汽车底盘
汽车底盘构造与维修技术
汽车底盘构造与维修技术汽车底盘是汽车的重要组成部分，它不仅支撑着整车的结构，还承担着吸收和传递车辆行驶时产生的冲击力的重要功能。
汽车底盘的构造和维修技术对汽车的安全性和稳定性有着至关重要的影响。
本文将介绍汽车底盘的构造和维修技术，帮助大家更好地理解和维护汽车底盘。
一、汽车底盘的构造1.底盘框架：汽车底盘框架是整个底盘的基础，它承载着车身的重量，通过支撑和联接各个部件，形成了汽车的整体结构。
底盘框架通常由钢材焊接而成，具有足够的刚性和强度，以确保车辆在行驶过程中不会发生变形或破裂。
2.车轮悬挂系统：车轮悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂舒适性和稳定性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂、麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂等，它们通过减震器、弹簧和悬挂支撑等部件，有效地吸收和减轻车辆在行驶过程中产生的颠簸和震动。
3.转向系统：转向系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的操控性和转向灵活性。
转向系统包括转向机构、转向齿条、转向节和转向支撑等部件，它们通过协调转向轮毂的转动，实现了车辆的转向功能，有效地提高了驾驶员对车辆的控制力度。
4.制动系统：制动系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接关系到车辆的行车安全。
制动系统包括刹车盘、刹车片、制动液管路和制动油泵等部件，它们通过刹车踏板和制动油泵的配合，实现了车辆的制动功能，有效地减缓了车辆在行驶过程中的速度，保障了驾驶员和车辆的安全。
二、汽车底盘的维修技术1.底盘结构和检查：在进行底盘维修时，首先需要了解汽车底盘的结构和主要部件，掌握其工作原理和功能。
然后，通过对底盘主要部件的检查和测试，及时发现和排除底盘上的故障和隐患，保障车辆的安全性和稳定性。
2.悬挂系统的维修：悬挂系统是汽车底盘中容易出现故障的部分，需要经常进行保养和维修。
在进行悬挂系统的维修时，需要注意对减震器、弹簧、轮胎和悬挂支撑等部件的检查和更换，确保其正常的工作状态和性能。
通过以上介绍，我们对汽车底盘的构造和维修技术有了更清晰的了解。
汽车底盘构造
悬架
5 电子控制悬架系统 5.1 电子控制悬架系统旳分类及构成
当代汽车电子控制悬架系统有多种形式，根据控制目旳不同，可分 为车高控制系统、刚度控制系统、阻尼控制系统、综合控制系统等。 按悬架系统构造形式不同，可分为电控空气悬架系统和电控液压悬 架系统。根据控制系统有源和无源，可分为半主动悬架和主动悬架。 电子控制悬架系统一般由传感器、电子控制单元Hale Waihona Puke 执行机构三部分 构成。悬架
1 概述 1.2 悬架旳种类
按控制形式不同，悬架可分为被 动式悬架和主动式悬架。目前多 数汽车上采用被动式悬架。被动 式悬架是汽车姿态(状态)只能被 动地取决于路面、行驶情况和汽 车旳弹性元件、导向装置以及减 振器这些机械零件。主动悬架可 根据路面和行驶工况自动调整悬 架刚度和阻尼，从而使车辆能主 动控制垂直振动及其车身或车架 旳姿态。
手动变速器
2．按操纵方式不同分类 （1）手动操纵式变速器。靠驾驶员直接操纵变速杆进行换
档。这种变速器旳换档机构简朴，工作可靠而且经济省 油，目前应用最广。 （2）自动操纵式变速器。其传动比旳选择和换档是自动进 行旳。所谓“自动”，是指机械变速器每个档位旳变换 是借助反应发动机负荷和车速旳信号系统来控制换档系 统旳执行元件而实现旳。驾驶员只需操纵加速踏板和制 动装置来控制车速。此种方式因操作简便，目前利用较 多。 （3）半自动操纵式变速器。此种变速器有两种形式：一种 是几种常用档位可自动操纵，其他几种档位由驾驶员操 纵；另一种是预选式旳，即驾驶员先用按钮选定档位， 在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通自动控制和 执行机构进行自动换档。
传动系涉及：离合器，变速器，万向传动装置， 主减速器及差速器，半轴等部分。
汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素
下摆臂总成
连车身
后拉杆总成
中华后悬架的结构及工作原理
后悬架由上摆臂总成、下摆臂总成、后上横臂总成、后拉杆总 成、减震器带弹簧总成、横向稳定杆、轮边总成组成，近似看 成可以控制运动速度的四连杆机构。（如下简图）
连车身
连横梁总成
弹性、减振 阻尼元件 相对于前悬架，后悬架的后上横臂总成的安装位置进行变 化，同时增加后拉杆总成，使后车轮只能进行上下跳动， 不可以象前轮一样转向。但是在高速转向时由于车身侧倾， 使后悬架左右压缩量不同，会使两个车轮同时向左（向左 转向时）或向右（向右转向时）偏转一定的角度，这就是 这种悬架产生的“随动转向”。它的优点会在后面进行说 明。
连车身
连横梁总成
