运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析

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真空下降的原因.危害及处理

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汽轮机真空下降的原因及处理
Hale Waihona Puke 汽机专业培训课件凝汽式汽轮机的真空是如何形成的
凝汽器的真空形成是由于汽轮机的排气被凝结成水，其比容极具缩小，如果蒸汽在绝对压力为4KPa时，蒸汽的体积比水容积
大3万多倍，当汽轮机排气被凝结成水后，体积就大为缩小，使凝
汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件，而凝
(4)循环水量不足循环水温过高，环境温度高。
(5)真空系统阀门水封破坏（#5/#6机）。
(6)凝汽器热负荷过大。
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一、发现真空下降，应首先核对有关表计并迅速查明原因立即处理：
1、检查电泵、汽泵轴端是否吸空气，如果吸空气立刻进行处理；
处理方法：立刻开单级水封筒注水门，减少
凝汽器空气吸入量，减缓真空下降。两人配合迅速关闭单级水封筒至凝汽器手动门关闭后开单级水封筒防空气门，连续冒水后开启单级水封筒至凝汽器手动门检查机组真空
筒） (2)主机、小机轴封供汽严重不足，或供汽中断。 (3)真空系统阀门误操作（如真空破坏门误开、低压加热器汽侧放水误开）。 (4)凝汽器水位计异常，造成凝汽器满水，真空泵进水。 (5)储水箱严重缺水、凝汽器热井补水门开启。
汽机专业培训课件（二）真空缓慢下降原因
(1)真空系统不严。 (2)真空泵故障或真空泵工作效率低。 (3)凝汽器水位升高。
片严重偏离设计工况，末级叶片将要产生脱流及旋涡，同时还会在叶
片的某一部位产生较大的激振力，这种激振力虽然不至于使叶片或叶
片组产生共振，但可使叶片产生颤振，这种颤振由于频率低振幅大，
极易损坏叶片造成事故。
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真空下降原因
（一）真空快速下降的原因

浅谈汽轮机真空度下降原因分析和预防措施

浅谈汽轮机真空度下降原因分析和预防措施摘要：在现在大型凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝气设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。

文章就虹港石化发生的汽轮机真空度下降事件进行原因分析和预防措施进行探讨。

关键词：凝汽式汽轮机；真空度；安全性;稳定性一、汽轮机简介汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。

汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

按照热力划分，有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。

凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。

其由转动部分和静止部分两个方面组成。

转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。

静子包括进汽部分、汽缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。

汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。

转子是由合金钢锻件整体加工出来的。

在高压转子调速器端用刚性联轴器与一根长轴连接，此节上轴上装有主油泵和超速跳闸结构。

联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。

现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。

动叶片安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速气流，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。

隔板用于固定静叶片，并将汽缸分成若干个汽室。

真空下降原因

真空下降原因及处理汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空。

而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。

一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）、原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。

而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。

（2）、象征：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。

（3）、处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。

若是因轴封汽源本身压力不足，则应立即切换轴封汽源，保证轴封压在正常范围内即可，若是无效，则应该进行其它方面检查工作。

2、凝汽器热水井水位升高（1）、原因：凝汽器的热水井水位过高时，淹没凝汽器铜管或者凝汽器的抽汽口，则导致凝汽器的内部工况发生变化，即热交换效果下降，这时真空将会缓慢下降。

而造成凝汽器的热水井水位升高的原因可能是a、凝结水泵故障；b除盐水补水量过大；c、凝汽器铜管泄漏；d、凝结水启动放水排水不畅；e、凝结水系统上的阀门开度不足造成的。

（2）、象征：真空表指示下降，汽轮机的排汽缸温度上升、而凝汽器水位计、就地水位计水位也会上升。

（3）、处理：当确证为凝汽器的热水井水位升高造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查究竟是什么原因使凝汽器水位上升，迅速想办法将凝汽器水位降至正常水位值。

3、凝汽器循环水量不足（1）、原因：当循环水量不足时，汽轮机产生的泛汽在凝结器中被冷却的量将减小，进而使排汽缸温度上升，凝汽器真空下降，造成循环水量不足的原因可能是循环水泵发生故障；循环水进水间水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；机组凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；在凝汽器通循环水时，系统内的空气未排完。

试析汽轮机真空降低的原因及处理措施

试析汽轮机真空降低的原因及处理措施摘要：汽轮机真空对热力发电厂的效率和安全都有很大的影响，是发电机组非常重要的参数。

然而在工作过程中，真空系统会受到各种条件的影响，进而导致真空度降低。

本文将重点探讨和分析汽轮机真空降低的原因，并总结针对性的处理措施，希望能够能够对相关从业者有所参考。

关键词：汽轮机；真空降低；原因；对策引言：在机组发电的过程中，汽轮机是实现热能向机械能转化的设备，所以说在这个过程中汽轮机真空对于转化效率有很大的影响，保持较高的汽轮机真空度，能够有效提升设备效率，减少能耗和汽耗。

