滨湖东路路床灰土施工技术交底内容介2

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灰土施工技术交底

（3）拌合：采用方格网法控制石灰用量，用机械拌合，拌合应至下承层5-10mm，拌合机在拌合时不得随意抬高拌合深度，在与已做好的灰土交接处要接茬明显、直顺，两头因路拌机抬起而形成的土堆要及时安排民工整平。在井周及盖板等机械拌合不到的死角，采用人工翻拌的方法，避免出现素土夹层。
(4) 整形：推土机迅速稳压1遍，暴露出潜在的不平整，测量人员再次水平测量，拍出高程点，撒白灰，施工员安排民工对白灰点看护，刮平机刮平。对局部坑洼处，用齿耙将表层5cm以下耙松用新拌混合料找平。对刮平后的灰土再次测平符合设计高程后，方可碾压。
施工技术交底
单位工程名称
沾化粉煤灰综合利用能源分厂厂区道路工程
施工内容
厂区道路
交底单位
山东北方路桥工程有限公司
交底内容
3:7灰土技术交底
交底内容：
1、施工主要工艺流程为：
施工放样→备料→拌合→整形→碾压→养生
2、施工工艺和方法如下
(1) 施工放样：在路床上恢复中线和边线，标定桩号。
(2)备土：当采用挖掘机、铲车上土时，进行水平测量，在路床上用土拍出应上土的高度，10米一断面，一般每断面3个点；当采用汽车运土时，用网格法控制土量。上土后，用铲车推平，测出标高，刮平机控制土量，当土量偏差较大时，刮平机控制后要二次测平。土控制后，再用白灰撒出边线，打成方格，方格不能太大，一般5m*5m即可，将筛好的白灰按设计量用铲车挑入方格，人工摊匀。路拌机拌合，拌合时要拌透，一般要求达到下承层5-10mm，施工员应安排人员跟机检查。拌合后试验员测含水量和灰剂量，安排水车洒水焖料。洒水一般安排在傍晚进行，并根据天气情况，应比最佳含水量高2-3个百分点。
灰土检测项目：①压实度：≥95％；极值91％.②纵断高程+5，-15mm；③中线偏位:50mm;④宽度：不小于设计值；⑤平整度12mm⑥横坡：±；⑦边坡坡度：不陡于1：；⑧厚度：-10mm；极值-25mm

石灰土基层施工技术交底.

2、施工放样
在下承层上恢复中线，每10m设一桩，并在两侧路床边缘外设木桩做为指示桩。由测量人员进行水准测量（测量前首先对水准点进行闭合），根据指示桩上桩号位置测量灰土设计标高，每横断面（16m）测量8个点。
3、备土和铺土
事先应通过试验确定土的松铺系数。外购土需分层采集土时，应将土分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场，现场原土需过筛时，以4cm筛将土直接筛至路槽内。在预定堆料的下承层上，在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰土层表面不受破坏。
碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
交底单位
河北建设集团有限公司
接收单位
交底人
接收人
工程名称
保定市东湖片区路网工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
石灰土施工技术交底
3、石灰摊铺整平中，施工人员应穿高腰鞋袜，防止石灰烧伤皮肤。
4、拌和机在拌和过程中，不得急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业，遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。
交底单位
河北建设集团有限公司
接收单位
交底人
接收人
工程名称
保定市东湖片区路网工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
石灰土施工技术交底
二、施工工艺和技术措施
本工程采用路拌法施工，机动车道30cm厚石灰土分两层施工，其施工工艺流程为：准备下承层施工放样备土和铺土卸置和摊铺石灰拌和与洒水整型碾压接缝和掉头的处理养生1、准备下承层路槽或路基处理灰土表面应平整、坚实，路拱、压实度、平整度均应验收

