汽车离合器构造与检修分解
离合器的原理及维修方法
离合器的原理及维修方法离合器是汽车传动系统的重要部件，其主要作用是实现发动机和变速器的分离和连接，以控制汽车的起步、换挡和停车等操作。
离合器的原理和维修方法如下：离合器的原理：离合器是通过摩擦副的相对运动来实现发动机和变速器之间的分离和连接。
离合器一般由驱动盘、摩擦盘和压盘构成。
驱动盘连接在发动机的曲轴上，摩擦盘连接在变速器的输入轴上，而压盘则通过离合器压盘弹簧压紧摩擦盘和驱动盘，使其之间产生足够的摩擦力。
当离合器踏板未踩下时，由于压盘的作用，摩擦盘与驱动盘之间通过摩擦力牢固地连接在一起，发动机的动力通过驱动盘传递给变速器。
当踩下离合器踏板时，离合器压盘受力减小，减小了摩擦盘和驱动盘的摩擦力，使发动机和变速器之间的连接断开，发动机的动力不再传递给变速器。
离合器的维修方法：1.离合器唧筒磨损：唧筒是离合器的重要组成部分，用于传递压盘的压力。
长时间使用后，唧筒可能会出现磨损，导致离合不灵或离合器抖动。
此时需要更换唧筒。
2.离合器片磨损：离合器片是摩擦盘的重要组成部分，长时间使用后可能会出现磨损现象。
磨损到一定程度时，会导致离合器打滑，使得发动机的动力无法传递给变速器。
此时需要更换离合器片。
3.离合器压盘压力不足：离合器压盘的压力不足会导致离合器打滑。
检查离合器压盘压力是否正常，如发现不足，需要更换离合器压盘。
4.离合器分离轴磨损：离合器分离轴是连接离合器压盘和驱动盘的关键部件，长时间使用后可能会出现磨损。
磨损到一定程度时，会导致离合器离合不灵或抖动。
此时需要更换离合器分离轴。
5.离合器液压系统故障：离合器液压系统包括主缸、奴隶缸、油管等部件。
如果离合器踩下后感觉力道不明显、离合器抖动或踩下踏板后没有反应，说明离合器液压系统可能故障。
此时需要检查并修复离合器液压系统。
维修离合器时，需要注意以下几点：1.在维修离合器前，首先应确保车辆停稳，拉起手刹，并挂空挡。
2.维修离合器时，需要有专业的工具和安全设备，并按照制造商的技术要求进行操作。
离合器结构、原理及检修PPT课件
在离合器分离过程中，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力逐渐减小，直至完全消失。
分离状态特点
驾驶员通过踩下或抬起离合器踏板来控制离合器接合或分离的状态。
分离过程控制
离合器的分离过程
ห้องสมุดไป่ตู้
离合器的半联动状态
半联动状态定义
当离合器处于不完全接合和完全分离之间的状态时，称为半联动状态。
半联动状态特点
在半联动状态下，摩擦片与压盘、飞轮之间产生的摩擦力介于完全接合和完全分离之间，传递力矩也介于两者之间。
半联动状态应用
在起步、换挡等需要平稳过渡的场合，驾驶员可以通过控制离合器处于半联动状态来平稳地控制车辆的起步和换挡。
04
离合器的检修与维护
首先，需要将离合器从汽车上拆卸下来。这一步需要使用适当的工具，并遵循正确的操作步骤。
离合器结构、原理及检修PPT课件
目录
离合器概述 离合器结构解析 离合器的工作原理详解 离合器的检修与维护 离合器检修案例分析 总结与展望
01
离合器概述
离合器是一种机械装置，用于控制传动系统中的动力传输。
离合器的定义
离合器的主要作用是在不需要或需要暂时中断动力传输时，将传动系统中的输入轴与输出轴分离或结合。
包括压紧弹簧和离合器片，主要作用是将离合器片压紧在飞轮上，实现动力的传递。
包括离合器踏板、分离杠杆和分离轴承等，主要作用是控制离合器的分离和结合。
是离合器的核心部件，由摩擦材料和金属片组成，通过摩擦力将发动机的动力传递到变速器。
离合器片
固定在发动机曲轴上，通过与离合器片的摩擦，将发动机的动力传递到变速器。
故障原因
清洗摩擦片表面油污，检查摩擦片磨损情况，更换损坏的摩擦片；检查压盘弹簧，更换过软的弹簧；调整分离轴承间隙和踏板自由行程。
离合器的原理及维修方法
离合器的原理及维修方法
离合器的原理：
离合器是连接发动机和传动系统的装置，它的主要作用是在车辆起步、变换挡位时实现发动机与传动系统的分离或连接。
离合器的工作原理可以简单分为以下几个步骤：
1. 离合状态：当车辆处于空挡或踩下离合踏板时，压力板压力减小，离合器片离合，发动机动力无法传递到传动系统。
2. 连接状态：当车辆处于档位时，踩下离合踏板会使压力板压力增加，压力传导至离合器片，使其与飞轮接触，发动机动力通过离合器传递到传动系统。
离合器的维修方法：
1. 踏板调整：如果离合器踏板高度不合适或行程不足，可以通过调整踏板位置或踏板弹簧来解决。
2. 离合器片磨损：当离合器片磨损过度导致失效时，需要更换新的离合器片。
3. 压力板失效：如果离合器片与飞轮接触不良，可能是压力板失效，需要更换新的压力板。
4. 飞轮磨损：当飞轮磨损严重时，会导致离合器片无法与之接触，需要更换新的飞轮。
