环保部调整机动车国四标准实施日期
国四排放标准实施时间
国四排放标准实施时间国四排放标准，即《汽车污染物排放标准》（GB18352-2005），是指适用于轻型汽油车和柴油车的车辆排放标准。
国家环保部于2005年发布了这一标准，要求汽车制造商在生产车辆时必须符合相应的排放标准，以保护环境、减少空气污染和改善人民生活质量。
国四排放标准实施时间是指这一标准的实施日期。
根据相关法规，国家对不同地区的车辆实施国四排放标准的时间可能有所不同。
一般来说，国家先在大城市和发达地区开始实施，然后逐步在全国范围内推广。
对于车辆的使用者来说，了解国四排放标准的实施时间非常重要，因为只有符合相应排放标准的车辆才能在规定的地区行驶和使用。
国四排放标准的实施时间对于整个汽车产业以及环境保护都具有重要意义。
首先，实施国四排放标准可以促使汽车制造商加大对车辆排放技术的研发投入，推动整个汽车产业向更加环保、节能的方向发展。
其次，对于环境保护来说，实施国四排放标准可以有效减少汽车尾气排放对环境的污染，改善空气质量，保护人民的健康。
目前，国家各地区对国四排放标准的实施时间已经有了明确的规定。
一些大城市和发达地区已经开始实施国四排放标准，对于不符合标准的车辆将进行限行、限购等措施。
而对于其他地区，也在逐步推进国四排放标准的实施工作。
因此，对于车辆使用者来说，需要及时了解所在地区的国四排放标准实施时间，以便做好车辆的更新和更换计划。
总的来说，国四排放标准实施时间对于汽车产业和环境保护都具有重要的意义。
汽车制造商应当加大技术研发力度，确保生产的车辆符合国家的排放标准；车辆使用者也应当关注国四排放标准的实施时间，做好相应的车辆更新计划。
只有共同努力，才能推动汽车产业向更加环保、节能的方向发展，保护好我们的环境和健康。
国家第四阶段机动车污染物排放标准
国家第四阶段机动车污染物排放标准国家第四阶段机动车污染物排放标准
进入新世纪以来，生态环境保护问题受到越来越多的重视。
为了维护空气质量，保护人类生存环境，中国政府颁布了国家第四阶段机动车污染物排放标准，旨在让我们的生活变得更为健康、环保、舒适。
国家新的机动车污染物排放标准的规定内容的内容为：汽油车尾气物质排放要
求是汽油车HC排放不能超过0.50g/km，NOx排放不超过0.10g/km，汽油车额定功
率发动机的排放要求是HC排放不超过1.00g/kw.h, NOx排放不超过0.15g/kw.h。
柴油车尾气物质排放要求是柴油车HC排放不超过0.30g/km，NOx排放不超过
0.05g/km，柴油车额定功率发动机的排放要求是HC排放不超过0.60g/kw.h, NOx
排放不超过0.08g/kw.h。
该标准严格限制了机动车的排放量，防止空气污染物污染空气，减少人体对污
染的暴露，减少空气污染对人们的健康的影响，同时，还能够减少污染物对环境的危害。
从长远来看，有利于推展绿色出行，促进健康交通发展。
国家第四阶段机动车污染物排放标准实施以来，已经取得了非常显著的效果。
我们期望，大家会及时响应国家环保意识的提升，勤检查车辆污染物排放安全，做到更加节约资源，减少尾气排放，共同保护我们的美好家园。
国四汽油标准
国四汽油标准近年来，随着汽车的普及和城市化进程的加快，汽车尾气排放已经成为城市环境污染的主要来源之一。
为了减少汽车尾气排放对环境的影响，我国自2008年开始实施国四汽油标准，对汽油的质量进行了严格的限制和规定。
一、国四汽油标准的意义国四汽油标准是指汽油中所含有的有害物质的含量达到了国家规定的标准。
这些有害物质包括苯、甲苯、二甲苯、酚等，它们会对人体健康和环境造成严重的危害。
实施国四汽油标准可以有效地减少这些有害物质的排放，保护人民群众的身体健康和城市环境的清洁。
二、国四汽油标准的限制和规定国四汽油标准对汽油中所含有的有害物质的含量进行了严格的限制和规定。
其中，苯的含量不得超过1%，甲苯的含量不得超过3.5%，二甲苯的含量不得超过2.5%，酚的含量不得超过1%。
此外，国四汽油标准还规定了汽油的燃烧性能、蒸发性能、氧化稳定性等指标，以确保汽油的质量符合国家标准。
三、国四汽油标准的实施效果自2008年开始实施国四汽油标准以来，我国汽油的质量得到了显著的提高。
据统计，国四汽油的使用可以将汽车尾气中的有害物质排放量降低30%以上，对改善城市空气质量和保护人民群众的身体健康起到了积极的作用。
此外，国四汽油的使用还可以提高汽车的燃油效率，降低汽车的运行成本，对促进汽车工业的可持续发展也具有重要的意义。
四、国四汽油标准的未来发展随着环保意识的不断提高和技术的不断进步，国四汽油标准也在不断地升级和完善。
目前，我国已经开始实施国五汽油标准，对汽油中所含有的有害物质的含量进行了更为严格的限制和规定。
未来，我国还将继续加强汽油质量的监管和管理，推动汽车工业的可持续发展，为人民群众创造更加清洁、健康的生活环境。
总之，国四汽油标准的实施对于保护环境、促进可持续发展、提高人民群众的生活质量具有重要的意义。
