2014年车联网行业分析报告

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车联网及现状分析

车联网及现状分析车联网是指通过无线通信技术将汽车、交通基础设施和互联网连接起来的系统。

它可以实现车辆之间的通信、车辆与道路设施的通信以及车辆与互联网的通信，以提供更多的交通安全性、效率和便利性。

随着互联网和移动通信技术的发展，车联网正逐渐成为现代汽车行业的重要发展方向。

目前，车联网已经取得了一定的进展和应用。

随着智能手机的普及，许多汽车制造商开始提供车载连接功能，使驾驶员能够通过手机应用程序与车辆进行远程控制和监控。

这项技术使得驾驶员可以远程解锁车门、打开空调、导航等功能，提高了用户的便利性和舒适度。

此外，车联网还可以实现车辆之间的通信，从而构建起车辆之间的信息交流网络。

通过车辆之间的通信，驾驶员可以获取其他车辆的实时交通信息，如拥堵情况、事故警报等，以便及时避开拥堵路段或减少交通事故的发生。

车联网还可以与交通基础设施相连接，实现车辆与道路设施的通信。

例如，交通信号灯可能与车辆进行通信，根据实时交通情况调整信号灯的时长，从而提高交通效率。

此外，车辆还可以与停车场进行通信，通过车载设备在手机上寻找可用停车位，从而减少驾驶员的停车难题。

然而，车联网的发展仍面临一些挑战和问题。

首先是技术标准的问题。

由于不同车辆制造商采用的通信技术和协议不同，车辆之间的互联互通面临一定的难度。

因此，建立统一的技术标准和协议成为车联网发展的重要任务。

此外，车联网的安全性也是一个关注的焦点。

由于车辆信息的发送和接收需要通过无线通信网络进行，那么车辆网络的安全性就成为一个重要的问题。

黑客可能通过攻击车辆网络，窃取驾驶员的个人信息或者篡改车辆的控制指令，从而对驾驶员的安全造成威胁。

最后，车联网的普及和应用还面临一定的成本问题。

车辆生产商需要额外投入资金进行研发和生产车载通信设备，这会增加车辆制造成本。

同时，用户需要购买支持车辆互联网连接的设备，这也需要一定的费用投入。

总体来说，车联网是未来汽车行业发展的重要趋势之一、随着技术的进一步发展和成本的降低，车联网的普及将更加广泛。

2014年物联网车联网行业分析报告

2014年物联网车联网行业分析报告2014年9月目录一、行业概况 (4)1、车联网 (7)2、汽车生产与经营管理信息智能化 (9)3、安全生产 (10)二、未来行业发展方向 (10)三、行业相关的法规、政策 (12)四、进入本行业的主要障碍 (13)1、技术壁垒 (14)2、客户关系壁垒 (14)3、人力资源壁垒 (14)五、行业竞争格局 (15)1、车联网行业竞争格局 (15)（1）第一阵营：汽车制造厂商主导推出自主的Telematics 前装模式 (15)（2）第二阵营：第三方厂商主导的车联网服务 (16)（3）第三阵营：即专业信息服务企业推出的专项车载控制系统 (17)2、物联网其他应用领域竞争格局 (17)六、行业市场容量分析 (18)1、车联网 (18)（1）车辆信息采集与终端设备 (18)（2）车联网服务费 (21)（3）移动互联网应用 (22)2、物联网其他应用领域的市场空间 (22)七、行业风险特征 (23)1、市场风险 (23)2、行业风险 (24)（1）创新决策不当的风险 (24)（2）资源整合的风险 (24)（3）商业模式不清晰的风险 (25)一、行业概况物联网是指通过各种信息传感设备，如传感器、射频识别（RFID）技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。

具体地说，物联网把新一代IT 技术充分运用在各行各业之中，把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、车辆、家居、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系。

物联网的应用实践最早可以追溯到1990 年施乐公司的网络可乐贩卖机，这一概念由MIT 的Kevin 教授首次提出，直到2009 年IBM 提出“智慧的地球”的概念引起广泛关注，物联网的发展历程如下表所示：。

