大渡口区公园路平安路可行性研究报告

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公园步道可行性研究报告

公园步道可行性研究报告

公园步道可行性研究报告一、项目背景在城市化进程加速的今天,人们对自然环境和休闲娱乐空间的需求增加,公园成为了城市居民休闲娱乐和体育锻炼的重要场所。

为了满足市民对休闲娱乐和健康锻炼的需求,城市管理部门计划在公园内建设一条步道,方便市民在公园内散步、慢跑和骑行。

本研究旨在分析公园步道的可行性,为项目的规划和建设提供参考。

二、项目说明项目名称:公园步道建设建设地点:某市某公园项目规模:总长度1000米,宽度3米建设内容:建设步道、休息设施、景观绿化建设投资:100万元三、项目可行性分析1.市场需求分析随着城市化进程的推进,人们的生活节奏加快,压力大、健康问题凸显,开展户外休闲活动成为了人们的首选。

公园步道的建设,使得市民在日常生活中有更多的机会接触自然,感受大自然的美妙,享受舒适的环境,有益于身心健康。

2.技术可行性分析步道建设将采用绿色环保材料,其施工工艺符合国家相关规定,并且可持续发展。

步道的设计将结合公园的地形地貌,使得步道既能满足市民的健身需求,又能保护公园内的植被和野生动物。

3.经济可行性分析根据市民的调查数据显示,大部分市民表示会利用公园步道进行锻炼和休闲活动,建成后可望形成一定的经济效益。

此外,步道建成后还可以增加公园内的游客量,激发公园内商业活动。

4.管理可行性分析公园步道建成后需要进行有效的管理,例如建立公园步道管理委员会,确定步道使用规则、制定管理细则、对步道进行定期维护等,从管理上保障了步道设施的有效运营。

四、风险分析1.自然因素风险受气候变化影响,公园步道可能会受到自然灾害的威胁。

因此,在设计和建设中需要考虑到自然因素,采取相应的安全防护措施。

2.管理风险管理不到位、人为破坏将会大大降低步道的使用寿命,需要公园管理部门加强对步道的维护和管理。

五、建设建议1.根据市场需求、技术可行性和经济可行性的分析,本研究建议公园步道项目具有较高的可行性,可以继续推进,并尽快启动项目建设。

2.在项目规划和建设中,需注重步道的设计合理性,注重景观绿化,提升公园步道的舒适性和美观性。

公路可行性研究评估报告

公路可行性研究评估报告

公路可行性研究评估报告一、背景随着城市化进程的加快,公路交通在我国发挥着越来越重要的作用。

为了更好地服务于经济和社会发展,必须对各项公路建设项目进行可行性研究评估,以确保资源的最优利用,提高交通运输效益。

二、研究目的本报告旨在对某公路建设项目进行全面的可行性研究评估,包括项目的经济、社会、环境等方面的可行性分析,为决策者提供科学依据,确保项目的顺利实施。

三、研究内容1.项目立项依据2.项目概况和背景介绍3.技术路线和规划设计4.项目投资估算5.经济效益分析6.社会效益评估7.环境影响评价8.可行性研究结论及建议四、项目立项依据该公路项目位于某省某市,连接了多处重要的商业和生产中心,是地方经济发展的重要支撑。

