工法(外包式防撞护栏)
防撞护栏施工工法及图片
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
防撞栏杆施工方案
防撞栏杆施工方案1. 引言防撞栏杆是一种用于保护行人和车辆的建筑设施。
它的主要功能是避免车辆或行人在交通事故中撞击到建筑物或其他危险区域。
本文将介绍防撞栏杆的施工方案，包括材料选用、施工步骤和安装要求等。
2. 材料选用防撞栏杆主要由以下材料组成：•钢材：使用高强度钢材作为主要支撑材料，可以确保栏杆的稳固性和抗碰撞能力。
•涂料：为了增加栏杆的耐久性和美观性，可以采用防锈涂料或环氧涂料进行表面处理。
•固定件：使用螺栓和垫片等固定件将栏杆固定在建筑物或地面上。
3. 施工步骤步骤一：准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：1.确定安装位置：根据实际需要确定栏杆的安装位置和长度。
2.进行测量：使用测量工具准确测量安装位置和长度，确保栏杆的安装精确。
步骤二：加工加工钢材1.切割钢材：根据测量结果，使用切割机工具将钢材按照需要的长度进行切割。
2.打孔：使用钻床或冲床等工具在钢材上进行打孔，为固定件的安装留出位置。
步骤三：涂装1.预处理：在涂装前，需要对钢材表面进行抛光和除锈处理，确保涂料能够附着在钢材表面。
2.涂装：使用喷涂机或刷子等工具将涂料均匀地涂在钢材表面，确保整个栏杆的表面都被涂覆到。
步骤四：安装1.将栏杆放置到安装位置上，并使用水平仪确认栏杆的水平度。
2.使用螺栓和垫片等固定件将栏杆固定在建筑物或地面上。
确保固定件紧固牢固，不易松动。
3.检查栏杆的稳固性和抗碰撞能力，确保安装质量符合要求。
4. 安装要求•栏杆的高度和宽度应该根据实际需要确定，一般要符合相关法规的规定。
•栏杆的固定件应该选用高强度螺栓和垫片，确保安装的稳固性和耐久性。
•栏杆的涂料应该选择具有防锈和防腐蚀功能的材料，确保栏杆的使用寿命。
•栏杆的安装位置和长度应该根据实际需要进行合理规划，避免遮挡视线或影响通行。
5. 总结本文介绍了防撞栏杆的施工方案，包括材料的选用、施工步骤和安装要求。
通过合理选择材料、严格按照施工步骤进行操作，可以确保栏杆的稳固性和抗碰撞能力，提供更安全的交通环境。
防撞栏杆施工方案
防撞栏杆施工方案1. 引言防撞栏杆是一种用于保护人员和车辆免受意外伤害的重要设施。
在公路、桥梁、停车场等交通设施中广泛应用。
本文档将介绍防撞栏杆的施工方案，包括施工准备、施工步骤以及安全措施等内容。
2. 施工准备在开始防撞栏杆施工前，需要进行准备工作，确保施工的顺利进行。
以下是施工准备的步骤：2.1 材料准备根据设计要求，准备所需的防撞栏杆材料，包括钢管、连接件、螺栓等。
2.2 设备准备准备施工所需的设备，包括切割机、焊接机、测量工具等，确保设备完好并具备安全使用条件。
2.3 施工人员安排经过培训并具备相关施工经验的工人参与施工。
根据工程规模和要求，确定所需工人的数量，并确保他们具备相关的安全知识和技能。
2.4 工程规划在施工前，制定详细的工程规划，包括施工顺序、施工时间安排、施工区域标识等。
3. 施工步骤进行防撞栏杆施工的具体步骤如下：3.1 地基处理在施工区域进行地基处理，确保地面平整、坚实，并满足设计要求。
3.2 标线确定根据设计图纸，在地面上进行标线，确定防撞栏杆的位置和布置。
3.3 安装支撑柱根据标线确定的位置，安装支撑柱。
支撑柱应按设计要求固定，并确保垂直度和平整度。
3.4 安装横梁在支撑柱上安装横梁。
使用螺栓或焊接等方式固定横梁，并确保横梁与地面平行。
3.5 安装栏杆将栏杆连接到支撑柱上，并进行固定。
根据设计要求，栏杆之间的间距和高度应符合相关标准。
3.6 完善施工检查施工质量，确保栏杆安装牢固、坚实。
清理施工现场，保持施工区域的整洁。
4. 安全措施在防撞栏杆施工过程中，应采取一系列安全措施，确保工人和周围人员的安全。
以下是常用的安全措施：•工人应佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•在施工区域设置明显的安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
•配备专人对施工现场进行安全监督，确保施工符合安全要求。
•确保施工设备的正常运行和维护，如检查焊接机的接地线是否良好等。
•严禁酒后施工，工人应保持清醒状态。
高速公路防撞护栏施工工法(2)
高速公路防撞护栏施工工法高速公路防撞护栏施工工法一、前言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，为了保障交通安全，防撞护栏作为一种重要的交通设施，起到了至关重要的作用。
为了确保高速公路防撞护栏的施工质量和效果，必须采用科学合理的施工工法。
本篇文章将对高速公路防撞护栏施工工法进行详细介绍，以帮助读者了解该工法的特点、原理和施工步骤，并为实际工程提供参考。