年车联网行业分析报告

年车联网行业分析报告随着汽车智能化和互联网的融合，汽车行业也进入了智能化和互联网时代。

年轻人逐渐成为购车的主力军，年轻化的市场也进一步推动了车联网行业的发展。

在这篇文章中，我们将对年车联网行业进行深入的分析报告，分析车联网行业的发展状况和未来发展趋势。

一、行业背景汽车行业是一个典型的传统产业，但随着智能化和互联网的发展，汽车行业也逐渐进入了智能化和互联网时代。

而车联网作为智能化汽车的基础，具有很大的市场前景。

车联网是指利用物联网技术将车辆与互联网连接起来，实现车辆与用户、道路和云端之间的信息共享与通讯。

通过车联网技术，车辆可以实现很多高级功能，如自动驾驶、车辆远程监控、远程车辆控制，从而提高车辆的可靠性和安全性。

二、行业现状目前，全球的车联网市场仍处于快速发展阶段。

截至2018年，全球车联网市场规模已经达到306亿美元，预计到2025年将达到1182亿美元。

目前，北美地区和欧洲地区是车联网市场的主要发展地区。

目前车联网市场的主要玩家包括三大方面：汽车制造商、软件服务商、互联网巨头。

汽车制造商主要是一些大的汽车企业，如本田、通用、福特等，它们在车联网技术研发和应用上都有比较深入的探索和开发。

软件服务商主要是一些专业的物联网公司，如思科、微软、SAP等，它们可以提供一些针对车联网的软件和服务。

而互联网巨头则包括谷歌、苹果、阿里巴巴等，这些公司都在借助自己丰富的技术和用户资源来开拓车联网市场。

三、行业发展趋势1、车联网将成为智能汽车的未来车联网作为智能汽车的基础和关键部分，未来将会成为智能汽车的标配。

智能汽车未来的发展趋势是自动化和电动化，并且智能汽车将成为城市智能交通体系的重要组成部分。

而车联网将扮演智能汽车的“大脑”角色，实现车辆与人、车、路、云互联互通。

2、内置车联网将成为主流目前，大多数车联网产品都是由汽车制造商配套的外置设备，需要用户购买后再进行安装。

未来，内置车联网将成为主流。

相比外置设备，内置车联网更加方便、更加安全、更加稳定。

2014年车辆远程管理信息服务行业分析报告

2014年车辆远程管理信息服务行业天泽信息分析报告2014年11月目录一、公司简介：工程机械车联网供应商龙头进军农业机械和智能物流 (3)二、围绕工程机械核心用户提供更多服务 (4)1、传统工程机械车载系统进入成熟阶段，客户资源积累奠定进一步发展基础 (4)2、工程机械后服务信息化起步，潜在市场空间大 (5)3、工程机械供应商信息化管理 (7)4、云服务增强运营服务打开增长空间 (8)三、切入百亿市场空间的农机信息化领域 (9)1、切入农机战略方向正确，为未来布局 (9)2、农机信息化市场百亿空间即将打开 (11)四、通过“云途通”产品抢占可贡献10亿级利润的智能物流入口 (13)五、启动并购战略，补强公司实力 (15)1、收购商友集团贡献9-10亿市值 (15)2、并购战略已经启航，物联网和大数据是进一步并购方向 (16)六、盈利预测 (16)七、主要风险 (18)一、公司简介：工程机械车联网供应商龙头进军农业机械和智能物流天泽信息是一家提供车辆远程管理信息服务及配套软硬件的高新技术企业，公司的主营业务是车辆远程管理信息服务及配套软硬件的研发与销售，通过车载信息终端采集车辆及随车人、物的信息状态，主要通过售卖车载信息系统、配套软件和为工程机械供应商提供车辆信息化运营服务获得收入。

天泽信息是我国工程机械车辆远程管理信息服务行业最主要和最有竞争力的企业之一，工程机械车载信息系统市占率五成以上，近两年受宏观经济不景气影响，主营业务波动较大，2013 年下半年恢复增长。

为达到主营业务稳定增长的战略，公司在加强工程机械领域行业优势的同时，向农用机械和电梯等应用领域推进，我们认为农业机械应用未来大有可为。

2014年车载电子汽车导航系统车联网行业分析报告

2014年汽车电子车载导航车联网行业分析报告2014年4月目录一、行业管理体制和主要法律法规 (4)1、行业主管部门和监管体制 (4)2、产业政策和主要法律法规 (4)（1）汽车电子行业产业政策和主要法律法规 (4)（2）卫星导航产业政策和主要法律法规 (5)二、下游汽车行业基本情况 (6)1、国际汽车行业情况 (6)2、国内汽车市场情况 (6)三、汽车电子行业发展概况 (7)1、汽车电子行业发展现状及趋势 (7)2、车载电子系统的发展历程 (8)四、车载电子行业发展现状及趋势 (8)1、车载导航 (9)（1）车载导航工作原理 (9)（2）我国北斗系统的发展 (9)（3）车载导航市场情况 (10)（4）车载导航市场竞争特点 (12)（5）车载导航市场发展前景 (13)①我国市场需求将持续增加 (13)②前装市场成为发展趋势 (13)③技术革新加快、功能趋于智能化 (14)④多卫星系统兼容成为未来的发展方向 (14)⑤中国市场规模预测 (14)2、车载信息应用：车联网 (15)（1）车联网行业市场情况 (15)（2）车联网的服务功能 (16)（3）车联网行业发展前景 (17)五、车载电子行业市场进入障碍 (18)1、技术障碍 (18)2、销售网络与客户资源障碍 (18)3、研发投入形成行业进入障碍 (18)4、前装市场进入障碍 (19)六、车载电子行业上下游产业链 (19)七、影响行业发展的有利和不利因素 (20)1、影响行业发展的有利因素 (20)（1）利好的政策环境 (20)（2）打造民族品牌，国产汽车电子化程度的提高 (20)（3）技术的创新和升级 (21)（4）市场前景广阔 (21)2、影响行业发展的不利因素 (21)（1）消费电子导航设备的影响 (21)（2）行业整体资金实力不强、竞争力低 (22)八、行业主要企业简况 (22)1、广东好帮手电子科技股份有限公司 (22)2、深圳市路畅科技股份有限公司 (22)3、华阳通用电子有限公司 (22)4、惠州市德赛西威汽车电子有限公司 (23)一、行业管理体制和主要法律法规1、行业主管部门和监管体制汽车电子行业主要采用统一监管和行业自律相结合的管理模式。