5. 油液更换：离合器液的老化或变质会导致离合器性能下降，需定期更换离合器液。
维修离合器需要专业技术和工具，建议在汽车修理厂或经验丰富的技师指导下进行操作，以确保安全和正确维修。
离合器的构造与拆装ppt课件
2) 压盘的驱动方式 传动片：应用广泛
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
窗口凸台：BJ2020
xx 21
传动销：CA1091
第一单元、离合器的构造与拆装
xx 22
第一单元、离合器的构造与拆装
3) 分离杠杆高度的调整 调整的要求：
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 调整的必要性： 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。 调整方法： 分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020） 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）
xx 23
第一单元、离合器的构造与拆装
4. 工作原理进一步分析： 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困 难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小 等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。 离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向 窜动量过大，会导致分离不彻底。
叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
xx 4
摩擦离合器的基本组成 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
离合器的构造与零部件检修
目录摘要 (II)Abstract (III)第一章绪论 (1)1.1离合器的功能与作用 (1)1.2离合器的基本要求 (2)1.3离合器的种类 (2)第二章摩擦式离合器的基本组成及工作原理 (3)2.1摩擦式离合器的基本组成 (3)2.2摩擦式离合器的工作原理 (4)2.3压盘的传动、导向和定心方式 (5)2.4离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 (6)第三章典型离合器的构造 (7)3.1摩擦式离合器的结构类型 (7)3.2膜片弹簧式离合器 (7)3.3单片周步弹簧式离合器 (9)3.4双片中央弹簧式离合器 (10)第四章离合器的操纵机构 (11)4.1机械式操纵机构 (11)4.2液压式操纵机构 (12)4.3助力式操纵机构 (13)第五章离合器的维护检查与零部件检修 (16)5.1简述离合器各类检查以及注意事项 (16)5.2简述离合器部分零部件的检修 (17)总结 (19)参考文献 (21)摘要随着社会在不断的进步，科学与工业也在持续的发展，车辆的正常使用对我们的生活造成了一定的影响。
离合器作为底盘中不可或缺的组成结构，它对于车辆的正常运行存在着十分重要的价值，通过研究离合器的构造与检修，能够减少故障发生的次数，本文阐述了离合器的构造与工作原理，了解了离合器的操纵机构，使我们能够更加清楚的认识离合器，在汽车性能提升和高速公路飞速发展的过程中，汽车行驶速度渐渐提升，尤其是在交通日益拥挤的过程中，事故发生频率也渐渐增大，通过对离合器的维护检查与离合器的维修，使我们对生命安全多了一份保障。
关键词：离合器、维修、保障AbstractWith the continuous progress of society and the continuous development of scien ce and industry, the normal use of vehicles has a certain impact on our lives.Clutch, as an indispensable component of chassis, is of great value to the normal operation of ve hicles. By studying the structure and maintenance of clutch, the number of faults can be reduced. This paper expounds the structure and working principle of clutch, and un derstands the operating mechanism