汽车后市场创业模式分析
车蚂蚁创始人自述
创始人自述：小小车蚂蚁是如何切入千亿级汽车后市场的2013-10-14 17:02:00虎嗅注：本文作者是车蚂蚁创始人李立恒。
尽管这篇文章看上去是一个创业者的王婆卖瓜，但是写得挺中肯，也传达出创业者对相关市场的思考，值得一读。
之前我们也发表过快的打车创始人陈伟星的《》。
欢迎更多的创业者将自己的切身实践与体会写成文章来与我们分享。
决定我们发表与否的标准是：文章是否有质量、观点是否够有见地、够独特。
先说说现状在开始说这件事情之前，还是先跟大家稍微交代下“汽车后市场”的宏观概念，汽车后市场是指汽车从销售之后到报销之前，围绕汽车使用的各个环节中产生的服务的总称。
大致含有：汽车美容、养护、改装、维修、租赁、资讯、保险等相关服务内容。
至于这个市场的产值，不用我说相信大家也都能知晓一二，这是个千亿级甚至万亿级的市场，是很多汽车行业创业者又爱又恨的领域。
论金矿，它闪闪发光，论方向，它云雾缭绕，论战术，它软硬不吃，论轰炸，它皮糙肉厚。
汽车后市场应该是所有传统行业中，最后一批进行“触网”动作之一的领域。
那为什么这么大的一个市场要沉溺如此之久呢？在我看来，原因有三。
首先，整个市场太大，分支太多，使其单点突破的负担太重。
这么大个市场，无论谁来做，也肯定不能一口气全部带起来，肯定是抓一两个点突破，然而在突破的时候才发现，环境还不够，与之关联的其他分支无法做到很好的配合与支持，一个点照不亮整个黑夜。
其次，从业者“触网”意识参差不齐。
这个是由于这个行业的成长模式决定的，这是个重技术而轻学历的行业，而在我们这个社会，技术与学历是很难兼得的。
虽然这个状况会随着社会的进步而改善的，但就目前情况来说，这仍旧是一个制约行业发展不可忽视的问题之一。
再次，还没有标杆案例能来诠释“触网”好处。
很显然，当你要改变自己或者改变他人，你必定需要一个有价值的理由，然后一千个理由，比不上一个华丽丽的案例来的痛快。
举个例子，淘品牌登上了峰头，才引来了更多的攀爬着，双十一某个品牌店销售额上了8位数，才会有那些紧急成立“电子商务部”的传统企业。
汽车后市场的商机
汽车后市场的商机随着汽车产业的蓬勃发展，汽车后市场逐渐成为一个日益重要的商业领域。
汽车后市场指的是汽车销售、维修、配件、改装等一系列与汽车使用和维护相关的商业活动。
在这个庞大的市场中，存在着许多商机，带来了各种各样的发展机会。
一、汽车零配件市场随着汽车的普及，车辆的维修和保养需求也越来越大。
因此，汽车零配件市场成为一个巨大的商机。
消费者需要更换磨损的零件，而汽车厂商的售后服务不能满足全部的需求。
这就为汽车零配件提供了一个广阔的市场空间。
创业者可以考虑开设汽车零配件店，供应各种常用的零件，并提供安装和维修服务。
二、汽车维修市场随着车辆数量的不断增加，汽车维修市场潜力巨大。
同时，车辆的维修和保养是一个重要的消费支出，许多车主希望能够以较低的价格获得高质量的维修服务。
因此，提供质优价廉的汽车维修服务也是一个非常有潜力的商机。
创业者可以考虑开设一家专业的汽车维修店，提供高品质的维修服务，吸引更多的客户。
三、汽车美容市场随着人们对汽车外观的要求不断提高，汽车美容市场也越来越受欢迎。
汽车美容包括车身翻新、内饰清洁、车漆保养等一系列服务，在保护汽车外观和提升驾乘体验方面起着重要作用。
创业者可以考虑开设一家专业的汽车美容店，提供各种高质量的美容服务，满足车主的需求。
四、汽车改装市场随着消费者对汽车个性化需求的增加，汽车改装市场也逐渐兴起。
汽车改装包括改装车身外观、车内装饰、增加功能配置等一系列操作，为汽车注入个性化元素。
创业者可以考虑开设一家汽车改装店，提供各类改装服务，满足消费者对个性化汽车的需求。
五、汽车养护市场随着人们对汽车保养的重视程度不断提高，汽车养护市场也逐渐兴起。
汽车养护包括发动机保养、油路清洁、轮胎维护等一系列服务，可以延长汽车的使用寿命并保持车辆的良好状态。
创业者可以考虑开设一家汽车养护店，提供各类养护服务，满足车主对汽车保养的需求。
总结：汽车后市场拥有广阔的商业机会，包括汽车零配件、汽车维修、汽车美容、汽车改装和汽车养护等领域。
小型汽车修理厂创业计划书[精华]
![小型汽车修理厂创业计划书[精华]](https://img.taocdn.com/s3/m/71cdab325b8102d276a20029bd64783e09127dfd.png)
小型汽车修理厂创业计划书[精华］小型汽车修理厂创业计划书车库维修装饰店创业计划书一、汽车后市场维修服务产业和市场分析随着汽车迅速进入千家万户我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡形成了利润丰厚的汽车后市场.目前全国汽车维修行业有一二类企业30多万家从业人员近300万人每年都在以10左右的速度快速增长。
国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展4S 店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长形成了一个门类齐全、品种多样分布广泛服务方便能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。
中国汽车市场发展潜力巨大特别是私人汽车消费在未来20年将持续高速增长。
中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算中国汽车维修保养市场的利润总额约为2153。
55亿元. 据统计至2007年末我国民用汽车保有量达到5697万辆包括三轮汽车和低速货车1468万辆比2006年末增长14。
3其中私人汽车保有量3534万辆增长20。
