塔吊线路保护继电器
塔吊专用箱漏电保护器跳闸常见解决方案
塔吊专用箱漏电保护器跳闸常用解决方法塔吊配电设施设置依据1.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)总则1.0.3 建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合以下规定：1 采用三级配电系统；2 采用TN-S接零保护系统；3 采用二级漏电保护系统。
2.第8章8.2.10 开关箱中漏电保护器的额定漏电电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。
3.第八章8.2.10 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。
根据以上三条规定及相关地标、企业规范，施工现场塔吊基本采用在塔吊基础旁设置一台塔吊专用箱，专用箱电源由就近一级分总箱供电的方式为塔吊提供电源。
按规定塔吊专用箱为塔吊开关箱，漏保动作电流为30mA，动作时间0.1s。
目前塔吊基本都带变频器。
受变频器高次谐波影响，极易跳闸，甚至有些塔吊一东就跳闸。
不仅影响施工进度，而且塔吊在吊重物运转过程中突然跳闸，容易造成安全事故。
跳闸常用解决方法1. 调大漏电参数2.更换抗高次谐波漏保3.将漏保上口零线拆掉或者虚接4.更换漏保外壳，将标有小漏电参数的外壳换到大漏保上5.零线绕过漏保第一种方法施工现场使用较为普遍，不少地区及企业在塔吊专用箱内允许使用50mA不动作，100mA动作，动作时间0.1s；或者75mA不动作，150uA动作，动作时间0.1s的漏电保护器。
当塔吊较新时，100mA/0.1s及150mA/0.1s漏保基本能够满足使用要求。
当塔吊使用时间长绝缘老化，或者塔吊机型较老时，上述两种漏保将不能满足使用要求，需将漏保漏电参数继续上调，上调为动作电流200mA，不动作电流100mA,动作时间0.1s或者更大漏电电流的漏保。
塔吊选用漏保额定电流基本为250A及以下，市面上常见的250A及以下漏保漏电参数为100mA/0.1s,150mA/0.1s,200mA及以上漏保需提前跟厂家定制，且当漏电参数大于150mA/0.1s时，基本属于违规漏保。
XJ3系列 断相与相序 保护继电器 说明书
CXJ3-GXJ3-S注：在应用电路举例图中，当断相发生在接线端1、2、3和电源A、B、C三相之间时，保护继电器才起 保护作用。
3 主要参数及技术性能4 接线图工作电压触点数量触点容量断相与相序保护电寿命机械寿命环境温度安装方式型号保护功能过压保护(AC)欠压保护(AC)交流三相380V 50Hz 允许波动±10%1常开 1常闭Ue/Ie：AC-15 380V/0.95A Ith：5A 动作时间≤2s 51×1061×10-5℃~40℃装置式或导轨式断相 错相 三相电压不对称≥8%~13%XJ3-G ——XJ3-S过压 欠压 断相 错相 XJ3-D380V~460V 300V~380V AC 380V 50Hz1组转换1.5s~4s(可调) 2s~9s (可调)导轨安装或打孔安装35mm XJ3系列断相与相序保护继电器XJ3系列断相与相序保护继电器，在三相交流电路中作过欠压、断相保护及不可逆转传动设备中作相序保护，具有性能可靠、适用范围广、使用方便等特点。
该系列保护器按图接入电源控制回路，即能起到保护作用，三相电路中任何一相熔断器开路或供电线路有断相时XJ3立即动作，控制触头切断主电路交流接触器线圈电源，从而达到交流接触器主触头动作，对负载进行断相保护。
当三相不可逆转的设备在认定相序后，因维修或更改供电线路与原认定相序错接时，XJ3系列同样能鉴别相序可靠工作，停止对供电回路供电，达到保护设备的目的。
XJ 3 - □ / □额定电源电压 （XJ3-D型号中去除额定电源电压值） 改型(派生品种)G：单色发光管故障指示型； S：双色发光管故障指示型； D：多功能保护，多状态指示型 设计序号断相与相序保护继电器1 适用范围2 型号及含义XJ3-D5 外形及安装尺寸。
塔吊电源保护装置
塔吊电源保护装置说明书塔吊电源保护装置概述JL-400塔吊电源保护装置是为传统的模拟电子式相序保护器更新换代而专门设计的三相四线制的电源保护装置。
是一种多功能三相电源系统或三相用电设备的监测和保护仪器。
采用集成度高的微处理器，使装置具有简洁，精巧，使用方便，抗干扰能力强，高可靠性的特点。
本产品集三相电压显示、过电压保护、欠电压保护、断相保护、三相电压不平衡保护、错相保护、零线断线保护于一体。
显示采用高清晰超宽温中文液晶屏幕，具有功能齐全，性能稳定，显示直观、操作简便的特点。
JL-400塔吊电源保护装置适用于柜内安装的配电系统保护，如：配电柜、配电箱、电控箱、机床等设备。
可以替代西门子、施耐德、佳乐和欧姆龙等同类产品。
不但具有优越的性能，更具有超高的性价比。
塔吊电源保护装置功能特点高精度：采用功能强大的微处理器芯片，尤其采用交流采样技术，电压测量精度为±1%，能分别显示三相电源相电压值，相当于三相数字电压表的功能。
宽电源频率：能适用于45～65HZ，保证全球通用（不能使用于变频器输出回路）。
宽电源电压：能适用于相电压150～300V（线电压260～520V），使塔吊电源保护装置的规格大为减少，便于用户选用，同时可减少大量的备件资金。
高可靠：采用独特的三相电源供电技术，即使在极低电压、甚至在缺相情况下，也能保证保护、报警、显示的功能正常工作。
零线断线保护：采用独创的技术方案，双重保护危害极大的零线断线故障。
独立的常开、常闭输出：采用大功率双组触点继电器，可独立控制不同电压等级的设备，应用更加广泛。
直观显示：采用专用宽温度高清晰中文液晶显示，正常工作时显示三相电源相电压值；故障时直接用中文显示故障原因，并且可同时提示哪一相故障，以及故障时的电压值，非常直观，便于迅速确定故障原因及部位。
故障记录：采用非易失存储技术，当发生过压、欠压、缺相、不平衡、相序故障时记录故障，即使本产品完全断电也能记忆故障信息，方便故障查询，可记忆最近三次故障信息。
塔吊电气原理图
• 小车向内外工作原理：主回路我不讲了应该简单，就是5个接触器，XC1是1速，XC2