of clutch, so that we can reduce the number of fau lts. A clearer understanding of the clutch, in the process of vehicle performance impro vement and highway development, the speed of the car is gradually increasing, especi ally in the process of increasing traffic congestion, the frequency of accidents is also g radually increasing. Through the maintenance and inspection of the clutch and the mai ntenance of the clutch, we have an extra share of life safety. Guarantee.Key words：clutch，maintenance，guarantee第一章绪论在汽车底盘的组成结构中，离合器是其中的一个组成部件，在它的前面是发动机，在它的后面是变速箱，在日常生活中，当驾驶员踩下离合器的时候，可以将正在运转的发动机与变速箱实现暂时性的分开，从而进行汽车中变速器的挂挡操作，以改变汽车的行驶速度。
离合器的结构与检修
三
四
原理
检修
五
六
调整
案例分析
主动部分：飞轮
一 二 结构 分类
次级质量飞轮是通过多个减震器弹簧来接受发动机转矩，因此双质 量飞轮可以有效隔离和衰减发动机传递到变速器上的转矩波动
三
四
原理
检修
五
六
调整
案例分析
压紧机构：螺旋弹簧
一 二 结构 分类
螺旋弹簧
三
四
原理
检修
1、压板 2、螺旋弹簧
3、分离杠杆
4、离合器盖
五
六
调整
案例分析
螺旋弹簧离合器工作原理
一 二 结构 分类
三
四
原理
检修
五
六
调整
案例分析
螺旋弹簧离合器工作原理
一 二 结构 分类
三
四
原理
检修
五
六
调整
案例分析
压紧机构：膜片弹簧
一 二 结构 分类
1、压板
膜片弹簧
三
四
原理
检修
2、膜片弹簧 3、离合器盖 4、膜片弹簧 支撑件
五
六
调整
案例分析
压紧机构：膜片弹簧
A3离合器的结构与检修
项目 课时 授课模式 离合器的结构与原理 15 分解图讲解 离合器的检修和调整 30 示范教学 离合器的故障实例 30 案例分析
A3离合器的结构与检修
一 主要内容
1、离合器的结构、作用、工作原理 2、离合器检修和调整 3、离合器常见故障分析
二
重点知识
1、能分辨离合器的部件、类型，能指出离合器的位置，懂得操作离合器换档 2、使用测量工具对离合器进行检修，并掌握离合器的调整方法 3、能对常见的离合器故障进行分析，制定检查方法及排故
汽车离合器的结构与检修
汽车紧急制动时，车轮制动器会使车轮瞬间抱死停转，若发动机与传动系刚性连接，则抱死的 驱动轮会迫使发动机也突然停转，发动机内各运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超 过发动机正常工作时所产生的最大转矩），这一力矩作用于传动系，会造成传动系过载而使机件 损坏。有了离合器，通过合理的结构设计，就能把其传递的最大转矩控制在一定的数值范围内， 通常为发动机最大输出转矩的2～3倍。当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时，离 合器会自动打滑以消除这一危害，从而起到对传动系的过载保护作用。 4、传递扭矩
摩擦离合器
液力耦合器
1、摩擦式离合器
2、液力离合器
3、电磁离合器
4、磁粉离合器
离合器的结构与检修
２、液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。如图2-2所示。 ３、电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。如图2-3所示。
四、摩擦式离合器的基Leabharlann 结构及工作原理1、基本结构
摩擦式离合器的基本结构如图2-４所示。根据各结构元件的动力传递和作用不同， 摩擦式离合器可分为以下4部分： （1）主动部分：飞轮、压盘、盖。 （2）从动部分：从动盘、输出轴（也是变速器输入轴）。 （3）压紧装置：弹簧（目前轿车及中型车辆上大多采用膜片弹簧）。 （4）操纵机构：分离杠杆、分离轴承、分离叉、踏板及调节装置等。
知识目标： １、 熟知离合器的作用、工作原理； ２、 掌握离合器的工作过程。能力目标： 3、 会进行离合器的维护； 4、 能检修离合器总成。
汽车底盘机械系统课件 第1章 汽车离合器检修
汽车底盘机械系统