弹性、减振 阻尼元件 前悬架同时具有转向的功能，通过转向拉杆向左或向右的 运动，推动车轮绕主销向左或向右的转动，实现转向功能。
下一7张
汽车底盘主要零部件简要介绍和简单布置要素
上摆臂总成
减振器带螺 旋弹簧总成 后上横臂总成
横向稳定杆
连车身 连车身 转向节 车轮轮胎总成
横梁总成（为表示内 部结构，变为透明色）
器，拉索式手制动。
2）ABS制动系统：包括制动踏板，真空助力器带制动总泵总成， ABS
ECU（电液控制单元），四通道管路，后钳式制动或鼓式制动
器， 拉索式手制动。
4. 传动系统：包括离合踏板，离合总泵，离合管路，安装在变速器上的离合分泵，
离合器及分离叉，差速器、变速器，等速万向节传动轴，换挡手柄，换挡拉线。
主要作用：将人手产生的旋转力矩传递给转向器输入轴。
具有溃缩功能，保证车辆在碰撞过程中吸收能量， 在一定程度上减轻碰撞对驾车 者
的伤害。
可以进行调整，适应多种体形驾驶员的需要。
汽车底盘常见故障检测与维修
汽车底盘常见故障检测与维修汽车底盘是指汽车的支撑结构，通常由底板、车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等部件组成。
底盘的性能直接影响到汽车的行驶稳定性和安全性，因此底盘的日常维护和故障排查显得尤为重要。
下面我们将介绍一些汽车底盘常见故障的检测与维修方法。
一、悬挂系统故障检测与维修悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它直接影响到车辆的悬挂平稳性和通过性。
悬挂系统常见的故障有：1. 悬挂系统过度颠簸2. 悬挂系统出现异响3. 悬挂系统漏油等对于悬挂系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 观察车辆行驶时是否有明显的颠簸感，特别是在通过不平路面时；2. 车辆行驶时是否有异响声出现；3. 检查悬挂系统是否有油渍，如果有油渍则可能是悬挂系统漏油。
针对悬挂系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换悬挂系统的悬挂弹簧和减震器；2. 检查并更换悬挂系统的悬挂支架和悬挂吊臂；3. 对悬挂系统的漏油部位进行维修，更换密封件。
对于转向系统的故障检测，可以采用以下方法：1. 车辆行驶时观察方向盘是否有打滑现象；2. 车辆转向时观察方向盘是否灵活；3. 车辆行驶时观察方向盘是否存在死区。
针对转向系统的故障维修，一般可以采取以下措施：1. 更换转向系统的转向齿条和转向齿轮；2. 调整转向系统的转向销和转向拉杆的间隙；3. 更换转向系统的转向球头和转向机。
制动系统是汽车底盘的关键部件，它与人们的行车安全息息相关。
制动系统常见的故障有：1. 制动踏板行程过长2. 制动时刹车盘异响3. 制动时刹车失灵等汽车底盘的日常维护和故障排查是至关重要的。
及时发现并处理底盘故障，可以有效保障车辆的行驶安全和性能稳定。
建议车主定期对车辆的底盘进行检查和维护，如若遇到问题最好及时交给专业维修人员处理。
汽车底盘构造
汽车底盘构造汽车底盘是汽车最基本的结构部件之一，它直接影响着整车的操控、驾驶稳定性以及乘坐舒适度。
底盘是车身的骨架，既支撑着车载各种装置，又保护了车上人员的安全。
正是车身底盘的特殊构造使得车辆能够在路面上行驶、变向以及行驶到不同的路况环境下，仍然保持着稳定，因此汽车底盘结构对于整车性能和车身成本有着不可忽视的重要作用。
一、车身底盘的构造车身底盘通常由车桥、车轮、减震器、刹车机构、悬挂系统、转向系统等几个部分组成。
它们共同协作，以保证车身稳定、行驶稳定、行车平稳以及方向操纵准确。
（一）车桥车桥是底盘上重要的结构组成部分。
它是由几个分桥体构成的。
传动系统的位置和驱动方式决定了汽车车桥的类型。
一般来说，汽车车桥所使用的传动系统分为前驱、后驱和四驱。
（二）车轮车轮是汽车行走时与路面直接接触和支撑的部位，车轮的结构设计直接影响车辆的行驶质量和舒适性。
在车轮的制造工艺中，常用的有一体式成型、压力铸造、铸造和无铸造等方式。
车轮的参数包括轮径、轮宽、内孔直径、螺母孔距和PCD等。
（三）减震器减震器也是底盘结构上重要的组成部分之一。
底盘的作用不仅是为车身提供支撑，并且在汽车行驶的过程中，通过减震器可以消除汽车行驶过程中由路面不平或者悬挂系统本身所产生的震动和颠簸。
减震器的类型主要有：液压式减震器、气压式减震器和弹簧减震器。
其中液压式减震器最为常见。
（四）刹车机构刹车系统是保证汽车行驶安全的关键系统之一。
刹车机构主要由制动盘和制动片两部分组成。
制动盘固定安装在車轮上，制动片通过刹车蹄和制动柄进行调节力的大小和刹车力矩的作用。
（五）悬挂系统悬挂系统是支撑车身的重要部分之一，它主要负责吸收大小路面颠簸和减小震动，同时也可以避免震动对车主的身体造成不良影响。
汽车悬挂系统包括弹簧、减振器、支撑杆和悬挂臂等。
（六）转向系统转向系统包括转向器、转向传动机构、转向节等构成部分。
它们共同协作，以实现驾驶员所输出的操纵机械受力的方向交变，以达到汽车的方向控制目的。
汽车底盘课件(图文并茂)
主减速器用于降低发动机的转 速，差速器则用于实现左右车