2014年车联网行业分析报告

2014年车联网行业分析报告2014年1月目录一、汽车将成为下一个移动互联网入口 (3)二、行业参与主体 (4)1、单靠车厂难以普及车联网，多方合作改变产业增速 (4)2、科技公司的强势介入 (6)3、通信运营商正积极推进车联网 (8)三、车联网相关产业链将保持高增速 (9)1、车联网驾驶：信息化驾驶体验的革命 (11)2、车联网娱乐：智能终端性能提升的革命 (12)3、车联网社交：驾驶挂钩网络身份的革命 (14)4、车联网大数据：地理与驾驶信息爆炸的革命 (15)四、车联网相关企业 (16)一、汽车将成为下一个移动互联网入口互联网已经在向移动互联网转型，所谓得入口者得天下，入口即意味着海量的用户和巨大的商业价值。

作为传统互联网入口设备的PC，以及新型移动互联入口设备的手机、平板甚至电视都早已是战火四起。

而当前移动场景中一个重要的场景目前还未被充分挖掘，即车载场景。

随着汽车的普及，用户在汽车上的时间也在逐渐增多，汽车将会成为下一个互联网入口，车联网时代即将到来。

可以想象的是，车载互联网这个重要的移动互联网入口场景，将成为必争之地。

互联网巨头如苹果、谷歌，移动通讯商如联通、电信、移动，汽车品牌主导的车载服务品牌，还有依附于这些软硬件环境的应用，都将觊觎车载互联网的巨大潜在市场。

如果将车联网的基本要素进行分解，技术方面至少需要硬件、操作系统、通信运营商以及服务提供商的全面支持。

而这些领域在经历了多年的技术积累以及在智能手机等方面的充分实践后，车联网技术的实现已经没有问题，因此车联网的进步属于产品成熟带来的行业驱动进步，将带动资本市场整条相关产业链的繁荣。

在实现车联网技术的终端设备方面，毫无疑问汽车上的信息娱乐系统所在将承担起这个重任。

去年Tesla 公司生产的Model S 车型上配备的大屏幕信息娱乐系统已经呈现出这样的身影。

二、行业参与主体1、单靠车厂难以普及车联网，多方合作改变产业增速车联网的概念盛行已久，作为汽车领域最核心的汽车制造商也早已将目光投放到这里。

2014年汽车互联网行业分析报告

2014年汽车互联网行业分析报告2014年2月目录一、互联网对于汽车产业的冲击已经显现 (3)二、互联网如何影响汽车产业：从“产业链”到“产业圈” (4)三、互联网在汽车行业的应用 (7)1、产品＋技术：智能汽车、车联网 (7)（1）汽车智能化 (8)（2）汽车网络化 (10)2、购买决策：垂直网站VS汽车电商 (13)（1）垂直网站的平台优势 (13)（2）传统企业试水汽车电商 (16)3、高效用车：基于位置信息的移动互联应用 (17)（1）移动互联网兴起 (17)（2）地图大战背后：汽车O2O的争夺 (18)（3）打车软件：背后是移动互联的巨头之争 (20)（4）基于位置信息的其他服务 (22)（5）高效用车：易到用车、AA拼车等新商业模式涌现 (23)4、后市场：未被充分挖掘的O2O金矿 (24)四、风险因素 (26)五、相关公司简况 (26)1、上汽集团：试水电商，积极开拓新业务 (27)2、均胜电子：拓展汽车电子领域，布局新能源汽车核心部件 (29)3、星宇股份：国内车灯领先企业，积极拓展LED业务 (30)4、比亚迪：新能源汽车先行者 (32)5、四维图新：静待车联网业务爆发 (34)6、荣之联：车联网业务带来想象空间 (34)7、汽车之家：垂直网站龙头 (35)一、互联网对于汽车产业的冲击已经显现“汽车之家、易车”美股股价大幅上涨，引发投资人对于汽车产业触网的关注；“滴滴、快的”打车软件之争，打开市场对于O2O 入口的想象；“易到用车”受携程注资；CES电子展，照亮汽车巨头们准备已久的智能汽车、车联网征程。