我们应该积极支持和配合国家的环保政策，从自身做起，减少汽车尾气的排放，为建设美丽中国贡献自己的力量。
国四排放标准
国四排放标准国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
目录∙1基本简介∙2投入运营∙概述∙排放∙车门∙外观∙3标准公布∙4存在问题∙5实施时间1基本简介我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
北京拟2012年实行新车国V排放标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。
为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。
重庆市环境保护局、重庆市公安交通管理局关于我市执行国家第四阶
重庆市环境保护局、重庆市公安交通管理局关于我市执行国家第四阶段汽车排气污染物排放标准有关事项的通知
【法规类别】污染防治
【发文字号】渝环[2014]84号
【发布部门】重庆市环境保护局重庆市公安交通管理局
【发布日期】2014.03.26
【实施日期】2014.03.26
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
重庆市环境保护局、重庆市公安交通管理局关于我市执行国家第四阶段汽车排气污染物
排放标准有关事项的通知
（渝环〔2014〕84号）
各区县（自治县）环保局、各经开区环保局、市环保局各直属分局、各区县（自治县）交巡警支大队、市交通管理局直属各单位、尾气中心：
按照《中华人民共和国大气污染防治法》及
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国四排放标准实施时间
国四排放标准实施时间国家环保政策的不断升级，对汽车排放标准也提出了更高的要求。
国四排放标准作为其中的一项重要内容，对于汽车行业和环境保护都具有重要意义。
那么，国四排放标准的实施时间是什么时候呢？接下来，我们将对这一问题进行详细的介绍和分析。
首先，国四排放标准的实施时间是指什么时候开始执行新的排放标准。
国家针对不同类型的车辆，制定了不同的排放标准，以保护环境和人民的健康。
国四排放标准是指适用于轻型汽油车的排放标准，主要是针对汽车尾气中的有害物质进行限制，以减少对空气质量的污染。
国四排放标准的实施时间是从2013年7月1日开始执行的。
在这一天之后，所有新上市的轻型汽油车都必须符合国四排放标准的要求。
同时，对于已经上市的车型，也需要在一定的时间内进行升级，以满足国四排放标准的要求。
这一举措对于整个汽车行业来说，是一次技术革新和质量提升的机会，也是对环境保护的重要举措。
国四排放标准的实施时间的确定，是经过了充分的科学研究和社会调查，是对环境保护的一次重要举措。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，汽车保有量不断增加，汽车尾气排放已成为城市空气污染的主要来源之一。
因此，提高汽车排放标准，是保护环境、改善空气质量的必然选择。
在国四排放标准实施之后，汽车制造商需要加大技术研发力度，不断提升产品的技术含量和质量水平，以满足更加严格的排放标准。
同时，消费者也需要提高环保意识，选择符合国四排放标准的汽车产品，共同为改善环境贡献自己的力量。
总的来说，国四排放标准的实施时间是2013年7月1日，这一举措对于汽车行业和环境保护都具有重要意义。
我们期待未来，汽车行业将不断创新，推出更加环保、节能的汽车产品，为改善环境贡献更多的力量。
同时，我们也期待全社会能够共同参与，共同努力，为改善环境贡献自己的一份力量。
让我们携手共建美丽家园，共同创造美好的未来！。
汽车标准国4国5标准
汽车标准国4国5标准随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的排放问题也日益引起人们的关注，国家对汽车排放标准也在不断提高。
国4和国5标准作为当前我国汽车排放标准的两个重要阶段，对于改善空气质量、保护环境、提高人民生活质量具有重要意义。
首先，国4标准作为我国汽车排放标准的第四阶段，于2005年开始实施。
国4标准主要针对柴油车和轻型汽油车的排放进行了严格要求，包括对氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃等有害气体的排放限制。
相比国3标准，国4标准在排放限制上更加严格，有效减少了汽车尾气对环境的污染。
同时，国4标准的实施也促使汽车制造商加大了对车辆尾气处理技术的研发投入，推动了我国汽车工业的技术进步和产业升级。
其次，国5标准作为国4标准的升级版，更加严格地规定了汽车尾气排放的限制。
国5标准不仅对氮氧化物、一氧化碳等有害气体的排放做出了更为严格的限制，还新增了对颗粒物的排放限制。
颗粒物是汽车尾气中的另一种重要污染物，对人体健康和环境造成严重危害。