基于此，我们需要针对汽轮机真空系统展开研究，探索和了解导致汽轮机真空降低的原因，并提出针对性对策。

1汽轮机真空降低查漏方案汽轮机真空泵系统的工作流程如下图1，基本结构如下图2。

在工作过程中如果出现了真空降低，首先应当展开查漏处理。

针对汽轮机真空系统的查漏方案在实践中有很多，其中应用较多的有泡沫法、卤素法、超声波法；不同的方法尽管原理不同，检测方式也各不相同，也有不同的监测精度，所以在实际工作中根据实际情况选择合适的方法。

泡沫法使用非常简便，但是泡沫法对于较小的漏点无法很好的应用；超声波法具有较高的技术要求，能够查找的漏点也更加精细，但是其有很严格的使用条件[1]。

此外，氦质谱查漏设备也是当前国内外广泛使用的一种真空系统查漏方法。

图1 真空泵工作流程图2 真空泵组成2汽轮机真空降低的原因当汽轮机机组出现真空状态不足以后，可以首先对其运行状况展开检修做好查漏补漏工作，如果经过常规的查漏补漏措施以后依然无法保障真空系统的严密性，导致真空降低状况依然存在。

则可以使用氦质谱查漏来寻找泄漏点，以找出产生这一问题的根源。

2.1 低压轴封间隙大低压轴封间隙大是较为常见的造成汽轮机真空降低的原因，其位于真空部位，低压轴封间隙与压力之间有非常显著的关系，所以会对汽轮机真空系统的状态产生一定的影响。

如果低压轴封出现了较大的间隙，空气就会从轴封中进入真空系统，从而使得真空度变低。

真空下降的原因及处理

汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件，而凝
汽器中不凝结的气体通过真空泵抽走。机组在运行中真空下降，将
直接影响汽轮机汽耗和出力，同时也给机组的安全运行带来很大的影响。
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汽轮机真空下降的危害
(1)凝汽器真空降低，使蒸汽做功能力下降，在保证机组负荷不变的情况下，
蒸汽流量增加，机组负荷300MW，真空下降1KPa发电煤耗增加
4g/KWh。 (2)真空下降，会使机组轴向推力增大，机组轴向位移增大，造成推力瓦过负荷磨损。 (3)真空下降，使低压缸排汽温度升高，低压缸温度升高，将使低压缸及低压转子热膨胀热变形增加，引起机组振动增加。
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真空下降的现象
(1)凝汽器真空表计指示降低。 (2)低压缸排汽室（缸）温度升高。 (3)凝汽器端差增大或循环水温升增大。 (4)凝结水过冷度增大。 (5)在调节汽阀开度不变的情况下机组负荷降低。 (6)轴位移增大。
1、检查电泵、汽泵轴端是否吸空气，如果吸空气立刻进行处理；
处理方法：立刻开单级水封筒注水门，减少
凝汽器空气吸入量，减缓真空下降。两人配合迅速关闭单级水封筒至凝汽器手动门关闭后开单级水封筒防空气门，连续冒水后开启单级水封筒至凝汽器手动门检查机组真空
正常，时间控制在10-15秒，时间越短电泵、汽
泵油中进水的可能性越小。
极易损坏叶片造成事故。
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真空下降原因
（一）真空快速下降的原因
(1)循环水断水或循环水系统阀门误操作。
（2）水封筒水封破坏（给水泵单级水封筒、轴封疏水多级水封筒、管扩多级水封
筒） (2)主机、小机轴封供汽严重不足，或供汽中断。 (3)真空系统阀门误操作（如真空破坏门误开、低压加热器汽侧放水误开）。 (4)凝汽器水位计异常，造成凝汽器满水，真空泵进水。 (5)储水箱严重缺水、凝汽器热井补水门开启。

汽轮机真空降低的原因分析及处理

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：在火电厂汽轮机运行中真空系统的严密性是影响机组稳定运行的关键。

导致凝汽器真空度不足的原因有很多这不仅对电厂的经济效益有着一定的影响,还存在着一定的安全隐患,因此我们在对汽轮机低真空运行的原因进行分析从而采用相关对策来对其进行处理以确保汽轮机组的正常运行。

关键词：汽轮机；凝汽器；凝汽器真空；真空下降当前我国火电行业发展的过程中,汽轮机在运行的过程中都存在着低真空运行的问题这不仅对汽轮机组的安全运行有着极其严重的影响还降低了火电厂汽轮机运行的热经济性使得火电厂发电的成本增加。

因此我们就要对火电厂汽轮机组低真空运行的原因进行分析从而采用相关的对策来对其进行处理以确保汽轮机的正常运行,满足当前我国火力发电行业发展的相关要求。

1汽轮机运行过程中真空下降的原因有很多原因都会造成机组真空下降，总体上来说，主要是因为循环水（环境）温度高、凝汽器铜管内结垢、疏水系统不严密、轴封压力过低、真空系统不严密、真空泵故障等。

