单元三、掌握国际集装箱运输中海运提单的流转
海运单证提单及其流转程序
读书破万卷，下笔如有神
海运单证提单及其流转程序
货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1．装船单证（由托运人办理）托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2．卸船单证（由收货人办理）收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货
好记性不如烂笔头。
海运托运单、集装箱、海运提单等相关知识
一、国际海运的营运方式目前国际海运船舶有两种营运方式：班轮运输和租船运输（一）班轮运输（Liner Shipping）１.班轮运输的含义、特点班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner Schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（Transport Service），并按运价表（Tariff）或协议运价（Service Contract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。
目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
集装箱班轮运输的主要特点如下：1.固定的航线2.固定额挂靠港口3.固定的船舶班期4.相对固定的运价2.班轮船期表(1iner schedule)班轮船期表是由各班轮公司自定形式，自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。
托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。
3．班轮运费(1iner freight)运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。
班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费其中，运输附加费是运费不可分割的一部分，因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的，但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。
如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。
承运人为了应对航运市场的这些变化，不固定地公布并加收各种运输附加费。
如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。
国际货运代理 第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程
二、班轮运输主要货运单证
（一） 在装货港使用和编制的单证
托运单 （Booking Note，B/N） 装货单 （Shipping Order，S/O 收货单（Mate’s Receipt，M/R） 装货清单（Loading List，L/L） 载货清单（Mani Fest，M/F） 危险物品清单（Dangerous Cargo） 海运提单（Bill of lading） 过驳清单（Boat Note） 货物溢短单 货物残损单（Delivery Order，D/O） 提货单
第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程 第二节 租船货运业务流程 第三节 海上货物运输出口代理业务 第四节 海上货物运输进口代理业务 第五节 海上货物运输保险 第六节 海上货运事故的处理 案例分析
本 章 结 构
第三章 国际海上货物运输代理实务
学 习 目 标
掌握货物海运进出口的实际操作程序 掌握运输单证的流转和缮制方法 逐学会对运输过程中发生的索赔事件 进行处理
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
9. 货运代理或者出口商付清运费，领取已装船清
洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银 行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10. 船代根据提单副本编制出口载货清单 M/F ，送 船长签字后向海关办理船舶出口手续。编制出口 载货运费舱单 F/M 以及提单副本， M/R 送船公司。 卸港代理需要的寄给船公司国外代理。 11.船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货 物负责照管。
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
6．理货长将大副签发收货单（M/R）转交给托运人。 7．托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处交清运费 （预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）；船公司 在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L。 8托运人持B/L及有关单据到议付行结汇（在L/C方式下） 取得货款，议付银行将B/L及有关单据邮寄开证银行。 9．海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。 10．船公司在装货港的代理人凭B/L副本（或M/R），编制 出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交到船 公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证邮寄给船公司 在卸货港代理人。
