GPS的信噪比很高 定位时间却很长 排查之道
GPS测量过程中的常见问题与解决方法
GPS测量过程中的常见问题与解决方法导语：全球定位系统（GPS）已经成为现代测量领域中不可或缺的工具。
它能够提供高精度的地理定位信息，但在实际测量中，常常会遇到各种问题。
本文将介绍GPS测量过程中常见的问题，并提供解决方法，以帮助读者更好地应对这些挑战。
一、信号遮挡问题在城市环境中，高楼大厦、树木、甚至人体都可能阻挡GPS信号，导致仪器无法获取足够的卫星数据。
解决这个问题的关键是选择合适的测量位置和时间。
1.测量位置选择：尽量选择开阔的地方，避免高大建筑物或树木的遮挡。
在需要进行测量的区域周围进行多站观测，以增加卫星的可见性。
2.测量时间选择：根据卫星的运动轨迹和天空可见度，选择卫星最多的时段进行观测。
通常清晨或傍晚的时间段卫星较多，避开午后太阳高照时段。
二、多路径效应问题多路径效应是指GPS信号在传播过程中，会经过建筑物、地形等障碍物的反射，导致接收机接收到多个信号源，从而引起测量误差。
减小多路径效应的关键是选择合适的测量条件和使用相关技术手段。
1.天线高度选择：增加接收天线的高度，可以减少接收到的反射信号。
使用遥杆或支架将天线抬高到适当的高度。
2.天线架设方式：选择合适的天线架设方式，尽量避免信号的反射。
在困难的地形条件下，可以考虑使用抗多路径天线，如测距杆天线。
3.信号滤波技术：通过使用专业的信号滤波器来减少多路径效应。
这类滤波器能够滤除信号中的反射成分，提高测量精度。
三、时钟偏移问题GPS系统依赖精确的时间同步，但卫星和接收机的内部时钟存在偏移。
时钟偏移会导致测量结果的不准确，因此需要进行校正。
1.钟差模型：接收机通过监测卫星信号和自身的时钟差，建立模型。
根据这个模型，可以对信号进行时间校正，提高测量精度。
2.差分GPS：差分GPS技术是在基准站和移动站之间进行相对测量，通过对比基准站和移动站接收到的信号，进行时钟偏移校正。
这种技术能够大幅度提高GPS测量的精度。
四、电离层延迟问题电离层是GPS信号传播路径中的一个重要因素，会引起信号的延迟，从而影响测量结果。
浅析GPS的特点及误差消除方法
浅析GPS的特点及误差消除方法摘要：本论文简要介绍了GPS(Global Positioning System简称GPS)技术的基本理论，发展概况、特点及误差产生的原因，简要分析了GPS技术的测量精度和优缺点，并讨论了对缺点改进的可行性。
关键词：GPS，测量误差，GPS用户设备Abstract: this paper briefly introduces the GPS (Global Positioning System referred to GPS) the basic theory of technology, development situation, features, and the causes of error, this article briefly analyzes the measuring accuracy of GPS technology and the advantages and disadvantages, and discuss the feasibility of improvement for the defects.Keywords: GPS, and the measurement error, GPS users equipment随着国民经济的快速增长，社会需求的不断加大，我国不断加大对基础设施建设的投入，公路、铁路等线路建设得到突飞猛进的发展。
GPS技术在测量中的应用越来越广泛，如何提高测量精度，减少测量中的误差显得尤为重要。
1. GPS的组成全球定位系统(Global Positioning System简称GPS)是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成。
该系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、全球性、全天候、连续性和实时性的导航定位和定时的功能。
GPS搜星快定位慢解决办法
打开RE管理器，在system下找到etc文件夹，再找到gps.conf（gps配置文件），将RE管理器挂载为读写，点击(长按)gps.conf文件，选择以文本编辑器方式打开，将里面内容修改为以下内容即可:本帖隐藏的内容NTP_SERVER=NTP_SERVER=NTP_SERVER=NTP_SERVER=NTP_SERVER=XTRA_SERVER_1=/xtra.binXTRA_SERVER_2=/xtra.binXTRA_SERVER_3=/xtra.binSUPL_HOST=SUPL_HOST=221.176.0.55SUPL_PORT=7275更改完后，点击手机菜单键，保存并退出，重启手机，打开GPS，启动导航软件，10秒内定位！！！真正有技术含量的内容解释：NTP_SERVER=（为中国0号授时子服务器，实时变动）NTP_SERVER=（为中国3号授时子服务器，实时变动）NTP_SERVER=（为亚洲1号授时子服务器，实时变动）NTP_SERVER=（为亚洲2号授时子服务器，实时变动）每天中国对时服务器变动信息可查看网址：/zone/cn（如追求极致，可根据实际变动调整）SUPL_HOST=221.176.0.55（中国移动定位服务器）SUPL_HOST=（上海电信定位服务器）也可改为：（谷歌定位服务器）或（诺基亚定位服务器）SUPL_PORT=7275 （服务器端口;也可用7276）1、授时服务器，也就是NTP Server，对于搜星后快速定位很重要。
