第七章交货时间和地点
第七章 交货时间和地点
第七章交货时间和地点第一节“交货”和“装运”的概念一、交货交货分实际交货和推定交货。
㈠实际交货（Actual Delivery）卖方将所买卖货物的实物本身与其所有权一并交付买方。
㈡推定交货（Constrictive Delivery）卖方向买方提交事先约定的与货物所有权有关的单据作为交货。
由于推定交货不要求货物实体的实际交付，又称“凭单交货”。
㈢象征性交货货物进出口业务活动中，在贸易合同属于装运合同的情况下，卖方在装运地或装运港将货物交付承运人的行为称“象征性交货”（symbolic delivery），因为此时虽然尚未转让货运单据或货物所有权，但符合《通则》所定义的“交货”概念。
㈣象征性交货和推定交货的误解（仅供参考）⒈卖方提交单据，可推定为交付货物，即所谓“象征性交货”（symbolic delivery）。
（吴百福.进出口贸易实务教程.第五版.P58.）⒉货物交由“承运人”的所谓交货，在尚未转让货运单据之前，只是推定交货（constructive delivery），货物的占有权并未转移到买方手中。
（同上，P84.）二、装运“装运”（Shipment）一般而言是指将货物装上运输工具。
考虑到货物进出口业务的特殊性，《跟单信用证统一惯例（UCP600）》有关条款的规定，“装运”一词，包括在规定地点“发运”、“接受监管”或“装船”。
三、《2010通则》中对“交货”的解释《2010通则》对六种常用贸易术语的有关规定中的“交货”，其实就是指“装运”，即在采用六种常用贸易术语达成的交易中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装上船或交付承运人以交运买方，即为完成交货义务。
即在采用上述贸易术语订立合同的情况下，“装运”被视作“交货”。
严格地说，就是“象征性交货”。
第二节交货时间一、规定最迟期限⒈“×月底或以前装运”（shipment at or before the end of…）。
⒉“不迟于×月×日装运”（shipment not later than…）。
《交货时间和地点》word版
第七章交货时间和地点卖方的主要义务——按合同规定的时间和地点交付符合合同规定的货物交货时间——卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或承运人的期限。
——交货期OR 装运期。
《联合国国际货物销售合同公约》第33条，37条、49条和52条都有规定见附件二我国《合同法》第138-141,61,62条也有规定。
见附件一交货地点------卖方按买卖合同规定将货物交给买方或承运人的地点。
第一节“交货”和“装运”的概念FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP交货交货和装运在一定意义上是一致的。
装运注意：《跟单信用证统一惯例》500号出版物第46条对装运日期的解释。
C、F组对于货交承运人形式的交货，在尚未转让货运单据之前，由于货物的所有权还未转移到买方手中，所以只是推定交货。
实际交货-----把货物的占有权置于买方的实际控制之下的交货。
E、D组均采用实际交货方式，所以装运与交货的意义完全不同，不应加以混淆。
第二节交货时间C、F组通常以装运时间作为交货时间，常见的方法有四种：一、规定某月装运二、规定跨月装运三、规定在某月月底或某日前装运四、规定在收到信用证后若干天内装运第三节装运港(地)和目的港(地)F、C组一、装运港或装运地装运港或装运地一般由卖方提出，经买方同意后确定确定或选择装运港或装运地时应注意：出口贸易：应选择靠近产地，交通方便、费用低廉、储存仓库等基础设施完善的地方。
A)FOB、CFR和CIF合同，应选择海轮能直接进入的港口作为装运港，B)在多式运输下，一般应选择经营收货站的地方作为装运地点。
C)交易量大的情况下，可争取两个或两个以上的地方作为装运地点。
进口贸易：对方提出的装运港或装运地必须是我国政府允许贸易往来的国际和地区的港口和地方。
港口条件好。
在国际贸易中，买卖合同通常只规定一个装运港或装运地。
但有时可以规定两个或两个以上装运港或装运地。
甚至有时可以笼统规定。
二、目的港或目的地目的港和目的地一般由买方提出，经卖方同意后确定。
《交货时间和地点》课件
交货地点的选择
客户指定的地点
可以接受客户提出的任何地点要求，从快递 到保税仓库等。
公司仓库
将商品交付到公司仓库，可能可以提高速度 和简化整个过程。
第三方物流仓库
第三方物流公司可以减少对内部物流的依赖， 同时也可以提高运输的效率和速度。
直接发往客户
直接将商品运送到客户开放的市场或门店， 可以对交货时间和流程进行更好的控制。
大型企业交货时间和地点的选择
大型企业需要完成更多的订单，更为复杂的生产 流程需要考虑以缩短交货时间为目标，选择更快 捷的交货地点，并在国际范围内调度以最优化流 程。
结论和建议
重申交货时间和地点的重要性
合理计划交货时间和地点对于顺利的供应链和高效的生产流程至关重要。
提供具体的建议和实践经验
通过了解物流和运输领域的实践经验和经验，我们可以提高交货准确性，缩短交货时间， 为客户提供更好的体验
考虑哪些因素？
订单量
订单量的大小和复杂程度必须被纳入考虑范围。 未经适当计划，增加的订单量可能会导致交货 时间延迟。
生产周期
生产周期是生产商品所需的时间。通过优化生 产线和工作流程以缩短生产周期，可以帮助减 少延迟的风险。
运输时间
运输时间是指将商品从制造商到客户手中的时 间。了解运输时间可以帮助确定合理的交货窗
交货时间和地点
在这个PPT课件中，我们将讨论交货时间和地点的选择，以确保您的物流计 划高效有序。
什么是交货时间？
定义
交货时间是生产和交付商品的日期。它是商业订单的一个关键要素，并直接影响客户满意 度。
为什么重要？
正确的交货时间可以建立信任和长期的商业关系。而晚交货时间可能导致订单取消以及客 户选择其他供应商。
