交警详解新交规种交通事故责任划分配详图
交通事故责任划分图例(珍藏版)
交通事故责任划分图例追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。
变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志标线规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示为A车负全责。
绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。
红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。
在没有中心隔离设施或者中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。
进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。
逆向行驶的，图中所示为A车负全责。
超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车负全责。
超越前方正在掉头车的，图中所示为A车负全责。
超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。
与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。
行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
三十六种交通事故责任划分标准ppt课件
三、新国标的具体车型、特征及其释义（术语及定义）
（一）汽车 汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，
主要用于：1）载运人员和/或货物；2）牵引载运人员和/或货物的车辆； 3）特殊用途。另还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车； b)整 车整备质量超过400kg的三轮车辆。 1.乘用车：是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李 和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也 可牵引一辆挂车。其大体分为11类：
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(十五)超越前方正在掉头车的，图中 所示均为A车全责
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(十六)超越前方正在超车的车的，图 中所示均为A车全责
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(十七)与对面来车有会车可能时超车 的，图中所示均为A车全责
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(十八)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、 隧道时超车的,图中所示均为A车全责
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(十九)在没有中心线或者同一方向只有一 条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，
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二、概括新的国家标准（GB/T 3730.1-2001） （一）范围
本标准对车辆以汽车、挂车和汽车列车的类型而 划分，并明确其术语和定义。 本标准适用于在道路上运行而设计的汽车、挂车 和汽车列车。 （二）类别 1、汽车：分为乘用车、商用车
⑴ 乘用汽车分为11类。 ⑵ 商用汽车分为3大类：即客车、半牵挂车和 货车，详细分为15类。 2、挂车：分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车， 详细可分为9类。 3、汽车列车：分为全挂汽车列车、半挂汽车列车、 双挂汽车列车和特种汽车列车，详细可分为8类。
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(九)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车 时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的; 但有障碍的 一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方
交通事故责任认定图解
图中所示为单侧双车道，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
”A车所在车道为超车道，B车所在车道为行车道。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条“在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。
”。
交通事故责任认定大全图文并茂
交通事故责任认定大全图文并茂This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
交通事故责任认定大全(图文并茂)汇编
1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A 车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A 车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
15、超越前方正在调头的车辆时发生事故的，如图所示，A车负全责。
16、超越前方正在超车的车辆时发生事故的，A车负全责。
交通事故的责任划分图解大全全解
交通事故的责任划分图解大全全解
（一）追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。
（二）变更车道时，未让正在该车道行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。
（三）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标志线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
（四）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口、未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
（五）通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车、左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
XXXX版交通新规和交通事故责任划分x_
XXXX版交通新规和交通事故责任划分x_交通事故责任划分图一2013版（一目了然，车主必备）!发生车祸，交通事故责任在于谁?不知道怎么去划分事故责任?交通事故责任划分图解1 ?追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。
oleins2 ?变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A 车负全责。
3?通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
h035f㈢诲过没有交通信号灯控制或者交適警察指挥的交叉路口时，h035f㈢诲过没有交通信号灯控制或者交適警察指挥的交叉路口时，未交通秣志、交谨标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A 车负全责’4 ?通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规左优先通行的路口, 未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
（四）通过没有交通信号灯控制或者交遹警察指捧的交叉路口时，在交通标志标线禾规定优先通行的路口，未让石万适路的来车先行的，图中所示为A车奂全贡。
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6 ?通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的, 图中所示均为6 ?通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的, 图中所示均为A车负全责。
7.绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。
（七）绿灼亮肘，转弯车未让皴放行的貢行车先行的，图中所示为A车负全责。
绿灯亮绿灯亮躺h @3 5? 「K/ F8 ?红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
9」在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。
XXX版交通新规和交通事故责任划分
