城市天然气系统工艺主要设备
城市燃气工艺介绍
城市燃气工艺介绍一、燃气来源城市燃气主要来源于天然气的开采、煤的干馏、页岩气、煤层气等。
其中，天然气是最主要的城市燃气来源，其成分主要是甲烷，具有热值高、污染小等优点。
二、燃气储存燃气储存是城市燃气供应的重要环节，主要分为地下储气库、液化天然气（LNG）储罐和压缩天然气（CNG）储罐等方式。
地下储气库是将天然气存储在地下岩层中，具有储存量大、成本低等优点；LNG储罐是将天然气液化后存储在低温储罐中，具有储存量大、运输方便等优点；CNG储罐是将天然气压缩后存储在高压储罐中，具有储存压力高、占地面积小等优点。
三、燃气输配燃气输配是城市燃气供应的重要环节，主要分为长输管道、城市燃气管网和调压站等部分。
长输管道是将燃气从产地输送到城市的大型管道，具有输送距离长、输送量大等优点；城市燃气管网是将燃气输送到各个用户的小型管道网络，具有覆盖面广、灵活性强等优点；调压站是将燃气进行压力调节的场所，具有设备多样、功能齐全等优点。
四、燃气净化燃气净化是城市燃气供应的重要环节，主要分为除尘、除臭、脱水等部分。
除尘是去除燃气中的固体颗粒物，以保证燃气的清洁度；除臭是去除燃气中的臭味物质，以提高燃气的使用品质；脱水是去除燃气中的水分，以防止燃气管道的腐蚀和堵塞。
五、燃气加臭燃气加臭是为了便于检测燃气管道的泄漏，提高燃气的安全性。
常用的加臭剂有乙硫醇、四氢噻吩等。
加臭剂的浓度和添加方式应根据实际情况进行选择，以保证加臭效果的最佳化。
六、燃气压力调节燃气压力调节是为了满足不同用户对燃气压力的需求，对燃气进行压力调节的过程。
常用的压力调节设备有调压器、减压阀等。
在进行压力调节时，应保证调节设备的稳定性和可靠性，避免出现压力波动和安全事故。
七、燃气灶具与热水器燃气灶具和热水器是城市居民使用燃气的常见设备。
灶具主要用于烹饪和加热，热水器主要用于洗浴和生活热水供应。
在选择和使用灶具和热水器时，应保证产品的质量和安全性，遵循使用说明，避免出现安全事故。
CNG加气母站主要设备工艺参数
CNG加气母站主要设备工艺参数CNG（压缩天然气）加气母站是供应自然气燃料的关键设施之一、以下是CNG加气母站的主要设备和工艺参数的详细说明：1.压缩机：压缩机是CNG加气母站的核心设备，用于将天然气从地面管道压缩至一定压力，通常为25-35MPa。
常用的压缩机类型包括离心式压缩机和往复式压缩机。
一般而言，往复式压缩机适用于小型CNG加气站，而离心式压缩机适用于大型CNG加气母站。
2.高压储气系统：高压储气系统由储气瓶、气瓶组等组成，主要用于存储压缩后的天然气。
储气瓶通常为钢制或复合材料制成，具有较高的抗压能力和安全性能。
气瓶组由多个储气瓶组成，可以根据需要进行扩展。
3.燃气测量和控制系统：为确保加气过程中天然气的精确计量和安全性，CNG加气母站配备了燃气测量和控制系统。
该系统包括气量计、压力传感器、温度传感器、阀门等设备，可以实时监测和控制压缩天然气的流量、压力和温度。
4.气体净化系统：为了确保加气过程中天然气的纯度和清洁度，CNG加气母站采用气体净化系统进行气体处理。
该系统主要包括过滤器、水分分离器、油分离器和除尘器等设备，可以去除天然气中的杂质、湿度和油污等物质。
5.安全保护系统：由于CNG具有易燃易爆的特性，CNG加气母站配备了多重安全保护系统，包括火灾报警系统、排气系统、泄漏报警系统、自动切断阀等。
这些系统可以监测和控制气体压力、温度和泄漏等情况，确保加气过程的安全性。
除了以上主要设备和工艺参数，CNG加气母站还可能包括其他辅助设备和系统，如压力调节系统、防爆设备、通风系统和废气处理设备等，以满足使用和运行过程中的各项要求，并确保CNG加气母站的安全和高效运行。
总结起来，CNG加气母站的主要设备工艺参数包括压缩机、高压储气系统、燃气测量和控制系统、气体净化系统和安全保护系统。
这些设备和系统的选择和配置需根据加气站的规模、使用需求和安全要求等因素进行优化设计。
CNG加气站(主要设备、工艺)
CNG加气站工艺
1、CNG加气母站工艺流程：
CNG加气母站气源来自天然气高压管网，过 滤计量后进入干燥器进行脱水处理，干燥后的气体通 过缓冲罐进入压缩机加压。压缩后的高压气体分为两 路：一路通过顺序控制盘，进入储气井，再通过加气
对天然气压力起到缓冲作用，保证天然气平稳的进入 压缩机，减轻进气脉冲对压缩机带来振动；同时也能
过滤掉天然气中的杂质，净化天然气。
CNG加气站设备介绍
缓冲罐：
CNG加气站设备介绍
压缩机：
压缩机是整个加气站的心脏，压缩机性能的好坏直接影响到 整个加气站运行的可靠性和经济性。
压缩机按压缩方式不同，可分为两大类： ① 动力式：透干式、离心式等；
本低
减少地面冲击波范
的安全性
围和强度
耐压试验无法检验