吴百福、徐小薇《进出口贸易实务教程》章节专项练习及详解(货物的交付-交货时间和地点)
第七章交货时间和地点一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个选项是符合题目要求的，错选、多选或未选均无分）1．关于分批装运和转运下列说法正确的是（）。
A．一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B．《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C．《UCP600》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D．《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运【答案】C【解析】A项，按惯例，一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应不视作分批装运；B项，《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则即允许分批装运；D项，《UCP600》规定，除非信用证另有规定，否则允许转运。
2．如出口合同中装运时间规定为“Shipment during May/June 2013 in two equal shipments”，则卖方应在5、6两个月内，（）。
A．每月装运两批货物，每批数量相等B．分两等批装运货物，不限月C．每月装运一批货物D．每月装运一批，每批数量相等【答案】D二、多项选择题（在下列备选答案中选出二个或二个以上的正确答案。
错选、少选或多选都不得分）为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下哪几项？（）A．收货人代号B．参考号码C．目的地名称D．件数号码E．发货人代号【答案】ABCD【解析】鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。
其中，该标准化运输标志包括：①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；②参考号，如运单号、订单号或发票号；③目的地；④件号。
第七章交货时间和地点
7.3 装运港（地）和目的港（地）
7.3.1装运港或装运地 7.3.2目的港或目的地
7.3.1装运港或装运地
出口业务中： （1）使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接 进入载运货物的港口为装运港。 （2）在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经 营人收货站的地方作为装运地点。 （3）如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点 有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装 运。
7.4.1 分批装运
合同中规定分批装运的方法： （1）只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批 次及数量。 例如：允许分批装运（Partial Shipments allowed） （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批 次及数量。 例 如 :2 月 至 6 月 份 分 五 批 每 月 等 额 装 运 （ Shipment during Feb/June in five equal monthly Lots）
7.3.2目的港或目的地
选择港（optional ports）——允许收货人在预先 提出的两个或两个以上的卸货港中，在货轮驶抵 第一个备选港口前，按船公司规定的时间，将最 后确定的卸货港通知船公司或其代理人，船方负 责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例，如果 货方未在规定时间将选定的卸货港通知船方，船 方有权在任何一个备选港口卸货。
7.4.2 转运
转运（transshipment）——从装运港（地）至卸货港或 目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工 具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或 由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。
转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。而货物在转 运时有可能增加损耗或散失，而且易使运输延迟。
第七章交货时间和地点
违约处理
公约第七十三条（分批交货合同的宣告无效）： （1）对于分批交付货物的合同，如果一方当事人不履 行对任何一批的义务，便对该批货物构成根本违反合 同，则另一方当事人可以宣告合同对该批货物无效。 （2）如果一方当事人不履行任何一批的义务，使另一 方当事人有充分理由断定对今后各批货物将会发生根 本违反合同，该另一方当事人可在一段合理时间内宣 告合同今后无效。 （3）买方宣告合同对任何一批货物的交付为无效时， 可以同时宣告对已交付的或今后交付的各批货物均为 无效，如果各批货物是相互依存的，不能单独用于双 方当事人在订立合同时所设想的目的。
分批装运的规定方法
（1）只规定允许分批装运，未规定分批的具 体时间、批次及数量。 （2）既规定允许分批装运，又规定分批的具 体时间、批次及数量。 如：3-6月每月装运500M/T.
