上海浦东国际机场货运站SWOT分析策略研究
上海浦东空港物流园区规划研究
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｃｏｎｏｍｙｉｎＡｒｅａｓｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＴＥＡＣ）２００６年第６期（总第３８期）交通科技与经济０引言目前，上海机场航空运输出现了两个新情况，一是国际货物、国际旅客的增长快于国内货物、国内旅客的增长；二是货物运量的增长明显快于客运量的增长。
上海浦东空港物流园区是上海重点开发建设四大物流园区之一。
该园区依托于机场，以航空货运为核心，建成后，上海机场的货邮运输保障能力将成倍增加。
上海浦东空港物流园区计划在２００５年形成辐射全国、２０１０年辐射亚太地区，并与上海枢纽机场相匹配的、具有完善综合物流服务功能的物流园区。
因此，有必要对其进行规划，以适应其战略目标。
１浦东空港物流园区功能定位根据全方位、高水准、一体化、世界级航空物流中心的战略定位以及成为亚太地区卓越的大型航空物流中心的远景目标。
浦东空港物流园区分为两个区，即非保税物流服务区和保税物流增值服务区［１］。
而保税物流增值服务区下设６个功能区。
１．１非保税物流服务区本区主要处理国内货物，即拆板、拆箱、分拣、加工、二次拼箱再中转到国内其它城市和地区，包括非海关监管仓库、货物交易市场、产品装配物流服务以及商务办公、餐饮娱乐、零售以及交通配套服务等衍生辅助服务。
１．２保税物流增值服务区本区主要以进出口区域分拨和保税仓储为主，以简单加工增值服务为辅。
所针对的产品主要是电子类零配件、电子类成品、药品和医疗器械、航空器维修配件、食品、饮料、酒、高档服装等。
保税功能区还可以开展国际贸易，即区内货物与外界的国际贸易以及区内货物之间的贸易。
１．２．１国际中转中心国际中转中心处理国际中转货物、国际快递、邮件。
机场内现有快递中心用地面积约８万ｍ２，快件处理仓库３．４８万ｍ２，分别由Ｆｅｄｅｘ、ＵＰＳ、ＤＨＬ、ＴＮＴ等多家快件公司租赁。
由此可见快件中心的需求市场是相当大的。
现有的航空快递业务已不仅仅是快递小件邮件，大到飞机发动机也走航空快递渠道。
某区域物流业发展的SWOT分析
某区域物流业发展的SWOT分析近年来，***物流产业已发展成为**社会经济发展的支柱型产业，成长为全国规模较大的专业市场集群，中国北方最大的物流基地。
在调查研究的基础上，分析***物流业发展优势、劣势以及面临的机遇和挑战。
为推动***物流业进行转型升级，促进***区经济的发展提供借鉴和参考。
一、优势分析（一）区位优势：国家战略载体，临拥海空两港***区是建设区域航空枢纽和中国国际航空物流中心的重要载体，位于津滨发展主轴，东接滨海新区核心区，西连中心城区，是连接“津滨双城”和“海空两港”的中心区域。
其中，西边**滨海国际机场坐落区内，临空物流优势得天独♘；东边紧邻**港，具有有效承接海港物流需求的独特区位优势。
（二）交通优势：铁路资源丰富，交通设施便捷***铁路资源丰富，京山铁路、北环铁路、京津城际等铁路枢纽东西横穿全境，并拥有火车站XX个，铁路专用线5条和铁路专用货场XX家；津塘公路、京津塘高速、津滨高速、津北公路与外环线、杨北公路等十余条公路构成经纬，初步形成了公路、铁路、航空多功能的立体交通网络，交通设施便捷。
（三）产业优势：仓储运输发达，产业基础较好***区道路运输业、多式联运、运输代理业、装卸搬运和仓储业等物流基础较好，集聚了京东、普洛斯、联合运输、安达等大型物流企业，形成了钢铁、航空、港口、汽车、电商快递等专业特色物流，产业基础较好。
（四）环境优势：政府高度重视，政策扶持加大***区政府高度重视物流业发展。
2020年9月，成立***区物流行业商会，2020年12月召开现代物流产业“十四五”发展规划专场座谈会，2021年XX月***区成立物流发展推进领导小组。
“十四五”期间，***区将出台《***区支持现代物流产业发展的政策措施》，在财政、投融资、土地保障、税收优惠等方面出台扶持政策，促进***区现代物流业健康快速发展。
二、劣势分析（一）领军型企业较少，产业集约化程度不高***区物流经营主体规模小，数量多，个体散户群体庞大，物流龙头企业较少，缺乏具有全国影响力和全球竞争力的总部型、平台型、跨国型、领军型的现代物流企业，产业集约化程度不高。
基于SWOT分析的上海航空物流业发展研究
基于SWOT分析的上海航空物流业发展研究摘要：随着全球经济一体化的不断发展，我国与世界各国经济贸易联系日益密切，航空物流在中国发展迅猛。
物流的飞速发展，不但给我国的航空物流企业带来了机遇，也带来了一些挑战。
对航空物流的历史、现状以及未来的发展趋势进行研究，对促进中国本土航空物流企业的发展意义巨大。
上海作为一个国际性的大都市，航空物流业的发展速度已经成为这个城市进步的重要标志之一。
本文将以SWOT模型为基础，总结出适合上海航空物流业发展的基本战略，并归纳出在相应模式下航空物流业提升核心竞争力的途径和方法。
同时通过对航空物流现状、存在的问题、国外航空物流的先进经验以及我国发展航空物流的对策等几个方面进行探讨，以此来发现上海的航空物流在发展的过程中所存在的一些问题，最后借鉴国外发展航空物流的成功经验制定出发展上海航空物流的对策措施。