二、工法特点高速公路防撞护栏施工工法的特点主要包括：工艺简单、施工周期短、施工效率高、施工质量可控等。
采用该工法可以大大缩短施工周期，降低施工成本，提高施工效率，并确保施工质量的稳定和可控。
三、适应范围该工法适用于高速公路防撞护栏的施工，包括高速公路主线、匝道、桥梁等一切需要设置防撞护栏的工程。
四、工艺原理高速公路防撞护栏施工工法与实际工程之间的联系主要体现在采取的技术措施上。
在施工过程中，首先需要根据设计要求确定护栏的位置和布置方式，然后进行现场测量和标高，确定施工的起点和终点，并排除施工区域内的障碍物。
施工过程中，还需搭设施工平台和设置临时交通标志，确保施工区域的安全。
五、施工工艺高速公路防撞护栏的施工工艺主要分为以下几个阶段：1.准备工作：包括测量和布置位置、清理施工区域、搭设施工平台和设置临时交通标志等。
2.基础处理：对于需要设置基础的护栏，需要进行基础的挖掘、排水、回填和压实等工作。
3.立柱安装：根据设计要求，设置立柱，并进行固定和调整。
4.护栏板安装：根据设计要求，设置护栏板，并进行固定和调整。
5.防腐处理：对已安装好的护栏进行防腐处理，以提高护栏的使用寿命和耐久性。
6.收尾工作：包括清理施工现场、拆除施工平台和临时交通标志，以及进行施工质量的检查和验收等。
六、劳动组织在高速公路防撞护栏施工中，需要合理组织劳动力，根据施工进度和需要，确定施工人员的数量和配备，并进行岗位培训，确保施工过程的安全和顺利进行。
七、机具设备为了确保高速公路防撞护栏的施工质量和效率，需要使用一系列机具设备，包括挖掘机、压路机、起重机、剪切机、焊接机等。
防撞护栏施工工艺及方法
防撞护栏施工工艺及方法防撞护栏是一种用于保护道路、建筑物和人员安全的设施，广泛应用于公路、高速公路、桥梁、停车场等场所。
在施工防撞护栏工程时，需要遵循一定的工艺和方法，以确保施工质量和安全。
本文将介绍防撞护栏的施工工艺及方法。
首先，施工前的准备工作非常重要。
施工前需要进行详细的规划和设计，包括选择合适的护栏材料、确定护栏的安装位置和数量、制定施工计划等。
同时，还需对施工现场进行勘察和检测，了解地形和地质条件，并根据实际情况选择合适的施工机械和设备。
接下来，是施工的具体工艺和方法。
首先是地基处理，需要将施工现场的地面进行平整和清理，确保基础牢固。
然后，根据设计要求，进行定位和标线，确定护栏的安装位置。
针对不同的地形和需要，可以选择挖坑、打桩或夯实地面等方式进行地基处理。
然后，是护栏构件的安装。
根据设计图纸，将护栏的主杆、横梁和立柱等构件按照一定的顺序进行安装。
在安装过程中，需要注意构件的水平度和垂直度，保证安装的稳定性和牢固性。
同时，还需要根据现场实际情况进行调整和修正，确保护栏的整体效果和美观度。
在护栏构件安装完成后，需要进行连接和固定。
通常使用螺栓、焊接或铆钉等方式将护栏构件连接在一起。
连接处的螺栓或铆钉需要紧固牢固，确保连接点的强度和稳定性。
同时，还需要进行焊接处理，保证连接点的牢固性和耐久性。
最后，是进行施工的验收和维护。
施工结束后，需要对施工质量进行全面的验收和检查，确保护栏的安装符合规范和要求。
同时，还需要进行护栏的定期维护和检修，保持其功能完好和良好的外观。
如发现护栏存在损坏、锈蚀或松动等情况，需要及时修复和更换。
总的来说，防撞护栏施工需要进行详细的规划和准备工作，选择合适的施工工艺和方法，确保施工质量和安装效果。
同时，在施工过程中需要注重细节和注意安全，保证施工的顺利进行。
通过合理的施工工艺和方法，可以保证防撞护栏的功能和美观，并提高道路和人员的安全级别。
防护栏杆施工工法
防护栏杆施工工法一、施工前准备在进行防护栏杆的施工工作之前，必须做好充分的施工准备。
具体的准备工作包括以下几个方面：1.1 设计和方案准备根据工程要求和实际情况，进行详细的防护栏杆设计和方案准备。
确保合理布局、结构稳定和施工安全。
1.2 材料采购和准备根据设计要求，采购符合标准规范的防护栏杆材料，并进行必要的加工和组装准备。
1.3 施工场地清理清理施工场地，确保施工区域干净整洁，便于施工人员操作，并清除可能存在的障碍物。
二、施工步骤2.1 标线定位根据设计要求，使用粉笔或其他合适的材料，在施工区域进行标线定位。
确保防护栏杆能够准确地安装在指定位置。
2.2 固定底座按照标线定位，使用搅拌好的混凝土，将防护栏杆的底座固定在地面上。
确保底座的稳固和牢固，以支撑整个防护栏杆的安装。
2.3 安装立柱根据设计方案，将预先准备好的立柱安装在固定好的底座上。
采用榫卯连接或螺栓连接等方式，确保立柱与底座的连接牢固。
2.4 安装扶手和扶板将预先加工好的防护栏杆扶手和扶板安装在立柱上。
采用焊接、螺栓固定等方式，确保扶手和扶板与立柱连接紧密，结构稳定。
2.5 固定连接件在安装完扶手和扶板后，进行连接件的固定工作。
使用合适的螺丝、螺栓等连接件，将扶手和扶板之间进行固定，增加整体的稳定性。
2.6 补充防护栏杆根据设计要求，根据实际情况，进行必要的补充工作。
例如，在扶手和扶板之间添加了防护网，以提高安全性能。
三、质量检验与验收3.1 施工质量检验在施工过程中，应不断进行质量检验。
