深圳-西丽车管所9选3考场示意图

深圳西丽车管所9选3考场示意图

[size=3][color=Red] 学车两个多月了，一路走来饱含了无数辛酸和血泪。然而，面临一次次的训练和一次一次的考试，真的是满怀愁肠。昨天，我在9选3的两次考试中都被秒杀了，死在了3号考道上，非常郁闷。同车四人，三男一女就我没考过，教练做梦也没想到是我没过。总结了一下考试过程和问题：第一次，上车扣安全带，调后视镜，打火，挂一档，打左灯，均速开到了停车点，看准位置踩了刹车，然后拖了空档，拉了手刹，并且再次打了左灯，却一直没听到通知下一步进入直角转弯。（原来上坡起步是不用等命令的，没人告诉我，害我等了几分钟）。往前开一点，到了直角转弯，结果在直角转弯左边后轮压内直角的边缘，由于车管所是用的缓冲带（一种橡胶皮表面刷的黄色，一般在学校和机关外面的路上有），宽度约30厘米左右，而我们驾校的直角转弯是在地面刷的黄线，宽度约10厘米。我在转弯时，感觉左边后视镜和缓冲带外边平行时，就马上向左打死了方向，结果左后轮经过时，明显感觉到压了一点角（当时听到车上的喇叭提示：直角转弯压边缘线，考试不合格，请返回到起点）。第二次，（省略定点停车和起步）又到了直角转弯，我进弯以后压了压离合，放慢了一点速度，等到左边后视镜和缓冲带里面那条边平行时，马上向左打死，成功过了直角转弯。于是进入了侧方位停车区域，马上问题又来了，3号考道的侧方停车位，靠1号和3号杆那条线不是直的，（也就是说，我们的车先经过3号杆，到了1号杆平行位置以后，那条边线马上往里面斜着沿伸出去了）。我顺着边线30厘米的距离开，然后回头看到车后窗出现了1号杆踩了刹车。然后，打右灯，挂倒档，慢慢往后倒，看到1号杆消失在车角后马上向右打死，回过头来看左后视镜继续倒车，突然迷糊了，怎么连3号杆也找不到，再倒一点看到了3号杆，继续向后倒车找4号杆，等4号杆底出现的时候，我马上回正，此时发现车已经到了库底了，而且左边的两个轮子完全在边线外侧，想调整都来不及了，再退一点就撞3号杆了。哎，踩住刹车等宣判吧（喇叭里面传来“侧方位停车不合格，考试结束，请返回起点”）！场外的教练和其中三位同学，真为我感到心痛。从考场回来的路上，他们一直在安慰鼓励我，看到他们马上就可以参加长训，羡慕死了！

正所谓知已知彼，百战百胜！今天我用了一上午时间，按自己的记忆画了9选3场地图，对自己加深了印象，同时也希望给后来的学员一点帮助和启示！

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一号考道行程最短，而且起点离感应区和定点停车位太近。特在此提示同学们注意一点，当前一位学员考完，把车从2号和1号考道共用的回程通道开回来时，保安会上车转个圈，把车调头归位，此时自己要注意了，看车头和车道有没有很大的偏离，如果偏离太大，尽量在感应区外调到一条直线上，这样一起步就可以看那个“圳”字提土旁和边缘线相差多少，而且方便车轮和边线平行（并在30公分以内），定点停车的坡度很小，保持均速就能上坡，没什么好担心，看准位置的一脚踩死就行了，后面的直角转弯和侧方位停车都没什么特殊情况，小心一点就好了。:)

二号考道最好，我考试那天很少看到有人被秒杀，考道行程适中，定点停车坡度和一号考道相同，希望大家都能抽到二号考道:lol

三号考道注意两个地方，一是定点停车坡度和一号二号考道相比之下会高一些长一些，当然和我们驾校的比起来就低很多了，但是当车开过感应区来到坡底的时候，要小心一点了，前轮一上坡时，轻抬一点离合，再马上压回一点，车速会稍快一些冲坡，这样就不会有停顿的迹象。如果一直用匀速上坡，当前轮一上坡时，车身明显会停顿一下。和我一起考试的一个同学，前一次考9选3，两次都是死在定点停车这里，也是在3号考道，被判为控制车速不稳定。二是，侧方位停车的地方，当车开到1号和3号杆平行，并且车轮离边线30公分左右时，别再看边线开了，扶正方向盘慢慢向前开，回头看到1号杆出现在后窗正中时踩刹车，然后再进行侧方位停车，这样就不会有错了。:

四号考道行程最长，并且转弯特别多，注意两个地方。一是定点停车，从起点一开始就是一个左转，再定位车轮和边缘线的距离，再向前看，停车点是没有上下坡的，一直是缓坡向上的，此时注意停车那条杆子了，它和一二三号考道的距离不同，离边缘线要远一些。（我考试那天，发现四号考道的通过率只有20%）。现在我们就要按照驾校定点停车位外面那根大的铁杆子来对位，同时也要找准车身上的某个点。万一当时想不起对哪个地方，可临时采取一个方法（结合上图，看到4号道停车位地面，有三条横穿的线），当车开车接近停车点时，马上看左边后视镜的下边缘，等到后视镜下边缘和中间那条白线对齐时，马上踩死刹车，这样车就停在了中线附近，不会超出前后30公分，因为每个人高低不同，视角也会有一点偏差，只要不出界就OK。一二三号考道不可以采取这个方法，因为那三条线只划了一半，从左边窗户看地上，是看不到的，全在车肚子下面。停好车以后，起步就容易了，几乎没有一个会后溜的。第二是，过了侧方位停车以后，要进入S线，只要注意一点，就是车速了，因为回来走S线，有一点缓缓的下坡，切记一定要用半联动走，别把离合踩到底。否则会导致车速过快，转弯不及时而压边线。如果发现车速过快，可马上轻点刹车，别刹死了，让车速慢下来就可以顺利通过

了。:victory:

别的驾校学员被秒经过

前几天，去考了“九选三”，但考试过程让人郁闷，，到了考场办完所有的手续在大厅等着叫号，大家都说四号道不好考，我看了一下，其实都一样，我认为主要是心理作用。我当天抽到三号道，也没什么，但考试时却让我不知为何？

叫到号我，我按单上的号道和车号，找到考场人员，考场人员安排我上了车，确认了名字后，我开始按平时练习的过程进行操作，系上安全带，调整座椅，调整后视镜，过程中考场人员不停催促你向前走，这时你可以给他说，你没准备好，他会帮你按考试系统的“开始”的，考试开始后踩下，挂一档，踩住制动器，放手刹，打左灯，慢松离合至车抖动，放开制动器，车子一直朝感应区前进，到了感应区，调整好了车位，继续前进，但中间不没有停下来。但快到目标定点停车时，电脑系统语音告知，目标停不到位，我就没明白，为啥了，我还没踩刹车呢，车子还在继续