29716毕业论文关键词：航空物流；发展；机遇；SWOTAnalysis Shanghai Aviation Logistics Industry Development Research Based On SWOTAbstract:With the continuous development of global economic integration，the economic trade relationship between China and the world is increasingly close，the air logistics developing rapidly in China.The rapid development of logistics not only brings opportunity to our country’s air logistics enterprise,but also brings some challenges.Research on the history,present situation and the development trend of the air logistics has significance on promote the development of China's domestic air logistics enterprise. Shanghai as an international metropolis, the speed of air logistics industry development has become one of the important signs of the city progress. This paper summarize the basic strategy for the Shanghai air logistics industry development based on the SWOT model, and conclude the pathway and method of air logistics industry enhance its competitiveness under the corresponding modes. At the same time, in order to find out some problems exist in Shanghai air logistics development process discuss the air logistics present situation, the existence question, the advanced experience of foreign air logistics and the countermeasure of our country air logistics development. At last, work out the countermeasures of the development of Shanghai air logistics byreferencing the successful experience of the foreign air logistics development.源自网.加7位QQ3249`114Keyworsd:Air logistics;Development;Opportunity;SWOT目录引言 1一、绪论 2（一）研究的目的和意义 21、课题的研究目的 22、课题的研究意义 2（二）研究的现状和发展趋势 21、课题的研究现状 32、课题的研究发展趋势 3二、上海航空物流业的发展现状 5（一）基础设施及条件 5（二）航空货邮吞吐量 5（三）上海机场航空货运地位 5三、上海航空物流业发展的影响因素 7（一）政策支持 7（二）宏观经济环境 7（三）相关产业的发展 7（四）航空货运自身因素 7四、上海航空物流业发展的SWOT分析 9（一）上海航空物流业发展优势分析 9（二）上海航空物流业发展劣势分析 9（三）上海航空物流也发展机遇分析 10五、 11（一）航空物流业存在的问题 11（二）国外航空物流发展的先进经验 12 :（三）经验总结 12（四）上海航空物流发展对策 13结论 15致谢 16参考文献 17引言随着世界经济一体化，工业全球化和通信技术信息技术迅猛发展，现代物流通过对物流过程的组织与管理提高了服务质量，降低了物流成本，成为了社会经济发展中具有极高的价值和创造潜力的新领域。
物流行业swot分析
优势S S1：全球经济增长，2014年估计可以达到3.8%，在持续两年低迷(2012年3.1%，2013年3.0%)之后， 增长出现明显回升，经济复苏预示良好市场前景 S2：改革开放以来，经济结构的调整，使得综合国力明显增强，经济总量跃居世界第七位，随着国 家经济飞速发展，带来更多的贸易交流机会，推动物流行业的现代化发展。（中国物流与采购联合 会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将持续10~15年，特别是在"十一五"期间，随着 国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大） S3：我国社会物流需求仍然保持适度增长，为国民经济平稳运行提供了有力支撑（2011年，我国社 会物流总额达158.4万亿元，按可比价格计算，同比增长12.3%；2012年，总额为177.3万亿元，同比 增长9.8%；2013年上半年，总额93.1万亿元，同比增长9.1%。） S4：近十年来国家把现代物流业发展作为重点任务（国家经贸委把发展现代物流业作为“十五”期 间三大重点任务之一,并着手研究制定有关物流产业发展政策,把物流项目首次列入国债项目;国家质 检总局与国家经贸委决定成立全国物流标准化委员会,全面推进物流标准化工作;国家科技部已把“ 电子商务与现代物流示范工程”作为“十五”科技重点等） S5：我国基础设施建设步伐加快，为物流运输提供更为高效便捷的海陆空运输方式.