海运集装箱提箱和交箱运输流程
海运集装箱提箱和交箱技巧集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。
集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。
交接责任的划分（１）船方与港方交接以船边为界。
（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。
（３）堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。
（４）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。
进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
出口重箱交箱（收箱）、进场的交接出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
《远洋运输业务》课程大纲
《远洋运输业务》教学大纲
一、课程性质、定位与任务
《远洋运输业务》课程课内学时54课时，3学分，实训36课时，2学分。
《远洋运输业务》课程是一门面向应用的综合性专业课程，是国际航运业务管理（专科）专业的专业基础课程。
课程教学主要面向港口各与国际运输相关的岗位，着眼于培养独立开展远洋运输业务的实践型人才。
通过本课程的学习，要求学生掌握国际航运业务的基本原理，从事国际航运业务工作必须掌握的业务知识以及国际航运界处理这些业务的习惯做法和法理依据。
二、教学内容、目标与学时分配
说明：以下内容中，凡有★号者为重点内容，需要学生深刻理解和熟练掌握；凡有*号者为一般内容，只要求学生一般理解和掌握，可根据课时多少进行增减；其余为基本内容，要求学生了解并一般掌握。
1
2
三、教材及参考书
1．教材
《远洋运输业务》，胡美芬、王义源等主编，人民交通出版社出版，2006出版
2．主要参考书
（1）租船运输实务与法律郭萍编著大连海事大学出版社1999年5月
（2）提单及其付运单证杨良宜主编中国政法大学出版社2001年
3。
海运提单内容及流转程序
海运提单内容及流转程序海运提单内容及流转程序提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
下面店铺为大家整理了海运提单内容及流转程序，希望对大家有所帮助!1. 装船单证(由托运人办理)托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2. 卸船单证(由收货人办理)收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。
集装箱出口货运程序及其单证流转
集装箱出口货运程序及其单证流转第一篇：集装箱出口货运程序及其单证流转将正确的选项填在相应的空格内。
②订舱单；③订舱清单；④空箱提交单；⑤设备交接单；⑥装箱单⑦场站收据（装货单联）；⑧场站收据（正本）；⑨场站收据（大副收据联）；⑩提单一、集装箱出口货运程序及其单证流转①贸易合同1．发货人应根据（贸易合同或信用证条款）的规定，在货物托运之前一定的时间填制（订舱单），向船公司提出托运申请。
船公司接受托运申请后，着手编制（订舱清单），然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以办理空箱及货物交接。
2．船公司在接受订舱、承运货物后，即签发集装箱空箱提交单，连同集装箱（设备交接单）一并交给托运人，据以到集装箱堆场或内陆集装箱站提取空箱。
3．发货人自行负责备货装箱，同时制作（装箱单），由海关施加铅封后，将重箱送至码头堆场。
4．由码头堆场负责根据（订舱清单），核对发货人提交的场站收据与（装箱单），均无误后接收整箱货并签发（场站收据）,并将其交还给发货人据以换取（提单）。
5．港站堆场签发（场站收据）以后，将（装箱单联）留下作结算费用和今后查询，而将（大副收据联）交理货人员送船上大副留存。
6．发货人收到签署后的（场站收据正本），到船公司或其代理人处要求换取（提单）。
船公司还要确认在（场站收据）上是否有批注，然后在已编制好的（提单）上签字。
7．集装箱进入港区堆场后，港务公司根据待装箱的流向和装船顺序编制装船计划。
船舶到港后，港口按装船计划和船舶配载图，组织按顺序装船，装船完毕后，由外轮理货公司编制船舶积载图。
二、集装箱进口货运业务流程与单证流转舱单、提单副本、提单正本、集装箱清单、提货通知、到货通知书、提货单、1．传输单证集装箱出口港在船舶开航后，将有关业务单证及货运资料如（舱单）、(提单副本)、(集装箱清单)、(场站收据副本）、冷藏箱清单、特殊货清单、危险品准运单等通过EDI传输或航空邮寄给进口港船公司。
2．分送货运单证进口港船公司在收到业务单证及货运资料后，应立即分别送交进口港船舶代理和进口港码头。
8集装箱货运单证及流转程序
2
2. 装货单 (Shipping Order)
是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给 托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。 它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办 理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫 关单(Customs Declaration)。对于托运人来讲，它 是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲 是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
