高考地理一轮总复习第十章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课件

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高考地理一轮复习第2部分第10章交通运输布局及其影响第2讲交通运输方式和布局变化的影响教学

第2讲交通运输方式和布局变化的影响最新考纲考法指南核心素养交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响。

常以区域分布图及统计图表为载体考查交通运输方式和布局变化的影响，如2018·全国卷Ⅰ·T36(1)、(3)；2017·全国卷Ⅲ·T4、5；2016·全国卷Ⅱ·T37(3)；2015·全国卷Ⅱ·T36。

1.区域认知：依据区域定位，分析区域环境对聚落、商业布局的影响特点。

2．综合思维：结合案例分析，评价分析区域交通运输布局变化对城市化、产业布局的影响。

3．人地协调观：通过交通发展对城市环境的影响，探讨解决城市环境问题的措施。

知识点一| 交通运输布局变化对聚落的影响1．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响2．交通运输布局变化的影响读株洲和某某城市略图，回答问题。

(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴，具体分析如下：(2)实例：图中株洲市主要沿京广铁路(图中甲)扩展；某某市位于汉水(图中乙)和长江(图中丙)汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。

[知识拓展][教师备用资料]内河航运与城市的分布城市区位区位优势举例河运的起点或终点货物、人员在此转运，经贸活动频繁、发达某某某某河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转某某、某某、某某河口处上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利某某、某某过河点位置水陆交通便利，人流、物流集中伦敦、金边◎考法1 结合示意图分析，考查交通运输变化对聚落发展的影响读高速公路与城市建成区空间关系示意图，回答1～2题。

1．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大2．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式[解图流程][尝试解答]1.C2.B[解答该题组的关键是通过读图，理解高速公路对城区的影响。

高考地理总复习第十章交通运输布局及其影响2-10-2交通运输方式和布局变化的影响课下限时集训新人教

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2—10-2 交通运输方式和布局变化的影响(时间：45分钟分值：100分)一、选择题(每小题4分,共44分）（2017·南昌模拟）古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落.21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。

读图完成1～2题。

1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( ）A．南北扩展——平原地形B．东西扩展--铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展—-绕城公路【解析】第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况,因此扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。

第2题,由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路的影响.【答案】 1。

D 2.B浙江省义乌从“买全国货、卖全国货"起步，建成著名的中国小商品城.2015年3月，义乌购——网上营业执照的颁发，开始了“互联网＋"的实践。

2020版高考地理一轮总复习第10章交通运输布局及其影响第22讲交通运输方式和布局课件新人教版

(2)货运：本着“多快好省”的原则，根据需要，用优选法来确定运输方式。
[例 1](2017·天津卷)阅读图文材料，回答问题。
从宁波—舟山港出口到亚丁湾的商品，海运公司更愿意选择冬季运输。为什么？请按表格要求回答。
冬季有利于海运的自然环境特点对海运公司的好处 ① ②
解析影响船舶在海洋中航行的自然因素主要是盛行风 (顺风或逆风)、洋流(顺流或逆流)、海水温度(有无封冻期及封冻期长短)与自然灾害(台风、海啸等)；海域的自然环境主要影响海运的安全性、能源消耗、适航时间、适航水域等。
(3)(位于环太平洋地震带附近)对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥跨度大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
考法三交通运输布局的区位分析 1．交通运输线区位选择的分析思路 (1)宏观选线交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交往、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等)，自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)，科技是保障，可以克服不利自然条件的制约。
(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
(2)2016 年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。

高考地理一轮复习课件：第十章交通运输布局及其影响10.2

基础自主梳理
交通运输布局对商业网点密度的影响是怎样的? 商业网点的密度受自然、社会、经济等因素的影响，需注意商业网点的密度并不是越密越好，也要因地制宜。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通闭塞，商品流通难以建立和发展，且受地形限制，居民点多沿山谷和河谷分布，人口稀少，购买能
力有限，商业网点一般不宜过密。商业网点应尽可能多地吸引购
要点归纳探究
（2015· 湖南株州质检）天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，见下图。结合所学知识回答1~2题。
1.天津港跻身世界港口10强的主要原因是( C )
D.老商业中心服务范围变小
(2)20世纪90年代末，该城市新建商业中心( C) A.沿河流两岸分布
B.沿环线高架路分布
C.位于城市交通干线交会处 D.围绕老商业中心均匀分布
解析：（1）读图可知，20世纪90年代与80年代相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了多层次立体交通。（2）依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案：(1)A(2)C
要点归纳探究
解析:(1)从图中可以看出，沿海港口城市因交通便捷，物流企业总部较多。(2)北京、上海总部数量多是因为两城市都是我国重要的金融、商业、交通中心，物流市场庞大。
答案：(1)C
(2)A
要点归纳探究
读位于平原地区的我国南方某城市示意图，回答 (1)~(2)题。
要点归纳探究
(1)20世纪90年代末与80年代初比较，该城市( A) A.交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B.城区发展和交通建设不受河流影响 C.多层次的立体交通网络尚未形成