国5标准的实施，有效地减少了这些有害气体对大气环境的污染，保护了人民的身体健康和生态环境的可持续发展。
总的来说，国4和国5标准的实施对于改善我国的大气环境、保护人民的身体健康、推动汽车工业的发展具有重要意义。
随着我国经济的不断发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车尾气排放所带来的环境污染和健康隐患也日益引起人们的关注。
因此，我国汽车排放标准的不断提高和升级，将有效地减少汽车尾气对环境和人体健康的危害，推动我国汽车工业的可持续发展。
相信在不久的将来，我国汽车排放标准将会迎来更加严格的国6标准，为我国的环境保护和汽车工业的发展注入新的动力。
国四排放标准实施时间
国四排放标准实施时间国家环保部门自2013年开始实施国四排放标准，以期望降低汽车尾气排放对环境的污染。
国四排放标准主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行了严格的限制，其中包括对氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃等有害气体的排放限制。
国四排放标准的实施对于汽车制造商和消费者都有着重要的意义。
首先，国四排放标准的实施对汽车制造商的生产和研发提出了更高的要求。
为了达到国四排放标准的要求，汽车制造商需要对发动机和排放控制系统进行升级和优化，以确保汽车在使用过程中能够达到国家规定的排放标准。
这对于汽车制造商来说是一项挑战，但也是一次机遇，通过技术创新和产品升级，他们可以提高汽车的竞争力，满足消费者对环保和节能的需求。
其次，国四排放标准的实施对消费者的购车选择和使用习惯也产生了影响。
根据国家的要求，自2013年7月1日起，新上牌的汽车必须符合国四排放标准。
这意味着消费者在购买新车时，需要选择符合国四排放标准的车型。
同时，对于老旧车辆的更新换代也成为了一个重要的问题，国家对于淘汰老旧高污染车辆给予了政策支持，鼓励消费者更新换代，以减少尾气排放对环境的影响。
此外，国四排放标准的实施也对汽车维修行业和环保产业带来了新的机遇。
随着国家对于环保政策的不断加大力度，汽车维修行业需要提升技术水平，适应新的排放标准，为消费者提供更好的服务。
同时，环保产业也将迎来新的发展机遇，例如汽车尾气排放治理设备的需求将会增加，为环保产业带来新的商机。
总的来说，国四排放标准的实施时间是一个重要的时间节点，对于汽车制造商、消费者、汽车维修行业和环保产业都带来了新的挑战和机遇。
我们应该认识到环保的重要性，积极适应新的排放标准，推动汽车产业的健康发展，为保护环境做出应有的贡献。
希望在未来的日子里，我们能够看到更多的环保措施得到落实，让我们的生活环境变得更加清洁、舒适。
国四排放标准实施时间
国四排放标准实施时间
国家环保部门自2013年开始实施国四排放标准，这一标准的实施对我国的环境保护和汽车工业产生了深远的影响。
国四排放标准实施时间是指国家规定的汽车排放标准的执行时间，它对汽车制造商和消费者都有着重要的意义。
国四排放标准实施时间的确定，是为了加强对汽车尾气排放的控制，减少空气污染物排放对环境的影响。
国四标准是国家对汽车排放进行的一项重要规定，它要求汽车制造商在生产车辆时必须符合一定的尾气排放标准，以保护环境、减少空气污染。
国四排放标准实施时间是在环保部门的监督下，由相关部门和汽车制造商共同商定的。
在确定实施时间时，需要考虑到汽车制造商的生产能力、技术水平以及市场需求等因素，以确保汽车制造商有足够的时间和条件来适应新的排放标准。
实施国四排放标准的时间通常会提前对外公布，以便汽车制造商和消费者有足够的准备时间。
一般来说，实施时间的确定需要经过一定的程序和程序，包括相关部门的评估、公开征求意见、听证会等，以确保实施时间的合理性和科学性。
国四排放标准实施时间的确定对汽车制造商和消费者都有着重要的影响。
对汽车制造商来说，他们需要根据新的排放标准来调整生产工艺和技术，以确保生产的车辆符合国家的要求。
而对消费者来说，他们需要在购车时选择符合国四标准的车辆，以保障自己的权益和对环境的保护。
总的来说，国四排放标准实施时间的确定是一个复杂的过程，它需要相关部门和汽车制造商共同努力，以确保新的排放标准能够顺利实施。
同时，实施时间的确定也需要充分考虑到市场需求和消费者的利益，以促进汽车行业的健康发展和环境保护工作的顺利进行。
非道路国四排放标准和国六排放标准
非道路国四排放标准和国六排放标准国四排放标准和国六排放标准是我国用于衡量汽车尾气排放的两个标准。
这两个标准的实施旨在提高车辆尾气排放的环保性，减少对环境和人体的危害。
非道路车辆（Non-Road Vehicles）是指没有通过道路运输法规的车辆，如农业机械、建筑机械和船舶等。
下面，我将分别介绍非道路国四排放标准和国六排放标准。
首先，非道路国四排放标准是指我国制定的用于衡量非道路车辆尾气排放的环境标准。
该标准于2013年7月1日起开始实施。