有的时候搜到的卫星很多但是定位很慢，就是因为和授时服务器连接不顺畅，快速和NTP Server同步，有助于提高GPS定位速度。
建议：优先使用国内的NTP Server。
NTP全称是Network Time Protocol，是用来让计算机之间实现时间同步的协议，而发布这种校对时间的服务器，就是NTP Server。
我们的操作系统XP、win7上都会用这个东西对时间。
GPS定位误差的产生原因分析与减小方法
GPS定位误差的产生原因分析与减小方法引言：在现代社会，全球定位系统（Global Positioning System，GPS）已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。
无论是导航、交通监控还是地理信息系统等领域都离不开GPS定位技术。
然而，随着GPS定位的广泛应用，人们也逐渐发现定位误差问题的存在。
本文将从GPS定位误差产生的原因入手，探讨解决这一问题的方法。
一、GPS定位误差的原因分析：1. GPS系统误差：GPS系统本身存在着一些系统误差，例如卫星钟差、伪距观测误差、大气延迟等。
这些误差会直接影响到GPS定位的准确性。
2. 空间几何因素：GPS定位需要至少4颗卫星进行定位计算，卫星的位置和空间几何分布对定位精度有着重要影响。
当卫星分布不均匀或存在遮挡物时，会导致定位误差增大。
3. 电离层和大气影响：电离层和大气中的湿度、温度等因素都会对GPS信号产生影响，导致信号传播延迟或折射，从而引起定位误差。
4. 载波相位等伪距测量误差：GPS定位是通过测量卫星发射的信号和接收器接收的信号之间的时间差来计算位置的。
然而，由于载波相位的波长较短，测量精度更高，但受到多普勒效应的影响，会产生伪距测量误差。
二、减小GPS定位误差的方法：1. 多路径效应抑制：多路径效应是指GPS信号在传播过程中发生反射、散射等现象，致使接收器接收到多个信号，在信号合成过程中引入误差。
为了减小多路径效应，可以利用天线设计和信号处理技术，选择适合的接收天线和增加抗多路径干扰的算法。
2. 差分定位：差分定位是通过引入一个参考站与基准站的距离进行辅助定位，利用参考站的精确位置和信号传播速度信息来对GPS定位结果进行修正。
差分定位可以大幅度减小系统误差和信号传播误差的影响，提高定位精度。
3. 增加卫星数量和分布：通过增加卫星数量和改善卫星的空间分布，可以提高GPS定位的可见卫星数目和几何配置，从而减小定位误差。
可以使用卫星信噪比、可视卫星数等指标来优选卫星，并避开存在遮挡物的区域。
GPS测量使用中常见问题排除
GPS测量使用中常见问题排除GPS（全球定位系统）是一种基于卫星导航的定位技术，被广泛应用于测量领域。
然而，在GPS测量使用中，常会遇到一些问题，影响测量效果。
本文将针对这些常见问题进行排除，以帮助使用者更好地应对实际测量工作。
一、信号质量问题排除1. 降低多径效应：多径效应是指GPS信号在到达接收器前，经过了多个路径的反射或散射，导致接收器接收到多个信号，造成测量误差。
为了排除多径效应，可以在测量区域内增加基准站或遮蔽物，以尽量减少信号反射和散射。
2. 提高静止观测时间：在进行测量任务前，可以先进行一段时间的静止观测，以便GPS接收器能够稳定接收卫星信号，并计算出更精确的位置。
静止观测时间一般为15分钟至30分钟，视具体情况而定。
二、数据处理问题排除1. 确保基准站数据的准确性：基准站数据的准确性对于后续的测量结果至关重要。
在使用基准站数据时，应首先核对基准站的坐标和观测数据是否准确。
可以通过比对不同基准站的观测数据，以及与已知点的校验对比进行验证。
2. 良好的数据后处理：数据后处理包括数据编辑、数据网平差、基准转换等环节，会对测量结果产生直接影响。
在进行数据后处理时，应确保按照标准流程进行操作，严格执行所有必要的数据检查和修正。
三、设备使用问题排除1. 保证设备的正常运行：GPS测量设备的正常运行是获得精确测量结果的前提。
在使用设备前，应仔细查看设备的使用手册，了解设备的功能、设置和操作方法。
同时，保持设备的干净和良好维护，避免可能的故障和损坏。
2. 选择适合的测量模式：GPS测量设备一般有静态和动态两种测量模式。
在实际工作中，根据具体的测量任务和场景，选择合适的测量模式。
静态模式适用于需要达到高精度的测量任务，而动态模式适用于需要实时监测或测量的场合。
四、环境影响问题排除1. 注意地形和植被对信号接收的影响：地形和植被可以对GPS信号产生遮挡和影响，造成信号衰减或中断。
在进行测量时，应尽量选择开阔地域，避免高建筑、山脉或茂密的树木等地物对信号接收的干扰。