检查防护栏杆的固定性能、稳定性和美观度。
如发现质量问题，应及时处理。
3.2 安全验收在防护栏杆施工完成后，进行安全验收。
检查安全设施是否符合要求，是否满足工程需求，并确保施工过程中符合相关安全规范。
3.3 现场清理在验收合格后，对施工现场进行清理。
清除施工过程中产生的垃圾、废料等，并进行必要的环境修复。
四、施工安全注意事项施工过程中，需要注意以下安全事项以确保操作人员的安全：4.1 佩戴安全防护用具施工人员需佩戴符合标准的安全防护用具，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，保护头部、眼睛、手部等重要部位。
高速公路防撞护栏施工工法
高速公路防撞护栏施工工法高速公路防撞护栏施工工法一、前言随着交通工具的快速发展和交通流量的增大，高速公路的安全问题成为了社会关注的焦点。
为了保障行车安全，高速公路防撞护栏的施工工法显得尤为重要。
本文旨在介绍一种高速公路防撞护栏施工的工法，全面解析其特点、原理、步骤以及安全措施，为实际工程提供参考。
二、工法特点该施工工法的特点主要体现在以下几个方面：1. 施工简单：工法采用简单的施工方法，操作简便，不需要复杂的机具设备。
2. 施工周期短：采用该工法，可以大幅度缩短施工周期，提高工程效率。
3. 防撞效果好：护栏采用特殊材料制成，具有良好的防撞效果，能够保护行车安全。
4.经济可行：施工成本较低，适合各种工程项目，经济可行性高。
三、适应范围该工法适用于各类高速公路、城市快速路、高速铁路和桥梁等工程项目中，能够为这些项目提供安全保障。
四、工艺原理该工法的基本原理是通过将护栏与道路地基进行结构融合，形成一个紧密相连的整体，以防止车辆撞击时的次生碰撞。
通过调整护栏的结构形式和安装方式，可以提高护栏的稳定性和防撞能力。
五、施工工艺1. 施工准备：首先需要清理工地，确保施工区域的平整和无障碍物，然后进行地基打磨和处理。
2. 护栏制作：根据设计要求和实际情况，对护栏进行预制，包括护栏板、立柱和连接件等。
3. 护栏安装：将预制的护栏板和立柱按照设计要求进行组装，并通过螺栓、焊接等方式进行固定。
4. 网络连接：在护栏板之间进行联网，增强整体结构的稳定性和牢固度。
5. 调整和验收：对安装完毕的护栏进行调整和验收，确保其符合设计要求和安全标准。
六、劳动组织根据工程规模和施工进度，合理组织施工队伍，制定详细的施工计划和工作任务，明确各个施工阶段的职责和要求。
七、机具设备该工法所需的机具设备较为简单，包括挖掘机、起重机、焊接机等。
这些设备具备承载能力和操作便捷性，适用于护栏制作和安装过程。
八、质量控制为保证施工质量，需加强质量控制，包括对原材料的检验验收、施工过程中的监控和质量检查、施工完成后的验收等环节，以确保施工过程的质量达到设计要求。
防撞护栏施工工法
防撞护栏施工工法一、工程概况本施工段为下车分离立交桥护栏，上部结构为预应力砼空心板梁，下部结构柱式墩，桩基础，护栏采用墙式护栏，共计长度252米。
二、编制依据1、郴宁高速公路工程施工设计图2、本单位的质量目标和质量方针3、现行公路工程技术标准、规范、规程等，主要有：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）本桥梁梁板安装已经结束，特制定本护栏施工工法，经过前期准备，各种施工设备已到场，各种标准试验、进场材料报检、测量放样等准备工作已经完成，已经具备了桥面铺装、护栏施工的基本条件。
三、施工方案1、精确放样与全线其他控制点联测，确保其准确性。
放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，考虑护栏的方向，确保其误差不得大于4mm。
护栏的高程以桥面铺装层作为基准面控制，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证竖直度，确保顶面高程。
2 、模板加工安装及处理护栏的模板选择专业厂家定型加工，使用前复核尺寸并对表面做抛光，对接缝做刨平处理，经监理检测合格后再进行试拼待用。
（1）、模板喷油模板安装前使用滚筒刷，涂46#液压油对模板涂刷。
并用抹布抹匀。
（2）、模板与模板间止缝为防止漏浆，每块侧模与侧模之间、侧模与端模、梁板翼缘板之间、侧模与桥面铺装层之间采用双面胶、泡沫海绵结合堵漏。
（3）、模板的支撑和固定侧模的支撑和固定采用45°斜拉螺杆和底部锚固的方式予以稳固。
底部拉杆由两钢垫片之间的螺栓穿过预埋孔进行固定，其拉力传至U型槽钢形成均布荷载，对侧模整体受力起到一定的有效作用，保证浇筑后护栏的平整度。
（4）、护栏顶部横向距离控制为防止浇筑混凝土时砼对侧向模板的压力过大，造成护栏顶部间距不均匀，甚出现跑模、错台现象，根据受力计算，在模板的上方按间距100cm布设一根8U型槽钢，一端采用刚固结，另一端螺栓固定，方便拆模，其高为4cm，长度为40cm。
防撞护栏施工工艺方法
防撞护栏施工工艺方法（一）护栏施工前期准备工作1、熟悉图纸，复核护栏细部尺寸，区分SS级、SA级护栏几何尺寸及适用桩号。