在我们看的到的，以及看不到的地方，汽车产业的各个环节，都在前所未有的“加速触网”。

易车股价2013 年初以来累计上涨了346%，汽车之家也于2013 年12 月11 日在纽交所成功上市，上市首日股价即上涨76.88%，引发投资人对于汽车产业触网的关注。

2014 年1 月10 日，嘀嘀打车软件在32 个城市开通微信支付，使用微信支付，乘客车费立减10 元、出租车司机立奖10 元。

2014年汽车智能化分析报告

2014年汽车智能化分
析报告
2014年6月
目录
一、车联网是汽车智能化的重要领域 (3)
二、安全是汽车智能化的核心体现 (5)
三、无人驾驶是汽车智能化的终极目标 (7)
四、智能化将带动汽车电子行业的快速发展 (8)
汽车技术的发展趋势主要包括电动化和智能化。

电动化即发展新能源汽车，前面已论述，电动化主要反映汽车和能源、环境的和谐发展。

智能化作为汽车技术的另一发展趋势，主要反映的是车和人的和谐发展，智能化使得人类驾驶汽车更加便捷、更加舒适、更加安全。

一、车联网是汽车智能化的重要领域
智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

因此，车联网是汽车智能化的关键领域。

2014年汽车行业分析报告

2014年汽车行业分析报告2014年6月目录一、狭义乘用车景气度依然较高 (6)1、合资强势，分化明显 (8)2、自主有所下滑 (9)二、微车的升级 (10)三、客车行业景气度下行 (11)1、传统客车的压力 (11)2、新能源客车一枝独秀 (13)四、重卡等待政策结构性推动 (14)1、双重压力下的重卡行业 (14)2、排放标准升级的机会 (15)五、新能源汽车：厚积薄发 (16)1、从原油自给率看中国新能源汽车 (16)2、我国新能源汽车的现状 (17)3、战略纯电动，战术插电式混动 (20)4、特斯拉专利开放事件影响分析 (24)5、北美、中国新能源汽车市场销量分析 (27)6、大气污染治理升级，威孚、江铃受益 (29)六、汽车电子：受益于互联化、自动化和电动化趋势 (32)1、汽车电子各细分市场概览 (32)2、移动互联化—车联网 (34)（1）车联网定义 (34)（2）车联网产业链 (36)（3）车联网发展模式 (38)3、汽车安全与无人驾驶—自动化 (39)4、动力系统的革新—电动化 (42)七、投资策略与风险因素 (43)1、投资策略 (43)2、风险因素 (45)2014年1-5月，乘用车增长11.1%，MPV以及SUV增长均超过30%，但其中分化也很明显：合资品牌继续占据中高端市场，优势更加明显，自主品牌受消费升级影响，中低端产品市场份额下降。

合资品牌企业间分化也有所体现，德系的大众、宝马、奔驰、奥迪均保持较高的增长势头，美系福特增长快速，而其他品牌增速特别是日韩系整体低于行业平均水平。

自主品牌方面，出现民营收缩、国企增长的情况，这种局面我们认为一方面中低端产品市场并没有形成品牌依赖，另一方面，国企自主品牌车型的推出时间明显要落后于民营企业，新车型的投放仍然是决定中低端产品市场增长的关键因素，这两方面造成了目前民营收缩、国企增长的现象。