轮的独立驱动。
行驶系统
行驶系统概述
行驶系统负责支撑汽车重量、吸收和 缓冲来自路面的冲击，以及确保车轮 与路面之间的良好附着力。
车架
车架是汽车的基础结构，用于支撑发 动机、变速器等部件，并承受来自路 面的冲击。
悬挂系统
悬挂系统由减震器和悬挂臂组成，用 于吸收来自路面的冲击，并确保车轮 与路面之间的良好附着力。
04
CATALOGUE
汽车底盘故障诊断与排除
传动系统故障诊断与排除
传动系统故障诊断
检查传动轴、离合器、变速器等 部件，确定故障原因。
传动系统故障排除
更换损坏部件、调整间隙、润滑 传动系统等，恢复车辆传动功能 。
行驶系统故障诊断与排除
行驶系统故障诊断
检查轮胎、悬挂系统、车架等部件， 确定故障原因。
制动系统故障排除
更换损坏部件、调整制动蹄片间隙、清洁制动盘等，恢复车辆制动效能。
THANKS
感谢观看
02
CATALOGUE
汽车底盘结构
传动系统
传动系统概述
传动系统是汽车底盘的重要组 成部分，负责将发动机的动力 传递到车轮，实现汽车的前进
和后退。
离合器
离合器是传动系统中的重要组 成部分，用于连接或断开发动 机和变速器之间的动力传递。
变速器
变速器是传动系统中的另一重 要部分，用于改变发动机的转 速和转矩，以满足不同行驶条 件的需求。
底盘的作用与重要性
总结词
底盘是汽车的重要组成部分，对汽车的操控性能、行驶稳定性、安全性和舒适性都有重要影响。
详细描述
底盘的作用是支撑和保护汽车发动机、传动系统和车身，确保它们在行驶过程中的稳定性和安全性。此外，底盘 还负责传递和直接影响汽车的操控性能、行驶稳定 性、安全性和舒适性。
汽车底盘基本结构原理
汽车底盘基本结构原理1. 汽车底盘的定义和功能汽车底盘是指由车架、悬挂系统、传动系统和制动系统等组成的整体结构。
它是汽车的基本骨架，承载车身和其他重要部件，提供支撑和稳定性，保证车辆的正常行驶和操控性。
底盘的设计和结构对汽车性能、舒适性和安全性有着重要影响。
2. 汽车底盘的主要组成部分2.1 车架车架是底盘的主要结构之一，承载车身和其他重要部件。
它通常由钢材制成，具有足够的刚性和强度。
车架的主要功能是分散和传递车身和车辆上的力和应力，保证车辆的结构稳定和安全。
不同类型的汽车会采用不同形式的车架结构，如蜂窝状、盒式等。
2.2 悬挂系统悬挂系统是底盘的重要组成部分，它连接车架和车轮，支撑和缓冲车身和车轮的运动。
悬挂系统的主要功能是保持车身的稳定性，提供良好的操控性和舒适性。
常见的悬挂系统包括独立悬挂、前麦弗逊式悬挂、后多连杆悬挂等。
2.3 传动系统传动系统是底盘的重要组成部分，它将发动机的动力传递给车轮，驱动车辆前进。
传动系统的主要组成部分包括变速器、传动轴、传动齿轮和差速器等。
它们协调工作，将发动机输出的转矩和转速转化为合适的车轮转动速度和扭矩，从而保证车辆的动力和驱动性能。
2.4 制动系统制动系统是底盘的重要组成部分，它用于控制和减速车辆的运动。
制动系统的主要组成部分包括制动器、刹车盘、刹车片和刹车液等。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统通过增大刹车盘和刹车片间的摩擦力，将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停下。
3. 汽车底盘的工作原理和优化措施3.1 车架的工作原理和优化车架通过承载和分散车身和车辆上的力和应力，保证车辆的结构稳定和安全。
为了提高车架的刚性和强度，可以采用高强度的钢材或其他轻量化材料制造，结构上采用加强筋和拼焊等方法增加刚性。
3.2 悬挂系统的工作原理和优化悬挂系统通过连接车架和车轮，支撑和缓冲车身和轮胎的运动。
为了提高悬挂系统的舒适性和操控性，可以采用可调节的悬挂系统，根据不同路况和驾驶需求进行调整。
汽车底盘知识点
汽车底盘知识点
汽车底盘是指车辆的基础结构，支撑和操控整个车辆的重要部分。
它由多个组件和系统组成，其中包括悬挂系统、刹车系统、转向系统和操纵系统等。
以下是几个关键的汽车底盘知识点：
1. 悬挂系统：悬挂系统通过支撑车身和减震作用来提供平稳的驾驶体验。
它通常包括弹簧、减震器和稳定杆等组件。
2. 刹车系统：刹车系统用于控制车辆的停止和减速。
主要部件包括制动盘、制动片、制动钳和制动液等。
常见的刹车系统有液压刹车和电子刹车。
3. 转向系统：转向系统负责控制车辆的转向动作。
主要包括转向机构、转向拉杆和转向柱等组件。
常见的转向系统有机械转向和电动助力转向。
4. 操纵系统：操纵系统包括离合器和变速器，用于控制车辆的动力传递和速度调节。
离合器负责实现发动机与变速器之间的连接和分离，而变速器则负责调整车辆的速度和扭矩。
5. 底盘支撑结构：底盘的支撑结构用于连接和固定汽车的各个组件。
这些结构通常由钢材或铝合金制成，并经过特殊的设计和加工以提供足够的强度和刚性。
汽车底盘是汽车的核心组成部分，对车辆的性能和操控性有着重要影响。
了解汽车底盘知识可以帮助驾驶者更好地理解车辆的运作原理，并在维修和保养时做出正确的判断和操作。
同时，保持底盘的良好状态也是确保行车安全的关键之一。
定期检查和保养底盘部件可以延长其使用寿命并提高驾驶的舒适性。