8。
民用轿车保有量1958万辆增长26。
7其中私人轿车1522万辆增长32。
5。
而2008年我国汽车市场也将连续第10年保持两位数增长预测2008年国产汽车的销售量将达1023万辆比2007年增长15左右.如此庞大的汽车增长将会催生出一个怎样的汽车维修行情而我们的维修企业缺的是什么如何去迎接这样的机遇呢 2008年及未来几年我国汽车维修业必将完成一个从无序到有序的过程规模化效应将会在近一两年显示得更为淋漓尽致汽修企业间的竞争更为激烈不可避免。
那么在当前汽车维修业发展形势下我国汽车维修企业该如何当前行业发展形势、把握未来市场发展方向根据行业趋势制定发展战略汽修企业加速提升企业品牌形象加强技术与产品实力改进企业管理水平完善售后服务体系面对与迎接新一轮的考验做大做强. 二、开店方向选择创业的根本在于盈利关键的就是客源。
汽车金融有六种模式分析
汽车金融有六种模式,谁能吃到这块“肥肉”汽车后市场发展到今天，从洗车、保养、美容、二手车交易、维修……每一个领域都涌现出了无数的O2O创业者，但是现实总是残酷的，大量的创业者一股热血涌入进去没多久就被拍倒在沙滩上。
当然，在这股互联网+大风的吹拂下，还是涌现了不少优秀的汽车后市场创业团队，并且不断有新的游戏参与者加入。
互联网汽车金融作为汽车后市场非常重要的一块，眼看这场好戏才刚刚开始。
从各条小路杀出来的选手正在开始汇集，他们将共同角逐这片新的天地。
一、C2C综合服务平台模式与很多二手车交易平台一样，汽车后市场的C2C平台模式能直指用户痛点而广受欢迎。
上周，C2C二手车电商人人车刚刚宣布获得了腾讯领投的C轮融资，另外一家C2C车险和汽车保姆服务平台“我是车主”也刚刚完成A轮融资并估值过亿。
C2C平台的模式二手车以及金融服务正逐渐受到业内外人士的关注，那么这种模式凭什么能取得如此成绩？首先，作为汽车综合服务平台，C2C平台模式链接了车主和汽车服务人员（如车险从业人员、汽修技术员等），打破了传统的车主与商家模式，从车主——商家（老板）——技术服务人员，到车主——技术人员，整个过程更加开放透明，同时能让车主和技术服务人员双双受益：前者获得价格优惠，服务加倍的享受，后者工作自由收入更多。
此外，在二手车金融服务这块，C2C的模式省去了不必要的车险购买中介环节及成本，同时还能通过平台代办服务功能享受更多的快捷便利服务。
毕竟，对于车主们来说，车险理赔、车辆年审等等繁琐的业务太过繁琐，交由代办服务专职人员代办服务也是一件美事。
不可否认，这种C2C的模式对于提升汽车保险业的服务水平具有非常积极的作用，但是作为第三方服务平台，其在未来的发展道路上也面临着一定的挑战。
二、汽车电商模式以汽车之家、易车网为代表的媒体汽车电商平台纷纷通过与汽车金融公司合作率先推出了各种金融服务，汽车之家推出了分期购车，易车网则推出了买新车贷款、各种汽车保险、理财产品等。
汽车后市场行业现状分析与前景分析
汽车后市场发展战略分析在我国，经过十年黄金时期的发展，汽车前端市场已逐渐成为不逊色欧美的较为成熟的市场。
但是，相比于欧美国家伴随汽车市场发展起来的汽车后市场单元，我国在汽车后服务市场上仍然存在较大的问题。
这一切源于我国汽车后市场行业障碍的阻挠以及后服务企业的薄弱。
汽车后市场的薄弱也恰恰是所有有志于分享汽车后市场蛋糕企业的机会。
在薄弱之时把握机会，发展自身实力，在市场成熟之际便形成行业壁垒，因而当前是HD集团不可不重视的黄金时期。
然而，欲为HD集团在汽车后市场筹谋，不可忽视HD集团在汽车后市场所面临的内外部环境。
在本章，将会对汽车后市场环境进行分析，进而分析HD集团内部组织情况。
最后，简要介绍HD集团产业链集聚情况以及欧美国家汽车后市场成熟模式，作为HD集团汽车后市场发展战略的规划。
1 HD集团汽车后市场外部环境分析在前文理论回顾部分已经论述，战略规划前对于外部环境的分析最终着眼于总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析三大方面。
对于总体环境的分析是为了放眼威力，对行业分析的重点是在于了解影响企业在行业内盈利能力的条件和因素，而对竞争对手的分析是为了预测竞争对手的行动、反应与意图。
在此，本节主要将外部环境分析分为总体环境分析、行业环境分析以及竞争对手分析。
1.1. 汽车后市场总体环境分析总体环境由企业外部的方方面面构成。
虽然这些因素对于企业的影响各不相同，但是对于总体环境的认识的努力，必然会转化为企业对环境变化、趋势、机会和威胁的洞察。
政策因素。
2014年是汽车后市场充满戏剧性的一年，就在这一年，汽车后市场实现了从无人问津的二级市场到资本趋之若鹜的投资风口的“逆袭之路”。
造成这一切的根源始于由交通部牵头，十部委共同发布的《关于促进汽车维修业转型升级和提升服务质量的指导意见》。
这一步文件最核心的变化在于在原有的汽车后市场“原厂配件模式”之外，政策还允许并鼓励“同质配件模式”。
这一变化意味着原有的汽车后市场竞争格局打破与市场力量的动荡。
汽车报废创业计划书范文
汽车报废创业计划书范文一、项目背景随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已成为现代社会人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车保有量的增加，问题也随之而来。
其中之一便是汽车报废的问题，如何有效处理废弃汽车成为了摆在我们面前的一个难题。
本创业计划书旨在解决这一问题，通过建立一家汽车报废处理企业，从中发掘商机。
二、市场分析1. 市场需求根据统计数据显示，全球每年报废的汽车数量超过一千万辆，而仅有一小部分得到了有效处理。
随着环保意识的逐渐增强，人们对废弃汽车处理的需求呈现出快速增长的态势。