同时,交通拥堵问题严重,项目建设有望缓解交通压力,促进当地产业发展。

五、项目概况和背景介绍该项目起始于A市,沿途经过B、C、D等地,最终抵达E市,总长度约200公里。

项目预计通过隧道、桥梁等方式克服地形地貌差异,确保通行安全和便捷。

六、技术路线和规划设计在技术路线和规划设计方面,专家组经过综合考量,确定了最佳的道路走向和设计方案,以确保项目建设的可行性和实用性。

七、项目投资估算根据初步设计和市场调研,项目总投资约为X亿元,其中建设投资、运营费用、后期维护等方面均有详细预算和规划。

八、经济效益分析根据经济学模型和市场需求预测,项目建成后将带来可观的经济效益,预计年均收益率将达到Y%以上,对地方经济发展将产生积极影响。

九、社会效益评估该公路的建设将改善当地交通状况,方便市民出行,促进乡村振兴,提高周边地区的就业率和人民生活水平,属于具有较高社会效益的项目。

十、环境影响评价在项目建设中,将严格遵守相关法规,采取环保措施,减少对周边环境的影响。

专家组认为,项目建设对环境的影响可以控制在可接受范围内,不会造成重大损害。

十一、可行性研究结论及建议综合以上分析,专家组认为该公路建设项目具有明显的可行性,为当地经济社会发展提供了重要支撑。

路建设项目可行性研究报告

路建设项目可行性研究报告

路建设项目可行性研究报告一、引言道路建设是城市和地区发展的重要基础设施,对于促进经济增长、改善交通条件、提高居民生活质量具有重要意义。

本可行性研究报告旨在对具体路名路建设项目进行全面、系统的分析和评估,以确定该项目的可行性和合理性。

二、项目概述(一)项目名称具体路名路建设项目(二)项目建设地点详细建设地点(三)项目建设规模及内容本项目道路全长X米,红线宽度X米,设计车速X公里/小时。

主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程及交通设施工程等。

(四)项目建设期预计项目建设期为X个月,从开始时间至结束时间。

三、项目建设背景及必要性(一)项目建设背景随着城市的快速发展,现有的交通设施已不能满足日益增长的交通需求。

具体区域的交通拥堵问题日益严重,影响了居民的出行和经济的发展。

为了缓解交通压力,改善交通环境,提升城市形象,建设具体路名路已迫在眉睫。

(二)项目建设必要性1、改善交通状况该项目的建设将完善区域路网结构,增加道路通行能力,有效缓解周边道路的交通拥堵,提高交通运行效率。

2、促进经济发展便捷的交通条件有助于吸引投资,促进沿线产业的发展,推动区域经济的增长。

3、提高居民生活质量改善居民的出行条件,减少出行时间和成本,提升居民的生活幸福感。

4、推动城市发展加强城市各区域之间的联系,促进城市的整体发展和空间布局的优化。

四、交通量预测采用基于交通生成、交通分布、交通方式划分和交通分配的四阶段预测法。

(二)预测结果根据预测,未来X年内,该道路的交通量将呈现逐年增长的趋势,预计到具体年份,日均交通量将达到X辆/日。

五、建设条件(一)地形地貌项目所在地地形较为平坦,地质条件稳定,有利于道路建设。

(二)气象条件该地区气候温和,四季分明,降水充沛,对施工有一定影响,但通过合理安排施工时间和采取相应的防护措施,可以减少不利影响。

(三)工程材料及运输条件项目所需的工程材料如钢材、水泥、砂石等在当地市场供应充足,运输条件便利。

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程可行性研究报告北京容大博通投资咨询有限责任公司编制【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】第一部分道路交通工程建设项目总论一、研究的简要综合结论二、存在的主要问题和建议三、主要技术经济指标表第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性一、道路交通工程建设项目建设背景〔一〕公司产业布局〔二〕项目发起缘由〔三〕……二、道路交通工程建设项目建设必要性〔一〕国家十二五规划〔二〕省及地区十二五产业规划〔三〕2013年产业指导政策〔四〕行业准入政策及行业规划三、道路交通工程建设项目建设可行性〔一〕政策可行性〔二〕市场可行性〔三〕技术可行性〔四〕财务及效益可行性〔五〕社会及区域可行性第三部分道路交通工程建设项目市场分析一、道路交通工程建设情况二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价随着土地的开发利用,对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求,但路网的不完善,将制约了经济的发展,现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。

〔二〕区域路网规划说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。

见表。

注:一般要求过去5年数据,有条件时,历史数据越充分越好。

以研究项目的计算期为期限,预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。

三、交通量预测思路根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析,本项目交通量预测采用“四阶段法”。

“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。

四、交通量预测内容一、交通运输规划调查交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。

交通运输规划调查的目的是搜集人口,经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据,用来分析、评价交通运输系统现状,预测未来运输需求。

二、交通需求预测根据区域交通发生量与区域土地利用等特征变量之间的定量关系,通过预测,运用回归分析与弹性系数法预测得出未来年各片区的交通产生量和交通吸引量。

三、出行分布预测第四部分道路交通工程建设项目采用的标准和标准一、设计和施工标准二、技术标准……第五部分道路交通工程建设项目工程设计方案一、方案设计原则本工程设计方案本着以道路交通工程规划为依据,在满足国家有关行业标准标准的前提下,使方案设计最大限度优化,同时注意降低造价,节约成本。

大渡口区义渡公园建设项目报告表(报批版)

大渡口区义渡公园建设项目报告表(报批版)

填报说明《XX市建设项目环境影响报告表》由建设单位委托持有环境影响评价证书的单位编制。

一、项目名称──指项目立项批复时的名称。

二、建设地点──指项目所在地详细地址,公路、铁路、管渠等应填写起止地点。

三、行业类别──按国标填写。

四、总投资──指项目投资总额。

五、主要环境保护目标──指项目周围一定X围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、饮用水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模、风向和距厂界距离等。

六、环境质量现状──指环境质量现状达到的类别和级别;环境质量标准──指地方规划和功能区要求的环境质量标准;执行排放标准──指与环境质量标准相对应的排放标准;表中填标准号及达到类别或级别。

七、结论与建议──给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

八、预审意见──由行业主管部门填写审查意见,无主管部门项目,可不填。

九、本报告表应附送建设项目立项批文及其他与环评有关的行政管理文件、地理位置图(应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等)、总平面布置图、排水管网总图和监测布点图等有关资料,并装订整齐。

十、本表填报4份,报环境保护局审查,填写时字迹应工整清楚。

十一、此表经审批后,若建设项目的规模、性质、建设地址或周围环境等有重大改变的,应修改此表内容,重新报原审批机关审批。

十二、编制单位应对本表中的数据、采取的污染防治对策措施及结论负责。

十三、经批准后环境影响报告表中污染防治对策措施和要求,是建设项目环境保护设计、施工和竣工验收的重要依据。

十四、项目建设单位,必须认真执行本表最后页摘录的环境保护法律、法规和规章的规定,按照建设项目环境保护审批程序,办理有关手续。

总则一.项目由来根据大渡口区“十一五”总体规划的发展目标,在基础设施建设和城市发展方面将取得重大突破,城市建成区面积达27km2,城区市政设施达到主城核心区先进水平,城市人均公共绿地面积达到13m2。

某城区新规划道路建设项目可行性研究报告

某城区新规划道路建设项目可行性研究报告

某城区新规划道路建设项目可行性研究报告第 1 章概述1.1项目背景、建设必要性以及项目研究过程1.1.1 项目背景某地是中国西部、长江上游的经济中心城市。

几十年来,城市的发展一直是沿着长江、嘉陵江交汇处的两岸,在中梁山和铜锣山之间为主发展。

某地直辖后,城市建设飞速发展。

在主城核心区(中梁山和铜锣山之间),截止2000年,城市人口规模已达到349.1万人,已建设用地规模为188平方公里,超出《总体规划》确定的2000年175平方公里的目标13平方公里,用地日益紧张,随着高速公路、城市快速路、轨道交通、桥梁、穿山隧道等一大批重要基础设施的实施,为在更大范围内统筹安排城市空间提供了现实的可能性。

同时,两山之外还存在很大的发展空间,某地市总体规划相应提出了“北移、东进、西拓、南扩”的战略构思。

其中,“西拓”指由中梁山、**、沙坪坝向蔡家组团以及歌乐山西侧的西彭、西永、白市驿一带槽谷平坝推进,这片用地分属北碚区、沙坪坝区、九龙坡区和江津市。

**全区面积103平方公里,21.3万人口,辖四街三镇。

1998年全区工业产值达35亿(不变价),国内生产总值达38亿(现价)。

区内交通十分便利,向东有长江水道、渝长(汉)高速公路通向三峡,直入武汉;向西有成渝高速公路、成渝铁路达成都;向南有川黔铁路、公路达广西北海;向北有襄渝铁路通向中原。