非道路国四排放标准主要分为两个阶段，即国四A和国四B。
国四A阶段的限值要求相对较低，适用于农业机械和港口设备等使用频率较低的非道路车辆。
国四B阶段的限值要求相对较高，适用于使用频率较高的非道路车辆，如建筑机械和挖掘机等。
非道路国四排放标准主要限制氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和总碳氢（THC）的排放，通过该标准的实施，非道路车辆的尾气排放水平得到了较大的改善，对环境和人体的危害得到了有效的减少。
非道路国四排放标准的实施为后续的国六排放标准的实施打下了坚实的基础。
国六排放标准是指我国制定的用于衡量道路车辆尾气排放的环境标准。
该标准于2020年7月1日起开始实施。
国六排放标准主要针对轻型汽车和重型汽车两个类别进行限制。
国六排放标准采用了严格的排放限值和更为复杂的测试方法，对于氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和甲烷（CH4）等多种有害物质的排放进行了限制。
通过国六排放标准的实施，汽车尾气排放的环保性将得到进一步提高，对大气质量和人体健康的危害将得到有效控制。
非道路国四排放标准和国六排放标准的实施对我国的环境保护和可持续发展具有重要意义。
首先，通过降低车辆尾气排放的有害物质含量，可以减少对大气的污染，改善空气质量，保护人体健康。
其次，排放标准的实施可以促进环保技术的研发和应用，推动我国汽车工业的可持续发展。
同时，非道路国四排放标准和国六排放标准的推行还有助于提高我国非道路车辆和道路车辆的整体技术水平，提升我国汽车工业的竞争力。
环境保护部对轻型小汽车实施国四排放标准
环境保护部对轻型小汽车实施国四排放标准
江苏天一智能设备有限公司严循东
2011年7月5日
自7月1日起，我国轻型小汽车将全面实施国四排放标准。
环境保护部日前发布的《关于实
施国家第四阶段轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》要求，所
有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合第四阶段排放限值(简称“国四标准”)的要求。
公告要求，生产、进口国四车型的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型
的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。
作为环保生产一致性管理
的责任主体，汽车生产企业必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报
送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码(VIN)信息，确保实际生产、销售的
车辆达到排放标准相应要求。
公告还要求，地方各级环保部门在机动车环保定期检验、环保合格标志核发等工作中，要严格
执行排放标准规定。
对不符合排放标准要求的车辆，各级环保部门不予核发环保检验合格标志，并配合公安交管部门停止其在本辖区内注册登记。
对生产、进口、销售超标车辆的企业，环境
保护部将会同有关部门依据《中华人民共和国大气污染防治法》第五十三条的规定进行处罚。
环境保护部将组织对汽车生产企业进行环保生产一致性监督检查，发现不符合标准规定的，责
令限期整改；整改后仍不符合规定的，撤销这种车型的环保型式核准证书，并予以通报。
国四排放标准实施时间
国四排放标准实施时间国家环保部门自2013年开始实施了国四排放标准，这一标准主要针对汽车尾气排放进行了严格的规定和监管。
国四排放标准的实施对于环境保护和空气质量改善具有重要意义，也对汽车制造商和消费者产生了一定的影响。
首先，国四排放标准的实施时间是从2013年7月1日开始的。
这意味着在这之后生产的新车必须符合国四排放标准的要求，而旧车则需要在一定时限内进行升级改造以达到国四标准。
这一举措的实施对于减少汽车尾气排放、改善空气质量和保护环境具有积极的意义。
其次，国四排放标准对于汽车制造商来说，意味着他们需要对生产工艺和技术进行升级和改进。
为了满足国四排放标准的要求，汽车制造商需要投入更多的人力、物力和财力，进行技术研发和设备更新，以确保生产的汽车达到国家规定的排放标准。
这对于汽车制造商来说是一项挑战，也是一个机遇，可以促使他们加快技术创新和产品升级，提高产品竞争力和市场份额。
再者，国四排放标准的实施对于消费者来说，意味着他们在购买新车时需要更加关注车辆的环保性能。
符合国四排放标准的车辆相对于老款车来说，具有更低的尾气排放、更高的燃油经济性和更好的环保性能，这将成为消费者选择车型的重要考量因素。
同时，对于已经拥有老款车的消费者来说，也需要在规定的时限内对车辆进行升级改造，以符合国家的排放标准。
最后，国四排放标准的实施对于整个社会来说，意味着我们将会迎来更加清洁、健康的生活环境。