2. 竞争分析目前，国内汽车报废处理企业较为稀缺，竞争程度相对较低。
然而，随着社会对环境保护要求的提高，竞争对手可能会逐渐增多。
因此，在市场占有率较低的情况下进入该行业，将更有助于项目的发展。
三、商业模式本项目的商业模式主要包括汽车报废收购、拆解回收和资源再利用。
具体分为以下几个步骤：1. 汽车报废收购与各大汽车修理厂、4S店等建立合作关系，通过低价收购报废汽车，确保成本控制在可承受范围内。
同时，可以通过网上平台、报纸等途径宣传汽车回收政策，吸引更多汽车报废者。
2. 拆解回收在收购汽车后，对其进行拆解，并将可回收的部件分类进行回收。
例如，发动机、电池、座椅等可以重新加工利用，提高资源利用效率。
同时，对环境有害的部件如玻璃、塑料等进行环保处理，确保环境污染最小化。
3. 资源再利用将回收的汽车部件进行再加工，使其成为可供重复使用的零部件。
通过与汽车维修企业、零部件生产企业等建立长期合作关系，将这些零部件重新投入市场。
四、投资回报分析1. 利润分析通过低价收购汽车报废件，进行销售或再加工，利润空间较大。
以一辆废弃汽车为例，通过拆解回收和资源再利用，可以实现净利润超过30%。
2. 市场前景随着环保意识的不断提高，汽车报废处理行业有着广阔的发展前景。
据相关报告预测，未来五年内，国内汽车报废处理行业年均增长率将超过15%。
2023年我国汽车后市场行业发展趋势分析1
2022年我国汽车后市场行业发展趋势分析汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：汽车后市场定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，详细修理、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;汽车后市场定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;汽车后市场定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、修理与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等;汽车后市场行业的状况如何呢?汽车后市场又有哪些进展趋势呢?详细详情，请详见下文我为你整理的2022年我国汽车后市场行业进展趋势分析：2022年11月18日，汽车后市场2022趋势峰会暨赛浪股份首席合伙人签约仪式在北京玛雅大酒店隆重进行。
来自汽车后市场行业同仁及赛浪全国意向加盟商等出席了会议。
会上中国汽车工业协会副秘书长高倩倩、赛浪董事长刘顺钊及零售店运营专家赵明、创业顾问导师张兵等分别从汽车后市市场行业进展、赛浪进化历程及后市场加盟运营须知等方面与与会者做了共享。
现场干货满满，很多与会者都感慨不虚此行!!会议在到场嘉宾的热闹掌声中缓缓拉开帷幕，在气概十足的企业宣扬片之后，汽车工业协会副秘书长高倩倩就上台跟与会者做了共享，秘书长一上台就跟大家列举了几个数字，10月份最新出炉的汽车行业数据，产量218.87万辆，销量212.16万辆，比上月分别增长15.5%及9.7%，比去年同期增长7.1%及11.8%。
从这几个简洁的数字上面，我们就可以看出汽车后市场的增长趋势不减，但是高倩倩也指出在汽车后市场高增长的前提下也存在一些问题，比如品牌、产品和服务质量都参差不齐，需要像赛浪这样有社会责任感的企业带领全行业不断进步和提升。
接着赛浪董事长刘顺钊从柴静的《观察》入手，深情的回忆起自己当时的创业经受，1996年他毅然决然从湖北当地的行政单位物资局辞职之后，一路倒腾，卖过庞中华字帖，开过洗车店，后来误打误撞进入汽车美容行业，从97年在潘家园开第一家洗车店，后来将总部转到人大西门至今，18年赛浪生涯刘顺钊形容一路坎坷，九死一生，从为实现温饱到买房买车，再到如今财务自由，刘顺钊的经受足够精彩也足够励志，感染了到场的大多数观众。
解析汽车后市场O2O的四大模式
解析汽车后市场O2O的四大模式2015年，汽车后市场进入了“格局重构元年”。
一方面，市场规模即将突破7000亿元，直逼万亿规模的美国；另一方面，资本市场空前活跃，洗车、维修、保险等各类型汽车后服务型平台融资捷报频传。
互联网商业模式的更新迭代，让O2O模式成为撬动汽车后市场行业的新支点。
面对这个万亿级市场规模的大蛋糕，各类O2O平台竞相崛起并呈现出多种表达形式。
经历短暂的磨合过后，出现了一些具有代表性的模式。
目前，国内汽车后市场O2O主要有以下四种主流模式：1.线上+线下整合资源的“平台模式”汽车后市场行业领域中，平台型企业采取的普遍方式是通过整合线上线下资源，搭建线下商家入驻平台。
通过这个线上交易平台，为线下汽车服务商完成用户引流的核心工作。
C 端车主可通过线上自主预约服务，并线下完成体验支付之后，平台型企业可从中收取一定的佣金。
这一模式的核心是“线上+线下资源整合”，优势在于平台型企业可以巧妙规避线下需要标准化收费和服务的问题。
代表有百车宝、车易安养车网等。
2.网上商城+特约店服务的“加盟模式”“加盟模式”是目前行业中应用最为广泛的一类模式，主要运用于维修保养领域。
通过后期加盟的模式，企业可迅速扩充线下服务商的规模，并通过网上商城的销售实现盈利。
这一模式存在一个难以排除的弊端，即企业无法统一线下加盟店的服务标准，导致C端车主的体验感难以得到保障。
正因如此，目前加盟模式所提供的服务大多停留于轮胎、机油更换等标准化产品及服务层面。
这种模式的核心是“网上商城+特约店服务”，代表有途虎养车网、特维轮等。
3. 网上预约服务+上门服务的“虚拟模式”作为汽车后市场行业中洗车领域内最为盛行的一种模式，“虚拟模式”与目前仅有洗车领域能够实现上门服务需要的标准化设备和服务密切相关。