灰土施工安全技术交底

灰土施工安全技术交底一、灰土施工前安全准备1、灰土施工前应将基础表面浮土、杂物清理干净，橡皮土剔除。

2、灰土应采用熟石灰粉，石灰质量应符合Ⅲ级以上标准。

3、灰土施工前应进行书面的安全技术交底，接受交底人员应签字。

4、机械操作人员必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。

5、夜间施工时，应合理安排施工时间，不得噪声扰民，对大噪声设备应加设消音装置。

二、灰土拌合及运输安全要求1、人工拌合时，必须熟悉拌合机械的性能及操作规程。

操作人员应戴好安全帽、手套，严禁穿拖鞋上岗。

施工现场设搅拌机械的操作平台，严禁上下交叉作业。

夜间施工时，搅拌机械的料场及运输道路应有良好的照明设施。

2、使用机械设备搅拌灰土时，机械运动范围内严禁站人，防止机械伤人。

搅拌机应经常检修保养，搅拌筒内不得有积水，以防止浸泡电机而引起短路或触电事故。

3、运输灰土时，运输车辆应服从指挥，遵守交通规则，注意行车安全，有专人指挥卸料，严禁野蛮卸料以防压脚伤人。

大型车辆倒车时，应设专人指挥。

三、灰土摊铺及夯实安全要求1、人工摊铺时，夯实工具的活动范围不能站人，防止夯具伤人。

2、机械夯实布料前，先检查夯锤是否挂住钩头，夯锤运动范围内严禁站人，以免夯锤伤人或弹跳伤人。

机械夯实时，工作人员必须戴好安全帽。

3、在机械夯实过程中，操作人员要注意观察机械运转情况，发现运转不正常时及时停机检修。

严禁在夯机没有熄火的情况下检修或检查运转情况。

夯机停机熄火后应挂上倒档将夯锤移到填筑线以外的地方，以免发生自动脱钩现象。

4、在填筑最后一层夯实时，夯实的厚度不得小于10cm。

5、对压路机不能压实的死角或边角应采用夯具夯实。

无论任何时候回填的松土面上都不允许有行车通过。

6、在基槽边弃土时，应保证槽边不塌方而堵塞排水系统。

在填土过程中应保证现场运输车辆的交通畅通和现场排水系统的畅通。

填土边坡要保持平整密实。

7、严格控制填土厚度及夯实遍数，填筑时应做到轮迹重叠搭接不小于20cm。

施工技术交底记录路床

施工技术交底记录-路床
一、交底人员及交底内容
施工单位：XXX建筑工程有限公司
项目名称：XXX道路工程
施工技术交底日期：XXXX年XX月XX日交底人员：
1. 项目经理：
- 交底内容：
1) 路床施工的基本要求；
2) 路床施工的工序和流程；
3) 路床施工中需要注意的细节；
4) 使用的施工材料及工具的要求。

2. 工程部长：
- 交底内容：
1) 路床的设计标准；
2) 路床土质的分类和特点；
3) 路床填筑工艺及施工要求；
4) 路床的压实工艺及施工要求。

二、路床施工的基本要求
1. 施工前必须详细了解工程设计图纸，并根据设计要求确定施工方法和工序；
2. 在施工现场进行勘察，对路基土质进行分析和测试，确保填筑材料的质量；
3. 施工现场必须保持干燥，避免降水对路床施工造成影响；
4. 必须按照设计规定的填筑层次和厚度进行施工，保证道路的平整度和均匀度。