2、现浇梁上的防撞护栏必须在箱梁张拉、压浆完成后施工；预制梁必须在体系转换完成后进行防撞护栏施工。
3、如桥面铺装施工在先，则需待铺装混凝土强度达到设计要求且养护期结束后方可施工护栏。
4、施工前对护栏预埋筋进行复检，对缺、漏、错的钢筋应采取措施整改到位。
5、应将护栏与梁体翼缘板接触面混凝土进行凿毛处理，防撞护栏支模前预制梁板边梁浇筑护栏位置应采用电动凿毛锤或人工凿毛的方法做凿毛处理，并采用空压机清理浮渣，最后用高压水枪冲洗干净。
真缝在墩位处及每隔5米处断开设置1cm真缝，缝内填油浸沥青软木条，周圈涂HM99密封膏，深度2cm。
真缝设置原则上采用竹胶板作为缝体隔板，对于1*2cm缝隙留设采用模板加工时直接焊接1*2cm梯形块成槽，如图一所示；对于曲线段采用有困难时可采用三角带替代，但应注意三角带的固定必须牢固。
（二）测量放样工作1、放样时对于直线段，宜不超过5米测1个护栏内边缘点，曲线段根据实际曲率半径计算确定，并应根据放样点弹出护栏内边线，立模时可根据该线进行微调，保证护栏线形顺畅，确保桥上护栏与耳墙上护栏线型与设计平面线型一致。
如内模放置于砂浆层上，则应将边线弹在砂浆层上，以便立模时使用。
2、护栏的高程如果以桥面铺装层作为控制基准面（先做铺装后做护栏），在此之前，应对铺装层进行检验，保证护栏竖直度的同时保证顶面高程准确。
如果先做护栏后做桥面铺装层，则以护栏模板顶面高程作为控制，内侧模板下采用短钢筋头焊接在护栏钢筋上作为支撑，模板与桥面板之间缝隙采用砂浆封堵。
3、用水准仪测量预埋钢筋头的标高，反算钢筋标高，及砂浆带标高，拉线控制钢筋标高和砂浆带整体标高。
4、应经常复核放样基准点，防止其移位、丢失。
（三）钢筋加工及安装钢筋加工及安装等通用技术严格按照《京秦高速公路天津段工程施工工艺、操作过程标准化（桥涵部分）》执行外，应做好以下几项工作：1、应检查调整梁板预埋钢筋，对于护栏预埋钢筋间距过大缺钢筋处以及预埋钢筋长度不能满足焊接搭接长度要求时均应进行植筋处理。
防撞护栏施工方法
防撞护栏施工方法一、工艺流程测设防撞护栏边线，检查预埋筋位置→绑扎钢筋，验收→支设模板，验收→检测模板顶面高程→浇筑混凝土→拆模→养护→栏杆安装。
二、施工方法1、测量放线地袱、防撞护栏施工前，根据桥梁中线坐标，采用极坐标法进行防撞护栏控制线的计算（一般计算防撞护栏内边30～50cm）施放出该控制线，如预埋筋偏差，调整预埋钢筋位置，保证桥面净宽及线位准确。
2、模板拼装（1）模板要进行仔细打磨，除锈，脱模剂采用新机油，保证拆模后的光洁度。
在钢筋通过监理验收合格后，进行模板支设工作，支设过程中要注意模板内模线及外模滴水檐，模板加固采用穿墙螺栓及顶杠，拉杠，连顶带拉，模板按编号排列，要挂线进行支设，以保证防撞护栏的圆滑，顺畅。
（2）支设完毕后对顶面高程及平面尺寸进行检验，在通过监理验收合格后，用M7.5砂浆将模板底部填实，防止浇筑过程中由于跑浆而形成蜂窝麻面。
（3）在每个墩位处设置真缝一道，跨中假缝真做每5m一道，缝宽2cm，采用2块1cm厚的竹胶板切割而成，确保与外模接缝严密，竹胶板两侧用钢筋固定，以免在浇筑过程中偏移，中间钻若干小孔，双面刷防水油膏。
防撞墙端填塞聚苯乙烯硬质泡沫板，表面涂2cm厚弹性密封膏。
（4）防撞护栏等伸缩缝与预埋铁件若重合，适当调整伸缩缝位置，墩顶处调整预埋铁件位置。
穿墙螺栓采用φ20PVC管，管两头用2mm橡胶垫与外模夹紧，拆模后去掉橡胶垫片，用膨胀砂浆灌实抹平，做到不渗水、不脱落、颜色一致。
3、浇筑混凝土（1）待模板支设完毕，监理验收合格后，就进入混凝土浇筑阶段，混凝土强度等级为C30，入模坍落度控制在5cm左右。
（2）混凝土采用集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送，振捣时采用30mm插入式振捣棒，即不能漏振，也不能过振，确保混凝土浇筑质量.（3）特别注意，防撞护栏内模顶部倒角部位，以往最容易出现气泡现象，由于气体不易带出，所以要求振捣手在振捣时要、严格遵守振捣规范，紧插慢拔，要将气泡尽可能多的带出。
防撞护栏施工工法及图片
混凝土防撞护栏施工工法当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。
线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。
为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。
各环节施工技术操作要点如下：一、模板制作模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。
防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。
其次钢模板周转次数多，长期效益好。
模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。