1.1循环水系统的影响在机组正常工作过程中，真空直接受到环境温度与循环水入口温度、循环水流量的影响。

在自然通风冷却塔机组中，循环水温度还受到冷却塔的冷却效果的影响，幅高是用来评价冷水塔冷却效果的指标。

冷水塔的冷却效果越好，则对循环水温度的影响就越明显。

循环水温度还直接受到季节环境温度的影响。

在大部分地区，夏季环境温度较高，循环水入口温度就越高，真空低；冬季环境温度较低，循环水入口温度就越低，真空变高。

对于空冷机组来说，空冷岛会受到气温和风速的影响。

当周围的温度较高，风速较低时，空冷岛的传热效率将会降低。

当循环水系统发生故障时，会造成循环水水量减少甚至断流，真空会快速下降，极大的威胁机组运行安全。

在日常运行过程中，凝汽器水侧可能会积聚空气，增大热阻，使得凝汽器的铜管传热效果变差，使真空降低。

与间接空冷机组相比，采用自然通风冷却塔的机组水质较差，更容易使凝汽器铜管内产生污垢，污垢附着于凝汽器铜管内，也会使得传热热阻增大，影响凝汽器的换热效率，也会造成真空的降低。

汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析

汽轮机凝汽器真空降低的原因及措施分析摘要：汽轮机凝汽器真空度与装置的安全稳定运行密切相关，在实际运行中，有多种原因会导致汽轮机凝汽器真空下降。

需要相关人员熟悉设备和系统的特性，加强监视及管理，及时发现问题，并进行全面分析，查找原因并处理，使凝汽器在最佳真空状态，保证真空系统的稳定运行。

关键词：凝汽器；真空下降原因；对策1、汽轮机凝汽器真空形成原理在恒压下，汽轮机排汽通过换热冷凝成水，蒸汽经过凝结，体积变小，进而在凝汽器中形成真空。

其危害主要体现在以下几点：一是机组效率降低，供电气耗增加，凝汽器端差变大；二是真空泵出力增加，使其能耗增加；三是凝结水中的含氧量不断增加，这就有可能造成系统产生管束腐蚀。

产生真空度低的原因主要有凝汽器换热效果差（换热管结垢、端差大）；真空泵出力不足或故障；真空严密性差（泄漏点多）；凝汽器水位不正常或热负荷过高。

2、汽轮机凝汽器真空急剧下降的原因及处理2.1循环水中断循环水是汽轮机低压缸排汽的冷却介质，循环水的流量、温度影响低压缸排汽温度以及凝汽器真空。

风力越小、环境温度越高，冷水塔淋水盘下落时，循环水换热效果越差，被风带走的热量越少，循环水温降越小，循环水温度越高。

相同的凝汽器冷却效果下，增加循环水出水温度，也会增加对应的低压缸排汽温度，导致凝汽器真空下降。

冷水塔的配水方式影响循环水温度。

为维持凝汽器较高的真空，通常在全塔配水的方式下运行。

如果循环水泵跳闸，循环水通过直接回到凉水塔，凝汽器失去冷却水，凝汽器真空下降。

必须开启备用循环水泵，降低机组负荷。

循环水泵电机跳闸、用电中断等，都会出现循环水中断，导致凝汽器真空迅速下降。

如果运行泵发生故障，就需要确保可以随时启动备用泵，进而防止断水事故。

2.2抽气器工作失灵抽气器效率降低或者工作不正常，与凝汽器端差增大有关，可以检查射水池水温是否过高，射水泵出口压力是否正常，电流是否正常，抽气器真空系统的严密性是否正常，有条件的可以对抽气器的工作能力进行试验。