注意事项
交单包含一套以上的运输单据，证明装 运起始于同一运输工具、同一航次，如它们 表明同一目的地，将不被视作分批装运，即 使它们注明不同的装运日期或不同的装货港、 接受监管地或发运地。如果交单包含一套以 上的运输单据，在任何一套单据上注明的最 迟的装运日期，将被视作装运日期。 ——《UCP600》第31条b款，p469
3／4月份分两次装运，禁止转运 During Mar．／Apr．in two shipments， transshipment is Prohibited 3／4月份分两次平均装运，允许转运 During Mar．／Apr．in two equal shipments， transshipment to be permitted 5月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月份前 45天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许 分批和转船。 Shipment during May from London to Shanghai．The Sellers shall advise the buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment．Partial shipments and transhipment allowed．
[经济学]第七章 交货时间和地点
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物权转移的重要性
法官意见： Roskill大法官说,卖方没 有意图转让货物，而即使 棉花送去买方工厂，也不 是唯一决定性的行为。
(三)货权转移的时间 2、将来或不确定的货物(绝大部分国际贸易货物买卖） （future/unascertained goods） (5)订立合同货权转移条款，货权按规 定转移，如
物权转移的重要性
答：
拨归： “an overt act manifesting an intent to identify specific goods as those to which the bargain of the parties shall apply”. 表明用于确定货物适用某合同意 图的显性行为
(1)货权没有转移，直至货物确定。(法律原则） “ …where there is a contract for the sale of unascertained good no property in the goods is transferred to the buyer unless and until the goods are ascertained.”
(三)货权转移的时间 2、将来或不确定的货物(绝大部分国际贸易货物买卖） （future/unascertained goods） (2)卖方将货物交给买方应视为无条
件拨归（unconditional
appropriation）
拨归
思考题
物权转移的重要性
请问：
什么是拨归（appropriation） ？
(4)CIF或CFR条件下，卖方将货物装船并发出 拨归通知（notice of appropriation)， 货权转移。
思考题
第七章 交货时间和地点
第七章交货时间和地点一、交货和装运：（一）意义和概念1) 意义：按规定时间和地点交付符合合同的货物是卖方的主要义务，也是买卖合同中的重要内容。
2) 交货时间3) 交货地点（二）交货和装运的概念1) 对于C组或F组成交的合同，交货和装运在一定程度上是相同的概念2) 至于E组、D组术语，交货和装运则是两个不同的概念二、交货时间：（一）常见的四种交货时间（二）关于近期装运的术语，由于在国际无统一的解释，所以应尽量避免在合同中使用。
但在国际货运中又难以保证在准确的某一天将货物装运，为了解决这一难题，可以设定装船宽限期解决。
EX:1) 十月底以前装运2) 9、10、11月间装运3) 收到信用证60天内装运4) 2、3月间装运，但以获得出口许可证为限5) 9月装运200公吨，10月装运100公吨6) 3000吨，溢短装5%,由卖方决定。
1、2、3月份等量装运，每批货物视为一单独合同。