这种模式的优势在于企业无需实体店支撑，大大降低了前期租金、装修、运营等门店经营成本，且技术门槛相较低，通过满足C端车主个性化、自由度高的时间、地点需求，完成最终的上门洗车服务。
汽车创业计划书2篇.doc
汽车创业计划书2篇本文目录汽车创业计划书汽车装潢店创业计划书一、创业计划书是创业者计划创立的业务的书面摘要。
它用以描述与拟创办企业相关的内外部环境条件和要素特点，为业务的发展提供指示图和衡量业务进展情况的标准。
通常创业计划是市场营销、财务、生产、人力资源等职能计划的综合。
写好创业计划书要思考的问题：（一）关注产品（二）敢于竞争（三）了解市场（四）表明行动的方针（五）展示你的管理队伍（六）出色的计划摘要二、创业计划书的内容一般来说，在创业计划书中应该包括创业的种类、资金规划及基金来源、资金总额的分配比例、阶段目标、财务预估、行销策略、可能风险评估、创业的动机、股东名册、预定员工人数、具体内容一般包括以下十一个方面：（一）封面封面的设计要有审美观和艺术性，一个好的封面会使阅读者产生最初的好感，形成良好的第一印象。
（二）计划摘要[你正在阅读的文章来自:文库网]它是浓缩了的创业计划书的精华。
计划摘要涵盖了计划的要点，以求一目了然，以便读者能在最短的时间内评审计划并作出判断。
计划摘要一般包括以下内容：公司介绍；管理者及其组织；主要产品和业务范围；市场概貌；营销策略；销售计划；生产管理计划；财务计划；资金需求状况等。
摘要要尽量简明、生动。
特别要说明自身企业的不同之处以及企业获取成功的市场因素。
（三）企业介绍这部分的目的不是描述整个计划，也不是提供另外一个概要，而是对你的公司作出介绍，因而重点是你的公司理念和如何制定公司的战略目标。
（四）行业分析在行业分析中，应该正确评价所选行业的基本特点、竞争状况以及未来的发展趋势等内容。
关于行业分析的典型问题：（1）该行业发展程度如何？现在的发展动态如何？（2）创新和技术进步在该行业扮演着一个怎样的角色？（3）该行业的总销售额有多少？总收入为多少？发展趋势怎样？（4）价格趋向如何？（5）经济发展对该行业的影响程度如何？政府是如何影响该行业的？（6）是什么因素决定着它的发展？（7）竞争的本质是什么？你将采取什么样的战略？（8）进入该行业的障碍是什么？你将如何克服？该行业典型的回报率有多少？（五）产品（服务）介绍产品介绍应包括以下内容：产品的概念、性能及特性；主要产品介绍；产品的市场竞争力；产品的研究和开发过程；发展新产品的计划和成本分析；产品的市场前景预测；产品的品牌和专利等。
2023年我国汽车后市场行业发展趋势分析：将成为汽车行业的顶梁柱
2022年我国汽车后市场行业发展趋势分析：将成为汽车行业的顶梁柱
随着我国汽车保有量的不断上涨，汽车周边的汽车后市场进展越来越好，后市场汽车加盟项目成为现在很受欢迎的创业项目，市场前景可观。
据估量，汽车后市场将成为汽车行业的顶梁柱。
以下是2022年我国汽车后市场行业进展趋势分析：
汽车后市场服务也汽车后市场服务可归为汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车电子、汽车改装、汽车消遣影音系统、汽车饰品类、汽车轮胎服务、汽车心业修理等19个大类近四百项详细的服务。
在整车产业进展中，据统计有50%~60%的利润是从服务中产生的，汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续进展的重要支柱。
所谓汽车服务业，是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延长业务。
有讨论数据估计，到2022年，中国汽车工业总值为14620亿人民币，其中汽车服务业合计约占汽车工业总产值的1/3强，约有5400亿元的市场规模，汽车服务业的成长性良好。
汽车后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%至70%左右。
目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车后服务市场利润率高达40%.目前整个市场还处于初级阶段，进
展潜力惊人。
看看目前汽车产业进展状况你就不难发觉，汽车服务后市场进展空间巨大，也是将来的主要进展方向，成为行业的支柱产业。
更多相关行业分析请查阅由发布的汽车行业市场调查分析报告。
汽车后市场创业计划书范文
汽车后市场创业计划书范文一、创业背景和市场分析随着社会经济的不断发展，汽车保有量逐年增加。
据统计，中国汽车保有量已经超过2亿辆，每年新增车辆数量也在不断增加。
而随着汽车使用年限的增长，车主对汽车后市场服务的需求也在不断增加。
目前，汽车后市场服务主要分散在各个维修店、美容店、汽车保养店等，服务质量参差不齐，价格也无法统一，给车主带来了不少不便。
因此，提供一站式汽车服务的公司有望成为市场宠儿。
二、创业目标和定位我计划创办一家名为“汽车之家”的汽车服务公司。
该公司定位为提供一站式汽车服务，包括汽车维修、美容、保养、改装等服务。
公司致力于为广大车主提供便捷、高质量的服务，成为车主的贴心管家。
公司的创业目标有以下几点：1. 建立良好的品牌形象，成为汽车后市场服务领域的知名品牌；2. 打造一支专业、高效的服务团队，提供优质的汽车服务；3. 建立完善的服务体系，推出创新的服务模式，不断满足市场需求；4. 实现公司规模的稳步增长，成为行业领先的企业。
三、创业模式“汽车之家”公司的创业模式主要为线上线下相结合。
线下店面为实体服务中心，提供汽车维修、美容、保养等服务；线上平台则为车主提供在线预约、查询服务，方便车主随时随地享受服务。