三、路床施工的工序和流程
1. 清理施工现场：
a) 清除现场内的杂物和垃圾；。

石灰土路床技术交底

石灰土路床技术交底一、前言随着城市化的不断进步和交通工具的不断发展，路面建设对于人们的出行和安全已经变得越来越重要。

因此，路面建设的技术也随之变得越来越复杂和精细。

石灰土作为一种常见的路面建设材料，其使用技术也越来越成熟。

本文将详细介绍石灰土路床的技术交底，希望能为大家在工程中的实际应用提供帮助。

二、石灰土的优势石灰土在路面建设中有许多优势。

首先石灰土是一种常见的土壤改良材料，对于高速公路等重要路面的建设来说，使用石灰土可以显著提升路面的稳定性和承载能力，从而延长路面的使用寿命和维护间隔。

其次，石灰土是一种环保、经济的土壤改良材料，相较于其他土壤改良材料，石灰土的价格更加亲民，同时也不会对环境造成太大的污染。

三、石灰土路床的建设1. 工具和材料石灰土路床建设所需要的工具和材料包括：石灰土、拉筋机、水泥罐、洒水车、自卸车等。

其中，石灰土应选用质量较好、反应稳定，非矿物质含量较低的石灰土；水泥罐和洒水车需要能够准确测量材料，适当调整水泥含量和振实度。

2. 工序2.1. 原状土处理原状土在筛分、鉴别和打样的基础上，按照石灰需求量和松形线，经过水化硬化处理达到要求的强度和承载力，才能进入路面建设。

2.2. 回填面层和底层在路床已经开挖好基础之后，将原状土进行重新排放。

首先要铺设底层，再铺设面层，层厚度要压实。

将石灰土按比例撒入面层和底层之间的裂隙中，以达到融合的目的，同时起到固结和加固底层的作用。

2.3. 振动固结处理在掺有石灰土的路面覆盖再压实的情况下，使用振动固结机械进行振动固结处理。

使石灰土达到例行高度和强度。

2.4. 结构层处理在将底层和面层全部覆盖后，再来一次石灰土调和，把结构层处理好，使其协调一起。

3. 注意事项石灰土路床在建设过程中需注意以下事项：3.1. 工期和天气条件石灰土路床需要在天气比较炎热、湿润的季节建设，同时在建设期间要求天气稳定，无降雨，而且施工完成后至少要保持7天以上的干燥期，否则将影响路面的固化效果。