7) After loading is completed, the sellers shall notify the buyers by e-mail of the contract number, name of commodity, quantity, name of the carrying vessel and date of shipment.8) Should the sellers fail to effect loading in time when the vessel chartered by the buyers at the port of shipment, the sellers should be held responsible for the dead freight, demurrage and all other losses thus sustained.9) The date of bill of lading shall be taken as the conclusive proof of he date of shipment, ____ days’grace shall be allowed for shipment earlier or later than the time agreed upon by the parties. In the event of the goods for one order being shipped inmore than one lot, each lot shall be deemed to be a separate sale on contract.三、装运港和目的港：1、原则2、装运港一般由卖方提出，经买方同意后确定。
国际贸易实务第七章交货时间和地点
国家精品课程国际贸易实务
一、装运港/地的规定
– 订一个； Port of shipment: Shanghai – 订两个或两个以上; Port of shipment: Shanghai/Ningbo – 笼统订： Port of shipment: China ports
国家精品课程国际贸易实务
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转运的规定方法
• shipment during Oct. transshipment allowed; 20XX, with
• shipment during Oct. 20XX, allowing transshipment ;
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第五节 买卖合同中的装运条款
第五节 买卖合同中的装运条款
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第一节 “交货”和“装运”的概 念
• 交货（delivery of goods） • 装运（shipment of goods）
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第二节 交货时间
a.绝对的时间段 b.相对的时间段
A. 时间段，而非时间点 B. 时间段应明确，不要含糊
辨析2国家精品课程国际贸易实务transshipment货物从装运港或起运地到卸货港或目的地的运输过程中从一种运输工具上转换成另一种相同类型的运输工具或由一种运输工具再换装至另一种不同类型的运输工具国家精品课程国际贸易实务shipmentduringoct
第七章
交货时间和地点
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• 选择港的规定方法： – US$ 335.00 per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或： – US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam
交货时间与地点
交货时间与地点合同书合同编号：[合同编号]甲方：[甲方名称]地址：[甲方地址]联系人：[甲方联系人]电话：[甲方联系电话]乙方：[乙方名称]地址：[乙方地址]联系人：[乙方联系人]电话：[乙方联系电话]根据双方的协商和依据相关法律法规，甲乙双方达成如下交货时间与地点的合作协议：一、交货时间1. 乙方在接到甲方订单后，应该在双方确认的交货时间之前完成产品或货物的生产、加工、包装等流程，并做好品质检验。
2. 乙方应按照交货时间提前至少[提前期限]通知甲方有关交货事宜。
3. 若因不可抗力等特殊原因导致乙方无法按时交货，乙方应该立即向甲方提供书面通知，并说明原因、预计交货延迟的时间，并与甲方协商后确立新的交货时间。
4. 若乙方未经甲方同意，无故延迟交货时间超过[延迟期限]的，甲方有权要求乙方按每天延迟交货金额的[罚金比例]%支付违约金。
二、交货地点1. 甲方要求乙方将货物交付至以下交货地点：地址：[交货地点地址]2. 若交货地点需要变更，双方应在交货时间之前以书面形式达成一致，并签署相关协议。
三、验收与交付1. 甲方在收到货物后，应进行验收。
若发现货物存在任何质量问题或与订单不符的情况，甲方有权在[验收期限]内向乙方提出书面通知，要求乙方采取合理措施解决问题。
2. 若甲方在[验收期限]内未提出任何异议，则视为甲方已验收完成，乙方交付的货物符合合同要求。