汽轮机冲转时凝汽器真空下降原因

当涡轮机出行时，冷凝器中的真空会由于几个原因下降。

这会造成运行问题，影响发电厂的效率。

涡轮机行程中冷凝真空减少的一个潜在原因是空气入侵系统。

这可能是由于蒸汽涡轮机，冷凝器或相关管道的空气泄漏所致。

这些泄漏使得大气空气进入系统，从而减少了凝固器中的整体真空。

另一个可能的原因是冷却水流向冷凝器的流失。

冷却水对于在蒸汽凝结时去除热量至关重要，任何流量的中断都会导致真空的减少。

必须确保冷却水系统得到适当维护，以防止出现此类问题。

涡轮机上的负载突然下降也会影响冷凝器真空。

当负载减少时，蒸汽流向涡轮机的流量会减少，这反过来又会减少冷凝器中被压缩的蒸汽量。

这可能导致真空水平下降。

冷凝器中存在非凝固气体也可促进真空的减少。

这些气体，如氮气和氧气，可以在凝固器中蓄积，阻碍蒸汽的凝固，从而降低真空水平。

一个在涡轮机行程中压缩机真空减少的实用例子发生在加利福尼亚州的一家发电厂。

在一次例行的涡轮机行程测试中，观察到冷凝器真空显著下降，导致人们对工厂的运行效率以及设备受损的可能性产生担忧。

经调查发现，真空下降的主要原因是空气通过冷凝器内有缺陷的垫片侵入。

气垫更换后，真空水平恢复正常，工厂的运行性能有所改
善。

保持最佳冷凝器真空对发电厂的有效运作至关重要。

应迅速调查和纠正涡轮机运行期间真空的任何减少，以确保工厂运行顺利可靠。

对冷却器、冷却水系统和蒸汽轮机进行定期维护和检查，对于防止可能导致真空水平下降的问题至关重要。

汽轮机真空下降原因与处理

汽轮机真空下降原因与处理摘要：凝汽器内的真空度关系到机组的安全经济运行。

在实际生产过程中，冷凝系统的工作状况会对机组的输出功率和蒸汽消耗产生较大的影响。

在一定的单位能耗下，300 MW机组的真空每下降1 kPa，就会导致电力消耗增加2.0-2.5 g/kW.小时。

此外，由于真空度的降低，将导致透平机排气系统的温升，导致透平机的轴心偏离，甚至造成透平机组振荡。

为了保持一定的输出功率，必须加大蒸气量，但由于蒸气量的变化，会引起轴向推力的加大，从而造成推力轴承的超载，从而对机组的安全工作产生不利的影响。

为此，有必要对造成凝汽器负压降低的因素进行研究，并采取相应的措施。

针对该装置在启动和正常运转过程中出现的问题，从理论上进行了分析。

关键词：汽轮机；真空下降；原因；措施一、汽轮机组启动过程中，凝汽器真空下降的原因与处理1、汽轮机轴封口的异常，特别是在低压汽缸的轴封口上1)造成这一现象的因素：当机组启动时，如果轴封的蒸汽供应不到标准的时候，凝汽器内的真空将逐渐降低。

在汽轮机高低压缸和低压缸的前部和后部，在供给蒸汽的时候，由于没有足够的蒸汽压力，使得轴封口有逆流气体流入汽缸，从而引起汽轮机排汽缸的温度上升和冷凝真空的降低。

而导致轴密封压差异常的主要因素有：轴密封调压阀失效；在轴密封蒸汽供应系统中，有一个阀没有开启或开启程度不够。

2)表征：汽轮机凝汽器真空降低，排汽缸温度升高，轴封蒸汽供给过小或过大的波动。

3)处置：经确认由于轴密封蒸汽输送压力不够而导致凝汽器负压降低，必须及时检测轴密封蒸汽输送压力和蒸汽源是否处于良好状态，通常只要调整轴密封压力到正常量就可以了。

如果由于轴封供蒸汽源自身的压力不够，需要及时更换轴封蒸汽源，使其保持在正常的工作状态，如果还是不行，就需要对轴封供蒸汽系统的有关阀门进行检查，以确保其开启和关闭。

2、凝汽器热水井水位升高1）原因：当凝汽器热水井的水位太高的时候，它将会将一些冷却管道或是凝汽器的抽气口给淹没，从而造成了凝汽器的内部条件的改变，也就是，它的热交换效果会降低，此时，真空将会慢慢地降低。

真空下降的原因及处理

1、检查电泵、汽泵轴端是否吸空气，如果吸空气立刻进行处理；处理方法：立刻开单级水封筒注水门，减少凝汽器空气吸入量，减缓真空下降。两人配合迅速关闭单级水封筒至凝汽器手动门ห้องสมุดไป่ตู้关闭后开单级水封筒防空气门，连续冒水后开启单级水封筒至凝汽器手动门检查机组真空正常，时间控制在10-15秒，时间越短电泵、汽泵油中进水的可能性越小。
(2)真空下降，会使机组轴向推力增大，机组轴向位移增大，造成推力瓦过负荷磨损。
(3)真空下降，使低压缸排汽温度升高，低压缸温度升高，将使低压缸及低压转子热膨胀热变形增加，引起机组振动增加。
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真空下降的现象
(1)凝汽器真空表计指示降低。 (2)低压缸排汽室（缸）温度升高。 (3)凝汽器端差增大或循环水温升增大。 (4)凝结水过冷度增大。 (5)在调节汽阀开度不变的情况下机组负荷降低。 (6)轴位移增大。
五、真空下降时，应注意汽泵的运行，必要时切换为电动给水泵运行；六、注意低压缸排汽温度的变化，及时投入后缸喷雾，控制排气缸温度不
超过79℃。
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2、检查真空泵分离水箱水位是否正常，否则立即调整； 3、检查轴封母管压力是否正常，否则立即调整； 4、检查热井水位是否过高，否则立即采取措施降低水位； 5、检查循环泵运行情况，发现异常及时处理； 6、检查真空系统有无泄漏，发现泄漏点，立即进行隔离 7、如真空系统阀门误操作，立即恢复；二、如果真空快速下降，要立即启动备用真空泵，维持真空；
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低压胀差也易使低压缸动静间隙变小，甚至消失，造成动静摩擦事故。 (4)真空下降，循环水出入口温度升高，将使凝汽器钢管温度升高，由于钢传热系数及膨胀系数不同，将使凝汽器冷却管胀口松动，导致凝汽器泄露。有可能温度升高时不漏，但待温度降回来时漏。若一台凝汽器漏量不大可在机组运行时处理，若一台凝汽器多数管漏或两台凝汽器漏将造成停机事故。

