架空过江高压电缆施工方案

架空过江高压电缆施工方案
一、工程概述
巫峡长江大桥开工至今，巫山岸施工用电仍未得到根本的解决，
为使工程顺利进行，须从建始岸架设一条空中过江电缆到巫山岸，以解决其施工用电问题。

空中电缆位于靠桥轴线下游距桥轴线35m处, 主跨长度为660m。

承缆钢绳尾端锚固于钢筋砼锚桩上，锚桩直径
D=120Cm,桩长L=250 Cm （总体布置图附后）。

1施工工艺流程
2、施工工艺及注意事项
2.1两岸分别选择© 17.5mm完好渡缆钢绳一根（建始岸绳长1000m;巫山岸绳长600m）。

两岸同时将渡缆钢绳铺设至江边水面，绳尾进5T 卷扬机。

铺设时，应注意不得伤害钢绳，不得有一处铰挂异物。

2.2建始岸采用一条交通船将渡缆钢绳拖带至巫山岸。

拖带时，岸上不断的松放钢绳并迅速对接钢绳，务必确保接头质量。

2.3钢绳对接完成确定可靠后，两岸卷扬机同时收紧钢绳并调整到设计高度。

2.4渡缆钢绳架设完成后，将承缆钢绳与其在建始岸卷扬机处连接，
并不断地放承缆钢绳，通过巫山岸卷扬机的收绳将承缆向巫山岸牵引，同时在建始岸一侧在承缆绳通过索鞍后，将电缆与之附着，直至电缆到达巫山岸。

2.5将© 95高压电缆通过圆丝（或其它牢固绳材）附着于钢绳上，每间隔1.0m作一道附着，同时附着处电缆外应包扎一层橡胶皮以保护电缆，附着绑扎务必牢固可靠。

2.6当电缆到达巫山岸后，及时将承缆钢绳锚固于相应的位置。

3、安全保障措施
3.1施工前，对卷扬机及相关机具进行检修，务必确保其正常运行。

3.2交通船拖带钢绳时，在港监部门的协调下，中断水上交通，
上、下游分别设置一条警卫船。

3.3带缆交通船应有足够的动力，在完成钢绳及电缆的连接后，
卷扬机收紧钢绳应迅速，当钢绳达到距水面50m时，方能开放交通
1、基本资料
1. 1承缆钢绳直径：© 28mm;电缆直径：© 95mm。

1. 2 荷载：1)钢绳：g i=27.68 N/m
2)电缆：g2=70.00 N/m
3)风载：
基本风压：P o =1/1.6 V 2(V —风速26.3m/s)
=1/1.6X 26.32
=432 (Pa)
计算风压：P二K1K2K3K4P0
K1—风速频率换算系数0.85。

©—风载体型系数1.30。

&—风压高度变化系数1.56。

K4—地形、地理条件系数1.40。

P=0.85X 1.30X 1.56X 1.40X 432
=1042.5 (Pa)
每延米风载：g3= P X( 0.028+0.095)
=128.23 (N/m)
1. 3 跨度：L=660m; 矢高：f m二L/13=50.77m
1. 4© 28mm钢绳破断拉力：[T]=374 kN
2、承缆钢绳计算
2.1承缆钢绳均布荷载：G=[(g i+g2)2+ g32]1/2 L X 10-2
二[(27.68+70.00)2+ 128.232]1/2X 660X
10-3
= 106.39 (KN)
H m =GL/(8f m)
2.2水平力：
=(106.39+660) /(8 X 50.77)
= 172.88 (KN)
2.3竖向力：V m =G/2
= 106.39/2
=53.20 (KN)
2.4承缆钢绳张力：T m=(H m2+V m2)"2
=(172.88J53.202)1/2
= 180.88 (KN)
K=[T]/T m
2.5承缆钢绳安全系数：
=374/180.88
=2.07
3、锚桩设计计算
3.1基本资料：
架空过江高压电缆承缆钢绳后锚采用钢筋砼桩式锚
1) 桩径D=120cm
2) 桩深h=2.50m
3) 桩身砼为C30砼;
H 。

T m
配筋:主筋为①16,间距15cm;箍筋© 8,间距10cm
3.2桩身受力计算
1) H o 二T m COS a =180.88X cos8.75 =178.77(kN)
V o =T m Sin a =180.88X sin8.75° =27.52(kN)
2) 水平力H 0作用下桩的稳定
① 桩自重作用下基底摩擦力
f 1=Mg
=0.5 X 70.68
=35.3(kN)
② 桩前孔壁抗力
f 2=S 0[ ] (S °=0.5 n Dh=4.7m?) =4.7 X 150=705(kN)
③ 抗滑安全系数
K 滑=(f 1+f 2)/H °
=(35.3+705)/178.77
=4.14>[K]=1.5
④ 桩身抗剪强度计算
T=H/S
= 178.77/(1202n /4) =0.157Mpa<[T]=3.3Mpa V 0。