四、合同终止1. 双方一致同意，在达到合同目的或经双方书面协商解决后，本合同自动终止。
2. 在合同终止后，双方应按照约定进行结算，并进行相应的清算工作。
本合同自双方签字盖章之日起生效，至交货结束后终止。
合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：日期：日期：。
第七章 交货时间和地点
第七章：交货时间和地点“交货”和“装运”的概念•在六种常用术语（FOB CIF CFR FCACIP CPT）中，“交货”与“装运”的含义趋于一致，可相互替代，但以使用“装运时间”“装运地点”较为相宜。
•在D组术语（DAT DAP DDP）成交的合同中，二者不同，不能相互替代。
合同中的装运条款：•shipment on or before May 31 from shanghai to wellington, allowing partial shipments and transhipment.•5月底或以前装船，由上海到惠灵顿，允许分批装运和转船。
交货时间交货地点（含装运港、目的港等）装运方式（含是否允许分批装运和转运等）一、交货时间•交货时间——卖方按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限，故称”交货期”、”装运期”。
•交货时间是买卖合同的主要交易条件。
公约规定：☺（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。
☺（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。
在实际业务中，最常见的有以下四种：1. 规定某月装运如：•Shipment to be effected inMay,20×ו卖方可以从20××年5月1日至5月31日，这段期间内的任何时候装运出口。
2. 规定跨月装运如：•Shipment to be made in May/June 20×ו卖方可从20 ××年5月1日至6月30日，这段期间内的任何时间装运出口。
3. 规定在某月月底或某日前装运如:•Goods shall be delivered before the end of May, 20×ו自订立合同之日起，在20××年5月31日或于此日前的任何日期装运。
交货时间与地点
交货时间与地点协议书甲方：（买方单位名称）地址：（买方单位地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）乙方：（卖方单位名称）地址：（卖方单位地址）联系人：（联系人姓名）电话：（联系人电话）鉴于甲方与乙方订立的销售合同，现就交货时间与地点达成以下协议：一、交货时间：1.1 乙方应按照双方签订的销售合同中规定的交货时间进行交货。
1.2 如因不可抗力等特殊情况导致乙方无法按时交货，乙方应及时通知甲方并提供详细的原因和预计的交货时间。
二、交货地点：2.1 交货地点应为甲方指定的地址，具体地址为（填写具体地址）。
2.2 甲方有权根据实际需要，提前通知乙方将交货地点进行变更，变更后的交货地点应经双方书面确认。
三、交货验收：3.1 甲方有权对交货物品进行验收，包括但不限于数量、质量、规格等方面的检查。
3.2 如发现交货物品存在数量、质量、规格等方面的问题，甲方有权要求乙方进行及时更换或补给，并由乙方承担相应的费用。
3.3 若交货物品在到达交货地点后由于乙方原因导致无法进行及时验收，甲方有权要求乙方进行妥善保管，直至验收为止。
四、违约责任：4.1 若乙方未能按照约定的交货时间进行交货，甲方有权要求乙方支付违约金，违约金的数额为交货物品总价值的（填写具体比例）。
4.2 若乙方无故拒绝或延迟交货，并造成甲方损失，乙方应承担相应的赔偿责任。
五、解决争议：5.1 双方在履行本协议过程中发生的争议应通过友好协商解决。
5.2 若协商不能解决，双方同意将争议提交至乙方所在地的仲裁委员会仲裁解决，并接受仲裁结果的约束。
六、其他约定：6.1 本协议的任何修改和补充应经双方书面确认，成为本协议的有效部分。
6.2 本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期至双方履行完毕销售合同的义务为止。
甲方：乙方：签名：签名：日期：日期：。
第7章交货时间和地点
相关规定解释分批装运不统一
1）除非信用证另有规定，允许分批装运/或分批支款。 2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经 同一路线运输的，不视为分批装运。 3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未 按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各 期均视为无效。信用证另有规定者除外。 判断——凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装 运时间与装运地点不同也不作为分批装运。