供气阻力大、管阀漏点 爆炸事故发生时，地 强度和密封性、制造
多，增加了不安全因素；
10
缺点
面冲击波的辐射范 缺陷不能及时发现、 每年支付的维护费用多，
围大、强度大
排污不彻底容易对
增加了后期的工期成本
套管造系统（加气机）：
CNG加气站设备介绍
压缩机的注意事项：
① 盘车时，要轻松自然，无卡死和敲击声 ；
② 电压正常，辅助启动后，油压、水压和 注油正常;
③ 压缩机启动前，保证无人维修和检查压 缩机，无异物在压缩机上；
④ 机器严禁超温超压，严禁缺油；
CNG加气站设备介绍 顺序控制 （1盘）：工作原理：
顺序控制盘的功能是压缩的天然气按高 、中、低的顺序依次分配到每个独立储气瓶 。当压缩机排天然气压力达到设定压力时， 就优先打开高压顺序阀对高压瓶行充,其次 是达到中压组设定压力时就打开压力顺序阀 对中压瓶组进行，最后达到低压组设定压力 时就打开低压顺序阀对低压瓶组进行充气（
城镇燃气输配系统
城镇燃气输配系统城镇燃气输配系统是指在城市及其附近地区，按照一定的设计规范和技术要求，为满足城市居民、商业、工业等用气需求而建设的供气系统，它由燃气输配站、主干管道、支线管道和用户内部管道等四部分组成。
燃气输配站燃气输配站是城镇燃气输配系统的起点，也是系统最重要的组成部分之一。
负责将工业生产中产生的天然气、液化石油气等加工和转运至城镇，经压缩、净化、调质等过程，将天然气由输气管道供到城市内部。
燃气输配站的主要设备有压缩机、调压设备、净化设备、计量仪表以及自动控制系统等。
其中，压缩机是将天然气压缩到一定压力级别，以提高天然气的运输能力，从而达到长距离输送的目的。
主干管道主干管道是燃气输配系统中链接燃气输配站和城市的重要路段，是整个系统的骨架，承担着将天然气由燃气输配站输送至城市内部的重任。
在主干管道的建设过程中，需要考虑管道的材质、直径、厚度、内压等一系列技术问题，并选用先进的施工工艺和设备，以确保管道的牢固、安全、可靠。
主干管道的设计、建设与使用要考虑到对环境的影响，不应影响到城市的生态环境和居民的日常生活。
特别是在沿海地区，还需要考虑海水侵蚀的因素。
支线管道支线管道是主干管道的分支，将天然气输送到城市的各个角落。
支线管道包括高压输气管道和低压输气管道两种形式。
在建设过程中，需要考虑管道的走向、斜率、管径、材质、阀门、燃气储气罐等一系列因素。
支线管道的维护管理是整个城镇燃气输配系统运行的关键，定期巡检、规定检查、管道清理等措施都是确保管道安全运行的重要措施。
用户内部管道用户内部管道是城市内各个居民、单位使用天然气的通道，包括高压管道和低压管道两种类型。
居民户可以通过燃气公司申请开通气源，使用天然气做饭、取暖或供给热水等，使用范围比较广泛。
在管道使用中，用户要注意安全用气，定期检查管道是否有老化、破裂、漏气等情况，特别是天然气的可燃性需要引起足够的重视。
同时，要严格遵守燃气企业发布的用气规定，做好燃气管道的安全使用工作。
压缩天然气加气站工艺流程和主要设备分析
压缩天然气加气站工艺流程和主要设备分析摘要：加气站是为燃气汽车储气装置充装车用压缩天然气的专门场所，本文主要对压缩天然气加气站的工艺流程进行分析介绍，并对设备的作用和功能及安装等进行阐述，供相关人员参考。
关键词：压缩天然气；压缩天然气加气站；设备作用；工艺流程；运行管理压缩天然气加气站主要是通过将普通的天然气进行处理压缩，然后将压缩后的天然气提供给比较大的压缩天然气子站车与天然气汽车等作为动力燃料的设施，它的发展和运用，有效的减少了污染，有利于环境的可持续发展。
一、压缩天然气加气站的概述压缩天然气加气站的主要设备由气体干燥器、气体压缩机组和储气瓶组以及加气装置等组成。
压缩天然气加气站将这些设备进行有机的结合，连接成为一个成套的系统，通过对运行过程进行控制，形成一个完整的加气过程。
气体干燥器的主要作用是将管道运输过来的天然气进行脱水处理，防止在减压膨胀降温的过程中出现冰堵。
气体压缩机是用来对处理过的天然气进行加压。
储气瓶组是用来储存加压后的天然气储存设备，经常使用的有两种规格。
加气设备一般有加气柱与加气机这两种，主要对以天然气为动力的机械进行加气。
二、压缩天然气加气站的工艺流程分析压缩天然气压缩天然气加气站主要有常规站和母站以及子站这三类。
在本文中探讨的压缩天然气加气站是指加气站的母站。
天然气的加气母站一般式建立在天然气管线的附近，直接从天然气管线中取得天然气，然后将取得的天然气经过脱硫与脱水加工处理后进入气体压缩机中，压缩机将天然气压缩到储气瓶中储存或者直接通过售气机将处理后的气体加给车辆使用。
三、压缩天然气加气站主要设备分析（一）脱水设备分析压缩天然气加气站的脱水方式按照一般的工艺流程可将干燥设备安装在在压缩机前或后，安装在压缩机前的为低压脱水设备，安装在压缩机后的为高压脱水设备。
