一级减速器设计使用说明

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一级减速器设计说明书

5.2收获与总结在这次项目中，组内人员通力合作，互相交流和学习，共同完成了一
级减速器的三维建模，并制成了工程图和效果动画。通过这次的项目，我们不仅学到了知识，也深刻的认识到团队合作的重要性。
谢谢大家
装配是实现各零件有机组合形成具有一定功用的设计装置的过程，同时，也是检查设计的各零件的尺寸、形状等参数是否正确合理与使用的重要依据。在Inventor中，可以通过一定的约束，将现有的零件或部件按照一定的装配约束条件装配成一个部件，同时这个部件也可以作为子部件装配到其他的部件中，最后零件和子部件构成一个符合设计构想的整体部件。下面，就通过我们小组设计的减速器装配的实际例子，来详细赘述一下，采用 Inventor来实现零件装配的具体方式与方法，主要通过装配约束的建立、动画演示制作两个大方面来介绍整个过程。
知识，我们使用该软件中的，来定义相关的数值，来较为方便地绘制齿轮的相关结构，主要用到的特征有拔模、圆周阵列和管理下的参数命令。
2.3齿轮轴
齿轮轴的绘制可以等效为齿轮与轴的组合体，对于齿轮的绘制过程可以按
照上节中提到的方式，按照相应参数绘制即可，而对于轴来说，可以通过旋转实体或拉伸（并集）的方式来绘制，考虑到，其整体过程与上节相仿，轴的绘制较为简单，就不在这里详细介绍。
计算机辅助设计项目报告
——一级减速器设计说明书
1、软件说明
2、零件设计过程 2.1 上、下箱体零件设计 2.2 齿轮系零件设计 2.3 传动轴零件设计
3、装配设计 3.1 装配约束简介 3.2 爆炸视图 3.3 装配实体图
目录
4、动画演示运动 4.1 实体图 4 .2 动画
5、心得体会 5.1 任务分工 5.2 收获与总结
<三>Inventor的几大工作环境与界面草图环境：特征环境(.ipt) 装配环境 ( 装配环境(.iam) ，表达视图环境( 表达视图环境(.ipn) ，工程图环境工程图环境(.idw) ，钣金环境( 钣金环境(.ipt) 。

一级减速器的设计说明书终极版.

一级减速器的设计姓名：郭**班级：12 模具305学号：************ 指导老师：曾珠老师时间：20 13.12.20目录一、设计任务书 (4)二、选择电动机 (5)三、V带的设计计算 (9)四、齿轮的设计 (12)五、轴的设计及计算 (14)(一)从动轴设计 (14)六、轴承的设计与计算 (17)（一）从动轴上的轴承 (17)（二）主动轴上的轴承 (18)七、键连接的选择 (19)（一)根据轴径的尺寸，选择键 (19)八、箱体的设计 (19)（一）减速器附件的选择 (19)（二）箱体的主要尺寸 (20)九、润滑和密封的选择，润滑剂的选择及装油量计算 (21)（一）减速器的润滑 (21)（二）减速器的密封 (22)十、设计小结 (22)十一、参考文献 (22)前言(一)设计目的：通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。

(二)传动方案的分析机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。

传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。

传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。

本设计采用的是单级直齿轮传动。

减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

一、设计任务书1.原始数据（１）已知条件输送带工作拉力5ｋＮ输送带速度1.4ｍ／ｓ卷筒直径４５０ｍｍ（２）工作条件１）工作情况：两班制工作（每班按８ｈ计算），连续单项运转，载荷变化不大，空载启动；输送带容许误差±５﹪；滚筒效率η＝０.９６。