黄金水道长江经过本区大部分地区。

区内有7个火车站、4个水码头,有进入长江二桥高速公路线的入口。

城区环城公路及陈庹快速干道正加紧建设。

210国道及数十条乡村公路纵横交错,各镇(乡)、村都有公路连通,公路运输发达。

通讯便捷,区内设有三个电讯支局,已开通2万余门程控电话,装机容量5万门。

仓储设施完善,有4个数万平方米大型国家级储运仓库。

项目所在地**组团,包括新山村和茄子溪,东临长江,西以庹家坳为界,规划建成区面积约25平方公里、人口20万,是我市以冶金,建材工业为主的重要工业区和西南建材批发市场所在地;**区公园路及平安路道路工程是**区以交通建设为龙头的基础设施建设的重要组成部分,是**区综合路网规划中重要的交通支线。

重庆市大渡口区旅游发展规划(文本)

重庆市大渡口区旅游发展规划(文本)

重庆市大渡口区旅游发展规划(2011-2025)文本《重庆市大渡口区旅游发展规划》编制组二○一一年七月目录第一章规划总则 ................................................................................. - 1 - 第二章区域特征与旅游特色 ............................................................. - 5 - 第三章旅游发展核心理念 ................................................................. - 7 - 第四章旅游形象与宣传口号 ........................................................... - 17 - 第五章旅游空间布局 ....................................................................... - 19 - 第六章旅游项目体系规划 ............................................................... - 22 - 第七章旅游产品体系与旅游线路设计 ........................................... - 31 - 第八章旅游产业要素发展规划 ....................................................... - 33 - 第九章旅游基础及配套设施规划 ................................................... - 36 - 第十章旅游营销规划 ....................................................................... - 38 - 第十一章旅游资源与环境保护规划 ............................................... - 41 - 第十二章投资估算与效益分析 ....................................................... - 43 - 第十三章旅游发展保障体系规划 ................................................... - 45 - 第十四章近期关键行动计划 ........................................................... - 51 - 第十五章附则 ............................................................................... - 53 -第一章规划总则第一条规划范围大渡口区全境,包括大渡口区所辖全部行政区域,辖新山村、跃进村、九宫庙、茄子溪、春晖路等五个街道和八桥镇、建胜镇、跳蹬镇等三个镇,总面积103km2。

某市政道路可行性研究报告

某市政道路可行性研究报告

某市政道路可行性研究报告一、前言某市是一个经济发达、人口密集的城市,城市交通拥堵问题日益凸显,为了解决城市交通拥堵问题,提高城市道路交通效率,该市政府计划对市区交通道路进行改造,以提高道路通行能力。

本报告以某市市区为研究对象,对市区交通道路进行可行性研究,以期为市区交通道路改造提供科学依据和参考。

二、研究目的和意义本研究旨在了解市区交通道路的现状和问题,分析道路改造的必要性和可行性,提出道路改造的建议和措施,以期提高市区交通的便利性和效率。

通过道路改造,不仅可以改善市区道路交通状况,减少交通拥堵,提高道路通行能力,还可以促进市区经济发展,改善市民出行环境,提高市民生活质量。

三、研究内容和方法1. 研究内容本研究主要包括市区交通道路的现状调研、问题分析,道路改造的必要性和可行性研究,以及道路改造的建议和措施等内容。

通过对市区交通道路的现状和问题进行调研和分析,以及对道路改造的必要性和可行性进行研究,最终提出科学合理的道路改造建议和措施。

2. 研究方法本研究采用文献资料法、实地调研法、问卷调查法、专家访谈法等研究方法进行研究。

通过收集相关文献资料,进行市区交通道路的实地调研和问卷调查,以及邀请专家进行深入访谈,全面系统地了解市区交通道路的现状和问题,并对道路改造的必要性和可行性进行科学分析和研究。

四、市区交通道路现状分析1. 市区交通道路现状某市市区交通道路主要包括城市快速路、主干道、支路和次干路等,道路网密集,道路通行流量大,但存在交通拥堵、交通事故频发、道路交通安全隐患大等问题。

2. 问题分析(1)道路拥堵严重。

由于车辆过多,加之城市交通规划不合理,导致市区道路拥堵严重,交通效率低下。

(2)道路安全隐患大。

市区道路存在许多交通安全隐患,交通事故频发,给市民出行造成安全隐患。

(3)道路设施老化。

市区道路设施老化严重,路面破损、标志缺失等问题较多,影响市区道路使用。

五、市区交通道路改造的必要性和可行性研究1. 道路改造的必要性(1)提高市区交通道路通行能力。

某市交通道路及基础设施建设项目可行性研究报告

某市交通道路及基础设施建设项目可行性研究报告

某市交通道路及基础设施建设项目可行性研究报告一、项目背景市交通道路及基础设施建设项目是为了提升城市的整体交通运输能力,提高市民出行的便利度以及促进经济、社会的可持续发展所推出的一项重要举措。