1、脱水设备分析。
采用低压脱水的好处是为了保护气体压缩机不受到腐蚀损害，可以使压缩机组中不设置冷凝水的导出设备。
缺点是低压脱水设备的体积会比较大，脱水量大，对再生能源的损耗比较大。
L-CNG工艺流程及主要设备
L-CNG工艺流程及主要设备
一、工艺流程
L-CNG加气工艺是将低温(-162℃～-137℃) 、低压(0.4～0.8MPa)的LNG转变成常温、高压(25MPa) 的天然气，然后将压缩天然气（CNG）经程序控制盘输送至储气设施或直接经加气机加注给汽车。
其主要设备包括：LNG储罐、LNG 高压柱塞泵、高压空温式气化器、CNG储气瓶组、加气机和程序控制盘等。
二、主要设备
LNG、L-CNG加气站，设计规模为20000Nm3/d。
主要设备包括1台60m3LNG卧式储罐、1套LNG泵撬（含1台LNG潜液泵，1台卸车（储罐）增压器，1台EAG加热器）、1套LCNG 泵撬（含2台高压柱塞泵、2台高压气化器、1台高压EAG 加热器、1台顺序控制盘）、1组储气瓶组、1台LNG加气机、2台CNG加气机。
L-CNG加气站主要设备一览表。
11 工艺流程
7—燃气计量表；
8—表前阀门； 9—灶具连接管；
10—燃气灶；
11—套管； 12—燃气热水器接头
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建筑燃气供应系统
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总立管、水平干管
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1—沥青密封层；
2—套管；
3—油麻；
4—水泥砂浆；
5—燃气管道
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工程实例
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用户引入管
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1.引入管 用户引入管与城镇或庭院低压分配管道连接，在分支
最小DN为6mm，普通长度为4～12m。管子两端一般带有管 螺纹。采用螺纹连接的燃气管网，一般使用的最大DN为 50mm。镀锌钢管安装时不需涂刷防锈漆，其理论重量比不 镀锌钢管重3%～6%。 使用场合:小区低压管道和室内管道系统。
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钢板卷制直缝电焊管
采用中厚钢板采用直缝卷制，以电弧焊方法焊接而成。 钢板的弯卷常用三辊或四辊对称式卷板机。 目前国内直缝焊接钢管的生产情况是: 公称直径DN400 mm(含DN 400 mm) 以下为ERW ( Electric Resistance Welded ，直缝高频电阻焊) 钢管； 公称直径DN 400 mm 以上为LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded ，直缝双面埋弧焊) 钢管。
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螺旋缝电焊钢管
此种钢管一般用带钢螺旋卷制后焊接而成。钢号一般为 普通碳素钢，也可采用16Mn低合金结构钢焊制。现行标准是 《石油天然气工业管线输送系统用钢管》（GB/T9711）。
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薄壁不锈钢管
薄壁不锈钢管的壁厚不得小于0.6mm（DN15及以
上），其质量应符合现行国家《流体输送用不锈钢焊接钢
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燃气管道的敷设方式
天然气净化装置用主要设备
能引起的应力腐蚀开裂 （Ｓ ） Ｓ Ｃ 和氢诱发裂纹（ Ｃ ＨＩ ）
收稿 日期 ：０ ５０．９ ２ ０ ．４１
设备要进行整体热处理 ， 焊缝应作硬度检查。
作者简介： 澎（９２）男， 王 １６一， 四川成都人， 高级工程师， 学士， 主要从事石油化工压力容器设计工作。电话：０８ （２ ）
８０ ４ ５ ６ １ ４ ０。
的汽提蒸气。当采用热虹吸式重沸器 时， 重沸器 出 口为气液两相 ， 并从塔的下部进入塔内 ， 气相即为向
上流动 的汽 提蒸 气 ， 液相 部 分 流人 塔 底 成为 再 生后
的贫液。被汽提 出来的酸性气体 （ 主要是 Ｈ Ｓ ｃ ２ ，ｏｚ 和水蒸气的混合物） 从再生塔顶排出， 经冷凝冷却后 分为气液两相 ， 气相（ 即酸气） 去硫磺 回收装置 回收