(完整word版)一级减速器设计说明书

减速器设计说明书功率11.00 10.56 10.14 9.74转矩2027.15 1947.18 144.50 484.85传动比13.5 4.35效率0.96 0.96 0.96四、V带的设计计算项目计算内容计算结果P=K*P=1.2×11kw=13.2kw K=1.2，设计功率dAA由P=13.2kw和电动机转速P=13.2k选择带型ddn727r/min,由手册P296图11-1选取w m=传动比由第一篇知，V带i=3.5 B型小带轮的基准由手册p296表11-1和表11-5选定i=3.4 d=180mm d=180mm直径d1d1由d d (1-ε) d2=id1大带轮的基准=3.5×180(1-0)mm d=630mm直径=630mm d2查手册p298表11-5取标准值因为（d）（601000）n÷V=vd115m/s<>=带速（3.14 180727）÷(601000) 25m/s所=6.85m/s以符合条810机制302班刘克勇2013/6/9
减速器设计说明书一、设计任务书1.原始数据已知条件题号1传送带的工作拉力F/KN 7传送带的速度1 -1V/(m*s)卷筒直径D/mm 400 2.工作条件1）工作情况：两班制工作（每班按8h计算），连续单向运转，载荷变化不大，空载启动；输送带速度容许的误差为±5%；滚筒效率η=0.96。2）工作环境：室内，灰尘较大，环境温度30℃左右。3）使用期限：折旧期8年，4年一次大修。4)制造条件及批量：普通中，小制造厂，小批量。3参考传动方案（图一）4设计工作量1）设计说明书一份。2）装配图一张(0号或1号)。3）减速器主要零件的工作图13张~110机制302班刘克勇2013/6/9
减速器设计说明书750r/min的Y系列电动机Y180L-8,其满Y180L-8载转速n m=727r/min。传动装置的总传动比i=nn m÷w总传动及各=727÷47.77级传动比的=15.22 ii分配分配各级传动比由式i=bg，为使V带传动的外轮廓尺寸不至过大，取传动比i b=3.5，则齿轮的传动比为ii g=i÷b =15.22÷3.5 =4.35 Ⅰ轴：n=ni w÷b Ⅰ各轴的转速=727÷3.5 =208r/min n n i =Ⅱ轴：÷g ⅡⅠ =208÷4.35 =47.771r/min n n滚筒轴：w=47.77r/min Ⅱ=Ⅰ轴：PPm*η各轴的功率b =Ⅰ =11×0.96 =10.56kw 610机制302班刘克勇2013/6/9

一级减速器课程设计说明书

目录一．带式运输机传动装置的设计 (4)二．原动机的选择 (4)三．传动方案设计 (6)四．传动装置总体设计 (6)1．计算总传动比及分配各级传动比...................................... - 6 - 2．计算各轴的功率和转矩...................................................... - 7 -五.轴径的初算 (8)1.大轴的计算 ............................................................................. - 8 -2.小轴的计算 ............................................................................. - 8 -六.设计带传动 (8)七．大小齿轮的选择与设计 (11)1.材料及确定许用应力........................................................... - 11 -2.按齿面接触强度设计........................................................... - 12 -3.验算轮齿的弯曲强度........................................................... - 13 -4.齿轮的圆周速度................................................................... - 13 -5.小齿轮的结构设计............................................................... - 13 -6.大齿轮的结构设计............................................................... - 14 - 八．减速器各轴结构设计. (15)一.从动轴的设计..................................................................... - 15 -1.初步确定轴的尺寸进行轴的结构设计：........................... - 16 -2．计算作用在轴上的力：.................................................... - 16 - 3．选择联轴器型号：............................................................ - 16 - 4．初选轴承选择.................................................................... - 17 -5.确定轴的轴向尺寸............................................................... - 17 -6.轴承端盖的选择 (17)二.主动轴的设计..................................................................... - 18 -1.受力分析 ............................................................................... - 18 -2.确定轴上零件的位置与固定方式....................................... - 18 -3.初步确定轴的尺寸进行轴的结构设计............................... - 19 -4.确定轴的径向尺寸............................................................... - 19 -5.确定轴的轴向尺寸............................................................... - 19 -6.轴承端盖的选择................................................................... - 20 -九.输入轴和轴承的校核 (21)1.求垂直面的支座反力........................................................... - 21 -2.绘制垂直面弯矩图............................................................... - 21 -3.绘制水平面弯矩图............................................................... - 21 -4.轴传递的转矩的弯矩图....................................................... - 21 -5.求危险截面的当量弯矩....................................................... - 22 -6.计算危险截面处轴的直径................................................... - 22 -7.滚动轴承的选择及校核计算............................................... - 23 - 十．输出轴和轴承的校核. (23)1.求垂直面的支座反力........................................................... - 24 -2.求水平面的支座反力........................................................... - 24 -3.F力在支点产生的支撑反力................................................ - 24 -5.绘制水平面弯矩图............................................................... - 24 -6.F力产生的弯矩图................................................................ - 24 -8.求危险截面的当量弯矩....................................................... - 25 -9.计算危险截面处轴的直径................................................... - 25 -10.滚动轴承的选择及校核计算............................................. - 26 - 十一.键联接的选择及校核计算............................................. - 27 - 一．根据轴径的尺寸选定键.................................................. - 27 -二.键的强度校核..................................................................... - 27 -1.大带轮处的键....................................................................... - 27 -2.大齿轮与轴上的键............................................................... - 27 -3.联轴器处的键....................................................................... - 28 - 十二.减速器箱体、箱盖及附件的设计计算......................... - 28 - 十三.润滑与密封..................................................................... - 32 - 小结 .......................................................................................... - 33 - 十四．参考文献...................................................................... - 34 -一．带式运输机传动装置的设计已知条件：1.工作条件：单班制，十年一大修，传动平稳2.运输机工作拉力F=1.8KN3.运输带工作速度V=1.2m/s4.卷筒直径D=400mm二．原动机的选择1.工作现场有三相交流电源，因无特殊要求，一般选用三相交流异步电动机。