交货时间的表示方法
1、规定某月装运 Shipment during March，2012. 2、规定跨月装运 Shipment during Feb./Mar./Apr.，2012 3、规定在某月底货某日前装运
Shipment at or before the end of May ，2012 Shipment on or before May 15th ，2012 Shipment not later than the end of May，2012 4、规定在收到信用证后若干天内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C
第7章交货时间和地点
交货和装运 分批装运和转运 装运条款
交货（delivery）用于表示货物灭失或损坏的 风险自卖方转移至买方的时间和地点。 装运（shipment）通常包含装船、发运、收 妥待运、邮局收据日期、收货日期等含义。 在贸易术语FOB、CIF、CFR和FCA、CIP、 CPT中，交货和装运意义一致，当作同义词 使用。 在术语DAT、DAP、DDP中装运和交货是两 个完全不同的概念，不能相互替代。
四、合同中装运条款
（1）装运期 （2）装运地 （3）目的地 （4）分批装运或转运 （5）运输方式 （6）运输单据 （7）货物的运输保险等问题。 以上七方面一般必须在合同中加以具体的 规定，因此构成货物装运条款的主要内容。
交货时间和地点
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5 笼统规定交货时间又称近期交货术语
如 ：Shipment as soon as possible Shipment immediately Prompt shipment
Shipment from stock Shipment by first available steamer 装运时间的规定应根据市场需要;进行全面的考虑 有些 外商既要规定装运时间;又要规定货物到达时间;慎重对待
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案例1：
我国对澳大利亚出口1000吨大豆;国外开来信用证 规定：不允许分批装运 结果我们在规定的时间内 分别在大连 新港各装500公吨于同一航次的同一 船上;提单也注明了不同的装运地和不同的装船日 期 请问：这是否违约 银行能否议付
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二 转运 transhipment
货物在中途港卸货后重新装上另一条船舶继续运输 的方式 如货物在中途港作停留而未换船;不视为转船 UCP500规定：除非信用证另有规定;可准许转运
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第五节 买卖合同中的装运条款
装运条款包括装运时间 装运港或装运地 目的港或目的地 以及分批装运和转运等内容；
有的还规定卖方应予交付的单据和有关装运通知的条款
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贸易合同与海运合同的关系——两个合同;相互独 立 贸易合同是买卖双方达成的 海运合同是船 货双方达成的 ➢ 贸易合同内容决定海运合同
国际贸易向银行提交了两套单据：
一套是在青岛于5月20日签 发的提单;其货量为70 5吨；另一套是在烟台于5 月28日签发的提单;货量为64 1吨
银行认为单据有两处不符点1在青岛和烟台分批装运货物；2短量
货物运输中的交货时间与地点约定
货物运输中的交货时间与地点约定货物的交货时间与地点是运输合同中的重要内容，对于双方的权益和履约责任具有重要的影响。
合理的交货时间与地点约定不仅能够确保货物按时到达目的地，还能够避免纠纷和争议的发生。
本文将就货物运输中的交货时间与地点约定进行详细讨论。
一、交货时间的约定1. 准时交货在货物运输的合同中，双方可以约定准时交货的要求。
准时交货意味着承运人需要按照约定的时间将货物运送至目的地。
这要求承运人在货物运输过程中控制好时间，并做好相应的调度安排，以确保货物的按时到达。
对于承运人而言，准时交货可能涉及到一定的风险，例如天气、交通或其他意外因素可能会导致交货延误。
因此，在合同中双方可以约定违约责任，以规避各方的风险。
2. 时间段交货对于某些货物的运输，可能存在交货时间无法精确确定的情况，因此，合同中可以约定一个时间段进行交货。
时间段交货的约定为双方提供了更多的灵活性，承运人可以在约定的时间段内选择较为合适的时间进行交货。