汽轮机系统真空度下降的原因

汽轮机系统真空下降原因的分析在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。

汽轮机的真空下降会使汽轮机的可用热焓降减少，除了经济性降低，汽轮机出力也会降低；排汽缸及轴承座等部件受热膨胀引起动静中心改变，汽轮机产生振动；排汽温度过高，可能会引起凝汽器的铜管胀口松弛，破坏凝汽器的严密性；使轴向推力明显增加；真空下降使排汽容积流量减小，产生涡流及漩流，同时产生较大的激振力，易使未级叶片损坏；而凝汽器真空度又是汽轮机运行的重要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。

凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1%，机组热耗将要上升0.6%～1%。

因此保持凝汽器良好的运行工况，保证凝汽器的最有利真空；是每个发电厂节能的重要内容。

而凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。

因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出预防真空度下降的措施，提高凝汽器性能，维持机组经济真空运行,直接提高整个汽轮机组的热经济性。

摘要：凝汽器真空下降热经济性目录第一章前言 (1)第一节凝汽设备的作用 (1)第二节凝汽设备的运行监督与工作原理 (2)第二章汽轮机真空下降的原因 (3)第一节汽轮机真空下降的主要特征 (5)第二节汽轮机真空度下降的原因分析 (5)第三章凝汽器真空度下降的影响 11 第四章汽轮机真空度下降的预防措施 (11)第四章结论 (12)附录：参考文献第一章前言在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中，凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分，主要由凝汽器、凝结水泵、循环水泵、抽气器等组成，其系统连接如图所示（后附）。

第一节凝汽设备的作用凝气设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器等组成。

一、凝汽器的作用凝汽器的作用是降低汽轮机的排气压力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降；冷却汽轮机排汽成为凝结水，回收工质和一部分热量；在机组启、停中回收疏水；对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧。

运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析

运行中的汽轮机系统真空下降原因以及数据分析一、凝汽器真空的形成凝汽器中真空的形成是由于汽轮机的排汽被凝结成水，其比容急剧缩小。

如蒸汽在绝对压力4KPa时，蒸汽的体积比水容积大3万多倍。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

在运行中真空下降，将直接影响汽轮机汽耗和机组出力，同时也给机组的安全稳定运行带来很大的影响。

因此，对影响凝汽器真空的原因进行分析和处理十分必要。

二、凝汽器真空下降的原因分析1、真空急剧恶化的原因分析及对策(1) 轴封供汽中断。

汽封压力调整器失灵、汽封系统进水等，都可使轴封供汽中断，这样导致大量空气漏入排汽缸，使凝汽器真空急剧下降。

此时应迅速将均压箱的新蒸汽门开少许，保证排汽缸信号管有少许蒸汽冒出。

而汽封系统进水则应视具体情况酌情对待，严重时应打闸停机。

（2）真空系统大量泄漏。

由于真空系统管道或阀门零件破裂损坏，引起大量空气漏入凝汽器，这时应尽快找出泄漏处，设法采取应急检修措施堵漏，否则应停机检修。

(3) 抽气器故障。

抽气器为射水式抽气器，当射水泵或射水系统故障，都将对抽气器的工作带来影响。

此时要尽快切换备用泵，及时检修；如系统管道故障，应视情况采取应急措施或停机处理。

(4) 凝汽器故障。

凝汽器管泄漏、凝结水泵故障或运行人员操作不当，都可以造成凝汽器满水而导致真空下降。

(5) 循环水中断。

当发生厂用电中断、循环水泵电机跳闸等现象时，都可导致循环水中断，造成真空下降。

为防止运行泵跳闸造成循环水中断，备用泵必须保证运行泵发生故障时随时启动，以防止断水事故的发生。

2、真空缓慢下降的原因分析及对策(1) 真空系统不严密。

该故障通常表现为汽轮机同一负荷下的真空值比正常时低，并稳定在某一真空值，随着负荷的升高凝汽器真空反而升高。

真空系统严密程度与泄漏程度可以通过定期真空系统严密性试验进行检验。

若确认真空系统不严密，可用蜡烛或专用的检漏仪器检测各负压管道、阀门以及凝汽器本体，发现漏泄点及时消除。

汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理

汽轮机凝汽器系统真空下降的原因与处理摘要：凝汽器系统是凝汽式汽轮机装置的一个重要组成部分，作为凝汽器重要的技术参数之一，真空的好坏，对于汽轮机的安全经济运行，至关重要。