汽车离合器检修 4.操纵机构
驾驶人通过操纵机构使离合器分离与接合。操纵机构由分离机构、离合器踏板及传动机构等组 成。
5.分离机构
离合器的分离机构主要由分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉组成。 按传动方式划分，离合器操纵机构有机械式、液压助力式和气压助力式三种。 1）机械式离合器操纵机构 捷达轿车离合器的操纵机构不仅颇具特色，而且和离合器一样，是国产轿车中独一无二的能够 自动调节离合器踏板自由行程的新型机构。它由外部操纵机构和内部操纵机构两大部分组成。
图1.7 捷达离合器内部操纵机构
汽车底盘机械系统
汽车离合器检修
2）液压式离合器操纵机构 液压式离合器操纵机构如图1.8所示，主要由主缸、工作缸以及管路系统组成。液压式操纵机 构具有摩擦阻力小、传动效率高、质量轻、接合柔及布置方便等优点，并且不受车身车架变形的影 响，因此应用广泛。主缸结构如图1.9所示。
汽车离合器检修 3.接合过程
若要接合离合器，驾驶员应松开离合器踏板，控制操纵机构使分离轴承和分离叉向后移，压盘 弹簧的张力迫使压盘和从动盘压向飞轮。发动机转矩再次作用在离合器从动盘摩擦面和带花键的毂 上，从而驱动变速器的输入轴。
汽车底盘机械系统
汽车离合器检修 1.2离合器拆卸与装配
帕萨特B5轿车离合器操纵机构的踏板支架总成，如图1.15所示。
汽车底盘机械系统
图1.2 离合器盖及压盘总成结构
汽车离合器检修 2.从动部分
从动部分即离合器从动盘，它由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。离合器从 动盘的结构如图1.3所示。
图1.3 离合器从动盘结构
汽车底盘机械系统
汽车离合器检修 3.压紧机构
离合器的检修教学课件
离合器拆卸的步骤
1.寻找离合器位置 2.卸下驱动轴 3.拆下离合器压盘 4.拆卸离合器托架 5.卸下离合器片。
注意事项
1.不要过分用力 2.清洗时要注意安全保障 3.安装时要注意方向和间距
离合器维护与保养
离合器的检查周期
每5,000公里或半年检查，保养 一次。
离合器的日常保养
1.不要踩离合器行驶 2.停车时松开离合器 3.保持离合器液位充足 4.保持车辆行驶平稳。
离合器使用过程中的常见错误 及预防方法
1.起步抖动 2.打滑 3.换挡不顺 4.预防方法:及时更换、注意操作
结束语
总结
离合器的检修需要仔细认真，确保安全，避免故障 带来的风险。
答疑解惑பைடு நூலகம்
有关课件中的问题，欢迎交流与讨论，共同探索离 合器检修之道。
离合器故障的表现
起步时抖动、轻微异响、提 速慢、离合器打滑等。
离合器故障的原因
离合器片、压盘磨损、油封 老化、操作不当等。
离合器故障的处理方法
更换、调整离合器片、压盘、 油封，选用正确的操作方式。
离合器的拆卸与组装
1
离合器组装的步骤
2
1.清洗与涂油 2.安装离合器片 3.组装离合器压盘 4.固定离合器托架 5.安装驱动轴。
离合器的注意事项
1.不要超载 2.不要骤停 3.电磁式离合器不能空转 4.倒档变速时不要踩离合器
离合器的安全使用
1
离合器使用过程中的安全措施
2
1.定期保养
2.注意轮胎及制动的状况
3.驾驶中保持安全距离
4.熟练掌握离合器技巧
3
离合器使用过程中的注意事项
1.不要过分踩离合器 2.不要抱离合器 3.避免大提速大减速 4.不要长时间踩离合器
离合器结构分解
离合器结构分解
离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四大部分组成。
以下是详细的结构分解：
1.主动部分：包括飞轮、离合器盖和压盘。
飞轮是发动机曲轴后端的部件，离合器盖
用螺栓固定在飞轮上。
压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，可以沿窗口轴向移动。
当发动机转动时，动力经过飞轮、离合器盖传到压盘，并一起转动。
2.从动部分：包括从动盘和从动轴（变速器一轴）。
从动盘带有双面的摩擦衬片，离
合器正常接合时分别与飞轮和压盘相接触。
从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴，其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
3.压紧机构：由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧组成，它们装在压盘与离合器盖之
间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。
4.操纵机构：包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、
分离杠杆、回位弹簧等。