这样可以避免由于不可抗力等因素导致的延误引起的纠纷，同时也为承运人提供了更大的操作空间。
3. 提前交货在货物运输合同中，也可以约定提前交货的情况。
提前交货意味着承运人在约定的时间之前将货物送达目的地。
对于货物的紧急需求或者其他特殊情况，提前交货有助于确保货物的及时可用性。
然而，提前交货对承运人来说可能会增加额外的成本和风险。
因此，在约定提前交货的情况下，双方需要明确相关责任，并在合同中进行明确的约定和补偿。
二、交货地点的约定1. 指定交货地点在货物运输合同中，双方可以明确指定交货的地点。
指定交货地点的好处是可以明确货物的最终目的地，并减少交货过程中的不确定性。
交货地点通常是收货方提供的一个装卸站点或仓库等。
承运人在交货时需要将货物送至指定地点，并完成相应的装卸工作。
在合同中，双方需要明确交货地点的具体地址和相关要求，以避免因为交货地点不明确而导致的纠纷。
2. 区域交货在某些情况下，交货地点可能无法确定或者对于双方都不方便或不经济。
买卖合同中的交货时间和交货地点
买卖合同中的交货时间和交货地点一、交货时间的确定根据双方当事人的协商一致，本买卖合同的交货时间确定如下：买方同意在收到卖方通知交货之日起（以下简称“通知日”）的【合同约定交货时间】日内，提供必要的交付手续和条件，接收卖方交货。
如因不可抗力、战争、自然灾害、政府限制等不可预见的情况导致交货不能按时完成，受影响的一方应及时提供书面通知给对方，并尽力采取措施解决问题或协商调整交货时间。
双方应本着相互谅解和合作的原则，共同解决可能出现的问题。
二、交货地点的确定本买卖合同的交货地点确定如下：卖方应在【合同约定交货地点】将货物下运到并送到买方指定的交货地点，即【买方指定的交货地点】进行交货。
交货地点的选择应基于双方的合理需求和经济利益，同时符合相关法律法规和规章制度。
任何关于交货地点的变更必须经过双方的书面协商和同意。
三、交货时间和交货地点的责任与风险转移1. 交货时间的责任和风险转移：在交货完成之前，卖方对货物享有所有权和控制权，承担货物的所有责任和风险。
卖方应确保在约定的交货时间内，按照本合同的规定交付符合质量要求的货物。
一旦货物交付给买方或买方指定的第三方物流运输公司，买方即享有货物的所有权和控制权，并承担货物的所有责任和风险。
2. 交货地点的责任和风险转移：卖方应负责将货物按照合同约定的交货地点进行交付。
在交货地点交付货物之前，卖方对货物的所有权和控制权，以及任何潜在的风险和责任都将由卖方承担。
一旦货物在交货地点交付给买方或买方指定的第三方物流运输公司，买方即享有货物的所有权和控制权，并承担货物的所有责任和风险。
买方有权对交付的货物进行检验，如果发现质量问题或与合同规定不符，买方有权要求卖方承担返货、退款或修复等责任。
四、损坏、灭失和保险在货物交付前，卖方应妥善保管货物，并采取合理的防护措施，以防止货物在运输过程中发生损坏或灭失。
卖方应购买适当的货物保险，保障货物在运输过程中的安全，并在保险合同中将买方列为受益人。
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Transshipment not allowed.
案例分析：
国外开来的某次信用证上注明 “shipment from Tianjin via Hong Kong to London by Container vessel”. 请问：该如何理解？
参考答案：
3、规定近期装运术语 主要指立即装运、尽快装运等术语，往 往是在卖方备有现货、买方要货情况下使用。 国际上对这类术语没有统一的解释，因此， 除买卖双方已有共识外，应避免使用。
例：
Shipment as soon as possible； immediately Shipment；
2、装运港（地）和目的港（地） 装运港（Port of Shipment)是指货物起始 装运的港口。目的港（ Port of Destination)是 指最终卸货的港口。在国际贸易中，前者一 般由卖方提出，经买方同意后确认；后者一 般由买方提出，经卖方同意后确认。
3、我向科威特出口茶叶600箱，合同与信用证上
均规定“从4月开始每月装200箱”。如我4月装 200箱，5月不装，6月装200箱，7月装200箱，是 否可行? 4、CIF(或CFR)出口合同中，下列装运条款是否 正确? (1)运输方式：海上运输； (2)装运期：限3月31日装船； (3)自天津新港至伦敦装太古船公司所属船舶， 并须附有英国劳合氏船级社证明； (4)目的港：欧洲主要港口。
特别提示：
对装运时间的规定应有一个较大的时间跨 度，而不能规定具体的日期，这样才有回旋的 余地。 卖方如果未按照规定的时间交付货物，买 方有权拒收，解除合同，并要求损害赔偿。
规定装运时间的方法：
1、规定具体的装运期限
例如：可以规定最迟装运期限、规定在某 月装运，也可以规定跨月装运等。
例：
Shipment during Jan. ＊＊.