是2速，XC3星型接法，XZC XFC是总的正反接触器，右边是直流制动电路是 档位控制台，不好模拟我就1 2 档开关代替。这里以正转XZC为例（正反一样的）， 控制中正反互锁的。首先380V通过控制变压器出来220V电源引入进来先串接FR4 FR3 FR2 FR1热继常闭-- XJ相序NO保护--XBQ1（欠压接触器）得电工作--指示灯灭--按下 SQ（启动）-ZC（配电柜总接触器）工作--自锁闭合-当打到正转1档时--XZC得电--XC1 支路得电--1档工作。当打到2档时--KT4时间继电器线圈得电--延时 3S（可以设定）-KT4闭合--XC2 XC3得电--XC1断开。当按下90%力矩预警限位开关--CLY得电--动断触点 先断开--XC2 XC3不能工作--只有XC1档能工作--实行保护！
பைடு நூலகம்
• 回转线路工作原理：从档位图可以看出 ，它是左右4档位的，而且是双回转电机的，
同时运行，同样速度！同一条横线上有相同的黑点代表它们是同电位的。这里以右转 为例，当打到1档时，对应横线上的黑点只有HZC这支线路线圈得电，HZC得电下来再 看主回路，由于三相绕组串接有电阻，所以是全电阻运行，速度最慢！HZC得电--HFC 支路上的动断触电断开，实行正反互锁。打到2档时，对应黑点有HZC和HR21 HR31这 两支线路得电，线圈工作，等于2个主回路串接绕组的电阻。打到3档时HZC HR21 HR31 HR22 HR32 这几条支线得电，等于串接1个电阻。打到4档时 HZC HR21 HR31 HR22 HR32 HR23 HR33 线路得电，等于0电阻串接，速度最快！根据串联电阻限流特 性。。控制线路最右边是回转制动线路，串接有HZC HFC的动断触点，也就说回转在 工作中制动时不能工作的。制动是直流制动线路（没画），原理是通过变压器变压 30V 整流出大约28V直流电到绕组，根据直流制动原理产生一个反向电动势迫使电机 停。
塔吊电气原理图 ppt课件
塔吊电气原理图
塔吊电气原理图
பைடு நூலகம் 塔吊报警信号原理图
塔吊电气原理图
塔吊起升变频控制柜
塔吊电气原理图
塔吊电气原理图
塔吊电气原理图
• 回转线路工作原理：从档位图可以看出 ，它是左右4档位的，而且是双
回转电机的，同时运行，同样速度！同一条横线上有相同的黑点代表它 们是同电位的。这里以右转为例，当打到1档时，对应横线上的黑点只 有HZC这支线路线圈得电，HZC得电下来再看主回路，由于三相绕组 串接有电阻，所以是全电阻运行，速度最慢！HZC得电--HFC支路上的 动断触电断开，实行正反互锁。打到2档时，对应黑点有HZC和HR21 HR31这两支线路得电，线圈工作，等于2个主回路串接绕组的电阻。 打到3档时HZC HR21 HR31 HR22 HR32 这几条支线得电，等于串 接1个电阻。打到4档时 HZC HR21 HR31 HR22 HR32 HR23 HR33 线路得电，等于0电阻串接，速度最快！根据串联电阻限流特性。。控 塔吊制电气原线理图路最右边是回转制动线路，串接有HZC HFC的动断触点，也就说 回转在工作中制动时不能工作的。制动是直流制动线路（没画），原理
• 报警信号回路原理：从图中看出Q3 Q4 Q5 CLY 这4个中继，Q3用到2
副触点（一副Nc点串接于小车，一副Nc点串接于起升）正转中，Q4 串接于起升中，Q5串接了起升的三速中，正常工作时它们是闭合导通 塔吊的电气原，理图信号指示灯NO并接于对应的NC点上(你断开我闭合）。当KT1限 位开关导通时--Q4得电--串接于起升中的上升支路Q4Nc断开（不能上
塔吊电气原理图
• 起升控制回路工作原理：跟小车工作差不多，小车的双速电机，起升
是3速电机，GZC GFC总的正反接触器互锁，当打到1速时-GC1 Q1工 作--Q1线圈得电开始计时。打2速时--GC2 GC4通电工作--1速上GC2 Q2动断先断开--Q2得电开始计时。3速时GC3 GCC工作--2速线上 GC3 GCC断开实行保护。当断开K（超高换速限位）开关后，GC2（2 速）和GC3不能工作，只有GC1能工作。 右边是电磁抱匝制动，GZC 或GFC通电后--不管1速，2速，3速接触器上任何一个一通电吸合，电 磁就得电松匝，断电抱匝。
PCS-931GM(M)线路保护使用说明书
5.3 GOOSE 软压板 ...........................................................................................................51 5.4 设备参数定值及整定说明 ............................................................................................51 5.5 保护定值及整定说明 ...................................................................................................52 5.6 描述定值 .....................................................................................................................58 6 使用说明 ...........................................................................................................................60 6.1 指示灯说明 .................................................................................................................60 6.2 液晶显示说明 ..............................................................................................................60 6.3 命令菜单使用说明.......................................................................................................62 6.4 装置的运行说明 ...........................................................................................................65 