一级减速器课程设计计算说明书(样例)

一级减速器课程设计计算说明书(样例)一级减速器课程设计计算说明书1.引言本文档是一级减速器课程设计计算的说明书，旨在对一级减速器的设计步骤、计算公式及相关参数进行详细说明，以确保设计的准确性和可靠性。

2.设计需求在此章节应包括对一级减速器设计的基本需求进行阐述，包括输入轴转速、输出轴转速、传递扭矩等参数，以及要求的传动效率、可靠性等要求。

3.选用齿轮类型及参数计算在此章节应包括对齿轮的类型选择、齿轮参数计算的详细说明，包括模数、压力角、齿数、齿宽等，以确保选用的齿轮能满足设计要求。

4.螺旋齿轮参数计算在此章节应包括对螺旋齿轮参数计算的详细说明，包括螺旋角、螺旋方向、齿面硬度等，以确保螺旋齿轮的设计符合实际需要。

5.轴的设计计算在此章节应包括对输入轴和输出轴的设计计算的详细说明，包括轴材料的选择、轴的强度计算、轴的直径计算等，以确保轴的设计满足要求。

6.轴承的选型与计算在此章节应包括对输入轴和输出轴轴承的选型与计算的详细说明，包括轴承额定寿命、载荷计算等，以确保选用的轴承能够承受设计要求的使用条件。

7.辅助部件设计计算在此章节应包括对一级减速器的辅助部件（如密封件、润滑装置等）的设计计算的详细说明，以确保辅助部件能够满足设计要求。

8.总体设计及装配图在此章节应包括一级减速器的总体设计及装配图的详细说明，以便于实际制造和装配。

9.结论在此章节应对一级减速器的设计计算结果进行总结，评估设计的合理性和可行性。

附件：1.一级减速器设计的图纸和参数表2.一级减速器相关的计算表格和结果法律名词及注释：1.涉及的法律名词1：法律名词1的注释2.涉及的法律名词2：法律名词2的注释3.涉及的法律名词3：法律名词3的注释。

一级减速器设计说明书(附装配图和零件图)

目录一、设计任务 (2)二、电动机的选择 (2)三、分配传动比 (3)四、V带设计 (3)五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (5)六、高速轴的设计计算 (9)七、低速轴的设计计算 (12)八、减速器铸造箱体的主要结构尺寸设计 (14)九、轴承的润滑 (16)十、减速器的密封 (16)十一、齿轮的润滑 (16)十二、设计心得 (16)十二、参考文献 (17)十三、图 (17)20②轴承A的总支承反力F A=√(F NH1·F NH1+F NV1·F NV1)=4355.17N③轴承B的总支承反力F B=√(F NH2·F NH2+F NV2·F NV2)=3706.82N④带轮作用在轴承A的弯矩M带A=F P·L=2796.04×90.05×77.5=253041.62N·mm ⑤轴承B作用在高速轴上的弯矩MＶ＝ＦＮＶ２×L=2589.05x77.05=200651.37N·mm⑥在圆周方向产生的弯矩M H=F NH1·80=2652.81×77.5=205592.775N·mm⑦合成弯矩M A=M带A=275409.94N·mmM r=√(M V²+M H²)=287279N·mmT=254.67×103（1）①F NH1=F NH2=Ft/2=2519.69N②M H=2519.69×80.5=202835.045N.mm③F NV1=F NV2=917.09N④M v=917.09×80.5=73825.745N.mm⑤齿轮齿宽中点所在的轴截面弯矩大并且还有转矩，其抗弯截面系数W=πd³/32-bt（d-t)²/2d=18256.3⑥抗扭截面系数W t=πd³/16-bt(d-t)²/2d=39462.05⑦弯曲应力σb =M/W=215852/18256.3=11.82MPa⑧扭剪应力τ= T/WT=733.23×10³/39462.05=18.58MPaσ’=√(σb²+4(ατ)²)=25.23＜[σ-1]强度满足需求6.校核键Σp=4t²/d2hl=4×733.23×10³/50×9×100=65.176＜[σp] 强度足够7.校验轴承寿命轴承A，B的当量载荷P A=P B=2681.40NC=P A/f t3√(60·n·ln/106)=2681.40/1×3√(60×270×38400/106)=15.87KN＜Cr=40.8KN轴承满足要求≤2m/s，所以均选择脂润滑。