一、分批装运（Partial Shipment)
指一个合同项下的货物分若干批装运。 在货物数量较多、车船紧张、港口条件差的 情况下，经常需要将货物分批装运。
UCP500中有如下规定：
1、如果信用证没有禁止分批，应视为可以分 批装运。
2、如果信用证仅注明允许分批，而未具体规 定每一批的具体数量，应视为可以全数也可以 分批装运，每批数量不限。 3、对于分批装运的货物，如果其中任何一批 未按时完成装运，则该期和以后各期均告失效。
规定装运港口应注意： 1、选择与货源集中地靠近的港口 2、对有重名的港口应注明国别或地区
3、选择交通方便、费用低、存储方便的装运港， 最好选择海轮直接能达到的港口 4、如果交货地点不在一处，应选择两个或两个 以上的装运港，以方便装卸货 5、不能接受与我国没有贸易往来的一些国家的 港口作为装运港
规定目的港口应注意： 1、对于航次较少或无直达航线的港口，应指明允 许转运。 2、对有重名的港口应注明国别或地区
补充：欧洲北纬60度以北的港口每年12月15日到次年4 月15日，北纬63度以北的港口每年11月15日到次年5月 15日均为冰冻期； 加拿大东海岸，除了圣约翰斯港和哈利法斯港 外，每年11月到次年4月为冰冻期；
意大利西西里岛的港口如杰拉港每年11月岛次 年3月为季风季节，风大浪急，港口无法装卸。
3、分批装运和转运
5、我外贸公司以FOB中国口岸与香港某公司
成交钢材一批，港商即转手以CFR釜山价售给 韩国H公司。港商开来的信用证价格为FOB中 国口岸，要求货运釜山，并在提单上表明有 “Freight Prepaid”(运费预付)字样。试评析港 商为什么这样做?我们应如何处理?
采用此种规定的时候，通常将装运时间规定 为收到信用证后25到45天。对于特殊商品，可以 视货源情况而定。
另外，还要注意同时约定买方最迟的 开证日 期，避免因买方延迟开证而使卖方延迟装运期。
例：
Shipment within 60 days after receipt of L/C. The relevant L/C should reach the seller not later than ……
3、不要轻易接受“欧洲主要港口”、“非洲主要 港口”作为目的港，因为国际上对此无统一解释 4、对于多个目的港，所选不超过3个，而且是同 一航线上的基本港口 5、不能接受与我国没有贸易往来的一些国家的港 口作为目的港。
6、不接受不安全的目的港，如疫区或战区等。 对于季节性港口，应避开冰冻期，雨季、季风 等季节。
第三篇 货物的交付
交货时间和地点 运输方式 货物运输保险
第七章
1、装运时间
货物的交付
2、装运港（地）和目的港（地） 3、分批装运和转运
确定交货时间的意义 确定交货地点的意义 “交货”和“装运”的概念
Ｆ组和Ｃ组 Ｅ组和Ｄ组
1、装运时间 (Time of shipment) 定义：又称装运期，是指卖方将合同规 定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。
应仔细阅读信用证的有关条款，看其 是否允许转运。如果信用证禁止转运，则 这句话的意思是“沿途经过香港”而并非 “在香港转船”；如果没有禁止，则这句 话可以理解为“在香港转船”。
1、我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。
国外来证未规定可否转船，而实际上从新港至 坦噶无直达船。问在这种情况下是否需要国外 改证，加上允许转船字样？ 2、某年我与伊朗一中间商成交尼龙线108600磅， 合同规定4月底以前开证，5月装船。该商品因 是以销定产，我便立即让有关工厂安排生产， 以免耽误船期。但到4月底未见来证，经一再催 问，对方始回答须更改规格后方能开证。这时 大部分货已备妥，无法更换。问我应该如何处 理并吸取什么教训?
二、转运（Transshipment) 指货物从装运港到目的港的运输过程中， 从一种运输工具转至另一种运输工具。
对于无直达船、无固定船期或航次较少的 目的港，通常需要允许将货物进行转运。对此， 如果信用证没有禁止，就视为可以转运。
Partial shipments allowed. (prohibited)
Shipment within Oct./Nov./Dec. ＊＊. Shipment on or before July 30, ＊＊. Shipment not later than July 30, ＊＊. Shipment on or about May 15, ＊＊.
2、规定收到信用证后一定时间内装运