GPS测量的常见使用问题与解决方法
GPS测量的常见使用问题与解决方法导语：全球定位系统（GPS）是现代测量领域中最常用的定位技术之一。
然而，由于其复杂性和特殊性，GPS测量常常会出现一些问题。
本文将介绍GPS测量的常见使用问题，并提供相应的解决方法，以帮助读者更好地应对GPS测量中的挑战。
问题一：信号遮挡GPS测量的一个主要问题是信号遮挡。
当GPS接收器处于高楼、树木密集或山谷等环境中时，可能会收到来自多个方向的反射信号，导致定位结果不稳定甚至失败。
解决这个问题的方法之一是尽量在开阔的地区进行测量，并避免人造结构物和自然障碍物的遮挡。
如果无法避免，可以尝试使用外部天线或增加接收机的高度以获得更好的信号接收。
问题二：多路径效应多路径效应是指GPS信号在到达接收器之前被地面、建筑物或其他物体反射，导致接收器接收到多个相位延迟不同的信号。
这会导致测量结果错误。
为了解决多路径效应，可以使用具有抗多路径效应功能的接收器，或者在具有多路径问题的测量点上进行多次测量并取平均值。
问题三：精度要求GPS测量的精度要求取决于具体的应用领域。
在一些高精度要求的测量中，如土壤沉降或建筑物形变监测，通常需要采取一些校正措施以提高测量精度。
常见的方法包括采用差分GPS技术，使用附加的校正数据源，如引用站或基准点，或使用支持实时动态定位功能的高精度接收器。
问题四：卫星几何GPS测量受到卫星几何的影响。
当可见卫星数量较少且分布不均匀时，测量精度可能下降，并且定位结果可能不可靠。
为了解决这个问题，可以先进行卫星观测规划，并选择时机和位置，以获得更好的卫星几何分布。
使用多个接收器同时进行测量也可以提高可靠性。
问题五：时间同步GPS接收器的时间同步是确保测量结果准确性的关键因素之一。
由于信号传输的有限速度，接收到的卫星信号的时间与实际时间之间可能存在微小的差异。
这可能导致数据不一致和测量误差。
为了解决这个问题，可以使用精确的时间同步设备进行校正，或者利用差分GPS技术进行实时动态定位。
GPS故障及排查
GSP常见告警信息：4种1、GPS状态告警。
2、时钟源状态告警(GPS)。
3、时钟锁相环状态次要告警。
4、时钟锁相环状态严重告警。
原因分析：1、GPS状态告警：当BTS检测到星卡天线开路．星卡天线短路．星卡天线不存在．星卡自检失败．星卡串口通讯异常时，产生此告警；当BTS检测到星卡正常时，恢复此告警。
2、时钟源状态告警(GPS)：当BTS检测到GPS时钟参考源信号丢失．参考源的频率与本地晶振频率偏差太大．参考源频率抖动时产生此告警；当BTS检测到GPS 时钟参考源信号正常时恢复该告警。
3、时钟锁相环次要告警：锁相环从锁定状态进入保持状态时，产生此告警；锁相环从其他的状态进入锁定状态时，恢复此告警。
4、时钟锁相环状态严重告警：锁相环从锁定或保持状态进入自由振荡状态时，产生此告警；锁相环从其他的状态进入锁定状态时，恢复此告警。
当同时出现以上两种或两种以上告警时，优先处理顺序是：GPS状态告警－时钟源状态告警（GPS）－时钟源锁相环次要告警、时钟源锁相环严重告警。
处理过程：根据告警信息进行故障定位处理，常用的办法有：1、若为GPS状态告警，原因值为GPS开路或短路，首先检查GPS天线的物理连接是否出现异常，接口是否存在松动或渗水现象；如果都正常则可能为GPS天线故障或MPT单板星卡问题，可尝试更换处理。
2、若为时钟源状态或锁相环告警，首先用DSP CBTSBRDSPECSTAT查询该站点的GPS收星个数，每隔1分钟查询一次，连续查询5次，如果收星个数小于等于4颗则基本可以判定是"GPS收星不足问题"。
这时需要检查GPS天线的安装位置及环境是否符合要求，可尝试更换GPS天线的安装位置或更换灵敏度更高的GPS天线解决。
3、若GPS收星个数超过4个，但仍然存在时钟源状态或锁相环告警，则可能是周边环境存在GPS信号频段的干扰，需排查干扰源或改变GPS安装位置解决。
建议与总结：遇到GPS问题，可根据故障现场情况，逐步进行排查。
GPS测量误差因素分析与消除措施
GPS测量误差因素分析与消除措施摘要：GPS测量出现误差是在工程中容易出现的现象，造成误差的因素有很多，如何消除测量误差，得到精准、稳定的测量结果，是本文研究的重点。
关键词：GPS、RTK测量、误差因素、消除措施随着社会科技的发展，GPS-RTK测量技术在地形测量、工程测量等专业测量中的应用越来越广泛，下面是我在GPS-RTK测量工作中对测量误差因素的产生及消除措施的一点心得体会。
一、GPS-RTK测量误差的因素分析1、转换参数造成的误差由于GPS测量采用WGS- 84坐标系统, 而我国目前所采用的坐标系统为1954北京坐标系(或1980国家大地坐标系统等) , 所以GPS-RTK测量时必须先求转换参数, 以便将WGS-84坐标转换到1954北京坐标系、1980国家大地坐标系等。
转换参数的求解是RTK测量的基础, 转换参数的精确程度是影响RTK测量精度的关键因素。
2、测量作业的控制区域测量作业范围受转换控制点的约束。
一般应在转换控制点的控制圆区域内作业, 超过一定范围, 测量精度就大受影响。