本项目将分为两个阶段进行,第一阶段将集中在城市主干道的改造与升级,第二阶段将着重于新建支路以及相关交通设施建设。

二、项目目标1.提高交通效率:通过改善现有道路的状况,减少交通拥堵现象,提高车辆通行效率,缩短市民出行时间,提高交通运输的效率。

2.保障交通安全:通过对交通设施的升级与建设,提高交通安全性,减少交通事故的发生,保障市民的出行安全。

3.促进经济发展:优化交通路网,提高物流运输能力,促进城市经济的发展。

4.提升城市形象:通过改善道路环境,绿化美化城市面貌,提升城市形象和居民生活质量。

三、项目可行性分析1.政策支持:该市政府高度重视交通建设,并制定了多项政策法规来支持该项目的顺利实施。

2.市场需求:该市交通压力不断增加,市民对便捷的交通工具的需求不断增加,该项目的推进符合市民出行的需求。

3.技术可行性:该市已有多年的交通建设经验,有成熟的技术团队和先进的设备,能够保证项目的顺利进行。

4.经济效益:通过提升交通效率,缩短市民出行时间,促进物流运输能力,将直接促进城市经济的发展,具有较好的经济效益。

5.社会效益:道路状况的改善将减少交通拥堵,降低交通事故发生率以及减少尾气排放,对改善市民出行环境以及提升居民生活质量具有显著的社会效益。

四、项目实施方案1.第一阶段:改造与升级城市主干道。

对主要交通道路进行升级改造,包括道路拓宽、路灯照明设施的改善、交通信号设备的升级、人行道的建设等。

2.第二阶段:新建支路及相关交通设施建设。

根据市民出行的需求,合理规划并新建支路,建设停车场、客运站等交通配套设施。

五、项目投资与资金筹措该项目将总共需要投资1亿人民币。

资金筹措将采用多种方式,包括政府投资、银行贷款、社会资本参与等。

公路建设项目可行性研究报告

公路建设项目可行性研究报告

公路建设项目可行性研究报告公路建设项目可行性研究报告可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前,双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析,确定有利和不利的因素、项目是否可行,估计成功率大小、经济效益和社会效果程度,为决策者和主管机关审批的上报文件。

一起来欣赏公路建设项目可行性研究报告吧!公路建设项目可行性研究报告篇1“十二五”时期是实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期,也是全省深入实施“交通优先发展”战略的重要时期。

科学编制和实施好“十二五”农村公路发展规划,关系到我县农村经济发展,社会主义新农村建设及城乡协调发展。

兴仁县“十二五”交通运输发展规划是在县委、县政府的正确领导下,根据2010年7月13日全州“十二五”农村公路建设规划工作会议和国家、省对“十二五”规划的有关要求及精神,结合我县区域经济发展的实际,成立了规划编制领导小组,明确有关部门及人员进行编写。

“十二五”农村公路发展规划,是在《兴仁县“十一五”公路交通基础设施建设规划》的基础上,重点考察乡村油路的规划建设问题,深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点,即:“关于乡村油路问题?在目前投资压力比较大,而投资体制还没有变化之前,乡村道路建设要注意四个问题:一是要搞计划推进,原来怎样安排就怎么去做。

在投资方面,交通部能给多少,省里面能安排多少,地方能出多少,只能按原计划来安排,在目前这个阶段,我们腾不出更多的资金往里投;二是要多跟交通部汇报,反映情况,争取他们加大对我省乡村道路建设的支持力度;三是要发动州、市、地出钱出力,原来确定的谁把路基搞好省里就给谁铺油,这个原则目前不要变。

实际上在沿海地区,经济条件好的地方,村镇都要自己拿出钱来修路,你想加快发展,全部依靠国家投资不行,自己也要努力。

我们的村镇穷,无钱,但目前也只好如此维持一段时间;四是要完善乡村道路建设规划,形成乡村道路网络,不能只有直进直出的路,形不成路网,要全省形成网络,不要太多断头路。

环城北路、公园大道、新城大道建设项目可行性研究报告

环城北路、公园大道、新城大道建设项目可行性研究报告

环城北路、公园大道、新城大道建设项目可行性研究报告XXXX(XX镇)环城北路、公园大道、新城大道可行性研究报告工程编号: 2014-BK006版本编号:第1版项目承建单位:XXXX项目建设地点:XXXX小城镇规划区内项目编制单位:XX有色冶金设计研究院有限公司编制日期:二○一四年十月目录第一章概述1.1项目名称、承办单位名称、投资项目性质1.1.1项目名称:XXXX(XX镇)环城北路、公园大道、新城大道建设项目1.1.2承办单位名称:XXXX法人代表:1.1.3投资项目性质:新建1.1.4项目建设地点:XXXX小城镇规划区内1.1.5项目建设期限:以项目批复时间为基准,建设期为1年1.1.6项目报告编制单位:XX有色冶金设计研究院有限公司证书编号:1.2项目背景及建设必要性1.2.1项目背景为贯彻落实党发【2012】13《中央XXXXXX委员会关于加快推进XX城镇化的若干意见》的精神,加快XX经济和社会事业的发展,为进一步推动XX城镇化建设,促进南疆地区的稳定和发展,XX计划向国家申请南疆团场城镇基础设施建设项目。

全面建设小康社会,必须实现工业化和城镇化。

这两化是实现全面小康社会的目标,也是建设全面小康进程中的历史任务。

城镇化在经济和社会发展中占有举足轻重的地位。

加快推进城镇化建设,是XX“十二五”计划的重要发展战略之一。

随着近年来XX经济和社会事业的健康快速发展,团场城镇基础设施条件逐步得到改善,城镇作为区域经济、文化、社会化服务中心的影响力、辐射作用日益突显。

加快城镇化发展步伐,有利于发展XX二、三产业,促进经济结构调整,拓展经济的发展空间;有利于改善团场基础设施条件,稳定职工队伍,为屯垦戍边事业提供留住人、吸引人的良好环境,增强团场凝聚力和经济实力。

XX在南疆有4个师、55个团场和两个城镇,土地面积、生产总值、总人口分别占南疆地区的2.1%、13.6%和7.7%,经济总量偏小、人口比重过低、基础设施建设滞后、城镇化水平较低,与XX在南疆承担的富民固边任务很不相称。