一级减速器设计说明书

机械设计课程设计说明书题目：一级圆锥齿轮减速器系别：专业班级：学号：学生姓名：指导教师：时间：计算过程及说明结果机械设计任务书一、设计任务书单级圆锥齿轮减速器（1）原始数据：牵引力F=1.908N传送速度V=1.056m/s链轮直径D=130mm（2）设计任务要求：1）减速器装配图纸一张（１号图纸）2）轴、齿轮零件图纸各一张（３号图纸）3）设计说明书一份二、传动系统总体设计（一）传动系统拟定方案计算过程及说明（二）电动机的选择1、选择电动机类型按工作要求和工作条件选用Y 型系列三相鼠笼型异步电动机，其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380V 。

2、选择电动机的容量工作机的有效功率为：W P = FV=2.00 KW从电动机到工作机输送带间的总效率为：21234ηηηηη=∑式中1η、2η、3η、4η、别为带传动、齿轮、轴承、链传动效率。

查文献【1】中表9.1可知，10.96η=、20.97η=、30.98η=、40.96η=则：20.960.970.980.96η=⨯⨯⨯=∑0.859所以电动机所需工作功率为：wd p p η==∑2.00 /0.859 =2.33 KW3、确定电动机转速输出轴转速：60000/w n V D π==70.00 m/s锥齿单级传动比2~3i '=∑，V 带传动比2~4i =带，链传动比2~4i =链，所以电动机转速的可选范围为：()()'8~48701560~3360mind w rn in ==⨯=∑符合这一范围转速的电动机只有：750minr 、1000minr 、1500minr 、3000minr三种，选用同步转速为1000minr的电动机。

根据电动机的类型、容量和转速，查文献【1】表15.1可知：选用Y132S-6，额定功率3kw 型电动机。

表1—1 Y112M-6型电动机主要参数电动机型号额定功率/KW满载转速/（minr）启动转矩额定转矩最大转矩额定转矩 Y132S -639602.02.0（三）计算传动装置的总传动比i ∑并分配传动比1、总传动比i∑mwn in ==∑960 /70.00 =13.71 2、分配传动比ii i i I II III =⨯⨯∑考虑润滑条件，为使圆锥齿轮和带轮平稳传动，取锥齿轮传动比 2.5II i =，链传动比2.5III i =，故带传动比为13.712.192.5 2.5III ii i i I II ∑==≈⨯（四）计算传动装置各轴的运动和动力参数1、各轴的转速电机轴 960minm r n =Ⅰ轴 mn n i I I==960 /2.19 =437.50 min r Ⅱ轴 In n i II II==437.50 /2.50 =175.00 min r III 轴 IIIII IIIn n i ==175.00 /2.50 =70.00 min r 2、各轴的输入功率Ⅰ轴 1d p p ηI =⨯=2.33 ⨯0.96 =2.24 kwⅡ轴 23p p ηηII I =⨯⨯=2.24 ⨯0.97 ⨯0.98 =2.13 kw III 轴 34III II p p ηη=⨯⨯=2.13 ⨯0.96 ⨯0.98 =2.00 kw 3、各轴的输入转矩 Ⅰ轴 1119550p T n ==48.82 Ⅱ轴 29550IIIIp T n ==116.01 III 轴 39550IIIIIIp T n ==272.86 将上述计算结果汇总于表1—3，以备查用。