3、卫星信号的影响由于卫星分布随着时间的变化而变化, 不同时段卫星数量和位置都不同。
在卫星数量较多和位置图形较佳时, 天线接收的信号较好,初始化时间就短, 精度较好; 反之, 在卫星数量较少和位置较差时, 虽然天空中有五颗甚至五颗以上的卫星, 但因为基准站和流动站没有能同时接收到足够的卫星信号, 使初始化时间很长, 测量精度很差, 甚至不能解算出固定解。
同时, 由于基准站或流动站选择的位置不当, 还会产生部分卫星信号被高楼等建筑阻挡, 出现卫星数量不足; 或卫星信号被周围物体反射再接收而产生“多路径效应”, 使测量出现错误。
另外, 卫星信号还会由于电离层、对流层影响, 其他莫名的遮蔽、中断等原因而产生失锁和整体移位、数据出错现象。
二、消除GPS RTK测量误差的措施1、转换参数的合理求解一般转换参数求解时，尽量用高等级的控制点作为转换控制点，且转换控制点尽量分布均匀、包含整个测区。
手机gps定位慢和无法定位的原因
手机gps定位慢和无法定位的原因关于GPS定位慢的原因及解决办法在网上看到很多童鞋都在问手机的GPS定位问题。
现将我了解的与大家分享首先科普下：有很多同学认为GPS定位要网络，包括卖手机的都这样认为，其实GPS定位是不需要GPRS网络或WIFI的，但是前提是必须先下载好离线地图，推荐软件（高德地图百度地图），在无网络的情况下，GPS受的干扰更少，其实定位还会更快更准目前手机系统分为三类1安卓系统手机（大部分手机定位时间都在2分钟至 1 小时之间，定位非常慢，也是网友反映的最多手机系列）2iOS系统手机（所有苹果手机GPS定位都在10秒内）3诺基亚为代表的WP系统手机（所有诺基亚系列的智能机为带表，定位都是10秒内，但是支持的导航软件非常少，而且不好用。
如果这点改善了，还是不错的选择）那么为什么手机定位时间和准确度差这么大呢，根本原因是GPS 芯片的问题，安卓手机大部分为了省钱是不带GPS芯片的，当然有的童鞋会说，人家的参数我是看了的，支持GPS导航啊，那么我只好说你被骗了，请注意，内置GPS芯片和支持GPS不是一个意思。
它只是支持这个功能，你不信可以买个外置的GPS芯片，绝对能马上定位。
当然也不是所有手机都不带GPS芯片，我所知道的几款手机，可以推荐大家购买试试，定位就没有问题（小米2S电信版华为G730-C00 电信双卡版华为C8813Q 电信版部分手机可以华为G660-L075移动版，但定位要15秒左右），其它品牌据说谷歌手机也有能很快定位的。
没试过不知道，我了解的华为居多。
三星手机我是没见过哪一款能很快定位的，韩国手机做工不错，这点没更上，其实我一直喜欢三星，可惜了因GPS定位，我没选择它。
总结，大部分安卓手机GPS定位快的都是电信的，大家不介意的可以考虑电信版的，网上有很多同手机GPS定位有争议的，就是因为有的是移动联通版不能定位，有的又说定位很好用的，因为他用的电信的。
但不是说所有移动联通的就不能定位，我没那么多手机试。
GPS车载终端最容易出现的问题
GPS车载终端最容易出现的问题GPS车载终端常见问题：其实出现这样那样的问题无非是从三方面排查，三方面是指硬件（GPS车载终端），当前通讯环境（GPRS/CDMA/GSM网络是否正常，是否处于盲区），监控软件（用户使用问题）。
GPS车载终端一般硬件常见问题及排查：1、现象：gps不定位，地图漂移大判断：使用者先观察车辆停靠位置，四周环境是否有高大建筑遮挡或金属遮挡，引起GPS信号丢失不定位或信号时断时续出现位置漂移，严重的漂移会很大。
解决方法：将车移出信号不好的位置，如果还是出现上述现象，请再观察GPS天线是否损坏，比如安装位置不当，天线被夹断，或者天线没有按要求正确安装，倾斜角度太大无法正常接受GPS信号，导致设备不能正常工作。
2、现象：监控数据不能正常回传判断：在排除自身电脑问题的情况下，先按1检测车辆上的GPS设备，判断GPS是否正常工作，如正常，开始检测通讯环境是否正常，最简单的方法是用自己的手机检查当前车载位置的通讯信号，判断是否处于信号盲区，如果车队大部分车辆经常在同一地点出现信号丢失情况，可以证明该处属于通讯信号盲区，不过一般设备现在都有盲区补偿功能，这种现象出现不多。
3、现象：监控历史轨迹调用很慢判断：如果在1，2，检测都没有问题，先检测自己的电脑网络状况是否良好，还有就是反复验证自己对监控软件是否正常操作，如果都没有问题，就需要给平台运营商打电话了，这种情况需要即时通知运营商清理数据库，提醒运营商检测网络状态。
下面的是我搜集的其他问题。
希望能对大家有用下面以（以深圳万盛华科技发展有限公司的3G车载终端为例）1，3G终端只和平台连接的时，也就是不看视频的状态下，一个月占用多少流量答：平时终端和平台只有心跳连接。
心跳：456B/分1天=24*60*(456/1024)=641KB=0.6M。
一个月30天，按最强的3G信号状态下，满算为18M一个月，正常情况下为10M---15M2，3G的车载客户端往服务器端实时传输图像，是压缩过的还是没压缩的，码率是kbps答：视频是经过压缩的，H.264压缩，CIF格式传输。
GPS误差分析与纠正方法简介
GPS误差分析与纠正方法简介GPS（全球定位系统）是一种广泛应用于导航、定位和测量领域的技术。