汽车底盘毕业论文
汽车底盘毕业论文汽车底盘毕业论文随着科技的不断发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本篇文章将探讨汽车底盘的结构、功能和未来发展趋势。
一、汽车底盘的结构汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它由车身、底盘梁和悬挂系统组成。
车身是汽车的基本骨架，承载着车辆的重量和各种力的作用。
底盘梁连接车身与悬挂系统，起到加固和支撑的作用。
悬挂系统则负责车辆的悬挂和减震，使车辆在行驶过程中保持稳定和舒适。
二、汽车底盘的功能汽车底盘具有多种功能，其中最重要的是支撑和保护车身。
底盘通过结构的合理设计和强度的优化，能够承受车辆的重量和各种外部力的作用，保证车身的稳定性和安全性。
此外，底盘还能够通过悬挂系统的调节，提供舒适的乘坐感受，减少驾驶者的疲劳程度。
另外，底盘还具有提高车辆操控性和行驶稳定性的功能。
通过悬挂系统的调节，底盘能够使车辆在高速行驶和急转弯时保持稳定，提供更好的操控性能。
此外，底盘还能够通过降低车身重心和减少侧倾，提高车辆的行驶稳定性，降低翻车的风险。
三、汽车底盘的未来发展趋势随着汽车工业的不断发展，汽车底盘也在不断创新和改进。
未来，汽车底盘的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 轻量化：随着环保意识的增强，汽车制造商越来越注重汽车的轻量化设计。
轻量化的底盘能够减少车辆的整体重量，提高燃油经济性和减少尾气排放。
2. 高强度：为了提高车辆的安全性能，汽车底盘需要具备更高的强度和刚度。
采用高强度材料和优化结构设计，可以提高底盘的承载能力和抗变形能力。
3. 智能化：随着智能科技的发展，汽车底盘也开始融入智能化元素。
通过传感器和控制系统的应用，底盘能够实时监测车辆的状态和路面情况，提供更好的悬挂调节和驾驶辅助功能。
4. 可持续性：未来的汽车底盘设计将更加注重可持续性发展。
采用可再生材料和可回收设计，能够减少资源消耗和环境污染，实现底盘的可持续发展。
总结起来，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，具有支撑和保护车身、提高操控性和行驶稳定性的功能。
常见的汽车底盘故障及解决方案
常见的汽车底盘故障及解决方案汽车底盘作为整车的重要组成部分，承担着支撑车身、缓解冲击力、保护乘客安全等重要功能。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素影响，汽车底盘也会出现一些常见故障。
本文将介绍几种常见的汽车底盘故障，并提供相应的解决方案。
一、底盘异响常见底盘异响问题包括噪音、敲击声和刮擦声等。
这些异响通常源于底盘零部件的磨损、松动或不当安装。
解决方案：1. 定期检查底盘零部件，发现磨损或松动即时更换或紧固。
2. 底盘喇叭螺丝松动时，可以在车轮下放置木块，用橡胶锤子敲击喇叭以修复。
二、底盘漏油底盘漏油是一种常见但相对严重的问题，它可能会导致底盘零部件的过度磨损，甚至油液泄漏会对行驶安全造成威胁。
解决方案：1. 定期检查底盘各个零部件的密封性，如发现漏油，及时更换密封圈或零部件。
2. 注意保养底盘时，确保正确使用合适的机油，并遵循制造商的建议进行更换周期。
三、底盘拉伸在长时间高速行驶或经过颠簸路段后，底盘容易发生拉伸变形。
这会导致车身不稳，严重时甚至会影响车辆操控性能。
解决方案：1. 及时检查底盘结构，并在发现拉伸变形时，及时更换弯曲或损坏的零部件。
2. 使用高品质的悬挂系统，提高底盘的稳定性和耐用性。
3. 避免过度载重或不当使用车辆，以减少底盘受压力过大而导致的拉伸风险。
四、底盘生锈汽车底盘长期暴露在潮湿环境下，容易生锈。
底盘生锈会导致结构强度下降，进而影响行驶安全。
解决方案：1. 定期清洗底盘，确保底盘表面干燥清洁。
2. 对底盘进行喷漆或喷涂防锈剂，以增加底盘的耐蚀性。
3. 在冬季或行驶在盐分较高的地区，可适当增加底盘防护措施，如安装塑料防护板等。
五、底盘磨损底盘承受着车辆重量和路面冲击，随着使用时间的增加，底盘零部件会逐渐磨损。
解决方案：1. 定期检查底盘零部件的磨损情况，如发现严重磨损，及时更换。
2. 使用优质的底盘零部件，以提高耐用性和使用寿命。
3. 遵循规范的驾驶习惯，减少剧烈驾驶和频繁行驶恶劣路况，以减轻底盘磨损。
汽车底盘规范标准
汽车底盘规范标准引言汽车底盘作为汽车的重要组成部分，对于汽车的舒适性、安全性以及性能有着至关重要的影响。
因此，制定一套合理且严格的汽车底盘规范标准对于确保汽车的高质量制造至关重要。
本文将介绍一些常用的汽车底盘规范标准，希望能够对相关研究和生产领域的人员有所帮助。
1. 汽车底盘的基本结构要求汽车底盘的基本结构要求主要包括以下几个方面：•车架结构：车架结构应具有足够的刚度和强度，能够承受各种道路条件下的荷载。
车架上的连接点应采用可靠的连接方式，以确保整个底盘的牢固性。
•悬挂系统：悬挂系统是汽车底盘中的重要部分，它直接影响到汽车的行驶舒适性和操控性能。