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第２ ４卷第 ２期 ２０ ０ ６年 ４月
天 然 气 与 石 油
Ｎａ ｕ ａ ｓＡｎ Ｉ ｔｒＩ Ｇａ ｄ Ｏｉ
Ｖｏ ． ４， １２ Ｎｏ ２
Ａｐ ． ０ ６ ｒ２０
天 然笺 净 化 装 置用 主 要 设 备
ｔ
酸ｔ口 气 出
行传质 ， 从而脱除天然气 中的部分水分。湿天然气
从下向上经数层塔盘后成为输气温度下的干气 ， 并 从塔顶流出； 三甘醇贫液从上向下经数层塔盘后 ， 因 不断吸收水分而成为富液 ， 并从塔的下部流出， 然后
： 入 液
—
Ｌ．
—
、
／ Ｖ ＼
Ｖ ／ ＼ 半 贫胺
从塔顶流出。
气人 口
－ － ・ — － － — －
＋
． ．
富胺液
因原料天然气中含有 Ｈ Ｓ等酸性介质 ， ２ 故其材
天然气综合站工艺及功能的优化
除去杂质，随后进入水浴式换热器，提高天然气温度，在经过计量、调压、加臭，通过长输管线输送给到市区，门站设备还设有自用气撬，主要是提供站内热水锅炉和食堂使用。
(2)门站的核心主要是调压器，一般大型门站都采用轴流式调压器，设有主路和副路，采用切断阀+监视调压器+运行调压器模式确保下游稳定运行，为了更好地保障安全，在门站建设过程中增加了自动选路装置，避免了当主路切断阀切断时，由于某种原因副路切断阀也有可能一同切断的风险，只有当副路调压器运行时，副路切断阀才会检测到下游管道的压力(图2)。
自动选路装置功能上要求备用路能自动补上运行供气，不会导致停气情况，同时不可用电子或电力装置或人手调控来达到此目的，也不能靠在备用路上不同压力的设定来达到此目的。
图2 自动选路装置流程图2.2 CNG母站工艺及功能优化(1)镇西堡母站直接接收上游高压管道气，经过滤、计量、干燥、缓冲、加臭后，进入母站压缩机组压缩冷却后，输送到加气柱计量，再充装给下游的CNG槽车中。
(2)高压天然气进入镇西门站和母站时，当母站和常规站1 概述天然气综合站建设时主要设备设施之间须满足现行的《城镇燃气设计规范》《汽车加油加气站设计与施工规范》《建筑设计防火规范》[2]，CNG加气站与天然气输气管道合建站的设计与施工还要符合现行的《石油天然气工程设计防火规范》中的有关规定，所以建设单位应充分考虑综合站的特点，根据综合站内各组成部分功能需求，进行统一规划设计，合理分区，实现功能优化。
2 案例工程概况铁岭港华燃气有限公司镇西堡天然气场站位于铁岭县镇西堡镇木厂村，是一处综合性场站，总面积20 055 m3，分为天然气门站、压缩天然气母站和常规加气站三个区域(见图1)。
门站负责接收中石油管输天然气(沈哈线)并输送至铁岭市区，输气能力达50万m3/d；压缩天然气母站将管输天然气压缩运输至市区各汽车加气站，供应能力达20万m3/d；常规加气站可为CNG出租车及公交车加注压缩天然气，加气能力2万m3/d。
典型城市天然气门站主要设备设计选型
ｌ 墨墼ｌ ！ ｌ
ｌ！！ ！ｌ Ｊ！ ！Ｊ ！ Ｌ 丝 Ｉ 器 对 ５ Ｉｘｍ 的 粉尘过 滤 精度 达到 ９９％。在 高 压天然
初 选 调压 阀 口径后 ，根 据选 定产 品的流 量系 数 气 站场 中选 用 的过 滤设备 常 用 的有 ３种 ：旋 风分 离 及开度函数关系（见图 ２），确定调压器的正常开度 ， 器 、过 滤分 离器 、过滤 器 ，结构 示意 见 图 ３～５。
＾海 煤 气 ２０１４年第３期 （（７ｔ
ｍＩｓｓｌｅｎ
调压 火车 的运 行模 式 为 ，正常 情况 下工 作调 压器 工 的 良好工 作性 能 ，避 免 磨蚀 、限制 噪 声 ，需 校核 调
作 ，监控 调压 器全 开 ，事故 时工 作调压 器 全开 ，监 压 阀 出 口法兰 处 的流速 ，确 保流 速低 于 ５０ ｍ／ｓ，调
控调 压 器进 入工 作状 态 ，监控 调 压器 事故 时 因下 游 压器 出 口法兰 处 的流速 计算 公 式如 下 ：
超 压 ，切 断 阀关 闭 ，并 自动 启动 下 一 路调 压火 车 。 切 断 阀一 旦动 作 ，需人 工复位 。
Ｖ ： ３６４．８９×— ×—１－ ０．０２ｐ
—
目前 城 市 天 然 气 门站 主 要 采 用 自力 式 调 压 器 可 相对 降低 ，因此 在 大型 门站 及长输 管 线大 型分 输
中的轴 流式 调压器 ，中小 型城 市天 然气 门站 规模 较 站 通 常采用 轴 流式 调压 器 。以下主 要分 析调 压器 选
小 ，主要采 用 传统 的非轴 流式 调压 器 。当 门站设 计 型 。
＝ Ｑ／（４．９８２ｘＰｌ ｘｓｉｎ（１０６．７８ｘ√ｌ一 ／ ）） （１）
（２）调压 器 的泄漏 等级 需 明确 ， 即关 闭性 能 。
城市燃气输配系统的构成