7 附录 ..................................................................................................................................69 7.1 保护调试大纲 ..............................................................................................................69 7.2 通道调试说明 ..............................................................................................................72 7.3 通道状态和告警信息....................................................................................................73 7.4 光纤及光纤连接注意事项 ............................................................................................74 7.5 GOOSE 调试大纲........................................................................................................75
PCS-943T_X_说明书_国内中文_国内标准版_X_R1.00
பைடு நூலகம்
PCS-943T 系列高压输电线路成套保护装置
前言 使用产品前，请仔细阅读本章节！
本章叙述了使用产品前的安全预防建议。 在安装和使用时， 本章内容必须全部阅读且充分理解。 忽略说明书中相关警示说明，因不当操作造成的任何损害，本公司不承担相应负责。 在对本装置做任何操作前，相关专业人员必须仔细阅读本说明书，熟悉操作相关内容。 操作指导及警告 本手册中将会用到以下指示标记和标准定义： 危险! 意味着如果安全预防措施被忽视，则会导致人员死亡，严重的人身伤害，或
严重的设备损坏。 警告! 意味着如果安全预防措施被忽视，则可能导致人员死亡，严重的人身伤害，
或严重的设备损坏。 警示! 意味着如果安全预防措施被忽视，则可能导致轻微的人身伤害或设备损坏。
本条特别适用于对装置的损坏及可能对被保护设备的损坏。 警告！ 为增强或修改现有功能，装置的软硬件均可能升级，请确认此版本使用手册和您购买的产品相 兼容。 警告！ 电气设备在运行时，这些装置的某些部件可能带有高压。不正确的操作可能导致严重的人身伤 害或设备损坏。 只有具备资质的合格专业工作人员才允许对装置或在装置临近工作。工作人员需熟知本手册中 所提到的注意事项和工作流程，以及安全规定。 特别注意，一些通用的工作于高压带电设备的工作规则必须遵守。如果不遵守可能导致严重的 人身伤亡或设备损坏。 危险！ 在一次系统带电运行时，绝对不允许将与装置连接的电流互感器二次开路。该回路开路可能会 产生极端危险的高压。
南京南瑞继保电气有限公司
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PCS-943T 系列高压输电线路成套保护装置
警告！ 曝露端子 在装置带电时不要触碰曝露的端子等，因为可能会产生危险的高电压。 残余电压 在装置电源关闭后，直流回路中仍然可能存在危险的电压。这些电压需在数秒钟后才会消失。 警示！ 接地 装置的接地端子必须可靠接地。 运行环境 该装置只允许运行在技术参数所规定的大气环境中，而且运行环境不能存在不正常的震动。 额定值 在接入交流电压电流回路或直流电源回路时，请确认他们符合装置的额定参数。 印刷电路板 在装置带电时，不允许插入或拔出印刷电路板，否则可能导致装置不正确动作。 外部回路
塔吊故障及维修方法
塔机常见故障分析与排除方法塔机常见故障分析与排除一、故障表现：起升电机只上升不下降原因分析：1、下降控制线路出现断路2、下降接触器损坏解决办法：1、检查、紧固2、更换接触器二、故障表现：起升电机空载正常，负载时吊不起原因分析：1、塔机工作电源电压过低、电源线过长、截面积不够2、重量、力矩限位动作3、起升机构制动力调整过紧4、电源压降太大或接线虚松5、2倍率时滑轮组钢丝绳穿错解决办法：1、调整电源电压、更换电源线2、起吊重物控制在塔机的额定其重量范围内3、重新调整制动器4、更换线路或检查各部接线5、更改2倍率时滑轮组钢丝绳三、故障表现：起升电机吊起重物停车后重物下滑原因分析： 1、起升制动器调整过松、弹簧失效2、制动器蹄片松动、磨损3、制动轮磨损，有油污解决办法 1、重新调整制动器，更换簧2、更换制动蹄片3、更换制动轮，清洁油污四、故障表现：起升电机只有低速，无高速原因分析：1、重量限位器误动作2、高速档控制线路控制线路断路3、电源电压较低或压降太大4、高速档接触器损坏5、力矩限位器超载限位解决办法： 1、检查调整2、检查修复3、调整电源电压或更换、检查修复或更换5、减少负载五、故障表现：回转电机不启动原因分析：1、回转限位产生误动作2、回转线路断路3、回转刹车或制动器刹车断电后松不开4、回转电机烧坏解决办法：1、检查回转限位器2、检查修复3、检查修复4、修复或更换六、故障表现：回转电机启动后塔机不旋转原因分析：1、回转制动器没有松开2、液力偶合器缺油或损坏3、回转电机或减速机输入轴断裂4、回转支承缺油、负荷大5、支承齿面或滚道异物卡死6、输出轴折断7、行星齿轮损坏8、电阻箱阻值变化解决办法：1、检查并修复2、加油保持在液力偶合器总容量的60%-80%之间或更换液力偶合器3、检查并修复、更换4、加油5、清除异物6、检查更换7、检查更换8、更换电阻箱七、故障表现：回转时塔机只有低速无高速原因分析：1、回转高速控制线路断路2、回转高速接触器损坏解决办法：1、检查修复2、修复或更换八、故障表现：变幅电机不启动原因分析：1、变幅限位、力矩限位误动作2、变幅控制线路断路3、变幅电机工作线路断路4、变幅电机烧坏5、变幅制动器打不开解决办法：1、检查修复2、检查修复3、检查修复4、修复或更换5、检查变幅制动器及制动器供电线路是否正常九、故障表现：变幅限位器不灵原因分析：1、变幅限位起松动2、卷筒齿轮与幅度限位器小齿轮接触不好或小齿轮损坏解决办法：1、检查2、修理或更换十、故障表现：变幅只能向后不能向前原因分析：1、力矩或重量前变幅限制器动作2、向前控制接触器烧坏或控制线路断路解决办法：1、检查修复2、检查修复十一、故障表现：变幅只有低速没有高速原因分析：1、变幅高速控制器线路断路2、变幅高速接触器烧坏解决办法：1、检查修复2、检查修复十二、故障表现：重量限制器失灵原因分析：1、重量限制器开关失灵3、力矩限制器控制线路断路解决办法：1、检查修复或更换2、检查修复十三、故障表现：力矩限制器失灵原因分析：1、力矩限制器开关失灵2、力矩限制器控制线路断路解决办法：1、检查修复2、检查修复十四、故障表现：塔机在送上工作电源时跳闸原因分析：1、塔机主线路短路2、漏电保护开关质量不合格3、塔机零线或接地线接线重复接零解决办法：1、检查修复2、检查修复或更换3、调整接线十五、故障表现：塔机在工作一定的时间内经常跳闸原因分析：1、塔机工作电源电压较低或压降较大2、塔机工作电源的接线虚松3、漏电开关故障4、总盘外接设备漏电解决办法：1、调整电压保持在360V以上，减少压降2、检查各接线端压紧接实3、检查修复或更换4、检查修复或更换总盘外接设备十六、故障表现：塔机白天工作正常，夜间跳总起原因分析：1、白天工作电压正常，夜间电压过大解决办法：1、将配电盘18号21号线并联十七、故障：起升机构运行振动噪音过大原因：1、减速器输入轴轴承松、旷；2、减速器与电机轴不同轴；3、连接制动轮与联轴器的柱销损坏；4、刹车片严重磨损。
塔吊常见故障原因及处理方法
43
回转停止，减速机
还扭动
连接螺栓松动
拧紧或更换
44
回转高速时变频
器自动断电
限流电阻烧坏
更换
45
回转低速档速度
慢电机发热
1.涡流过大
2.三相电源不平衡
修理
46
回转时工地电源
总是漏电跳闸
回转接线盒进水,电线短路
排水
47
回转时大臂惯性
大，不易停车
1.涡流制动器损坏
2.涡流制动控制板烧坏
更换
48
时各档位不明显
1.线路故障
2. PLC故障
修理或更换
22
起升机构制动时，
跳动严重
刹车片间隙不均匀
调整刹车片间隙两边一致
23
起升高速档时起
升机构响声特大
电机与制动轮同轴度误差太大 高速运
转时偏心力过大而引起
调整同轴度至正常值
24
起升无1﹑2档，
下降无1﹑2﹑3档
1． 欠电流继电器损坏
2． 接触器触点接触不良，导致电流继 电器线圈不得电
修理或更换
9
起升上升档时有
时无
1．起重量限制器不能复位
2．联动台开关接触不良
修理或更换
10
起升某一档时有 时无
联动台起升某档开关接触不良
修理或更换11起升不动作来自1.制动器液压推杆电机坏
修理或更换
2.制动器卡死
3.电源故障
4.联动台故障
5.电机故障
12
起升没有某一档
1.联动台接触不良
2.某一档接触器故障
1.熔断器烧坏
2.低速档使用时间过长， 电源大引起接 触器烧坏
继电器的作用是什么
继电器的作用是什么?电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。
继电器的作用是在电路中起着自动调节、安全保护、以弱控强，转换电路等作用热过载继电器的作用是什么？热继电器是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。
继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用。
中间继电器的作用是什么？用在什么电路中。
中间继电器就是个继电器，它的原理和交流接触器一样，都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。
线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位。
在工业控制线路和现在的家用电器控制线路中，常常会有中间继电器存在，对于不同的控制线路，中间继电器的作用有所不同，其在线路中的作用常见的有以下几种。
1.代替小型接触器 中间继电器的触点具有一定的带负荷能力，当负载容量比较小时，可以用来替代小型接触器使用，比如电动卷闸门和一些小家电的控制。
常用保护继电器
DL-10系列电磁式电流继电器的内部接线与图形符号 a)DL-11型 b)DL-12型 c)DL-13型 d)集中表示的图形符号 e)分开表示的图形符号
KA1-2—常闭（动断）触点 KA3-4—常开（动合）触点
过电流继电器线圈中使继电器动作的最小电流，称为继电器的动作电流用Iop表示。 过电流继电器动作后，减小其线圈电流到一定值时，钢舌片在弹簧作用下返回起始位 置。 过电流继电器线圈中使继电器由动作状态返回到起始位置的最大电流，称为继电器的 返回电流用Ire表示。 继电器的返回电流与动作电流的比值，称为继电器的返回系数用Kre表示，即
过电流保护的接线框图 KA-电流继电器 KT-时间继电器 KS-信号继电器 KM-中间继电器
保护继电器按其动作于断路器的方式分，有直接动作式与间接动作式两大类。断 路器操作机构中的脱扣器实际上就是一种直动式继电器，而一般的保护继电器则为间 接动作式。
保护继电器按其与一次电路联系的方式分，有一次式继电器与二次式继电器。一 次式继电器的线圈是与一次电路直接相连的，例如低压断路器的过电流脱扣器与失压 脱扣器（参看图4-37），实际上就是一次式继电器，同时又是直动式继电器。二次式 继电器的线圈是通过互感器接入一次电路的。高压系统中的保护继电器都是二次式继 电器，均接在互感器的二次侧。
DS-110、120系列时间继电器的内部接线与图形符号 a)DS-111、112、113、121、122、123型 b)DS-111C、112C、113C型 c)DS-115、116、125、126型 d)时间继电器的缓吸线圈及延时闭合触点符号 e)时间继电器的缓放线圈及延时断开触点符号
当继电器线圈接上工作电压时，铁心被吸入，使卡住的一套钟表机构被释放，同 时切换瞬时触点。在拉引弹簧作用下，经过整定的时间，使主触点闭合。继电器的延 时，可借改变主静触点的位置（即它与主动触点的相对位置）来调节。调节的时间范 围，在标度盘上标出。
40~50塔吊电路图
40~50塔吊电路图一：下面就是介绍工作原理01）总起按下启动SB2，电源构成回路，指示灯HL6亮，另一路经线号6至A1，JHD,接触器线圈KM0，构成回路总起接触器吸合动作，同时线号5接KM0常开（这时常开变闭合）至线号6，以保持总起接触器线圈正常的供电。
（按下停止按钮SB1，线圈失压就会停止工作）。
02）起降电路021）起升电路经过（线号6）至上升万转开关依次串联，（线号8）上升限位器SQ1 （线号9），重量限位器（线号10），下降互联锁KM2(线号102），起升线圈KM1（线号16），力矩限位器SQ3（线号17）至电源C1构成回路022）下降电路经过（线号6）至下降万转开关依次串联，（线号11)下降限位器SQ12（线号12），起升互联锁KM1（线号72），下降线圈KM2至电源C1构成回路023）1速电路经过（线号6）至1速万转开关依次串联，（线号14）2速互联锁KM12（线号74),3速互联锁KM13（线号73），1速线圈KM11至电源C1构成回路024）2速电路经过（线号6）至2速万转开关依次串联，（线号15）（一路至换挡限位）1速互联锁KM11（线号103）3速限位器（线号107）2速线圈KM15（KM15闭合，辅助触头KM15动作，线号75，线圈KM12得到电吸合）至电源C1构成回路025）3速电路经过（线号6）至3速万转开关依次串联，（线号13）超载换挡力矩SQ4（线号203），1速互联锁KM11（线号77），2速互联锁KM12（线号79）2速互联锁KM15（线号104），3速线圈KM13至电源C1构成回路03）油泵起落接触器KM1(或者KM2)动作，辅助触头相应的动作KM1（或者KM2是并联）闭合导通，串联1速辅助触头KM11（或者2速KM12，3速KM13是并联)闭合导通带动油泵接触器KM14吸合动作油泵得到电工作；这种电路预防1速（或者2速，3速）接触器烧毁油泵直接接在起落接触器KM1(KM2)输出上，产出失控滑钩的危险。
塔吊电源保护继电器
JL-420塔吊电源保护继电器说明书塔吊电源保护继电器概述JL-420塔吊电源保护继电器是我公司研制的一款简洁实用型三相三线制的电源保护继电器。
特别适用于起重机械、电梯、制冷控制系统等对相序错相有特别要求，相序错误时容易造成安全事故、设备损坏的场合。
本品能对设备的供电电源进行实时监控，在电源发生过电压、欠电压、相序、三相电压不平衡、断相等异常时迅速切断电源。
JL-420塔吊电源保护继电器不但可替代国内的传统型号的同类产品，如XJ2、XJ3、XJ3-G、XJ-4、XJ-5、XJ-6、XJ11、XJ11-D 、XJ3-D；而且完全可替代国外进口品牌的同类产品，如西门子、施耐德、佳乐和欧姆龙等品牌，不但具有优越的性能，更具有超高的性价比。
塔吊电源保护继电器性能特点1、采用三相三线制工作方式，能更好的适应如起重机类的三相三线制供电设备的保护；2、保护器内部供电采用三相供电，即使任意一相断相也不影响保护功能的实现及故障指示；3、采用交流采样技术，实时检测三相电压变化情况，测量更精确，故障判定更可靠；4、能准确判断任何状态下的断相（动态断相和静态断相）故障；5、能准确区分断相故障和相序错故障；6、能分别指示各种故障状态；7、过欠压动作值和动作时间可灵活调节，动作时间最快可达0.1秒；8、标准HT35导轨式安装更方便；9、宽度仅为22.5mm，节省柜内空间；10、压线式接线端子，连接更加方便可靠。
塔吊电源保护继电器规格选型●表示具有该功能○表示不具有该功能产品选型举例如用户需要全部保护功能（过电压保护、欠电压保护、缺相保护（断相保护）、三相电压不平衡保护、相序保护），使用于380V电压的塔吊电源保护继电器，并且要求过欠电压保护动作门限值及动作时间可调节，那所选择的产品型号，应该为JL-420塔吊电源保护继电器。
如用户只需要相序保护，缺相保护两种功能，使用于船用440V的电压，那所选的产品型号应该为JL-420-440T塔吊电源保护继电器。
PDS-760S使用手册(20110804国电版V3[1].00)(20110817周)-排20111114
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国电南京自动化股份有限公司 二○一一年○八月
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一、概述 ·················································································································································1 1.1. 产品适用范围 ················································································································· 1 1.2. 产品特点························································································································· 1 1.3. 产品功能配置 ················································································································· 2 二、主要参数和技术指标 ·········································································································
塔吊电气控制线路原理说明
塔式起重机电气控制线路塔式起重机简称塔机，具有回转半径大、提升高度高、操作简单、装卸容易等优点，是建筑工地普遍使用的一种起重机械。
塔机外型示意图见图３—６，由金属结构部分、机械传动部分、电气系统和安全保护装置组成。
电气系统由电动机、控制系统、照明系统组成。
通过操作控制开关完成重物升降、塔臂回转和小车行走操作。
图３—６塔式起重机外型示意图１－机座；２－塔身；３－顶升机构；４－回转机构；５－行走小车；６－塔臂；７－驾驶室；８－平衡臂；９－配重塔机又分为轨道行走式、固定式、内爬式、附着式、平臂式、动臂式等，目前建筑施工和安装工程中使用较多的是上回转自升固定平臂式。
下面以QTZ80型塔式起重机为例，对电气控制原理进行分析。
（一）主回路部分图３－７QTZ80塔式起重机电气主线路（二）控制线路总起动部分（三）小车行走控制小车行走控制线路见图３—９，操作小车控制开关SA3, 可控制小车以高、中、低三种速度向前、向后行进。
图3—９小车行走控制线路控制原理如下：1、小车行走控制2、线路保护（1）终点极限保护：当小车前进（后退）到终点时，终点极限开关4SQ1(4SQ2)断开，控制线路中前进（后退）支路被切断，小车停止行进。
（2）临近终点减速保护：当小车行走临近终点时，限位开关4SQ3、4SQ4断开,中间继电器4KA1失电，中速支路、高速支路同时被切断，低速支路接通，电动机低速运转。
（3）力矩超限保护：力矩超限保护接触器1KM2常开触头接入向前支路，当力矩超限时，1KM2失电，向前支路被切断，小车只能向后行进。
（四）塔臂回转控制塔臂回转控制线路见图３—１０，操作回转控制开关SA2 , 可控制塔臂以高、中、低三种速度向左、向右旋转。
控制原理如下：１、右（左）回转控制１、制动器控制图３—１０塔臂回转控制线路３、线路保护（１）回转角度限位保护：当向右（左）旋转到极限角度时，限位器3SQ1（3SQ2）动作，3KM2（3KM3）失电，回转电动机停转，只能做反向旋转操作；（２）回转角度临界减速保护：当向右（左）旋转接近极限角度时，减速限位开关3SQ3（3SQ4）动作断开，3KA1、3KM5、3KM6、3KM7失电，3KM4得电，回转电动机低速运行。
塔吊的施工用电及电气安装调试使用
塔吊的施工用电及电气安装调试使用【摘要】：塔吊是工程施工中常见的大型机械设备之一，由于塔吊高度大，辐射半径大，安装难度高，因此必须重视塔吊的使用用电，保证电气系统连接较好，并且安全性满足要求。
本文首先对塔吊电气系统进行了概述，然后对其安装调试中的重点进行了探讨，并提出塔吊电气施工中的注意事项，以供参考。
【关键词】：塔吊；施工用电；电气安装调试引言随着社会的发展和基础设施等工程的进一步发展，塔式起重机已成为施工过程中不可或缺的工具。
在塔吊中，电气系统关系着塔吊的安全性及其正常运转，在工程施工中具有重要作用。
1.塔吊供电系统概述塔吊的供电系统为380V、50HZ、三相四制线，中性线直接接地系统。
所谓三相四制就是三相为火线、代号为A相、B相、C相，每两相之间的电压为380V，称三相电源，用于三相用电设备，如电动机等，常称工业（动力）用电。
另外一线为中性线，代号为N，当中心线直接接地时即为零线，代号0。
零线与每相火线之间的电压都为220V，称单相电源，用于单相用电设备，如照明等，常称民用电。
三相四线制的最大优点就是既能提供三相供电也能同时提供单相供电，大大方便了用户使用各种电器设备。
塔吊既有三相用电设备，也有单相用电设备，是一种用电量较大，组合各种用电设备的大型机械。
1.1塔吊的供用电容量塔吊的装机容量为塔吊上所有用电设备容量的总和，而塔吊的供电容量为塔吊上同时运行的各用电设备的总和，由于塔吊上一般同时运行的设备只有起升、回转行走三大机构，所有将这三大机构用电量相加即为塔吊的总用电量。
由于电源变压器至塔吊之间一般都有一定的距离，而塔吊的电缆线也有一定的长度，因此存在一定的线路压降，且塔吊工作时频繁的起制动，尖峰电流经常出现，因而供电应考虑到尖峰时塔吊内外部压降之和为5-10%，所以为塔吊供电的变压器的容量应大于塔吊用电量的一倍以上，若有其他大用单设备，变压器的容量需另计算。
1.2供电线路的导线选择目前在工地上多用架空线、铅线居多，由于用电负荷大，线路压降大，对塔吊的安全运行造成影响，在此情况下，塔吊等大型设备宜采用专线供电。
塔吊电气控制线路原理说明
塔吊电气控制线路原理说明一、概述二、电源线路电源线路主要包括塔吊的电动机和控制电源。
塔吊的电动机包括举升电机、行车电机和回转电机等，它们通过电源线路接入主控制柜。
主控制柜的电源通过断路器与电网连接，然后通过开关、隔离开关和短路保护器等设备将电能提供给电动机。
电源线路采用三相交流电源，其中L1、L2和L3分别对应三相电源的R、S和T线。
三、控制线路控制线路主要用于控制塔吊的各个功能和运动。
控制线路包括各个电动机的控制开关和中间继电器等部件。
常见的控制开关有德鲁克开关、按钮开关和行车开关等。
中间继电器用于扩大控制开关的接点容量，可以实现较大功率的开关控制功能。
控制线路的基本原理是通过开关控制电流的通断，从而控制电动机的启停和运动方向。
开关通过两组接点实现正反转，其中一组接点接通主电源，另一组接点接通回路线路。
通过控制开关的触点接通或断开，可以改变电动机的运转方向。
四、信号线路信号线路主要用于传输塔吊各个工作状态的信号，包括报警信号和运行信号等。
常见的信号有限位信号、超限信号和风速信号等。
限位信号用于检测塔吊各个机构的运动范围，超限信号用于检测工作范围是否超出规定范围，风速信号用于检测当前风速是否符合工作条件。
信号线路一般采用低电平信号，通过信号线圈或传感器将信号转换为电信号发送给主控制柜。
主控制柜通过解码和处理信号，可以实现对塔吊的控制和保护。
五、电气控制系统的工作流程电气控制系统的工作流程可以简单概括为以下几个步骤：1.电源接入：打开主控制柜的电源开关，将电源线路接入电网，为整个系统提供电能。
2.控制信号输入：通过控制开关、按钮开关等输入信号，控制塔吊的启停和运动方向。
3.信号处理：主控制柜对输入的信号进行解码和处理，根据信号的逻辑关系判断需要进行的操作。
4.控制输出：主控制柜根据信号的判断结果，通过控制线路控制各个电动机的启停和运动方向。
5.监控和保护：主控制柜对塔吊的工作状态进行监控和保护，及时发出报警信号并采取相应的措施。
塔吊电气原理图
小车向内外工作原理：主回路我不讲了应该简单，就是5个接触器，XC1 是1速，XC2是2速，XC3星型接法，XZC XFC是总的正反接触器，右边是 直流制动电来是档位控制台，不好模拟我就1 2 档开 关代替。这里以正转XZC为例（正反一样的），控制中正反互锁的。首 先380V通过控制变压器出来220V电源引入进来先串接FR4 FR3 FR2 FR1 热继常闭-- XJ相序NO保护--XBQ1（欠压接触器）得电工作--指示灯灭-按下SQ（启动）-ZC（配电柜总接触器）工作--自锁闭合-当打到正转1档 时--XZC得电--XC1支路得电--1档工作。当打到2档时--KT4时间继电器线 圈得电--延时 3S（可以设定）--KT4闭合--XC2 XC3得电--XC1断开。当按 下90%力矩预警限位开关--CLY得电--动断触点先断开--XC2 XC3不能工作 --只有XC1档能工作--实行保护！
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塔吊常见故障原因及处理方法
13
起升时瞬间动作 又停止
1.重量限制器损坏
2.重量限制器开关接触不良
修复、更换
14
起升没动作，回 转，小车正常
由于瞬间电流过大，起升空气开关跳闸
修复
15
起升绳磨损快，多 处断股
与排绳轮磨擦严重（高速档有发卡现 象）
调整排绳轮，更换起升绳
16
塔机一档下降时， 易跳闸
交流接触器触点烧坏
更换
17
起升变速箱输出 轴冒油
1.转到左限位
2.左联动台至PLC信号线开路
1.往右回转一周
2.修理或更换
39
回转1、2、3档速 度太慢
涡流电压过大
1、2、3档涡流电压调至正常 值：4V、8V、12V
40
回转惯性大
涡流制动器故障
修理或更换
41
回转换速时，机构 冲击声特别大
连接螺栓松动、破坏
拧紧或更换
42
回转1至4档涡流 电压一样
一体化模块或控制板烧
71
变幅小车不动作
1.小车制动器卡死
2.电源故障
3.联动台故障
4.电机
修理或更换
72
变幅限位不灵
1.变幅限位器松动
2.变幅小齿轮损坏
修理或更换
73
变幅电机不工作
1.变频器超载保护无输出电压
2.制动器卡死
3.电源故障
4.联动台故障
5.电机故障
修理或更换
74
变幅小车不能高 速向外运动，吊钩 上升无高速，力矩 预警灯亮
1.熔断器烧坏
2.低速档使用时间过长，电源大引起接 触器烧坏
修理或更换
6
起升无力
外电源电压过低
塔吊电气故障常见情况及解决办法
一、启动按钮不启动
故障原因：塔吊无工作电源；四合一保护器动作或损坏。
操作手柄不在零位；总启动控制线路断路；零位互锁触点或启动、停止按钮损坏；总接触器烧坏。
线路缺相。
排除方法：
1. 合闸送上塔吊工作电源；
2. 检查工作电压调整为 380V ± 5% ，修复或更换四合一保护器，调整电源相序；
3. 使操作手柄归零；
4. 检查修复；
5. 检查修复或更换元件；
6. 更换总启动接触器
二、起升电机不动作
故障原因：起升电机只下降不上升：
1. 检查高度限位、重量限位、力矩限位是否损坏或误动作；
2. 起升控制线路出现断路
3. 接点虚接；松动；按钮行程不到位；
4. 升接触器损坏。
起升电机只上升不下降：
5. 下降控制线路出现断路
6. 下降接触器损坏。
接点虚接；松动；按钮行程不到位；。
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塔吊线路保护继电器采用面板式安装，高雅、亮丽的外观，为低压电控装置提升档次。
塔吊线路保护继电器（又称三相电源监视器、相序保护器、过欠压保护器等）主要用于交流380V（400V）、440V（460V）、660V等电压级别的各种故障检测，对三相输入电源的电压过高、电压过低、断相、错相(逆相序)、三相电压不平衡等提复位方式：相序、缺相故障手动复位；不平衡、过欠压故障自动复位，也可按复位键手动复位。
断电后故障锁存功能。
JL-410塔吊线路保护继电器功能选型塔吊线路保护继电器按功能的组合分以下四个系列，每个系列都有不同电压等级的产品。
●表示具有该功能 ○表示不具有该功能塔吊线路保护继电器不同电压等级的产品选型产品选型举例1. 如用户需要全部保护功能（过电压保护、欠电压保护、缺相保护、三相电压不平衡保护、相序保护），使用于380V 电压，那所选择的塔吊线路保护继电器产品型号，应该为JL-410。
2. 如用户只需要相序保护，缺相保护两种功能，使用于煤矿660V 的电压，那所选的塔吊线路保护继电器产品型号应该为JL-411-60。
JL-410塔吊线路保护继电器功能描述：1、过压保护：当电网电压大于设定值时启动该项保护功能，动作门限值设定范围OFF-390-490V ，动作方式为定时限，动作时间设置范围0.1-25s 。
保护动作后电网电压恢复到小于设定值10V 以上时，保护器自动复位，也可按复位键手动复位。
用户可选择是否启用该项保护功能。
2、欠压保护：当电网电压小于设定值时启动该项保护功能，动作门限值设定范围300-370V-OFF ，动作方式为定时限，动作时间设置范围0.1-25s 。
保护动作后电网电压恢复到大于设定值10V 以上时，保护器自动复位，也可按复位键手动复位。
用户可选择是否启用该项保护功能。
3、三相电压不平衡保护：当电网电压三相不平衡度大于设定值时启动该项保护功能，不平衡度动作门限值设定范围OFF-5-30%，动作方式为定时限，动作时间设置范围1-25s 。
当电网电压三相不平衡度恢复到小于设定门限值2%以上时，保护器自动复位，也可按复位键手动复位。
用户可选择是否启用该项保护功能。
三相电压不平衡度计算公式：A ——电压不平衡度max U ——三相线电压中最大线电压值%100maxminmax ⨯-=U U U AminU——三相线电压中最小线电压值4、缺相保护：当电网电压三相不平衡度大于30%时启动该项保护功能，动作时间1s。
当断相故障消失后，可按复位键手动复位。
三相电压不平衡保护关闭时，断相保护功能也随之关闭。
5、相序保护：当三相电源相序错误时启动该项保护功能，动作方式为定时限，动作时间1s。
当相序错误故障消失后，可按复位键手动复位。
用户可选择是否启用该项保护功能。
6、故障记忆：能记忆最近三次故障信息，故障序号1为最近一次故障信息，当故障信息大于三次时，自动把最早的故障信息删除。
7、声光报警：保护器显示屏的背光作为光报警信号，当保护器检测到任何故障时，保护器还未动作脱扣时，故障指示符长亮，背光闪烁；当保护器动作脱扣动作后，故障指示符闪烁，背光长亮，蜂鸣器断续鸣叫，此时按任意键可消除声音报警。
按复位键或故障自动复位后光报警才停止。
8、背光技术：操作任意按键背光点亮，方便全天候的操作、观察。
在正常工作状态下无按键操作25秒后关闭背光；在报警状态下无按键操作5秒后背光闪烁。
9、声报警: 保护器进入和退出设置状态时蜂鸣器发“嘟”声提示。
在报警状态下蜂鸣器发出断续报警声音，此时按任意键取消报警音，直到下次报警时才发出响声。
10、电压表功能：正常运行状态：保护器默认显示“A相、B相”及电压值，即A、B相线电压Uab。
此时按“▲”“▼”键可切换显示“B相、C相”及电压值，即B、C相线电压Ubc；或“A相、C相”及电压值即A、C相之间线电压Uac。
