主桥箱梁悬浇、边跨现浇段、合拢段施工工艺

XX绕城公路南线工程第七合同段

主桥箱梁悬浇、边跨现浇段、合拢段施工工艺

一、编制依据

1.1 XX绕城高速公路南段第七合同段工程施工设计图（第二册上册）。

1.2XX绕城高速公路南段第七合同段工程施工组织设计。

1.3 我单位的质量目标和质量方针。

1.4我单位发布的《部分技术文件编制要求》。

1.5现行公路工程标准、规范、规程等，主要有：

①《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

②《公路工程质量评定标准》（JTJ071-98）

③《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

二、工程概况

XX江特大桥主桥起自46#墩，止于49#墩。主桥上部构造为预应力砼三跨（46m+80m+46m）连续箱梁，全长172m。桥梁全宽26m，分成上、下行两幅，每幅均为独立的单箱单室直腹板断面，箱梁顶面宽12.4m，底面宽为6.4m；翼缘板悬臂长度3.0m，翼缘板端部厚20cm、根部厚85cm；顶板厚度25～85cm，底板厚度30～50cm，腹板厚度55cm。箱梁顶面向外侧2%的单向横坡通过内、外侧腹板高差形成，箱梁底板横向保持水平。主墩墩顶梁高度为4.5m，跨中和边跨现浇段梁中线高度为2.3m，箱梁纵向梁高由根部向跨中按二次抛物线变化。边跨现浇段长度为4.92m，其底板厚度由合拢段截面处的30cm增至端部的65cm。主桥箱梁0#、1#块以及边跨采用支架现浇，2#～10#块以及合拢段11#块采用挂篮悬臂现浇。

箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。顶底板纵向预应力束采用高强低松弛钢绞线，大吨位群锚体系（OVM15-19，OVM15-15）；顶板横向预应力束采用高强低松弛钢绞线，扁锚体系（BM15-2）配以扁平波纹管成孔，单端张拉；腹板竖向预应力采用冷拉Ⅳ级粗钢筋。

箱梁2#块长度为3.3m，3#～5#块长度为3.6m，6#～10#块长度为4.0m，合拢段长度为

2.0m，最重块段为3#块，单块砼体积39.7m3，重约100t。

三、总体施工方案介绍

主桥0#、1#块采用以承台为基础、托架法施工，详见《0#、1#块施工工艺》；主桥箱梁2#～11#块采用菱形挂篮悬臂现浇，各块段砼全截面一次浇筑；边跨现浇段采用以承台为基础、支架法现浇，全截面两次浇筑。

箱梁砼为C50高标号砼，由张家畈砼工厂负责生产，砼搅拌运输车运至施工点，然后用砼输送泵将砼泵送至工作面。砼浇筑采用平面分层法浇筑，底板以及腹板根部可一次浇筑完成，腹板分层浇筑，分层厚度30cm左右。砼浇筑方向尽量由挂篮的前端向后端浇筑，砼的浇筑顺序：先浇筑完成底板和腹板根部，设置压舱板，然后浇筑腹板，然后浇筑顶板两侧翼缘板，顶板中部，最后浇筑腹板倒角区顶板。

四、挂篮选型及构造

1、挂篮选型

设计文件中对挂篮的要求：

⑴挂篮承载能力大于100吨并有一定的安全储备，挂篮自身重量及全部附加临时荷载重量之和控制在50吨以下。

⑵各块段砼采用一次浇注，并保持平衡对称施工。

根据箱梁特点采用GL—130型菱形挂篮。

2、挂篮的结构形式

挂篮主要由以下几个部分组成：主桁架、横梁、行走系统、挂篮底模、悬吊系统、后锚系统等。其总体构造布置详见附件:挂篮总布置图。

⑴挂篮的主桁架系统：

本工程采用菱形桁架。桁架几何形成及尺寸如图所示：

主纵桁架是挂篮悬臂承重结构，是由槽钢拼装而成的菱形结构。主桁架纵梁为2[36槽钢，竖压杆为2[32，其余各拉压杆均为2[28槽钢，各杆之间用δ=16mm钢板，φ22普通螺栓连接。