这些部件协同工作，使得驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，以实现切断或传递发动机向变速器输入的动力。
总的来说，离合器是一个复杂的机械装置，其各个部分协同工作以实现动力的传递和切断。
在了解离合器结构的基础上，可以更好地理解其工作原理和维护保养的重要性。
离合器的结构、原理及检修共32页
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣食固其端。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·
离合器原理及故障维修
皮带轮
皮带轮带动传动 轴运动。
电机
通过三角带将力 传递到皮带轮上
3、制动原理
脱水
牵引器复位
制动
脱水时，牵引器将 拨杆打开，拨叉同 时打开，轴总成处 于自由状态，此时， 脱水桶顺时针进行 脱水动作。
在脱水程序时，当 电源被切断、撞桶 或者门盖打开时， 牵引器会迅速复位， 拨杆和拨叉也迅速 复位。
拨叉复位后，棘轮 打开抱簧，报簧松 开离合套，拨杆复 位后刹车带抱紧刹 车盘，阻止轴总成 继续转动，脱水动 作停止。
变频电机直驱，无三角带， 可分为普通和带法兰的。
2、离合器结构
1
半圆头螺钉
2
轴总成
3
方芯垫片组件
4
双层密封圈
5
滚动轴承
6
盖板
7
挡油圈
8
刹车带组件
9
壳体
10
复合轴承
11
棘轮
12
皮带轮
13
离合套
14
特殊螺母
15
止推垫片
16
棘轮抱簧
17
拨叉装配件
18
刹车销
19
拨杆销
20
拨杆扭簧
21
拨叉扭簧
22
挡圈
23
螺母（联体螺母）
行星齿轮组件通过花键配合带 动洗涤轴旋转。洗涤轴带动波 轮转动完成洗涤动作。
电机
通过三角带将力 传递到皮带轮上。
2、脱水原理
轴总成
脱
棘轮抱簧
水
桶
离合套
离合轴的运动即轴总成的
抱簧另一端与离合轴抱 死，带动其一起转动。
运动，脱水轴带动脱水桶 完成脱水动作。
传动轴
离合器的构造与维修
任务二 离合器的构造 与工作原理
离合器的组成
离合器由主动部分(包括飞 轮、压盘、离合器盖)、从动部 分(包括从动盘、从动轴)、压 紧机构(压紧弹簧)和操纵机构 （包括分离杠杆、分离轴承、 分离拨叉、拉杆、离合器踏板 、回位弹簧等)。四部分组成。 如图2-11所示。
1-飞轮；2-从动盘；3-压盘；4-离合器盖；5-分离杠杆；6-支座；7-调整螺母 ；8-分离拨叉；9-拉杆；10-离台器踏板；11-分离轴承；12-分离套筒；13-回 位弹簧；14-支架；15-离合器轴；16-离台器轴承；17-压紧弹簧
膜片弹簧离合器的分类
膜片弹簧离合器根据分离杠杆内端受压还是受拉，可 以分为压式膜片弹簧离合器如图2-7（a）所示和拉式膜片 弹簧离合器如图2-7（b）所示。
（3）周布弹簧离合器
下面仅以东风EQ1090E型汽车的离合器为例介绍周布 弹簧离合器，其构造如图2-8所示。
主动部分 发动机飞轮、离合器盖和压盘构成离合器的主动部分。
离合器的构造与维修
学习任务
1.了解离合器的构造。 2.了解并掌握离合器的工作原理。 3.学会测量离合器踏板的自由行程。
技能要求
1.掌握离合器的工作原理。 2.掌握离合器踏板自由行程的测量方法。 3.掌握离合器常见故障的检修。
任务一 离合器的分类和作用
离合器的类型
离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器 和液力离合器。
1． 电磁离合器
靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如图21所示。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片 电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式 电磁离合器等。
电磁离合器工作方式又分为：通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔 铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回 ，离合器处于分离状态。
04-离合器及其检修
第四章离合器第一节结构特点该车离合器为膜片弹簧、单片干式常压式离合器，由主动部分、从动部分、压紧弹簧和操纵机构四大部分组成。
离合器从动盘上装有扭簧，具有吸振、缓和冲击的功用。
膜片弹簧兼作压紧弹簧和分离杠杆，具有结构简单、质量轻、尺寸小等特点；而且膜片弹簧具有非线性弹性特性，在使用过程中，其压紧力变化不大，故使用较方便和省力。
摩擦片总成装有六件减振弹簧，并通过花键配合装在变速器输入轴上。
对于装于催化转换器的车辆，离合器开关位于离合器踏板上方。
