中职汽修教育中如何培养学生形成有效的汽车故障诊断思路

中职汽修教育中如何培养学生形成有效
的汽车故障诊断思路
摘要：中等职业教育是培养生产工程服务第一线的技能应用型人才。

本文就目前现代汽车维修技术的现状进行分析，对汽车维修紧缺人才的素质要求做了一些探讨，提出了在汽车维修人才培养中，以提高汽车故障诊断技能为培养目标，强化汽车维修职业教育中职业能力的培养，才是解决当前汽车维修企业人才紧缺的最佳选择。

关键词：汽车故障诊断；职业能力；维修技能
引言：汽车故障种类非常之多，故障原因不可一概而论，依靠自身的经验来判断故障的原因这种想法万万不能，更不能机械的按照其系统原理逐一进行检测并排除。

故障诊断应当遵守从皮到肉，先外后内，先简后繁，有逻辑，有顺序的原则开展，避免故障检测的表征性依靠盲目且从动，汽车故障诊断的思维模式与研究路线应当遵循事物发展规律，解决问题的能力对维修人员来说重中之重,中职汽修教育要培养学生动手能力，要不断更新汽修诊断的思路，不断培养学生正确的思考方式，在汽修领域的逻辑推理上多下功夫，要多注重培养学生的判断逻辑性。

1.
汽车故障种类
发动机往往有多个故障点，特别是电路、油路和机械故障。

对于发动机中的各种现象，首先用结构性故障诊断方法确定故障点。

当然，也不是不可能存在机械和电气故障的组合，例如风扇不转。

这种情况下只能进行逐一排除，其原则是"先机械后电子，先一般后特殊，先易后难，先检查后解决，最后确定零件"。

如果车辆配备了机械电子控制，此类系统通常都会囊括了故障自诊断的功能。

在电子转向系统出现故障时，计算机可以以代码的形式记录故障信息，并将故障代码
传送给车间或驾驶员，这大大提高了电子转向系统故障的维修效率。

所以在维修电控发动机，电脑的持续记忆性功劳功不可没。

但是该项功能并不能够对所有的故障都能进行自我判断，只能够对与控制系统有关的部分进行自我判断，故当自诊断系统的诊断结果出来时，还需进一进行检查与判断。

因此单纯的依靠自诊断系统诊断并不能解决所有问题。

1.
汽车发动机工作原理
发动机是驱动车辆的最重要部件。

四轮驱动车辆的发动机由四个要素组成。

进气、压缩、燃烧和排气。

另外，有两种主要的燃料用于完全燃烧汽车。

汽油和柴油。

这意味着，有两种类型的发动机。

汽车发动机和柴油发动机。

发动机的原理是将化学能转换成机械能。

为使汽车顺利运行，作为汽车的心脏，发动机是必要的，也是必不可少的。

它决定了效率、经济性和环境友好性。

它将汽油、柴油或天然气转化为热能，然后由活塞密封的气缸内的气体转化为机械能。

电动汽车的发动机可分为四种类型：燃料系统、冷却系统、点火系统和启动系统。

1.
汽车故障诊断方法
首先，利用嗅觉、视觉、触觉、感觉、听觉、测试和其他视觉检查方法，迅速发现有明显损坏的地方，避免拆卸和严重损坏车辆。

第二，你可以借用简单的工具，如万用表，来检查系统的接线和操作，并确定故障原因。

首先读取代码，擦除故障代码，然后再次读取代码，仪表将显示当前的故障代码。

在阅读安全标签时，不是所有的都是实际的安全标签，有些是历史的安全标签，所以要先阅读安全标签，限制安全标签。

读取安全标签后，工具将显示实际的安全标签，在限制安全标签前应注意记录显示的故障码，以避免在擦除随机故障码的同时擦除历史故障码，影响诊断结果。

最后，还使用了其他特殊的测试设备。

最常见的车辆故障可以通过前三个步骤来纠正，但不是所有的故障都有故障代码。

对于非代码故障，一些困难的故障可以用其他专业设备进行检测和分析，如通用的发动机分析仪，但这种设备通常比较昂贵，因此在不运行时使用频率较低。

在检测车辆故
障时，重要的是测量的准确性和可靠性，避免重复测量而不能确定故障点，而且在确定故障点时出现的错误不会影响随后的故障诊断。

1.
常见故障诊断分析
故障诊断 "发动机不启动" 现象举例：转动启动轮时发动机不启动。

首先检查电瓶充电情况，电线杆连接和插头是否正常，然后检查启动电路、点火开关、保险丝。

如果发动机在启动档运行还是不能启动的话，把油门调到中等，然后按启动按钮。

如果此时可以启动发动机，这意味着怠速阀及其接线有问题，或者进气管有泄漏的原因。

如果把油门踩到中段时，发动机不启动，首先检查油箱是否有空间，然后打开点火锁，认真的听燃油泵得声音用来判断其是否工作，最后一步是去检查一下发动机的燃油压力。

如果油路正常，发动机还不会进行启动，那么油路的故障才是发动机故障本源的起因，由发动机无法启动引起的机械故障不影响车辆的正常运行。

在进行一般的电路检查时，要检查电池电压是否正常，如果是的话，低压电路也正常工作，低压点火线圈被激活，然后检查点火控制器是否正常工作，这可能是根据运行中的发动机的脉冲信号。

再拉开高压线的缸体3-5mm的金属部分，看高压线的火化状态，然后将发动机动起来，看火花工作。

如果没有火花的出现，或者火花很少很微弱的话，这是因为点火线圈有毛病，或者高压线路不正常运作。

需要从新换一个高压线然后在进行测试。

如果火花产生的正常，这就说明了火花塞是存在毛病的，应予拆解和更换。

1.
总结
在诊断发动机故障时必要的一步是要要弄清控制系统各部分是怎样运行的，在它的系统中那一部分是能产生故障，造成问题。

这个问题会对哪一方面造成影响，如果产生了故障，这个故障会对系统的现象进行综合分析、评价。

找到对应的解决办法，破解故障密码，该拆解的拆解，该替换的替换，对症下药。

参考文献
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