⒈容积式流量计
容积式流量计相当于一个标准容积的容器,它接连不断 地对流动介质进行度量。
精度比较高,但是计量受度量次数及压力的影响,一般 只能用于小流量低压力的计量。
常见的有往复式 膜式 、回转式 罗茨式、椭圆齿轮 式 、湿式。
膜式燃气表 机械表
智能预付费、远传燃气表
4.街道交通量和路面结构情况,以及运输干线的分布情况。 5.所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地形变化情况。 6.与该管道相连接的用户数量及用气情况,该管道是主要管道还是次要管道。 7.线路上所遇到的障碍物情况。 8.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。 9.该管道在施工、运行和万一发生故障时,对交通和人民生活的影响。
⑴低压储存 ⑵高压储存
3、根据储存的方式分类
⑴地下储存 ⑵储气罐储存 ⑶管道储存 ⑷管束储存
二、人工燃气储存
1、低压湿式储气罐储存
螺旋罐
直立罐
低压湿式罐的工作原理
2、低压干式罐
三、液化石油气储存
球罐、卧罐
四、天然气储存
1、气态储存
储气罐储存
储气罐储气
贮气罐的主要功能有以下三点： 1 随着用气量的变化,补充制气设备所不能及时供应的部分燃气量。 2 当停电、修理管道、制气或输配系统发生故障时,保证一定程度的供气。 3 可用以混合不同组分的燃气,使燃气的性质 成分、发热值 均匀。
正压法临界流音速喷嘴气体流量标准装置
2 临界流喷嘴法气体流量标准装置
特点： 对于中、高压和大流量气体流量计的检定,临界流喷嘴装置具有明显的优势； 结构简单、性能稳定、体积小、准确度高和使用方便； 准确度：0.2%~0.5％； 临界压力比为0.528；最大0.9。
CNG加气站工艺流程和主要设备解析
CNG加气站工艺流程和主要设备解析1. 引言CNG（压缩天然气）加气站是向汽车提供压缩天然气的设施，它是使天然气成为车用燃料的关键部分。
CNG加气站由于具有环保、经济、安全等优点，逐渐受到人们的关注。
本文将分享CNG加气站的工艺流程和主要设备解析。
2. 工艺流程CNG加气站的工艺流程可以分为四个部分：天然气处理、压缩、储存和加注。
接下来分别做一下详细介绍。
2.1 天然气处理在CNG加气站工艺中，首先需要处理来自天然气管道或储气罐车的天然气。
主要的处理分为以下三个部分：1.去除硫化物：天然气中可能含有可腐蚀物质硫化氢，为了保证气体安全，需要将其去除。
去除硫化氢的方法一般使用吸收技术，将天然气通过填充有吸收剂的填料层逐层净化。
2.去除水分：天然气中的水分易在低温下进行结晶，引起管道的堵塞，同时水分会影响压缩等后续工艺的正常进行，所以需要将其去除。
去除水分的方法一般采用降露法、冷凝法、吸收法、膜法等。
3.去除杂质：杂质如二氧化碳( CO 2)、油气、氮气( N 2 )等都需要去除，在压缩阶段不利于气体的压缩，同时还会对设备造成损害。
去除杂质的方法一般采用吸收法、干燥法、冷凝法等。
2.2 压缩将处理过的天然气压缩至3000 ~ 4000psi压力进行储存，一般采用多级压缩机或离心式压缩机进行压缩。
在压缩过程中需要注意的是，需加入润滑油，同时为了避免因过度压缩而引起的爆炸危险，需要加入冷却水冷却压缩机。
2.3 储存在完成压缩之后，需要将CNG储存于钢瓶或气罐中。
CNG的储存模式一般有罐式储存、管道输送和集装箱储存等。
其中，罐式储存是最常见的模式，它是通过将CNG压缩存储于高强度的钢制球形容器中。
2.4 加注经过储存之后，CNG就可以通过加注机加注到汽车的燃气储罐中了。
加注机主要有柱式加注机、管线加注机和快速加注机等。
为了防止在加注的过程中产生静电引起的火花，加注机的构架和接头都采用了导电材料。
3. 主要设备解析下面简单介绍一下CNG加气站中的主要设备：3.1 空气分离机空气分离机是用于分离出氧气和氮气、洁净干燥空气的一种设备。
燃气系统的组成
燃气系统的组成燃气系统是指用于输送和利用燃气的一套设备和管道网络。
它由多个组成部分构成，包括供气系统、输送系统、利用系统和安全监测系统等。
本文将对燃气系统的各个组成部分进行详细介绍。
1. 供气系统供气系统是燃气系统的起点，它负责从天然气或液化石油气（LPG）等源头提供稳定可靠的燃气供应。
主要包括以下几个组成部分：1.1 燃气来源常见的燃气来源有天然气和液化石油气（LPG）。
天然气是指地下储存或生产出来的天然资源，主要由甲烷组成。
LPG是通过压缩和液化处理而得到的混合物，主要由丙烷和丁烷组成。
1.2 燃气回收与净化设备为了保证供应的天然气或LPG质量符合标准要求，供应商通常会设置回收与净化设备。
这些设备可以去除其中的杂质、硫化物、水分等有害物质，确保供气的纯净性和可靠性。