（截至2011年 底，我国港口拥有生产用码头泊位31968个。除传统的装卸搬运设施，港口区域兴建了一批物流中心 、分拨中心和流通加工中心，延伸物流服务环节，提高港口区域的综合经济效益。2013年1-9月，全 国规模以上港口完成货物吞吐量794563万吨，同比增长10.3%） S6：占据以国家橡胶与轮胎工程技术研究中心为依托的橡胶产业链优势，菲尔斯特具备为轮胎企业 提供全流程一站式物流服务 S7：拥有国内先进的自动化立体仓库管理运营经验，为菲尔斯特专业轮胎橡胶装备现代物流发展提 供绝对优势 S8：在促进物流产业加速发展的几个基本条件中，电子商务是最重要的因素。网上购物的兴起，信 用制度的完善，使相应货品配送的服务需求量越来越大。专家预言，21世纪的物流与配送是把握市 场的关键所在 S9：ＥＤＩ、ＥＲＰ、ＭＲＰ、ＧＰＳ等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛 的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高 S10：对本土的市场更加熟悉,且与政府主管部门建立了较为密切的联系 机会O O1: 处于物流发展区位优势、自身优势明显的青岛港（青岛港吞吐量世界前10 ，装卸技术世界第1 ，为我国少有的大型天然港口，背靠胶济铁路，临近国际机场，实现物流业发展的必备条件） Q2：山东半岛蓝色经济区及西海岸经济区的确立，提升国际影响力，为物流发展创造更多便利条件 O3: 据统计，世界500强之列的400多家在华投资企业中，有90%左右的企业选择了物流外包，而中 国的制造业物流外包比例不超过20%。目前，发达国家的第三产业占GDP总值的70%以上，生产性服务 业又占第三产业的70%以上。物流企业拥有巨大的发展空间 O4: 保税港区自身拥有的税收减免、通关制度简化和外汇管理政策，以及未来自贸区申请，将给物 流行业带来更多发展机会。（《青岛市国际贸易中心城市建设纲要(2013-2020年)》，标志着申报创 建自由贸易试验区工作全面启动,保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外 汇管理政策）
机场行业SWOT分析
内部优势（ Ｓ ） 与劣势（Ｗ）
①管理能力 ②内部资源 ③核心竞争力 ④企业文化
构进行调整，从而对 机场的发展产生影响。 ③机场成为航空公司基地的能力和条件 因此做 Ｓ Ｗ Ｏ Ｔ 分析
②机场与政府及相关航空公司的关系
２．内部优势（Ｓ）与劣势（Ｗ） （１）机场的管理体制 机场属地化改革完成后，我国机场在 内部管理体制上正在进行深刻的变革，机 场管理的社会化、 经营的企业化、 运作的市 场化、业务的多元化已成为发展的必然趋 势，同时机场内部的结构调整也正在进行 中。 而对于其他行业来说， 其管理体制的改 革可能早已完成， 已不是研究的重点。 所以 在做 ＳＷＯＴ 分析时，机场应根据自己的实 际情况， 对其管理体制， 如股权结构、 决策 机制、 运营机制等关键因素进行重点分析。 （２） 机场与政府和相关航空公司的关系 作为公共基础设施， 政府的关心和支持 （如土地、 税收等方面的优惠以及其它配套 设施的建设） 是机场发展的重要因素， 机场 与政府关系的好坏， 在一定程度上影响到机 场的发展。 同时相关航空公司与机场的关系 状况， 在很大程度上也影响到机场的发展。 所以在做 ＳＷＯＴ 分析时，机场应对与政府和 相关航空公司的关系进行详尽分析。 尤其需要指出的是，在分析机场与相 关航空公司的关系时，对基地航空公司的 关系分析至关重要。这是由于基地航空公 司是机场最大也是最重要的客户，其发展 的步伐及方式对机场的整体发展具有举足 轻重的作用。 例如美国圣路易斯Ｌａｍｂｅｒｔ机 场由于与基地航空公司——美利坚航空公 司在服务价格等问题上处理不周，导致美 利坚航空公司逐步减少在该机场的运力规 模， 致使该机场吞吐量大幅减少， 旅客吞吐 量由 ２０００ 年的 ３０５６ 万人减少到 ２００３ 年的 ２０４３ 万人。所以，在做 ＳＷＯＴ 分析时，一 定要对本机场与基地航空公司的关系进行 重点分析。 （３）机场成为航空公司基地的能力和 条件 基地航空公司能够吸引大量的客货流， 对机场的发展具有决定性的影响， 国内外每 一个大型枢纽机场的后面都有一个或几个大 型的基地航空公司。所以机场要想尽快发 展， 就要想尽一切办法争取成为一个或多个 航空公司的基地机场。所以在做 ＳＷＯＴ 分析 时， 对机场成为航空公司基地的能力和条件 应是重点分析的内容。 编辑 王璇） （
上海浦东国际机场ppt分析
四. 未来发展策略
按照枢纽战略目 标，到2010年，上 海将基本建成亚太 航空枢纽港，届时 浦东和虹桥两大机 场的客运量和货运 量将分别达到8400 万人次和500万吨。 到2015年上海空港 将全面建立枢纽地 位，两大机场的客 运量和货运量将达 到1.1亿人次和700 万吨
上海浦东国际机 场（SHANGHAI Pudong International Airport )是中国 （包括港、澳、 台）三大国际机 场之一，与北京 首都国际机场、 香 港国际机场并 称中国三大国际 航空港。所以当 前要务是争取国 际立场