它通过接收来自卫星的信号来计算接收器的位置和时间信息。
然而，由于各种原因，GPS测量可能会引入误差，导致定位精度下降。
本文将对GPS误差进行分析，并介绍一些常用的纠正方法。
1. GPS误差分析GPS误差主要分为系统误差和随机误差两种类型。
系统误差是由于各种因素引起的定位偏差。
其中一个主要原因是信号在大气中传播时受到大气折射的影响。
大气折射会导致信号的传播速度和方向发生变化，从而引起定位误差。
此外，也有其他因素如卫星轨道误差、钟差误差等也会对GPS 测量结果产生明显影响。
随机误差是不可预测的，由于各种因素的随机变化引起的。
例如，接收器的多路径效应是指信号在传播途径中受到反射、散射等影响，从而导致信号的多个版本到达接收器，引起接收信号的混叠。
此外，天线相位中心的不确定性、接收器的噪声等也是随机误差的来源。
2. GPS误差纠正方法为了提高GPS定位的精度，我们可以采取多种方法对误差进行纠正。
以下是几种常用的GPS误差纠正方法：2.1. 差分GPS差分GPS是利用两个或多个GPS接收器同时接收卫星信号，并通过比较它们之间的距离差异来纠正误差。
这种方法的原理是假设两个接收器到达卫星的距离误差是相同的。
通过测量两个接收器之间的距离差异，可以获得一个误差修正值，从而提高定位的准确性。
2.2. RTK（Real-Time Kinematic）RTK是一种高精度GPS定位技术，它通过在接收器上加装一个移动信标，实时测量信标到接收器之间的距离，从而实现对误差的纠正。
RTK技术可以达到亚米级甚至厘米级的精度，适用于需要高精度定位的应用领域，如土地测量、地质勘探等。
2.3. PPP（Precise Point Positioning）PPP是一种基于精密计算的GPS定位方法，它使用在接收器上安装的精密钟来测量卫星信号的到达时间，并结合精密的轨道和钟差校正模型对误差进行纠正。
浅谈民航GPS干扰源排查及干扰技术体制分析
浅谈民航GPS干扰源排查及干扰技术体制分析摘要：近年来，随着社会经济发展及无线电反制设备在各行业的广泛运用，导致无线电磁环境日趋复杂，GPS干扰事件呈逐年上升趋势，因GPS干扰导致航班复飞、返航等的事件偶有发生，给民航飞行安全带来了新的隐患。
本文以2023年某民用机场发生的几起典型GPS干扰事件为例，通过理论分析建模的方法，分析查找GPS干扰源，并就GPS干扰技术体制进行分析，提出改进建议及措施。
关键词： GPS干扰源分析 GPS干扰技术体制一、GPS在民航领域的应用目前，GPS信号广泛应用于航空飞行器定位【1】、测速、相关设备系统的授时等应用场景，对保障民航飞行安全具有重要作用。
同时，无线电干扰作为影响民航飞行安全的五个外部运行环境之一，确保辖区内电磁环境规范、有序，显得尤为重要。
民航在用的GPS中心频率为1575.42MHz，带宽为2.046MHz，接收机使用L1频段，现行GPS干扰主要分为压制式和欺骗式两大类。
其中，压制式干扰有窄带干扰（瞄准式）、宽带干扰（阻塞式），在干扰作用时间上，有连续干扰和脉冲干扰。
压制式干扰的优点是技术难度较小，但所需干扰功率较大；欺骗式干扰是发射与GPS信号相类似的干扰信号，误导GPS接收机偏离准确的导航和定位，这种干扰所需干扰功率小，干扰效果好于压制式干扰，但技术难度要远远大于压制式干扰。
二、某民用机场典型GPS干扰事件分析（一）基本情况2023年1月以来，某民用机场附近发生了5起GPS大面积干扰事件，导致受干扰区域部分航班GPS信号丢失（详见图1）和基站GPS信号丢失。
GPS干扰发生的时间、影响区域等要素详见下表1。
图1 航班GPS信号丢失分布轨迹表1 某机场近期GPS干扰情况（二）干扰源分析1.从干扰时段看，上述5起GPS干扰，有4起发生在09:00至11:00期间，呈现一定时间规律性。
2.从干扰区域和影响范围来看，空中航班和地面基站均受到了干扰，且受扰区域面积较大。
GPS测量使用中常见问题总结
GPS测量使用中常见问题总结导语：全球定位系统（Global Positioning System，GPS）已经成为测量领域中一项不可或缺的工具。
然而，即使在使用GPS进行测量的过程中，仍然会遇到各种问题。
本文将就GPS测量中常见的问题进行总结，以期帮助读者更好地理解并解决这些问题。
问题一：测量误差较大GPS测量数据中的误差主要有两方面，一是由于遮挡物、电离层等环境因素引起的信号传播误差，二是由于接收机和卫星系统本身的误差。
使用精准测量设备、选择开阔的测量地点、适当选择测量时间和数据处理方法都可以帮助减小误差。
问题二：定位速度较慢GPS定位需要接收到足够的卫星信号才能完成定位，因此在初次使用或长时间未使用GPS设备时，定位速度可能会较慢。
在开放区域中使用GPS设备，远离高建筑物和树木等遮挡物，可以加快卫星信号的接收，提高定位速度。
问题三：定位精度不符预期GPS测量中的定位精度是指测量结果与真实位置之间的差异。
影响定位精度的因素很多，包括天线高度、多路径效应、钟差、接收机质量等等。
要提高定位精度，可以通过使用更精确的天线、排除多路径效应、校准接收机钟差等方式进行改进。