基于此，本文分析了汽轮机凝汽器系统真空一些常见的下降原因与处理方法，以供相关人员参考。

关键词：汽轮机凝汽器系统真空异常原因处理1引言汽轮机凝汽器系统真空经济指标的好坏，对于有效降低机组供电煤耗，提高机组经济性，安全性有着重要意义。

因为汽轮机真空下降，不仅使蒸汽的可用焓降减少，机组经济性下降，而且还会使汽轮机排汽温度升高，而排汽温度过高，还可能使凝汽器铜管受热膨胀而松弛变形，破坏严密性，使冷却水漏入汽侧，引起凝结水水质恶化。

凝汽器真空下降时，要维持机组负荷不变，就要增大汽轮机的进汽量，使汽轮机轴向推力增大以及叶片过负荷，此时，可能引起机组推力瓦磨损，振动增大，安全门动作等安全问题。

由此可见，维持凝汽器真空在正常范围内运行，对于我们电厂集控运行工作，至关重要。

2真空下降的原因分析及处理注意事项1.循环水量不足或中断①凝汽器冷却水管结垢②二次滤网脏堵③循泵进口或盘根漏气④凝汽器出口虹吸破坏⑤循泵出力下降或跳闸⑥循泵入口一次滤网脏堵⑦循泵出口误关，备用泵出口误开，造成循环水倒流。

2)汽轮机或给水泵汽轮机轴封供汽压力不足①轴封母管压力调节阀失灵，或者阀芯脱落②溢流阀误开③母管安全门起坐。

3）真空泵运行异常4）凝汽器水位高①凝汽器冷却水管破裂②补水阀未关③水位计故障。

5）真空系统泄漏6）过量高温蒸汽漏入凝汽器7）轴封加热器疏水水封破坏，轴封蒸汽直接进入低背压凝汽器，就地轴加水位较低，水封至凝汽器回水管振动明显，就地适度关小轴加水封筒至凝汽器回水门，调整轴加水位至合适位置。

但是轴加水位也不应过高，防止轴加风机进水。

8)给水泵密封水回水水封破坏，给水泵两端吸气明显，密封水回水温度高，将水封筒回水倒换至地沟后，重新注水，再倒换回凝汽器。

9）凝汽器热井放水门未关闭严密，导致真空低，此时伴有凝结水水质差。

汽轮机真空降低的原因分析及处理

汽轮机真空降低的原因分析及处理作者：刘军来源：《环球市场》2019年第17期摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。

关键词：真空;下降;真空泵一、汽轮机运行过程中真空下降的原因对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。

（一）机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。

如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。

当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。

除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降”。

相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。

（二）空冷岛漏入空气量的影响当空冷岛当中有空气漏入，由于空气是不会发生凝结的，而且也很难对热量进行传导，这样就会降低空冷岛的换热效果，从而将整个机组的经济性降低。

由于空气进入到空冷岛的管道当中，使得整个空冷岛以及系统漏入非常多地空气，因此在对漏点进行查找过程中也会显得比较麻烦。

（三）高压蒸汽疏水的影响高压蒸汽疏水之所以会对机组真空造成一定的影响主要就是机组运行过程中会对疏水门无靠，这样就会使得高低压蒸汽直接进入到排气装置当中，从而降低机组的真空。

经常遇到的情况就是高压输水阀门在正常运行过程中，由于受到高压蒸汽的长时间冲刷，而没有非常严密的进行关闭，这样在凝汽器当中就会出现非常多的高温高压气体，对于这部分气体而言，虽然流量不是非常大，但是由于呈现出高温高压状态，具有非常高的焓值，使得排气装置的焓值下降非常严重，这样对排气温度就会造成比较严重的影响，使得机组真空大幅度降低下去。

汽轮机真空降低的原因分析及处理

汽轮机真空降低的原因分析及处理摘要：对汽轮机运行过程中真空下降的原因进行分析，并且对其进行技术整改以及调整，这样可以有效地将机组的真空提升上去，不仅可以确保机组迎高峰度夏的安全性以及稳定性，也可以降低能源消耗及生产成本。

关键词：真空；下降；真空泵1汽轮机运行过程中真空下降的原因真空度是影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标，汽轮机真空的变化，对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。

汽轮机真空下降造成可用焓降减少，真空每降低1%，出力降低也将近1%。

由于排汽温度增高将会使固定在排汽缸上的轴承座中心上移，引起汽轮机组中心改变，产生振动。

凝汽器铜管产生热应力和热变形从而引起铜管泄漏和损坏，同时还会引起排汽缸变形，末级叶片产生脱流及旋流，产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。

尤其在启动阶段如出现真空系统异常，轻则造成启动时间延长不能如期并网，增加燃料消耗和环保风险，重则造成启动失败或机组并网后发生非停。

影响真空下降的因素较多，如处理不当，就会使汽轮机受到伤害［1］。

对汽轮机真空造成影响的因素非常多，如果从大的方面来看，主要就是受到机组负荷的影响以及空冷岛漏入空气的影响，或者是由于高低压加热而造成的影响以及温度或者是真空泵处理所造成的影响。