1.3 储气罐储气罐用于存储大量的天然气或LPG，以满足不同时间段内的燃气需求。
储气罐通常采用特殊材料制成，具有耐腐蚀、防爆等特点，并配备安全阀和压力表等装置以确保安全使用。
1.4 压力调节器由于燃气供应的压力通常较高，为了适应各种燃气设备的需要，需要通过压力调节器将供气系统的高压转换为合适的低压。
压力调节器可以根据需要进行自动或手动调节，确保供应稳定、连续和安全。
2. 输送系统输送系统负责将经过处理和调节的燃气从供应源输送到用户终端。
它主要包括以下几个组成部分：2.1 输送管道输送管道是燃气系统中最重要的组成部分之一，它负责将燃气从供应源输送到各个用户终端。
输送管道通常采用高强度钢材制成，具有良好的密封性和耐压性能。
为了确保输送安全，管道通常会经过严格的检测和监测。
2.2 阀门与控制装置阀门和控制装置用于控制燃气的流量、压力和方向等参数。
通过合理设置阀门和控制装置，可以对输送系统进行分段控制、紧急切断等操作，确保燃气输送的安全和可靠。
2.3 过滤器与调节器为了保护输送系统内部设备免受杂质和颗粒物的侵害，通常会在输送管道上设置过滤器。
燃气工程施工机具包括哪些
燃气工程施工机具包括哪些
1. 管道铺设机具
管道铺设是燃气工程中非常重要的一个环节，需要使用许多专门的机具来完成。
主要的机具包括挖掘机、装载机、推土机、压路机等。
这些机具可以帮助将管道的铺设轻松完成，并且在施工过程中可以避免对周围环境的破坏。
2. 管道焊接机具
管道焊接是燃气工程中另一个重要的工作环节，需要使用一系列的焊接机具来完成。
主要的机具包括焊接机、切割机、气割设备、电焊机等。
这些机具可以帮助工作人员高效地完成管道的焊接和切割工作，并且保证焊接的质量和安全。
3. 管道清洁机具
在管道使用过程中，可能会产生各种污物和堵塞，需要使用专门的清洁机具来进行清理。
主要的机具包括清洁车、清洁机、疏通器等。
这些机具可以帮助清洁工作人员快速地清理管道内的污物和堵塞，保证管道的正常运转。
4. 管道检测机具
管道在使用过程中可能会出现漏点、裂缝等问题，需要使用专门的检测机具来进行检测。
主要的机具包括检测车、探测器、监测仪等。
这些机具可以帮助工作人员对管道进行全面的检测，及时发现问题并进行修复，保证管道的安全运转。
5. 燃气储存机具
燃气工程中经常会用到储气罐、气压机、气泵等机具，用来存储和输送燃气。
这些机具可以帮助将燃气储存起来，并在需要时将储存的燃气输送到需要的地方，满足工程的需要。
总的来说，燃气工程施工中需要使用各种不同的机具来完成工作。
这些机具包括了管道铺设、焊接、检测、清洁等一系列工作所需的设备和工具。
通过使用这些机具，可以帮助工作人员高效地完成工程的施工和维护，保证工程的顺利进行和安全运转。
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城市天然气系统工艺主要设备城市天然气输配系统一般包括门站、高压管道、高中压调压站、储配站、中压管网、中低压调压设备、SCADA等组成。
一、门站门站主要功能负责接收长输管线分输站来气，一般经过滤、检测、计量、加臭后进入城市高压管道。
其主要设备包括过滤器、流量计、加臭装置、清管器发送器、检测设备及监控系统等组成。
1.过滤器主要作用过滤上游来气杂质。
应选择维修时便于操作、便于更换滤芯的卧式带快开盲板的高效过滤器。
2.流量计主要作用核对上游供气量。
其选择应尽量与分输站流量计形式相同。
分输站一般选用测量范围大、测量程度高、免于维护的超声波流量计。
3.加臭装置主要作用向天然气管道中加入一定量的臭味剂，在有天然气泄漏时使人能够察觉到。
天然气加臭剂一般为四氢噻吩（THT），加入量一般为20mg/m3。
加臭装置正常工作应为自动的，根据天然气流量按设定的每立方米天然气加入THT量自动加入。
按加入原理可分为泵入和差压式。
4.清管器发送器当高压管道内杂质较多，影响其输气能力需对高压管道清管时，启用门站内清管器发送装置，将清管器发送至高压管道。
5.检测设备主要作用检测化验分输站供应的天然气质量。
主要设备为实流在线的气相色谱分析仪、H2S检测仪和灰尘检测仪等。
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6.监控系统门站作为独立的场站，为确保安全运行，设置自动控制系统和可燃气泄漏浓度检测系统，通过RTU向调度中心传送。
主要监测参数：压力、温度、流量、压差、加臭量、阀门状态。
二、高压管道根据高压管道的设计压力和埋设地段等级划分，进行高压管道设计（主要包括管材、壁厚等）。
高压管道采用钢管应符合《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1的规定。
