫板）,本项目设计伸缩缝为48m 一道。
4.7.3 对沥青混凝土的保护
要采取各种必要措施，尽量降低对沥青混凝土表面的污染（尤其是散落的水泥浆）；防撞护栏的混凝土碴滓要清除掉，以保证沥青混凝土磨耗层与下一层的粘结。
5. 材料与设备
5.1 材料
5.1.1 水泥：普通硅酸盐水泥42.5，每立方砼水泥用量经试验确定；
5.1.2 砂：洛杉矶磨耗≤30，砂当量≥75；
5.1.3 中、粗骨料：含泥量≤2%，洛杉矶磨耗≤40，微狄法尔磨耗≤35；
5.1.4 水：拌合用水符合规范要求；
5.1.5 适量加入外加剂。
5.2 施工机具
5.2.1 主要机械：防撞护栏滑模机（见图5）、混凝土运输罐车、小型工具运输车。
图6：模具
5.2.2 需配备的小型机具：
5.2.2.1 铺设于混凝土运输罐车出料口、滑模机接料斗下的苫布（为防止污染沥青混凝土路面而设；运输车就位后，挂于车后架并随车移动）；
5.2.2.2 修补护栏顶阳角的角形抹具；
5.2.2.3 专门加工的切割伸缩缝用曲尺（尺身形状与护栏侧面吻合）；
5.2.2.4 留（挖）设排水洞用的模具；
5.2.2.5 跨在混凝土护栏上的夹具，以防大风吹落养护布；
5.2.2.6 跨在墙上的支架，以便雨水突然来临时在其上覆盖塑料布，5.2.2.7 路面清扫用具。
6. 质量控制
6.1 施工前，要仔细核对防撞护栏平面布置图和相关详图。
6.2 混凝土强度满足设计要求：施工配合比一经确定，混凝土原材料不得随意更换；料仓内骨料必须覆盖并每次开盘前做好骨料含水率测定；不允许在现场采取向混凝土中加水的方法来改变混凝土的工作性能。
6.3 位置、标高、几何形状等的偏差符合规范规定。
6.4 线条顺直或圆顺，色泽均匀一致；混凝土表面不应有蜂窝麻面、裂纹、脱皮、缺棱掉角。
7．安全措施
7.1 现场有负责人统一指挥。
7.2 施工区域前后设置警示标志，提示过往车辆减速慢行；现场作业人员远离作业区或横过马路应先瞭望。
7.3 由于采用的砼为半干硬性，在罐车后、滑模机前端要安排人员疏导砼下落，疏导人员应时刻注意滑模机与自己的距离；滑模机司机亦应注意提醒。
7.4 混凝土罐车倒车要有提示音及人员指挥，避免碰伤人员或滑模机。
7.5 对位后的砼罐车司机不得离开驾驶室并时刻观察车位与滑模机的距离，以防碰撞损伤设备。
7.6 限制附近居民及过往人员近距离参观。
8. 环保措施
控制行车扬尘，减少车辆鸣笛，禁止油料泄露。
9.现场试验本项目类型图片、视频资料
现场塌落度检测图7
试验中
试验中
试验砼护栏表面。