12
三、场站收据格式
场站收据是集装箱运输专用的出口单证，不同的港口、货 运站使用的也不一样。其联数有10联、12联、7联不等。 这里以10联格式为例，说明场站收据的组成情况。 第一联，货方留底 第二联，集装箱货物托运单（船代留底） 第三、四联，运费通知单（1）（2） 第五联，装货单场站收据副本（关单）。 第六联，场站收据副本--大副联。 第七联，场站收据（正本）。 第八联，货代留底 第九、十联，配舱回单（1）（2）。
16
六、在场站收据的流转过程中，应注意以下事项：
1、托运人或货代的出口货物，一般要求在装箱 前24小时内向海关申报，海关在场站收据上加 盖放行章后方可装箱。如在海关盖章放行前 装箱或先进入堆场的集装箱，必须经海关同 意，并在装箱前24小时内将海关盖章的场站收 据送交收货的场站业务员。
17
2、场站收据中出口重箱的箱号，允许装箱后由 货代或装箱单位正确填写，海关验放时允许 无箱号，但进场完毕时必须填写所有箱号、 封志号和箱数。
13
四、场站收据填制
1、 场站收据各栏目由托运人用打字机填制以求清 晰。在托运过程中，任何项目更改，应由提出更 改的责任方编制更正通知单，并及时送达有关单 位主管部门。 2、场站收据的收货方式和交货方式应根据运输条 款如实填写，同一单不得出现两种收货方式或交 货方式。 3、冷藏货出运，应正确填报冷藏温度。 4、 危险品出运应正确填报类别、性能、国际海运 危规页数和联合国编号。
运输实务—国际多式联运单证流转
Page 9
6/12/2018
Page 6
3、集装箱多式联运提单的制作与签发
货主栏 托运人 收货人 被通知人 对于增加的栏目 前程运输工具 收货地 海运船舶 标志和序号 箱号和铅封号 货物栏 集装箱数、件数 毛重、体积 总箱数/货物总件数 运费栏 正本提单份数 承运人栏 装货港 卸货港 交货地 运费和其它费用 预付和到付
运输栏
提 单 内 容
预付地点
付费地点
提单签发地和签发日期
承运人签名
总计预付
6/12/2018
Page 7
4、集装箱多式联运提单的批注
集装箱交接方式应显示在提单上
超龄船条款 最终目的地
按照托运人要求并入提单的条款
装卸条款
冷箱运输下温度的标明 托运人指示
有关装船日期的记载
6/12/2018
Page 8
区段运输工具（船）的实际卸货港 区段运输工具的实际交货地 区段运输工具的收货地（港）
多式联运经营人或其代理 多式联运经营人或其代理 多式联运经营人或其代理 区段承运人或其代理 承担各自负责区段责任
Page 3
2.国际多式联运单证的流转程序
多式联运提单副本若干份
一程运单 MTO
三程运单
MTO 起运地代 理
国际多式联运的单证业务
国际多式联运单证流转
Page 1
国际多式联运单证流转
学习内容 1.多式联运单证与各区段承运人单据的区别 2.国际多式联运单证的流转程序 3.集装箱国际多式联运提单的制作与签发 4.集装箱国际多式联运提单的批注
6/12/2018
Page 2
1.多式联运单证与各区段承运人单据的区别
项目 收货地 装货港 多式联运提单 起始收货地点 一程承运船的装港 各运输区段承运人单据（提单、运单） 区段运输工具实际收货地 区段运输工具（船）的运人 通知人 收货人 签发人 责任区间
3国际货物运输
一、海上货物运输单据
（6）清洁提单（clean B/L） 提单上对货物外表状况有不良批注。 （7）不清洁提单（foul B/L） 提单上对货物外表状况无不良批注。 （8） 运费预付提单（freight prepaid B/L）。 提单正面载明“运费预付”字样。付费后，如 货物丢失，运费也不退还。 （9） 运费到付提单（freight collect B/L）。以 FOB价格条款成的货物，不论是买方订舱还是买方 委托卖方订舱，运费均为到付，提单载明“运费到 付”，这种提单就是运费到付提单。
七、国际多式联运
3. 构成条件： （1） 必须有一个多式运输合同； （2）必须使用一份包括全程的多式运输单据； （3） 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输； （4） 必须是国际货物运输； （5） 必须由一个多式运输经营人对全程运输负 总责； （6）必须是全程单一的运费费率。
1. 指出下列条款的含义：Shipment from China to San Francisco Ocp Chicago.
二、铁路运单
铁路运单（railway B/L）是铁路承运人 收到货后所签发的铁路运输单据，是收、发 货人与铁路部门之间的运输契约。
1. 采用国际铁路联运时铁路部门签发： 国际货协运单
2. 采用国内铁路联运时铁路部门签发： 承运货物收据
三、航空运单
航空运单是一种运输合同，它不代表所托运 货物的所有权，是不可转让的单据。其作用为：
一、海洋运输
3. 租船运输方式
①定程租船： 程租船
单程租船 来回程租船 连续单程租船 包运合同租船
②定期租船： 期租船
图3-3 租船运输的方式
一、海洋运输
2.租船运输运费计收标准 规定费率，按货物的每单位重量（或体 积）所表示的金额计。 整船包干运费，按提供船时付一笔运费 ，不管实际装货多少，一律照付。
海运提单和海运单分解
关于倒签提单案
• 我国某公司与瑞士某公司签订出售某农产品3500公吨的合 同,每公吨CIF鹿特丹24英镑,总值84000英镑.装船日期为 当年12月至次年1月,对方以不可撤销的即期信用证进行支 付.我国某公司在租船装运时,因原订货船临时损坏,在国外 修理,不能在预定时间到达我国口岸交货,临时改派香港某 公司期租船装运，但又因连日风雪，直到2月11日才装完 货,2月13日开航.我某公司为了取得符合信用证所规定的装 船日期的提单,要求外轮代理公司1月31日签发提单,并以此 提单向我银行办理议付,货物到达鹿特丹,买方聘请律师上 船查阅航行日志查实提单的签发日期是伪造，立即凭证向 当地法院起诉，并由法院发出扣船通知，船由外轮公司以 30000英镑提保放行.我方经四个月谈判共赔20600英镑,买 方撤回上诉.