问题四：数据丢失或中断在使用GPS时，有时可能会遇到数据丢失或中断的情况。
这可能是由于天线接触不良、电池电量低下、设备存储空间不足等原因导致。
解决这个问题的方法包括检查天线连接、充电或更换电池、释放存储空间等。
问题五：电离层延迟误差电离层是GPS信号传播过程中的一个重要因素，其延迟误差可能导致定位不准确。
要解决电离层延迟误差，可以使用双频GPS接收机，并结合电离层模型进行数据处理，从而消除电离层引起的定位误差。
问题六：高精度测量困难对于一些需要高精度测量的应用场景，如测绘、工程测量等领域，GPS测量可能会面临一些困难。
解决这个问题的方法包括使用差分GPS技术、引入外部控制点、进行后处理等。
这些方法可以提高测量精度，并满足高精度测量的需求。
GPS定位误差的产生原因分析与减小方法
GPS定位误差的产生原因分析与减小方法导言全球定位系统（GPS）已成为现代社会中广泛应用于导航、地理测量和定位等领域的重要技术。
然而，在使用GPS时，我们常会遇到定位误差的问题。
本文将分析GPS定位误差产生的原因，并探讨减小定位误差的方法。
一、多普勒效应引起的频率偏移误差GPS定位是通过接收来自卫星的信号并测量其到达时间来确定位置的。
然而，卫星和接收器之间的运动会引起多普勒效应，导致接收器测量的信号频率偏离真实频率。
这会导致接收器估计的距离与实际距离之间存在误差。
为了减小多普勒效应带来的误差，可以采用快速信号处理算法和精确的频率模型来纠正频率偏移。
二、大气延迟引起的距离误差GPS信号在穿过大气层时会受到大气延迟的影响，从而导致接收器估计的距离与实际距离之间存在偏差。
大气延迟主要由电离层延迟和对流层延迟组成。
为了减小大气延迟带来的误差，可以通过使用多频信号进行差分定位、引入大气误差模型进行修正以及使用增强的大气改正模型来提高定位精度。
三、钟差引起的时间误差卫星和接收器的时钟不可能完全同步，这会导致接收器估计的时间与实际时间之间存在差异。
这个差异会引起接收器估计的距离与实际距离之间的误差。
为了减小时钟差带来的误差，可以使用差分定位技术来修正时间误差，并利用接收器内部的时间校准机制来提高时钟的准确性。
四、多径效应引起的信号衰减误差当GPS信号在传播过程中发生反射或折射时，会产生多径效应，导致接收器接收到的信号变弱或出现多个传播路径，从而影响定位精度。
为了减小多径效应带来的误差，可以采用抗多径干扰技术，如采用天线阵列、时延估计和信号处理算法等来抑制多径干扰。
五、精度限制引起的测量误差GPS接收器自身的精度限制也会导致定位误差。
接收器的硬件设计和信号处理算法的精度限制都会影响最终的定位精度。
为了减小精度限制带来的误差，可以采用高精度的接收器硬件设计和先进的信号处理算法，以提高定位的准确性。
六、综合多种减小误差方法为了进一步提高GPS定位的精度，可以综合应用上述减小误差的方法。
GPS的信噪比很高 定位时间却很长 排查之道概要
1. C/N值衡量的是你Rx Noise Figure能压多低不代表你定位速度就会快换句话说有可能相关例如改变手握位置天线效率好定位速度就快我猜此时Wireless 的C/N值应该有比较好但也可能不相关就像你C/N有42 但反而定不到位2. 但有一点肯定就是定位速度跟频偏量有关频偏量大定位速度就慢过大甚至会定不到位所以X’TAL就成了重要关键3. 所以可以把X’TAL上方的Shielding Cover拔掉看看减少寄生效应看定位速度会不会比较快因为可能测板端时Shielding Cover的高度还算足够所以不会有严重的寄生效应但是测Wireless 时整机组起来Housing 往下挤压 Shielding Cover的高度被压缩寄生效应变大以至于Wireless 的定位时间变慢4. X’TAL的校正除了靠高通的XTT 之外跟基地台连接时X’TAL也会做自我校正所以那些定位速度慢的Sample 可以先插Test Sim去跟CMW 500连接让他们做完自我校正之后看定位速度会不会快一点5. 早期高通平台有一组NV 可以调负载电容值NV_XO_TRIM_VALUES_I可以调看看因为负载电容值会影响频偏量6. 把Fail sample吹凉再去测因为X’TAL对温度很敏感所以Shielding Cover拔掉若有改善另一个解释是加强散热以致于频偏小了那当然定位速度就快7. X’TAL本身来料有问题若是这原因理论上应该板端的定位速度就会慢了不会到Wireless 才变慢而且应该GSM / WCDMA / LTE的Frequency Error也会比较大可先确认是否PCB 就无法定位了8. PMIC来料有问题因为X’TAL的负载电容是内建在PMIC但同第7点若是这原因理论上应该板端的定位速度就会慢了不会到Wireless 才变慢所以可能性不大9 . MSM来料问题因为最终GPS 信号会送到BB 的Modem 去做解调不过同第7点若是这原因理论上应该板端的定位速度就会慢了不会到Wireless 才变慢10. 由上面可知频偏跟X’TAL/PMIC/Transceiver/MSM有关因此Shielding Cover除了有可能对X’TAL产生寄生效应也可能对PMIC/Transceiver/MSM内部的Bond Wire产生寄生效应当然验证最快方法就是把Shielding Cover拔掉11. 因为X’TAL是压电材料进而改变震荡频率若X’TAL 附近有Vibrator 电材料 会因为外在施压 产生特定电压 ator 就会导致频偏。