一级减速器设计说明书

轴号功率P/kW n/(r/min) T(N.m) i η
0 5.980 970 58.875 1 0.99 机械基础课程设计一级闭式圆柱齿轮减速器
- 6 -
Ⅰ 5.920 970 58.287 4.0 0.97
Ⅱ 5.744 242.5 226.198
取K=1.3
查《机械设计基础》教材中表11—4取
区域系数 ZH=2.5 弹性系数 ZE=188.0
查《机械设计基础》教材中表11—6取齿宽系数错误未
找到引用源。
《机械设计基
础》教材P166
表11—1
《机械设计基
础》教材P171
闭式齿轮选用直齿圆柱硬齿面齿轮
1选择材料及确定需用应力
小齿轮选用45号钢调质处理HB236
大齿轮选用45号钢正火处理HB190
由《机械零件设计手册》查得 lim1 lim 2580 , 370 SHlim 1.0H a H aMP MP
《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识并运用《AUTOCAD》软件进行绘
图因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练使
我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面
1培养了我们理论联系实际的设计思想训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础
4.1.1闭式齿轮选材
4.1.2闭式齿轮的设计计算与强度校核
4.1.3闭式齿轮的结构设计数据
4.2开式齿轮传动
4.2.1齿轮选材
4.2.2齿轮的设计计算与强度校核第五章轴的设计计算(从动轴)………………………………………………………………………….18 5.1Ⅰ轴电动机轴的尺寸设计

一级减速器机械设计说明书

一级减速器机械设计说明书一级减速器机械设计说明书1.引言在机械工程中，一级减速器是一种广泛应用于各种机械设备中的装置，用于降低驱动轴的转速并增加扭矩。

本文档旨在提供一级减速器机械设计的详细说明，包括设计原理、结构、材料选择、计算和安装要求等。

通过本文档的参考，读者将能够了解一级减速器的相关知识并进行合理的设计和应用。

2.设计原理2.1 减速比计算2.2 动力输入和输出要求2.3 传动方式选择2.4 轴承选择2.5 齿轮设计2.5.1 齿轮齿数计算2.5.2 齿轮材料选择2.5.3 齿轮热处理要求2.6 设计图纸示例3.结构设计3.1 外观设计3.2 轴向布置3.3 齿轮箱结构设计3.3.1 齿轮箱壳体设计3.3.2 连接方式设计3.3.3 接触面润滑设计3.4 输出轴设计3.5 轴向力平衡设计4.材料选择4.1 齿轮材料选择4.2 轴承材料选择4.3 齿轮箱壳体材料选择4.4 轴材料选择5.计算5.1 输出扭矩计算5.2 齿轮模数计算5.3 齿轮强度计算5.4 轴强度计算5.5 轴承寿命计算5.6 齿轮箱壳体强度计算6.安装要求6.1 安装位置和方向6.2 传动轴对中精度要求6.3 润滑和冷却要求6.4 联接螺栓选择及严密度要求【附件】1.技术图纸2.齿轮箱壳体制造工艺文件3.材料证明文件4.齿轮箱装配图纸【法律名词及注释】1.减速器：一种用于降低驱动轴转速的装置。

2.传动方式：传递动力的机械装置的工作方式。

3.齿轮：用于传递动力和运动的一种机械传动元件，具有多个齿的圆盘状构件。

一级减速器设计说明书

带式输送机的机械传动装置一级直齿圆柱齿轮减速器说明书***机械工程学院汽车工程307155A姓名：****学号：32007155015目录1.要求与主要数据 (3)2.传动方案的确定 (4)3.电动机的选择 (4)4.传动比的计算与分配 (5)5.带与齿轮传动零件的计算 (7)6.轴的结构设计 (11)7.滚动轴承的选择 (12)8.键的选择 (14)9.减速器的润滑 (15)10.减速器箱体尺寸的设计 (16)11.设计小结 (17)12.参考资料 (18)13.附件（零件图21张，装配图1张）一.要求与主要数据二.确定传动方案三.电动机的选择因此，综合考虑电动机的传动装置的尺寸、重量以及带传动的减速器的传动比，电动机型号转速可选，选定同步电动机型号为Y100LI—4，即电动机的额定功率Pedo=2.2KW,满载转速nm =1420minr。

四.传动比的计算与分配五.带与齿轮传动零件的计算六.轴的结构设计七.滚动轴承的选择八.键的选择九.减速器的润滑十.减速器箱体尺寸的设计十一、设计小结经过一学期的努力，紧张而又辛苦的机械设计的课程设计结束了．当我即将完成老师下达给我的任务的时候，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味本学期的心路历程的时候，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消．虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟了许多．课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．第一次做这种实践性很强的设计，的确有很大难度，它需要的不只是我们对该课程理论知识的掌握，更大程度上我们必须具备较强的思维能力和想象力以及对各种资料的查找和掌握能力。

通过设计实践，逐步树立了正确的设计思想，增强了创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养了分析问题和解决问题的能力。

通过课程设计，虽然比较辛苦但也使我对减速器的结构有了进一步的了解，而且这次设计使用的是CAXA绘图软件，使我的计算机绘图能力有了很大提高，同时也增强了机械制图的能力，而且在编辑说明书时也对我使用WORD软件的能力有了进一步的提高，动手能力也加强了，同时还培养了合作精神。