路床施工技术交底

路床施工技术交底路床是道路建设中非常重要的一部分，它承载着行车和行人的重量，直接影响着道路的使用寿命和安全性。

因此，在进行路床施工前，必须对施工技术进行详细的交底，以确保施工过程的质量和效果。

一、施工前的准备工作在进行路床施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

首先，要进行地面的勘测工作，确定路床的高程和线位。

其次，要对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，保证施工的整洁。

另外，还需要对施工所需的材料和设备进行准备，确保施工过程中的供给和使用。

二、施工材料的选择和使用在进行路床施工时，需要选择合适的施工材料，并正确使用。

首先是选择适合的填料材料，如碎石、砂石等。

这些材料要符合相关标准要求，具有一定的承重能力和排水性能。

其次是选择合适的防水材料，如沥青、水泥等。

这些材料要具有耐候性和耐久性，能有效防止水分渗入路床。

三、施工工艺和方法路床施工的工艺和方法直接影响着施工的质量和效果。

首先是平整工艺，要保证路床的平整度，可以采用地面修整或机械铣磨等方法。

其次是填筑工艺，要根据路床的设计要求进行填筑，可以采用层均匀、压实均匀的方法。

另外，还需要注意施工过程中的保护工艺，如施工期间的交通管制、标志设置等。

四、施工质量控制和检验在路床施工过程中，要进行质量控制和检验，以确保施工的质量和安全性。

首先要进行工程质量验收，对施工过程进行全面的检查和评估。

其次，要进行施工质量抽检，抽取样品进行实验室测试，评估施工质量是否符合设计要求。

另外，还要进行施工记录和档案管理，及时记录施工过程中的关键信息和问题，便于后期的管理和查阅。

五、安全注意事项路床施工过程涉及到很多安全风险，必须要注意安全事项，做好施工现场的安全保障工作。

首先要进行施工现场的围挡和警示标识，将施工区域与通行区域进行隔离，并设置明显的警示标识。

其次，要保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物和垃圾对施工产生影响。

另外，在使用施工设备时，要按照操作规程进行操作，保证施工安全。

路床施工技术交底

路床施工技术交底路床施工技术交底一、施工前准备1.1 建立工地安全管理制度为确保施工过程中的安全，必须建立健全的工地安全管理制度。

制定相关安全规章制度，并进行必要的安全培训。

1.2 施工人员配备与技术交底根据施工计划和任务需求，合理配备施工人员，并进行必要的技术交底。

包括路床施工的基本原理、操作规程、安全注意事项等。

1.3 工具材料准备根据施工需求，准备好所需的工具和材料。

包括测量工具、挖掘机械、运输工具、填土材料等。

二、现场布置与标高控制2.1 建立施工现场标志在施工现场周围设置标志牌，警示过往行人和车辆注意施工区域，并设立必要的安全警示标志。

2.2 路床标高控制根据设计要求，确定路床标高控制点，使用测量仪器进行标高测量，确保路床标高符合设计要求。

2.3 路床平整根据路床设计要求，采用相应的机械设备进行土方开挖、平整，确保路床平整度满足要求。

三、路床填筑与压实3.1 填筑材料选择根据设计要求和实际情况，选择合适的路床填筑材料。

常用的填筑材料有砂土、碎石等。

3.2 填筑厚度控制根据设计要求，确定填筑层的厚度，并进行严格的控制。

采用均匀填筑的方法，保证填筑层的均匀性。

3.3 压实方法选择根据填筑材料的种类和特性，选择适合的压实方法。

常用的压实方法有机械碾压和水泥碾压等。

四、边坡处理与排水设施4.1 边坡设计与施工根据施工现场的地质情况和设计要求，进行边坡设计和施工。

采用护坡材料、栽植植被等方式进行边坡处理。

4.2 排水设施建设根据设计要求，设置合适的排水设施。

包括路沟、排水管道等，确保路面排水畅通。

五、施工质量控制与验收5.1 施工质量控制严格按照施工规范和技术要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。

对关键环节进行监督和检查，及时纠正施工中存在的问题。

5.2 施工验收施工完成后，进行施工质量验收。

对路面平整度、边坡稳定性、排水情况等进行检查，确保施工质量符合验收标准。

六、安全防护与环境保护6.1 安全防护施工过程中，必须严格落实安全防护措施。

路床灰土安全技术交底模板

一、交底目的为确保路床灰土施工过程中的安全，防止安全事故发生，提高施工人员的安全意识，现将路床灰土施工的安全技术要求及注意事项进行交底。

二、交底对象所有参与路床灰土施工的施工人员、管理人员及监理人员。

三、交底内容1. 施工前的准备工作- 熟悉施工图纸及相关技术规范，了解工程概况和施工要求。

- 检查施工机械、设备是否完好，确保安全使用。

- 准备好施工所需的各类材料、工具和防护用品。

2. 施工安全注意事项- 施工现场应设置明显的警示标志，防止无关人员进入施工区域。

- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。

- 上下班途中注意交通安全，遵守交通规则。

3. 施工过程中的安全操作- 路床灰土拌合时，应确保拌合均匀，防止产生安全隐患。

- 搬运灰土时，应使用合适的工具，避免直接用手搬运。

- 施工现场禁止使用明火，防止火灾事故发生。

- 遇到恶劣天气，如雷雨、大风等，应暂停施工，确保人员安全。

4. 现场管理- 施工现场应保持整洁，定期清理垃圾，防止绊倒事故发生。

- 施工现场应合理规划施工路线，确保车辆、人员通行顺畅。

- 施工人员应服从现场管理人员的指挥，确保施工有序进行。

5. 应急处理- 施工过程中如发生安全事故，应立即停止施工，并迅速采取应急措施。

- 及时上报事故情况，按照事故处理程序进行处理。

四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底内容，确保掌握各项安全操作规程。

2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。

3. 施工管理人员应加强对施工现场的巡查，及时发现和纠正安全隐患。

4. 监理人员应严格监督施工过程，确保施工安全。

五、交底日期[填写交底日期]六、接受人[填写接受人姓名及职务]七、备注本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。

施工人员应严格遵守各项安全规定，确保施工安全。

---以上模板可根据实际情况进行调整和补充，以确保路床灰土施工的安全顺利进行。

施工技术交底记录(路床土方)

施工技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
路基工程
分项工程名称
路床土方
交底Байду номын сангаас容：
土方工程：
主体采用机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并根据施工方案的要求将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人行道路床时，如遇翻浆，塌陷等情况及时与建设方取得联系进行处理。
施工地下管线的保护：
先向有关部门要求管线交底，以明确地下设施的基本位置，必要时先开挖样洞，以探明准确位置，便于施工，并保证各种预埋管线的安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。
交底单位
接收单位
交底人
接收人