汽车作为城市交通的主要工具之一，其尾气排放对于空气质量和环境保护具有重要的影响。
国四排放标准的实施将有效减少汽车尾气排放对环境造成的污染，改善空气质量，保护人民的健康。
总的来说，国四排放标准的实施时间是从2013年7月1日开始的，这对于环境保护、汽车制造商和消费者都产生了重要的影响。
我们应该共同努力，遵守国家的环保法规，推动汽车行业的健康发展，共同营造一个清洁、健康的生活环境。
定了,2022年12月1日,非道路移动机械四阶段排放控制技术标准正式实施
M O O I ED ITO RIA LU Z Z I今日观察定了，2022年12月1日，非道路移动机械 四阶段排放控制技术标准正式实施自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。
本刊编辑部2020年12月28日，生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求（发布稿）》。
该技术要求指出：自2022 年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW)非道路移动机械及其装用的柴油机应符合本标准要求。
560 kW以上非 道路移动机械及其装用的柴油机第四阶段实施时间另行公告。
本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械 及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求。
本标准是对GB 20891-2014《非道路移动机械用 柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国 第三、四阶段）》中第四阶段内容的补充。
本标准修改采用欧盟（EU )指令97/68/EC (截止到修订版2012/46/EU )《关于协调各成员国采取措施防治非道路移动机械用柴油机气态污染物和颗粒物排放的法律》中有关非道路移动机械用柴油机的技术内容及欧洲非道路第五阶段法规（EU ) 2016/1628《非道路移动机械用压燃式发动机排气污染物排放限值要求，以及对（EU) 1024/2012 和（EU) 167/2013 的 修订和对97/68/EC的修订和替代》中的部分技 术内容。
本标准规定了第四阶段非道路柴油移动机械 (以下简称机械）及其装用的柴油机和在道路上 用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机的污 染物排放控制技术要求。
本标准适用于以下（包括但不限于）机械及 其装用的在非恒定转速下工作的柴油机的型式检验、生产一致性检查、排放达标检查、在用 符合性检查和耐久性要求。
本标准工程机械适用范围：包括挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、叉车、压实机械、路面施工与养护机械、混凝土机械、掘进机械、桩工机械、高空作业机械、凿岩机械等。
天津市生态环境局、天津市市场监督管理委员会关于实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告
天津市生态环境局、天津市市场监督管理委员会关于实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告文章属性•【制定机关】天津市生态环境局,天津市市场监督管理委员会•【公布日期】2022.07.22•【字号】津环车〔2022〕79号•【施行日期】2022.07.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文天津市生态环境局、天津市市场监督管理委员会关于实施国家第四阶段非道路移动机械排放标准的通告津环车〔2022〕79号为进一步加大非道路移动机械污染防治力度，持续改善我市环境空气质量，按照生态环境部和国家市场监督管理总局有关要求，我市决定实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）及其《修改单》中的第四阶段排放标准。
现将有关事项通告如下：一、自2022年12月1日起，在本市生产、新销售、进口的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机须满足《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）及其《修改单》中第四阶段排放标准的要求。
其中，非道路移动机械及其装用的柴油机是指非道路用柴油移动机械及其装用的柴油机和在道路上用于载人（货）的车辆装用的第二台柴油机。
二、自2022年12月1日起，停止新生产、新销售及进口不符合《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）及其《修改单》中第四阶段排放标准要求的非道路移动机械及其装用的柴油发动机。