重卡行业由于年初有国四标准严格执行的预期，1-5月份重卡销量增长，这里面有行业提前消费的因素。

2014年车联网行业研究报告

2014年车联网行业研究报告2014年4月目录一、车联网：移动互联生活的重要一环 (4)1、连接智慧交通，升级汽车生活 (4)（1）车联网是智慧交通的核心 (5)（2）人们自身对消费升级的需求也是主要的车联网推动因素 (5)2、类比智能手机发展：从“功能机”到“智能机”的华丽转变 (5)（1）缺乏标准，“功能机”时代的单调与乏味，产业发展受限 (6)（2）iphone 用ios+ app store改变了一切 (6)（3）手机新时代：产业链由硬到软的变化 (8)3、展望汽车未来：黎明前的“功能车”市场 (10)（1）微软WinCE：没落的贵族 (12)（2）linux难以大众化 (13)（3）QNX系统安全稳定显优势，深耕底层无法标准化 (14)4、汽车未来驶向软时代，成为云生态系统重要一环 (15)二、平台为王，车载系统入口争夺战已经打响 (17)1、万事俱备：车载系统标准平台条件渐成熟 (17)（1）数据接收：无处不在的更多的传感器 (18)（2）语言：解放双手的语音技术 (19)（3）有网的汽车才是车联网，4G网络不再是噱头 (20)（4）车载系统大脑：两大芯片厂商角力车载系统芯片 (23)2、平台战打响，科技巨头抢滩汽车入口 (24)（1）车联网系统平台初体验：爱立信的云图战略 (24)①支持不同车企、不同品牌、不同车型的车辆接入 (25)②车载应用服务商店功能 (25)③功能扩展和定制 (26)（2）苹果carplay：仅仅是个开始 (26)①ios生态场景“映射”到汽车 (26)②苹果欲复制iPhone入口，carplay仅仅是个开始 (29)（3）谷歌的野心：车载安卓+无人驾驶=未来的汽车 (30)①谷歌成立开放汽车联盟（OAA） (31)②谷歌无人驾驶 (32)（4）爱立信、苹果、谷歌车载平台比较 (33)3、趋势展望：车商造硬件，应用交给互联网 (34)三、汽车APP蓝海，车载应用在爆发前夜 (35)1、呼唤汽车场景app：出行，安全和生活娱乐 (36)2、出行服务类：潜在的超级app入口 (37)（1）LBS：谷歌和waze的社交化导航 (37)（2）出行进化论 (38)①uber会是下一个千亿级公司么 (38)②智慧交通的影子，沃尔沃如何化身道路维修利器 (39)（3）智能化停车 (40)（4） (41)3、安全服务类：汽车安全是首要 (41)（1）360：安全管家进军车联网 (41)（2）RepairPal：美国汽车后市场的明星维修服务app (42)4、生活娱乐类：基于位置信息共享 (42)四、投资策略：重点关注车载系统产业链上市公司 (43)1、车联网的千亿级市场蛋糕 (43)（1）全球车联网市场规模未来5年预计增长3倍 (44)2、国内车联网五年十倍启动，千亿市场空间 (45)3、重点关注车载系统产业链上市公司 (47)一、车联网：移动互联生活的重要一环1、连接智慧交通，升级汽车生活车联网这个词近几年在汽车和物联网行业经常被提及。

2014年车联网行业TSP分析报告

2014年车联网行业TSP分析报告2014年9月目录一、汽车智能化=汽车电子+车联网+人工智能技术 (4)二、车联网完成人-车-网络交互 (4)1、车联网=车载智能终端+物联网+云计算 (4)2、车联网产业链参与者众多 (6)3、车载信息服务商（TSP）在车联网产业链中居核心地位 (7)三、汽车厂商与IT企业争做TSP先锋 (8)1、TSP的发展模式大致分为三类 (8)（1）半开放式 (8)（2）近乎开放模式 (9)（3）彻底外包式 (9)2、国际上主流的汽车厂商与IT企业争做TSP (9)四、车联网盈利模式 (13)1、以整车厂商为主导的车联网服务模式 (13)2、车联网B2B 探索：保险、维修、物流、广告等 (15)（1）与保险公司合作（车联网保险） (15)（2）基于4S店基础服务的车联网 (16)（3）搭建平台，实现车辆检测与专业诊断 (17)（4）车联网在物流行业的应用已现端倪 (17)（5）媒体、广告价值不容忽视 (18)五、相关公司简况 (18)1、博彦科技：车联网IT收入或已占15% (18)2、天泽信息：外延预期的车联网公司 (19)3、千方科技：交通IT优质厂商 (20)4、中海科技：重大项目验收 (20)5、荣之联：乐乘盒子与北斗潜在应用是亮点 (21)6、久其软件：物流信息化推广速度超预期 (23)7、富临运业：优质客货运输拓展移动互联 (23)8、金龙汽车：“龙翼”提供客户全面解决方案 (25)9、上汽集团：inkaNet提升车主体验 (26)10、国机汽车：携手四维图新抢占车联网先机 (27)11、东风科技：车联网心脏设备厂商 (27)12、均胜电子：人机交互控制系统一流厂商 (28)。

2014年车联网行业分析报告

2014年车联网行业分析报告2014年9月目录一、车联网行业的定义 (3)二、车联网产业发展的必然性 (4)1、车联网产业发展具有重要意义 (4)2、政府机构对车联网行业的政策支持 (4)3、新能源汽车发展促进车联网成长 (5)三、国内外行业发展概况 (6)四、标准的统一是车联网行业大爆发的基石 (9)1、数据的标准化是行业爆发的起点 (9)2、基于需求分析的数据挖掘是未来行业重要增长极 (13)五、车联网行业的分析框架 (14)1、车联网的产业架构 (14)（1）车联网纵向产业链 (14)（2）车联网横向产业链 (17)2、车联网产业研究框架 (19)六、车联网行业思维模式 (20)1、车联网行业的“车”思维：基于车辆应用的信息化 (21)2、车联网行业的“网”思维：将互联网应用移植到车内 (22)3、“车”思维与“网”思维的辩证分析 (25)七、总结 (26)一、车联网行业的定义目前业内对“车联网”的定义众说纷纭，并未形成一致。