灰土路拌技术交底

⑺、位置桩、标高桩的保护。施工时，应注意保护定位桩、轴线桩、标高桩（控制填筑层厚），防止撞坏。
⑻、挖方地段弃土。基坑或者边坡3m范围内严禁堆土，具体位置应由现场管理人员指定对方，严禁私自乱堆乱放。每个局部位置（场平标高、景观地段标高）的堆弃土应采用相应机械平整干净，堆放标高应满足该区域范围内的设计标高要求（工程技术人员要先行将相关标高位置进行交底，并设置标高标示杆等）。
⑶、布灰。用机动车布灰。先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。
⑷、拌和。采用路拌机拌和。拌和遍数在两遍以上。第一遍不宜翻拌到底，应留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层。第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右。这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。翻拌两遍后，应检查含水量，如果含水量满足要求，混合料色泽均匀一致，没有灰条，灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则应以旋耕犁或铧犁配合作业，或者补灰，或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止。
⑷、试验段施工。通过对于观光车道试验段的灰土填筑，尽早确定各项施工工艺参数，确定人员组合，确定机械配套组合。
⑸、人工夯填。对于大型机械不能碾压的部位，采用人工夯填，填筑虚铺厚度每层不大于20cm。各个土方队伍应准备2台以上的打夯机，打夯时要求仔细，不留死角。
⑹、严格报验程序。当每层虚铺灰土后，土方队伍先自检，自检合格后报现场管理人员，并通知实验室检测，当虚铺厚度、含水率，灰剂量、平整度满足要求后，再进行平整碾压，碾压完成后，再用以上程序报验，完全合格后，方可进行下层灰土填筑。

灰土技术交底)

灰土施工技术交底一、施工准备1、灰土结构基础作业前，熟悉图纸，做好各项场地清理工作。

2、灰土施工前将基底表面上的工程垃圾等杂物清理干净、抽除坑穴内积水、淤泥。

3、施工前路床表面要求压实满足设计要求、场地平整后报监理工程师验收，验收合格后方可进行灰土拌和。

4、设计灰土层厚度为 300mm。

5、采用机械：挖掘机 2 台、推土机 1 台、铲车 1 台、拌和机 1 台、平地机1台、压路机 1 台。

二、施工方法1、灰土拌和分两层施工，每层厚度为 150mm，虚铺厚度为210mm；2、灰土配合比符合设计要求，采用 3：7（石灰：土）灰土。

采用拌和机拌和，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握团，两指轻捏即散为宜，含水量过多时必须晾干，不得有球团现象。

3、灰土必须当日完成拌合、碾压等所有工序，碾压后的灰土面不得受水浸泡，雨季施工时采取适当的防雨、排水措施。

碾压后的面层如遭雨水浸泡将松软灰土去除并补填夯实，稍受湿的灰土可在晾干后碾压密实。

4、用压路机进行大面积碾压时，从两边逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有 15～20 ㎝的重叠度。