（四）船名及航次(name of Ｖessel, voy.NO)：特 别是班轮运输，由于班轮是在固定航线上反复航 行的船舶 （五）装货港、卸货港：制单时应填写实际的装货 港和实际的卸货港名称，若须转船，应在卸货港 名称后，加注转船港名称；若货运卸货港后，须 经内陆转运或陆运至邻国时，在货名栏下方空白 处加注“In transit to**”
七、按船舶经营性质划分
（一）班轮提单(liner B/L)：是经营班轮运输的船公 司出具的提单 （二）租船提单(charter party B/L)：根据租船合同 签发的一种提单，提单上批注有“根据***租船合 同出立”字样
八、按收费方式划分
（一）运费预付提单(freight prepaid B/L)：在运 费预付情况下出具的提单。提单正面载明“运费 预付”字样
（二）顺签提单(post-date B/L)：指货物装船完毕 后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于 该票货物实际装船完毕的日期而签的提单
《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》核心课程教学设计方案课程名称国际货运代理实务课程代码 0303032编制人杨鹏强，焦亮授课专业报关与国际货运总学分 4总学时68（其中理论学时48，实践学时20）《国际货运代理实务》课程标准课程名称：国际货运代理实务课程代码：0303032课程学时：68（其中理论学时：48；实践学时：20）课程学分：4先修课程：国际贸易实务、物流经济地理、物流法律法规后续课程：报关实务、报检实务、物流金融实务、集装箱运输管理适用专业：报关与国际货运、国际经济与贸易、物流管理、港口与航运管理一、课程定位本课程是报关与国际货运代理专业的专业核心课程，在报关与国际货运代理专业中处于中心地位，课程教学旨在培养学生具备基本的解决国际货运代理实务问题的方法和能力，充分了解本专业的特性，同时帮助学生获取国际货物运输行业及其他相关行业，如报关、报检、运输保险、海关、金融、世界贸易组织等多方位信息。
本课程与其他诸多相关课程，如国际贸易实务、物流经济地理、报关实务、报检实务、集装箱运输管理等联系紧密。
二、课程目标(Aims)课程结束后，要求学生在毕业之前争取通过国家统一考试，获得国际货运代理从业人员岗位证，为毕业后工作于国际货运代理企业的第一线从事报关相关工作打下坚实的基础。
国际货运代理从业人员分布岗位如国际货运揽货员、国际货运操作员、国际货运单证员、国际货运客户服务员，以及国际物流企业、国际速递公司、集装箱租赁公司、码头有限公司的主要岗位，进出口企业的货运、跟单和负责箱管和拖运的人员等。
本课程的内容是这些岗位应备的核心技能。
1．职业素质目标树立正确的世界观、人生观和价值观，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德，有高度的事业心和责任感；具有艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结协作的品质。
通过该课程的学习，使学生能运用课程的基本原理、基本方法具备从事国际货代相关工作的第一线专业人员的上岗能力，即掌握货代的基本理论和实际操作。
国际货代-教学大纲
《国际货代》课程教学大纲适用专业：国际商务专业课程编码：制订单位:国际商务教研室执笔人:王彦审定时间：2016年5月30日审定：经济与管理学院一、课程说明(一）课程简介国际货代是一门综合性、应用性、系统性和拓展性很强的科学.本课程系统地介绍了国际海运、航运的基本理论、方法，同时进一步结合物流学的相关理论、方法和应用技术.本课程的主要任务是使学生掌握国际货运代理中的一些基本概念、基本理论和基本方法,并且能运用所学的知识和理论分析、解决当前国际货运代理中存在的一些实际问题。
本课程通过案例分析和课堂讨论培养学生综合分析和解决问题的能力。
（二）本课程的性质国际货代是国际商务专业的专业核心课，本课程设置的特点是顺应当前以工作过程为导向的课程体系改革的要求，以提高学生职业能力为核心，据此来选择教学内容并安排教学进程。
课程教学强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的。
通过教学与实践，力求使学生既能扎实掌握从事货运代理工作所必需的基本理论知识，又能具有较强的实际操作能力，毕业后能尽快适应国际货代行业一线工作要求,更好应对入世后国际货运代理业面临的更为激烈的市场竞争。
(三）本课程教学目的及任务本课程的目的是使学生对国际海运、航运有一个比较全面的认识,并为进一步学习研究国际物流、进行国际货运代理实务操作打下一个良好的基础.通过本课程的学习，学生应掌握国际海运、航运的基本理论、分析方法和应用技术。
具体掌握集装箱运输、班轮货运流程、班轮提单、班轮运价与运费、租船货运业务、海运事故处理、国际航运流程、国际航运形式、航空运价与运费、航空货运单、国际航空公约、不正常运输及索赔等基本知识.（四)本课程同其他课程的关系必须以国际商务、国际贸易、国际结算等课程为基础。
（五）教学时数分配计划学时56，其中课堂教学40学时，实践教学16学时，共3.5学分。
(六）教材与参考书目教材：《国际货运代理实务》陈言国编著电子工业出版社 2014参考教材：1.《国际货运代理》孙家庆主编东北财经大学出版社 2008参考著作:1．《国际货运代理与业务》李玉如编著张立勇主审人民交通出版社2．《国际货运代理法律及案例分析》孟于群陈震英主编对外经济贸易大学出版社3．《全国货运代理资格考试应试指导大纲》4.《国际货运代理》杨志刚主编上海海运学院参考杂志：《国际贸易》,《国际经贸探索》，《国际商务》参考报刊：《国际商报》,《中国贸易报》(七）考核方式学期期末采用标准化闭卷考试。