社区公园建设项目可行性研究报告

社区公园建设项目可行性研究报告

社区公园建设项目可行性研究报告目录第1章总论 (1)1.1概述11.2编制依据和范围 (1)1.3项目基本情况 (2)1.4项目建设的背景 (6)1.5项目建设的必要性论证 (8)1.6主要指标31.7结论与建议 (4)第2章社区公园分析与需求分析 (6)2.1社区公园现状 (10)2.2社区公园的基本设计原则 (11)2.3社区公园景观设计的新趋势 (13)2.4需求分析17第3章项目建设条件 (19)3.1建设条件193.2项目建设地点 (20)3.3建设区现状 (21)第4章建设内容 (24)4.1指导思想244.2基本原则244.3建设目标254.4建设内容26第5章工程技术方案 (28)4.1设计依据284.2设计范围284.3设计策略284.4设计定位294.5项目总平面布置 (30)4.6地形设计334.7硬化铺装设计 (34)4.8绿化建设方案 (37)第6章节能、节水措施 (47)6.1设计原则476.2能耗状况和能耗指标分析 (48)6.3节能、节水措施 (51)第7章环境影响分析 (53)7.1环境质量标准依据 (53)7.2建设地点环境现状 (53)7.3环境保护原则 (53)7.4主要污染源、污染物与环保措施 (53)7.5环境影响评价 (54)第6章项目组织管理 (56)6.1组织结构566.2项目管理566.3实施进度57第7章消防与劳动安全措施 (59)7.1消防措施597.2影响劳动安全的因素分析 (59)7.3防护和监控措施 (60)第8章工程招投标方案 (62)8.1编制依据628.2招标内容628.3招标方案62第9章建设投资估算与资金筹措方案 (64)9.1投资估算依据 (64)9.2有关问题的说明 (64)9.3建设投资估算 (64)9.4资金筹措方案 (66)第10章效益分析 (67)10.1项目对社会的影响分析 (67)10.2风险分析 (67)10.3社会稳定风险工作措施 (72)10.4社会综合评价 (73)第11章社会稳定风险分析 (74)11.1风险分析依据 (74)11.2风险调查 (74)11.3风险源分析 (76)11.4风险防控措施 (76)11.5社会稳定风险评估结论 (79)第12章结论及建议 (80)12.1结论8012.2建议81第1章总论1.1概述1、项目名称××社区公园建设项目2、项目承办单位南岸区市政园林管理局3、项目法人江华4、项目建设性质新建1.2编制依据和范围1.2.1编制依据1、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》(发改投资〔2006〕1325号);2、《投资项目可行性研究指南》(2002年试用版);3、《建设工程安全生产管理条例及相关法律文件》;4、《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月26日);5、《城市绿化条例》国务院第100号;6、《城市道路绿化规划与设计规范》;7、《城市古树名木保护管理办法》;8、《城市绿线管理办法》;9、《风景园林绿化规划设计与施工技术实用手册》10、《室外排水设计规范》(2011年修订版)11、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009);12、《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号;13、项目单位提供的有关本项目的基础资料;14、《城市绿化工程施工与验收规范》。

改道方案11Microsoft Office Word 文档 (1)

改道方案11Microsoft Office Word 文档 (1)

重庆市大渡口区白居寺公园原有道路临时改线(含K0处排水组织)专项施工方案编制单位:审核人:编制时间:施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:重庆大渡口区白居寺公园景观工程二标段编号:原有道路临时改线方案(含K0处排水组织)一、工程概况重庆市大渡口区白居寺公园为区级综合性文化娱乐休闲公园,位于钓鱼嘴片区中部,公园总面积44.6万平方米。

景观(一期)工程位于P2-10-1地块,面积为32.9万平方米,其中二标段占地面积约12.94万平方米;本工程包括软景、硬景、道路、照明及其相关的土石方、排水、构筑物等附属设施。

本次设计的白居寺公园道路为钓鱼嘴中心商务区对内联系的主要交通道路,贯通整个白居寺公园。

本次设计共分2段,分别为公园1路(全长2166.559米),以及园1支路(全长474.823米),两条道路相交于公园1路K0+678处。

为了保证道路的施工,与保障当地交通畅通,不因工程施工给当地居民的生活带来不便,决定将建肖路及上军事用地的道路进行临时改线。

二、排水组织及交通疏导线路方案1、K0+000段地面标高为287.62,设计标高为284.762,道路开挖后形成的道路标高比原始地貌标高低2.858米,且由于7号路未修建将形成一个深坑,雨水等滞留在里面将破坏坡面稳定造成安全隐患,目前建肖路原道路路幅为单车道、宽3米的混凝土道路,内侧路肩外侧为砌石边沟,结合实际情况将道路进行临时改线,埋设排水管道形成排水系统,然后拆除临时道路。

2、K0+280-K0+400段与上军事用地的道路重合,此道路路幅为双车道、宽6米的混凝土道路,内侧路肩外侧为砌石边沟,结合实际情况将道路进行临时改线,并形成排水组织,然后拆除临时道路及相关临时工程。

3、AK0+210-AK0+333段与上军事用地的道路重合,此道路路幅为双车道、宽6米的混凝土道路,内侧路肩外侧为砌石边沟,结合实际情况将道路进行拓宽约2米,并形成排水组织,然后拆除临时道路及相关临时工程。

重庆市发展和改革委员会关于大渡口区商圈片区污水管网一期工程可行性研究报告的批复

重庆市发展和改革委员会关于大渡口区商圈片区污水管网一期工程可行性研究报告的批复

重庆市发展和改革委员会关于大渡口区商圈片区污水管网一期工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】重庆市发展和改革委员会•【公布日期】2011.08.15•【字号】渝发改环[2011]1152号•【施行日期】2011.08.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文重庆市发展和改革委员会关于大渡口区商圈片区污水管网一期工程可行性研究报告的批复(渝发改环〔2011〕1152号)大渡口区发展改革委:你委《关于报批<大渡口区商圈片区污水管网一期工程可行性研究报告>的请示》(渡发改文〔2011〕144号)收悉。

为保护三峡库区水环境,完善城镇基础设施,根据重庆国际投资咨询集团有限公司的评估意见,经研究,同意实施大渡口区商圈片区污水管网一期工程。

现批复如下:一、项目法人:重庆市飞腾城市建设发展有限公司。

二、建设地址:大渡口区新郭伏路、金建路、福茄路西段、中坝路、春晖路、新九中路、大渡口商圈二期道路片区。

三、建设规模及主要建设内容:建设污水管网29.55千米,管径DN400-600。

服务范围为大渡口区上述片区。

四、总投资及资金来源:估算总投资3767万元,其中工程费用3056万元,工程建设其他费用368万元,基本预备费343万元。

资金来源为争取国家补助资金与大渡口区自筹。

五、建设期限:2011年12月至2012年11月。

六、招标核准招标范围:工程勘察、设计、施工、监理、重要设备材料的采购和安装。

招标方式:公开招标。

招标组织形式:由项目法人委托具有中央投资项目招标代理资质的机构进行招标。

招标公告在指定媒体上公开发布。

七、请在项目初步设计中,注意吸纳可研评估单位的意见,优化设计参数和管网布置,进一步完善设计方案。

请项目法人据此与有关部门联系,抓紧完成工程地质详勘和招标工作,落实建设资金,初步设计报建设行政主管部门审批,概算由你委审批,尽快开工建设。

二O一一年八月十五日。

大渡口区八桥镇储备地块安置房周边道路整治工程工程地质勘察报告(初步勘察)