离合器结构见图4-1。
图4-1 离合器结构1-压盘总成2-压盘3-膜片弹簧4-分离轴承5-分离轴6-变速器右箱7-摩擦片总成8-扭簧9-输入轴轴承10-输入轴11-曲轴12-飞轮第二节使用维护与故障排除一、离合器的正确使用汽车行驶过程中，为提高离合器的使用寿命，使用离合器时应该注意以下事项：（1）定期检查。
调整离合器踏板．自由行程，及时紧固所有的连接螺栓、螺母，润滑分离轴承及拉索等部位。
（2）摩擦片磨损严重时，应及时更换摩擦片总成。
（3）正确操纵离合器踏板。
分离离合器时，踩离合器踏板要迅速，且必须踩到底，不能拖滞；汽车行驶过程中，不能将脚放在离合器踏板上；应避免猛抬离合器踏板而引起离合器冲击。
二、离合器的维护离合器在使用和维修时，应进行润滑维护，其项目有：（1）分离轴承的润滑。
在重新装配离合器时，应对分离轴承进行润滑维护。
在轴承内圈和轴承上涂抹润滑脂，见图4-2。
（2）从动盘花键毂与变速器输入轴的润滑。
在装配变速器和离合器时，应对从动盘花键毂、变速器输入轴花键部位涂抹润滑脂，以保证滑动部位的润滑。
（3）变速器输入轴滚针轴承的润滑。
变速器输入轴的滚针轴承安装在飞轮曲轴中心孔内，在维护、检修离合器时，应向滚针轴承孔内加注润滑脂。
（4）拉索连接部位的润滑。
在维护拉索时，应对拉索的钩部和连接部位涂抹润涮旨，见图4-3。
图4-2 分离轴承的润滑图4-3 拉索的润滑1-离合器踏板臂2-拉索三、故障诊断与排除离合器的故障诊断与排除见表4-1。
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1.1 离合器概述
2.对离合器的要求 1、接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步； 2、分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动； 3、具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩 又能防止传动系过载； 4、从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击； 5、具有良好地散热能力；
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活动2 摩擦离合器的构造和工作原理
2.1 摩擦离合器的基本结构 2.2 摩擦离合器的工作原理 2.3 摩擦离合器踏板的自由行程 2.4 膜片弹簧式离合器
2.5 周布弹簧离合器
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2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
由离合器的工作原理可知，当从动盘摩擦片磨损变薄后， 为了保证离合器能处于接合状态，传递发动机转矩，则压盘 必须向前移动。此时膜片弹簧（或分离杠杆）外端和压盘一 起向前移，其内端向后移。如果膜片弹簧（或分离杠杆）与 分离轴承之间没有间隙，则由于机械式操纵机构的干涉作用， 压盘最终无法前移，即导致离合器不能接合，出现打滑现象。 为此，在离合器膜片弹簧（或分离杠杆）内端与分离轴承之 间预留一定的间隙（一般为几毫米），这个间隙称为离合器 的自由间隙，如图所示。
1.摩擦式离合器利用主、从动部分的摩擦作用来传递速度和转矩。又分 为湿式和干式两种。 2.液力变矩器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主 动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带 动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被 带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 3.电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与 从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称 为磁粉式电磁离合器。 4.目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器， 按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦 式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。