悬挂系统应具备良好的减震、缓冲和稳定性能，能够适应各种道路条件下的行驶。
•制动系统：制动系统是汽车中的重要安全设备，对于制动的可靠性和稳定性要求较高。
制动系统应能够满足在紧急情况下的快速制动需求，并具备良好的散热性能。
•转向系统：转向系统是汽车操控性能的关键部分，对于转向的准确性和灵敏度要求较高。
转向系统应具备良好的转向稳定性和灵活性。
2. 汽车底盘的技术要求在保证基本结构的前提下，汽车底盘的技术要求还包括以下几个方面：•悬挂系统调校：悬挂系统的调校是为了确保汽车在不同的速度和道路条件下的稳定性和应对能力。
调校包括悬挂系统的硬度、减震力度和行程等参数的设置，以及前后轮的悬挂刚度平衡等。
•制动系统性能：制动系统的性能包括制动力的大小、制动踏板的灵敏度和制动时的稳定性等。
制动系统的性能要求通过一系列标准化测试来保证，如制动距离、制动温度和制动效率等。
•转向系统调校：转向系统的调校是为了使汽车具有良好的操控性能和转弯稳定性。
调校包括转向系统的力度、转向角的敏感度和转向反馈等参数的设置，以及转向系统与悬挂系统之间的协调。
•动力传输系统：动力传输系统包括发动机、变速器和传动轴等，对于汽车的动力输出和驱动方式有着重要影响。
动力传输系统应具备良好的动力输出平顺性、换挡的快速性和传动效率等。
汽车底盘的故障排查与维修方法总结
汽车底盘的故障排查与维修方法总结汽车底盘作为整个车辆的支撑系统，承载着车辆的重量和动力传递，扮演着至关重要的角色。
然而，由于在行驶过程中受到各种外部因素的影响，底盘也会出现各种故障。
本文将就汽车底盘的常见故障以及对应的排查和维修方法进行总结，希望能给车主们在面对底盘问题时提供一些参考和帮助。
一、底盘异响底盘异响是较为常见的底盘故障，其产生的原因有很多种，可能是底盘弹簧、悬挂问题或者底盘连接处的螺栓等出现松动。
在排查时，可以通过检查底盘相应部位的螺栓是否松动，悬挂弹簧是否出现损坏等方式进行初步判断。
维修方法：对于底盘异响的问题，首先需要找到异响的具体位置，然后进行紧固或更换损坏零件的操作。
如果是底盘弹簧或悬挂问题导致的异响，需要及时更换相应零件，以确保车辆行驶的安全。
二、底盘漏油底盘漏油是另一种常见的底盘问题，造成漏油的原因可能是密封圈老化或者底盘油封破损。
当发现底盘漏油时，需要及时排查漏油的位置和原因，以免加重底盘的损坏。
维修方法：对于底盘漏油问题，一般需要检查底盘各个零部件的密封情况，如果发现有密封圈老化或底盘油封破损现象，需要及时更换相应的密封件或油封，并及时更换漏油的机油，避免底盘发生进一步损坏。
三、底盘悬挂异常底盘悬挂异常通常表现为车辆行驶时出现左右摆动或者颠簸不稳等现象，其可能的原因是底盘悬挂弹簧老化或者减震器失灵。
当发现底盘悬挂异常时，需要及时检查悬挂弹簧和减震器的情况。
维修方法：对于底盘悬挂异常问题，需要通过检查底盘悬挂弹簧和减震器的状态，如果发现有老化或失灵的情况，需要及时更换相应零件，以恢复底盘的正常悬挂状态，提高车辆行驶的平稳性。
四、底盘异味底盘异味可能是由于底盘部位漏油、磨损或者底盘冷却液泄漏等原因引起。
底盘异味往往会影响车辆内部的空气质量和驾驶者的健康，需要及时解决。
维修方法：对于底盘异味问题，需要仔细检查底盘不同零部件周围的情况，确认漏油、磨损或冷却液泄漏的具体位置，然后采取相应的维修措施，如更换密封件、维修冷却系统等，以消除底盘异味问题。
汽车底盘构造知识点
汽车底盘构造知识点一、底盘的定义和作用底盘是指汽车上用于支撑车身、传递动力、转向和制动等功能的结构部件总称。
它是汽车的重要组成部分，承受着车身及其上部负荷，同时又要传递发动机和变速器产生的动力，使其转化为车轮运动能量，并通过悬挂系统保证车辆行驶时的稳定性和舒适性。
二、底盘结构1.前悬挂系统：前悬挂系统主要由弹簧、减震器、转向节、控制臂等组成，用于支撑前轮并使之具有一定的摆动自由度。
2.后悬挂系统：后悬挂系统主要由弹簧、减震器、控制臂等组成，用于支撑后轮并使之具有一定的摆动自由度。
3.转向系统：转向系统主要由转向节、传动杆和转向齿轮等组成，用于实现方向盘操作与前轮转向之间的机械传递。
4.制动系统：制动系统主要由刹车片或刹车鼓、刹车盘、制动缸等组成，用于实现对车辆运动状态的控制，以达到减速、停车和保持车辆静止的目的。
5.传动系统：传动系统主要由发动机、变速器、离合器和驱动轴等组成，用于将发动机产生的动力传递到车轮上，使车辆得以运动。
6.悬挂系统：悬挂系统主要由弹簧、减震器、控制臂等组成，用于支撑车身并吸收路面颠簸所带来的冲击力。
三、底盘设计原则1.安全性原则：底盘设计必须保证汽车行驶过程中的安全性，包括加强底盘结构强度和刚度，提高悬挂系统稳定性和制动效果等。
2.舒适性原则：底盘设计必须保证汽车行驶过程中乘客的舒适性，包括提高悬挂系统的缓冲能力和降低噪音水平等。
3.经济性原则：底盘设计必须考虑到生产成本和使用费用问题，包括采用合理的材料和工艺以及优化结构设计等。
4.环保性原则：底盘设计必须符合环境保护要求，包括减少废气排放和噪音污染等。
四、底盘维护保养1.定期检查：定期检查底盘各个部位的磨损和松动情况，如发现问题及时更换或维修。