XXX版交通新规和交通事故责任划分发生车祸，交通事故责任在于谁?不明白如何去划分事故责任?1.追撞前车尾部的，图中所示均为A车负全责。
2.变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。
3.通过没有交通信号灯操纵或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
4.通过没有交通信号灯操纵或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
5.通过没有交通信号灯操纵或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方一直车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
6.通过没有交通信号灯操纵或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示均为A车负全责。
7.绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。
8.红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
9.1在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。
9.2在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，图中所示均为A车负全责。
10.1在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A 车负全责。
10.2在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。
11.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难于同时通过的情形下，靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。
12.进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。
13.逆向行驶的，图中所示为A车负全责。
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交警详解新交规38种交通事故责任划分配详图
随着车辆的不断增加，交通事故也频繁发生，如何确定事故责任，成了每位驾车者非常头疼的问题。
交警五大队事故中队指导员表示，这些图片都是根据最基本的交通事故处理规定画出来的，有的正确，有的是错误的，并不能代替正规的交通法规。
另外，只有图中的被撞车辆在没有任何违法行为、驾驶员注意力集中、不超速、没有酒驾或醉驾等前提下，即只有一方驾驶员有违法行为的情况下，才会被判为全责。
而交警处理交通事故时，要考虑多方面因素，要根据当时事故车辆的具体情况和司机开车时的情况，具体事故具体处理，并不能一刀切。
具体事故具体处理，不能一刀切。
看看下面这些示意图，谨慎开车，避免事故
（一）追撞前车尾部的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二）变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（三）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（四）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（五）绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（六）红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（七）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（八）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（九）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十一）在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难以同时通过的情况下，靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十二）进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。
正确。
（十三）逆向行驶的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十四）超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十五）超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十六）与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十七）行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十八）行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（十九）在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十）在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十一）倒车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十二）溜车的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十三）未按照交通警察指挥通行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十四）驶入禁行线的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十五）红灯亮时，继续通行的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十六）违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十七）违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十八）装载的货物在遗撒、飘散过程中导致交通事故的，图中所示为A车负全责。
正确。
（二十九）违反导向标志指示行驶的，图中所示为A车负全责。
正确。
（三十）未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。
正确。
（三十一）未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。
正确。
（三十二）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。
这张图片中的信息有错误，当让行标志出现时，A车根据标志提示需让行的是前方车道的右行车辆，并不是如图所示的蓝色车辆。
另外，交警解释说，在日常行车时，单独的让行标志并不多见，大多在路
面上还配有让行线，让行线又分为虚线和实线，若是实线，车辆需停车让行，若是虚线，车辆需提前减速让行。
（三十三）开关车门造成交通事故的，图中所示为A车负全责。
正确。
（三十四）违反规定在专用车道内行驶的，图中所示为A车负全责。
此图是错误的。
途中A车走专用车道是一种违法行为，可按照相关规定罚款。
但后面公交车在看到前面有车的情况下，依然形成追尾事故，在划分责任时后面的公交车为主要责任。
（三十五）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。
这张图片根据转弯让直行的规则，判定A车应负全责。
但在交通事故责任划分中，规定车辆转弯前，驾驶员有责任仔细观察路面情况，若图中蓝色车辆在发现前面有车要转弯的情况下，依然不减速，出现交通事故后，A车会判定为主要责任，蓝车为次要责任。
（三十六）超越前方正在掉头车的，图中所示为A车负全责。
此图中并不是A车负全责。
误区在于，蓝色车为掉头车辆，掉头车辆不能妨碍直行车辆的正常行驶，需要掉头的车辆需观察路面情况，提前打转向灯，在确保安全以及不影响别的车前行的情况下才能掉头。
（三十七）在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的，图中所示为A车负全责。
根据规定，人行横道不能调头，此图中是将人行横道当做了禁止掉头的标志、标线。
在实际生活中，由于道路中间一般都设置有分隔路障，许多路口只能在人行横道处掉头，在不妨碍直行车辆正常前行的情况下，A车可以掉头。
图中所示直行车辆驾驶员在过路口时要集中注意力，减速慢行。
（三十八）在机动车道上违法停车的，图中所示为A车负全责。
在交通事故中出现图中所示问题时，要根据具体情况分析，并不能直接就判定A车为全责。
一般情况下，车辆停在正常行驶道，都是出现故障，不能正常行驶的。
这种情况可分为白天和晚上两种情形。
若在白天，后面蓝车在看到前面有车停在路上，依然不减速、刹车或变道形成追尾事故的，在事故责任划分中，并不能判定A车为全责，要视具体情况而定。
若在夜晚，A车停在正常行驶路面上，应在后方放置禁行标志。
若有禁行标志，后面蓝车依然不减速、刹车或变道形成追尾事故的，在事故责任划分中，不能判定A车为全责，要视具体情况而定；若没有禁行标志，则为A车全责。