一级减速器说明书(6)

第六节轴的设计与校核6.1高速轴设计计算1)求高速轴上的功率P 1、转速n 1和转矩T 1 P 1=5.43kW ；n 1=485r/min ；T 1=106.98N •m 2)初步确定轴的最小直径：先初步估算轴的最小直径。

选取轴的材料为45（调质），硬度为255HBS ，根据表，取A 0=112，于是得d min≥A 0 √Pn 3=112×√5.434853=25.06mm高速轴的最小直径是安装大带轮处的轴径，由于安装键将轴径增大5%d min =(1+0.05)×25.06=26.31mm故选取:d 12=28mm 3)轴的结构设计图图6-1高速轴示意图①为了满足大带轮的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ轴段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直径d 23=33mm 。

大带轮轮毂宽度L=56mm,为了保证轴端挡圈只压在大带轮上而不压在轴的端面作转矩图（图e）图6-2高速轴受力及弯矩图10)校核轴的强度因B弯矩大，且作用有转矩，故B为危险剖面抗弯截面系数为W=π d332=π×35332=4209.24mm³抗扭截面系数为联轴器的计算转矩T ca=K A×T2，查表，考虑平稳，故取K A=1.3，则:T ca=K A T2=476.5N•m按照计算转矩T ca应小于联轴器公称转矩的条件，查标准或手册，选用LX3型联轴器。

半联轴器的孔径为42mm，故取d12=42mm，半联轴器与轴配合的毂孔长度为112mm。

3)轴的结构设计图图6-3低速轴示意图①为了满足半联轴器的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ轴段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直径d23=47mm。

半联轴器与轴配合的轮毂长度L=112mm,为了保证轴端挡圈只压在联轴器上而不压在轴的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的长度应比L略短一些，现取l12=110mm。

4)初步选择滚动轴承。

因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用角接触轴承。

一级减速器设计说明

一级减速器设计说明一级减速器是工业生产中常用的降速装置，其作用是将输入的高速旋转运动转化为输出的低速旋转运动。

根据实际需求，一级减速器还可以具有增大输出扭矩、传递动力和调节转速等功能。

下面将详细介绍一级减速器的设计说明。

一、设计原则1. 传动比最好选取2~7之间的整数，选取过大的传动比会导致机械效率下降，选取过小的传动比会导致过多的齿轮，增加了成本的同时占用了空间。

2. 最高传动功率的选取需要根据实际需求来确定，一般情况下应在额定功率的1.5倍以内。

3. 减速器的材料应根据所用场合来选择，常用的有铁、铜、铝等材料。

根据承受负荷的大小选择合适的强度级别。

4. 设计时要注意机械效率的保证，应当在85%以上。

5. 减速器在运行时会产生热量，故应考虑散热问题，可在减速器外部加设降温风扇或者水冷管道。

二、设计步骤1. 确定输入轴和输出轴的转速和扭矩，计算所需的传动比。

2. 选取合适的齿轮模数和压力角，进行齿轮的设计，根据计算结果确定减速器方案。

3. 根据设计方案进行尺寸的选择和分组，计算各个零部件的尺寸和精度要求。

4. 绘制三维模型，进行结构优化，保证结构的合理性和可制造性。

5. 进行强度计算和耐久性计算，检验设计方案的可行性和安全性。

6. 绘制详细的零部件图纸，确定加工工艺和加工配合要求。

7. 根据零部件加工完成后进行组装和试运转，保证减速器的性能和可靠性。

三、注意事项1. 减速器的设计要遵循密闭、灰尘、无水、无油喷溅等要求。

2. 使用过程中要保持清洁，检查润滑油是否到位，定期加油更换。

3. 故障排除时应认真分析原因，及时进行处理。

4. 频繁启停操作会降低减速器的使用寿命，应当采取合理的操作措施。

总之，一级减速器的设计是一个综合性的过程，需要根据实际需求来进行，同时还需要考虑材料、工艺、结构和性能等因素。

关键在于保证减速器的安全性、可靠性和耐用性。

一级减速器设计说明书(1)-一级减速器设计

机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：学生姓名：指导老师：完成日期：设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器一、传动方案简图二、已知条件：1、有关原始数据：运输带的有效拉力：F=1.47 KN运输带速度：V=1.55m/S鼓轮直径：D=310mm2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；3、工作环境：灰尘；4、制造条件及生产批量：小批量生产；5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。