⑵挂篮的后锚固系统

后锚是主桁架的自锚平衡装置，由锚固扁担梁、竖向预应力筋、连接锚杆、千斤顶等组成。每根主桁纵梁尾部用3根φ32精轧螺纹钢筋作为连接锚杆，与箱梁内的竖向预应力筋相连，后锚固系统的布置形式如下图所示。单根主梁设置3个锚固点，一只挂篮共设置6个锚固点。梁体内用于挂篮后锚的预埋筋使用前均进行25t预拉。

⑶挂篮的吊挂系统

悬吊系统是固定模板支架和操作平台的，由底篮前悬吊、后悬吊和模板悬吊三大部分组成。

①底篮前悬吊由6根φ32精轧螺纹钢筋作吊杆，锚固于前上横梁；后悬吊由6根φ32精轧螺纹钢筋作吊杆，2根锚固于已浇块段底板上，2根锚固于已浇块段外倒角上，2根锚固于后上横梁上。

②内模支架安装于3组内滑梁上，内滑梁的后端由3根φ32精轧螺纹钢筋锚固于已浇块段上，前端3根吊杆锚固于前上横梁。其吊杆在箱梁截面上的布置分别如图所示：

③吊杆采取的安全预防措施：

a. 挂篮的吊杆均在使用前进行40t预拉，然后套上保护管。

b. 后横梁设三根保险吊杆，前横梁设四根保险吊杆。

⑷行走系统及主梁前支点

挂篮行走系统及主梁前支点如下图示：

①行走系统包括主梁后反压、滑道和牵拉设备，走行前在主桁架下铺设双排钢轨和组合滚轮，在主桁纵梁上安装组合滚轮，拆除后锚固，由手拉葫芦带动慢速向前移动。

②挂篮走行到位后、混凝土浇注前，主纵梁前支点处用千斤顶将主梁顶起，滑道垫梁加密，并将滚轴换成方垫块。

⑸挂篮的模板系统

①挂篮的底模采用定型钢模板，规格为1.2m×3.2m。铺设在底模纵梁上，纵梁支承于前、后下横梁上。侧模分内模和外模两大部分，外侧模及内顶模采用大块竹胶板模板，

内侧模采用组合钢模，随梁高的降低逐渐减少。内外模均用10×10方木或[10槽钢作加劲桁架，使之形成一个整体。

②外侧模及箱梁翼缘板用钢管支架支撑，支架采用φ48×3的钢管脚手架搭设，支架横桥向步距最大为0.8m，顺桥向步距亦为0.8m。钢管支架与支撑于前后下横梁上的纵梁焊连，形成稳定的结构，随挂篮同步起落。外侧模与底模之间采用侧模夹底模的方式。

③内侧模采用组合钢模，便于装拆和修改。顶模采用大块竹胶板，用10×10cm方木加工成整体桁架进行支撑，防止模板受力后变形。桁架支承在2根分配梁上。内外侧模用φ16拉杆对拉于2[14钢带上，钢带间距1m×0.7m。

3、挂篮的主要技术指标：

①菱形主桁架2x7.2=14.4t；②底篮I25纵梁20根,3.66t;

③底篮钢四周护栏、脚手板4.2t; ⑥内模及支架4.2t

④外模及支架4.9t; ⑦滑道及支点2.2t

⑤上下横梁4x2.6=10.4t; ⑧吊挂及锚固分配梁0.48t;

⑨其它附件按上述构件重量之和的10%取,挂篮总重:40.82x1.1=44.9t。

砼浇注时人群及振动器等活载<3t,总荷载满足设计要求。

五、悬浇梁施工

1、挂篮的安装与拆除

在墩顶梁段0#、1#块预应力锚固束张拉完成后，即可进行挂篮的拼装，挂篮的拼装顺序为：中心线放样→铺设钢轨及行走系统→主桁架→后锚系统→上、下后横梁→上、下前横梁→悬吊系统→底篮纵梁→底模→内顶模支架及模板→张拉平台。挂篮的拼装均由移