综合各方面的研究成果，我们对“车联网”的定义如下：车联网（The Internet of Vehicle）行业是指互联网对汽车及相关行业的改造而产生的新兴行业。

从车联网行业定义的内涵上来说：车联网是物联网技术和互联网技术在汽车领域的具体应用，它借助装载在车辆上的传感设备和短距离通信模块，收集车与人、车与车、车与道路的属性信息和静、动态信息，利用移动通信网络、卫星通信网络，以及导航、智能信息处理等技术和业务平台，为汽车用户提供更加丰富的业务和服务，并对车辆进行有效的监督和调度，实现更加高效、安全、舒适的车辆管理和用户体验。

从车联网行业定义的外延上说：车联网以“车”为节点和信息源，通过互联网或者无线通信等技术手段将获取的信息连接到业务应用平台加以管理、分析和深度挖掘，并提供包括交通管理、用户安全以及娱乐等综合性服务的信息系统。

建立“人—车—路—环境”的互联互通。

车联网被认为是汽车工业的第三次革命。

2014年车载智能行业分析报告

2014年车载智能行业分析报告2014年2月目录一、汽车电子 (4)1、汽车电子市场空间巨大 (4)2、汽车电子细分市场发展趋势展望 (8)（1）安全控制系统 (11)（2）通讯娱乐系统 (14)3、智能化、网络化是汽车电子未来趋势 (14)二、车联网 (15)1、车联网进入快速成长期 (15)（1）技术成熟，车载设备迈入“智能机”时代 (16)（2）用户对车载智能设备更加重视 (17)（3）国家出台相关政策，普及车联网，减少交通事故，提升行车效率 (18)2、五年十倍启动，千亿市场空间 (18)（1）渗透率快速提升，市场规模爆发 (18)（2）车联网拓宽盈利模式 (19)3、移动互联网引领产业革新 (21)4、四大环节均受益车联网产业发展 (23)三、智能交通及自动驾驶 (24)1、智能交通受益车联网普及率提升 (24)2、无人驾驶即将走入现实 (28)四、相关公司简况 (30)1、联信永益（千方集团借壳） (30)2、均胜电子 (32)3、启明信息 (34)4、荣之联 (34)5、四维图新 (36)6、捷顺科技 (36)今年CES可谓是互联网与传统汽车工业碰撞，四轮上掀起一轮智能革命的风暴。

在互联网巨头强势介入与传统汽车工业巨头的重视下，车载智能被重新定义，与过去传统的车载电子相比，如今的车载智能设备通过语音、触控等交互方式，更适合行车环境下使用，并且，随着移动互联网技术的应用，车载智能设备功能更加丰富和完善，开始起到至关重要的作用。

互联网巨头与汽车工业巨头在智能汽车上的碰撞将会在很大程度上催化行业发展，产生大量的投资机会。

未来五年，车载智能有望进入快速成长期，渗透率将大幅提升，产业规模有望五年十倍，达到千亿市场空间。

可以将整个车载产业革命分为三个阶段，第一阶段是汽车电子化，在汽车上安装导航、音响和电话等电子设备，相当于“功能机”时代；第二阶段是汽车智能化、网络化和电动化，在这个阶段，汽车上的电子设备的数量和形态将极为丰富，车联网迅速普及，相当于“智能机”革命；第三阶段是智能交通和无人驾驶阶段，行车效率将大幅提升，交通事故减少，车主将从驾驶工作中解放，车内办公娱乐系统更为发达。