三、设计任务：1、传动方案的分析和拟定2、设计计算内容1) 运动参数的计算，电动机的选择；3) 带传动的设计计算；2) 齿轮传动的设计计算；4) 轴的设计与强度计算；5) 滚动轴承的选择与校核；6) 键的选择与强度校核；7) 联轴器的选择。

3、设计绘图：1）减速器装配图一张；2）减速器零件图二张；目录一、传动方案的拟定及说明 .................................................................................... 错误!未定义书签。

二、电机的选择 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1、电动机类型和结构型式............................................................................... 错误!未定义书签。

2、电动机容量 .................................................................................................. 错误!未定义书签。

一级齿轮减速器设计说明书

一级齿轮减速器设计说明书一级齿轮减速器设计说明书1. 引言一级齿轮减速器是机械传动装置的一种，它常用于变换机械传动的转速和扭矩，满足工艺要求。

它主要由减速器壳体、输入端减速齿轮、输出端齿轮和轴承等部件组成。

设计一级齿轮减速器需要考虑很多参数和要素，主要包括传动比、安全系数、负载承受能力、材料选择等。

本文将详细介绍如何设计一级齿轮减速器。

2. 设计要求根据工艺要求和传动负载，确定一级齿轮减速器的传动比和负载承受能力，并保证其在运转过程中的安全稳定性。

2.1 传动比传动比等于减速器输入轴转速除以输出轴转速，也就是输入轴每转一圈，输出轴转的圈数。

传动比可以用来满足减速或增速的要求，一般为整数。

在设计一级齿轮减速器时，应根据实际情况确定传动比。

2.2 负载承受能力负载承受能力是指减速器传输扭矩的能力，在设计时应根据工艺要求和负载特性来确定。

在确定负载承受能力时，需要考虑减速器的强度和硬度等因素。

2.3 安全系数在确定一级齿轮减速器的负载承受能力时，需要考虑其安全系数。

安全系数是指减速器能承受的最大负载和实际负载之比，一般应大于1.5。

2.4 材料选择在设计一级齿轮减速器时，应选择合适的材料以提高其强度和耐磨性。

常用的材料有合金钢、硬质合金、钛合金等。

3. 设计步骤3.1 确定传动参数根据工艺要求和传动负载，确定减速比、输入转速、输出转速等传动参数，以便进行后续计算。

3.2 计算输入齿轮根据输入转速、输出转速和减速比，计算输入齿轮的模数、齿数和压力角等参数，以确定输入齿轮的尺寸和材料。

3.3 计算输出齿轮根据输入齿轮的尺寸和材料，以及减速比，计算输出齿轮的模数、齿数和压力角等参数，并确定其尺寸和材料。

3.4 计算轴承根据输出齿轮的转矩和输入齿轮的转速，计算轴承的尺寸和类型，以保证减速器的稳定性和寿命。

3.5 确定减速器外形尺寸根据输入齿轮、输出齿轮和轴承的尺寸，确定减速器外形尺寸。

在此基础上，进行结构设计和细节设计，如减速器壳体、传动轴、密封机构等。

一级减速器说明书

一级减速器说明书
目录
一传动系统方案的总体设计 (2)
1.1 传动方案的选择 (2)
1.2 电动机选择 (2)
1.3 运动参数及动力参数计算 (3)
二传动零件的设计计算 (3)
2.1 齿轮材料和热处理的选择 (3)
2.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (3)
2.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (3)
2.2.2 齿轮弯曲强度校核 (4)
2.2.3 齿轮几何尺寸的确定 (5)
三轴的设计计算
3.1 轴几何尺寸的设计计算 (5)
3.2 轴的强度校核 (5)
四轴承的选择 (6)
4.1 滚动轴承的选择及校核计算 (6)
五键联接的选择及强度计算 (6)
5.1 键联接的选择计算及校
核 (6)
六密封及润滑的选择确定 (7)
6.1 润滑的选择确
定 (7)
6.1.1 润滑方
式 (7)
6.1.2 润滑油牌号及用
量 (7)
6.2 密封的选择确定 (7)
参考文
献 (7)
参考文献
[1]王连明,宋宝玉主编.机械设计课程设计[M].4版.哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2009.
[2]]傅继盈,蒋秀珍主编.机械学基础[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2000 .。

一级减速器设计说明书(1)

二、电机的选择 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1、电动机类型和结构型式............................................................................... 错误!未定义书签。

2、电动机容量 .................................................................................................. 错误!未定义书签。