空运
海运
公路
交通便利
上海交通的发展
上海地区优越的地理环境和快速增长的综合经济实力为航空物流业 务发展提供了坚实的基础。上海位于长江入海口，处于我国绵长海 岸线的中部，正在我国沿江、沿海两条经济发展带的交汇处，直接 依托的长江三角洲和东部沿海经济发达地区人口众多，腹地广阔。 从整个亚太地区看，上海正处于亚太环经济带的中心，新建成的浦 东国际机场不经停航线范围就可覆盖整个亚太地区的所有重要城市。 从未来的业务发展看，上海有良好的港口设施，在全国的航运优势 明显，海空联运业务十分便利。 上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上 海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的， 具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港， 共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的 660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大 桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。
航站楼2
航站楼2
二. 发展环境
上海的地理位置
上海发达的经济得天独厚来自的经济与 区位优势上海便利的交通
外高桥发展上海国际航运服务业的SWOT综析
（ 上海海事大学 交通运输规划 与管理，上海
【 摘
２０ ３ ） ０ １５
要】在 中央政府提 出上海建设国际航运 中心的大背景下 ．外高桥作为建设的重要 组成部 门，如何发挥其
资源与优势。文中着重以外高桥发展为 立足点 ，对如何 为上海 国际航 运服务业发展做 Ｓ ＷＯＴ分析 。 【 关键 词】外高桥 ；国际航运 中心 ；Ｓ ＷＯＴ 【 中图分类号 】 ［２ ９ Ｖ－］ 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编号 】 １ ７ — ９ ３（０ ９ ５ ０ １－ ２ ６４ ４ ９ ２ ０ ）０ －０ ７０
２ ０ 年 ０９
第 ５期
第３ １卷ＮＧＩ ＥＥＲＩ Ｓ Ｅ Ｉ Ｔ Ｌ ＯＧｌ ＴＩ ｓ ＣＳ Ｎ ＮＧ
物 流 工 程 与 管理
ＡＮ
ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ
・ 物流论坛 ・ 。
外高桥发展上海国际航运服务业的 Ｓ Ｔ综析 ＷＯ
Ｔ ｅ ａｉ ａ ｑｉ ｏ ｅ ｅＩ ｐ Ｓ ａ ｇ ａｉ ｉ ｔ ｎ ｔｉ ｎ ｓ Ｐ ｇ ｈ Ｗ ｇ ｏ ａ ｄ ｖ ｏ ｓ ｈ ｎ ｈ ｅｒ ａ ｏ ａＩ ｈｉ Ｐｉ ｎ ｎ ｓ ｖｉ ｉ ｄ ｓ ｒ Ｗ Ｔ ｙ ｔ ｅ ａ ｄ ｎ ｙ ｅｒ ｏｅ ｎ ｕ ｔ ｙ Ｓ ０ ｓ ｎ ｈ ｓｉ Ｓ ｎ ａ ａｌ ｓｉ Ｓ
ａ Ｓ ａ ｄ ｏ ｔ ｅ ｐ ａ ｉ ａｌ Ｙ ｈ ｗ ｔ ａ ｅ ｔ ｅ Ｓ Ｏ ｎ ｌ ｓｉ ｏ ｈ ｈ ｎ ｈ ｉ ｊ ｔ ｒ ａ ｉ ｎ ｌ ｓ ｉ ｐ ｎ ｅ ｖ ｃ ｎ ｐ ｉ ｍ ｈ ｔ ｃ ， ｏ ｏｍ ｋ ｈ Ｗ Ｔ ａ ａ ｙ ｆ ｒ ｔ ｅ Ｓ ａ ｇ ａ ｎ ｅ ｎ ｔ ｏ ａ ｈ ｐ ｉ ｇ ｓ ｒ ｉ ｅ Ｌ ｎ １ Ｓ
货运机场市场的综合分析报告：现状、趋势与发展策略
货运机场市场的综合分析报告：现状、趋势与发展策略Title: Comprehensive Analysis Report on the Air Cargo Airport Market: Current Situation, Trends, and Development StrategiesIntroduction:The air cargo airport market plays a pivotal role in facilitating global trade and commerce. As e-commerce and global supply chains continue to expand, the demand for efficient air cargo transportation is on the rise. This comprehensive analysis report aims to provide insights into the current status, emerging trends, and strategic development approaches within the air cargo airport market.Current Situation:Currently, the air cargo airport market is experiencing steady growth, driven by the increasing globalization of businesses and the demand for quick and reliable transportation of goods. Major airports, such as Hong Kong International Airport, Memphis International Airport, and Shanghai Pudong International Airport, have established themselves as key hubs for air cargo operations. These airports boast state-of-the-art infrastructure and advanced logistics facilities, enabling them to handle large volumes of airfreight.中国部分：现状：当前，货运机场市场正在稳步增长，受全球商业全球化和对货物快速可靠运输的需求推动。