GPS大面积干扰分析排查报告
GPS大面积干扰分析排查报告【摘要】11月30日下午2点开始，洛阳TD网络出现大量基站“时钟参考源异常告警”，网络优化人员联合维护人员紧急进行分析，并制定应急预案。
在对问题详细分析后确认为外部干扰导致GPS告警，利用频谱仪对异常告警较集中区域进行重点扫频，确认干扰源，并协调无委会共同处理，干扰器关闭后，告警消除，网络恢复正常。
本文重点对该问题的分析处理过程进行总结。
1 问题描述11月30日14:06左右开始，洛阳TD网络出现大量基站“时钟参考源异常告警”，如下图所示：GPS时钟参考源异常告警图示对出现告警的站点进行地理化显示，告警站点基本分布在市区，且有一定的地理分布规律，尤其是洛河以北西工区较为集中，如下图所示：出现GPS告警基站分布图2 告警影响分析TD-SCDMA系统是全网同步系统，要求所有基站之间严格保持时间同步，移动终端和基站信令流程、小区间切换、位置更新等都需要精确的时间控制，因此同步问题就是TD-SCDMA 通信系统的“心跳”。
目前，TD-SCDMA基站普遍采用全球定位系统GPS同步。
短时间（一般认为8个小时以内）的GPS时钟参考源异常不影响基站运行状态和网络性能指标，长时间（一般认为超过8个小时）的GPS时钟失锁可能导致基站间无法同步，时钟开始偏移，在GPS时钟偏移初始阶段会出现三大影响：（1）切换及小区重选，用户终端(UE)在正常状态下，都需要以当前小区DwPTS的定时为基准进行邻区DwPTS搜索，如果相邻区定时偏差过大，则UE无法在DwPTS搜索窗内搜索到邻小区的DwPTS，或者即使可以搜到邻区但搜索得到的邻区主公共控制信道(PCCPCH)信号差，信干比(SIR)低，严重影响网络的关键参数指标性能，造成终端的重选和切换问题；（2）DwPTS对UpPTS时隙的干扰，TD-SCDMA为了避免小区之间下行DwPTS对UpPTS 的干扰，在两个时隙间留出了一个96码片的保护时隙。
在GPS失步的情况下，会导致DwPTS时隙和UpPTS时隙间的有效保护时间减少；（3）业务时隙的交叉干扰，TD-SCDMA系统的每个时隙末尾有一个16 chips长度的GP用以上下行转换，但是如果小区定时偏差过大，则会产生小区间业务时隙的交叉干扰，在TD-SCDMA中，每个业务时隙有864个chip长度，因此GPS失步造成的交叉时隙在业务时隙只会干扰部分chip时段，只有GPS失步很大时才会造成明显的干扰。
GPS定位慢、不能定位、定位不准确是什么原因
GPS定位慢、不能定位、定位不准确是什么原因
作者：德宝科技GPS定位慢是什么原因
GPS定位慢一般是因为硬件问题，决定GPS定位时间的是它的启动时间，定位时间指重启动GPS接收器时接收器确定现在位置所需的时间。
对于20通道接收器，如果你在最后一次定位位置的附近，冷启动时的定位时间一般为3～5分钟，热启动时为15～30秒。
冷启动初次使用时；电池耗尽导致星历信息丢失。
专门为客户提供在线的GPS查车功能，您可以通过我们的在线GPS监控系统（/page/online/chache.php）通过在线GPS监控系统您可以看一下我们的系统定位速度怎么样？
GPS不能定位是什么原因
一般情况下GPS信号容易受到建筑和金属的阻隔，所以使用GPS 必须是在室外。
如果在车内无法定位，如果有外置天线，最好是将GPS天线置于车顶，另外，汽车贴膜也会影响到GPS设备的定位问题。
GPS定位不太准确是什么原因
1、GPS定位系统，不管是车载定位系统，还是人员定位系统。
都分民用和军用两种。
因为GPS定位系统所用卫星是美国的军用和民用在信号上有差别，我们接触的GPS定位系统都是民用的这是定位误差的根源。
2、地图是否准确和详细也是GPS定位系统是否准确的因素。
3、认识的误区，GPS定位系统在电子地图上的定位和在现实当中的
定位是有差距的，在电子地图上是以某个坐标点为参照物定位，但在现实中这个坐标点可能是一栋大楼或者其它目标。
4、GPS定位系统本身质量有问题，安装不正确也可能造成定位不准确。
车载GPS定位慢的原因
车载GPS定位慢的原因
最近小编在社区经常看到吧友抱怨自己的车载GPS定位慢，小编在此便为大家分析分析车载GPS定位慢的原因。
最为关键的一个原因在于车载GPS的芯片。
就如同电脑的CPU，决定了计算机的运算速度。
同理，若是车载GPS的芯片较差，整个定位过程也会十分不稳定，出现十分钟才能定位一次都是极有可能的。
所以，在购买GPS定位器的时候，一定要在正规的渠道购买品牌好，有口碑的定位器，像斯沃德这类的牌子的定位器都是质量有保障的。
其次，如果是使用了一段时间后才出现车载GPS定位慢，那么有可能是因为车辆在行驶过程中发生了颠簸，导致定位器的位置有所变化，以至于被周遭金属物件遮挡了GPS信号，引发定位慢。
又或者是车辆颠簸导致GPS天线松动，降低了GPS的信号接受能力。