1.1机组负荷的影响在汽轮机处于正常运行情况下，机组负荷对真空所造成的影响是比较严重的。

如果机组的负荷变得越来越高，汽轮机低压缸的排气量也会随着增加，这样就使空冷岛的热负荷变得比较高，从而使得机组的真空下降。

当机组的真空下降到一定值的时候，可以通过降低机组负荷的方式而对机组的真空进行维护。

除此之外，如果汽轮机组的高低压加热器不在运行，这部分蒸汽就会进入到空冷岛当中，从而将空冷岛的热负荷增加，机组的负荷最终排入到空冷岛的蒸汽量也会随着增加，使得真空有所下降。

相反，如果加热期初与运行当中，机组如果带同样的负荷最终排放到空冷岛当中的蒸汽量就会随之减少，这样会使得真空随之增加。

浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施

浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施【摘要】汽轮机真空是运行人员日常监视的重要参数和经济指标之一，真空低也是汽轮机组运行过程中常见的异常情况。

由于汽轮机组负压系统复杂、造成真空低原因的多样性,且同一参数由于不同时间存在差异。

使得生产实践过程中，查找真空往往不能一蹴而就，需要运行人员对于造成真空低的真正原因进行反复思考，不断琢磨和排除干扰因素。

本文针对广州市旺隆热电有限公司#2机真空运行中偏低的情况，结合本厂生产实际以及造成真空低的理论因素，着重分析、反复讨论，提出对策并实施，最终取得预期的效果，以供参考借鉴。

【关键词】汽轮机；真空；排气受阻２运行影响#2机组今年2月6日b修投产。

4月20日以后，在其他工况参数没有变化的情况下，真空缓慢下降。

至5月1日，真空由95.1ｋｐa缓慢降至90.7ｋｐa，降幅为5ｋｐa。

这一情况引起了运行人员的注意。

３原因分析：常见的真空低原因3.1 循环水量不足、进水压力低、进水温度偏高造成运行中真空缓慢下降。

常见的循环水水量不足通常表现为在机组同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差过大。

其原因可能是由于开式循环水系统进口滤网堵塞、江水水位过低造成循环水出水管虹吸破坏等。

3.2 汽轮机抽空气系统工作不正常。

#2机组采用工业elmo闭环真空泵，造成真空泵组抽真空能力下降的原因有：１）真空泵分离器液位偏低，如分离器排水门误开。

２）真空泵密封水温度偏高，如换热器冷却水量少或换热器脏。

３）真空泵组密封水管路滤网堵塞，或密封水泵运行不正常出水压力偏低。

４）第二级真空泵排气分配管内逆止门卡涩，不能关闭。

５）真空泵盘根磨损，轴端漏空气或进气管道堵塞。

3.3 机组负压系统漏入不凝结气体或空气造成真空下降；负压系统漏入空气的主要原因有：１）汽轮机组膨胀不均匀或机械碰撞造成真空系统管路或管件破裂。

２）抽汽管路与汽缸的法兰、人孔门、安全门、与排汽管连接法兰、中、低压缸排汽连接管与汽缸连接法兰，低加管路法兰等部位因系统不严密漏入空气。

汽轮机真空下降的原因分析及处理措施

汽轮机真空下降的原因分析及处理措施摘要：汽轮机真空系统泄漏是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标，对引起其下降的原因与部位进行诊断，并采取有效的措施提高真空系统的严密性是电力生产部门一项基础性工作。

关键词：汽轮机真空下降处理措施汽轮机真空下降,将导致排汽压力升高,可用焓减小,同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀,轴承负荷分配发生变化,机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形,甚至断裂；若保持负荷不变,将使轴向推力增大以及叶片过负荷,排汽的容积流量减少,末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损伤叶片。

汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。

一、真空急剧下降的原因和处理1.循环水中断。

循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。

若循环泵电机电流和水泵出口压力到零,即可确认为循环泵跳闸,此时应立即启动备用循环泵。

若强合跳闸泵,应检查泵是否倒转；若倒转,严禁强合,以免电机过载和断轴。

如无备用泵,则应迅速将负荷降到零,打闸停机。

循环水泵出口压力、电机电流摆动,通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致,此时应尽快采取措施,提高水位或清降杂物。