大渡口区八桥镇储备地块安置房周边道路整治工程工程地质勘察报告(初步勘察)

大渡口区八桥镇储藏地块安置房周边道路整治工程地质勘察报告(初步勘察)(Z1 路:K0+000.000〜K1+326.U6)(HI 路:K0+000.000~K0+264.054)(H2 路:K0+000.000~K0+254.258)(H3 路:K0+000.000〜K0+497.454)目1概述11.1工程概况1勘察阶段、勘察范围及工作内容1录1.2勘察等级11. 4勘测执行的技术规范与标准11.5已有资料的收集与整理利用1干强度中等。

•般厚度。

〜3m,在丘顶及斜坡处较薄,丘坡鞍部及冲沟谷地处厚度较大。

⑶淤泥(Q/):灰黑色,一般呈流塑状,韧性中等、干强度中等、无光泽,有刺激性气味,残积。

主要分布于道路沿线的鱼塘范围,经后期人类活动,局部已经回填,回填前未进行清淤处理。

一般淤泥厚度1.00〜2.00m。

彳[ ******⑷侏罗系中统沙溪庙组(J”)灰色,紫灰色钙质细粒长石砂岩,岩屑长石砂岩,紫红色钙质泥岩,砂质泥岩,钙质泥岩,砂、泥岩比约3: 70①砂岩(J2S):灰色,紫灰色,细〜中粒结构,层状构造,钙质胶结为主,主要矿物成分为石英、长石、云母等。

表层强风化带厚度1.00〜3.50m,中风化岩石坚硬,裂隙不发育〜较发育。

②砂质泥岩(J2S):紫褐色,紫红色,以粉砂泥质结构为主,局部为泥质结构,层状构造。

表层强风化带厚度 1.00〜2.50m,中风化岩石岩质较硬,裂隙不发育〜较发育。

沿线基岩强风化带厚度一般1.00〜3.50m。

但在局部地形较陡的地段,基岩由于侧向风化的影响,强风化带厚度相对较大,最大可达5.00m以上。

基岩强风化带岩体破碎,风化裂隙发育,岩质软。

3.5 水文地质条件勘察区出露岩层为河湖相沉积岩,以泥质岩为主,水文地质条件简单。

场地内地下水赋存条件差,地下水贫乏。

勘察区原始地貌为丘陵地貌,丘包与沟槽相间分布,丘包和斜坡地段地势高、地表水易于排泄,无地下水存在,沟槽地带成为地表水的汇集场所,地下水主要赋存于场地原始地形谷心地带的覆土层和强风化带岩层中,下卧基岩以透水性差的泥质岩类为主,地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。

天津市发展和改革委员会关于西青区平安道工程可行性研究报告的批复

天津市发展和改革委员会关于西青区平安道工程可行性研究报告的批复

天津市发展和改革委员会关于西青区平安道工程可行
性研究报告的批复
文章属性
•【制定机关】天津市发展和改革委员会
•【公布日期】2017.04.25
•【字号】津发改城市〔2017〕304号
•【施行日期】2017.04.25
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
天津市发展和改革委员会关于西青区平安道工程可行性研究
报告的批复
津发改城市〔2017〕304号
西青区行政审批局:
报来《关于西青区平安道工程可行性研究报告的请示》(津西审批许可〔2017〕27号)及有关材料收悉。

经研究,现批复如下:
一、为加强市公安局两级指挥中心应急通道建设,进一步提升出警保障能力,同意该项目可行性研究报告。

二、本工程为专用公路,西起市公安局两级指挥中心,东至外环西路,全长约
0.5公里。

全线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,道路全宽12米。

同步实施排水、交通及安全设施等工程。

三、工程估算总投资1004万元,所需资金由西青区政府筹措解决。

四、工程由西青区公路管理局组织实施。

五、工程建设期6个月。

六、本批复有效期2年。

望接文后,抓紧落实各项建设条件,组织编制工程初步设计,依据国家有关法律法规做好项目招标工作,按程序报批并实施。

此复
附件:工程项目招标实施方案
天津市发展和改革委员会
2017年4月25日附件
工程项目招标实施方案。

人行道可行性研究报告

人行道可行性研究报告

人行道可行性研究报告一、研究目的人行道是城市交通系统中非常重要的组成部分,旨在为行人提供便利和安全的交通环境。

本研究旨在探讨人行道的可行性,分析其建设对城市交通发展的影响,为相关决策提供参考依据。

二、研究背景随着城市化进程的加快,城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出,行人安全也面临严峻挑战。

人行道作为缓解城市交通压力、提升行人出行质量的重要交通设施,备受关注。

三、研究内容本研究主要包括以下内容:1. 人行道建设现状与发展趋势分析2. 人行道可行性评估模型构建3. 人行道建设对城市交通发展的影响分析4. 人行道建设实施对策探讨四、研究方法本研究采用文献综述、问卷调查、专家访谈等方法,结合实地调研和数据分析,对人行道的可行性进行深入研究。

五、研究成果1. 人行道建设现状与发展趋势分析根据文献资料和实地调研结果显示,目前我国城市人行道建设存在以下问题:规划不合理、建设缓慢、维护不到位等。

随着城市交通需求的增长和人们出行观念的转变,未来人行道建设将更加注重便利性、安全性和绿色环保性。

2. 人行道可行性评估模型构建基于问卷调查和专家访谈结果,构建了人行道可行性评估模型,包括基础设施、便利性、安全性、环保性等多个评估维度,为人行道建设的可行性评估提供了科学依据。