公司的服务范围包括：1. 汽车维修：提供专业的汽车维修服务，包括发动机维修、车身维修、底盘维修等；2. 汽车美容：为车主提供精细、全面的汽车美容服务，包括内饰清洁、外观护理、汽车养护等；3. 汽车保养：为车主提供定期保养、检测等服务，延长汽车使用寿命；4. 汽车改装：为车主提供个性化的汽车改装服务，满足不同车主的需求。
四、市场营销策略为了推广“汽车之家”品牌，吸引更多车主选择我们的服务，我将采取以下市场营销策略：1. 定期举办优惠活动，吸引新顾客，提高客户忠诚度；2. 开展线上推广，通过社交媒体、搜索引擎等平台宣传公司品牌；3. 与汽车厂商、4S店等合作，建立渠道合作关系，提供定制化的服务；4. 开展会员制度，为长期客户提供优惠服务，增加客户粘性。
汽车行业创新创业计划书
汽车行业创新创业方案书汽车行业创新创业方案书一、工程简介本工程方案创立一家专注于汽车创新和创业的公司，通过引入先进的技术和理念，致力于提升汽车行业的技术程度和产品质量，打造独具特色的汽车品牌，满足不同消费者的需求。
二、市场分析^p近年来，汽车市场呈现出蓬勃开展的态势，全球汽车销量连续多年保持增长，中国市场更是成为全球最大的汽车消费市场。
然而，当前汽车行业存在的问题也逐渐凸显，包括技术创新缺乏、产品同质化严重、消费者需求多样化等。
因此，有必要进展汽车行业的创新创业，以满足消费者的多样化需求，提升行业的竞争力。
三、开展目的本工程旨在通过创新和创业，打造一家具有技术优势和品牌竞争力的汽车公司，实现如下开展目的：1.引入先进的技术和理念，提升汽车行业的技术程度和产品质量；2.推出独具特色的汽车品牌，满足消费者多样化的需求；3.建立完善的销售和效劳体系，提供优质的售后效劳；4.与供给商和合作伙伴建立良好的合作关系，共同促进展业的开展。
四、创新策略1.技术创新：引入先进的汽车技术，包括电动化、智能化、互联网等，提升车辆性能和驾驶体验；2.设计创新：注重产品的外观设计和内部空间布局，追求简洁、时尚、实用的设计风格；3.销售创新：采用多渠道、多样化的销售形式，包括线下实体店、在线电商平台等；4.效劳创新：建立完善的售后效劳体系，提供全方位的效劳，包括维修、保养、改装等；5.合作创新：与供给商和合作伙伴共同研发新产品、新技术，实现互利共赢。
五、运营方案1.产品规划：根据市场需求和消费者偏好，制定产品规划，包括车型、配置和定价等；2.供给链管理：建立健全的供给链体系，确保产品的高质量和及时供给；3.销售渠道：与经销商合作，建立销售网络，覆盖主要城市和地区；4.市场推广：通过广告、宣传、展览等方式，进步品牌和产品的知名度和美誉度；5.售后效劳：建立全国范围的售后效劳网络，提供及时、周到的售后效劳。
六、风险控制在创新创业的过程中，面临的风险不可防止，但我们将采取以下措施进展风险控制：1.市场调研：在工程前期进展充分的市场调研，理解消费者需求和竞争对手情况，减少投资风险；2.技术防护：加强技术保护，确保自主知识产权的平安，防止被竞争对手模拟和抄袭；3.风险保障：购置商业保险，保障公司的财产和人员平安；4.协同合作：加强与供给商和合作伙伴之间的合作沟通，共同应对市场风险。
26893912_站秒秒的单店盈利模式与聚义汽修的企业重生之路——商用车后市场的互联网转型与连锁发展
站秒秒的单店盈利模式与聚义汽修的企业重生之路◆文/北京 张玉武张玉武高级工程师。
现任玉柴机器服务与后市场事业部规划首席顾问等。
原中国汽车工业协会后市场商用车分会秘书长，《商用车与零部件》杂志、“商用车服务网”创始人、主编，出版物有《中国商用车与零部件购销服务手册》《车用柴油机零部件图集》《解读北美商用车及后市场》等，为首批汽配电商“中柴商用车”创始人，原中国商用车后市场年度大会总策划。
30年商用车后市场行业服务、大型论坛策划组织、传播服务、典型企业解读、服务模式研究与实践，沉淀了对商用车后市场的深刻理解。
——商用车后市场的互联网转型与连锁发展栏目本期与大家见面了。
我国最早建设的一汽、二汽(东风)起初都生产货车，改革开放以后乘用车才后来居上。
全国货车保有量为3 242万辆。
因货车的生产资料特征，其年均行驶里程、维修保养次商用车维修保养市场，是汽车后市场的重要版块。
将秉承本刊服务读者的办刊宗旨，专注于汽车后市场的健康发展与技术进步，在技术、产品、市场、资讯等将广泛联络一线技师，挖掘企业案例，汇集维修经典，准确把握维保市场脉搏，为应显现，维保环节更加关键。
让我们一起把握机遇，共同努力吧。
座落在河北威县方家营镇326省道北侧的“邢台聚义汽车服务有限公司”(简称：聚义汽修)，一年来企业面貌焕然一新，生产经营脱胎换骨，吸引着卡车司机的光顾与同业修理厂的深度关注。
截至2021年8月末，上推一年度的数据非常亮眼(表1)。
本文通过对聚义汽修、站秒秒的实地调查与深入交流，为读者解读其中的奥秘。
一、迷茫中做了站秒秒首家加盟店河北威县，地处晋冀鲁豫四省交汇地带，大广高速、106国道纵穿南北，青银高速、东吕高速、340国道横贯东西，交通四通八达，过往车辆川流不息。
2001年，张杰超在威县方家营镇创办了杰超汽修厂，后改为聚义汽修，释义为：聚贤术精、迎五湖四海客，义字当先、修东西南北车。
和所有的创业者一样，在中国商用车市场发展的大潮中，张杰超在卡车维修众多参与者中找到了一席之地，并成为了陕汽、重汽、青汽、红岩、潍柴等服务站，是威县仅次于4S店模式的二级卡车修理企业。
2023年汽车后市场行业前景分析
汽车后市场行业前景分析今年1~9月，我国新增汽车1300万辆，到年底有望达到1700万辆，估计到今年年底中国汽车保有量突破7000万辆，目前，我国汽车后产业已拥有4000亿的巨大市场。
这就是汽车产业进展带给后市场、后产业的预期。