2019届高三地理人教版一轮复习：第十章交通运输布局及其影响

◇金牌导思◇
如何考
考查角度以“蓉欧快铁”为背景,考查现代交通运输方式的特点。
核心素养落实综合思维:不同交通运输方式特点的分析与比较。
如何思
不同交通运输方式的特点——“蓉欧快铁”与航空运输、海洋运输相比的突出优点思考:交通线建设对区域社会经济发展有何影响? 迁移:比较不同交通运输方式的优缺点主要从运量、速度、运费等方面分析。感悟:根据所学的交通运输方式的特点,铁路运输比航空运输的运量大,费用低。比海洋运输的速度快,用时短。
(1)该城市旧城区布局的主导因素是河流。 (2)旧城区①区域形成较早,主要原因是 . ①区域位于河流交汇处,交通。 (水运)便利,水源充足 (3)影响新城区形成和发展的主要因素是。 (4)新城区的发展方向为沿铁路线铁路(交通) 扩展。 (5)旧城区发展缓慢,形态基本不变,主南北要是因为河流淤积导致能力下降; 铁路修建,河流运输下降;煤铁资源航运枯竭。
第十章交通运输布局及其影响
考情导航基础自评
考点导析素能专攻考点演练
考情导航
高考命题剖析
探寻命题规律导航全程复习
考纲考点 1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式 2.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
考题考情 2017·北京卷,9 2017·全国Ⅱ卷 ,37(3) 2015·全国Ⅱ卷,36
立足课前自评提升基础复习
预习自测
1.请为下列活动选取合理的交通运输方式 (1)1 000千克活鱼从天津运到北京农贸市场: 。公路运输 (2)1 000吨钢材从广西运到昆明: 。 (3)1万吨小麦从天津运到广州: 。铁路运输 (4)两箱急救药品从北京运到拉萨: 。 (5)1亿立方米天然气由塔里木盆地运到上海海洋运输 : 。航空运输

高考地理总复习第十章交通运输布局及其影响2-10-1交通运输方式和布局课下限时集训新人教版(202

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2-10-1 交通运输方式和布局(时间:45分钟分值：100分)一、选择题(每小题4分,共44分）(2017·河北衡水万卷周测卷）下图中四条直线分别代表公路、铁路、水运、管道运输四种运输方式运费随运距的变化，读图回答1～2题.1．如果我国从中亚大量进口天然气，最佳运输方式应为（）A．D B．EC．F D．G2．F运输方式，客运周转量远低于货运周转量的原因是因为该运输方式( ）A．运费高 B．速度慢C．投资大 D．技术要求严格【解析】本题组考查交通运输方式的选择和比较.第1题,结合各种运输方式的特点，读图可知，图中D为公路运输，E为铁路运输，F为水运,G为管道运输。

中亚与我国陆上相邻,我国从中亚大量进口天然气的最佳运输方式应为管道运输。

第2题，由上题可知,F为水运,水运速度慢但运费较低，适于大宗货物运输，所以客运周转量远低于货运周转量。

【答案】 1.D 2.B（2017·江苏南京六校联考)南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道”,于2015年10月31日通车.图甲为宁高新通道路线图，图乙为全长12.617千米的石臼湖特大桥图.据此完成3～4题.3．在宁高新通道建设中，起决定性作用的是（）A．地形、气候因素B．水文、地质因素C．社会、经济因素 D．科技、地形因素4．宁高新通道建设跨越了石臼湖,主要是为了（)A．减少占用耕地 B．减少噪音扰民C．方便沿线居民出行 D．方便游客观光【解析】第3题，南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道"由左边图可知这个交通走廊需跨越石臼湖，因此没有经济基础是无法建成的。