2.清洗保养：定期清洗底盘，特别是悬挂系统和制动系统等易受污染的部位。
3.润滑保养：定期给底盘各个部位进行润滑，以保证其正常运转并延长使用寿命。
4.注意驾驶习惯：避免急加速、急刹车、超载等不良驾驶习惯，以减少对底盘的损伤。
汽车底盘基础知识概述
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动，保证汽车行驶平顺性，同时能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确操纵，以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶，或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数是指轮毂数）来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR（货车）、FF（轿车）、RR（客车）、MR（赛车或者超跑）、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器，手动变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴构成。
离合器的功用（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系平顺换档；（3）防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程，称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理（1）接合状态离合器接合状态时，压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘，再经变速器输入轴向传动系输入。
2）分离过程踏下踏板时，离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
（3）接合过程若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移，压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
常见的汽车底盘问题及修复方法
常见的汽车底盘问题及修复方法汽车底盘是整个车辆的基础结构，承担着支撑车身、传递动力和减震等重要功能。
汽车在行驶过程中，由于道路状况、通过障碍物或长时间使用等原因，底盘可能会遭受磨损和损害。
本文将针对常见的汽车底盘问题及修复方法进行详细介绍。
一、常见的汽车底盘问题1. 车底破损：当汽车经过颠簸的路面或者发生擦地或碰撞等情况时，底盘可能会出现破损，如底盘板、防护板的破裂、变形等问题。
2. 部件松动：长时间的行驶和振动容易导致底盘的一些零部件松动，例如悬挂系统的各种连接件、稳定杆等可能出现松动现象。
3. 腐蚀和锈蚀：湿润的环境和盐分的影响可能导致底盘部件的腐蚀和锈蚀，例如底盘板、涂层以及连接螺栓等。
4. 氧化和老化：底盘部件也会因使用时间的增加而产生氧化和老化问题，例如橡胶密封件和悬挂弹簧等。
二、修复方法1. 车底破损修复：a. 首先，检查损坏的位置和程度，如果损坏较轻，可以选择直接更换受损的零部件；如果损坏较严重，需要进行维修焊接或者更换整个底盘板。
b. 焊接维修时，要使用适当的焊接材料和焊接工艺，确保焊接强度和质量；c. 更换底盘板时，需要注意选用符合车辆型号和规格的原厂或者合格的替代零部件，同时确保安装位置正确并进行好固定。
2. 部件松动修复：a. 检查底盘零部件的连接件是否松动，如螺栓、螺母等，需要适时进行紧固；b. 如发现连接件损坏，建议更换新的连接件；c. 适时检查和更换底盘稳定杆，并确保其固定牢靠。
3. 腐蚀和锈蚀修复：a. 清洁：使用清洁剂和刷子彻底清洁受腐蚀或锈蚀的部位，之后使用高压水枪将杂质冲洗干净；b. 除锈：使用除锈剂或砂纸轻轻擦拭受损区域，去除锈迹；c. 保护：用耐酸性的底盘涂层进行刷涂，起到抗腐蚀的作用。
4. 氧化和老化修复：a. 检查：定期检查底盘的橡胶密封件、悬挂弹簧等部件是否出现老化和损坏；b. 更换：发现老化和损坏的部件应及时更换，选择质量可靠的原厂或合格的替代零部件。
汽车底盘概述ppt课件
项目一 汽车底盘结构认识
2）发动机前置、后轮驱动
1）发动机前置、前轮驱动
4）发动机前置、全轮驱动
3）发动机后置、后轮驱动
2.汽车底盘的布置形式
项目一 汽车底盘结构认识
4.汽车行驶的基本原理
1）驱动力和行驶阻力
（1） 驱动力
பைடு நூலகம்
（2） 滚动阻力
（3） 空气阻力
（4） 坡度阻力
（5） 加速阻力
真空助力器和制动总泵
ABS控制模块
四、
考核评估
本任务的考核评估主要依据表1-1进行。
项目一 汽车底盘结构认识
谢谢观看！
项目一 汽车底盘结构认识
二、
知识学习
1.汽车底盘的功用
汽车底盘是汽车各总成和部件的安装基础，保证它们有正确的相对位置，承受汽车的各种动、静载荷，接受发动机的动力，使汽车能够按照驾驶员操纵而正常行驶。