碾压不到之处，用小型机械配合夯实，分段回填时每层留台阶，台阶长度为高度的 2 倍。

三、质量要求1、施工前检查原材料，灰土的土料、石灰以及配合比、灰土拌和均匀。

2、施工过程中检查分层填铺厚度，分段施工时上下两层的搭接长度不得小于 500mm，碾压遍数以压实度为准。

四、安全要求：1、现场所有施工人员及现场管理人员必须配戴安全帽。

2、挖土机、压路机等机械司机必须持证上岗，不得无证操作。

3、现场用电必须由施工队电工专人负责，其他人员不得操作电气设备。

4、施工及管理人员不得在挖土机旋转半径内停靠，同时也不得靠近其它施工机械，防止机械伤人。

路床灰土处理施工技术交底

路床灰土处理施工技术交底路基工程是公路工程中非常重要的组成部分，其中路床的安装和处理是关键的一环。

在路床构建过程中，灰土处理是一个必须的步骤。

本文将介绍路床灰土处理施工技术。

一、路床灰土处理的基础知识1. 灰土的性质灰土是一种混合材料，主要由粘土、砂、砾、石等组成。

它的颗粒粒径大小可以基本覆盖路面上的构造物，因此在路床处理中，处理的灰土的粒径是非常重要的。

2. 灰土的种类在路床施工中，常用的灰土种类有：水泥土、石灰土和粉煤灰土。

其配合比和功效不同，需要根据具体情况选择合适的材料。

3. 灰土的应用范围灰土处理在路床的施工中非常重要，因为路床的质量对整个道路的质量和使用寿命有着直接的影响。

在应用灰土进行路床处理时，可以降低路面的整体成本和提高路面的质量，同时也可以提高路面的承重能力和抗沉降能力。

二、路床灰土处理的施工技术1. 施工前的准备工作在路床灰土处理施工前需要做好以下准备工作：•清理路面并平整。

•挖掘不良土层，并填土加固。

•置换积水并进行相应处理。

•经过土质分析，选择并调配合适的灰土。

2. 灰土的调配如果条件允许，应根据灰土的性质、种类以及工程要求来酌情调配比例，以达到更理想的效果。

在进行灰土调配时，需要注意以下事项：•在施工过程中，需要不断检查灰土配合比的合理性和适应性，并进行相应的调整。

•在调配灰土时，应尽量选用自然风干或机械压实的方法，以充分保证灰土的质量。

3. 灰土的铺筑在铺筑灰土时，需要注意以下事项：•铺设的灰土应均匀分布，厚度均匀。

•车辆铺筑压实时，应避免出现倒车、超车等行为。

•在铺筑灰土时，应尽量减少人车交错，以减少路面的扰动。

4. 灰土的压实灰土的压实是路床灰土处理中最重要的一个环节。

灰土的压实是为了提高路面的承重能力和抗沉降能力。

在压实灰土时，需要注意以下事项：•灰土压实的目的是充分密实控制它的含水率和孔隙度，以达到更加理想的路面支持。

•在灰土压实前，应先进行碾压和底压工作。

路床灰土施工技术交底内容介绍

路床灰土施工技术交底内容介绍交底内容：一、主要施工机械设备、工具及材料挖掘机、压路机、运输车、铧犁、平地机、稳定土拌和机等二、作业工人要求测量工、现场杂工若干三：施工方法（一）测量放样在全段范围内对水准点及导线点进行加密，并经监理工程师检验合格。

每20m设置一组5个控制桩（2个红线边桩、2个机动车道边桩、1个中线桩）。

（二）临时排水沟施工在路基填筑的两侧修筑临时排水沟，防止雨季路基浸水。

（三）灰土施工1、材料要求（1）土的塑性指数15~25的粘性土为宜；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15㎜。

（2）土的有机含量超过8％，硫酸盐含量超过0.8%／时不宜用石灰稳定。

（3）石灰、水和掺加料应符合以下要求：石灰宜用1～3级的新灰。

对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。

生石灰的Cao+Mgo的含量宜大于60%，消石灰的Cao+Mgo的含量宜大于50%。

消石灰应充分消解，不的含有未消解颗粒。

（4）水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。

2、施工（1）石灰土拌合：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。

石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％～2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控。

将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。

（2）石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量。

摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。

过筛的土和石灰粉料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量，然后采用路拌机械翻拌，一般为2～3遍。

灰土施工技术交底

灰土施工技术交底一、工程概述本工程中，灰土施工将用于地基处理、基础垫层等部位，以提高地基的承载能力和稳定性。

灰土施工质量的优劣直接关系到整个工程的安全性和耐久性，因此务必严格按照施工技术要求进行操作。

二、施工准备1、材料准备（1）土：优先选用粉质黏土，土内不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不大于 15mm。

（2）石灰：应用新鲜的块灰，使用前 1-2 天消解并过筛，其颗粒不得大于 5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。