三、生产日期为2022年12月1日（含）以后的装用柴油发动机的非道路移动机械，在本市办理编码登记及申领环保标识时，提交机械铭牌、发动机铭牌、环保信息标签照片；机械所有人可在机动车环保网（https:///ve/index）查询机械是否符合第四阶段国家非道路移动机械大气污染物排放标准。
国四 年检环保标准-概述说明以及解释
国四年检环保标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述:随着交通工具的普及和城市化进程的加快，汽车尾气排放成为当前环境污染的主要来源之一。
为了保护环境、改善空气质量，我国自2006年起开始实施汽车国家排放标准，被称为国四标准。
国四标准明确了汽车尾气排放的限制要求，旨在减少有害气体的排放，降低环境污染。
年检是保障汽车尾气排放标准持续有效的重要环节之一。
通过年检，可以及时发现和纠正汽车尾气排放超标的问题，确保车辆在规定的排放标准范围内运行。
因此，对国四年检环保标准的严格执行，对于维护环境和保障公共健康具有重要意义。
本文将对国四年检环保标准的相关内容进行详细探讨，以期为环境保护和改善提供参考和借鉴。
1.2 文章结构:本文将首先介绍国四排放标准的相关内容，包括其背景和制定目的，以及与之相关的主要内容。
然后我们将深入探讨国四年检的要求，包括检测项目和标准要求等方面。
接着，我们将对国四年检的实施情况进行分析，包括当前存在的问题和挑战，以及取得的成绩和进展。
最后，我们将从影响与意义、政府与企业应对措施和展望未来三个方面进行结论，总结文章的主要内容并展望未来的发展方向。
通过对国四年检环保标准的全面分析，希望能够为相关领域的研究和实践提供一定的参考和借鉴。
1.3 目的本文的主要目的是探讨国四年检环保标准的实施情况以及对环保领域的影响和意义。
通过对国四排放标准和年检要求的介绍，分析实施情况及其对社会、环境和经济的影响。
同时，探讨政府和企业在应对国四年检环保标准方面所采取的策略和措施，并展望未来在环保领域的发展趋势和挑战。
通过对这些内容的讨论，旨在引起社会各界的重视和关注，促进环保意识的提高，推动我国环保事业的可持续发展。
2.正文2.1 国四排放标准国四排放标准是我国车辆排放控制的标准之一，是指车辆在运行时所排放的废气中各种有害气体的浓度要求。
国四排放标准主要针对汽车尾气排放中的氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）进行限制。
2016年4月起这11个省市的“国四”车将不能上牌
百度文库- 让每个人平等地提升自我！111 这11个省市的“国四”车将不能上牌2016年4月起实施很快全国各地要开始推广国五排放标准了，到那时候在实施国五排放标准地区的车主，不符合国五标准的车就不能上牌的啦。
这段时间准备要买车的朋友，不管你是买新车还是二手车，千万要注意啦。
下面地图上黄色的省市，从4月1日起，排放标准为国四标准的车型将不能在当地上牌落户了，已经上好牌的车主，不受影响。
所以如果你在这11个省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）从现在到4月1日，你要谨慎购买国四的车，把握好上牌时间。
一定要在4月1日前上好牌，不然没法在本区域内上牌了，最好还是买国五的车，以免今后麻烦为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国务院同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准：(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。
一些聪明车主计划买了国四标准的车型，通过修理优化排放使其升级到国五排放标准，然后再去审核上牌。
但即便你通过技术把国四排放标准升级到国五水平也是不能上牌的。
原因是：虽然技术上是可以满足国五排放要求的，但车架号以及我们在环保部门的车辆备案都是无法更改的，也就是在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车，所以这种方式达标也是没法上牌的。
排放标准国一到国六时间表
排放标准国一到国六时间表引言：环境污染已经成为我们时代最棘手的社会问题之一，排放标准也就应运而生，其目的是为了确保大气、水和土壤不被污染。
目前，国内的排放标准从国一到国六，为了全面做好污染治理工作，时间表也设计得十分严谨。
接下来，就让我们一起来了解吧。
一、国一标准1994年，中国开启了绿色污染治理计划，进入国家排放标准化的新时期。
当时，国内的排放标准，以车辆和柴油柴油机的废气排放为主。
国家1号标准规定车辆废气排放中，二氧化碳不超过15%，一氧化碳不超过4.5%，氮氧化物不超过9%，氢气化合物不超过1.2%，烟度不超过60HSU。