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2.1 摩擦离合器的基本结构 离合器的基本结构如图所示。根据各元件的动力传 递和作用不同，离合器可分为主动部分、从动部分、压 紧装置和操纵机构。压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压 紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之 间的摩擦作用而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给 驱动车轮。 摩擦离合器的结构类型：
2.2 摩擦离合器的工作原理
离合器的工作原理如图所示。从动盘通过花键和变速 器主动轴相连，可以前后运动。在压紧弹簧作用下，离合 器处于接合状态。 当驾驶人踩下离合器踏板时，分离套筒和分离轴承在 分离叉的推动下，推动从动盘克服压紧弹簧的力而后移， 使离合器处于分离状态，中断动力传动。
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2.2 摩擦离合器的工作原理
离合器工作原理
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2.2 摩擦离合器的工作原理
逐渐抬起离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下前移 逐渐压紧从动盘，此时从动盘与压盘、飞轮的接触面之间 产生摩擦力矩并逐渐增大，动力由飞轮、压盘传给从动盘 经输出轴输出。在这一过程中，从动盘及输出轴转速逐渐 提高，直至与主动部分相同，主、从动部分完全接合，接 合过程结束，离合器处于接合状态。 在离合器的接合过程中，飞轮、压盘和从动盘之间接 合还不紧密时，所能传递的摩擦力矩较小，其主、从动部 分未达到同步，处于相对打滑的状态称为半联动状态。这 种状态在汽车起动时是必要的。
②按压紧弹簧的形式：周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹 簧式和膜片弹簧式； ③按操纵方式的不同：机械操纵式、液压操纵式和气 动操纵式
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1.1 离合器概述
3. 离合器的分类
（2）汽车上应用的离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。
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1.1 离合器概述
1.离合器的功用 离合器安装在发动机与变速器之间，其功用是：使 发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；暂时 切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；限制 所传递的转矩，防止传动系过载。 手动变速器利用摩擦式离合器以传输动力；自动变 速器则利用液力变矩器传输动力。
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①根据从动盘的数目：单盘式、双盘式和多盘式；
②按压紧弹簧的形式：周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹簧 式和膜片弹簧式。
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2.1 摩擦离合器的基本结构
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离合器的基本结构
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6、操纵轻便，以减轻驾驶员地疲劳；
7、具有缓和转动方向冲击、衰减振动、噪声小。
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1.1 离合器概述
3. 离合器的分类 （1）目前汽车上多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进 行分类：
①根据从动盘的数目：单盘式、双盘式和多盘式；
学习内容
活动1 离合器概述 活动2 摩擦离合器的构造和工作原理 活动3 摩擦离合器的操纵机构和分离机构 活动4 离合器的检修与常见故障诊断
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活动1 离合器概述
1.1 离合器概述 1.2 摩擦离合器的构造和工作原理
1.3 摩擦离合器的操纵机构和分离机构 1.4 离合器的检修与常见故障诊断