钢管直管段计算壁厚：P—设计压力（MPa）D—外径（mm）δ—计算壁厚σs—最低屈服强度（MPa）φ—焊缝系数F—强度设计系数：一级地区：0.72 二级地区:0.6 三级地区：0.4 四级地区：0.31.地区等级的划分管道中心线两侧各200m范围内，任意划分1.6公里长并能包括供人居住的独立建筑物数量的地段。
一级：≤12户二级：<80户四级：地上四层或四层以上建筑物普遍且占多数。
三级：二级与四级之间2.钢级对应关系2word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。
GB/T9711.1 API5Ll210 AL245 BL290 X42L320 X46L360 X52L390 X56L415 X60L450 X65L485 X70L555 X803.燃气管道最小公称壁厚计算壁厚按钢管标准规格向上选取钢管的公称壁厚，最小公称壁厚不应小于:DN100—DN150—4.0mmDN200—DN300—4.8mmDN350—DN450—5.2mmDN500—DN550—6.4mmDN600—DN900—7.1mmDN950—DN1000—8.7mm4.高压管道附属设施高压管道附属设施主要为分段阀门，分段阀门可采用电动球阀、气动球阀、气液联动球阀等，阀门可设地上或地下。
调度中心可进行遥测、遥控。
三、高中压调压站高中压调压站的作用是将高压管道来气调压至中压。
工艺主要设备有3word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。
过滤器、调压器、流量计和相应阀门等。
1.过滤器选择结构简单、维修方便、带快开启板出管的立式或卧式过滤器。
2.调压器一般选用调压精度高、安全保护性能强、噪音低的进口产品。
3.流量计高中压调压站计量的作用是为调度提供参考数据，因此一般不需计量精度高、投资大的超声波流量计，选用价格较低的涡轮流量计。
4.阀门选用操作快捷、方便的球阀（手动和电动）。
四、储配站由于天然气门站接收长输管线分输站来气压力较高，因此城市调峰储配站内储气设施一般选用高压球罐储气较为经济合理。
储配站主要设备详见《天然气高压储配站主要设备》。
五、中压管网1.管材我国城市中压管网的最高运行压力为0.4MPa，一般城市运行压力0.2MPa，所用管材有钢管（螺旋焊、直缝焊）、PE管、球墨铸铁管和少量钢骨架聚乙烯复合管等。
钢管应符合《石油天然气工业输送钢管交货技术条件》GB/T9711.1-1997和《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091的规定。
PE管应符合《燃气用埋地聚乙烯管材》GB15558的规定。
机械接口球墨铸铁管应符合《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295的规定。
钢骨架聚乙烯塑料复合管应符合《燃气用钢管架聚乙烯塑料复合管》4word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。
CJ/T125的规定。
2.阀门推荐选用占用空间小、免于维护且地上操作的直埋式闸阀。
六、中低压调压设施在环境条件较差时，采用中低压调压柜、调压箱是一种较为经济适用的形式，具有占地少，与周围其他建、构筑物水平净距小，便于实施等优点。
中低调压柜距建筑物外墙4.0m，距重要公共建筑物8.0m，距城镇道路1.0m即可满足规范要求。
调压箱可安装在用气建筑物的外墙上或悬挂于专用支架上，距建筑物门、窗等水平净距最大不应小于3.0m。
中低压地下调压箱距建筑物外墙3.0m，距重要公建6.0m。
调压柜（箱）应具有超压切断自动安全保护的功能。
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国内外城市天然气管网技术特点一、国外城市天然气管网技术特点国外使用天然气的大城市一般都由天然气长输管道供气。
长输管道到达城市前在郊区设置1个或几个门站，做为城市天然气的气源站。
典型城市洛杉矶、多伦多、温哥华、香港等。
1.管道压力级制（MPa ）①外环高压管道从门站出来的高压输气管道分布在城市外围，其压力1.9～4.48MPa ，环状或支状布局。
我国香港新界3.5MPa 。
②市区内次高压管道从市区外围的高压管道通过调压站降压后进入市区内次高压管道，一般次高压管道压力1.2～1.38MPa ，我国香港本岛为0.7MPa 。
③中压管道中压管道的压力大多为0.4MPa （60PSI ），我国香港中压管道压力最高为0.24MPa 。
2.供气方式高压输气、中压配气、低压供气方式。
调压调压3.管道的敷设（1）敷设在高速公路以外的地区，外加套管可横穿高速公路。