每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。
钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。
二、测量放样为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。
采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。
用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。
假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。
三、模板底座施工为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座）引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法(2)
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法一、前言：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法是一种应用于桥梁工程的施工工法，通过对底座的精确施工，提高护栏的稳定性和抗冲击能力，以保障交通安全。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的特点如下：1. 灵活性强：该工法适应不同类型的桥梁，能够灵活调整施工方案，满足不同的工程需求。
2. 施工速度快：底座采用模块化结构，预制工艺，减少施工时间，提高工程进度。
3. 技术要求高：施工过程需要进行精准测量，确保底座大小和位置的准确性。
4. 施工质量高：通过精细施工工艺和质量控制措施，保证了护栏底座的稳定性和耐用性。
三、适应范围：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法适用于各种公路、铁路桥梁，尤其适用于快速路、高速公路等交通量较大的路段。
四、工艺原理：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过对实际工程的测绘和定位，确定底座的位置和大小。
2. 采取的技术措施：通过地基处理和基坑开挖，为底座提供稳固的基础；然后在基础上进行底座的预制和安装，并与护栏进行固定连接。
五、施工工艺：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的施工过程如下：1. 地基处理：对底座所在区域进行清理、夯实等处理，确保地基的平整度和稳定性。
2. 基坑开挖：根据预定的底座尺寸和位置，在地基上开挖出符合要求的基坑。
3. 钢筋加工：根据设计要求，对底座所需的钢筋进行加工和预制。
4. 模板安装：根据底座的形状和尺寸，安装相应的木质模板，以确保预制底座的形状和尺寸准确无误。
5. 预制底座：根据预先设计和加工好的钢筋，倒入混凝土，通过振实和养护，完成对底座的预制。
6. 底座安装：在预制底座的基础上，使用适当的设备将其安装到指定位置，并与护栏进行固定连接。
六、劳动组织：桥梁外包式防撞护栏底座施工工法需要组织多个施工队伍，包括测绘队、基坑队、钢筋加工队、模板安装队、混凝土浇筑队等，根据施工进度和需求进行合理的协调和安排。
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法
桥梁外包式防撞护栏底座施工工法一、前言随着桥梁建设的不断推进，桥梁外包式防撞护栏底座施工工法被广泛运用。
这种工法具有施工简便、效率高、安全可靠的特点，适用范围广泛，可以在不同类型和规模的桥梁工程中使用。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面全面介绍桥梁外包式防撞护栏底座施工工法。
二、工法特点桥梁外包式防撞护栏底座施工工法具有以下特点：1. 施工简便快捷：采用预制构件和组装式施工，省去了传统施工方式中的砼浇筑等繁琐工序，施工速度快。
2. 质量稳定可控：预制构件工厂化生产，保证了施工质量的稳定和可控性。
3. 可拆性强：施工过程中，底座可随时拆卸，方便整修或更换。
4. 耐久性好：采用耐候钢材料制作，具有较长的使用寿命。
三、适应范围桥梁外包式防撞护栏底座施工工法适用于不同类型和规模的桥梁工程，可以满足不同设计要求和道路交通需求。
四、工艺原理桥梁外包式防撞护栏底座施工工法的工艺原理是基于下列理论依据和实际应用：1. 预制构件生产：根据设计要求，使用耐候钢材料制作防撞护栏底座组件，通过机械加工和焊接等工艺加工成型。
2. 基坑施工：根据设计要求和预制构件的安装位置，在桥墩旁挖掘基坑，设置承台和来脚支撑等。
3. 预制构件安装：将预制构件运输至现场，利用吊车或起重机械进行安装，并通过螺栓等连接方式固定。