正是在这样的背景之下，汽车后市场巨大的利润空间和进展前景被行业人士赐予了更多的关注。
正如中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长、资深汽车营销专家苏晖所言：“随着汽车保有量的快速增长，汽车文化的快速进展，汽车市场的日益成熟，汽车运动、汽车竞技、汽车休闲、汽车消遣、汽车俱乐部、汽车展会等都会有快速的进展，形成新的巨大市场潜力。
”他信任，虽然现在汽车后市场开发不足，但是将来汽车后市场将会有很大的进展空间。
汽车后市场的崛起，一部分眼光独到的淘金者看到了巨大商机，相应的就会拉动一系列的相关行业进展。
其涵盖汽车修理、保养、装修、美容、清洗、年检、后续保险、防盗、平安、二手车交易等多个领域。
或许一部分想要投身汽车后市场的创业者有点跃跃欲试，但又担忧投入与回报的比例。
要知道，汽车服务并不像房地产等行业需要浩大的投资，只要有10—50万元的启动资金，就立马可以投身于汽车后市场行业，如汽车美容、汽车装饰、汽车快修等项目。
对于没有阅历的“新人”，完全可以先选择有规模、品牌好的连锁企业加盟。
据驰耐普连锁集团的加盟店的创业者说，只要经营得法，一般1年就可以收回投资，回报率特别高。
尽管从目前来说，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年修理产值300亿元，但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依旧落后，停留在汽车后市场的初级阶段，还存在一系列的问题，一些细分行业还处在无序竞争阶段：汽配行业企业众多，规模大小不一，市场开发手段落后，管理落后，经营模式落后，部分企业不正值竞争。
目前汽车修理保养行业的现状是经营不规范、操作无标准、质量无保障、收费不合理。
绝大多数街边店由于先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。
PEST分析法中国汽车后市场
用PEST分析中——中国市场经济体制下的汽车后市场摘要：中国连续两年超过美国成为全球第一大汽车销售市场已成定局。
2010年新车销量将突破1800万辆， 2011年预计达2000万辆。
中国成为跨国汽车企“主战场”。
面对如此大的汽车销售量，中国汽车后市场已经形成，且发展潜力巨大，现在中国的汽车后市场欣欣向荣，面对行业内的竞争，更应该清醒理智的对待可能的市场机遇和风险。
PEST分析法从政治环境、经济环境、社会文化环境、技术环境四个方面分析中国汽车后市场的现状，出现的问题以及应对的措施。
关键词：pest分析法汽车后市场汽车后市场就是指消费者买车后所需要的一切服务。
围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
现在的汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及行业；二手车及汽车租赁行业。
在国际汽车业的利润来源中，汽车销售占20％，零部件销售占20％，汽车后市场的利润却高达60％。
尽管和这样的利润结构还没有重叠交叉的迹象，但中国汽车市场却在逐渐靠近，这正是行业发展的必然规律。
中国汽车服务市场以每年40％的速度递增，打造售后服务领域的核心竞争力也成为各大厂商重要的战略方向。
如果按照2010年中国汽车市场保有量5600万辆计算，其配套的汽车后市场将形成1万亿～1.5万亿元的“黄金市场”。
所以对汽车后市场进行系统的分析对汽车后市场的健康发展很有必要。
我们将针对“车爵士”汽车服务公司经营环境进行分析。
一、政治法律环境1、中国对汽车后市场的政策有所宽松。
随着经济全球化发展进一步深入，根据WTO的原则要求，中国的国内市场已经对外开，政府出台很多优惠政策，吸引大量跨国企业入住中国，改善了中国的投资环境。
为了促进汽车后市场的发展，引进外国的先进技术，各级政府都先后出台政策，使得汽车后市场变得更加完善。
新能源汽车后市场服务模式分析
新能源汽车后市场服务模式分析摘要：汽车后市场是指汽车售后为对接消费者的后续需求而产生的交易行为的总和，4S店在销售汽车的同时也提供后市场服务，是一种集销售与服务于一体的经销商模式。
然而，随着新能源汽车销售与推广渐入佳境，其销售模式和后市场服务渠道也产生了变化，“造车新势力”纷纷尝试自营模式，整车厂通过自建后市场服务渠道来满足消费者对车的维修需求、充换电的需求以及对三电系统的维修保养。
对于自营渠道与传统经销商渠道之间的选择成为了新能源汽车整车厂必须面对的问题。
基于此，本文章对新能源汽车后市场服务模式分析进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：新能源汽车；后市场服务模式；实施引言基于中国碳减排目标的设立和绿色发展的需要，新能源汽车因其节能环保的特点成为汽车行业的首要发展方向。
新能源汽车指采用新型动力系统，完全或主要由新能源驱动的汽车。
包括插电式混合动力汽车、电池电动汽车和燃料电池汽车等。
与排放废气的传统内燃机车辆不同，新能源汽车作为零排放或低排放汽车，不排放或很少排放废气。
一、新能源汽车概述（一）概念新能源汽车生要是指汽车行驶时所使用的燃料为非常规车用燃料，新型车载动力装實是汽车行驶的动力源，其设计生产应用了先进的车辆动力控制技术以及驱动技术，汽车整体设计结构及生产原理均是由新技术完成。
（二）分类按照市场现有的新能源汽车来看，以动力进行划分，新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动力汽车。