车联网现状及发展分析报告

车联网现状及发展分析报告引言车联网是指利用各种先进的通信和信息技术将汽车与互联网相连接，实现车辆间、车辆与基础设施之间的信息交换与数据共享。

随着信息技术的迅猛发展，车联网逐渐成为汽车行业的热门话题。

本报告旨在分析车联网的现状及其未来的发展趋势。

车联网的现状1. 数据通信技术的发展：车联网的实现离不开高速、稳定的数据通信网络。

当前，5G技术的快速发展为车联网的实现提供了良好的基础。

2. 智能驾驶技术的突破：自动驾驶技术是车联网的核心内容之一。

目前，包括特斯拉、谷歌在内的众多公司已经相继推出了自动驾驶汽车，并投入市场应用。

3. 基础设施建设的提升：智能交通系统的建设不断推进，包括车辆自动收费，智能路灯等各类基础设施的建设。

4. 车载设备的智能化：汽车制造商正在将智能设备纳入车辆中，包括智能导航、智能音响等，实现车载设备的智能化。

车联网的发展趋势1. 自动驾驶技术的进一步突破：通过不断的技术革新，自动驾驶汽车将实现更高的安全性和更强的自主行驶能力。

2. 数据安全与隐私保护的加强：随着车联网系统中数据传输量的增大，数据安全和隐私保护问题变得越来越重要，未来将出现更多的技术用于解决这些问题。

3. 车路协同的进一步发展：通过车辆与基础设施之间的信息交换，实现车辆与道路的高度协同，从而提升交通效率和安全性。

4. 汽车与物联网的融合：车联网将与物联网相结合，使汽车与其他智能设备实现无缝连接，为用户提供更多的智能服务。

5. 车联网与共享经济的结合：通过车联网技术，可实现汽车共享经济的发展，提高车辆利用率，减少空置率。

面临的挑战与问题1. 安全风险：车联网的应用范围广泛，而网络安全威胁也随之增加，车载设备的安全防护显得尤为重要。

2. 法律法规的不完善：车联网的发展需要与相关法律法规相配套，目前许多国家和地区的法律法规还没有跟上技术的发展步伐。

3. 隐私保护问题：车联网系统中的大量数据涉及用户的隐私信息，如何保护用户的隐私成为车联网发展中的一个关键问题。

2014年智能交通车联网行业分析报告

2014年智能交通车联网行业分析报告千方科技2014年7月目录一、领先的交通解决方案和信息化服务提供商 (3)1、公司简介 (3)2、发展历程 (6)二、专注交通系统，领跑智能交通 (7)1、交通管理在ITS建设中扮演重要角色 (7)2、催化因素：交运十二五规划逐步落地 (10)3、北大千方：城市智能交通领跑者 (12)（1）产品化程度较高，实施周期短，成本管控能力强 (13)（2）多而全的解决方案供应能力 (14)（3）客户关系稳固，标杆项目众多 (15)三、智慧高速稳健增长，信息化率提升是大趋势 (16)1、信息化水平稳步提升，行业趋于集中化 (16)2、紫光捷通：看点在于与城市交通的协同效应 (19)四、车联网业务雏形初具，盈利弹性较大 (22)1、交通信息服务需求大幅提升，市场容量近千亿 (22)2、掌城科技深入布局综合交通信息服务 (25)3、掌城传媒：车载媒体是数据变现的重要途径 (28)一、领先的交通解决方案和信息化服务提供商1、公司简介千方科技初创于2000 年，是国内目前在智能交通领域产业链最为完整、业务积淀时间最长的投资标的。

公司旗下包括北大千方、紫光捷通、掌城科技和掌城传媒四大子公司，业务领域覆盖城市/城际智能交通、高速公路、交通信息服务以及智慧城市整体解决方案等模块，用户遍布于全国30 多个省市，具备相当稳固的用户基础和丰富的项目经验。

公司深耕交通领域，近三年来收入保持稳步上升，2013 年主营高速公路信息化的紫光捷通收入占比达到了73%，与城市智能交通的北大千方构成了公司的主要收入来源。

我们判断随着公司城市智能交通及掌城科技与传媒公司收入比重的大幅提升，公司未来收入中高速路收入的比重将逐步下行，而高毛利品种的收入占比提升将逐步提升整体公司综合毛利率。

深入分析，千方的产业布局已经形成了完整的闭环模式。

以城市智能交通与公路信息化为切入点，公司通过项目建设逐步渗透至各城市的交通系统，进一步通过出租车运营以及其他信息化产品的推广获取动态交通信息，可以理解为公司的数据提取层。

2014年车载信息终端设备行业分析报告

2014年车载信息终端设备行业分析报告2014年10月目录一、行业管理 (4)1、行业管理体制 (4)2、行业法律法规、政策文件 (5)二、行业状况与发展趋势 (6)1、行业的整体发展情况 (6)（1）市场规模迅速扩大 (6)（2）移动互联技术的发展为车载电子信息产业提供了新的方向 (7)（3）“车联网”概念的出现加快产业链条整合 (8)2、行业的竞争格局 (8)3、主要企业 (9)（1）武汉蓝星科技股份有限公司 (9)（2）上海雷腾软件股份有限公司 (9)（3）青岛鲁诺电子科技有限公司 (10)三、行业壁垒 (10)1、市场壁垒 (10)2、人才壁垒 (10)3、技术壁垒 (11)四、影响行业发展的因素 (11)1、有利因素 (11)（1）政策支持 (11)（2）“车联网”概念促进产业链整合 (11)（3）消费结构改变 (12)（4）汽车销量持续增长 (12)（5）信息技术的发展 (13)2、不利因素 (13)（1）行业未形成完整产业链 (13)（2）受汽车厂商类似产品的冲击 (14)（3）中小企业居多，适应性有待加强 (14)五、市场规模及变动因素 (14)一、行业管理1、行业管理体制工业与信息化部负责车载信息终端设备行业的整体规划发展，组织制定本行业的技术政策、技术体制和技术标准，拟定本行业的法律、法规，发布行政规章。