2、主要机具（1）机械设备：装载机、压路机、蛙式打夯机、手扶式振动压路机等。

（2）工具：铁锹、耙子、筛子、手推车、水准仪、全站仪、塔尺、钢尺等。

3、作业条件（1）基土已完成并验收合格，办理好隐蔽验收手续。

（2）灰土施工前，应做好水平高程的标志，在基槽边上每隔 3m 钉上水平桩。

（3）施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。

三、施工工艺流程1、验槽基槽开挖完成后，应会同勘察、设计、建设、监理等单位进行验槽，检查基槽的位置、尺寸、标高是否符合设计要求，检查槽底土质是否均匀，有无异常情况，并做好验槽记录。

2、基土清理验槽合格后，将基槽内的浮土、杂物等清理干净，确保基土表面平整、干净。

3、灰土拌制（1）灰土的配合比应符合设计要求，一般为2:8 或3:7（体积比）。

（2）灰土拌制时，应将土和石灰充分搅拌均匀，颜色应一致。

（3）拌制好的灰土应及时使用，避免长时间存放。

4、铺设灰土（1）铺设灰土前，应先在基土表面洒水湿润，以保证灰土与基土的结合良好。

（2）灰土应分层铺设，每层虚铺厚度一般为 200-250mm，夯实后厚度为 150-200mm。

（3）铺设时应控制好灰土的平整度和坡度，确保符合设计要求。

5、夯压密实（1）灰土铺设完成后，应及时进行夯压。

采用蛙式打夯机或压路机进行夯实，夯压遍数应根据设计要求和试验确定，一般不少于3 遍。

道路灰土施工安全技术交底模板

一、交底目的为确保道路灰土施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工人员必须严格遵守国家有关安全生产法律法规，严格执行安全生产操作规程。

（2）项目部应成立安全生产领导小组，明确各级安全责任，落实安全生产责任制。

（3）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

2. 施工人员安全教育培训（1）施工前，对全体施工人员进行三级安全教育，提高安全意识。

（2）对新进场的施工人员进行岗位操作技能培训，确保其具备相应的操作技能。

3. 施工机械与设备安全（1）施工现场所有机械设备必须符合国家安全标准，并定期进行检修和维护。

（2）机械设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证。

4. 施工过程安全要求（1）施工前，对施工场地进行平整，确保施工场地坚实、平坦、无障碍物。

（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。

（3）材料运输应遵循安全规定，严禁超载、超限运输。

（4）施工现场禁止吸烟、使用明火，禁止存放易燃易爆物品。

5. 施工安全措施（1）施工过程中，应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

（2）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。

（3）施工区域应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

6. 事故处理（1）发生安全事故时，立即停止施工，启动应急预案。

（2）及时上报事故情况，按照规定程序处理事故。

（3）对事故原因进行分析，采取措施防止类似事故再次发生。

三、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。

四、交底对象本安全技术交底适用于道路灰土施工全体人员。

五、交底责任人本次安全技术交底由项目负责人负责，安全员协助。

六、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，提高安全意识。

2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。

道路石灰土施工技术交底内容

石灰土底基层技术交底一、工程概况太行大街城市快速路系统工程第三标段道路工程K16+440- K21+780，全长5340米，底基层20cm 掺灰改良土（掺石灰10%），石灰土设计弯沉233、压实度，96%、7天强度0.4Mpa.二、施工准备2.1 技术准备1．原材料试验(1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验（2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配.（3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

2．根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量由实验室确定配合比。

确定石灰土最佳含水量和最大干密度。

3．施工前进行l00m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法.2。

2 材料要求1．土(1）稍具粘性的土壤（塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10～15的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.（2）土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0。

8％时不宜用石灰稳定。

(3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。

碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35％。

2．石灰、水和掺加料应符合以下要求：（1)石灰宜用1~3级的新灰。

对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量，决定使用办法。

考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。

生石灰的技术指标见下表。

钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008)的有关规定.石灰进场必须按批次进行试验,合格后方可使用.加氧化镁含量指标,Ⅰ等≥75％，Ⅱ等≥70％，Ⅲ等≥60％;（2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工.(3)掺加料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于l00mm,掺人量根据试验确定。