如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低,则可能是循环水泵本身故障引起。

如果循环泵在运行中出口误关,或备用泵出口门误门,造成循环水倒流,也会造成真空急剧下降。

2.射水抽气器工作失常。

如果发现射水泵出口压力,电机电流同时到零,说明射水泵跳闸；如射水泵压力。

电流下降,说明泵本身故障或水池水位过低。

发生以上情况时,均应启动备用射水磁和射水抽气器,水位过低时应补水至正常水位。

3.凝汽器满水。

凝汽器在短时间内满水,一般是凝汽器铜管泄漏严重,大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。

处理方法是立即开大水位调节阀并启动备用凝结水泵。

必要时可将凝结水排入地沟,直到水位恢复正常。

铜管泄漏还表现为凝结水硬度增加。

这时应停止泄漏的凝汽器,严重时则要停机。

汽轮机真空下降原因及解决办法

汽轮机真空下降原因及解决办法摘要：汽轮机真空的变化，对汽轮机的安全与经济运行有极大的影响。

机组真空高排汽压力就会降低，那么汽轮机的汽耗量也将相应的减少，从而就获得了较好的经济性。

一般情况下当真空每降低1%时，汽轮机的热耗就增加0．7%～0．8%。

正因为如此，所以对凝汽式机组来讲通常要维持较高的真空。

凝汽器内真空的产生，是依靠汽轮机排气在凝汽器内迅速凝结成水，体积急剧缩小而造成的。

例如排气冷却而凝结成30度左右的水，相应的饱和压力只有0．04绝对大气压，这时如果蒸汽的干度为90%时，每公斤蒸汽的容积为31．9m3。

而蒸汽凝结后容积只有0．001m3。

即缩小到原来蒸汽的三万分之一左右。

汽轮机带负荷运行中抽气器的作用，只是抽出凝汽器中不凝结的气体，不至于积存在凝汽器内影响蒸汽的凝结。

关键词：汽轮机；真空下降；原因1凝汽器真空凝汽器是汽轮机真空系统的最主要部件，其作用是当汽轮机排汽进入低压缸时，遇循环水冷却凝结成水，体积骤然缩小，形成高度真空，使汽轮机内的蒸汽膨胀到低于大气压力从而多做功。

真空越高，排汽温度越低，汽轮机热循环效率越高。

一般运行经验表明，凝汽器真空每下降1KPa，机组汽耗会增加1.5%～2.5%。

2凝汽式汽轮机真空下降的象征及危害2.1凝汽式汽轮机真空下降的主要象征(1)排气温度升高;(2)真空表指示降低;(3)凝汽器端差增大(3)在调速气门开度不变的情况下，汽轮机负荷下降;(4)当采用射汽抽气器时通常还会看到抽气器冒汽量增大。

2.2汽轮机真空下降给机组带来的危害(1)由于排气温度增高将会使固定在排气缸上的轴承座中心上移，破坏了原有的支撑状态和轴承的负荷分配，如果变化过大，往往会引起机组的振动。

(2)汽轮机真空降低，在进气量不变的情况下，将会使汽轮机的出力降低。

对于凝汽式汽轮机组，一般来说，真空每降低1%，出力降低也将近1%。

如果保持汽轮机出力不变，必须要增加进气量，以致引起通流部分过负荷，同时还会引起轴向推力增加。

汽轮机凝汽器真空下降的原因分析及处理

汽轮机凝汽器真空下降的原因分析及处理发表时间：2020-12-11T13:12:31.940Z 来源：《中国电业》2020年22期作者：胡隆旭[导读] 凝汽器真空是火力发电厂监视的重要参数，真空的高低直接关系到整个电厂的安全性和经济胡隆旭四川广安发电有限责任公司四川广安 638000摘要：凝汽器真空是火力发电厂监视的重要参数，真空的高低直接关系到整个电厂的安全性和经济性。

以660 MW超超临界机组为例，真空下降1 kPa影响煤耗约2.35 g/kW·h，影响热耗率约0.25%，在当前节能降耗的严峻形势下，足见真空这一指标对电厂热经济性及电厂效益的重要性。

另一方面，真空下降也会引起汽轮机轴向位移增大，推力瓦过负荷，排气温度升高，气缸中心线变化引起机组振动，蒸汽流量增大，机组叶片过负荷等异常，对机组安全运行构成严重威胁。

因而，无论从经济性还是安全性，探讨如何解决真空偏低的问题，使机组处于最佳真空状态，对于火电厂运行具有十分重要的现实意义。

关键词：汽轮机；凝气器；真空；原因分析1 真空的影响因素凝汽器中的压力，理想情况下应为蒸汽的饱和压力，而饱和压力又由饱和蒸汽温度ts决定:ts=tw1+Δt+δt (1)通过式(1)可知影响凝汽器真空的因素有:冷却水入口温度tw1、冷却水温升Δt及凝汽器端差δt。

此外，真空系统存在漏点，也是真空偏低的常见因素。

1.1 冷却水入口温度tw1冷却水温度受气候、季节、大气温度及环境相对湿度影响外，还取决于循环水冷却设备运行的好坏，如自然通风冷却塔内的塔芯填料的塌陷、喷嘴的堵塞、及冬季水塔结冰等都将造成淋雨密度不均匀，影响循环水在塔中的散热。

1.2 冷却水温升Δt冷却水温升取决于冷却倍率，即凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值。

当排入凝汽器蒸汽量一定时，冷却水温升升高，说明冷却水不足。

冷却水量不足的原因主要是循环水泵出力不足或凝汽器铜管堵塞等原因引起水阻增加。

1.3 凝汽器端差δt端差与凝汽器铜管表面清洁度以及凝汽器内部积聚的空气量等因素有关。