中国汽车工程学会、汽车电子技术分会、中国软件协会等行业自律组织，在政府和企事业单位之间发挥桥梁和纽带作用，负责开展行业企业诚信体系建设，组织制定行规行约，建立行业自律机制，并组织实施、监督和检查，维护行业公平竞争。

车联网分析报告

车联网分析报告1. 引言车联网是指将车辆与互联网相连接的技术和应用，通过车载传感器、通信设备和云平台等技术手段，实现车辆之间、车辆与道路基础设施之间的信息交互和数据共享。

车联网的发展对交通运输、驾驶安全和出行体验等方面产生了重要影响。

本报告旨在分析车联网的发展现状、应用场景以及面临的挑战，并探讨未来发展的趋势和发展方向。

2. 车联网的发展现状目前，车联网在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

主要的车联网应用场景包括智能导航、远程监控、车辆诊断与维护、交通管理和智能驾驶等。

智能导航通过车载导航设备和云平台实现全球定位、路况信息和导航指引等功能，为驾驶者提供准确的导航服务。

远程监控利用车载摄像头和传感器等设备，实时监控车辆的状态和行驶情况，为车主提供安全保障。

车辆诊断与维护通过车载传感器对车辆进行实时监测和故障诊断，及时发现并解决问题，提高车辆的可靠性和维护效率。

交通管理通过车联网技术对交通流量、拥堵情况等进行监测和调控，优化城市交通系统。

智能驾驶利用车载传感器、人工智能和自动控制技术，实现自动驾驶和交通流优化等功能。

3. 车联网的应用场景车联网的应用场景多种多样，涵盖了交通运输、出行、物流和智能城市等领域。

在交通运输领域，车联网可以实现交通流量预测和调度、交通事故处理和交通信号优化等功能，提高交通运输效率和驾驶安全性。

在出行领域，车联网可以提供个性化的导航服务、实时路况信息和智能停车指引等功能，为用户提供便捷的出行体验。

在物流领域，车联网可以实现对货物的实时跟踪和监控，提高物流运输的效率和可靠性。

在智能城市领域，车联网可以实现城市交通流量的智能调控、智能停车管理和车辆共享等功能，提高城市交通运输的效率和可持续性。

4. 车联网面临的挑战虽然车联网的发展前景广阔，但也面临一些挑战。

首先，车联网涉及到大量的数据收集和处理，对数据隐私和安全提出了更高的要求。

如何保护用户的隐私和数据安全是一个重要的问题。

其次，车联网涉及到多个参与方的合作和信息共享。

2014年车联网行业分析报告

2014年车联网行业分析报告盛路通信2014年3月目录一、盛路通信：国内专业的通信天线制造商 (3)二、合正电子：国内优秀的车联网产品服务商 (3)1、公司主营明确，定位突出 (3)2、公司未来业务核心是DA智联系统 (4)三、互联网巨头入驻，车联网行业革命蓄势待发 (5)1、车联网即将成为下一个移动互联网的入口，联网和无缝对接个人通信设备成为未来汽车发展主方向 (5)2、消费者刚性需求、通信网络的全面覆盖以及汽车产业转型升级的既定战略将驱动车联网产业迅速发展 (6)3、预计2015年车联网市场规模有望突破1500亿元，渗透率接近临界值10% (7)4、DA智联系统面临的市场空间仍然广阔，2018年新增市场预计突破200亿元 (8)5、前装车载导航市场装备率持续上升，汽车导航市场需求增长 (8)6、基于手机的Telematics 服务成为主流，低成本导航时代到来 (9)四、公司新产品优势突出，有望快速提升销量扩张市场 (10)1、多年耕耘奠定厂商合作基础，研发经验增强团队技术实力 (10)2、先发优势构建市场壁垒，高适配性凸显竞争优势 (10)3、顺利进入日产准前装系统，公司渠道优势有望助力市场开拓 (11)五、盈利预测 (12)一、盛路通信：国内专业的通信天线制造商公司是专业的通信天线及射频产品的研发、生产制造企业，受通信天线市场竞争激烈影响，公司业绩增长不突出。

公司主要产品包括通信基站天线、高性能微波通信天线、终端天线、射频器件及设备，近年来国内通信运营商投资相对放缓加之市场竞争日趋激烈，公司主营业务收入增长不明显。

新业务开展导致人工成本、费用上升，影响了公司的盈利能力，净利润水平有所下滑。

目前通信天线贡献逾80%收入，是公司最为主要的收入来源。

14 年公司的基站天线业务重点将会由集成商向运营商转变，有望提升利润率，实现1-2 千万净利润。

在公司主业发展不利的情况下，公司努力通过外延式发展方式拓展公司发展道路。