高考地理一轮复习第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响1交通运输方式和布局课件新人教版

铁路航空
管道
水路优点
运量大、投资少、运费低
缺点
速度慢、灵活性和连续性差
优点
速度快、效率高
缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大
优点
损耗少、连续性强、运量大
缺点
设备投资大、灵活性差
2.发展方向：高速化、大型化和专业化。
二、交通运输布局 1.交通运输网
2．影响交通运输布局的主要因素经济、社会、技术、自然等。
• 第1讲交通运输方式和布局
生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
一、主要交通运输方式 1．现代交通运输方式及特点
运输方式
优点
主要特点运量大、速度快、运费较低、连续性好
铁路
缺点
造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路
优点
机动灵活、周转快、适应性强
缺点
运量小、耗能多、成本高、运费较贵
技术使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障因素碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
3.交通运输线的设计比较思路
比较项目建设成本路线长短沿线村镇施工难度沿线灾害占用耕地生态影响
比较内容包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等
包括原有线路、建设距离等包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等
3．典型案例：南昆铁路的建设。 (1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。 (2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
1．公路与运输距离
公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。

2020版高考地理一轮总复习第10章交通运输布局及其影响第23讲交通运输方式和布局变化的影响课件新人教版

(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场；开通白令海峡—北冰洋航线，(与苏伊士运河—大西洋航线相比，)大大缩减产品的运输距离和运输时间，降低运输成本，从而降低产品销售价格，提高其全球天然气市场的竞争力。
(4)俄罗斯优势：能源资源(天然气)丰富，(天然气勘探开采、液化)技术强。
第 4 题，对易捷便利店而言，“良好区位”主要是指周边便利店少，竞争对手少，C 正确。人流量、车流量大的优势不太突出，A、B 错误；方便车乘人员购物不是区位良好的主要原因，D 错误。故选 C。第 5 题，衡量一个服务区的优劣，最根本的是一定时期内的加油量。附近居民不属于服务区的服务范围，对服务区油品销量影响最小的因素是附近居民区的分布，C 正确。公路等级高低、服务区停车场大小、上下游服务区的分布都属于服务范围，都影响加油量大小，A、B、D 错误。故选 C。
答案 (1)对本项目的经济价值：(该项目)运输量大，配建港口能保证该项目建设和运营，可以获得长期、稳定的经济收益。
对周边区域的经济价值：为俄罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地；促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展，为鄂毕河出海航运提供中转服务。
(2)(该项目)工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期；模块运至现场拼装，减少现场 (恶劣自然条件下)施工的时间和难度。
(4)建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。
(5)车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集区。
[例 2](2018·全国卷Ⅰ)阅读图文资料，完成下列要求。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017 年 12 月 8 日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，

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第1讲 [考纲点击]
交通运输方式和布局
生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
铁路
运输
运费较低高、消费金属材料多、运量大、速度快、_____________ 、造价_____ 连续性好机动灵活、周转快、适应性强 __________ 高占地面积大、短途运输成本___
公路
运输水路运输航空运输管道
出现大气污染。【答案】 1.A 2.C
[知识构建]
[关键点拨] 1．现代交通运输方式主要有五种：铁路、公路、水路、航空、管道。选择交通运输方式要结合运输要求、货物性质及各种运输方式的特点综合分析。
2．交通运输的 3大发展趋势：高速化、大型化、专
[对点演练] (2017· 大庆三模)下表是我国某特大城市某公交汽车站台 A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路，完成1～2题。
1．该公交汽车站台附近最有可能分布( A．中心商务区 C．工业区 B．高级住宅区 D．小学教育园区
)
2．该公交汽车站台附近最有可能出现(
要点一
交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到自然、经济、社会和技术等因素的影响和制约。
1．自然因素是影响交通运输线路的基础因素，但其影
响逐步减弱。
2.社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术因素始终是交通运输线路建设的保障因素。
区位因素影响分析合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道经济因素线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