海运单证的流转步骤
读书破万卷，下笔如有神
海运单证的流转步骤
货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：1．装船单证（由托运人办理）托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。
承运人办理的装船单证：承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人；编制分舱单；代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续；依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。
2．卸船单证（由收货人办理）收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单；代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致；收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物；货物提清后，提货单留存港口仓库备查；收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
承运人办理的卸船单证：承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货
好记性不如烂笔头。
单元三、掌握国际集装箱运输中海运提单的流转资料
• 1、相对于shipper 发货人、托运人而言是： • 承运人 • 2、相对于actual carrier 实际承运人而言是： • 托运人
• 同时，它承担了_______的身份或角色 • （KEY:总承包人、中介）
• 你知道的生活中的中介
• 家政服务公司 • 物业 • 房地产代理 • 经销商（代理商）等
→ W.C. 的L.B. （By train 火车，由 ABC Railway Co承担）→ → • Memphis （Inland 内陆）
• 1、契约承运人 • contract carrier • Contract 的含义： • “合同，契约，协议” • 2、实际承运人 • Actual carrier
Shipper F/A F/B
M-B/L Carrier CˊsAgent
D/O
Bank
Bank
CNEE
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
Shipper Forwarder Carrier Carrierˊs Agent
D/O
Consignee
H-B/L
MEM0-Br Carrier’sAgent
Carrier
D/O
Bank in export country Bank in import country CNEE
模块二 掌握集装箱贸易知识
单元三 掌握国际集装箱运 输中海运提单的流转
国际航运单证流转
装货单：亦称下货纸，是托运人（实践中通常是货 运代理人）填制交船公司（实践中通常是船舶代理 人）审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运 的凭证。由于托运人必须在办理了货物装船出口的 海关手续后，才能要求船长将货物装船，所以装货 单常称为"关单"。当每一票货物全部装上船后，现 场理货员即核对理货计数单的数字，在装货单上签 注实装数量、装船位置、装船日期并签名，然后随 同收单一起交船上大副，大副审核属实后在收货 单上签字，留下装货单，退收货单给理货长转交给 托运人（或货运代理人）。
(1)国际海上货运代理人：也称远洋货运代理人， 是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主 办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法 律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的 企业。
(2)无船承运人[Non-Vessel Operating (Common) Carrier，NVOCC]：也称无船公共承运人，是指以 承运人身份接受托运人委托的货载，签发自己的 提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通 过班轮公司完成国际海上货物运输、承担承运人 责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物 运输服务的企业。
托运单虽有12联之多，其核心单据则为第 五（装货单）、六（场站收据副本大副联）、 七（场站收据(dock receipt)正本）联。第五 联装货单，盖有船公司或其代理人的图章，是 船公司发给船上负责人员和集装箱装卸作业区 接受装货的指令，报关时海关查核后在此联盖 放行章，船方（集装箱装卸作业区）凭此收货 装船。第六联（场站收据副本大副联）供港区 在货物装船前交外轮理货公司，当货物装船时 与船上大副交接。第七联场站收据俗称黄联在 货物装上船后由船上大副签字（通常由集装箱 码头堆场签章），退回船公司或其代理人，据 以签发提单。
集装箱货物的交接与流转方式PPT22页
集装箱货物的交接与流转方式
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜
货运单据流转程序
1、托运人向船公司在装货港的代理（也可直接向船公司或其营业所）提出货物托运申请，递交托运单，填写装货单；2、船公司接受托运申请后，其代理指定船名，核对S/O与托运单上的内容无误后，签发S/O，将留底联留下后其余退还给托运人，要求托运人及时将货物送至指定的码头仓库；3、托运人持S/O及有关单据向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口；4、船公司在装货港的代理，根据留底联编制装货清单（L/L）送交船公司及理货公司或装卸公司；5、大副根据L/L编制货物积载计划交代理分送理货公司或装卸公司等按计划装船；6、托运人将经过检验检疫的货物送至指定的码头仓库准备装船；7、货物装船后，理货员将S/O交给大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单（M/R）；8、理货员将大副签发的M/R转交给托运人；9、托运人持M/R到船公司在装货港的代理处付清运费（预付运费情况下），换取正本已装船提单（B/L）；10、船公司在装货港的代理审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人；11、托运人持B/L及有关单据到银行结汇，取得货款，结汇银行将B/L及有关单据寄送国外银行；12、货物装船完毕后，船公司在装货港的代理编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后，向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶启航；13、船公司在装货港的代理，根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单据寄给船公司在卸货港的代理；14、船公司在卸货港的代理接到船舶抵港电讯后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备；15、收货人到当地银行付清货款赎回B/L；16、卸货港船公司的代理，根据装货港船公司的代理寄来的货运单据，编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单据，指定装卸公司或理货公司，联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作；17、船舶抵港后，船公司在卸货港的代理随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货；18、收货人持正本B/L向船公司在卸货港的代理处办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理签发的提货单（D/O）；19、收货人办理货物进口手续，支付进口关税；20、收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单元三 掌握国际集装箱运 输中海运提单的流转
• 教学目的：让学生掌握 H-B/L, M-B/L, THRU-B/L, MEMO-B/L, NVOCC的主 要内容 ，流转及制作 • 重点：无船承运人提单与船东提单的流 转
H-B/L Shipper Forwarder
M-B/L Carrier Carrier’s agent
• 同时，它承担了_______的身份或角色 • （KEY:总承包人、中介）
• 你知道的生活中的中介
• • • • 家政服务公司 物业 房地产代理 经销商（代理商）等
• 举例：你知道的总承包人的例子
• 旅行社等
H-B/L Shipper
T/R letter Forwarder Carrier
C’s agent D/O F’s agent D/O
• • • • • •
1、契约承运人 contract carrier Contract 的含义： “合同，契约，协议” 2、实际承运人 Actual carrier
• • • •
1、相对于shipper 发货人、托运人而言是： 承运人 2、相对于actual carrier 实际承运人而言是： 托运人
Bank in export country Bank in import country CNEE
T/R Letter
Shipper
Forwarder
Carrier
Carrierˊs Agent
D/O
Consignee
H-B/L
MEM0-B/L
MEMO-B/L（2）
Shipper Forwarder Carrier’sAgent
D/O
Forwarder’s agent Bank in export country Bank in import country
D/O CNEE
请注意：击左键到此页面后请立即暂停并等待， 以细看流转过程，谢谢！
• 请设计运输方案
• 一只冷柜从起运地到目的地 经四程:
• 梅县（By trailer 拖车、集卡，由 卓志拖车行承担）→ → • 黄埔（By feeder 驳船，由 “广驳” 承担） → → • 盐田（By ocean vessel 海船，由 COSCO “中远 ” 承担）→ → W.C. 的L.B. （By train 火车，由 ABC Railway Co承担）→ → • Memphis （Inland 内陆）
Carrier
D/O
Bank in export country
Bank in import country
CNEE
Shipper
F/A
F/B
CarrierMຫໍສະໝຸດ B/L CˊsAgentD/O
Bank
Bank
CNEE