其中纯电动力型的新能源汽车需要依靠纯电力提供所需动力，对其内部配置的电池要求较高，至少需要有一块甚至几块大容量的电池组成，还要拥有当前社会最为前端的电池技术作为支撑，但是即便如此，该类汽车中配备的电池仍然会出现一些问题，如电量流失、电池使用年限低等。
因此，目前应用较为广泛的新能源汽车更多的是混合动力汽车，该类汽车主要由以下两大部分组成分别是:电池和驱动系统。
当其汽车内部的电池电量足够时，汽车行驶启动时所需的动力将完全由电池提供，无需其他辅助驱动，当电池电力不足时或者没有时，汽车不会陷入无法使用的状态，依然可以依靠其他辅助驱动来代替电池，混合动力汽车销售量及受欢迎程度较高，其技术不仅能达到环保效果，还能够杜绝纯电动力汽车的弊端。
汽车项目创业方案
汽车项目创业方案简介汽车行业一直是国内外市场非常火爆的一个产业，近年来，在新能源汽车与自动驾驶技术的加速推广下，汽车行业发生了很大变化，也为创业者带来了更多的机遇。
本文将介绍一种创业方案，希望能够给想要在汽车行业中创业的人提供帮助。
项目背景随着汽车消费升级，越来越多的人选择购买豪华车和超跑，而这些车重度依赖零部件的维修和保养，并且维修费用庞大，给车主带来极大的负担。
目前国内的维修市场也是鱼龙混杂，存在着价格不透明、维修质量难以保障等问题，一些黑心维修店铁打的事实让很多车主望而却步。
综合上述情况，我们提出了一种创业方案，希望通过打造真正的高端汽车维修品牌，提供比豪华车厂家服务更好、价格更公开透明、质量更专业可靠、维修时间更短、售后保障更有保障的高端汽车维修服务。
项目方案需求分析1.需求市场：目标市场为国内豪华车和超跑车主群体，重点覆盖北上广深等一二线城市的高净值车主；2.服务范围：提供全套零部件的维修和保养服务，力求最大程度减少车主维修保养的负担；3.维修品质：以高品质的维修品质为核心，致力于堆积高端汽车维修服务的口碑；4.售后保障：提供真正意义上的售后保障，包括一年的质保，车辆上门取送服务等。
实施方法1.找寻合适的场地：选择在一二线城市中具有优势地理位置的区域，且附近的人流量较大的区域，比如在商业中心地区开设店铺；2.寻找合适的经营人才：面对高端汽车业务，对于技术要求和质量管理的要求尤其高，需要一定的行业经验进行管理；3.招募专业的汽车维修技师：在车的保养、维修、检测等方面进行深入研究，确保服务质量；4.打造公司的品牌推广：采取多种方式进行推广，包括在线推广渠道、户外广告、媒体宣传等；5.实行品牌差异化经营战略：对于汽车维修市场，品牌定位和差异化经营非常重要。
项目风险1.需求波动风险：随着消费升级以及汽车消费市场的变化，需求市场会随之波动，需要对风险储备做好规划；2.技术风险：汽车行业技术更新非常迅速，在技术方面抓住先机非常重要；3.资金链不畅：创业初期，资金是创业的根本，缺乏资金将在成长过程中造成困难。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车后市场创业模式分析
熊普 2010-9-19
说明：这不是创业策划书，也不是合伙、投资邀请，仅仅是我在一线市场工作了两个月后，对自己创业的一点想法。
相对于两个月前，想法更加贴合实际了。
本文将发给部分潜在合伙人、投资人，与各位分享可能影响中国汽车后市场、更可能会改变我们人生的一些想法，期待与你交流。
汽车后市场必将是中国的又一个黄金市场。
观察日韩美等国可知，未来数十年内中国必将诞生出若干知名的汽车服务企业及企业家。
汽车后市场一般可分为七大行业：汽保行业，汽车金融行业，汽车IT行业，汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业，汽车维修及配件行业，汽车文化及汽车运动行业，二手车及汽车租赁行业。
根据个人兴趣、已有的知识与经验以及能整合的资源，本人确定“汽车精品、用品、美容、快修及改装行业（汽车养护行业）”作为创业的切入点，（未来如条件允许，可能扩展至后市场的全业务）理由如下：
1、相对而言，投入少，资金回笼快，适合我这样草根；其它资金需要大。
2、该行业与汽车用品有很大关系，实际上就是“汽车用品+施工”，汽车用品本人
了解较多。
但是，该切入点仍非常大，不够具体，有很多种操作方式。
近期，我思考了很多，还是没有寻找到能让自己眼睛一亮的业务模式，也看了很多资料，大多是泛泛而谈。
我认为，这个问题的破解方法是“开始干”，在“干”的过程中摸索，寻找，天天想是没有用的，但是不能走错路、走弯路，瞄准基本方向，一路走过去，走的过程中挑选一条适合自己的“幽径”。
我发现马云的例子很有启发意义，其职业变迁如下。
既然要干，怎么干？而若想创业成功，必须在资源能达到的前提下，以创新的模式解决本行业存在的问题（整合），或者提供独有的产品与服务（垄断），或者降低自己的成本（低价）。
尽管理论表达地如此简洁且富有逻辑性，但实际操作起来往往没有头绪。
以下是我目前想到的方式。
方式一：汽车用品网店
（一）方式介绍：
1、在淘宝等多个平台上开多个网络店铺。
我曾经认为在淘宝上开个店太小儿科，没追求，直到我发现有个店年销售额达到1亿，还准备上市。
可能有人认为，现在开淘宝店迟了，相对于03年淘宝上线时，的确错过了很多时间，但是现在的网络购物比03年好了很多。
再说，淘宝店出现才7年时间，难道现在及以后在淘宝上开店都没机会了？难道未来几十年淘宝只能由过去成功的店铺主宰吗？
2、将办公场所设在某汽配城或用品批发市场中或附近，理由如下：
（1）商铺数量多，商品种类全，有订单后当天拿货当天发，初期不进货，无库存压力。
（2）批发价格相对低，甚至不比直接从厂家进货贵。
（3）有些店铺的商品有淘宝数据，可免费索取，减少拍图设计数据的工作量。
（5）多家快递公司在附近设有办事处，方便发货。
3、由于本人对淘宝业务比较熟悉，在早期业务不大时，只需要一名员工或合伙人。
视发展情况逐批次地招聘员工。
拍图设计数据等阶段性的工作可聘请兼职。