4. 底座调整与水平：根据现场实际情况，对底座进行微调和水平校正，确保底座与桥墩之间的连接稳固。
5. 安全固定：通过膨胀螺丝或焊接等方式，将底座与桥墩进行安全固定。
五、施工工艺桥梁外包式防撞护栏底座施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 基坑开挖：根据设计要求，采用机械开挖的方式，在桥墩旁挖掘合适的基坑。
2. 承台和来脚支撑安装：根据基坑的深度和结构要求，安装承台和来脚支撑，确保基坑稳定。
3. 预制构件安装：将预制好的底座构件运输至现场，利用吊车或起重机械进行安装。
防撞栏杆施工工艺
防撞栏杆施工工艺1 施工工艺流程2 施工要点防撞栏杆在地铁车站广泛应用，主要用于保护玻璃幕墙及石材墙面。
根据施工工艺流程梳理出施工要点：（1）测量放线步骤如下：清理现场，复测轴线，标高控制线，根据图纸弹出定位线，保证预埋件定位准确。
（2）预埋件安装防撞栏杆要求强度高，防撞击，预埋件安装必须牢固。
防撞杆预埋件的安装采用后置埋件做法，其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件。
预埋件的安装位置必须准确，误差控制应保证不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周能够可靠焊接。
（3）支座安装预埋件安装定位准确无误经验收后，再进行支座焊接。
焊接安装前，需根据倾斜角度带线，保证水平。
焊接时需双人配合焊接，焊接时不能晃动，并且应随时进行支座水平度和垂直度的校核并对存在的问题进行调整和校正。
焊接必须做到要四周施焊，并应符合焊接规范。
（4）防撞杆安装防撞杆放入支座凹槽中，从一端向另一端依次点焊安装，相邻防撞杆安装对接准确，接缝严密。
3 质量标准质量验收主要依据GB50210-2001《建筑装饰装修工程施工及验收规范》、GB50157-2013《地铁设计规范》、GB50490-2009《城市轨道交通技术规范》。
（1）一般项目1)不锈钢栏杆安装的允许偏差见下表：2）焊接要求焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀。
焊接完成后应将焊渣敲净。
构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。
（2）主控项目1)埋件、支座、防撞杆所使用的材质、规格、数量应符合设计要求。
检测方法：观察、检查产品合格证书、进场验收记录和性能检查报告。
2）支座安装预埋件的数量、规格、位置以及支座与预埋件的连接节点应符合设计要求。
检验方法：检查隐蔽工程验收记录和施工图纸。
3）埋件、支座满足设计强度和安全要求。
检测方法：利用拉拔测试等试验验证强度及安全要求。
桥梁外包式防撞墙施工工法
桥梁外包式防撞墙施工工法桥梁外包式防撞墙施工工法一、前言桥梁的防撞墙是为了防止车辆在驾驶过程中发生事故时对桥梁结构造成损害的设施。
传统的防撞墙施工工法存在施工周期长、施工成本高、使用寿命短等问题，为了解决这些问题，出现了桥梁外包式防撞墙施工工法。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点桥梁外包式防撞墙施工工法具有以下特点：1. 快速施工：采用模块化设计，可提前进行制作，施工现场只需进行简单的组装，大大减少了施工周期。
2. 成本节约：采用工厂化生产，材料利用率高，能够有效节约施工成本。
3. 高强度耐用：材料采用高强度钢材，具有良好的防撞效果和抗腐蚀能力，使用寿命长。
4. 美观实用：外包式防撞墙施工工法能够根据桥梁的设计要求进行个性化定制，能够与桥梁结构完美融合。
三、适应范围桥梁外包式防撞墙施工工法适用于各种桥梁类型，包括公路桥梁、高速公路桥梁、铁路桥梁等。
无论是新建桥梁还是既有桥梁的改造都可以采用该工法进行防撞墙的施工。
四、工艺原理桥梁外包式防撞墙施工工法的工艺原理是通过对施工工法与实际工程之间的联系，采取相应的技术措施，以实现防撞墙施工的目标。
在施工过程中，首先需要对桥梁进行测量和设计，然后将设计好的防撞墙结构进行工厂化生产，最后在现场进行组装与安装。
五、施工工艺桥梁外包式防撞墙施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 桥梁测量与设计：对桥梁进行详细测量，制定适合的防撞墙设计方案。
2. 防撞墙生产：根据桥梁的设计方案，制作防撞墙的模块，进行工厂化生产。
3. 施工准备：按照项目需求进行施工现场的准备工作，包括清理施工区域、调配施工材料等。
4. 防撞墙组装与安装：将预制的防撞墙模块运至施工现场，进行组装与安装。
5. 完善施工：对已安装的防撞墙进行检查与修整，确保施工质量符合要求。
6. 完工验收：对施工完毕的防撞墙进行验收，确保防撞墙符合设计要求。
围栏安装工程外包方案模板
围栏安装工程外包方案模板一、项目背景围栏安装工程外包方案是为了解决围栏安装工程的专业化需求，通过外包的方式将围栏安装工程交由专业的围栏安装公司进行处理，以确保施工质量和工期的达标。