二、国二标准1999年1月1日起，国内的排放标准升级至国二标准。
这一标准中，新增了有机物和尾气颗粒的限制，削减了燃油含硫量、限制了气缸数量和排量。
同时，汽车尾气中，一氧化碳不超过3%，氮氧化物不超过0.5g/km，有机物不超过0.35g/km，烟度不超过50HSU。
三、国三标准2006年开始，中国实施国三排放标准。
与国二排放标准相比，国三排放标准对污染物的限制更严格，对汽、柴油的硫含量作了更明确的限定。
这一标准对汽车尾气中一氧化碳、氮氧化物、油烟、非甲烷总烃等污染物的限制更为严格，其中一氧化碳、氮氧化物的排放量下降了25-30%。
四、国四标准2009年7月1日，中国开始实施国四排放标准。
国四标准基本上与已经实施的欧洲国四排放标准相一致，与国三相比，把油品的硫含量限制降到了50ppm以下。
对于汽车废气中的一氧化碳和氮氧化物限制更为严格，其中一氧化碳限制降低了约50%。
非甲烷总烃、颗粒物排放量同样得到了进一步的限制。
五、国五标准2013年7月1日，国家开始实施国五排放标准。
根据规定，汽油车的净化率、柴油车的净化率均不得少于90%。
国五标准的主要变化包括：颗粒物的数量减少了50%以上，氮氧化物的排放降低了20%左右，在发动机热转向的过程中，尾气中的多环芳烃排放量降低了50%以上。
非道路国四标准实施时间
非道路国四标准实施时间我国的环保政策一直以来都备受人们关注，其中非道路国四标准的实施时间也是一个重要的议题。
在这篇文章中，我们将探讨非道路国四标准的实施时间以及其对环保事业的影响。
非道路国四标准是什么？非道路车辆指的是行驶在野外、建筑工地、矿山等非公路场所的车辆，如挖掘机、推土机、装载机、拖拉机等。
这些车辆的排放是环境污染的重要来源之一。
为了保护环境、减少污染，我国开始实施非道路车辆排放标准。
非道路国四标准是我国在2019年1月1日开始实施的非道路车辆排放标准，它是在国三标准的基础上进行升级改进的。
该标准对于氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物、一氧化碳等污染物的排放限制更加严格，可以有效减少非道路车辆的污染排放。
非道路国四标准的实施时间非道路国四标准的实施时间是经过多次研究和讨论后确定的。
在2019年1月1日之前，我国非道路车辆的排放标准是国三标准。
在这之后，非道路国四标准开始正式实施。
具体而言，从2019年1月1日起，所有新生产的非道路车辆必须符合非道路国四标准的要求。
而在2020年1月1日之后，所有非道路车辆的生产、进口、销售等环节都必须符合非道路国四标准。
非道路国四标准的实施对环保事业的影响非道路车辆的排放对环境污染的影响非常显著。
在非道路车辆的排放标准逐步提高的过程中，环保事业得到了显著的改善。
非道路国四标准的实施，进一步加强了对非道路车辆的污染排放的限制，有望进一步减少环境污染。
同时，非道路国四标准的实施也对非道路车辆生产企业和销售商产生了影响。
在非道路国四标准实施之前，一些生产企业和销售商可能会选择一些低成本、低排放标准的非道路车辆。
而在非道路国四标准实施之后，这些车辆将无法通过审核，企业和销售商也必须适应新的环保要求，加强技术研发和产品升级，以符合新的标准。
总结非道路国四标准的实施时间是在2019年1月1日开始的，这一标准对于非道路车辆的排放限制更加严格，有望进一步减少环境污染。
同时，非道路国四标准的实施也对非道路车辆生产企业和销售商产生了影响，他们需要适应新的环保要求，加强技术研发和产品升级，以符合新的标准。
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对车用压燃式发动机与汽车，暂定推迟一年实施国四标准。即从2012年1月1日起，凡不满足国四标准要求的压燃式新车不得销售和注册登记；不满足国四标注要求的压燃式新发动机不得销售 Nhomakorabea投入使用。
除轻型柴油汽车外，对《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国三、国四阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国四标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国四标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。
就汽车行业而言，我们只能管好行业层面的事，即使行业里面的事，农用车的问题是有关中国国情的全国广大农民的生计问题，不是一下就能解决的了的。那么，剩下的就只有柴油机核心技术这一基本问题了。
笔者所知，像康明斯等跨国柴油机公司在轻型车发动机上在国内已经有所布局，博世等柴油核心零部件巨头已经在国内出产经济型燃油喷射系统产品。像家电等其他产业一样，如果没有国内厂商的崛起，环保的轻型柴油机与柴油车还会是不能与中国国情链接的高端产品，也就无从进入千千万万个农民的家庭。因此，我们汽车行业如果不从源头上提升自主技术与产品的研发与生产能力，那么可能不仅是国三、国四被推迟，未来的国五甚至国六有可能都要被推迟，“在机动车环保标准上逐渐与国际接轨”也就将成为一句不折不扣的空话。