一级减速器设计说明

课程设计是综合运用本课程及有关的选修课程中的理论知识和生产实践知识进行实际实训，并使所学的知识得到进一步的巩固、加强和发展，该设计的着重在与对UG软件的使用。

并在设计的过程中学习和掌握UG机械设计的基本方法和步骤，学会使用UG分析和制造方案。

提高我们的分析和解决实际工程设计问题的独立能力，树立正确的设计思想，并且从中得到基本的技能训练，能够熟练地应用有关设计的参考资料、计算图表、图集、手册，熟悉有关的标准和规范，并能熟练地绘制UG，进一步增强了绘图能力和动手能力。

一级圆柱齿轮减速机是位于原动机和工作机之间的机械传动装置。

常用的减速器已标准化和规格化，机器常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。

合理的传动方案不仅应满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠、结构简单紧凑加工方便、成本低、传动效率高以及使用和维护方便。

本设计的重点在与减速器的箱盖和机座的设计；其次为齿轮、轴；最后选择标准件的定距环、键、销垫片等。

通过对这些零部件的装配最终得到工作图如图0-1。

图0-1 总配工作图进而生成的实体装配图如图0-2图0-2 总配实体图一、减速器机盖的设计减速器机盖是减速器零件中的外形比较复杂的部件，其上分布各种槽、孔、凸台、拔模面。

大概绘制从机盖的主体设计→机盖部件设计。

机盖的制图思路：设置草图模式，绘制各种截面，充分利用【草图】、【布尔运算】和【镜像】命令，快速而高速的创建实体模型。

机盖设计所得实体图如图1-1所示图1-1机盖1.1机盖主体设计设计过程：中间部分设计→机盖端面→机盖整体→抽壳→左轴承凸台→右轴承凸台，机盖主题设计所得实体如图1-2图1-2机盖主体1.1.1机盖的中间部分的设计（1）启动UG NX4.0，选择，创建文件名为“JSJIGAI”.UG文件不能存于桌面，不能放置有中文的文件夹，且不能用中文命名。

（2）点击，进入建立模型模块。

（3）点击，系统弹出“草图”对话框，点击进入草图模式。

（4）选择插入，初始的坐标为（0，0），直径为240（5）用同样的方法作出另一个圆，圆点坐标为（130，0）直径196（6）单击，建立两圆的外切线。

一级减速器设计说明书

一级减速器设计说明书课题：一级直齿圆柱齿轮减速器设计学院：机电工程班级：2015机电一体化（机械制造一班）姓名：陈伟学号：1558020120104指导老师：童念慈目录一、设计任务书——————————————————————二、电动机的选择—————————————————————三、传动装置运动和动力参数计算——————————————四、V带的设计——————————————————————五、齿轮传动设计与校核——————————————————六、轴的设计与校核————————————————————七、滚动轴承选择与校核计算————————————————八、键连接选择与校核计算—————————————————九、联轴器选择与校核计算—————————————————十、润滑方式与密封件类型选择———————————————十一、设计小结—————————————————————十二、参考资料—————————————————————一、设计任务说明书1、减速器装配图1张；2、主要零件工作图2张；3、设计计算说明书原始数据：（p10表1-4）1-A输送带的工作拉力;F=2000输送带工作速度：V=1.3m/s滚筒直径：D=180工作条件：连续单向运载，载荷平稳，空载起动，使用期限15年，每年300个工作日，每日工作16小时，两班制工作，运输带速度允许误差为5%传动简图:二、电动机的选择工作现场有三相交流电源，因无特殊要求，一般选用三相交流异步电动机。

最常用的电动机为Y系列鼠笼式三相异步交流电动机，其效率高，工作可靠，结构简单，维护方便，价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。

本装置的工作场合属一般情况，无特殊要求。

故采用此系列电动机。

1.电动机功率选择1选择电动机所需的功率:工作机所需输出功率Pw=1000FV故Pw=10008.12000⨯= 3.60 kw工作机实际需要的电动机输入功率Pd=ηwp其中54321ηηηηηη=查表得：1η为联轴器的效率为0.982η 为直齿齿轮的传动效率为0.97 3η 为V 带轮的传动效率为0.96 54.ηη 为滚动轴承的效率为0.99 故输入功率Pd=98.099.099.096.097.098.0 3.60⨯⨯⨯⨯⨯=4.09KW2. 选择电动机的转速 76.4345014.310008.16010060n =⨯⨯⨯=⨯⨯=D V π卷卷 r/min 按《机械设计手册》推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围2~5i =减速器，取V 带传动比4~3=带i ，则总传动比合理范围为I总=6~20。