湛江港大直径钢管桩的压桩试验及其数值模拟

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ｐｒｅｓｓｅｄｐｉｌｅｔｅｓｔ，ａｎｄｔｈｅｃｕｒｖｅｓｏｆＱ — Ｓａｎｄｕｌｔｉｍａｔｅｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙａｒｅａｔｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｅｎｔｈｅｔｈｒｅｅｐｉｌｅｓａｒｅ
ｎｕｍｅｉｒｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｉｆｅｌｄｔｅｓｔ，ｂａｓｅｄｏｎｈｉｇｈ－ｐｉｌｅｄｗｈａｒｆｓｏｆＺｈａｎｊｉａｎｇｐｏｒｔ，ｐｒｅｓｓｅｄｐｉｌｅｔｅｓｔａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌ
２０１３年１月
水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｊａｎ．２０１３
Ｎｏ．１ＳｅｉａｒｌＮｏ．４７４
第１期
总第４７４期
湛江港大直径钢管桩的压桩试验及其数值模拟
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓｏｆｐｒｅｓｓｅｄｐｉｌｅｔｅｓｔａｎｄｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆ
２．ＴｈｅＴｈｉｒｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣＣＣＣＦｏｕｒｔｈＨａｒｂｏｒＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈａｎｊｉａｎｇ５２４００５，Ｃｈｉｎａ）
赵冉，李聪，苏林王，姚三，巫志文
（１．中交四航工程研究院有限公司，广东广州５１０２３０；
２．中交四航局第三工程有限公司，广东湛江５２４００５）
摘
要：为研究大直径钢管桩压桩试验的数值模拟技术及其与试验结果的差值，以湛江港高桩码头结构为工程背景，
ｌａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒｓｔｅｅｌｐｉｐｅｐｉｌｅｉｎＺｈａｎｊｉａｎｇｐｏｒｔ
ＺＨＡＯＲａｎ，ＬＩＣｏｎｇ，ＳＵＬｉｎ — ｗａｎｇ，ＹＡＯＳａｎ，ＷＵＺｈｉ — ｗｅｎ
（１．ＣＣＣＣＦｏｕａｈＨａｒｂｏｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０２３０，Ｃｈｉｎａ；
ｎｕｍｅｉｒｃａｌｌｙｓｉｍｕｌａｔｅｄｂｙＡＢＡＱＵＳ，ａｎｄｒｅｓｕｌｔｓｏｆｎｕｍｅｉｒｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｉｆｌｅｄｔｅｓｔａｒｅｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ
对两个码头的３根大直径钢管桩进行了现场试验和数字模拟分析。首先采用锚桩法进行了现场压桩试验，得到了各条试验桩的Ｑ — 曲线和极限承载力；然后采用ＡＢＡＱＵＳ进行了数值模拟，并将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析。分析结果表明，在整个加载过程中，数值模拟的桩基沉降比现场实测结果大，且随着荷栽的增加，两者的差值逐渐增大，沉降量的最终差值在２０％～３０％。
关键词：大直径钢管桩；竖向荷载；锚桩法；现场试验；数值模拟中图分类号：ＴＵ４７３．１文献标志码：Ａ文章编号：１００２ — ４９７２（２０１３）０１ — ０１４９ — ０６
Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｐｒｅｓｓｅｄｐｉｌｅｔｅｓｔａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆ
ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｒｅｅｌａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒｓｔｅｅｌｐｉｐｅｐｉｌｅｓｏｆｔｈｅｔｗｏｗｈａｒｆｓｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ａｎｃｈｏｒｅｄｐｉｌｅｍｅｔｈｏｄｉｓｕｓｅｄ
ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｓｅｄｉｍｅｎｔａｔｉｏｎｖａｌｕｅｏｆｎｕｍｅｉｒｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｉｓｂｉｇｇｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｉｅｆｌｄｔｅｓｔｉｎｔｈｅｌｏａｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ，