铁建试录150碎石类土相对密度试验记录
铁建试录102 碎石道砟试验记录一
仪器设备 及
环境条件
杭长铁路客专江西段
碎石道砟试验报告（一）
表号：铁建试报102
批准文号：铁建设函[2009]27号
记录编号 委托编号 委托日期 产地厂名
仪器设备名称
型号
管理编号
示值范围
分辨力
温度(℃)
相对湿度(%)
样品状态描述
（1） 洛杉矶磨耗率试验 试验
G1
G2
G3
G4
试验日期
0
耐磨硬度系数K 干磨 平均
每磨1000n损失量Δ G （g）
K 干磨＝20－Δ G /3
平均值
试样 编号
（4） 标准集料压碎率试验 试验
试样质量（g）
试验前质量G 1
试验后筛余质量G 2
试验日期
0
标准集料压碎率CA （%）
CA ＝［（G 1－G 2）/G 1］×100
平均值
试样 编号
试样质量
磨耗前质量G 1（g）
磨耗后质量G 2（g）
采用标准 试验日期 洛杉矶磨耗率LAA （%）
LAA＝［（G1－G2）/G1］×100
平均值
（2） 标准集料冲击韧度试验 试验
试验日期
0
试样 试样质
编号 量G （g） G′ 7.1
分级筛余量（g）
Σ ＝4G′ 7.1＋
3G′ 3.1＋2G′
G′ 3.1 G′ 1/G
冲击韧度IP
IP ＝（0.37× 100）/（4－M ）
平均值
试样 编号
试验 前质量 G 0(g)
（3） 石料耐磨硬度系数K 干磨试验 试验
试验后质量损失Δ G i＝G 0－G i（g）
QCR9205-2015铁路工程试验表格
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR 9205-2015铁路工程试验表格Test Table for Railway Engineering2015- 03 - 28 发布2015- 06 - 25 实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路工程试验表格Test Table for Railway EngineeringQ/CR 9205-2015主编单位：中国铁路经济规划研究院批准部门：中国铁路总公司施行日期：2015年06月24日2015年·北京前言本试验表格是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《铁路工程试验表格》（铁建设函〔2009〕27号）（简称“原试验表格”,下同）的基础上修编而成。
本试验表格在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原试验表格中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原试验表格发布后，在总公司铁路工程施工的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。
本试验表格主要内容包括：水泥、粗细骨料、掺和料、外加剂、拌和用水、混凝土（砂浆）配合比、混凝土力学性能和耐久性能、混凝土无损检测、混凝土构件性能、水泥乳化沥青砂浆试验、岩石和土工试验、原位测试、填土密度、钢材、道砟、锚杆、防水材料、石灰等的试验记录和试验报告。
本试验表格主要增加了委托单位、工程名称和施工部位等信息，统一了相关术语、符号、代号、计量单位和表达方式等内容，调整了表格中日常试验项目的排序。
在执行本试验表格过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本试验表格由中国铁路总公司建设管理部负责解释。
本试验表格主编单位：中国铁路经济规划研究院。
铁路工程试验表格Q-CR9205-201X
Q/CR 中国铁路总公司企业标准Q/CR 9205-2015铁路工程试验表格Test Table for Railway Engineering2015- 03 - 28 发布2015- 06 - 25 实施中国铁路总公司发布中国铁路总公司企业标准铁路工程试验表格Test Table for Railway EngineeringQ/CR 9205-2015主编单位：中国铁路经济规划研究院批准部门：中国铁路总公司施行日期：2015年06月24日2015年·北京前言本试验表格是根据构建中国铁路总公司铁路工程建设标准体系要求，在原铁道部《铁路工程试验表格》（铁建设函〔2009〕27号）（简称“原试验表格”,下同）的基础上修编而成。
本试验表格在编制过程中，与现行国家、行业标准和总公司相关标准进行了协调；调整了原试验表格中不符合总公司铁路建设项目特点和要求的有关内容；吸纳了原试验表格发布后，在总公司铁路工程施工的实践经验；配套修改了标准动态管理工作中对相关标准已作的局部修订内容，为总公司铁路工程建设施工质量和安全提供技术支撑。
本试验表格主要内容包括：水泥、粗细骨料、掺和料、外加剂、拌和用水、混凝土（砂浆）配合比、混凝土力学性能和耐久性能、混凝土无损检测、混凝土构件性能、水泥乳化沥青砂浆试验、岩石和土工试验、原位测试、填土密度、钢材、道砟、锚杆、防水材料、石灰等的试验记录和试验报告。
本试验表格主要增加了委托单位、工程名称和施工部位等信息，统一了相关术语、符号、代号、计量单位和表达方式等内容，调整了表格中日常试验项目的排序。
在执行本试验表格过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。
本试验表格由中国铁路总公司建设管理部负责解释。
本试验表格主编单位：中国铁路经济规划研究院。
路基填料及试验方法
路基填料要求及试验方法路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
不同填料的压实厚度与碾压工艺应通过试验段工艺试验确定。
施工允许含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。
压实含水率应由重型击实试验的最佳含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。
当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其它措施；当含水率过低时，应加水润湿，加水量m w（kg）可按下式估算：m w=【m s/（1+w）】×(w opt-w)式中：m s——所取填料的湿重（kg）；w、w opt——填料的天然含水率、最佳含水率。
填筑路堤应符合下列条件：1.施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。
2.使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。
渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。
3.相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4(D15为颗粒较粗填料中颗粒含量占15%的粒径；d85为颗粒较细填料中，颗粒含量占85 %的粒径）（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。
否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。
改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和掺合料的配合比。
场拌时，土料和各种掺合料应分堆存放；路拌时，应先摊铺土料、再均匀散布掺合料，充分拌合均匀后，方可进行碾压。
改良土施工设备和工艺应体现先进的原则，満足拌和施工质量要求和环境保护要求。
基床以下部位填料采用A、B、C组填料（有A、B组填料地段优先采用A、B组填料），压实标准如下：基床以下部位填料要求及压实标准基床表层采用A组填料，但颗粒粒径不得大于150mm。
基床底层采用B组填料或水泥改良土（水泥的掺量为干土质量的5%）。
级配碎石过渡段标准表格
FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE 50.8 FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE
FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE 20 FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE
筛底存留(g)
4852
散失量(g)
1
148.2
散失百分数(%)
3.0
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
10.0
1.0
圆孔筛筛孔（mm）
0.1
0.0
3
圆孔筛筛孔（mm）试验：Fra bibliotek计算：
复核：
说明:1、小于2mm试样质量小于试样总质量的1 小于试样总质量10%时，不做粗筛分析
FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE 25 FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE
FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE 70.6 FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE
下的全部土样质量计算。 质量为输入值。
D15相关数据
大于15的通过 小于30的通 率 过率
D10相关数据
大于15的 小于15的筛 大于10的通过 小于10的通 大于10 小于10 筛孔 孔 率 过率 的筛孔 的筛孔
FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE FALSE 21.3 FALSE FALSE FALSE
相对密度试验报告
F36
相对密度试验报告
委托编号：
技术负责人：校核人：检验人：
相对密度检验样品送样注意事项
相对密度是反映紧密程度的指标。
在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。
取样前先将取样部位表层铲除，然后对各部位抽取大致相等的8份，组成一组样品。
通过皮带运输机的材料，应从皮带运输机上采集样品。
取样时，可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料或在皮带运输机的端部连续接一定时间的料得到，将间隔3次以上所取的试样，砂为4份，组成一组样品作为代表性试样。
从火车、汽车、货船上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的砂8份，组成一组样品。
样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位等信息。
同一施工段、回填用砂种类不变的情况时，取有代表性的样品作为一个取样频率，当回填土的种类发生改变时，必须重新取样。
级配碎石试验
0.1 549 8 95 5 5 0-11 0.1 0 0 100 0 散失
<0.1 309 4.5 99.5 0.5 0.5
0 0 0 100 100 100 45
<0.1 0 0 100 0 12
7.122.4
累计筛余(%)
通过率 筛分试 样 5644
筛孔 筛余质量(g)
45 0 0
31.5 747 10.3 10
0.1 6 0.3 100 0
<0.1 0 0 100 0 8
1.7-7.1
累计筛余(%)
通过率 筛分试 2218 样 筛孔尺寸 45 （mm） 筛余质量(g) 0.1-45 分计筛余(%) 累计筛余(%) 通过率（%） 组合通过率 （%）
筛孔 筛余质量(g) 分计筛余(%)
最大粒径（mm） 31.5 137 2 2 98 98 82-100 31.5 0 0 0 100 22.4 639 9.3 11.3 88.7 88.2 67-91 22.4 310 5.5 6 94 最大粒径（mm） 7.1 1367 19.9 31.2 68.8 66.8 41-75 7.1 4521 80.1 86 14 1.7 2315 33.7 64.9 35.1 34.9 13-46 1.7 745 13.2 99 1 0.5 1518 22.1 87 13 13.2 7-32 0.5 56 1.0 100 0
<0.1 47 8.9 99 1 4
0.1-1.7 累计筛余(%) 通过率 筛分试 样 528
最大粒径（mm）
筛孔 筛余质量(g) 分计筛余(%)
45
31.5 0 0 0 100
22.4 0 0 0 100
7.1 510 23.0 23 77
铁路工程建设用表
12-3、铁路工程建设用表编制说明为了在山西中南部铁路通道范围内统一标准、规范铁路工程建设管理，根据铁道部及太原铁路局有关文件和标准，本着采用现行、最新的原则，收集整理了本套铁路工程建设用表格：1.“铁程检表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、（铁建设[2003]127《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、号）颁布的铁路工程施工质量验收标准、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“铁程检04～46表”。
“铁程检01～03、47表”取消，纳入“工程质量验收表”中。
详见“‘铁程检表’与‘工程质量验收表’对照表”。
2. “工程质量验收表”依据（铁建设[2003]127号）颁布的铁路工程施工质量验收标准，采用“检验批质量验收记录、分项工程质量验收记录、分部工程质量验收记录、单位工程质量验收记录、单位工程质量控制资料核查记录、单位工程实体质量和主要功能核查记录、单位工程观感质量检查记录、施工现场质量管理检查记录”。
3.“质统表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》、《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号），在48个“质统表”中采用27个，有21个失效，由《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）中的有关“铁建试报”和“铁建试录”表替代，详见“原质量保证资料表格（试验报告、记录）与新《铁路工程试验表格》（铁建设函[2009]27号）对照表”。
4.“建交表”依据《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）、《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》（铁道部办档[2002]8号）、《铁路建设项目竣工建设用地验收交接办法》（铁运[2008]158号）、太原铁路局企业标准Q/TT46-2006《建设项目文件编制归档标准》，采用“建交表1～28（6、7、27除外）”，原“建交-6、7、27表”由“地验交-4、5、7表”替代，在“地验交表”中使用。
碎石土的最大、最小密度试验记录
附注：
试验计算复核’
铁路工程
碎石土的最大、最小密度试验记录
表号：铁建试录82
批准文号：铁建函（97）203号
委托单位
试验编号
工程名称
委托编号
样品产地
试验日期
仪器编号
及
环境条件
名称
型号
编号
示值范围
分辨力
温度
相对湿度
20℃
55%
样品检测前后检查情况
采用标准
试验说明
大于5mm颗粒质量＝(g)占总土质量百分比＝(%)
小于0.075mm颗粒质量＝(g)占总土质量百分比＝(%)
天 然 干 密 度＝(g/cm3)比重＝(%)
试验项目
最 小 密 度
最大密度
试验方法
漏斗法
慢速倒转法
振击法
试样＋容器质量m1(g)
/
/
容器质量m2(g)
/
/
试样质量m(g)
/
/
试样体积V‘(cm3)
/
/
干密度ρd’(g/cm3)
/
干密度（取值）ρd(cm3)
/
孔隙比emin
孔隙比emax
天然空隙比e
D-1-20土的密度试验记录表(灌砂法)
盒＋湿土质量 盒＋干土质量 含 水 率 水质量 盒质量 干土质量 含水率 含水率平均值 干密度 干密度平均值
备 注:
试验：
复核：
日期：
年
月
日
第
西藏昌都市交通运输局公路工程质量安全监督与造价管理站监制
页，共Βιβλιοθήκη 页工程项目 土的密度试验检测记录表（灌砂法）
D-1-20 承包单位： 工程部位/用途 试验依据 样品描述 试验条件
主要仪器设备及编号
监理单位： 委托/任务编号 样品编号 样品名称 试验日期
取样桩号 具体位置 取样深度 灌砂前砂＋容器质量 灌砂后砂＋容器质量 放基板时 筒+量砂质量 锥体砂校 筒+剩余砂质量 准 试坑灌入量砂的质量 试坑体积 试坑中湿土样质量 试样湿密度 盒 号 (g) (g) (g) (g) (g) (%) (%) (g/cm3) (g/cm3) (cm) (g) (g) (g) (g) (g) (cm3) (g) (cm3)
铁建设2009版记录表格
⑶=⑴-⑵
最大干密度ρ d（g/cm ）
大于5mm、20mm或40mm颗粒含量（%） ρ d—ω 关系曲线： 附注： 试验
校正后最优含水率（%）
计算
复核
⑷=⑴-⑵ ⑸=⑵-⑶ ⑹=［⑷/⑸］× 100 平均值
筒和试样总质量 m 2（g） ⑴ 筒质量 m 1（g） 干 密 度 湿试样质量 （g） 筒体积V （cm3） 湿密度ρ （g/cm3） 干密度ρ d （g/cm ）
3 3
⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑸=⑶/⑷ ⑹=⑸/（1+ω） 最优含水率ω （%） 饱和度ω sat（%） 校正后最大干密度（g/cm ）
新建郑州至徐州铁路客运专线
击实试验记录
样品编号 委托编号 取样地点 记录编号 委托日期 试验日期
表号：铁建试录145Βιβλιοθήκη 批准文号：铁建设函 [2009]27号
仪器设备 及 环境条件 样品状态描述 试样编号 每层击数
仪器设备名称 电动击实仪
型号 CSK-6
管理编号 29
示值范围 /
分辨力 /
温度（℃） 相对湿度（%）
采用标准 土的分类 土的密度ρ （ g/cm ） 风干试样含水率ω 0 （%） 试样制备方法 估计最优含水率（%） 试验点号 1 计算式 2
3
击实层数
3
4
5
盒号 盒和湿试样总质 量（g） ⑴ 盒和干试样总质 量（g） ⑵ 含 水 率 盒质量（g） 水质量（g） 干试样质量 （g） 含水率ω 单值 （%） ⑶ ⑷ ⑸ ⑹
碎石类土相对密度试验记录
碎石类土相对密度试验记录1.实验目的本实验旨在测定碎石类土的相对密度，帮助我们了解其物理性质和工程特性。
2.实验仪器-相对密度试验仪-土工试验采样器-平板振动器-电子天平-相对密度计-实验容器-钢尺3.实验步骤3.1准备工作3.1.1清洁实验仪器，确保其无尘无杂物。
3.1.2 准备样品：从野外采集样品并将其通过筛网筛分成粒径范围为20-40mm的碎石类土。
3.2试验操作3.2.1取样：使用土工试验采样器采集碎石类土样品，确保采样器嵌入土体中的深度达到采样器高度的1.5倍。
3.2.2同一目的地的不同位置采用多个采样器进行多点采样，以保证结果的可靠性。
3.2.3从采样器中取出土样，用钢尺测量其质量，并记录质量值。
3.2.4准备实验容器：将相对密度试验仪的实验容器用水洗净，并待干燥。
3.2.5将洗净的实验容器放在电子天平上，记录实验容器的质量。
3.2.6将采集的碎石类土样品均匀地放入实验容器中，直至装满为止，并记录实验容器的总质量。
3.2.7测量装有土样的实验容器的总体积。
3.2.8启动平板振动器，在一定振动时间内对实验容器中的碎石类土样品进行振动，以排除气孔。
3.2.9停止振动后，将实验容器放置在平稳的台面上，以确保土样的水平分布。
3.2.10使用相对密度计测量装有土样的实验容器的总体积。
3.2.11使用相对密度计测量实验容器的总体积时，在相对密度计底座上放置实验容器，并通过旋转操纵杆将实验容器从相对密度计中取出。
4.数据处理4.1根据实验容器的总质量和装有土样的实验容器的总体积，计算碎石类土样品的质量和体积。
4.2计算碎石类土的相对密度：-碎石类土的质量=装有土样的实验容器的总质量-实验容器的质量-碎石类土的体积=装有土样的实验容器的总体积-实验容器的总体积-碎石类土的相对密度=碎石类土的质量/(碎石类土的体积*1000)5.结果分析根据上述实验步骤和数据处理，我们可以得到一组关于碎石类土的相对密度的试验结果。
0153基床表层级配碎石试验记录(二)
试验序号
磨耗前质量G0（kg）
（7）洛杉矶磨耗率
磨耗后质量G1（kg）
洛杉矶磨耗率LAA（%） 单个值
LAA=[（G0- G1）/ G0]×100 平均值
项 湿粉+盒质量
目
G1（g）
液 限
塑 限 附注：
（8）小于0.5mm细颗粒液、塑限
干粉+盒质量 盒质量
G2（g）
G3（g）
干粉质量 G4（g） G4= G2-G3
含水率 G5（g） G5= G1-
G2
液限WL（%）、塑限WP（%） WL（WP）=（G5/G4）×100
单个值
平均值
试验
计算
复核
干试样 质量
m0（g）
排出水 的总质量 m1（g）
颗粒密度ρsl（g/cm3） ρsl=[ m0/（m4/ρWT）-αt]×1000
单值
平均值
≥5mm颗 粒密度 （浮称
法）
温度
水温修 正系数
αt
水的密度 ρWT
（g/cm3）
干试样 质量
m0（g）
吊篮在 水中质量 m1（g）
吊篮及 试样
在水中 质量
m2（g）
济青高速铁路有限公司
表
基床表层级配碎石试验记录（二）
样品编
记录编
批
记录号编
委托日号
取样号地
试验期日
点
期
试样
（5）颗粒密度
总质
≥5mm颗粒占试样总质量百分比
<5mm颗粒占试样总质量百分比
量
P1（%）
P2（%）
（g）
≥5mm颗 粒密度 （虹吸 筒法）
温度 （℃）
路基填料及试验方法
路基填料要求及试验方法路堤各部分及护道均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
不同填料的压实厚度与碾压工艺应通过试验段工艺试验确定。
施工允许含水率控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。
压实含水率应由重型击实试验的最佳含水率和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。
当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其它措施；当含水率过低时，应加水润湿，加水量mw（kg）可按下式估算：m w=【m s/（1+w）】×(w opt-w)式中：m s——所取填料的湿重（kg）；w、w opt——填料的天然含水率、最佳含水率。
填筑路堤应符合下列条件：1.施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。
2.使用不同填料填筑时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽应采用同一种填料。
渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。
3.相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4(D15为颗粒较粗填料中颗粒含量占15%的粒径；d85为颗粒较细填料中，颗粒含量占85 %的粒径）（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。
否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。
改良土施工拌和方法应根据设计要求确定，并严格控制填料含水率和掺合料的配合比。
场拌时，土料和各种掺合料应分堆存放；路拌时，应先摊铺土料、再均匀散布掺合料，充分拌合均匀后，方可进行碾压。
改良土施工设备和工艺应体现先进的原则，満足拌和施工质量要求和环境保护要求。
基床以下部位填料采用A、B、C组填料（有A、B组填料地段优先采用A、B组填料），压实标准如下：基床以下部位填料要求及压实标准改良土（水泥的掺量为干土质量的5%）。
京沪高速铁路工程试验记录表格
试验日期
2006/5/1
仪器编号
名称
型号 编号
及
环境条件 万能试验机 WE-300B 50213
示值范围 0-150KN
样品检测前后检查情况
符合试验要求
分辨力 0.5KN/格 采用标准
温度 相对湿度 20 ℃ 75% GB/T228-2002
项 目
试 样 编 号
L-1
L-2
L-3
/
/
/
/
/ 3201546100001
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
弯心直径d(mm)
/
/
/
/
/
/
弯
曲 弯曲角度α （°）
/
/
/
/
/
/
试 弯曲外表面描述
/
/
/果
/
/
/
/
/
/
附注：
试验
计算
复核 ’
钢筋直螺纹接试验记录
表号：铁建试录111(改) 批准文号：铁建函（97）203号
委托单位 X X X 局X X工程项目部 样品来源
现场
试验编号 GZA060501001
工程名称
京沪高速铁路工程Ⅲ标
表面形状
带肋
委托编号
060501001
使用部位
X X 大桥
钢筋级别
Ⅱ级
委托日期
2006/5/1
代表数量
97 个
/
取样部位
随机取样
连接种类
机械连接
加工者姓名
XXX
操作证号
公称直径a(mm)
碎石类土相对密度试验记录
(5)=(3)/(4) emax=ps/pdmin-1= Dr=[pdmax(pd-pdmin)]/[pd(pdmaxpdmin)]= emin=ρ s/ρ dmax-1=
相对密度
或 Dr=(emax-eo)/(emaxemin)=
压实度 密度指数 附注：
Rc=pd/pdmax= Id=(pd-pdmin)/(pdmax-pdmin)× 100=
2014年3月26日 分辨力 温度(℃) 相对湿度(%)
样品状态描述 粗颗粒中小于0.075mm颗粒质量 试样说明
采用标准 g % 颗粒密度ρ s 最大干密度 干法 89 493 134 133 95 345 125 154 25 465 174 118 湿法 38 245 156 121 g/cm3
试验
计算
复核Leabharlann 粗颗粒中小于0.075mm颗粒质量占试样总质量百分比 天然干密度ρ d 试验项目 试验方法 g/cm3 天然孔隙比eo 最小干密度 固定体积法 (1) (2) (3)=(1)-(2) (4) 24 47 156 169 77 55 188 154
干试样+容器质量(g) 容器质量(g) 干试样质量(g) 干试样松散、紧密体积 (cm3) 最小、最大干密度 (g/cm3) 最大、最小孔隙比
新建海南西环铁路
碎石类土相对密度试验记录
样品编号 委托编号 取样地点 仪器设备名称 仪器设备 及 环境条件 型号 XHZQ5-1-SN-20131209-1 XHZQ5-1-SN-20131209-1 记录编号 委托日期 试验日期 管理编号 示值范围
表号：铁建试录150 批准文号：铁建设函[2009]27号 XHZQ5-1-SN-20131209-1
土的密度试验记录表模板
试验：
复核：
日期：
年
月
日
准 筒+剩余砂质量 (g) 试坑灌入量砂的质量 (g)
试坑体积
(cm3)
试坑中湿土样质量
(g)
试样湿密度
(cm3)
盒号
盒＋湿土质量 (g)
盒＋干土质量 (g)
含
水质量
(g)
水
率
盒质量
(g)
干土质量
(g)
含水率
(%)
含水率平均值 (%)
干密度 干密度平均值
备 注:
(g/cm3) (g/cm3)
记录编号：
第 页，共 页
土的密度试验检测记录表（灌砂法）
JJ0116d
试验室名 称：
工程部位/用途 试验依据 JTJE51-2009 JTGE60-2008 样品描述 试验条件 现场检测
主要仪器设备及 编号
Φ100mm灌砂筒
电子天平
电热鼓风干燥箱
取样桩号
具体位置
取样深度
(cm)
灌砂前砂＋容器质量 (g)
灌砂后砂＋容器质量 (g) 放基板时 筒+量砂质量 (g) 锥体砂校
相对密度检测报告(自动计算)
2.61 1.82 1.958 93.1
2.42 1.82 1.958 93.1
试验者：
校核者：
监理单位：
试样湿密度（g/cm3）
盒号
4557 599 3768 1.203 3132 5881 1.88 7
4576 599 3671 1.203 3052 5895 1.93 2
4544 609 3845 1.203 3196 6000 1.88 3
4573 614 3716 1.203 3089 5818 1.88 4
4#
5#
6#
7#
8#
9#
10#
灌砂前砂+容器质量（g）
8924 8846 8998 8903 9032 8853 8861 8885 8936 8947
灌砂后砂+容器质量（g） 灌砂筒下部锥体内砂的质量 （g） 试坑灌入量砂的质量（g）
量砂锥积密度（g/cm3） 试坑体积（cm3）
试坑中挖出的湿料质量（g）
40.5 94.5 94.5
0 54
40.5 95.4 94.1 1.4 53.6
40.5 94.7 94 1.3 53.5
40.5 94.8 94.4 1.2 53.9
40.5 95.4 94.1 1.4 53.6
40.5 95.4 94.2 1.3 53.7
平均含水量（%） 干质量密度（g/cm3） 最大干密度（g/cm3） 压实度（%）
土路基压实度（灌砂法）试验记录
工程名称
壶镇溪东溪西区块污水零排放工程-新和村 截污纳管项目
测试范围
施工单位
浙江正茂市政园林工程有限公司
监理单位
Y26-Y29项目管理有限公司 重型压实度
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压实度 密度指数 附注：
试验
计算
复核
碎石类土相对密度试验记录
样品编号 委托编号 取样地点 记录编号 委托编号 试验日期
表号：铁建试录150 批准文号：条件 样品状态描述 试样说明
型号
管理编号
示值范围
分辨力
温度（℃）
相对湿度 （%）
采用标准 粗颗粒中小于0.075mm颗粒质量 g粗颗粒中小于0.075mm颗粒质量占试样总质量百分比 3 3 天然干密度ρ d g/cm 天然孔隙比e 0 颗粒密度ρ s g/cm 试验项目 试验方法 最小干密度 固定体积法 ⑴ ⑵ ⑶=⑴-⑵ ⑷ ⑸=⑶/⑷ e max=ρ s/ρ dmin-1= e min=ρ s/ρ dmax-1= 干法 最大干密度 湿法 %
干试样+容器质量 （kg） 容器质量 （kg） 干试样质量 （kg） 干试样松散、紧密体积 （cm3） 最小、最大干密度 （g/cm3）
最大、最小孔隙比
相对密度
D r=［ρ dmax-（ρ d-ρ dmin） ］/［ρ d（ρ dmax-ρ dmin）］= 或 D r=（e max-e 0）/（e max-e min）= R c=ρ d/ρ dmax= I d=（ρ d-ρ dmin）/（ρ dmax-ρ dmin）× 100=