3. 人行道建设对城市交通发展的影响分析通过数据分析和案例研究,发现人行道建设对城市交通发展的影响主要表现在以下几个方面:缓解交通拥堵、提升交通效率、改善环境质量和促进城市可持续发展等。

4. 人行道建设实施对策探讨结合研究成果,提出了加大人行道建设投入、完善配套政策、加强市政管理等对策建议,为推动人行道建设提供政策支持和管理指导。

六、结论与展望经过研究,本报告得出结论:人行道建设对城市交通发展具有重要意义,是提升城市交通质量和改善行人出行环境的有效途径。

未来应加大人行道建设力度,提升建设质量和管理水平,为城市交通发展做出更大贡献。

本报告仅对人行道可行性进行了初步探讨,仍存在一些不足之处,需要进一步深入研究。

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第 1 章概述1.1项目背景、建设必要性以及项目研究过程1.1.1 项目背景重庆是中国西部、长江上游的经济中心城市。

几十年来,城市的发展一直是沿着长江、嘉陵江交汇处的两岸,在中梁山和铜锣山之间为主发展。

重庆直辖后,城市建设飞速发展。

在主城核心区(中梁山和铜锣山之间),截止2000年,城市人口规模已达到349.1万人,已建设用地规模为188平方公里,超出《总体规划》确定的2000年175平方公里的目标13平方公里,用地日益紧张,随着高速公路、城市快速路、轨道交通、桥梁、穿山隧道等一大批重要基础设施的实施,为在更大范围内统筹安排城市空间提供了现实的可能性。

同时,两山之外还存在很大的发展空间,重庆市总体规划相应提出了“北移、东进、西拓、南扩”的战略构思。

其中,“西拓”指由中梁山、大渡口、沙坪坝向蔡家组团以及歌乐山西侧的西彭、西永、白市驿一带槽谷平坝推进,这片用地分属北碚区、沙坪坝区、九龙坡区和江津市。

大渡口全区面积103平方公里,21.3万人口,辖四街三镇。

1998年全区工业产值达35亿(不变价),国内生产总值达38亿(现价)。

区内交通十分便利,向东有长江水道、渝长(汉)高速公路通向三峡,直入武汉;向西有成渝高速公路、成渝铁路达成都;向南有川黔铁路、公路达广西北海;向北有襄渝铁路通向中原。

黄金水道长江经过本区大部分地区。

区内有7个火车站、4个水码头,有进入长江二桥高速公路线的入口。

城区环城公路及陈庹快速干道正加紧建设。

210国道及数十条乡村公路纵横交错,各镇(乡)、村都有公路连通,公路运输发达。

通讯便捷,区内设有三个电讯支局,已开通2万余门程控电话,装机容量5万门。

仓储设施完善,有4个数万平方米大型国家级储运仓库。

项目所在地大渡口组团,包括新山村和茄子溪,东临长江,西以庹家坳为界,规划建成区面积约25平方公里、人口20万,是我市以冶金,建材工业为主的重要工业区和西南建材批发市场所在地;大渡口区公园路及平安路道路工程是大渡口区以交通建设为龙头的基础设施建设的重要组成部分,是大渡口区综合路网规划中重要的交通支线。

它的建设对缓解袁茄路钢花段的交通压力,疏导轻轨平安站的人流,改善该区域的人居环境,带动周边区域的开发建设,促进周边地块的增值,提升该区的城市形象都将发挥积极作用。

在次背景下,2006年8月重庆飞腾城市建设发展有限公司委托我院承担了本工程的可行性研究报告编制工作。

根据合同要求,我院即组织各专业设计人员收集资料,踏勘现场,认真研究工程项目,合理安排、科学调度设计资源,全力配合业主,以期实现预定的工程总进度要求。

1.1.2 建设的必要性重庆由于区域因素及自身条件因素,未来各区域将处于发展的相对不均衡状态,近期北部新区将保持快速发展态势,成为城市发展的龙头,远期西部谷地与东部茶园鱼嘴等地区,将形成发展的两个增长极;最终形成一城五片的空间发展总体格局,城市的空间形态仍将继续保持多中心组团式模式。

同时,结合两江四山的自然山水格局特征,将主城区的城市空间结构确定为“一城五片、多中心组团式”。

通过各个组团的协调建设,将在很大程度上提高重庆的整体形象,形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。

大渡口组团是重庆市中心城区十二个组团之一,与九龙坡区、沙坪坝区相邻,与南岸区、巴南区隔长江相望,是重庆重要的冶金、建材工业基地。

重钢、十八冶等大型驻区企业驰名中外,西南建材中心批发市场跨入国家级区域性大市场之列,占地面积达3.6平方公里的大渡口重庆西南新城是重庆市主城区西部片区规划建设的一座“高起点、高标准、高质量”要求的现代化综合性新城。

大渡口区公园路及平安路道路工程是沟通袁茄路、翠月路、轻轨平安站以及月亮岩公园的重要城市支路。

工程建成后,将为城区国民经济的发展,社会经济结构的变化提供有力的基础条件,对于完善该片区人居环境,带动周边区域的开发建设,促进周边地块的增值,提升我区的城市形象都将发挥积极的作用。

1.2编制依据1.2.1重庆飞腾城市建设发展有限公司与我院签定的设计合同。

1.2.2项目建议书及主管部门的相关批复。

1.2.3大渡口区统计年鉴(2006年)大渡口区统计局。

1.2.4 重庆市大渡口新城区控制性详细规划(建设部)城市建设研究院。

1.2.5重庆市国民经济和社会发展“十五”计划纲要。

1.2.6重庆市大渡口区国民经济和社会发展第十个五年计划汇编。

1.2.7重庆飞腾城市建设发展有限公司提供的工程区域1:500地形图。

1.2.8大渡口区政府、计委、规划建设局有关文件及指导意见。

1.2.9项目相关设计资料及勘察资料。

1.3研究范围及内容1.3.1 拟建项目直接影响区项目直接影响区为大渡口组团。

1.3.2 研究范围1.工程建设范围平安路起点接于钢花路,西至区府旁翠月路,终点与公园路相交,道路全长442.09米。

公园路起点与翠月路区府段相接,终点止于月亮岩公园,道路全长259.81。

该道路所处位置详见“地理位置区位图”。

2.工程内容工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及道路附属工程。

1.3.3研究内容1.项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测;2.项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析;3.项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析;4.道路运输量和交通量的发展预测;5.项目建设的必要性、标准及规模;6.建设条件的调查分析;7.主体工程方案设计;8.雨水、污水工程设计;9.照明设计;10.道路附属工程的设计;11.工程量及投资估算;12.工程实施方案及工期安排;13.资金筹措;14.经济评价;15.环境评价;16.综合评价。