JL-410塔吊线路保护继电器技术参数额定控制电压Ue ·相电压·线电压AC-220VAC-380V功耗2VA供电压电压误差-30% (30)供电电压频率50/60Hz供电时间100%监视功能过/欠电压、相序、缺相、不平衡测量范围相电压：150/300V 线电压：280/500V阀值可调过/欠电压迟滞10V测量频率50/60Hz±10%电压响应时间50ms供电误差范围内测量误差≤0.5%温度范围内测量误差0.06%/℃过/欠电压0.1-25S范围可调相序1S缺相1S三相电压不平衡1-25s产品标准IEC255-6、EN60255-6 EMC导则89/366/EECCE标志测量和控制继电器符合欧洲相关的CE 标准正常供电电压显示工作电压值输出继电器动作显示故障信息过电压故障显示【过压】，数字窗显示最大相电压值欠电压故障显示【欠压】，数字窗显示最小相电压值缺相故障显示【缺相】，数字窗显示000 相序故障显示【相序】，数字窗显示电压值三相电压不平衡故障显示【不平衡】，数字窗显示最小相电压值输出回路 95/96 97/98触点数量2C/O触点动作原则闭路原则触点材料AgNi额定电压VDE0110、IEC 6094-1 250V最大开关电压440V额定开关电流(IEC 60947-5-4) AC-12（阻性）230V 5A AC-15（感性）230V 3A AC-12（阻性）24V 5A AC-13（感性）24V 2A机械寿命30×106次电气寿命AC-12，230V，4A 0.1×106次导线载面面职1、0.75-1.5mm带压线端子多股软导线，2、0.52-4mm (2×20-12awg)硬线安装位置任何防护等级IP50/IP20 工作温度-20 (60)储存温度-40 (85)允许相对温度范围符合IEC60721-3-3 15…85%环境等级3K3复位功能过电压、欠电压、不平衡自动复位，相序、缺相手动复位安装96 x96面板式（开孔尺寸91x91mm）电磁兼容静电放电（ESD）IEC/EN61000-4-2 Level3-6kV/8kV射频辐射IEC61000-4-3、EN61000-4-3 Level3-10V/m瞬变冲击IEC61000-4-4、EN61000-4-4 Level3-2kV/5kHz浪涌IEC1000-4-5、EN61000-4-4 Level4-2kVL-L射频传导发射Level3-10V低压导则73/23/EEC机械振动IEC600-68-2-6 6g供电回路、监视回路、输出回路间额定绝缘电压VDE0110、IEC60947-11000V所有隔离回路的额定冲击耐受电压UimpVDE0110、IEC664测量回路：6KV输出回路：4KV 所有隔离回路间试验电压 2.5KV 50Hz 1min污染等级VDE0110、IEC664、IEC-255-5 Ⅲ过电压等级VDE0110、IEC664、IEC-255-5 Ⅲ环境试验IEC68-2-30 24小时循环、55℃、相对湿度93%、96hJL-410塔吊线路保护继电器工作原理被检测的三相电源连接于继电器L1 L2 L3端子上。
无须提供一个单独的电源给继电器，它们通过端子L1 L2 L3自供电。
相序保护相序监测：当塔吊线路保护继电器通电时，如果相序正确并且所有三相带电，继电器吸合。
过压/欠压A：“过压”字符闪烁 B：“过压”字符长亮 C/D：“欠压”字符闪烁 E：“欠压”字符长亮过压和欠压检测：在正常工作条件下，塔吊线路保护继电器通电，如果三个线电压中其中有一个线电压超出监测范围，输出继电器延时释放，显示过压或欠压故障信息。
延时期间，故障信息闪烁；输出继电器释放后，故障信息长亮。
当电压返回额定值，继电器根据滞后值10V重新吸合并且过压或欠压故障信息消失。
设置按键可以进0.1s到25s的可延时调整。
为了检测过压或欠压的持续时间必须大于测量周期(80ms)。
缺相保护缺相检测：当缺相故障时，输出继电器断电。
正常工作（无故障）时继电器吸合。
不平衡A、B、C：“不平衡”字符闪烁 D：“不平衡”字符长亮不平衡检测：在正常工作条件下，输出继电器吸合。
当出现不平衡故障时，经过设定的延时动作时间后。
输出继电器释放，屏幕显示不平衡故障。
JL-410塔吊线路保护继电器外形尺寸：JL-410塔吊线路保护继电器接线图：主操作界面 开孔尺寸QS ：隔离开关QF ：断路器断路器分励脱扣线圈9798L1三相三线制分励脱扣器接线图KML1KM负载三相三线制交流接触器接线图QF ：断路器KM ：交流接触器如(图1)所示，为保护器的主操作界面。
主操作界面由LCD、背光以及按键组成。
按键的功能定义如下：(图1)设置键在查询模式下，持续按设置键1.5秒，系统将进入设置模式。
在设置模式下，将按照“过压值、过压动作时间、欠压值、欠压动作时间、不平衡度、不平衡动作时间、相序开关、故障查询”的顺序,依次切换当前设置。
▲键在查询模式下改变当前显示的线电压。
按照“AB – BC – AC”的顺序，每按▲一次，改变一次显示的线电压对应的数据，如(图2)所示。
(图2)在设置模式下对各项功能进行开启关闭操作。
如果当前功能为OFF，则按▲后变为ON，再次按▲后变为OFF依次循环,如(图3)所示。
(图3)在设置模式下对当前数值进行增操作。
每按▲一次，数值在限定范围内加1。
持续按下超过1秒钟，数值会以10倍速度增加，如(图4)所示。
(图4)▼键在查询模式下改变当前显示的线电压。
按照“AC – BC – AB”的顺序，每▼按一次，改变一次显示的线电压对应的数据。
在设置模式下对各项功能进行开启关闭操作。
如果当前功能为ON，则按▼后变为OFF，再次按▼后变为ON，依次循环。
在设置模式下对当前数值进行减操作。
每按▼一次，数值在限定的范围内减1。
持续按下超过1秒钟，数值会以10倍速度减少。
复位键在故障状态下，按一次复位,系统复位。
操作方法查询保护器上电后，默认显示AB线电压。
如需查询BC,AC线电压，可以操作▲, ▼键进行查询。
每按一次▲键，当前线电压正向切换为下一个线电压，顺序为“AB – BC – AC –AB……”。
每按一下▼键，则逆向切换，顺序为“AB – AC –BC – AB ……”。
复位在非设置状态，按复位键，保护器将复位。
设置任何时候，按下设置键，保护器进入设置模式。
首先进行相序保护功能的设置，如图5所示。
如图5所示，为过压值设置界面。
过压值设置只有在过压功能开启之后才会出现。
默认过压为关闭(OFF)。
过压值的设置范围为390V – 490V–OFF。
按▲一次增1，按▼一次减1。
持续按下▲不放超过1秒，数值会以10倍速度增加。
同样的，按下▼不放持续1秒，数值会以10倍速度减少。