项目一 汽车底盘结构认识
2.汽车底盘的组成
汽车底盘的组成
项目一 汽车底盘结构认识
汽车底盘构造与维修
能力目标
掌握汽车底盘的功用与组成； 熟悉汽车底盘的布置形式及应用； 了解汽车行驶的基本原理。
能认识汽车底盘的各个总成； 能说明汽车底盘各总成之间的连接关系。
知识目标
项目一 汽车底盘结构认识
一、
任务描述
汽车底盘是汽车构成的基础。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并能按照驾驶员操纵而正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。 本任务主要介绍汽车底盘各系统的功用和结构，汽车底盘的布置形式，汽车行驶的基本原理等内容。通过任务学习，能够认识汽车底盘的基本结构。
万向传动装置
汽车底盘的基本知识
行驶驱动力与阻力 ➢驱动力Ft ：由发动机的转矩经传动系统传至驱动轮得到的。 ➢滚动阻力Ff ：当车轮在路面上滚动时，由于两者间的相互作用力和相应 变形所引起的能量损失。 ➢空气阻力Fw：汽车相对于空气运动时，空气作用力在行驶方向上的分力。 ➢坡道阻力Fi：汽车在纵向坡道上坡行驶时，汽车质量产生与地面平行的分 力。 ➢加速阻力Fj：汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力 。
第11章 汽车底盘的基本知识
汽车的行驶方程式 ：Ft = Ff +Fi &t Ff Fw Fi
➢附着条件
Ft F
第11章 汽车底盘的基本知识
11.4 汽车的主要性能
➢汽车的动力性 ：汽车的最高车速 、加速时间 、上坡能力 ➢汽车的燃料经济性 ➢汽车的制动性 ：制动效能 、制动效能的恒定性 、制动时汽车方向稳定性 ➢汽车的操纵稳定性 ➢汽车的舒适性 ➢汽车的通过性
第11章 汽车底盘的基本知识
11.2 汽车的布置形式
汽车布置形式反映发动机、驱动桥和车身的相互关系，对汽车的使用 性能也有很重要的影响。 ➢发动机前置后轮驱动（FR方式） ➢发动机后置后轮驱动（RR方式） ➢发动机前置前轮驱动（FF方式） ➢全轮驱动（nWR方式）
第11章 汽车底盘的基本知识
11.3 汽车的基本原理
第11章 汽车底盘的基本知识
主讲教师：
第11章 汽车底盘的基本知识
11.1 概述
汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整 体；将发动机传来的动力，经减速增矩后传给驱动车轮，驱动车辆前进。
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分组成
1-前悬架 2-离合器 3-转向盘 4-后悬架 5-后轮毂 6-后制动器 7-后桥 8-差速器与主减速器 9-传动轴 10-变速器 11-车轮 12-轮胎 13-前制动器 14-前桥
汽车底盘构造与维修——汽车底盘概述
一、汽车底盘概述
汽车底盘结构特征及技术参数
变速器和主减速器（MT、AT、AMT、CVT、DCT） 独立悬架和非独立悬架 转向定位轮（前轮定位参数） 制动系统（行车制动和驻车制动） 驱动方式（FF、FR、RR、MR、nWD） 汽车装备 轮胎（205/55 R16 89 H）
1973年又开发了L型电子控制燃油喷射系统（空气流量计来测量进气量） 1979年，发动机电子控制技术已达到相当高的程度。随着世界汽车保有量的
迅猛增加，各国对汽车排放法规要求日益严格化，同时对节能和安全性能也提 出了更高的要求。而电子技术的迅速发展为汽车技术的改善提供了条件。近年 来，车用电子控制装置越来越多，如电控燃油喷射装置、电控点火装置、电控 自动变速器装置、电控制动防抱死装置、电控雷达防撞装置等，电子控制装置 已渗透到汽车的每一个系统。
7.说明轮胎规格215/60R16 95H中数字、字母的含义？
8.试比较独立悬架与非独立悬架的特点
7.215：轮胎宽度215mm 60：扁平率60%
8.非独立悬架：两侧车轮安装于一整体车桥上，车轮和车 R16：16英寸的子午线轮胎
桥一起通过弹性元件悬挂在车架或车身上。两侧车轮互相 95：载荷等级
影响，车轮平顺性较差。
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一、汽车底盘概述
50年代后，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。 60年代，由于交通事故频发，汽车设计强调安全装置。 70年代，汽车设计强调轻量化、低油耗和减小行驶阻力。 80年代，电子控制成为汽车的主要控制。 1990年后，传统电器发展到电脑、传感器为核心的电子技术阶段。 进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发
H：速度等级
独立悬架：两侧车轮分别独立地与车架或车开时车桥配用。
汽车底盘的种类和特点
汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
汽车底盘的种类有很多，按照承载形式可以分为承载式和非承载式两种。