高考地理人教版一轮复习课件：第十章第二讲交通运输方式和布局变化的影响

1
一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件的影响聚落空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。 2．交通线变化的影响 (1)交通线的发展带动聚落空间形态的变化。 (2)交通线的衰落影响聚落空间形态的演变。 [温馨提示] 交通运输条件只是影响聚落空间形态形成的一个重要因素，聚落空间形态的形成还受地形、河流及城市规划等因素的共同影响。
B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷
C．三、四环路沿线，有大面积停车场
D．居民小区内，方便日常购物
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4．近年北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势，其主要原因
是
()
A．分散城市功能
B．新建住宅区不断向外扩展
C．缓解市区交通压力
D．城市外环道路的不断扩展
解析：第3题，图中显示建材商城主要分布在城市环路附近，
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4．看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 5．看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。
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[例2] 读“位于平原地区的我国南方某城市示意图”，完成(1)～(2)题。
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—————————[获取和解读信息]———————————
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[解析] 第(1)题，甲模式中，过境高速公路穿越城区，会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大，故A项错误，C项正确。乙模式中，过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小，所以B、D两项错误。第(2)题，在城市化初期，城市规模较小，城市过境高速干道一般不经过城区，避免与城市交通道路相互干扰，即一般采用乙模式，故A项错误。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失，故由此可知B项正确，C项错误。由于甲、乙两种模式各有利弊，大城市发展到成熟期，两种模式有可能同时存在，故D项错误。

高考地理一轮复习方案第10章交通运输布局及其影响课件新人教版

第二十页，共42页。
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第22讲交通运输布局(bùjú)及其影响
•
自然因素
社会经济技术因素
选址要求
•
考
汽车站
受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，位置适宜
数量、密度、规模受经济发展水平的制约
城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通系统有方便直接联系的地点
自•
高速________化大型、 _____专_业__化、
主梳
________化。
理•
二、交通运输布局
•
1．交通运输网
经济的发展
• 在特定的地域范围内，根据地区
______________和人们活动形式的需求层，次各种
现代交通运输方式联合，各种交通运输线、
点交织，形成了不同 _____和 _____
第二十四页，共42页。
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第22讲交通运输布局(bùjú)及其影响
方法图解港口(gǎngkǒu)区位因素分
析模型
•考点互动探究
•
图22－3
•
返回 (fǎnhuí)目
第二十二页，共42页。
第22讲交通运输布局(bùjú)及其影响
• 例2 【2012•江苏卷】2012年4月28日
正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿
越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线
多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西
•
在现代经济发展中，综合利用各种运
输方式，快速(kuài sù)、便捷地进行货
物运输是经济持续稳定发展的基本要求。
•考点
进行运输方式的选择时通常需考虑以下几

人教版高考地理一轮复习第十章交通运输布局及其影响2交通运输方式和布局变化的影响课件

看建筑的密建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心
度
商务区
看车流量
白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答 1～2 题。
1．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )
A．平顶山和新乡 C．济源和开封
B．焦作和漯河 D．郑州和洛阳
解析：C [从图中可以看出济源到许昌和开封到许昌的高速公路日均流量等级相同。]
下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答 5～6 题。
5．位于老城区东南的码头选址考虑因素是( ) A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全解析：B [读图可知，老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远，说明该码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积，航道较深，有利于船舶航行和停靠。]
A．工业
B．园艺
C．物流
D．商务
2．高铁站将会导致该城市出现( )
A．郊区城市化
B．城市空心化
C．逆城市化
D．过度城市化
解析：1.D 2.A [第 1 题，高铁客运站交通便利，人员流动量大，适合发展商务活动。第 2 题，图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。]
对商业中心的影展和变化密切相关
响交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落
教/材/拓/展 ►
1．铁路运输与石家庄发展
石家庄市原来是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有石德线、石太线两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过 100 万，而正定县城仍不过是座 3 万人的小城。

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答案：(1)沿交通线分布。地形和交通条件。 (2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的隐患。 (3)丁地地势低平、开阔，位于道路交叉口，交通条件较为便利。
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答 3～4 题。
3．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )
A．工业
B．园艺
C．物流
D．商务
4．高铁站将会导致该城市出现( )
A．郊区城市化
B．城市空心化
C．逆城市化
D．过度城市化
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
解析：D [如果高铁站位于城市中心，容易加剧城市中心交通压力，又影响居民生活，所以选项 A、C 错误；而城市空心化是由于城市中心区环境质量下降等原因产生的，所以选项 B 错误；高铁新城一般建在特大城市，以高铁站为依托，吸引大量人流，有利于促进郊区城市化的发展。]
考点一交通运输对聚落的影响
1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度
读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成(1)～(2)题。
(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( ) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( ) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

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