这类情况用户可以让专门的安装人员进行重新安装，并对定位器进行加固，避免以后再次发生此类情况。
若是用户在行驶过程中偶尔会发生车载GPS定位慢，车主可以观察一下这段路程的位置是否是周围建筑密布、立交桥下、隧道内这些地方。
GPS的信号容易被墙体、金属物遮挡，在这类地方发生信号弱、定位慢的情况。
用户在下次更换定位器时可以选择带有LBS定位功能的设备，这样在这些信号不好的地方就会自动连接附近基站进行定位，减少无法定位的情况。
GPS测量使用中常见问题整理
GPS测量使用中常见问题整理GPS技术是一项广泛应用于测量领域的先进技术。
不论是地理测量、土地用途规划还是建筑施工，GPS测量都发挥着重要的作用。
然而，在实际应用中，我们常常会遇到一些问题。
在本文中，我将对GPS测量使用中常见的问题进行整理，希望对读者有所帮助。
首先，GPS信号受遮挡的问题是常见的。
GPS接收器需要接收来自卫星的信号来获取位置信息，但是当天空中有较多的障碍物时，如高楼、树木等，信号会被阻塞或反射，导致定位不准确甚至无法定位。
为了解决这个问题，我们需要尽量选择开放的空旷地区进行测量，并确保接收器的天线能够充分接收到卫星信号。
其次，GPS信号多径效应也是一个常见的问题。
多径效应是指信号在传播过程中，在遇到反射面后产生了多个路径，导致接收器接收到的信号有多个唯独同时达到。
这会引起信号的折射和干扰，对位置计算造成误差。
为了减少多径效应的影响，我们可以选择较高精度的接收器和天线，同时在测量中避免选取有反射面的地方。
此外，卫星几何构型不良也会影响GPS测量的准确性。
卫星几何构型指的是卫星相对于接收器的位置和分布情况。
当卫星集中在某个方向上或者分布不均匀时，会导致测量结果的精度下降。
为了获得更好的卫星几何构型，我们可以选择在测量时段和地点合适的时间进行测量，或者经过计算确定接收器与卫星的最佳位置。
此外，GPS接收器本身的误差也是影响测量结果的一个因素。
接收器的制造质量、天线的性能以及相关的电子元件都会引入一定的误差。
为了减少接收器本身的误差，我们可以选择相对较好的品牌和型号的接收器，并定期进行校准和维护，确保其良好的工作状态。
最后，对于GPS数据处理的问题，我们也需要注意。
在进行位置计算时，我们需要考虑椭球面模型和大地坐标系的选择问题。
不同的模型和坐标系会对测量结果产生不同的影响，因此需要根据实际需求进行选择。
另外，我们还需要对原始GPS数据进行差分处理，这可以有效降低信号误差，提高测量精度。
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1.C/N值衡量的是你Rx Noise Figure能压多低不代表你定位速度就会快
换句话说有可能相关例如改变手握位置天线效率好定位速度就快我猜此时Wireless的C/N值应该有比较好
但也可能不相关就像你C/N有42 但反而定不到位
2. 但有一点肯定就是定位速度跟频偏量有关频偏量大定位速度就慢过大甚至会定不到位所以X’TAL就成了重要关键
3. 所以可以把X’TAL上方的Shielding Cover拔掉看看减少寄生效应
看定位速度会不会比较快因为可能测板端时
Shielding Cover的高度还算足够所以不会有严重的寄生效应
但是测Wireless时整机组起来
Housing往下挤压Shielding Cover的高度被压缩寄生效应变大
以至于Wireless的定位时间变慢
4. X’TAL的校正除了靠高通的XTT之外
跟基地台连接时X’TAL也会做自我校正
所以那些定位速度慢的Sample 可以先插Test Sim去跟CMW 500连接让他们做完自我校正之后看定位速度会不会快一点
5. 早期高通平台有一组NV 可以调负载电容值
NV_XO_TRIM_VALUES_I
可以调看看因为负载电容值会影响频偏量
6. 把Fail sample吹凉再去测因为X’TAL对温度很敏感
所以Shielding Cover拔掉若有改善另一个解释是加强散热
以致于频偏小了那当然定位速度就快
7. X’TAL本身来料有问题
若是这原因理论上应该板端的定位速度就会慢了
不会到Wireless才变慢
而且应该GSM / WCDMA / LTE的Frequency Error也会比较大可先确认是否PCB就无法定位了
8. PMIC来料有问题因为X’TAL的负载电容是内建在PMIC
但同第7点若是这原因
理论上应该板端的定位速度就会慢了不会到Wireless才变慢
所以可能性不大
9 . MSM来料问题因为最终GPS信号会送到BB的Modem去做解调
不过同第7点若是这原因理论上应该板端的定位速度就会慢了
不会到Wireless才变慢
10. 由上面可知频偏跟X’TAL/PMIC/Transceiver/MSM有关
因此Shielding Cover除了有可能对X’TAL产生寄生效应
也可能对PMIC/Transceiver/MSM内部的Bond Wire产生寄生效应
当然验证最快方法就是把Shielding Cover拔掉
11. 因为X’TAL 是压电材料 进而改变震荡频率
若X’TAL 附近有Vibrator
电材料 会因为外在施压 产生特定电压
ator 就会导致频偏。