二、项目目标1. 提高围栏安装工程的专业化水平。
2. 优化围栏安装工程的施工流程。
3. 降低围栏安装工程的成本。
4. 加强围栏安装工程的安全管理。
三、项目范围1. 围栏安装工程的设计和施工。
2. 围栏安装工程的质量检验和验收。
3. 围栏安装工程的安全监管和风险评估。
4. 围栏安装工程的施工管理和协调。
四、项目实施步骤1. 项目准备阶段a. 确定外包围栏安装工程的详细内容和标准。
b. 制定围栏安装工程的外包招标方案。
c. 开展围栏安装工程外包招标。
2. 项目实施阶段a. 选择围栏安装工程外包商并签订合同。
b. 同外包商进行交流，确认施工计划和施工方案。
c. 外包商实施围栏安装工程的设计和施工。
3. 项目验收阶段a. 对外包商的围栏安装工程进行质量检验。
b. 对外包商的围栏安装工程进行验收。
c. 对外包商的围栏安装工程进行安全评估。
五、项目实施方案1. 外包围栏安装工程的招标条件a. 具有围栏安装相关资质和经验的公司。
b. 具备围栏安装工程所需的人力、物力和财力。
c. 具备良好的信誉和业绩。
2. 外包围栏安装工程的招标流程a. 制定招标文件，明确围栏安装工程的要求和标准。
b. 发布招标公告，吸引符合条件的外包商参与招标。
c. 开展招标评审，选定最终的外包商。
3. 外包围栏安装工程的管理体系a. 设立专门的围栏安装工程外包管理团队。
b. 与外包商建立项目管理沟通渠道，及时了解施工进展和质量情况。
c. 加强对外包商的施工现场管理和施工质量监督。
4. 外包围栏安装工程的安全管理a. 同外包商共同制定围栏安装工程的安全规范和安全管理方案。
b. 加强对外包商的施工现场安全检查和隐患排查。
c. 定期开展围栏安装工程的安全培训和演练。
六、项目风险分析1. 外包商资质和信誉风险：选定的外包商可能存在资质不符合要求或者信誉不良的情况，可能影响围栏安装工程的质量和进度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
××工业园区××东延二期快速干道
外包式防撞护栏施工工法
一、前言
随着桥梁向大跨、轻型、高强、整体方向发展，桥梁防撞护拦形式也正出现日新月
板底部预留一R=2.5cm的半圆弧作为滴水檐的传统作法，创新而又美观实用。
4、施工简便，工艺简单，所需大型机械设备少。
三、适用范围
本工法适用于所有桥梁的外包防撞护栏施工。
四、施工工艺
1、工艺流程（见图3）
2、操作方法
①施工准备：加工螺杆（Ф14㎜），制作挂篮式移动支架（见图4），制作砼弧形垫块（或采用购制的塑料垫块），加工钢筋，制作模板。
②测量放线：曲线段每1.5m放一控制点，直线段每3m放一控制点；放线时要放两条控制线，模板内边线和距离护栏内侧30cm线（调整模板线型用），见图5。
直到防撞护栏模板线型平顺。
⑤浇注混凝土：混凝土分层浇注，每层厚度为30cm，两层混凝土投料水平距离相差不大于5m，混凝土浇注时采用ZL50型插入式振动棒振捣，并辅以人工插捣，以便减少气泡。
混凝土浇筑完成后应注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齐、顺。
⑥混凝土养护：用土工布覆盖，洒水养护。
养护时不要用草袋覆盖，以免造成混凝土表面斑驳影响砼表观质量，要始终保持混凝土表面湿润，养护天数不少于7天。
1 搅拌机 1台
2 混凝土运输车 1台
3 振动器 4台
4 空压机 1台
5 切筋机 1台
6 弯筋机 1台
7 紧线器 100个
8 自制移动支架（带挂篮） 2台
9 手拉葫芦 4个
六、劳力组织（见表2）
表2 劳力组织
七、质量保证措施
1、 建立健全质量管理体系，制定质量管理目标，开展“QC ”小组活动，设置质量预控点。
质量预控点主要有如何保证防撞护栏整体线型平直圆顺；如何保证砼表观质量光、亮，无气泡，无错台，底角不漏浆等。
2、 对施工人员进行岗前培训和技术交底，学习并掌握施工质量检验标准、操作规程和工艺流程。
3、 采用厂精制加工定型模板，制作为2m 或1.5m 一节，1.5m 节在曲线半径较小时采用，保证模板间有高度的互换性。
4、 制作模板时，内侧模板实际高度较设计高度小2cm ，以便为底部找平层预留高度，施工时精调找平层标高，以保证模板顶标高。
5、 模板制作时，每块模板两端应预留企口缝，且相邻两块模板的接触面企口为一阴一阳，以便于模板拼接，也可防止砼漏浆。
6、防撞护栏外侧模板加固主要靠内侧模板以及模板上端的三角支撑，因此内侧模板支撑必须要牢固，模板上端的三角支撑同时也必须具有足够的刚度。
序号 工种
人数
主要工作内容
1 工班长 1 现场指挥
2 混凝土工 8 混凝土入模、表面收光、表面修整
3 钢筋工 8 钢筋绑扎、预埋件的安装
4 振捣手 4 混凝土的振动、人工插捣
5 模板工
8 模板支立、调整、拆模 6 电工 1 保障电动设备正常运转
7 搅拌机司机 1
8 技术员 2 钢筋绑扎、支立校核模板的检查和混凝土振捣、