浦东机场货运公司发展战略研究
浦东机场货运公司发展战略研究
改革开放以来,中国的航空货运行业得到了迅速的发展,目前中国已经成为世界航空货运大国,同时,中国加入WTO之后,对外贸易迅速发展也带动了航空货运业,上海浦东机场在区域经济繁荣和对外经济贸易不断持续发展的良好趋势下,过去十几年中取得了不小的成绩,不仅在机场建设旅客服务方面,更体现在航空货物地面保障上面,其中浦东机场货运公司是比较有代表性的企业。
在这样一个充满机遇和挑战的大环境下,如何制定并调整自己的战略,在航空货运行业的激烈竞争中脱颖而出,成为摆在我国航空货运企业面前急需解决的问题。
本文基于企业战略管理的相关理论,首先分析了公司的内部环境,包括公司的发展现状、财务资源、技术资源和市场资源;其次运用PEST、波特的五力模型,对浦东机场货运公司的外部环境和航空货运行业环境进行分析;在此基础上用SWOT的方法分析并制定浦东机场货运公司的发展总体战略和战略目标,得出公司要实行的战略方向及公司的职能战略,指出公司发展战略的重点;最后从服务标准、人才准备和激励、设备设施更新、文化建设和信息技术五个方面提出浦东机场货运公司战略实施的保障措施。
上海国际航运中心SWOT分析 2014
上海国际航运中心的SWOT分析前言：2001年5月，国务院正式批复并原则同意《上海市城市总体规划》（1999年—2020年），明确提出要把上海建设成为现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一。
自此上海的四个中心建设成了城市发展的目标之一而深入人心。
这十来年间，我们共同见证了上海的巨变。
本文将结合课堂所学知识,就上海建设成为国际航运中心的优势、劣势、机会以及威胁进行简单分析。
优势把视线转回2011年，上海金融市场交易总额比五年前增长了5.2倍，上海港同时拿下了港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的两个“世界第一”，全市商品销售总额也比五年前增长了2倍……经过五年的不懈努力，上海“四个中心"建设的阶段性目标已顺利完成，城市服务功能显著增强。
到2011年，申城沿海码头已长达11.97万米,比2006年增长了30。
7%。
基础功能的增强,也让上海港的发展底气越来越足。
其中，港口货物吞吐量达到7.27亿吨，比2006年增长35。
4%，使上海港连续位居世界第一的时间延长至6年.同时，港口集装箱吞吐量3174万标准箱、增长46。
1%的成绩，也让上海港拿下了另一个“第一”——全球首个年吞吐量超3000万标准箱的世界第一大集装箱港。
从地理位置上说，上海拥有得天独厚的地理优势。
长江是横贯我国东、中、西部的水上大通道，穿越西南、华中和华东三大经济区。
长江干流通航里程达2800多公里,素有“黄金水道”之称.长江流域面积约占全国土地总面积的1/5，流域人口近5亿，工农业总产值占全国一半以上.流域内资源丰富，经济社会条件十分优越。
这些年来，依托长江黄金水道，上海的港口集疏运能力才有了大幅提升。
2008年上海港货物吞吐量完成5.82亿吨，继续保持世界第一；集装箱吞吐量完成2800.6万标准箱，位列世界第二；全年引领各类中外船舶达6.19万艘次.没有长江流域的广阔腹地，没有长江沿线省市的大力支持，就不可能有上海国际航运中心的建设,更不可能在“2020年基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心”.如今,国际金融和航运版图上的“上海坐标”，已被越来越多的人士作为研究的对象.加拿大《环球时报》国际专栏作家马科斯吉早在2009年即以《告别纽约、奔向浦东》为文，预言上海等亚洲金融中心的崛起;《福布斯》网站特设“陆家嘴早餐”专栏，每天早上向财经人士传递来自中国、来自上海金融市场的最新动态。
航空运输辅助活动行业SWOT分析
航空运输辅助活动行业面临着环境保护和可持续发展的压力。航空运输活动对环境的影响 主要表现在碳排放和噪音污染方面。行业企业需要采取措施减少碳排放和噪音污染，推动 绿色航空运输的发展。此外，行业也需要关注可持续发展的问题，包括资源的合理利用、 社会责任的履行和员工的健康与福利等。
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技术创新与数字化转型
技术创新和数字化转型是航空运输辅助活动行业的重要趋势。随着科技的不断进步，航空 运输辅助活动行业面临着许多新的技术机遇。例如，人工智能、大数据分析和物联网技术 的应用可以帮助企业提高运营效率和服务质量。同时，数字化转型也为企业提供了更多的 商业模式创新机会。例如，通过在线预订、电子票务和移动支付等方式，可以实现更加便 捷和智能化的服务。因此，航空运输辅助活动行业应积极推动技术创新和数字化转型，以 提升竞争力和用户体验。