2010年12月21日，环境保护部办公厅以环办函【2010】1390号《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》函复中国汽车工业协会，并就上述内容进行了说明。
此前，北京、上海和广州分别为举办2008年奥运会、2009年世博会和2010年亚运会，提前实施了机动车国四排放标准。
记者观察: 意料之中的推迟
记得当年国三标准被推迟也是拿燃油说事。当时我们的整体产业并没有完全准备好迎接国三，尤其是轻型柴油车由于产业基础薄弱、技术底子低，更由于广大农村和个体用户接受不了环保标准升级所带来的成本推升，使得柴油车的国三标准实施不得不被推迟。
解决核心技术与产业基础的问题并不是一蹴而就的事。可以说，我国在实施任何一次机动车排放标准升级时从来没有顺利过。宏观来说，国土辽阔、区域经济发展不平衡、社会阶层贫富差距过大，这些是一个更高的新标准不好在全国范围推广实施的重要原因。微观点儿说，包括燃油喷射系统在内的柴油发动机核心零部件自主技术的缺失和农用车等低速汽车与“高速”汽车的不同标准待遇，才是形成更高层次的环保标准难以实施的关键所在。
本报记者 赵三明
行业里议论有两年以上的柴油机与柴油车国四标准的延迟实施终于从官方被证实，这一进程与柴油车实施国三标准被推迟时的情景几乎没有两样。套用现在比较流行的一句话：这一结果已经没有什么悬念。
其实，实施什么样的机动车排放标准，与一个国家的汽车产业基础是息息相关的。从中汽协会与环保部之间的文件往来可以看出，表面上此次对柴油机与柴油车实施国四标准的推迟主因就是因为国四车用燃油标准尚未出台、国四燃油供应在全国范围内无法保障、石化燃油相关部门没有跟上步伐，但全面究其原因应该不仅仅是燃油一个环节的问题，我们的相关产业基础没有跟上趟才应是更根本的原因。
国四标准实施的车型
实施国四的车型为除低速载货汽车、挂车、摩托车和最大总质量大于3500千克的汽油汽车外的各类机动车。实施新标准车型包括两类：一是轻型点燃式发动机汽车和压燃式发动机汽车，即轻型汽油汽车、轻型代用燃料汽车和轻型柴油车。具体车型为最大总质量不超过3.5吨的所有M1类、M2类的载客汽车，以及N1类的载货汽车。二是重型压燃式发动机汽车与重型气体燃料点燃式发动机汽车，即最大总质量大于3.5吨的所有M2类、M3类的载客汽车，以及N2类、N3类车的载货汽车。即所有的重型柴油车和重型天然气车均属此类
《复函》称，除车用压燃式发动机与汽车外，对《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放污染物排放限值及测量方法（国三、国四、国五阶段）》（GB17691-2005）中规定的其他车型，按时实施国四标准，即从2011年1月1日起，凡不满足国四标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售和注册登记。
小知识: 什么叫国四标准
“国四标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国三标准”，“国四标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国三标准”基础上再进一步降低30％～50％的污染物才能达标”。
由于排放控制标准的不断加严，从1999年实施“国一标准”到“国四标准”，机动车单车排放累计降低了97％以上，大大推进了机动车污染控制工作的进程.。
对轻型柴油汽车，暂定推迟两年实施国四标准。即从2013年7月1日起，凡不满足国四标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。
据悉，2009年3月份，工业和信息化部产业政策司召集有关企业开会，讨论汽车排放标准（国三、国四、国五）实施问题，汽车行业主要企业和发动机生产企业参加了会议。根据国内油品质量不能适应实施上述标准的现实状况，汽车行业提出适当分车型推迟实施排放标准。为此，中国汽车工业协会在听取汽车行业多数企业意见和建议的基础上，向国家环境保护部反映了该标准推迟实施的建议。
环保部调整机动车国四标准实施日期2011年02月11日 11:55
来源：中国工业报社 作者：本报记者 祁晓玲
字号:T|T0条评论 打印 转发近日，中国汽车工业协会官网发布了环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》（以下简称《复函》）。该函称，由于国四车用燃油标准尚未出台，还无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，给全面实施机动车国四标准带来一定困难，国家环保部对机动车国四标准实施日期进行调整。