（2）可以沿道路桥梁敷设，不受压力管道限制，但需考虑管道强度设计系数。
（3）燃气管道在车行道下最小复土深度为0.9m。
（4）钢管防腐：除采用绝缘防腐外层外，另加阴极保护。
因为天然气的净水，管道内部不做防腐处理。
（5）因天然气为干气，管道一般不设凝水缸。
（6）DN200以下，压力≤0.4MPa的燃气管道主要采用PE管。
4.储气形式洛杉矶、多伦多采用地下储气库储气。
温哥华采用天然气液化（LNG）储气。
香港采用输气干管储气。
5.调压站（1）大、中型调压站大、中型调压站大多以露天设置，调压装置区外设围墙、护栏，也有采用铁丝网罩予以保护。
（2）小型调压站落地式调压柜地下调压柜用户调压装置：调压器、煤气表设置于建筑外墙外。
二、国内城市天然气管网技术特点国内大城市天然气输配系统一般门站、高压外环、高中压调压站、储配站、中压管网、中低压调压设施等。
1.管道压力级制（MPa）7word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。
根据《城镇燃气设计规范》GB50028-93 2002年局部修订条文，城市燃气管道按设计压力分为7级。
高压燃气管道A：2.5＜P≤4.0高压燃气管道B：1.6＜P≤2.5次高压燃气管道A：0.8＜P≤1.6次高压燃气管道B：0.4＜P≤0.8中压燃气管道A：0.2＜P≤0.4中压燃气管道B：0.01＜P≤0.2低压燃气管道：P＜0.01《城镇燃气设计规范》GB50028-93（98年版）城市燃气管道压力分为5级。
2002年局部修订条文与之比增加了高压A、B乙级，使城市燃气管道压力升至4.0MPa，同时相应提高了低压管道的压力。
修订的目的是配合我国“西气东输”的战略决策，使相应用气城市天然气工程设计有规可依。
2.典型城市天然气系统的举例长沙为湖南省省会，全省政治、经济、文化和科教中心，现状市区建成面积120平方公里，市区人口175.5万人。
城市总体规划近期至2005年控制用地200平方公里，规划人口220万人，远期规划至2020年，规划建设用地350平方公里，人口350万人，属大型城市。
根据长沙市天然气利用工程可研，其天然气输配系统具有国内城市天然气输配系统的典型属性。
3.长沙市天然气输配系统的组成长沙市天然气输配系统主要由门站、高压管道、高中压调压站、高压球罐储配站、中压管网、中低压调压设施、数据采集及控制系统（SCADA）等组成。
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（1）门站负责接收长输管线分输站来气，经过滤、检测、计量、加臭后进入高压管道。
（2）高压管道布置城市外围，起输气兼一定储气的作用。
根据分输站来气压力为1.5±0.1MPa，确定高压管道的设计压力为2.5MPa，DN600，属高压B级。
（3）高中压调压站将高压管道天然气调压至中压（调压站最高进气压力1.6MPa，出口压力0.2MPa），调压、计量区为露天的设置。
（4）中压管道中压管道最高工作压力0.2MPa，设计压力为0.4MPa，属中压A级。
（5）高压球罐储配站根据高压管网运行压力以及球罐设计技术条件、经济因素，确定选设计压力1.36MPa，单罐容积5000m3高压球罐7台。
用气较低峰时储气，用气高峰时出气。
（6）中低压调压设施包括调压柜、调压箱，由中压最高0.2MPa调压至低压。
（7）原煤制气区铸铁管的利用原煤制气铸铁管接口型式为机械柔性N型接口，丁腈橡胶圈密封，设计压力0.15MPa，现运行压力0.07MPa。
为充分利用现有铸铁管，天然气进入长沙后采取中中压调压措施，使之转换成输送天然气的需要。
原区域运行压力与之以外区域采取不同的运行压力级制。
（8）SCADA系统为了提高输配系统的管理水平，达到安全、可靠供气且有预测分析运行工况，合理调度供气，输配系统设置SCADA系统。
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调度中心监控主要内容有门站、储配站、高中压调压站、用气量较大用户调压站及高压管道、中压管道代表性监测点。
调度中心对被访问的参数进行随时采集和监控，实时数据通过系统进行处理、储存，实现对输配系统的监控和调度管理。
三、国内外城市天然气输配系统的主要差异国内外输配管道的压力级制不论是高压、次高压、中压、低压无大差别，且供气方式基本相同。
其主要差异是储气方式的不同。
国外大城市储气调峰措施一般由地下储气库或低温液化天然气站解决，而我国基本上由城市储配站（高压球罐或低压储气罐）解决调峰。
产生这种差异的主要原因管理体制和运行模式不同造成的，我国应当学习国外运行模式，由长输管线部门采取相应储气措施解决各用气城市的调峰问题。