航空运输辅助活动行业 SWOT分析
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航空运输辅助活动行业SWOT分析
市场机会
航空运输辅助活动行业面临着诸多市场机会。随着全球贸易的增加和人们对快速交付的需 求不断增长，航空运输辅助活动的市场需求也将持续扩大。同时，新兴市场的崛起和技术 创新也为行业带来了更多的机会。
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浦东国际机场货运中转服务链分析
浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐;崔诚靓;陈川【摘要】Air cargo transfer involves several participants in its operation process, including ship pers, freight forwarders, airport cargo terminal, airlines, customs and other regulatory agencies. All of the related participants constitute the entire service chain of air cargo transfer, making the air transport continuous and convenient. Based on field research into the related enterprises, this study summarizes the developing situation about the air cargo transfer at Pudong International Airport as well as the related appeals proposed by the relevant partici pants, points out the problems at Pudong International Airport and presents some suggestions from the perspec tive of service chain.%现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方,包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构,所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条,维系着航空运输的连续性和快捷性. 在立足对浦东机场各个货运相关参与方的实地调研的基础上,通过收集整理国外枢纽机场和相关企业的资料,分析总结浦东机场各个参与方的发展现状,梳理了参与方对中转联程运输的相关诉求,指出了浦东机场货运中转服务链中所存在的相关问题,最后从服务链的角度提出改善浦东机场货运中转的建议.【期刊名称】《华东交通大学学报》【年(卷),期】2015(032)005【总页数】7页(P51-57)【关键词】浦东机场;航空运输;中转联程;服务链【作者】刘锐;崔诚靓;陈川【作者单位】同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804【正文语种】中文【中图分类】U8浦东国际机场货运中转服务链分析刘锐，崔诚靓，陈川（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海，201804）摘要：现代航空货物中转运输在其运营过程中涉及到许多参与方，包括货主、货代、机场货站、航空公司以及海关等监管机构，所有这一系列参与方构成了整个货运中转服务链条，维系着航空运输的连续性和快捷性。
上海浦东国际机场物流园区规划设计
3.项目组织方式
招商迪辰－GE在交通信息管理领域的领先技术 可为机场信息系统平台建设提供有力支持
技术能力
对机场项目的价值
GE世界级的EAI系统集成技术
招商迪辰国内领先的 GPS+GIS+GSM+WEB技术与 第一流的电子地图开发 技术
程 不断获取行业和IT的知识，加上不懈的实践，从而制定可行并可靠
的实施解决方案
4.项目工作方法
专业化的咨询能力
GE与招商迪辰的优势 – 各行业的专家 – 先进的新产品开发、验证环境
GE与招商迪辰 最好的实践 – 物流管理 – 采购及供应管理 – GE 全套的工具 – 管理实践
SIX SIGMA – 无与伦比的质量 – 客户至上
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅 对机场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与 建议，详细的方案将在正式咨询报告中完成
3.项目组织方式
• 大型空港物流园的规划、设计、建设与信息系统开发集成通常采用分别招标
的形式进行，而每一环节的项目组织通常采用总分包形式进行。GE、招商迪
每天寻找最好的解决方案 – 快速，简单，有针对性
4.项目工作方法
实现途径
阶段
浦东国际机场物流软件园咨询方法
交付给用户
里程碑
Define 定义
• 项目范围和要求 • 功能需求评估
充分了解Pudong Airport目前状 况；罗列Pudong Airport 所需.