1.3.4评价年限本工程建设期为2006年,计算评价期拟定为2006~2027年,计21年;1.4主要研究结论1.4.1工程建设条件本报告通过认真调查分析研究,认为项目所处地理位置等自然条件优越,社会经济持续稳定快速发展,道路建设材料来源丰富,运输条件极其便利,具备良好的工程建设条件。

1.4.2工程建设标准1.道路工程表1—1平安路及公园路主要技术标准表2.排水工程1) 雨水工程暴雨强度按重庆市暴雨强度公式进行计算:q=2822(1+0.775logP)/(t1+mt2+12.8P0.076)0.77设计暴雨重现期P取1年。

t1:地面集水时间(分钟);一般取5~15分钟,根据重庆市的具体情况,取t1=5分钟。

t2:管渠内雨水流行时间(分钟);m:折减系数:由于重庆市地形坡差较大,因此本次设计取m=1.0。

2) 污水工程本项目地处大渡口中心,地理位置方便。

平安路污水管道单侧布置在北侧人行道下,污水管中心线距路缘石为2.8米,平安路污水管道接入公园路新建污水系统中。

公园路K0+080~K0+000污水管道布置在道路东侧人行道下,污水管中心线距路缘石为1.5米,在桩号段K0+120~K0+220污水管道布置在道路北侧人行道下,污水管中心线距路缘石为为1.5米,污水排入下游已建污水PS59井。

1.4.3工程建设规模1.道路工程道路全长度701.9m,其中平安路长442.09米,公园路长259.81米。

道路标准路幅宽度:16米:4米人行道+8米车行道+4米人行道2. 桥涵工程本工程道路沿线无设置桥涵情况。

3.排水工程平安路及公园路雨污管道工程量见表1-2。

表1—2雨污管道工程量一览表4.照明工程本次设计道路照明灯布置在道路两侧的人行道上,按城市次干道设计,设计照度要求大于30lx。

照度均匀度大于0.4。

5.附属工程本工程道路沿线设置交通标志标线、信号灯等相应交通管理设施,无障碍设施以及绿化工程等。

1.4.4工程方案设计1.道路工程1)平面设计本次设计道路平面线性按城市规划路网布置,与规划相吻合。

2)纵断面设计本道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定:(1)规划路网控制标高;(2)现状自然地面;(3)地下水位标高、城市防洪标高;(4)相交道路等控制性标高。

3)横断面设计横断面设计以规划为依据,并结合道路的实际确立横断面设计方案。

车道道横坡均为2.0%,人行道横坡为1.5%。

最大超高横坡为2%。

4)路面设计根据道路的性质及所承担的功能,结合重庆市工程地质及近年来的工程建设经验,参照市内其它类似工程,对公园路及平安路道路拟定采用SMA沥青混凝土路面,其路面结构组合拟定如下:4cm SMA沥青砼上面层13-I厚4cm5cm 中粒式密级配沥青砼中面层AC-16-I厚5cm7cm 粗粒式密级配沥青砼下面层AC-25-I厚7cm0.8cm 改性乳化沥青稀浆封层20cm 水泥稳定级配碎石基层(水泥含量6.0%)25cm 水泥稳定级配碎石底基层(水泥含量4.0%)(填方路段)人行道面层采用30×30×5cm 彩色人行道方砖,其下用2cm水泥砂浆调平,基层采用10cm水泥稳定垫层(水泥含量3.0%)。

2.排水工程1)污水管道设计平安路及公园路污水管道均单侧布置在道路人行道下,污水管管道中心线距路缘石为2.6米。

坡向基本与道路相同,坡度基本与道路相同。

污水经管道收集后排入下游已建的污水系统中。

污水排放标准按『渝建发』19号文件(2006)执行。

2)雨水管道设计平安路及公园路雨水管均单侧布置在人行道下,管道中心线距路缘石为1.3米。

坡向基本与道路相同,坡度基本与道路相同。

平安路雨水管道根据道路坡向走线,最终排入公园路道路桩号K0+047.86处的雨水预留接口井内;公园路雨水由管道收集后排入道路桩号K0+220的下游支路雨水系统中。

3.照明工程本次设计道路,采用单头路灯沿道路单侧布置,灯杆高度为9米,灯杆间距为25-30米,灯具采用半截止型灯具,光源采用250W高压钠灯。

1.4.5投资估算本工程投资估算造价为5146.51万元。

其中工程费用:671.53万元,其他基本建设费用:4093.76万元,预备费:381.22万元。

1.4.6资金筹措本工程资金由重庆飞腾城市建设发展有限公司负责筹集。

1.4.7 建设进度设想本工程计划2006年安排实施,初步设想如下:2006年7月~10月完成该项目前期准备工作;2006年10月~2007年1月完成该项目勘察、设计工作;2007年1月~2007年9月完成该项目全部建设;具体实施计划,以上级主管部门最后审批意见为准。

1.4.8 国民经济评价结果经计算,本项目内部收益率为10.64%,大于社会折现率8.00%;经济净现值2016.83万元,大于零;投资回收期为10.78年。

由此可以看出,该项目国民经济评价效益是较好的,从国民经济角度看项目是可行的。

1.4.9敏感性分析由于国民经济评价的数据主要来自预测和估算,具有一定的不确定性,为了分析不确定因素对国民经济的影响需进行敏感性分析,预测项目的抗风险能力。

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