承载式底盘没有车架，将发动机、变速器、悬架等部件直接安装在车身上，这种底盘的优点是结构简单、重量轻、重心低、行驶稳定性好，但承载能力相对较弱。
非承载式底盘有独立的车架，发动机、变速器、悬架等部件都安装在车架上，这种底盘的优点是承载能力强，有较好的通过性和越野性能，但重量大、重心高、行驶稳定性相对较差。
按照驱动形式可以分为前驱、后驱和四驱三种。
前驱底盘的优点是结构紧凑、重量轻、制造成本低，但在高速过弯时容易出现转向不足的情况。
后驱底盘的优点是操控性好、高速过弯时不易出现转向不足的情况，但在湿滑路面上容易出现转向过度的情况。
四驱底盘的优点是具有良好的通过性和越野性能，但结构复杂、成本较高。
按照动力来源可以分为燃油车底盘和新能源车底盘两种。
燃油车底盘的动力来源是内燃机，新能源车底盘的动力来源是电动机。
不同类型的汽车底盘具有不同的特点，在选择汽车底盘时，要根据车辆的用途、行驶环境等因素进行综合考虑。
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1.双手握住转向连拉杆，然后上下、左右摇晃，检查转向连接机构是否松动或摇摆；2.用手摸、眼睛看检查转向连接机构是否弯曲或损坏；3.用手摸、眼睛看检查转向连接机构防尘套是否裂纹或损坏；4.检查方向机及管路是否漏油；5.检查紧固转向拉杆球头螺栓；6.检查方向机和转向柱连接螺栓紧固状况；
1.用单手触摸燃油管路并检查连接部分是否泄漏；2.用手触摸燃油管路并检查是否有压痕或其它损坏；
排气管
检查排气管工作状态
1.用手摸消声器并检查消声器是否损坏或漏气；2.检查排气管吊挂是否损坏或脱落；3.目测检查中间的密封垫片是否损坏；
底盘螺母和螺栓
前悬架横梁x车身（左、右侧）
走到工具车，更换工具成19号套筒、长接杆，调整力矩至113n.m锁止；2.右手握住扭力扳手，左手握住接杆连接处，旋紧听到嗒的一声就可以停止操作，最后退出套筒，注意防止掉件，工具复位
检查发动机外部机械元件外观、连接、密封、紧固状况
轮胎
检查四个轮胎状况
1.目测，转动一圈，检查是否有裂纹、损坏、鼓包；2.检查和清理是否嵌入金属颗粒或其它异物；3.测量胎面沟槽深度(测量规)（>3mm)，分三次测量，每次均清洁量具及调零，每次相隔120度，每次测对齐的三个点；4.检查是否有异常磨损；
轮胎气压
制动系部件
检查制动系统状况
1.用手触摸制动管路并检查连接部分是否泄漏；2.用手触摸制动管路并检查是否有压痕或其它损坏；3.用手触摸制动管路并检查制动管路软管是否扭曲、磨损、裂纹、凸起；4.用手转动轮胎，检查制动管路和软管，确保汽车运行时不会因为震动而与车身接触；如果接触必须维修；
燃油管路
检查燃油是否泄漏
检查调整轮胎气压
1.使用气压表检查，气压过低或过高时进行调整；2.用肥皂水检查气门芯是否漏气，检查后清洁
轮胎钢圈
检查钢圈是否损坏或腐蚀
检查钢圈内侧和外侧面是否损坏或变形
底盘
检查是否损坏(转向节)
用手摸转向节检查是否损坏、松动、摆动
发动机
检查是否漏油
1.观察发动机各部位配合表面，检查是否漏油；2.用手触摸发动机排放塞，检查是否漏油
后桥横梁总成x车身（2×17T 85N.m）
安装17号套筒、扭力扳手，走到车身左侧，然后右手握住扭力扳手，左手握住接杆连接处，旋紧听到嗒的一声就可以停止操作（按当时情况处理），走到右侧然后右手握住扭力扳手，左手握住接杆连接处，旋紧听到嗒的一声就可以停止操作，最后推出套筒，注意防止掉件；
紧固悬架螺栓
1.分别检查紧固转向系统螺栓、制动系统螺栓、下臂固定螺栓、小调个固定螺栓、发动机胶垫螺栓；2.紧固螺栓按要求力矩进行；
变速箱
检查是否漏油
1.观察变速箱各部位配合表面，检查是否漏油；2.用手触摸排放塞、加注塞，检查是否漏油；3.观察半轴油封是否漏油；4.观察换档轴和拉索伸出区域，检查是否漏油；5.检查前后变速箱油油平面及油质；
附件皮带
检查附件皮带工作状况
1.皮带是否从皮带盘槽中脱离；2.用手摸、目测检查传动带外围是否磨损、裂纹、脱层或其它损坏；
附件皮带涨紧度检查
1.取出皮带张紧力计，调整；2.将皮带张紧力计安装在皮带上确定张紧力；或用手施加98N力，检查偏移量是否在8-10mm（用手转动传动带，检查是否可以偏转90度，如果可以则为松动）
半轴防尘套
检查每个半轴的内外防尘套状况
1.用手转动车轮，检查外侧、内侧防尘套外围、卡箍是否有裂纹或漏油现象；
举升车辆
将车辆降到车轮接触到地面的位置
将车辆降到位置车轮接触地面位置，安装车轮挡块
汽车底盘检查
车辆前逆时针方向，四个车轮分别检查；2.拆除发动机下护板；
管路
检查线束、油管、水管、气管密封及连接状况
1.检查真空管、燃油管、进气管、制动管不脱落、不泄漏、固定良好；2.检查电路有没有损坏、短路，用手摇动插接头是否有松动；
机械部件
检查发动机机械部件
悬架部件
检查下臂
1、用手触摸并检查下臂是否有裂纹、凹痕、弯曲、变形之类的损坏；2.撬杠撬动下臂胶套和球头，检查胶套、球头间隙；
检查稳定杆
用手检查稳定杆是否损坏、弯曲、变形、松旷；
检查拖臂和后桥
1.用手摸转向节并检查拖臂和后桥是否损坏、松动、摆动；2.撬杠撬动下臂胶套和球头，检查胶套、球头间隙；
转向部件