Measure 衡量
Analyze 分析
3.项目组织方式
上海浦东机场物流发展规划研究的开题报告
上海浦东机场物流发展规划研究的开题报告一、研究背景及目的上海浦东国际机场是中国大陆面积最大、建筑最豪华、设备最完善、功能最齐全的国际航空枢纽和国际航空港，也是全球十大空港之一。
近年来，随着中国经济的快速发展和物流业日益的成熟，上海浦东机场作为全国重要的货运枢纽，物流业务量不断攀升，对物流发展的需求日益迫切。
因此，为全面提高机场物流的水平，顺应国家丝绸之路经济带的新形势，进一步推进机场物流转型升级，制定机场物流发展规划势在必行。
本研究拟通过对上海浦东国际机场物流现状的调研及分析，探索机场物流发展规划，对机场物流业务的管理、运营、设备等方面进行优化和改进，促进上海浦东国际机场物流早日成为亚洲乃至全球的重要物流中心。
二、研究内容1. 上海浦东国际机场物流现状调研及分析2. 上海浦东国际机场物流产业现状分析3. 上海浦东国际机场物流发展中的难题和挑战4. 上海浦东国际机场物流建设规划研究5. 上海浦东国际机场物流设施改良和现代化建设探索6. 上海浦东国际机场与各方物流业务开展合作的研究三、研究方法本次研究将采用问卷调查、访谈、案例研究等多种方法，对上海浦东国际机场的物流现状、问题和需求进行深入分析，对存在的瓶颈进行归因，总结经验和教训，提出切合实际的物流发展规划，确保规划的可操作性和可持续性。
四、研究意义1. 为上海浦东国际机场物流业务转型升级提供理论和实践依据；2. 推动机场物流设施现代化建设，促进智慧物流发展；3. 提高上海浦东国际机场物流服务能力，助力中国物流业发展；4. 促进上海浦东国际机场与各方物流企业之间的合作，增强竞争力。
五、研究计划1. 第一阶段：对上海浦东国际机场的物流现状及问题进行调研，制定问卷调查，进行数据收集和分析，收集和归纳现有资料，总结物流业务情况及相关数据；2. 第二阶段：分析上海浦东国际机场物流现状及发展趋势，深入了解机场物流业务，研究机场物流设施改进和现代化建设，制定物流发展规划；3. 第三阶段：对上海浦东国际机场物流建设规划、设备改进、智能化、物流服务等方面进行方案制定和调整，实施方案，完成可行性研究报告的撰写。
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上海浦东国际机场货运站SWOT分析策略研究
作者：江可蔚
来源：《现代经济信息》2014年第23期
摘要：伴随中国民航业的发展和人们电子商务带给人们的购买模式的巨大变化，货运行业增长强劲，上海浦东国际机场货运站更是作为上海地区的主要货运企业，承担着相当规模的货运业务量。
笔者通过企业管理中的SWOT矩阵对上海浦东国际机场货运站进行分析，对企业的进一步发展有一定的借鉴意义。
关键词：上海浦东国际机场货运站 SWOT 战略管理
中图分类号：F560 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）012-0000-01
上海浦东国际机场货运站的发展和整个上海航空枢纽的发展是相辅相成，且密不可分，彼此之间存在着一定的依赖关系。
货运的发展依赖于民航枢纽战略的支撑，形成更宽广的货运市场；同时上海民航业的发展也离不开货运业的蓬勃向上，货运量的提高吸引更多的航空公司航班起降、经停，使得货运供应链日趋完善，航班业务量不断加大，民航货运的发展对民航业的规模扩大的作用也是不容忽视。
本文才有SWOT分析法探究机场货运站策略研究。
SWOT分析是指优势-劣势-机会-威胁矩阵，从这四个方面对企业进行综合的考量，使得对其分析更加全面和综合。
S即Strength，是指发挥企业的内部优势；W即Weakness，是指企业弥补内部的不足； O即Opportunity，是指企业应把握外部机遇；T即Threat，是指企业通过补短来规避外部风险。
上海浦东国际机场货运站同样也存在着外部机遇和威胁、内部优势和劣势，现笔者就从四个方面对其进行分析。
一、外部威胁
相对于国外市场，国内货运业还处于起步阶段。
Fedex、UPS、DHL等国际物流巨头的市场地位牢不可破，占据绝对市场地位，相继在浦东机场设立了国际和区域转运中心。
依托上海自贸区的新政，DHL在浦东机场开设了中转集拼业务，进一步发挥自身货运枢纽功能[1]。