4、在销量大的时候，可自建仓库，自办采购。
5、创新点是与线下施工方合作，做美容、装潢和快修等业务。
大部分网店只能提供不需要施工的商品，对于有施工需要的，目前网络店都不做。
这一市场空白可以尝试。
（二）利弊分析：
1、不租门店，投入小、成本低。
2、风险小，可控。
（创业资金将主要来自各投资人，不能对不起投资人的信任，可以收益慢点，但是不能没有收益）
3、未来网络营销的发展空间很大，互联网不过才十年的事情，还是婴幼儿。
4、见效慢、周期长。
（估计一年内不会有大的收益）
在适当的时候，可以建独立网站，卖书有当当，卖衣服有凡客，卖数码有京东，卖婴幼用品有红孩子，难道不会出现一个汽车用品与配件的？
在网店运营的过程中，可以熟悉网络营销，锻炼团队，为更高一级的电子商务做准备。
根据近几年的观察，用互联网改造传统行业非常好，如网上订酒店、订餐、订机票。
将来有可能将汽车服务变为线上线下结合的方式，线上寻找施工方（比较价格和口碑）、下订单，线下完成施工，然后线上确认交易及评价。
如果该模式可行，那提前介入网络营销将可积累了线上业务的经验。
即使不可行，做一个专职的网络销售公司也是很有前景的，韩国的汽车用品网络交易量已经超过了线下。
方式二：汽车用品实体店
1、以零售为主类似本人目前就职的公司，在汽配城、用品市场开设门店零售各种
汽车用品，商品类别多，类似超市，也可加上施工。
（1）门面租金高，且不一定找得到合适的。
该类店必须选在汽配城、用品批发市场中，不能是一般的街道。
除了网络外，未来汽车用品的主要销售渠道应该是汽
配城、用品批发市场。
4S店做有技术壁垒（涉及发动机或车载电脑类的）的可
以，其它产品无优势。
位于一般街道上的美容装潢店、维修店因汽车用品挑选
范围小，不受车主欢迎。
商场超市也会有一定销量，不会大，如同买衣服一般
不去超市一样。
（2）必须要有快速的施工（贴膜、装导航等），增加附加值的同时还不会长时间占地。
（租金高）
（3）批发主要是联系附近的装潢店，该类销售额很少，主要原因是该类店与装潢店处在产业链的同一环节，产品、价格并无优势，装潢店用品销售不大，故来进
货不多。
装潢店自用的除外，如蜡、洗车香波。
（4）也可在店里聘几个人做淘宝。
分析：
（1）投资比网店的大，房租一年一交。
（2）收入渠道多，容易转型，但是不精不专，处境尴尬，精力分散。
在市场定位上，全盘通吃是四不像，没有竞争优势，要瞄准某一类客户，如专做新车。
（3）如果房租和采购成本控制的好，收益比较快，预计两个月即可批量回笼资金。
（4）进货转手加价卖，附加值低，没什么前途的。
2、以批发为主
（1）从厂家源头进货，在各汽配城设分销点，或联系4S店、修理厂。
专做某一类产品，或者做需要较大的产品，如电子产品（导航、雷达）、美容产品（蜡）或养
护用品（机油），如能拿到某产品独家代理，那更好了，如某品牌特有的貂皮坐
垫，专供高档车。
（2）大宗贸易需要较大的资金。
（3）要独家代理或采购某品牌、型号的产品形成垄断才能有发展，但能拿到的可能小，实力、关系不够。
（4）买了东西卖不出去，就玩完了，初期不适合选择这种方式。
方式三：服务终端
这个名字并非行业通用叫法，在这里是指可为汽车（乘用车）提供洗车、打蜡、贴膜、导航、倒车雷达、轮胎、保养、检修、快修（除大修、事故车维修外，一般两个小时内完成）以及汽车用品的综合性汽车服务店。
技术水平、收费价格低于4S店，高于路边小摊，店面积在200平方左右，装修舒适、明亮，可为车主提高休息等候区。
4S店是四星、五星酒店，路边小摊是招待所，本店做的就是如家、莫泰这样的经济型连锁酒店，介于两者之间。
客户群是过了质保期的车主，车在10万至20万之间，有定期保养的习惯，车主接受“七分养，三分修”的理念。
客户不满意4S的高价格，又不放心路边小摊。
该店一般位于大型中高档居住区的交通干道上，租金（或出售金）不低，故不设立大修业务（占地，时间长）。
如果未来该店在全国扩张完成并持续盈利，再考虑另建品牌开维修厂。
（主要面向商用车、事故车，设立在郊区高速路口、汽车站附近，租金低，方便长途商用车，市内事故车由牵引车拉过去）
目前，该类连锁店已开始启动，尚处于初期，日美韩等国的巨头已经来了。
但是像中国市场这么大的蛋糕，两三家是吃不完的。
酒店连锁业除了如家、莫泰，还有锦江之星、汉庭、七天呢。
汽车连锁服务是最有前景的，美国三巨头简介：
1、NAPA公司约6000个汽车配商店，星罗棋布、分散于大街小巷，在墨西哥、
加拿大、加勒比海岸和拉丁美洲国家设有连锁店，1万多个汽车养护和维
修中心。
2、AUTOZONE是美国第二大汽配零售商，连锁店有4200多家配件销售店，2
万多家维修养护店。
3、PEPBOYS是大型的汽车服务超市，每家面积近2000平方，被称作汽车服务
行业的沃尔玛。
根据人均汽车保有量、每公里路程的汽车占有量可知，中国的汽车市场发展还是很大。
撰写本文的人，也与大多数此时读本文的人一样，还是没有车的，但是我们是不是坚信着：我们不仅会有一辆车，还要有一辆SUV，还要有一辆敞篷跑车呢？如果是，那么试想中国有多少年轻人在为这个梦奋斗的？那我们的市场是何其广阔！
如果选择这种方式，那如何开始呢？
对于加盟，我没有什么兴趣，尽管可以学习点经验，但是寄人篱下有什么出息！所以自己开直营店，从NO.1开始。
1、开第一家店投资大，需要多长时间收回投资并开第二家店尚不清楚。
2、因维修设备等投入大，可先做洗车、打蜡这样投资少的美容业务，后期做
贴膜等装潢业务，直至快修。
3、该店卖的是服务，而不是产品，即汽车用品销量不大。
前天晚上，请汽配城里新认识的两位朋友吃饭，这两位朋友都是做施工的，对“方式三”所涉及的业务都比较熟悉，都表示要与我一起干。
我会的，但是哪种方式最好呢？我还没有确定。