表面收光、养护的监督 9
试验员
1
调整混凝土的和易性、坍落度
7、模板顶部三角支撑中的横撑距模板顶面5cm，以便护栏顶面砼收光。
8、脱模剂可使用新机油、柴油混合物（机油：柴油=3：1）。
9、为保证表面颜色一致，其混凝土原材料一次备齐，专料专用，严格控制混凝土施
工配合比，一次尽可能浇注长些，以减少模板倒用次数。
10、防撞护栏底口宽，上口窄，砼振捣时气泡不易排出，施工时应采用振动棒的同时附以人工扁铲插捣。
11、外包式防撞护栏包裹翼缘板部分宽一般为8～10cm，距离翼缘板端一般为5cm，砼不易入模。
施工时这一部分可采用人工用锹投料并加以人工插捣，以防砼不饱满或漏振。
12、浇注砼时，溅到还未浇注砼的模板上的砼，应用镘刀刮除，以免影响砼表观量。
13、为保证砼外观质量以及拉杆的重复利用，在加固模板穿拉杆时要在拉杆外面套上硬塑料管，硬塑料管应穿出模板以防漏浆，不易拉杆拆除。
14、在护栏砼浇注完成后，尽可能早制作砼假缝，以便减少护栏砼竖向收缩裂纹。
15、混凝土养护专人负责，采用土工布覆盖，使混凝土在养护期间表面始终保持湿润。
16、加强成品防护，拆模时派专人指挥，慢移、稳落、轻放，避免模板移动幅度过大碰坏棱角。
八、安全措施
1、移动式支架的配重一定要足够，以免造成支架失稳。
2、在防撞护栏外侧施工时
3、一定要系好安全带。
4、对所有施工人员进行安全教育，避免事故发生。
5、配电正规化，设专人负责，发生故障由专人修理。
6、经常检查移动式支架，发现问题及时处理。
九、效益分析
1、采用移动式支架，在桥上直接施工，避免了从地面搭设支架，特别是对于水上桥梁更亦采用此移动式支架施工，既节约了人力、材力，又加快了施工进度。
2、采用移动式支架施工时，人工就可将支架推走，立模、拆模极其方便。
3、外包式防撞护栏可以弥补梁翼缘板施工的缺陷，特别是对于桥面设横向张拉束的
桥梁，可以将封锚端完全包住，避免了封锚砼与梁体砼不是同期浇注而造成砼表观永久性缺陷，外观漂亮。
十、工程实例
××××东延二期工程高架桥均采用此工法施工，社会效益和经济效益显著。
简单适用，易被工人接受，便于现场操作，效益显著。
十一、成果简要说明及主要技术指标
随着桥梁向大跨、轻型、高强、整体方向发展，桥梁防撞护拦形式也正出现日新月异的变化。
防撞护栏作为桥梁的附属结构，其表观质量的好坏直接影响桥梁整体美观，也必将带来众多的技术难题。
目前，在公路桥梁防撞护栏形式多为传统的支撑式，即防撞护栏座在梁翼缘板上，为满足经济建设需要和人们的审美要求，××××东延二期工程沿线桥梁的防撞护栏形式则采用外包式，即防撞护栏底部外包在梁翼缘板外。
外包式防撞护栏施工技术,避免了传统施工缺陷，美化了感观质量。
课题组围绕因桥面顶板横向钢束张拉、封端而造成的翼缘板的施工缺陷;雨水倒流至梁翼缘板及腹板内，影响梁的外观质量等关键技术，开展研究试验，获得了良好预期效果。
该课题研究取得的成果内容有：
（1）、采取外包式防撞护栏包裹翼缘板部分做成一尖角状滴水檐，改变了以往在梁体翼缘板底部预留一R=2.5cm的半圆弧作为滴水檐的传统作法，创新而又美观实用；
（2）、可以遮掩因桥面顶板横向钢束张拉、封端而造成的翼缘板的施工缺陷;
（3）、防止雨水倒流至梁翼缘板及腹板内，影响梁的外观质量。
其主要技术性能指标：
1、外包式防撞护栏包裹翼缘板部分宽一般为8~10cm，距离翼缘板端一般为5 cm，混凝土不易入模。
施工时这一部分可采用人工用锹投料并加以人工插捣，以防混凝土不饱满或漏振。
2、外包式防撞护栏包裹翼缘板部分做成一尖角状滴水檐，取一单元体来分析，可近似为一个点，由很多点联成一条直线或曲线，在书面上
是一件很容易的事，但在施工现场却不易控制。
因此底角线型控制为外包式防撞护栏的另一施工难点。
3、外包式防撞护栏模板上端带有三角支撑，在进行护栏板上口线型设整时，三角
支撑会造成人的视觉误差。
因此在校核模板时要反复校核，多校几遍，不要闲麻烦。
4、外包式防撞护栏外侧模板加固主要靠内侧模板以及模板上端的三角支撑，因此内侧支撑必须要牢固，模板上端的三角支撑同时也必须具有足够的刚度。
5、外包式防撞护栏底口宽，上口窄，混凝土振捣时气泡不易排出，施工时应采用振动棒的同时附以人工扁铲插捣。
十二、推广应用前景及效益预测
外包式防撞护栏施工技术，简单适用，易被工人接受，便于现场操作，效益显著。
在2009年××××东延二期工程高架桥施工中均采用了此技术，社会效益和经济效益显著。
十三、评审意见
1、采用移动式支架，在桥上直接施工，避免了从地面搭设支架，特别是对于水上桥梁更亦采用此移动式支架施工，既节约了人力、材力，又加快了施工进度。
2、采用移动式支架施工时，人工就可将支架推走，立模、拆模极其方便。
3、外包式防撞护栏可以弥补梁翼缘板施工的缺陷，特别是对于桥面设横向张拉束的桥梁，可以将封锚端完全包住，避免了封锚砼与梁体砼不是同期浇注而造成砼表观永久性缺陷，外观漂亮。
4、工程实践表明：采用外包式防撞护栏施工技术，施工简便，工艺简单，所需大型机械设备少。
技术可靠，工艺合理，施工安全，保证质量，社会效益和经济效益十分显著。