这些国外大型企业其航线、规模、管理水平、货运吞吐量等都已远远超过国内的货运企业，而在东南亚市场中，韩国、日本都在通过开设更多的航线、加大航班的投入等方法积极地争夺国际市场份额，降低物流成本，这对中国航空货运业的冲击也不容小觑。
而在国内，上海、北京、广州等城市经济发展水平迅速，广州、北京的机场的航空货运也对上海浦东国际机场货运站的货运业务量产生一定程度的影响和压力。
其次，伴随着其他运输方式的转型和改革，铁路、公路等运输方式作为航空运输的替代品的趋势日益明显。
高铁、动车的大幅提速，公路的全网络
覆盖和“门到门”服务，对航空货运业也带来了很大的冲击和影响。
部分民营企业也跃跃欲试，顺丰速运集团最近在中南地区进行货运枢纽机场的选址工作，其表示将结合地理、气象、布局、物流、人才等多方面对选址方案进行全面考虑和多方认证[2]，并已于11月开通深圳---合肥全货机航班运营，这也将成为上海浦东国际机场货运站的一大竞争对手。
二、内部劣势
我国的民航业向来重客轻货，对货运行业重视程度相对较低，民航货运管理运营能力较差，货运发展相对客运滞后现象严重，货运企业规模也较小。
此外，上海浦东国际机场货运站长期处于相对垄断地位，市场营销能力比较薄弱，产品的市场推广、营销管理、宣传渠道等方面比较落后，这在一定程度上也影响了上海浦东国际机场货运站的货运业务发展。
另外部分业务流程繁琐，精简程度不高，如路线、布局的规划设计不合理导致物流成本增加；内部战略管理制定目标不明确，管理水平相对落后，部分工作人员的工作积极性不高涨，也是企业内部劣势的一个体现。
三、内部优势
上海浦东国际机场货运站的设备先进，硬件和软件设施保障能力较强，采购水平先进，上海浦东国际机场货运站还大量引进国内外优秀人才，努力加强企业管理水平，提高企业运营管理能力，不断开拓新市场和开辟新航线，并且加大与国际上其他机场和货运站的合作和交流，大大提高了机场的货运业务量。
上海浦东国际机场货运站相关配套设施较为齐全，交货、提货路牌指向清晰，步骤明确，科学规划车辆行驶路线，为了能提高效率节约燃油。
随着通讯行业科技的不断更新，上海浦东国际机场货运站目前还设立了手机客户端，主要提供空运货物动态查询服务。
货运站进一步规范了企业通行证申请和持证者的背景调查，一定程度上加强行业的规范性和操作性，最终确保货物运输过程中的顺利和安全。
四、外部机遇
政府对货运行业的发展给予一定的政策鼓励和扶持，推进物流产业与其他产业的结合，加强信息化建设服务，支持快递业以及航空货运企业兼并重组、资源整合，做大做强，从而提高物流综合服务水平[3]，加大人流、信息流和物流的快速流动；建立自由贸易区、外高桥保税区、洋山深水港，加大上海进出口的贸易流量，为上海货运业的发展奠定了基础；地面交通和海运规模的不断加大，为上海航空货运的转运一定程度上提供了便捷，有助于上海运输流通业的产业集中度进一步提高，从而为上海浦东国际机场货运站货运量的规模扩大提供有利条件。
另一方面，上海依托长三角的区位优势，地理位置得天独厚，经济发展迅速，地面网络发达，经济一体化比较集中，为制造业的发展提供了良好的环境，从而支撑上海航空货运市场的进一步繁荣。
到2013年，浦东机场旅客吞吐量达到4719.2万人次，货邮吞吐量291.48万吨，飞机起降37.12万架次，浦东机场，已经连续11年居全国空港口岸第一名，货邮吞吐量位居世界第三位，在软硬件上均达到了航空枢纽建设标准，并于今年获得了“全球最佳货运机场”的称
号，这也为上海浦东国际机场货运站的发展提供了外部机遇。
此外，浦东机场还建立了西货运站，它和周边地区连成一体，建设了浦东机场空港报税物流园区，大大提高了货运保障能力[1]。
根据波音公司的《世界航空货运预测》，在经历了几年的低迷期之后，全球航空货运也将开始恢复活力，亚洲和北美地区、欧洲地区之间的航空货运量最为繁忙，而亚洲地区、中国国内的航空货运增长率预计将达到最高[3]。
参考文献：
[1]马新华.“15岁”浦东机场冲刺8000万人次超级枢纽 [N].中国民航报，2014-10-10（1）.
[2]施睿章.中南局与顺丰集团交流货运枢纽机场选址工作[N].中国民航报，2014-10-13（7）.
[3]张宇.物流业中长期规划出台货运航空又迎春风 [N].中国民航报，2014-10-17（1）.
作者简介：江可蔚（1984-），女，汉，上海人，本科，助讲，上海民航职业技术学院。
研究方向：物流管理。